Introduccin

Un programa de mantenimiento bien planificado ayuda a evitar prdidas de tiempo

innecesario o reparaciones costosas, adems de fomentar la seguridad. Por lo
tanto es importante el establecimiento de un programa de inspeccin con un
listado de procedimientos bien establecido. El registro de las actividades de
mantenimiento que se ejecutan con frecuencias establecidas (mensual, anual
,etc.) proveen una valiosa gua y ayudan a conseguir servicios econmicos y
duraderos para las calderas. Es importante entender que la frecuencia de
inspeccin depende de condiciones variables tales como carga, caractersticas del
combustible utilizado, requerimientos del sistema, ambiente en el que se
encuentra la caldera, etc.
Un buen aseo ayuda a mantener una apariencia profesional en la sala de
calderas. Solo el personal autorizado y debidamente entrenado debe operar,
ajustar o reparar las calderas y los equipos y accesorios asociados a estas. La
sala de calderas debe mantenerse libre de materiales y equipos no necesarios
para la operacin de las calderas.
Los dispositivos que hacen que la caldera opere de forma automtica o semiautomtica, requieren de un mantenimiento sistemtico y peridico.
La atencin en reconocer ruidos inusuales, lecturas manomtricas incorrectas,
deteccin de fugas, etc., pueden hacer que el operario se d cuenta a tiempo de
un mal funcionamiento y permita una accin correctiva inmediata que pueda evitar
grandes reparaciones y paradas inesperadas. Cualquier fuga debe repararse
rpidamente observando siempre las medidas de seguridad necesarias. Las
medidas de mantenimiento preventivo, tales como la verificacin regular del ajuste
de las conexiones, tuercas, tornillos, prensaestopas, etc., siempre deben estar
presentes en las actividades regulares de mantenimiento.

Inspeccin peridica
Las regulaciones en materia de seguridad exigen de inspecciones peridicas a los
recipientes a presin por inspectores debidamente autorizados y certificados. Las
inspecciones usualmente (aunque no necesariamente) son programadas para
periodos de parada normales de las calderas. Estas inspecciones suelen ser
usadas para llevar a cabo mantenimientos, reparaciones o reemplazo de partes
que no pueden ser hechas fcilmente en otro momento. Las inspecciones tambin
sirven como base para establecer un programa de mantenimiento ms ajustado a
la realidad.

Aunque las inspecciones estn dirigidas fundamentalmente a las superficies de los

lados de agua y fuego de los recipientes, le brinda al operador y al mantenedor
una excelente oportunidad para ejecutar una inspeccin y verificacin detallada de
todos los componentes de las calderas, incluyendo tuberas, vlvulas, bombas,
empaquetaduras, refractarios, etc. La limpieza integral, la pintura y el reemplazo
de partes reemplazables pueden ser planificados para ejecutarse en este tiempo,
as como cualquier reparacin mayor.
El programa de mantenimiento puede ser establecido de la siguiente manera:
Diariamente:

Verificar el nivel de agua

Verificar la combustin visualmente
Purgar la caldera
Purgar la columna de agua
Registrar la temperatura y la presin del agua de alimentacin
Registrar la temperatura de los gases de combustin
Registrar la temperatura y presin del combustible
Registrar la presin de atomizacin
Registrar las temperaturas del agua de suministro y retorno de la caldera
Registrar el uso de agua de reposicin
Registrar la presin del vapor
Anotar condiciones inusuales, ruidos, etc.
Tratar el agua de acuerdo al programa establecido

Semanalmente:

Comprobar el cierre hermtico de la vlvula de combustible

Comprobar el eslabonamiento combustible y aire
Comprobar las luces indicadoras y alarmas
Verificar los controles de operacin y de lmites
Verificar los controles de seguridad
Comprobar si hay fugas, ruido, vibracin, condiciones anormales, etc.

