LA INGENIERA CIVIL Y SU

INFLUENCIA EN EL DESARROLLO
DEL PERU

Ing. Elsa Carrera Cabrera

ESQUEMA DE LA EXPOSICIN

Definiciones.
Historia.
Estado situacional de la infraestructura en el Per
Evaluacin de la infraestructura.
Influencia de la Ing. Civil en el Per.
Futuro de la Ingeniera Civil.
Visin de la Ingeniera Civil al 2025.
Camino hacia el futuro.

DEFINICIN
La ingeniera es el conjunto de conocimientos
y tcnicas cientficas aplicadas, que se dedica
a la resolucin o mitigacin de los problemas
que afectan a la humanidad.

DEFINICIN DE INGENIERA
La Ingeniera es la profesin en la que los
conocimientos de matemticas y ciencias
naturales, obtenidos a travs del estudio, la
experiencia y la prctica se aplican con juicio
para desarrollar diversas formas de utilizar, de
manera econmica, las fuerzas y materiales de la
naturaleza en beneficio de la humanidad.
Consejo de Acreditacin para la Ingeniera y la Tecnologa (ABET) de
Estados Unidos De Norteamrica.

INGENIERA CIVIL
La ingeniera civil es la rama
de la ingeniera que aplica los
conocimientos
de
fsica,
qumica y geologa entre
otros para la elaboracin de
infraestructuras,
principalmente
edificios,
obras
hidrulicas
y
de
transporte, en general de
gran tamao y para uso
pblico. Podemos afirmar que
es la ingeniera de la
civilizacin,
trmino
que
abarca mucho ms que slo la
infraestructura.

REAS DE LA INGENERA CIVIL

GESTION
E
S
T
R
U
C
T
U
R
A
S

C
O
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S
T
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A
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S
P
O
R
T
E
S

SUELOS Y G E O T E C N I A
CIENCIAS, HUMANIDADES Y CIENCIAS DE
LA INGENIERIA
"La carrera de ingeniera civil forma profesionales competentes en diseo y construccin
de obras civiles, con fuerte nfasis en los conocimientos de gestin de proyectos de
edificacin e infraestructura

HISTORIA DE LA ING. CIVIL

La ingeniera civil es la madre
de las ingenieras por ser la
ms elemental y ms cercana a
las necesidades primarias de
una
sociedad,
buscar
el
alimento y un lugar para vivir.
El hombre se agrupa y se
forman las ciudades y busca
sembrar para alimentarse y
evitar
grandes
desplazamientos.
Veamos algunos ejemplos de
nuestra antigedad.

Ingeniera egipcia : Las habilidades tcnicas requeridas para

el diseo, organizacin y control de un proyecto de esta
magnitud la distinguen como una de las proezas ms grandes y
antiguas de todos los tiempos.

 Ingeniera Romana
En el desarrollo del Imperio
romano se aprecia grandes
avances en la Ingeniera.
Entre los que destacan
grandes edificaciones como el
Coliseo Romano y puentes.

 Ingeniera Peruana
En Tambomachay
se
aprecian sus canales y
conductos de agua con
precisin.
Los acueductos en Nazca
disponen de controles
para
avenidas
extraordinarias de los
ros.

 En la cultura inca se dispona

de una red de caminos que
les
permitan
una
comunicacin rpida.
Puentes colgantes.
Las construcciones en Machu
Picchu son extraordinarias
obras de ingeniera con gran
precisin en la colocacin de
los bloques de piedra de gran
tamao.

ESTADO SITUACIONAL DE LA
INFRAESTRUCTURA EN EL PER
Desde el 2008 se conoce, segn los estudios
desarrollados por AFIN (ASOCIACIN PARA EL
FOMENTO DE LA INFRAESTRUCTURA), que
tenemos un gran dficit en infraestructura y que
ste se incrementa constantemente.
Se ha preparado una propuesta con una inversin
mnima que debera realizarse hasta el 2018 para
lograr un mnimo de competitividad.

El reto de la Infraestructura al 2018 ( IPE 2008)

 Lo estimado en el estudio supone que con la provisin de

esta infraestructura bsica se alcance niveles de
suficiencia, considerando las demandas estimadas de la
poblacin y de la actividad econmica hacia el ao 2018.

