Perfil Maestranza Tournavista

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Municipalidad Distrital de Tournavista
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MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE TOURNAVISTA

PUERTO INCA HUANUCO
PROYECTO: MEJORAMIENTO DE LA CAPACIDAD
OPERATIVA Y RESOLUTIVA DE LA UNIDAD DE
MAESTRANZA DE LA MUNICIPALIDAD DISTRITAL
DE TOURNAVISTA, DISTRITO DE TOURNAVISTA PUERTO INCA - HUANUCO
TOURNAVISTA, MARZO 2012
1
Proyecto de Pre Inversin Nivel de Perfil: Mejoramiento de la Capacidad Operativa y Resolutiva de la Unidad de
Maestranza de la Municipalidad de Tournavista, Distrito de Tournavista - Puerto Inca - Hunuco
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NDICE
I. RESUMEN EJECUTIVO
A. NOMBRE DEL PROYECTO DE INVERSION PUBLICA - PIP
B. OBJETIVO DEL PROYECTO
C. BALANCE OFERTA Y DEMANDA DE LOS BIENES O SERVICIOS DEL
PIP.
D. DESCRIPCION TECNICA DEL PIP
E. COSTOS DEL PIP
F. BENEFICIOS DEL PIP
G. RESULTADOS DE LA EVALUACION SOCIAL
H. SOSTENIBILIDAD DEL PIP
I. IMPACTO AMBIENTAL
J. ORGANIZACIN Y GESTION
K. PLAN DE IMPLEMENTACION
L. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
M. MARCO LOGICO.
II.
ASPECTOS GENERALES
2.1 NOMBRE DEL PROYECTO
2.2 UNIDAD FORMULADORA Y UNIDAD EJECUTORA
2.3 PARTICIPACION DE LAS ENTIDADES INVOLUCRADAS Y DE LOS
BENEFICIARIOS.
2.4 MARCO DE REFERENCIA
III. IDENTIFICACION
3.1
3.2
3.3
3.4
DIAGNOSTICO DE LA SITUACION ACTUAL

DEFINICION DEL PROBLEMA Y SUS CAUSAS
OBJETIVO DEL PROYECTO
ALTERNATIVAS DE SOLUCION
IV. FORMULACION Y EVALUACION

4.1.
4.2.
4.3.
4.4.
4.5.
4.6.
4.7
4.8.
4.9.
ANALISIS DE LA DEMANDA
ANALISIS DE LA OFERTA
BALANCE OFERTA DEMANDA
PLANTEAMIENTO TECNICO DE ALTERNATIVAS
COSTOS
BENEFICIOS
EVALUACION SOCIAL
ANALISIS DE SENSIBILIDAD
ANALISIS DE SOSTENIBILIDAD
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4.10.
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4.10.
4.11.
4.12.
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IMPACTO AMBIENTAL
SELECCIN DE ALTERNATIVA
PLAN DE IMPLEMENTACION
ORGANIZACIN Y GESTION
MATRIZ DEL MARCO LOGICO
V. CONCLUSIONES
VI. ANEXOS
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II.
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ASPECTOS GENERALES
Teniendo en cuenta que el Distrito de Tournavista alberga a centros poblados
en constante crecimiento y con necesidades cruciales para el impulso de su
desarrollo social y econmico, resulta de suma importancia la mejorar de la
transitabilidad ya que sta constituye el principal medio de circulacin tanto
para los pobladores como para los productos y visitantes, siendo prioritario la
mejora de la capacidad operativa y resolutiva de la Unidad de Maestranza
para la ampliacin y mejora de la infraestructura vial; pero esta Unidad esta
dentro del Unidad de Transportes, Servicio de Maquinaria y Materiales,
pertenece a la Sub Gerencia de Desarrollo Urbano Rural (SGDUR) de la
Municipalidad Distrital de Tornavista.
El servicio inadecuado que presta de la Unidad de Maestranza de la
Municipalidad Distrital de Tournavista, amerita la formulacin del presente
Perfil a nivel de Pre-Inversin, beneficiando de esta manera a los pobladores
de la zona de influencia; as como, a los usuarios de la infraestructura vecinal
vial a cargo de la maestranza, donde permanentemente se realiza el
mejoramiento de vas, con la finalidad de prestar los servicios pblicos de
transitabilidad vial dentro de su jurisdiccin.
Cumpliendo lo establecido en la Ley 27293, por la cual se crea el Sistema
Nacional de Inversin Pblica, se ha formulado el presente Perfil de Proyecto
para su aprobacin y prximo financiamiento.
2.1NOMBRE DEL PROYECTO
MEJORAMIENTO DE LA CAPACIDAD OPERATIVA Y RESOLUTIVA DE
LA UNIDAD DE MAESTRANZA DE LA MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE
TOURNAVISTA,
DISTRITO
DE
TOURNAVISTA -
PUERTO
INCA
HUANUCO
Funcin 15
: Transporte.
Programa 033
: Transporte Terrestre.
Sub Programa 0066
: Vas Vecinales.
Sector
: Ministerio de Transportes, Comunicaciones
Ubicacin del proyecto

