INTRODUCCIN

El torno es una de las mquinas herramientas ms antiguas e importantes.

Puede dar forma, taladrar, pulir y realizar otras operaciones. Los tornos para
madera ya se utilizaban en la edad media. Por lo general, estos tornos se
impulsaban mediante un pedal que actuaba como palanca y, al ser accionado,
mova un mecanismo que haca girar el torno. En el siglo XVI, los tornos ya se
propulsaban de forma continua mediante manivelas o energa hidrulica, y
estaban dotados de un soporte para la herramienta de corte que permita un
torneado ms preciso de la pieza. Al comenzar la Revolucin Industrial en
Inglaterra, durante el siglo XVII, se desarrollaron tornos capaces de dar forma a
una pieza metlica. El desarrollo del torno pesado industrial para metales en el
siglo XVIII hizo posible la produccin en serie de piezas de precisin.

En este informe trataremos sobre el torno paralelo, tanto de sus componentes

como algunas de sus aplicaciones. As mismo, comentaremos la parte prctica
hecha y que haremos por nosotros durante las clases de procesos de
manufactura ll, tambin mencionaremos lo aprendido gracias al material
brindado en hojas y/o libros, como de nuestro profesor y el encargado del taller
de mquinas los cuales poseen una gran experiencia en el uso del torno, y
fueron los que nos explicaron el funcionamiento del torno y las normas de
seguridad del caso para no tener ningn accidente y para no malograr alguna
pieza del torno.

MOVIMIENTOS DE TRABAJO EN EL TORNO

En el torno, la pieza gira sobre su eje realizando un movimiento de rotacin

denominado movimiento de Trabajo, y es atacada por una herramienta con
desplazamientos de los que se diferencian dos:
De Avance, generalmente paralelo al eje de la pieza, es quien define el perfil de
revolucin a mecanizar.
De Penetracin, perpendicular al anterior, es quien determina la seccin o
profundidad de viruta a extraer

ESTRUCTURA DEL TORNO

El torno tiene cuatro componentes principales:

Bancada: sirve de soporte y gua para las otras partes del torno. Est
construida de fundicin de hierro gris, hueca para permitir el desahogo de
virutas y lquidos refrigerantes, pero con nervaduras interiores para mantener
su rigidez. En su parte superior lleva unas guas de perfil especial, para evitar
vibraciones, por las que se desplazan el cabezal mvil o contrapunta y el carro
portaherramientas principal. Estas pueden ser postizas de acero templado y
rectificado.

 Cabezal fijo: Es una caja de fundicin ubicada en el extremo izquierdo del

torno, sobre la bancada. Contiene los engranajes o poleas que impulsan la
pieza de trabajo y las unidades de avance. Incluye el motor, el husillo, el
selector de velocidad, el selector de unidad de avance (tambin llamado Caja
Norton) y el selector de sentido de avance. Adems sirve para soporte y
rotacin de la pieza de trabajo que se apoya en el husillo. El husillo, o eje del
torno, es una pieza de acero templado cuya funcin es sostener en un extremo
el dispositivo de amarre de la pieza (plato, pinza) y en su parte media tiene
montadas las poleas que reciben el movimiento de rotacin del motor. Es
hueco, para permitir el torneado de piezas largas, y su extremo derecho es
cnico (cono Morse) para recibir puntos.

 Contrapunta o cabezal mvil: la contrapunta es el elemento que se utiliza

para servir de apoyo y poder colocar las piezas que son torneadas entre
puntos, as como para recibir otros elementos tales como mandriles porta
brocas o brocas para hacer taladrados en el centro de las piezas. Esta
contrapunta puede moverse y fijarse en diversas posiciones a lo largo de la
bancada.
La contrapunta es de fundicin, con una perforacin cuyo eje es coincidente
con el eje del torno. En la misma, corre el manguito, pnula o can. Su
extremo izquierdo posee una perforacin cnica (cono Morse), para recibir
mandriles portabrocas y puntos. El otro extremo tiene montada una tuerca de
bronce, que un conjunto con un tornillo interior solidario con un volante, extrae
u oculta el manguito dentro de la contrapunta.
Posee dos palancas-frenos: una para bloquear la contrapunta sobre la
bancada, y otra para bloquear el manguito dentro de la contrapunta.