Mensualmente:

Inspeccionar el quemador
Inspeccionar si hay fugas de gases de combustin
Inspeccionar si hay puntos calientes
Analizar la combustin

Semestralmente:

Limpiar el interruptor de bajo nivel de agua

Limpiar el colador de la bomba de combustible
Limpiar el purificador de aire y el separador de aire/combustible
Inspeccionar el refractario
Remover y limpiar el precalentador de combustible

Anualmente:

Limpiar superficies del hogar

Verificar la operacin de las vlvulas de seguridad

Limpieza del hogar

El holln y los productos no combustibles son excelentes aislantes, y, si se permite
su acumulacin, se reducir la tasa de transferencia de calor incrementndose el
consumo de combustible. El holln y otros depsitos pueden ser muy absorbentes
de humedad, y pueden atrapar humedad para formar cidos corrosivos que
deteriorarn el metal del hogar.
La limpieza se debe ejecutar a intervalos regulares y frecuentes, dependiendo de
la carga, tipo y calidad del combustible, temperatura interna de la caldera y la
eficiencia en la combustin.
La limpieza de los tubos se lleva cabo abriendo los accesos delantero y trasero.
Los tubos deben ser cepillados desde ambos extremos. Todo el holln suelto y las
acumulaciones deben removerse. Todo el holln, u otros depsitos deben ser
removidos del hogar y los tubos.
La chimenea debe inspeccionarse anualmente y limpiarse si es necesario. Si
existen daos deben ser reparados.
El hogar de la caldera debe limpiarse exhaustivamente antes de cualquier perodo
prolongado de parada. Dependiendo de las circunstancias, puede requerirse la
aplicacin de un recubrimiento para darle proteccin.

Controles de Nivel de Agua

La necesidad de verificar peridicamente los controles de nivel de agua y el lado
de agua de los recipientes a presin no puede ser subestimada. La mayora de los
casos de daos importantes en las calderas son el resultado de su operacin con
bajos niveles de agua, o el uso de aguas no tratadas o mal tratadas.

Asegrese siempre que el nivel de agua sea el correcto. La columna de agua debe
purgarse diariamente.
Ya que los dispositivos de disparo por bajo nivel de agua estn configurados e
fbrica, no intente ajustar estos controles para alterar el punto de parada por bajo
nivel de agua o el punto de arranque o parada de la bomba de alimentacin.
Debe retirarse el cabezal del cuerpo del dispositivo de corte por bajo nivel
semestralmente para limpiar el flotador, las partes mviles internas y el cuerpo de
la columna de agua.
Retire los tapones de las tees y cruces y asegurarse que dichos accesorios estn
limpios y libres de obstrucciones.
Diariamente deben purgarse los controles de nivel de agua.

Indicador de nivel de agua

Un visor roto o descolorido debe reemplazarse de inmediato. Utilice siempre juntas
nuevas cuando reemplace el visor y del tamao apropiado.
Cierre las vlvulas cuando proceda a reemplazar el visor. Deslice una tuerca, una
arandela y anillo de empaque en cada extremo del visor. Inserte un extremo del
visor en el cuerpo de la vlvula superior del medidor de nivel lo suficiente para
permitir que el otro extremo pueda ser insertado en el cuerpo de la vlvula inferior.
Deslice las tuercas de los empaques sobre cada vlvula y ajuste.
Es recomendable que la caldera est apagada y fra cuando se reemplace el visor.
Sin embargo, si se reemplaza el visor mientras la caldera est en servicio, abra la
vlvula de purga y abriendo ligeramente la vlvula del medidor de nivel permita al
visor alcanzar la temperatura de operacin. Una vez que el visor haya alcanzado
dicha temperatura, cierre la vlvula de purga y abra completamente las vlvulas
del medidor de nivel.
Verifique que las vlvulas de muestreo estn limpias y no se encuentren
atascadas. Es importante que se encuentren correctamente alineadas; de no ser
as, el visor estar forzado y podra fallar prematuramente.