DEPARTAMENTO
PROVINCIA
DISTRITO
LOCALIDAD
:
:
:
:
Hunuco
Puerto Inca
Tournavista
Tournavista
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Mapa N 1
Ubicacin del departamento de Hunuco y la zona a intervenir
Elaboracin: el Consultor
Mapa N 2
Ubicacin de la zona de intervencin dentro de la provincia de
Puerto Inca
Elaboracin: el Consultor
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2.2UNIDAD FORMULADORA Y EJECUTORA

2.2.1 UNIDAD FORMULADORA
Nombre
Sector
Responsable del Formulador
Funcionario Responsable
Cargo
Direccin
: Municipalidad Distrital de Tournavista

: Gobiernos Locales
: Econ. Luis Gandhi Nieves Ramrez
:
: Sub Gerencia de Desarrollo Urbano y Rural
: Av. Letorneau S/N - Tournavista
2.2.2
2.2.3 Unidad Ejecutora
Nombre
Sector
Funcionario Responsable
Cargo
Direccin
: Municipalidad Distrital de Tournavista

: Gobiernos Locales
: Ral Alejandro Moreno Dvila
: Alcalde
: Av. Letorneau S/N - Tournavista
La Unidad Ejecutora propuesta del presente proyecto es la Municipalidad

Distrital de Tournavista, ya que posee la capacidad tcnica y logstica para
ejecutar el presente proyecto, contando con profesionales y personal tcnico
con capacidades para la gestin del mismo; por otro lado, en la actualidad la
Municipalidad cuenta con un volquetes y un cargador frontal en adecuadas
condiciones.
2.3 PARTICIPACION DE LAS ENTIDADES INVOLUCRADAS Y DE
LOS BENEFICIARIOS
El proyecto es el resultado de un diagnstico situacional realizado por el
equipo con personal de la Municipalidad Distrital de Tournavista, que luego de
evaluar y determinar sus necesidades, se determin elaborar el presente perfil
del proyecto para el Mejoramiento de la Capacidad Operativa y Resolutiva de
la Unidad de Maestranza de la Municipalidad Distrital de Tournavista,
considerndose como agentes participantes en calidad de ente formulador y
ejecutor a la misma municipalidad, la cual cuenta con la capacidad tcnica y
financiera para llevar a cabo el presente proyecto, cuyo financiamiento es por
Canon y Sobre Canon. La etapa de operacin y mantenimiento tambin
correr por cuenta del Gobierno Local
A continuacin se presenta el cuadro de los involucrados en la cual se puede
observar la relacin con la municipalidad y los pobladores, debe precisarse
que dentro de la poblacin se estn incluyendo los grupos econmicos
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encargados de articular la actividad econmica con el mercado y las

