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ZONIFICACION ACTUAL DE LA CIUDAD DE CHINCHA

AREAS DE ZONA RESIDENCIAL

Residencial de Densidad Alta (RDA)

Se caracteriza por tener una


densidad bruta mxima de 500
hab/h, siendo el tipo de
ocupacin el de viviendas
multifamiliares,
con
gran
concentracin poblacional.
Esta zona residencial se da en
menor proporcin en la ciudad.
Se localiza en el casco urbano de
la actual ciudad de Chincha y se
propone tambin en el casco
urbano de la nueva ciudad de
Chincha.

Residencial de Densidad Media (RDM)


Se caracteriza por tener una densidad bruta
mxima de 200 hab./h, siendo el tipo de
ocupacin el de viviendas unifamiliares y
bifamiliares, con mediana concentracin
poblacional.
La ocupacin predominante en la ciudad de
Chincha es la vivienda unifamiliar con lotes
mnimos de 160 m2, en menor escala la
vivienda bifamiliar con lotes mnimos de 200
m2.
Esta ocupa el entorno inmediato al casco
urbano de Chincha, es decir todo el rea
consolidada de la ciudad. Se propone que
esta se prolongue hacia el sector oeste, hacia
la nueva ciudad de Chincha.

Residencial de Densidad Baja (RDB)


Se caracteriza por tener una
densidad bruta mxima de 100
hab/h, siendo el tipo de
ocupacin predominante el de
viviendas unifamiliares.
Esta densidad se propone en el
rea perifrica de la ciudad de
Chincha, en aquellas reas donde
todava la ocupacin de las
viviendas se encuentran en
proceso de consolidacin y
existen reas agrcolas. En mayor
proporcin se localizan al oeste
de la ciudad, en los distritos de
Grocio Prado y Sunampe.

REAS DE USO COMERCIAL


Comercio Central (CC)
Conformado por el Mercado de Abastos, la Parada Municipal y el Mercado Ferial, los
tres ubicados en el distrito de Chincha Alta.
El Mercado de Abastos se encuentra localizado entre las calles Caquet, Chachapoyas,
Jr. Italia y Av. Mariscal Benavides. La Parada Municipal se encuentra localizada entre
las calle Chachapoyas, Jr. Italia y Jr. Sucre y Av. Nicols de Pirola. El Mercado Ferial
se encuentra localizado entre la calle Chachapoyas, Jr. Italia, Av. Andrs Rzuri y Jr.
Sucre, cuenta con 206 locales comerciales.
Estos mercados se encuentran tugurizados por la gran cantidad de puestos comerciales
existentes.

Comercio Vecinal (CV)


Se presenta como otro tipo de comercio que se desarrolla en las zonas de uso mixto del
suelo, como vivienda-comercio. Est destinado a ofrecer bienes de consumo diario,
especialmente artculos de primera necesidad. Este tipo de comercio se encuentra
esparcido en la ciudad.
Comercio informal
Este tipo de comercio se localiza en
reas especficas, como en el permetro
del mercado de abastos localizado en
las calles Caquet, Chachapoyas, Jr.
Italia y Av. Benavides. Existen kioscos
fijos en diferentes arterias de la ciudad.
El comercio informal perjudica el
comercio formal: no paga tributos, ni
renta de local comercial, adems
contamina la ciudad con desechos de
insumos o productos, congestionan el
trnsito vehicular y deterioran la imagen
urbana. Existen aproximadamente 4 000
ambulantes en la ciudad de Chincha.
REAS DE USO INDUSTRIAL
Industria Elemental y Complementaria (I1)
Destinada para establecimientos industriales no
molestos ni peligrosos, complementarios o de
apoyo a la industria de mayor escala.
Estos establecimientos por su bajo grado
tecnolgico y bajo grado de capital de
operacin pueden calificarse de industrias
artesanales.

Industria Liviana (I2)


Es la zona destinada para establecimientos industriales de produccin de gran y mediana
escala. Son compatibles hasta cierto nivel con la actividad urbana, aunque pueden ser
molestos o peligrosas, razn por la cual se segregan del uso residencial.