Carro portaherramientas, consta de:

Carro Longitudinal, que produce el movimiento de avance, desplazndose en
forma manual o automtica paralelamente al eje del torno. Se mueve a lo largo
de la bancada, sobre la cual apoya.
Carro Transversal, se mueve perpendicular al eje del torno de manera manual
o automtica, determinando la profundidad de pasada. Este est colocado
sobre el carro anterior.

En los tornos paralelos hay adems un Carro Superior orientable (llamado

Charriot), formado a su vez por dos piezas: la base, y el porta herramientas. Su
base est apoyada sobre una plataforma giratoria para orientarlo en cualquier
direccin angular. El dispositivo donde se coloca la herramienta, denominado
Torre Portaherramientas, puede ser de cuatro posiciones, o torreta regulable en
altura.
Todo el conjunto, se apoya en una caja de fundicin llamada Delantal, que
tiene por finalidad contener en su interior los dispositivos que le transmiten los
movimientos a los carros.

EQUIPO AUXILIAR

Accesorios Del Torno Paralelo

Se requieren ciertos accesorios, como sujetadores para la pieza de trabajo,
soportes y portaherramientas. Algunos accesorios comunes incluyen:
Plato de sujecin de garras: sujeta la pieza de trabajo en el cabezal y transmite
el movimiento.
Centros: soportan la pieza de trabajo en el cabezal y en la contrapunta.
Perno de arrastre: se fija en el plato de torno y en la pieza de trabajo y le
transmite el movimiento a la pieza cuando est montada entre centros.
Soporte fijo o luneta fija: soporta el extremo extendido de la pieza de trabajo
cuando no puede usarse la contrapunta.
Soporte mvil o luneta mvil: se monta en el carro y permite soportar piezas de
trabajo largas cerca del punto de corte.
Torreta portaherramientas con alineacin mltiple.

ALGUNAS OPERACIONES QUE REALIZA EL TORNO

CILINDRADO:
Esta operacin consiste en la mecanizacin exterior a la que se somete a las
piezas que tienen mecanizados cilndricos. Para poder efectuar esta operacin,
con el carro transversal se regula la profundidad de pasada y, por tanto el
dimetro del cilindro, y con el carro de bancada o principal se regula longitud
del cilindro. El carro de bancada o principal avanza de forma automtica de
acuerdo al avance de trabajo deseado. El cilindrado se puede hacer con la
pieza al aire sujeta en el plato de garras, si es corta, o con la pieza sujeta entre
puntos y con el perro de arrastre o apoyada en una luneta fija o mvil si la
pieza es de grandes dimensiones y peso. Para realizar el cilindrado de piezas o
eje sujetos entre puntos, es necesario realizar previamente los puntos de
centraje en los ejes.
REFRENTADO: La operacin de Refrentado consiste en un mecanizado frontal
y perpendicular al eje de las piezas que se realiza para producir un buen
acoplamiento en el montaje posterior de las piezas torneadas. Esta operacin
tambin es conocida como fronteado.
RANURADO: El Ranurado consiste en mecanizar unas ranuras cilndricas de
anchura y profundidad variable en las piezas que se tornean, las cuales tienen
muchas utilidades diferentes. Por ejemplo, para alojar una junta trica, para
salida de rosca, para arandelas de presin, etc. En este caso la herramienta
tiene ya conformado el ancho de la ranura y actuando con el carro transversal
se le da la profundidad deseada. Los canales de las poleas son un ejemplo
claro de ranuras torneadas.
ROSCADO: Aplicacin que realiza el torno horizontal paralelo mediante la Caja
Norton. Para efectuar un roscado con herramienta hay que tener en cuenta lo
siguiente:
Las roscas pueden ser exteriores (tornillos) o bien interiores (tuercas),
debiendo ser sus magnitudes coherentes para que ambos elementos puedan
enroscarse.
TALADRADO: Muchas piezas que son torneadas requieren ser taladradas con
brocas en el centro de sus ejes de rotacin. Para esta tarea se utilizan brocas
normales, que se sujetan en el contrapunto en un porta brocas o directamente

en el alojamiento del contrapunto si el dimetro es grande. Las condiciones

tecnolgicas del taladrado son las normales de acuerdo a las caractersticas
del material y tipo de broca que se utilice. Mencin aparte merecen los
procesos de taladrado profundo donde el proceso ya es muy diferente sobre
todo la constitucin de la broca que se utiliza. No todos los tornos pueden
realizar todas estas operaciones que se indican, sino que eso depende del tipo
de torno que se utilice y de los accesorios o equipamientos que tenga.