SITUACIN ACTUAL DE LA
INFRAESTRUCTURA EN EL PER
Caminos rurales en Ancash y Cajamarca

 En el sector Transporte, de la inversin en

infraestructura, el mayor porcentaje se asigna a las
Redes Viales, con un estimado de 7,375 millones de
dlares, que significan algo ms del 52 % del total en
el rea de transportes.

VEAMOS NUESTRA
REALIDAD EN LA
INTEGRACIN

 Estos valores slo nos demuestran que la

infraestructura vial es la actividad donde hay mayor
retraso.
A la gran deficiencia de vas agreguemos la evaluacin
de su calidad y los sobrecostos que se generan por ella
y por el dficit existente.

OTROS TIPOS DE INFRAESTRUCTURA

En el CD LIMA, el captulo de Ingeniera Civil organiz el
ao 2010 el II Conversatorio de Infraestructura
Educativa con las siguientes Conclusiones y
Recomendaciones:
Se debe tener presente que en el Per, se tiene un
aproximado de 45,000 centros educativos estatales. Por
ello, ante la posibilidad de un gran sismo y teniendo
infraestructura construida antes de la norma de 1997,
una sola entidad como la OINFE no podr atender la
necesidad de los miles de colegios que se encuentran por
reforzar.

 Por lo tanto hay que uniformizar criterios con otras

entidades que construyen y refuerzan colegios tales
como: las UGEL, Gobiernos Regionales, Gobiernos
Locales, FONCODES, del Ministerio de la Mujer y
APAFAS.
Se ha avanzado mucho en el campo del diseo sismoresistente de los Centros Escolares, se ha llegado a
soluciones estructurales, de mayor resistencia y
rigidez. Entre ellos est el Mdulo 780 Reforzado
que ha demostrado un buen desempeo ssmico
durante los sismos del 2001 y 2007 en el sur del Per,
por lo tanto se considera importante la difusin de
este hecho.

Vista panormica Sistema 780 preNorma 1997

MDULO 780 PRE NORMA 1997

Vista panormica del Sistema 780 Reforzado

segn Norma 1997 o posterior,
que han
demostrado competencia Ssmica y no han
fallado ni en Arequipa 2001, ni en Pisco de 2007

MDULO 780 REFORZADO

Se debe plantear al Ministerio de Educacin y a las

autoridades respectivas, el desarrollo de un programa
a nivel nacional de reduccin de la Vulnerabilidad
Ssmica de los Centros Educativos. Es posible mejorar
la seguridad ssmica de estas edificaciones, mediante
tcnicas de intervencin para diversos niveles de
proteccin ssmica, de acuerdo con las posibilidades
econmicas y tcnicas.

TCNICA DE ALETAS

 Para lograr el reforzamiento adecuado es igualmente

urgente el implementar un inventario de las
Edificaciones Escolares y educativas en general, en
una base de datos modernos tipo GIS. Con este
registro se puede plantear una evaluacin visual rpida
de la vulnerabilidad ssmica y establecer niveles de
prioridad en la reduccin del riesgo ssmico de las
edificaciones escolares y educativas.
Se debe tener en cuenta que el costo de dichas
intervenciones antes de la ocurrencia de un sismo es,
en general, mucho menor que el costo de reparacin y
reforzamiento despus de ocurrido el sismo.

 No existe ninguna entidad que entrene, califique y

certifique a los distintos Proyectistas, Consultores,
Supervisores y Contratistas involucrados en el
desarrollo de la Infraestructura Educativa, el OINFE
y el CIP podran llegar a cumplir dicha funcin.
Es necesario alentar la actualizacin y difusin de la
Normatividad
Especfica
para
Infraestructura
Educativa, as como alentar tambin la necesidad de
implementar Polticas de Seguridad Ssmica.

TCNICA DEL VANO LLENO

 No es recomendable aprobar ms construcciones

escolares nuevas de adobe. En cambio, las existentes
deben ser reforzadas mediante la colocacin de
mallas de alambre electrosoldadas y/o Geomallas, ya
que as se incrementa la resistencia ssmica de la
edificacin.

INFRAESTRUCTURA DE PUENTES
PUENTE DE VIGAS Y LOSA

Caractersticas Generales.- con veredas en voladizo

E.C.
Ancho de Calzada
Barandas
Losa

Asfalto

Veredas

Vigas Principales

Viga Diafragma

VP

VD

Seccin Transversal

PUENTE DE VIGAS Y LOSA

Caractersticas Generales .- con veredas encimadas

Conferencia: Comportamiento de tableros

nervados ante efectos ssmicos*

Vigas
Longitudinales

* de los ingenieros Jose Luis Bosio y Francisco Arellano

Diafragmas

Bordes de
Apoyo Transversal

Bordes de
Apoyo Longitudinal

 Para las luces que se plantean con mayor

frecuencia, lo aconsejable es proyectar losas
de concreto armado sobre vigas de concreto
igualmente, lo que resulta en el fondo una
losa nervada.