Mantenimiento y cuidado del quemador

Filtros. Es recomendable que los quemadores estn equipados con un filtro (si no
es parte del quemador) para evitar que partculas obstruyan la boquilla. La mayor
abertura del filtro debe ser de .028 pulgadas con un mnimo de 15 pulgadas
cuadradas de rea de contacto. Asegrese que el filtro tenga la capacidad de
manejar el mximo flujo de combustible de la bomba. Es importante seguir las
indicaciones de mantenimiento del fabricante para asegurar una apropiada
filtracin.
Boquilla. La boquilla es una parte crtica del quemador. En el interior de la boquilla
se encuentra una pequea pelcula que impide la entrada de cualquier partcula no
retenida por el filtro. Estas partculas interferirn con el patrn normal de flujo que
sal de la boquilla. Durante la operacin inicial podra ser necesario inspeccionar y
limpiar la boquilla y la pelcula frecuentemente.
Impulsor. El impulsor de aletas inclinadas hacia atrs requiere limpieza una vez al
ao. Si se observa una disminucin en el rendimiento, verifique que no haya
acumulacin de suciedad en las aletas.
Piloto. El piloto debe verificarse mensualmente en busca de componentes flojos o
acumulacin de carbn.
Difusor. El difusor debe ser verificado y limpiado mensualmente para evitar la
acumulacin de holln.
Bomba de combustible. La bomba de combustible es un componente crtico. Al
inyectar combustible por largos perodos de tiempo, desconecte el acople flexible
entre el eje del motor y el eje de la bomba. Esto se logra tras retirar el protector y
aflojar los dos prisioneros en el acople flexible. La desconexin de la bomba
elimina el desgaste.
Remocin del piloto. Cuando se requiera la remocin del ensamblaje del piloto,
asegrese primero que el suministro de combustible est cerrado y proceda como
se indica:

Desconecte la lnea de suministro de combustible del piloto.

Retire los tornillos de la tapa de acceso al piloto.
Desconecte el cable de ignicin de alto voltaje tirando de l hacia atrs.

El ensamblaje del piloto se deslizar hacia atrs del lado de la flama del
quemador. Una vez que el ensamblaje est libre del soporte de la cabeza del
quemador, gire el ensamblaje y retrelo a travs del acceso.
Procedimientos de bloqueo y resguardo. Cuando el quemador est fuera de
servicio por un perodo de tiempo extenso, el operador debe seguir las siguientes

indicaciones generales para proteger el quemador de los elementos que lo rodean.

Esto alargar la vida til del quemador:

Coloque el interruptor elctrico principal del quemador en la posicin OFF.

Cierre todas las vlvulas principales de combustible.
Si el quemador opera en un ambiente sucio, cbralo con plstico o proteja
todos los componentes elctricos de la humedad.

Programa de mantenimiento. Refirase a la siguiente lista de verificacin para las

pruebas peridicas recomendadas de los componentes del sistema de
combustin:
La inspeccin mecnica, limpieza y/o reemplazo de los siguientes debe ejecutarse
con la frecuencia mnima indicada:
Semanalmente: Verifique el ajuste de las articulaciones, y ajuste si se requiere.
Mensualmente:

Retire, inspeccione y limpie el escner de llama debido a la acumulacin de

holln.
Verifique y limpie el difusor debido a la acumulacin de holln.
Verifique que en el ensamblaje del piloto no existan componentes flojos,
objetos extraos, erosin o acumulacin de carbn.

Anualmente:

Reemplace o limpie el elemento filtrante.

Limpie el impulsor de aire de combustin.

Controles elctricos
Los controles de operacin deben ser inspeccionados mensualmente. Examine el
ajuste de las conexiones elctricas y mantenga los controles limpios. Remueva
todo sucio acumulado en el interior del tablero de control usando aire a baja
presin. Tenga cuidado de no daar el mecanismo.
Examine los interruptores de tubo de mercurio que no presenten daos o grietas.
Escoria oscura sobre la superficie brillante del mercurio puede conducir a acciones
erradas de conmutacin. Asegrese que los controles estn nivelados
correctamente. La tubera que conduce a los actuadores de control de presin
deben limpiarse si es necesario. Deben dejarse las cubiertas de los controles en
todo momento.

El polvo y la suciedad pueden causar desgaste excesivo y sobrecalentamiento del

arrancador del motor y los contactores. Utilice una herramienta de bruido o papel
de lija para limpiar y pulir contactos. Los contactores de arranque estn chapados
en plata y no se ven afectados por la decoloracin y leves picaduras. El reemplazo
de los contactores solo es necesario si se ha perdido la cubierta plateada.
Los rel trmicos son del tipo de material de aleacin y, cuando se disparan, debe
drsele tiempo a la aleacin para solidificarse nuevamente antes de reponerlo. Si
los trmicos se disparan repetidamente cuando la corriente del motor est dentro
de lo normal, reemplcelo.