CHAFLANADO: Es una operacin de mecanizado que se realiza tanto en los

agujeros como en los ejes que ajustan con los mismos, y que consiste en
hacer una entrada cnica en los extremos del agujero y del eje para permitir un
mejor ajuste, principalmente en los ajustes forzados y prietos. Asimismo el
chaflanado se realiza en los tornillos o ejes que van roscados para permitir un
acoplamiento mejor de las tuercas. Los chaflanes se indican dando la distancia
de ste por el ngulo. Las medidas de los chaflanes suelen ser de uno a tres
milmetros de anchura con una inclinacin de 45. (Tambin se puede definir un
chaflanado de 45 indicando el dimetro por una inclinacin del ngulo incluido
de 90). Tambin hay chaflanes con otros ngulos (30 o 60 por ejemplo).
TORNEADO DE CONOS: Un cono o un tronco de cono de un cuerpo de
generacin viene definido por los siguientes conceptos:

 Dimetro mayor
Dimetro menor
Longitud
ngulo de inclinacin
Conicidad
Para mecanizar conos en los tornos paralelos convencionales se puede hacer
de dos formas diferentes. Si la longitud del cono es pequea, se mecaniza el
cono con el charriot inclinado segn el ngulo del cono. Si la longitud del cono
es muy grande y el eje se mecaniza entre puntos, entonces se desplaza la
distancia adecuada el contrapunto segn las dimensiones del cono.
MOLETEADO: El moleteado es un proceso realizado en fro del material
mediante unas moletas que presionan la pieza mientras da vueltas. Dicha
presin genera una deformacin que a su vez produce un incremento del
dimetro de partida de la pieza. El moleteado se realiza en piezas que se
tengan que manipular a mano, que generalmente vayan roscadas para evitar
su resbalamiento que tendran en caso de que tuviesen la superficie lisa. El
moleteado se realiza en los tornos con unas herramientas que se llaman
moletas, de diferente paso y dibujo. El moleteado por deformacin se puede
ejecutar de dos maneras:
Radialmente, cuando la longitud moleteada en la pieza coincide con el
espesor de la moleta a utilizar.
Longitudinalmente, cuando la longitud excede al espesor de la moleta; para
este segundo caso la moleta siempre ha de estar biselada en sus extremos.

ROSCADO EN EL TORNO
Hay dos sistemas de realizar roscados en los tornos, de un lado la tradicional
que utilizan los tornos paralelos, mediante la Caja Norton, y de otra la que se
realiza con los tornos CNC, donde los datos de la roscas van totalmente
programados y ya no hace falta la caja Norton para realizarlo.
Para efectuar un roscado con herramienta hay que tener en cuenta lo
siguiente:
Las roscas pueden ser exteriores (tornillos) o bien interiores (tuercas),
debiendo ser sus magnitudes coherentes para que ambos elementos puedan
enroscarse.

 Los elementos que figuran en la tabla son los que hay que tener en cuenta a
la hora de realizar una rosca en un torno:
Rosca
macho

exterior

o Rosca
hembra

interior

1 Fondo o base

Cresta o vrtice

2 Cresta o vrtice

Fondo o base

3 Flanco

Flanco

4 Dimetro del ncleo Dimetro del taladro

5 Dimetro exterior

Dimetro interior

6 Profundidad de la rosca
7 Paso

Para efectuar el roscado hay que realizar previamente las siguientes tareas:

Tornear previamente al dimetro que tenga la rosca

Preparar la herramienta de acuerdo con los ngulos del filete de la rosca.

Establecer la profundidad de pasada que tenga que tener la rosca hasta

conseguir el perfil adecuado.

PASOS PARA REALIZAR UN ROSCADO.

Los tornos son mquinas herramientas universales, el uso especfico para que
realice roscas, entre otras varias funciones, requiere de ajustes previos y
correctos.
1. Conocer el paso de la rosca, ya sea milimtrica o estndar. Usando un gaje
de roscas se identifica, si es que no te lo marca un croquis disponible.
2.- Identificar si tu torno tiene engranes de recambio, creo que s, pues indicas
la guitarra lugar posterior donde se acomodan los arreglos de engranes que te
marca la tabla de pasos de rosca que tiene el mismo torno, junto o debajo de
sus controles. Instalar correctamente en la lira o guitarra.
3,- Seleccionar las palancas para pasos de rosca, que te indican en la tabla y
ponerlas en la posicin correspondiente.