Gran Industria (I3)


Es el rea destinada para
establecimientos industriales de
gran
produccin,
son
incompatibles con la actividad
urbana. Por su alto grado de
contaminacin
y
por
ser
peligrosas, razn por la cual se
segregan del uso residencial.
Se ha designado su localizacin al
norte de la ciudad de Chincha, en
reas eriazas.

reas De Otros Usos


En la ciudad de Chincha, el rea correspondiente a otros usos es de 33.86 hs., que
representa el 1.99% del rea urbana de Chincha Alta. Incluye el cementerio y las reas
de culto. Todas estas instalaciones se encuentran dispersas en la ciudad.

PRINCIPALES PROBLEMAS DE LA ZONA URBANA


Contaminacin Sonora
Se estima que en las principales calles, de uso predominantemente comercial, la
contaminacin sonora sobrepasa los 90db(A).
La contaminacin es esencialmente producida por el transporte pblico (combis,
mnibuses, ticos, etc), las cuales conforman el mayor volumen de vehculos de este
transporte urbano.
Las zonas principalmente afectadas son el centro de la ciudad de Chincha, entre ellas la
Av. Mariscal Benavides (ingreso a la ciudad), Av. Los ngeles, Av. Grau, el Jr. Italia,
las calles Caquet, Chachapoyas, y Callao.
La contaminacin sonora, derivada mayormente del parque automotor constituye un
gran problema que podra controlarse con una reglamentacin adecuada

CORNETA: Equivale a
105 decibeles

1 parlante de 300 watts equivale


a 54,771212547 db

Contaminacin Visual
Los principales elementos de contaminacin visual en la ciudad de CHINCHA est
constituido por:
Los excesivos paneles o carteles propagandsticos de venta de diversos productos,
oferta de servicios o eventos recreativos.
La disposicin inadecuada del sistema de cableado de luz, telefona, etc.
La instalacin de pancartas y letreros de actividades festivas y propaganda que
obstruyen la visibilidad de los semforos y sealizacin de transito
Los lugares ms contaminados son indudablemente las zonas comerciales.

Congestin Vial
El parque automotor de transporte pblico asciende a 5 000 unidades, de los cuales 2
500 son mototaxis, 2 000 vehculos son autos y 500 son combis y microbuses. Existen
46 lneas de empresas de transporte pblico que brindan servicios de Chincha Alta a los
distritos. El traslado de pasajeros se da en cinco tipos de vehculos: ticos, autos, combis,
micros y mototaxis.
El gran nmero de unidades pequeas concentradas en las principales rutas de la ciudad
causa una gran congestin y problemas en la operacin del transporte pblico. Tambin
el gran nmero de empresas que se disputan el espacio de las vas de mayor
concentracin de flujos.

PRINCIPALES CAUSAS DE LA CONGESTION VIAL

Sismos
Segn el Mapa de Zonificacin Ssmica del Per, la ciudad de Chincha se encuentra
ubicada en una zona de mayor intensidad ssmica.
Como consecuencia de la actividad ssmica, podra generarse los siguientes fenmenos:
LICUACIN DE SUELOS
TSUNAMIS
ASENTAMIENTO Y AMPLIFICACIN DE ONDAS SSMICAS.

Tsunamis
Este fenmeno afecta principalmente al Distrito de Tambo de Mora y su zona aledaa
llamada Cruz Verde. De suceder este fenmeno, causara graves problemas a todo el
centro urbano del distrito, inundndolo hasta una cota de 10 mt. Y paralizara la nica
actividad econmica que desempea la poblacin (la pesca), lo que hace necesario
tomar medidas de precaucin para mitigar sus efectos.
.