Control de Seguridad de Flama

El control basado en microprocesador requiere de un mantenimiento mnimo
debido a que los controles de seguridad y lgicos son inaccesibles. Los contactos
tampoco son accesibles. Compruebe que el tornillo de retencin est sosteniendo
firmemente el chasis a la base de montaje. Compruebe tambin que el
amplificador y el mdulo del programa estn firmemente insertados.
La capacidad de auto diagnstico del rel incluye el advertir cuando sus mdulos
de insercin estn en falla y requieran ser reemplazados.
Si cuenta con un control de reserva, el mismo debe ser almacenado en un
ambiente seco y envuelto en plstico. Durante paradas extensas, el control activo
de la caldera debe ser retirado y almacenado. La humedad puede causar
problemas con la operacin del control.
Cuando se reemplace el mdulo de control, asegrese de desconectar el disyuntor
principal ya que el control se mantiene caliente aunque el interruptor del quemador
est en posicin de apagado.
Asegrese que los contactos de conexin en el control y su base no se doblen
fuera de su posicin.
El lente del detector de flama debe limpiarse con la frecuencia que demanden las
condiciones de operacin. Utilice un pao suave humedecido con detergente para
limpiar el lente.
El procedimiento de verificacin de seguridad debe establecerse para probar la
totalidad del sistema de proteccin al menos una vez al mes. Las pruebas deben
verificar la desconexin de seguridad y el bloqueo de seguridad en caso de falla

de encendido del piloto, en caso de falla para encender la llama principal, y en

caso de perdida de llama. Cada una de estas condiciones debe verificarse.
Deben seguirse las siguientes pruebas para comprobar el sistema de proteccin
completo. Si la secuencia de eventos no es como se describe, podra existir un
problema.
1 Verificacin de falla de flama del piloto
Cierre la vlvula de paso del piloto. Cierre tambin el suministro de combustible.
Gire el interruptor el quemador a la posicin de encendido.
El circuito de ignicin del piloto se energizar al final de la etapa de pre-purga.
Debe haber chispa de ignicin, pero no llama. Ya que no hay flama a ser
detectada, el correspondiente rel dar la seal de dicha condicin. El circuito de
ignicin se desenergizar y el control parar el equipo en forma segura. Se
encender la luz indicadora de falla de flama. El soplador se mantendr encendido
durante el ciclo de post-purga y se detendr.
Coloque en posicin de apagado el interruptor del quemador. Restablezca el
interruptor de seguridad. Abra nuevamente la vlvula de paso del piloto y
restablezca el suministro de combustible.
2 Verificacin de falla de flama
Deje la vlvula de paso del piloto abierta. Cierre el suministro principal de
combustible. Gire el interruptor del quemador a la posicin de encendido. El piloto
se encender tras finalizar la etapa de pre-purga. La vlvula principal e
combustible se energizar, pero no debera haber llama.
Las vlvulas se desenergizarn dentro de los cuatro segundos posteriores a que el
intento de encendido del quemador finalice. El control parar el equipo en forma
segura. Se encender la luz indicadora de falla de flama. El soplador se
mantendr encendido durante el ciclo de post-purga y se detendr.
Coloque en posicin de apagado el interruptor del quemador. Restablezca el
interruptor de seguridad. Restablezca el suministro de combustible.
3 Verificacin de prdida de llama
Con el quemador en operacin normal, cierre el suministro de combustible para
apagar la llama.
Las vlvulas se desenergizarn y el correspondiente rel dar la seal dentro de
cuatro segundos aproximadamente. El control parar el equipo en forma segura.

Se encender la luz indicadora de falla de flama. El soplador se mantendr

encendido durante el ciclo de post-purga y se detendr.
Coloque en posicin de apagado el interruptor del quemador. Restablezca el
interruptor de seguridad. Restablezca el suministro de combustible.