 Proyectamos puentes en zonas de alta sismicidad, por

lo que tenemos que tomar muy en cuenta este evento,
que en la mayora de casos sobre todo en el diseo de
la subestructura, gobierna la mayora de los diseos.

 El sismo activa la masa, la misma que tiene un componente

importante a nivel del tablero. El destino final de esta
fuerza inercial es el suelo y llega a travs de la
subestructura. Los nexos entre la superestructura y la
subestructura son los apoyos y los elementos que los
acompaan, por
que concentran toda la energa
localizadamente.
Esta parte del puente cobra
importancia por que
concentra la fuerza inercial transmitida .

 Las fuerzas producidas durante el sismo son

multidireccionales.
Los
puentes
son
estructuras
tridimensionales, por lo que los puentes de concreto
nervados necesitan nervaduras por lo menos en dos
direcciones. Estas nervaduras que son los diafragmas,
en zonas ssmicas son muy necesarias por lo menos
alrededor de los apoyos, que como se dijo concentran
toda la fuerza inercial.

 Por estas razones, en zonas ssmicas son

imprescindibles los diafragmas por lo menos en los
apoyos. ltimamente en Chile han tenido amargas
experiencias por la falta de esta estructura.

 Sin embargo el diafragma no lo es todo, sino debemos

poner atencin a los dispositivos de restriccin para el
control de desplazamientos ya que los puentes estn
sometidos a desplazamientos importantes.
Nos estamos refiriendo a los topes ssmicos que deben
ser diseados para las fuerzas laterales concentradas en
los extremos.

Entonces.. de acuerdo a los resultados que

arrojan los anlisis y a las ltimas
experiencias,
cules
seran
las
recomendaciones?

 Colocar diafragmas por lo menos en los

apoyos. Se comprueba tericamente y se
ratifica en la prctica, que son necesarios
para garantizar la buena respuesta de la
superestructura frente a un sismo y
garantizar una buena transferencia de la
masa activa a la subestructura.

1. Se ha confirmado en el ltimo evento ssmico ocurrido en

Chile, que el proyecto de diafragmas en los apoyos, ayuda
decisivamente en el control de los daos por sismos.

2. Al no colocar diafragmas y fallar los topes, las losas

se ven sometidas a altos esfuerzos.

3. El diseo de los dispositivos de restriccin

para el control de desplazamientos debe ser
cuidadoso.

4. Es necesario plantear topes o llaves slidas

que respondan a las fuerzas y repartan la
accin en varios puntos.

EQ

M
V

EVALUACIN DE NUESTRAINFRAESTRUCTURA

Tomado de : Inversin en Infraestructura en el Per, Impacto y

Alternativas
Fri: Instituto de Regulacin & Finanzas UNIVERSIDAD ESAN

EVALUACIN DE NUESTRA
INFRAESTRUCTURA
Segn el Reporte de Competitividad Global del 2009-2010,
existen 12 pilares que permiten diagnosticar las variables
fundamentales de desarrollo de la economa de un pas.
Los cuatro primeros pilares corresponden a los
requerimientos bsicos, dentro de ellos se encuentra la
infraestructura, requerimiento donde el Per se ubica en el
puesto 97 de 131 economas y con un puntaje de 2.9 de un
mximo de 7.
Los pilares no son aislados; por el contrario, es entendible
que unos tengan efectos sobre otros. Por ello, es de suma
importancia continuar con los esfuerzos por revertir la
situacin en la infraestructura, para que su impacto no sea
perjudicial en los dems.
Fuente: The Global Competitiveness Report 2009-2010.

Adems podemos
apreciar
que el
desplazamiento de
vehculos por una
infraestructura
inadecuada
tiene un sobre
costo adicional en
su operacin.

 Por lo que, podemos afirmar que en las

zonas ms pobres el desplazarse cuesta
ms por la carencia y/o falta de calidad
de nuestras vas, esto significa que a
mayor pobreza mayores costos.