PROPUESTAS FORMULADAS EN EL ULTIMO PLAN DE


DESARROLLO URBANO DE CHINCHA
Implementacin y Consolidacin del Centro Cvico Administrativo
Actualmente muchas dependencias y establecimientos de la administracin pblica,
como las oficinas de las organizaciones econmicas y sociales, buscan y compiten por
la utilizacin de los espacios en la ciudad.
En este sentido se propuso implementar y consolidar el Centro Cvico Administrativo,
en reas agrcolas localizadas al Sur-Oeste de la ciudad, conturbando as el crecimiento
urbano con el distrito de Sunampe.
rea para el Corredor Industrial
Se propuso un rea para el Corredor Industrial al Sur de la ciudad de Chincha, teniendo
como lmite al Este la carretera Panamericana Sur y al Oeste el Terminal Pesquero; en
reas correspondientes al distrito de Chincha Baja. Este Corredor Industrial, estara
destinado para establecimientos industriales de produccin de gran y mediana escala, es
decir corresponde a una zona de Industria Liviana.
rea para el Terminal Pesquero
Se propuso la construccin del Terminal Pesquero al Sur de la ciudad de Chincha,
colindante con la margen derecha de la nueva autopista; en reas agrcolas
correspondiente al distrito de Tambo de Mora.
Este proyecto contempla el desarrollo de actividades relacionados con la extraccin y
comercializacin de productos hidrobiolgicos.
rea para el Mercado Mayorista
Se propuso la construccin del Mercado Mayorista de nivel Provincial al Sur de la
ciudad de Chincha, distante de la zona central y con accesos rpidos y fluidos a los
centros de abastecimiento y de destino. Este Mercado estar localizado hacia la margen
derecha de las va propuestas: Va Boulevard, en su interseccin con el Anillo Vial de la
ciudad de Chincha.
rea para el Campus Tcnico
Se propuso la construccin del Campus Tcnico, al Sur de la ciudad de Chincha,
distante del centro, localizado hacia la margen izquierda de las va propuestas: Va
Boulevard, en su interseccin con el Anillo Vial de la ciudad de Chincha
rea para el Terminal Terrestre Interprovincial
se propuso la construccin de un Terminal Terrestre Interprovincial, que estara
localizado a la margen derecha de la Panamericana Sur, comprendida entre el Anillo
Vial y la Av. Toma Chumbiauca; donde se concentraran todas las actividades de
transporte interprovincial, concernientes al embarque y desembarque de pasajeros y
bienes; descongestionando las reas residenciales y/o comerciales de la ciudad de
Chincha.

CRITICAS
El ltimo plan de desarrollo urbano de chincha, fue elaborado entre los aos 2005 y
2007, A raz del terremoto del 15 agosto del 2007. La municipalidad de chincha se vio
en la necesidad de aprobarlo.
En el plan de desarrollo urbano se considera el centro de chincha como zona residencial
de densidad alta, pero si analizamos esta zona podemos ver que la poblacin no llega a
450 - ms Hab/ha.
En las zonas de residencial de densidad media, residencial de densidad baja, no se ha
proyecto un aumento de poblacin
Los servicios debieron de haberse propuestos para ms personas de las que hay
actualmente, ya que la poblacin de chincha va en aumento.
El comercio de chincha es centralizado, y esto provoca problemas en el trnsito
vehicular, contaminacin sonora y a la vez contaminacin visual.
Las zonas industriales han quedado en el centro de la zona urbana de algunos distritos,
como lo es pueblo nuevo y chincha baja, esto debido al crecimiento masivo de la
poblacin.
Hay zonas de alto riesgo como las que encontramos en el distrito de tambo de mora, que
han sido consideradas urbanas, poniendo en riesgo la integridad fsica de las personas
que habitan en dichos lugares.
No se han realizado las propuestas del ltimo plan de desarrollo urbano.

ALTERNATIVAS DE SOLUCIN
Se debe hace una nueva zonificacin en la zona residencial teniendo en cuenta el
constante aumento de la poblacin
La zona comercial no debe estar concentrada en el centro de la ciudad,
Se debe volver a establecer la zona industrial, sobre todo la gran industria, que tienen un
alto grado de contaminacin
Se debe realizar las propuestas del ltimo plan de desarrollo urbano