Mantenimiento del quemador

El quemador debe inspeccionarse cuando existe evidencia de dao debido a un
ajuste inapropiado de la combustin. Debe removerse cualquier acumulacin de
holln en el difusor o en la boquilla. El ajuste de la boquilla en relacin al difusor y
otros componentes es importante para el encendido adecuado y debe verificarse.
1 Filtros de combustible
Los filtros de combustible deben limpiarse frecuentemente para mantener un flujo
de combustible limpio y pleno.
2 Filtros de diesel
Los filtros de malla de diesel deben retirarse y limpiarse a intervalos regulares. Es
aconsejable retirar la malla mensualmente y limpiarla a fondo sumergindola en
solvente y secarla con aire comprimido. Para retirarla, afloje el tornillo de la tapa,
siendo cuidadoso de no perder la junta de cobre. Si es necesario, golpee
ligeramente la tapa para aflojar. Verifique que no exista dao en la empaquetadura
y reemplace de ser necesario. Deslice un alicate dentro del cruce en la parte
superior de la malla y gire en sentido contrario a las agujas del reloj para retirar la
cesta. Ensamble nuevamente en orden inverso.
3 Limpieza de la boquilla
El diseo del quemador hace innecesaria la limpieza del la boquilla durante los
periodos de operacin. Cualquier verificacin de rutina y cualquier limpieza
necesaria deben hacerse durante los periodos de parada.
Si en algn momento la llama del quemador se muestra irregular o dbil, es
posible que pico de la boquilla o los difusores se han obstruido o desgastado.
Cualquier obstruccin en la punta causar que se incremente la presin de aire
por encima de su valor normal.
Desarme con el equipo desenergizado. Inserte el cuerpo de la boquilla en una
prensa y use una llave inglesa para retirar la punta. Cuidadosamente retire el

difusor y el resorte del asiento teniendo la precaucin de no dejar caer o daar

ningn componente.
Ejecute la limpieza que se requiera con un solvente adecuado. Utilice una brocha
de celdas de fibra suave o un pedazo puntiagudo de madera suave para la
limpieza. No use alambre o un objeto puntiagudo metlico, los cuales podran
rayar o deformar los orificios as como las superficies del difusor y la punta.
Inspeccione ralladuras o signos de desgaste o erosin, que pueden hacer
inservible a la boquilla. Tome las previsiones necesarias para trabajar con
solventes.
La punta de la boquilla y el difusor son un conjunto, que son pulidos con precisin
al momento del ensamblaje. El ajuste de las superficies pulidas debe mantenerse
a fin de proveer un ptimo desempeo. Podra requerirse de un pulimento
adicional para proveer mejor atomizacin para una combustin ms eficiente. No
intercambie partes si dispone de partes de recambio. Durante el reensamblaje,
asegrese que el resorte de asiento est en su sitio y que mantiene al difusor
ajustado contra la punta de la boquilla. El difusor es estacionario y no rota, sino
ms bien imparte un movimiento rotatorio al combustible.
4 Sistema de encendido
Para mejores resultados, mantenga el espacio y dimensiones apropiados de los
electrodos de encendido.
Inspeccione la punta del electrodo en busca de seales de picaduras o depsitos
de combustin y reacondicione cuando se requiera con una lima fina. Inspeccione
el aislante de porcelano en busca de cualquier grieta que pudiera presentar. Si
existen grietas, reemplace el electrodo ya que pueden causar aterramiento del
voltaje de ignicin. Ya que el carbono es un conductor elctrico, es necesario
mantener la seccin aislada del electrodo limpia. El amonaco ayudar en la
remocin del carbono o el holln.
Verifique que no exista agrietamiento el aislamiento de los conductores. Verifique
tambin que las conexiones entre el transformador y los electrodos estn
ajustadas.

Vlvulas solenoides
Materiales extraos entre el asiento y el disco de la vlvula pueden causar
filtracin. Las vlvulas son desmontables fcilmente; sin embargo, debe tenerse
sumo cuidado durante el desarmado para asegurar que las partes internas no

sufran ningn dao durante el desmontaje y que se vuelva a armar en el orden

correcto.
Cuando la bobina est energizada es normalmente audible un zumbido. Si la
vlvula emite un ruido o traqueteo, verifique si llega el voltaje correcto y limpie el
conjunto de la vlvula a fondo. No use aceite.
Las bobinas pueden ser reemplazadas sin necesidad de desmontar la vlvula de
la lnea.
Verifique la posicin de la bobina y asegrese cualquier arandela aislante o
resorte de retencin ha sido reinstalado en el orden correcto.