Al sobre costo de operacin hay que agregar el

sobrecosto
por
la
carencia
de
la
infraestructura en carreteras, puertos y
aeropuertos, que es de 385,7 millones de
dlares anuales, por la tanto el no procurar
cerrar la brecha del dficit nos cuesta casi 3%
ms que el dficit actual.

 Espero que ahora ya estemos ubicados frente a la

responsabilidad que tenemos los ingenieros civiles
frente a las necesidades en el sector transportes y
en otras reas de vital importancia para nuestro pas
como lo es el sector educacin y su seguridad.
Hemos apreciado en los ltimos aos con algo de
satisfaccin que el estado asumi el RETO de ir
eliminando las deficiencias con una inversin
sostenida, hay agregar que esperamos que esto se
convierta en una poltica de Estado y que trascienda
los perodos gubernamentales con el objetivo de
mejorar la calidad de vida de nuestra poblacin e
iniciar una nueva etapa con competitividad sostenida
para lograr disminuir las diferencias con un pas mejor
para todos y con una inclusin verdadera.

Se nos ha sealado (MTC) que la importancia de la

infraestructura del transporte radica en que:
Es el soporte del desarrollo econmico.
Se lograr la inclusin de reas productivas alejadas
actualmente de la economa nacional y por lo tanto la
inclusin de sus habitantes.
Se reducirn los costos de viaje y los fletes de las
mercancas.
Lo indicado a su vez procurar el incremento de la
productividad nacional y la tan ansiada integracin
nacional e internacional con el desarrollo de los
grandes proyectos.

Si esta es nuestra realidad en la necesidad de

infraestructura, ahora nos preguntamos

Cul es la Influencia de la Ingeniera

Civil en el desarrollo de nuestro pas?

REPERCUSIONES DE LA INVERSIN EN
INFRAESTRUCTURA
La infraestructura genera empleo, mejora la
competitividad de un pas y la calidad de vida de sus
habitantes, hay que tener en cuenta que estos efectos
se logran en el mediano y largo plazo.
Muchos especialistas coinciden en que la mejor
poltica econmica para combatir el ciclo econmico es
la inversin en infraestructura.
Para la Agencia de Promocin de la Inversin Privada
del
Per
(ProInversin),
la
inversin
en
infraestructura est enfocada en carreteras,
puentes, aeropuertos, ferrocarriles, plantas de
tratamiento de agua potable, de aguas residuales y
presas de trasvase de agua, etc.

En primer lugar podemos afirmar que en el sector que

hemos analizado con mayor amplitud, que es el de
transportes, casi el 100 % de las actividades de accin
para revertir esta situacin son de absoluta
responsabilidad de los ingenieros civiles, porque segn
conocemos la Ingeniera de Transporte es la rama de
la ingeniera civil que se dedica a planificar, disear y
operar los medios que permitan el movimiento de
personas y mercancas.

Profesionales de la Ingeniera de Transportes

Planeamiento
Planificadores Viales Urbanos y/o Regionales
(integracin de terminales, corredores, intermodal)
Operaciones
Ingenieros de Trafico y Transito
Diseo
Ingenieros de Diseo Vial, Pavimentos,
Ferrocarriles, Aeropuertos, Puertos, etc.

Podemos actuar segn nuestra preparacin

como:
Proyectistas, actividad que debera realizarse
sobre la informacin de los estudios bsicos
desarrollados con esmero y calidad.
Residente de obra: que hace posible la
realidad del proyecto con una ejecucin
eficiente, segura y de gran calidad.
Supervisando la obra, en donde se supone que
debemos aplicar nuestra experiencia anterior
en obras similares.

 En acciones de control que en lo posible debera ser

concurrente para que nuestro accionar sea para
ayudar a realizar una buena obra y no para oponerse
sin sentido y slo por crecer en nuestro ego.
Podemos afirmar que hay muchas formas en las que
podemos actuar profesionalmente en el desarrollo
de la infraestructura en general y en especial en el
sector vial.

Recordemos la afirmacin de
los romanos:
LA VA ES VIDA
que dio motivo a un gran
desarrollo de caminos y puentes.
Al parecer este razonamiento
tambin fue seguido por nuestros
antecesores los Incas, por su gran
desarrollo en los caminos que
recorran longitudinalmente
nuestro territorio
interconectndonos con eficiente
servicios de movilidad.

En conclusin: es de primer orden la

importancia de un buen ejercicio de la
ingeniera civil para lograr el desarrollo de
nuestro querido Per.

