La historia del automvil empieza con los vehculos autopropulsados por vapor

del siglo XVIII. En 1885 se crea el primer vehculo automvil por motor de
combustin internacon gasolina. Se divide en una serie de etapas marcadas por
los principales hitos tecnolgicos.
Uno de los inventos ms caractersticos del siglo XX ha sido sin duda el automvil.
Los primeros prototipos se crearon a finales del XIX, pero no fue hasta alguna
dcada despus cuando estos vehculos empezaron a ser vistos como algo "til".
El intento de obtener una fuerza motriz que sustituyera a los caballos se remonta
al siglo XVII. El automvil recorre las tres fases de los grandes medios de
propulsin: vapor, electricidad y gasolina.
El primer vehculo a vapor (1769) es el "Fardier", creado por Nicols Cugnot,
demasiado pesado, ruidoso y temible.

Automvil de vapor de Cugnot, versin de 1771.

ndice
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1Etapa de la invencin

2Etapa veterana

3Etapa del latn o Eduardiana

4Etapa de poca

5Etapa preguerra

6Etapa moderna

7Referencias
Etapa de la invencin[editar]

Rplica de la locomotora de Richard Trevithick de 1801.

Automvil patentado en 1886 porKarl Benz: primer coche en fabricarse con motor
de combustin interna.

Segundo Coche de Marcus (1888) (Technical Museum Vienna).

Louis Renault dirigindo um RenaultVoiturette, 1903.

Nicolas-Joseph Cugnot (1725-1804), escritor e inventor francs, dio el gran paso,
al construir un automvil de vapor, diseado inicialmente para arrastrar piezas de
artillera. El Fardier, como lo llam Cugnot, comenz a circular por las calles de
Pars en 1769. Se trataba de un triciclo que montaba sobre la rueda delantera una
caldera y un motor de dos cilindros verticales y 50 litros de desplazamiento; la
rueda delantera resultaba tractora y directriz a la vez, trabajando los dos cilindros
directamente sobre ella. En 1770 construy un segundo modelo, mayor que el
primero, y que poda arrastrar 4,5 toneladas a una velocidad de 4 km./h. Con esta
versin se produjo el que podra considerarse 'primer accidente automovilstico' de
la historia, al resultar imposible el correcto manejo del monumental vehculo, que
acab chocando contra una pared que se derrumb fruto del percance. Cugnot
todava tuvo tiempo de construir una tercera versin en 1771, que se conserva
expuesta en la actualidad en el Museo Nacional de la Tcnica de Pars.
En 1784 William Murdoch construy un modelo de carro a vapor y en
1801 Richard Trevithick condujo un vehculo en Camborne (Reino Unido).1 En
estos primeros vehculos se desarrollaron innovaciones como el freno de mano,
las velocidades y el volante.
En 1815 Josef Bozek, construy un auto con motor propulsado con aceite. 2 Walter
Hancock, En 1838, Robert Davidson construy una locomotora elctrica que
alcanz 6 km por hora. Entre 1832 y 1839 Robert Anderson invent el primer auto
propulsado por clulas elctricas no recargables.
El belga Etienne Lenoir hizo funcionar un coche con motor de combustin interna
alrededor de 1860, propulsado por gas de carbn.
Alrededor de 1870, en Viena, el inventor Siegfried Marcus hizo funcionar el motor
de combustin interna a base de gasolina, conocido como el Primer coche de

Marcus. En 1883, Marcus patent un sistema de ignicin de bajo voltaje que se

implant en modelos subsiguientes.
Es comnmente aceptado que los primeros automviles con gasolina fueron casi
simultneamente
desarrollados
por
ingenieros
alemanes
trabajando
independientemente: Karl Benz construy su primer modelo (el Benz PatentMotorwagen) en 1885 en Mannheim. Benz lo patent el 29 de enero de 1886 y
empez a producirlo en 1888. Poco despus, Gottlieb Daimler y Wilhelm Maybach,
de Stuttgart, disearon su propio automvil en 1889.