Compuerta de control de aire

Debe verificarse como parte de la inspeccin mensual que la compuerta de control
de aire del quemador se mueva libremente. La resistencia al libre movimiento o
juego excesivo en el asiento del rodamiento debe revisarse y corregirse antes de
poner nuevamente en funcionamiento el quemador.
La tirantez general del eslabonamiento tambin debe verificarse mensualmente. Si
es necesario, ajuste los prisioneros y las conexiones de las rtulas. Verifique que
no exista desgate de las rtulas y reemplcelas si es necesario.
El eslabonamiento debe estar ajustado mas no trabado. Si el eslabonamiento est
trabajo, determine la causa y corrjalo.
La inspeccin de la compuerta de control de aire y los rodamientos del
eslabonamiento debe ejecutarse con una mayor frecuencia si la caldera est
operando en un ambiente sucio.
Lubrique ocasionalmente con un lubricante no pegajoso, consistente y para alta
temperatura tal como grafito o un derivado de silicn.

Vlvulas de seguridad
La vlvula de seguridad es un dispositivo de seguridad muy importante y en
consecuencia merece toda la atencin.
La frecuencia de las pruebas, sea por el uso de la palanca de accionamiento o por
incremento de la presin de vapor, debe basarse en las recomendaciones del

fabricante de la vlvula y en conformidad con las secciones VI y VII del cdigo

ASME de Calderas y recipientes a presin.
Evite la operacin excesiva de la vlvula de seguridad; incluso una abertura puede
proporcionar un medio de fuga. Las vlvulas de seguridad deben funcionar
nicamente con la suficiente frecuencia para asegurarse de que estn en buen
estado de funcionamiento. Cuando se requiera un aprueba de disparo de la
vlvula, incremente la presin de operacin a la presin de ajuste de la vlvula de
seguridad, permitindole abrir y reasentar nuevamente como lo hara en servicio
normal.
No opere la vlvula manualmente con menos del 75% de la presin de ajuste
ejercida en la parte inferior del disco. Cuando la opere de forma manual,
asegrese de mantener la vlvula en posicin abierta el tiempo suficiente para
purgar materiales extraos acumulados en el rea del asiento y luego permtale
cerrar.
Evite tener que operar a presin cercana a la presin de ajuste de la vlvula de
seguridad. Se recomienda un diferencial de 10%. Es deseable un diferencial an
mayor y se asegurar un mejor ajuste del asiento y mayor vida til de la vlvula.

Refractario
El mantenimiento preventivo a travs de la inspeccin peridica mantendr al
operador informado de la condicin del refractario, y proteger contra paradas
inesperadas e indeseadas as como reparaciones mayores.
Se recomienda un frecuente lavado de recubrimiento de las superficies. Se usa
como lavado de recubrimiento un adhesivo de alta temperatura de secado al aire
tipo mortero, diluido con agua hasta obtener consistencia ligeramente cremosa.
Los intervalos de recubrimiento variarn de acuerdo a las cargas de operacin y
se determinan mejor por el operador cuando se abre la caldera para su
inspeccin.
Puerta giratoria interna
Esta puerta est alineada con el tablero aislante de 1-1/2 y el material refractario
de alta temperatura de 4 y el tablero refractario.
Temperaturas mas altas en la chimenea y/o presiones del ventilador mas bajas
podran indicar:

Empacaduras filtrando

Sello incorrecto
Pernos de sujecin de la puerta insuficientemente o irregularmente
ajustados.
Problema con el refractario

Antes de asumir que el refractario requiere reparacin:

Verifique el estado de la empacadura

Verifique la existencia de grietas en el material refractario
Verifique el ajuste de los pernos de la puerta

Es normal en los refractarios expuestos a gases calientes desarrollar delgadas

grietas. Esto de ninguna manera indica un diseo o fabricacin inadecuado.
Puesto que los materiales refractarios se expanden y contraen hasta cierto punto
con los cambios de temperatura, es de esperar que muestren grietas menores
debido a la contraccin cuando se examinan a baja temperatura. Se puede
esperar que las grietas de hasta aproximadamente 1/8 se cierren a altas
temperaturas. Si existen grietas que son relativamente mayores (de 1/8 a 1/4 de
ancho) lmpielas y rellnelas con un mortero adhesivo de alta temperatura.
Despus de abrir la puerta, limpie la superficie del refractario cuidadosamente con
un cepillo de cerdas de fibra para evitar daar la superficie. Remueva todo el
material sellante reseco. Aplique un lavado de recubrimiento al refractario de la
mitad inferior de la puerta trasera antes de cerrar.