organizaciones sociales.
Cuadro 01
CUADRO DE GRUPOS INVOLUCRADOS (PROBLEMAS E
INTERESES)
GRUPO DE
INVOLUCRAD
OS
PROBLEMAS
PERCIBIDOS
INTERESES
CONFLICTOS
PERCIBIDOS
Gobierno
Regional de
Hunuco
Inadecuado
transitabilidad
vial dentro del
rea de
influencia del
Proyecto
Adecuado
mantenimiento de vas
dentro del rea de
influencia del Proyecto
Restricciones
presupuestarias en
el financiamiento
de mejoramiento
de vas
Municipalidad
Provincial de
Puerto Inca
Inadecuado
transitabilidad
vial dentro del
rea de
influencia del
Proyecto
Municipalidad
Distrital de
Tournavista
Poblacin
Beneficiaria
Deficiente
infraestructura
en Maestranza,
la maquinaria
actual es
insuficiente y por
su uso no rinde
adecuadamente,
deterioro de las
condiciones de
vida de la
poblacin
Pocos caminos y
trochas carrozables altos costos
de transportes
aislamiento de
pueblos por
caminos en mal
estado
RECURSOS Y
MANDATOS
Segn la Ley N
27867, Ley
Orgnica de los
Gobiernos
Regionales y la
Ley de la
Descentralizacin
Adecuado
Restricciones
LEY N 27972
mantenimiento de vas presupuestarias en
Los gobiernos
dentro del rea de
el financiamiento
locales represeninfluencia del Proyecto
de mejoramiento
tan al vecindario,
de vas
promueven la
adecuada
prestacin de los
servicios pblicos
locales
Brinda las adecuadas
Personal de la
LEY N 27972
condiciones de
Municipalidad
Los gobiernos
atencin en
agobiado al no
locales represenMaestranza, disminuir
poder atender
tan al vecindario,
las prdidas
demanda de la
promueven la
econmicas y
poblacin
adecuada
productivas de la zona
prestacin de los
dinamizndola,
servicios pblicos
fortalecer la Capacidad
locales y el
Operativa y Resolutiva
desarrollo integral,
de la MDT
sostenible y
armnico de su
circunscripcin
Mejoramiento de las
Pobreza en la
Comprometidos en
condiciones de
poblacin.
la dinamizacin de
transportes, Poblacin
Poblacin de la
la economa local
con accesibilidad de
zona, pide
y mejorar sus
vas de la jurisdiccin,
constantemente
condiciones de
minimizar el tiempo de
amplen sus
vida
llegada al mercado
caminos vecinales
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MARCO DE REFERENCIA
El presente perfil de proyecto se ajusta a las leyes y normas que rigen el
Sistema Nacional de Inversin Pblica (ley N 27293), modificado por el
artculo nico de la Ley N 28802 y la Directiva N 001-2009-EF-/68.01 en
vigencia desde el 10 de febrero del 2009.
Segn la Ley Orgnica de Municipalidades Ley N 27972, los gobiernos
locales son entidades bsicas de la organizacin territorial del Estado y
canales inmediatos de participacin vecinal en los asuntos pblicos, que
institucionalizan y gestionan con autonoma los intereses propios de las
correspondientes colectividades; siendo elementos esenciales del gobierno
local, el territorio, la poblacin y la organizacin.
Las municipalidades provinciales y distritales son los rganos de gobierno
promotores del desarrollo local, con personera jurdica de derecho pblico y
plena capacidad para el cumplimiento de sus fines.
Los gobiernos locales representan al vecindario, promueven la adecuada
prestacin de los servicios pblicos locales y el desarrollo integral, sostenible
y armnico de su circunscripcin.
El Proyecto forma parte prioritaria del Proceso de desarrollo incluido en el
Planeamiento de Desarrollo Concertado 2011-2021, dentro del Eje 3.
Economa, empleo, desarrollo e infraestructura productiva y social,
establecido en su objetivo estratgico el cual menciona mejorar la
competitividad del distrito a travs de la gestin eficiente y equilibrada del
territorio, desarrollando la infraestructura adecuada y mejoramiento de las
capacidades productivas del distrito.
Es por cual el Proyecto nace ante la necesidad de mejorar la infraestructura
de Maestranza e implementar con la maquinaria pesada adecuada para
cumplir con sus ejes estratgicos, para mejorar los servicios que brinda la
Municipalidad Distrital de Tournavista.
Intento de Soluciones Anteriores.
Debe tener en cuenta que no se conoce de algn tipo de proyecto para la

implementacin de un local de Maestranza habilitado y equipado, la
Municipalidad se implement con maquinaria, la que actualmente opera con
su capacidad mermada, la SGDUR destina un presupuesto anual para el
mantenimiento de la maquinaria equipo.
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IDENTIFICACION
3.1 DIAGNOSTICO DE LA SITUACION ACTUAL
a) Caractersticas del problema.
El distrito de Tournavista, pertenece a la provincia de Puerto Inca, en el