Ahora podemos agregar otra pregunta

Cmo nos preparamos para esta

gran responsabilidad?

Nuestra formacin profesional debera

estar basada en:
Conocimientos
Habilidades
Actitudes con Valores.

 El Reto es grande, lograr la superacin del

pas con buena infraestructura pero para esto
se necesita una inversin tambin muy grande
que debe administrarse correctamente, por lo
tanto no podemos olvidar que:

Los Valores son tan importantes o

ms, que el propio contenido de una
asignatura.

 Sobre
este
ltimo
punto,
tenemos
mucha
responsabilidad los educadores porque muchas veces
erradamente consideramos que el formar a futuros
colegas consiste en trasmitir slo conocimientos y
algunas experiencias, sin comentar en lo absoluto
valores y principios de tica.
Tambin es responsabilidad de las autoridades de las
universidades, porque en algunas de ellas la carrera
de ingeniera civil se ha convertido en una buena
oportunidad de negocio, por la gran demanda debido a
la aparente seguridad de un puesto de trabajo.

Adems, traslado esta inquietud a los jvenes para que

se cuestionen y evalen su formacin y participacin
durante sus aos de estudio? Cuntos estamos muy
apurados por terminar y ganar dinero? Pero cuantos en
hacer
un
buen
ejercicio
profesional?
No podemos sentirnos
satisfechos con slo una
formacin en las aulas universitarias y las prcticas en
oficinas
de
la
ciudad.

 Recordemos que:
Art. 1.- Los ingenieros estn al servicio
de la sociedad. Por consiguiente tienen la
obligacin de contribuir al bienestar
humano, dando importancia primordial a
la seguridad y adecuada utilizacin de los
recursos en el desempeo de sus tareas
profesionales.(1)
(1) Cdigo de tica
COLEGIO DE INGENIEROS DEL PER

ANTE UNA REALIDAD SIMILAR A NIVEL MUNDIAL

CUL ES NUESTRO FUTURO?
THE AMERICAN SOCIETY OF CIVIL ENGINEERS ( ASCE)
realiz una cumbre sobre el futuro de la ingeniera civil donde
los lderes se reunieron en junio de 2006 para articular una
visin global de la ingeniera civil.
Entre los ejemplos de tendencias apuntados en la Cumbre figuran
el mal estado de las infraestructuras en muchas naciones, la
plaga de corrupcin en los sectores globales de la ingeniera y
construccin, la mnima participacin de los ingenieros civiles en
el proceso poltico, la necesidad de abrazar ms plenamente la
sostenibilidad, la globalizacin de la praxis de la ingeniera y el
deseo de captar a los mejores y ms brillantes para la profesin.

 Los participantes en la Cumbre contemplan que el

mundo del ingeniero civil ser ms complejo que el
actual. Una poblacin mundial en permanente
crecimiento y que continua desplazndose hacia las
zonas urbanas va a exigir la adopcin generalizada de
la sostenibilidad. Las demandas de energa, agua
potable, aire limpio, eliminacin segura de residuos y
transporte van a impulsar la proteccin ambiental y el
desarrollo de infraestructuras.

CUL ES NUESTRO FUTURO?

Tratar con los problemas y oportunidades precedentes
requerir
una
colaboracin
interdisciplinar
y
multidisciplinar en proyectos y en investigacin y
desarrollo. Sern necesarios nuevos avances en terrenos
como la tecnologa de la informacin, las infraestructuras
inteligentes y la simulacin digital. Informados de esta
situacin de la profesin de la ingeniera civil y de los
desafos y oportunidades a que se enfrenta, la visin global
que, como aspiracin, se desarroll como resultado de la
Cumbre es:
En el 2025, los ingenieros civiles prestarn servicio como
maestros constructores, custodios del medio ambiente,
innovadores e integradores, gestores de los riesgos e
incertidumbres y lderes que conforman la poltica pblica.