4.- Seleccionar la posicin de la palanca que determina avances para

maquinado o roscado. Poner en roscado.
5.- Escoger una velocidad del chuck baja.
6.- Afilar el buril con gaje de roscas segn la cuerda a maquinar
7.- Fijar el buril en el porta herramientas con el ngulo adecuado, centrarlo un
poco ms arriba del centro de la pieza a maquinar. La cual previamente debe
ser torneada para dar medida correcta del dimetro.
9.- Hacer funcionar el tormo y comenzar con un corte de 20 milsimas de
pulgada.
10. Meter el embrague de roscas justo cuando el indicador marque pares o
nones, pero no se debe de alternar o echars a perder la cuerda- Dejar que la
herramienta corte la primera cuerda y sacar el embrague justo antes de que
choque la herramienta con el chuck. Repetir este mismo pas dando cada vez
ms profundidad hasta alcanzar la profundidad deseada.

REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS

 Biblioteca Profesional (EPS). Tecnologa mecnica. Toma II. Ediciones Don

Bosco. Barcelona 1974.
Leyenserter. Tecnologa de los Oficios Metalrgicos.Editorial Reverte.1974.
www.elrincondeltornero.com
NODREAU, Robert; LORENZ Meler, Enrique. El torno y la fresadora.Versin de
4ta edicin francesa. Editorial Gustavo Gili S.A. Barcelona

R. L. Timings Tecnologa de la fabricacin: procesos y materiales del taller.

Mxico, D.F.: Alfaomega, 2001.

Ulrich Schrer Suberli. Ingeniera de manufactura. Mxico, D.F.: Compaa

Editorial Continental, 1984.

E.Paul DeGarmo. Materiales y procesos de fabricacin 2 ed.

Barcelona: Revert, 1988.

El Torno, Werner Schlayer, 1972.

El torno, Editorial Revert mexicana, S.A., 1969.

Alrededor de las mquinas herramientas, Henrich Gerling

http://delfosis.uam.mx/~sre/lab/maquinas/maquinas/torno/torno5.html

http://library.cbest.chevron.com/www.mobil.com

CONCLUSIONES

Despus del desarrollo de este informe podemos concluir que el torno es una
de las mquinas herramienta ms usada en las empresas metalmecnicas por
la gran cantidad de aplicaciones mecnicas que se pueden aplicar en l.

El torno, es la mquina giratoria ms comn y ms antigua, sujeta una pieza de

metal o de madera y la hace girar mientras un til de corte da forma al objeto.
El til puede moverse paralela o perpendicularmente a la direccin de giro,
para obtener piezas con partes cilndricas o cnicas, o para cortar
acanaladuras. Empleando tiles especiales, un torno se puede utilizar tambin
para obtener superficies lisas, como las producidas por una fresadora, o para
taladrar orificios en la pieza.

Al montar o desmontar mandriles o piezas de trabajo pesadas, colocar un

tabln sobre los carriles (una parte de la bancada de la mquina) para que
pueda deslizarlos hasta su lugar. No cambiar velocidad ni tratar de tomar
medidas estando en movimiento la mquina y la pieza de trabajo.

A primera vista, el torno nos pareci una mquina

al ver el diseo de la pieza, pareci ser sencilla.
darnos cuenta del error en el que estbamos, el
tan complicado y la realizacin de una pieza
precisin (en todas las medidas y ngulos).

muy complicada, como tambin

Gracias al laboratorio, pudimos
funcionamiento del torno no es
torneada, requiere de mucha

Trabajar en el torno nos pareci muy entretenido e interesante. Una de las cosa
que nos sorprendi fue el aumento del dimetro al realizar el moleteado. Como la
mayora de las funciones del torno, provocan una prdida de material, era casi
lgico pensar que el caso del moleteado producira este efecto tambin. Pero

analizando este hecho, pudimos darnos cuenta que el material al ser comprimido,
se expande.

TORNO

HUGO HERNAN FAGUA VARGAS

Cd.: 201121856

Profesor:
ING. CAYETANO FLECHAS COMBARIZA

UNIVERSIDAD PEDAGOGICA Y TECNOLOGICA DE COLOMBIA

SECCIONAL DUITAMA
INGENIERIA ELECTROMECANICA
PROCESOS DE MANUFACTURA II
2013