departamento de Hunuco y est ubicada en la margen izquierda del ro
Pachitea a 94 Km. de la ciudad de Pucallpa. Geogrficamente est situado
entre los paralelos 8 27 y 9 02 de latitud Sur y 74 40 y 74 51 de
Longitud Oeste del Meridiano de Greenwich. Su altitud vara entre 212 y
1200 m.s.n.m.
La capital del Distrito es Tournavista ubicado por va terrestre a 92 Km. de
Pucallpa y a 58 Km. de Campo Verde, tambin se puede acceder por va
fluvial es el punto intermedio entre Pucallpa y Puerto Inca, el promedio de
viaje en bote motor para cualquiera de los dos destinos es de 8 horas.
Sus lmites son:
- Al Norte con el distrito de Honoria,
- Al Sur con el distrito de Puerto Inca,
- Al Este con la regin de Ucayali (distrito de Ipara) y
- Al Oeste con la regin de Ucayali (distritos de Irazola y Campo
Verde).
Tiene una extensin aproximada de 2,043.32 Km, siendo el segundo
distrito en extensin de la provincia de Puerto Inca; representando el 20.6%
de la superficie total.
Clima
Tournavista presenta un clima clido, hmedo y lluvioso con una
temperatura que oscila entre 25 a 37 C, sin embargo en pocas lluviosas
oscila entre 20C a 32C (Octubre-Marzo). La precipitacin pluvial
promedio anual es de 2500 ml y la humedad relativamente promedio es de
70%.
En determinadas pocas del ao se presentan descensos bruscos de la
temperatura, por lo general en los meses de mayo, agosto y septiembre,
registrndose las temperaturas ms bajas en el mes de junio conocidos
como friajes o surazos, originados por los vientos fros procedentes del sur.
En la actualidad se percibe ciertas anomalas en cuanto al clima, la
temperatura se ha incrementado acentundose en las pocas secas donde
adems la falta de precipitaciones pluviales limita la disponibilidad de agua
en algunas zonas y genera la prevalencia de algunas enfermedades, en el
plano productivo econmico genera estrs hdrico en los cultivos limitando
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su produccin. Adems, se altera el rgimen de lluvias generando

problemas en la programacin de cultivos y los descensos de la
temperatura son mucho ms drsticos generando infecciones respiratorias
en la poblacin infantil y adulto mayor; es clido, hmedo y lluvioso (7
meses de lluvia); el ciclo lluvioso contribuye a la explotacin intensiva
agrcola y forestal, pues el aumento de caudal del ri Aguayta permite el
transporte de la produccin agrcola y la madera extrada.
Flora
Se estima que existen ms de 3000 especies de flora, sin contar las
palmeras. Entre la vegetacin se aprecian 8 tipos de plantas como: Fibras
(cabuya, toquilla, chambira, shapaja, etc.); aceites (copaiba, aguaje,
pijuayo, etc.); Alimenticios (palmito, pijuayo, almendras, castaas, sacha
papa, guanbana, maran, etc.); Txicos (barbasco); Domesticados
(pltano, yuca, achiote, cocona, caimito, uvas, pias, etc.); Ltex (caucho,
chiringa, etc.); Medicinales (ua de gato, sangre de grado, ajosacha, etc.);
Madereras (catahua, bolaina, tornillo, tahuar, etc.).1
Inicialmente el 100% del territorio distrital, constitua bosques primarios que
a travs del tiempo, la poblacin de Tournavista ha ido eliminando sectores
importantes de estos bosques para el desarrollo de sus actividades
econmicas, bsicamente la extraccin maderera, agricultura y ganadera.
Los efectos de la deforestacin se manifiestan en la prdida importante de
biodiversidad (Flora, Fauna y Paisajes), desequilibrio ambiental (aumento
de temperaturas, escases de lluvia, sequia de ros y quebradas, etc.) y
Vulnerabilidad ambiental (Inundaciones, desbarrancamiento de orillas y
cerros, escases de agua, etc.).
Fauna
Se estima que existen ms de 3000 especies de flora, sin contar las
palmeras. Entre la vegetacin se aprecian 8 tipos de plantas como: Fibras
(cabuya, toquilla, chambira, shapaja, etc.); aceites (copaiba, aguaje,
pijuayo, etc.); Alimenticios (palmito, pijuayo, almendras, castaas, sacha
papa, guanbana, maran, etc.); Txicos (barbasco); Domesticados
(pltano, yuca, achiote, cocona, caimito, uvas, pias, etc.); Ltex (caucho,
chiringa, etc.); Medicinales (ua de gato, sangre de grado, ajosacha, etc.);
Madereras (catahua, bolaina, tornillo, tahuar, etc.).
Inicialmente el 100% del territorio distrital, constitua bosques primarios que
a travs del tiempo, la poblacin de Tournavista ha ido eliminando sectores
importantes de estos bosques para el desarrollo de sus actividades
econmicas, bsicamente la extraccin maderera, agricultura y ganadera.
Los efectos de la deforestacin se manifiestan en la prdida importante de
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Plan De Desarrollo Concertado Provincia De Puerto Inca Al 2012.
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biodiversidad (Flora, Fauna y Paisajes), desequilibrio ambiental (aumento