Apertura y cierre de puertas

1 Apertura de puerta delantera o trasera
Antes de abrir las puertas, ajuste la tuerca del brazo pescante para generar una
ligera tensin. Esto evitar deslizamiento y facilitar la apertura de la puerta.
Despus de abrir el acceso trasero, verifique las empacaduras y las superficies de
asentamiento. Reemplace las empacaduras de la puerta si el empaque de
cabulina est endurecido o quebradizo. El sello de la puerta exterior es de
cabulina de 1/2. Limpie las superficies de sello de la puerta para asegurar un
correcto sellado. Las partculas de herrumbre o crecimiento de holln podran evitar
un apropiado sellado. Utilice un adhesivo para mantener el empaque en su sitio
durante la instalacin.
2 Acceso interno

El acceso a la zona donde se hace el cambio de primer a segundo pase se gas es

a travs de la apertura de la puerta trasera y de la puerta de acceso interno.
Inspeccione el refractario y el rea de sellado de la empaquetadura antes de
cerrar. Cuando selle el acceso interno utilice cabulina de 1 y adhesivo. Asegrese
que las superficies de sellado se encuentren limpias y libres de herrumbre.
3 Cerrar y sellar las puertas
Mueva la puerta a la posicin de cerrado y pase todos los pernos hasta el borde.
Ajuste los pernos uniformemente, comenzando por el superior central y alternando
entre los pernos superior e inferior hasta que ambos estn apretados. No exceda
el apriete. Apriete los pernos alternadamente hasta que todos estn asegurados y
la puerta est completamente cerrada.
Cuando cierre la puerta trasera, inspeccione las roscas de los pernos y donde
fuere necesario utilice el roscador de tamao correcto para limpiar las roscas. Los
pernos con roscas daadas pueden daar las tuercas.
Despus de cerrar la puerta, afloje la tuerca del brazo pescante para liberar
tensin. El no hacerlo podra resultar en dao a la caldera debido al esfuerzo
trmico durante la operacin.
Despus que la caldera haya sido puesta en operacin nuevamente, reajuste los
pernos de la puerta para compensar la compresin del empaque o el movimiento
de la puerta.

Lubricacin
1 Motores elctricos
Los fabricantes de motores elctricos varan en sus especificaciones para la
lubricacin y cuidado de los rodamientos del motor; deben seguirse sus
recomendaciones especficas.
Los motores equipados con rodamientos de bolas son pre-lubricados. El lapso de
tiempo que estos rodamientos puedan funcionar sin necesidad de engrasar
depender de diversos factores, incluidos la capacidad nominal del motor, tipo de
proteccin del motor, servicio, condiciones ambientales, humedad y temperaturas
del ambiente.
La renovacin completa de la grasa, cuando sea necesario, puede llevarse a cabo
forzando a salir la grasa vieja con la nueva grasa. Limpie completamente las
partes de la caja del motor alrededor de los tapones de llenado y purga (por

encima y por debajo de los rodamientos). Retire el tapn de drenado (inferior) y

libere el agujero de toda grasa endurecida que hubiera acumulada. Con el motor
apagado, adicione la nueva grasa a travs del agujero de llenado hasta que salga
grasa limpia por el agujero de purga. Antes de colocar el tapn de purga, encienda
el motor por espacio de 10 a 20 minutos para expulsar el exceso de grasa. Los
tapones de llenado y purga deben limpiarse completamente antes de reinstalarlos.
2 Varillaje de control
Aplique un lubricante no pegajoso, consistente y para alta temperatura, tal como
grafito o un derivado de silicona a todos los puntos de pivoteo y partes mviles.
Limpie el exceso. Repita la aplicacin a los intervalos que se requieran para
mantener la libertad de movimiento de las partes mviles.
3 Vlvulas solenoides y motorizadas
Las vlvulas solenoides y motorizadas no requieren de lubricacin.

Combustin
La frecuencia de ajuste del quemador depende de diversos factores, incluyendo:
tipo de quemador, tipo de combustible, condiciones de carga, temperatura
ambiente, variables climticas, y prcticas generales de mantenimiento.
La relacin aire-combustible debe verificarse mensualmente con el fin de alertar al
operador de la prdida en la eficiencia, lo cual no produce un cambio visible en la
llama. Puede requerirse el reajuste del quemador debido a variaciones en la
composicin del combustible. Debera usarse un analizador d combustin para
ajustar la relacin aire-combustible para maximizar le eficiencia de la operacin.