The Vision for Civil Engineering in 2025 *

La Visin para los Ingenieros Civiles en el 2025 es:

Encargados por la sociedad para crear un mundo sostenible
y mejorar la calidad de vida global, los ingenieros civiles
sirven competentemente, colaborativa y tica como
maestros:
Planificadores, diseadores, constructores y operadores
del motor econmico y social de la sociedad.
Custodios del medio ambiente natural y sus recursos.
Innovadores e integradores de ideas y tecnologas en los
sectores pblico, privado y acadmico.
Gestores de los riesgos y las incertidumbres causados
por acontecimientos naturales, accidentes y otras
amenazas; y
Lderes en debates y decisiones que conforman la poltica
pblica ambiental y de infraestructuras.
*THE AMERICAN SOCIETY OF CIVIL ENGINEERS ( ASCE)

REQUISITOS DE LOS INGENIEROS EN EL 2020

Reporte de la Academia Nacional de Ingeniera de los
Estados Unidos:
Fuerte habilidad analtica.
Ingenio prctico.
Creatividad.
Habilidad de comunicar.
Liderazgo.
Profesionalismo.
Dinamismo, agilidad, resistencia y flexibilidad.
Habilidad de negocios y de gestin.
Altos estndares ticos.
Aprendizaje durante toda la vida.

EL RETO PARA LA INGENIERA CIVIL

El reto para la profesin y para la educacin en
ingeniera civil es asegurar que el conocimiento central
avance en materia de nuevas tecnologas y se incorpore
a los programas educativos.
Deber asegurarse que los estudiantes estn
capacitados para utilizar estos conocimientos en la
bsqueda de soluciones interdisciplinarias a los
problemas de ingeniera que encontrarn en la prctica
de su profesin.

The Engineer of 2020: Visions of Engineering in the New Century, US National Academy of Engineering,
2004

LINEAMIENTOS PARA MEJORAR LA

PRCTICA DE LA INGENIERA
La acreditacin bajo estndares internacionales, de
la enseanza de la ingeniera, de su prctica
profesional y de sus empresas y de sus proyectos,
para el aseguramiento de calidad.
Con la certificacin profesional establecer la
autorregulacin de la profesin de la ingeniera civil y
de su actualizacin permanente y continua.
Adecuacin del proceso de seleccin de servicios de
ingeniera conforme a la prctica internacional:
seleccin en base a la calidad de los mismos.
La actualizacin tecnolgica y modernizacin de sus
profesionales y de las empresas de construccin.

CAMINO HACIA EL FUTURO

Algunos nos plantean:
La economa sostenible, pretender en desviar la economa
basada en el ladrillo y fomentar la economa basada en las
energas renovables y en aquella industria no contaminante
y respetuosa con el medio ambiente.
Igualmente consideremos la definicin de carretera
ecolgica, porque el mundo acabara necesitando de la
naturaleza para poder sobrevivir y las carreteras
finalmente serviran para llevarnos, de unos lugares a
otros, los fines de semana para disfrutar de los espacios
naturales, del paisaje, del mundo animal, etc. Lejos de ser
vas rpidas, seran vas perfectamente integradas en el
paisaje, con reas para observar la naturaleza e integrarse
en la misma, y con velocidades propias para el disfrute de
los viajeros.

CAMINO HACIA EL FUTURO

El reto futuro de la ingeniera estructural consistir en la
determinacin de las propiedades bsicas de los materiales
de construccin tradicional y el desarrollo de nuevos
materiales ms econmicos, ms livianos y ms duraderos.
Esto se har considerando la estructura molecular de los
cuerpos y otros mtodos sofisticados de medicin.
El campo de la ingeniera estructural est estrechamente
ligado a la comparacin sistemtica de los resultados de los
modelos analticos con los experimentales sometidos a los
efectos naturales como eventos meteorolgicos y
sismolgicos. La ingeniera ssmica debe llamar nuestra
atencin ya que nuestro pas se encuentra dentro de una
alta zona ssmica.

CAMINO HACIA EL FUTURO

Adicionalmente, en nuestra carrera de Ingeniera Civil
y sobre todo en el rea de Transportes, o dicho en
conceptos ms modernos, en la capacidad de la
movilidad, se requiere estar totalmente identificados
con el pas, quererlo, reconocer y sentir sus
necesidades,
hacerlas
nuestras
y
sentirnos
protagonistas del gran cambio, es decir
valorar
nuestra misin.
Recordemos finalmente que, tambin nuestra valiosa
infraestructura vial contribuye con la solucin de las
necesidades bsicas de salud y educacin, porque nos
da la oportunidad de acceder a estos servicios.

 La nica oportunidad de ser completamente libres es

logrando equidad en las oportunidades de educarnos y
formarnos en una carrera profesional.
Recordemos que: La ignorancia esclaviza y la
educacin en el aprendizaje nos libera.

Muchas Gracias

Ing. Elsa Carrera Cabrera