de temperaturas, escases de lluvia, sequia de ros y quebradas, etc.) y
Vulnerabilidad ambiental (Inundaciones, desbarrancamiento de orillas y
cerros, escases de agua, etc.).
Hidrografa
La red hidrogrfica del distrito de Tournavista, pertenece a la vertiente del
Ocano Atlntico, y est conformada por el sector bajo de la cuenca del
Pachitea. Los principales ros y quebradas en Tournavista son: ro Pata, ro
Macuya, quebrada Carbajal, quebrada Semuya, quebrada Baos y
quebrada Ayamira.
La navegacin es variable segn las pocas del ao. En la estacin seca o
vaciante, permite la navegacin de embarcaciones con una capacidad de
carga mxima de 5 Ton. En casos extremos slo ha permitido el uso de
embarcaciones hasta de 3 Ton de capacidad, (ONERN, 1,966).
En la estacin lluviosa o creciente, permite la navegacin de remolcadoras
con una capacidad de carga de 8 a 10 Ton, con un calado de hasta 4 pies y
son impulsadas por motores estacionarios Diesel, hasta de 100 caballos de
fuerza.
La diferencia durante el ao del nivel de agua en los ros y quebradas no
permite el normal desarrollo de algunas actividades, por ejemplo en poca
seca el transporte fluvial se ve limitado y en poca de creciente no se
pueden usar los mrgenes del ro para cultivos ni la extraccin de ripio.
ACCESIBILIDAD
Las limitaciones en el sistema de transporte (falta de mantenimiento

permanente de infraestructura vial) produce como efecto el encarecimiento
de los precios de los bienes que conforman la canasta bsica familiar as
como el precio de los combustibles y derivados, generando precios
incrementados hasta en un 30% su valor y en algunas circunstancias este
valor es mucho ms elevado.
Transporte Terrestre
La principal va de acceso al distrito de Tournavista es la Carretera Federico
Basadre (CFB), considerada de primer orden, en cuyo tramo Neshuya San
Alejandro se ha concluido las obras de pavimentacin. Esta va permite una
constante comunicacin entre Lima y Pucallpa, dado que por ella transitan
buses interprovinciales; autos y camionetas que realizan el servicio de
colectivos entre ciudades ms cercanas. Al Centro Poblado Alexander Von
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Humboldt (km 86 CFB) se accede desde Pucallpa, luego de

aproximadamente una hora y media de viaje, cuyo costo en colectivo puede
variar entre S/. 10 y S/. 15 nuevos soles.
Otra va importante, es el eje vial km 86 Palcazu, la que articula Puerto
Inca con Pucallpa, en cuyo trayecto se asientan poblaciones que utilizan
esta va con fines comerciales. Esta va se encuentra bastante deteriorada,
empeorando durante la estacin hmeda, es por ello que suele ser
transitada principalmente por camionetas doble cabina, en cuyas tolvas se
transporta la poblacin (ver foto)
Asimismo, los habitantes de las mrgenes del rio Pachitea, suelen

movilizarse hacia la ciudad de Pucallpa desde el CP Tournavista, a travs de
la carretera afirmada que la une al Distrito de Campo Verde (km 34 de la
CFB). Esta va es transitable principalmente durante la estacin seca, dado
que durante la estacin hmeda, las fuertes lluvias dificultan el acceso. Por
esta va transitan autos, camionetas y camiones pequeos de pasajeros y
carga, con un tiempo promedio de viaje de no ms de tres horas. El costo
del pasaje Pucallpa Tournavista est entre S/. 15 a S/. 20.00 nuevos soles.
La Infraestructura de transportes terrestre del tramo Tournavista Campo
Verde se encuentra en algunos tramos deteriorados, principalmente por la
deficiencia en mantenimiento, las obras de arte como las cunetas y los
puentes o pontones se encuentra deterioradas (ver foto)
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Con referencia al mantenimiento de vas, las instituciones encargadas son

dotados de recurso, pero que esta es deficiente por los costos que esta
incurre en la etapa de operacin y mantenimiento de vas, otro factor
importante son las obras de arte que muchas veces son diseados
apropiadamente como las cunetas, alcantarillas, pontones y/o puentes, el
cual dificulta un adecuado drenaje fluvial, adems por las fuertes o intensas
lluvias, las obras de arte son erosionados e incluso la capa de rodadura (ver
foto, tramo: Tournavista Campo Verde).
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Con respecto a las vas vecinales, esta aun es mucho ms deficiente, es por
cuanto existe la necesidad de implementar el Departamento de Maestranza,
dentro de la Municipalidad Distrital de Tournavista; Es por cuanto existe la
necesidad de realizar un esquema de vas que la entidad asume en caso de
realizar los costos de operacin y mantenimiento de vas, en algunos casos
son de apertura.
Cuadro 02
INFRAESTRUCTURA EXISTENTE EN EL DISTRITO DE TOURNAVISTA
DISTANCIA
TRAMO
NIVEL
CONDICIN
(KM.)
Tournavista - Campo Verde
Departamental
58
Regular
Km. 47 (Tournavista - Campo Verde) - Conquistadores
Vecinal
4
Deficiente
Km. 44 (Tournavista - Campo Verde) - Huanuqueos
Vecinal
3 + 520
Deficiente
Conquistadores - Encanto
Vecinal
12
Deficiente
Encanto - Paraso
Vecinal
18
Deficiente
Huanuqueos - Antonio Raimondi
Vecinal
5
Deficiente
Antonio Raimondi - Yanayacu
Vecinal
19
Deficiente
Km. 40 (Tournavista - Campo Verde) - Asociacin 25
Vecinal
9+250
Deficiente
de Agosto
Km. 40 + 650 (Tournavista - Campo Verde) Vecinal
10
Deficiente
Asociacin 25 de Agosto
La Paz - CC. NN. Naranjal
Vecinal
5
Deficiente
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La Paz - Prncipe de Paz
Prncipe de Paz - Monte Horeb
Prncipe de Paz - Las Reliquias
CC. NN. Nueva Alianza de Baos - San Pedro
Las Palmas - Llullabaos
Fuente: El Consultor
Vecinal
Vecinal
Vecinal
Vecinal
Vecinal
7 + 500
7 + 200
8 + 150
4 +200
6 + 450
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Deficiente
Deficiente
Deficiente
Deficiente
Deficiente
Transporte Fluvial
Se puede tener accesibilidad desde la ciudad de Pucallpa va fluvial a travs
del rio Ucayali hasta la boca del rio Pachitea, y luego a travs de este. El
Pachitea es surcado por motonaves grandes, as como algunas muy
pequeas como peques o canoas.
As mismo, el transporte fluvial es el ms utilizado por los pobladores que se
asientan en las orillas del rio Pachitea, desde all suelen desplazarse de un
lugar a otro, incluso hacia localidades conectadas por vas terrestres. Las
embarcaciones ms utilizadas por los pobladores de Tournavista para
desplazarse en viajes de corta distancia, principalmente con fines familiares
y/o comerciales, son los peques y canoas.
Para poder desplazarse al centro poblado de Tournavista suelen utilizar
motonaves fluviales o colectivos. Estos colectivos resultan ser un medio de
transporte bastante riesgoso en trminos de seguridad y calidad, dado que
no existen unidades dedicadas exclusivamente al transporte de pasajeros. El
costo de transporte es proporcional a la distancia del centro poblado destino.
La poblacin del distrito de Tournavista asciende a 5 052 habitantes segn

el censo Nacional de Poblacin y Vivienda del ao 2007, y la mayora reside
en la zona rural y se dedican a la actividad agropecuaria.
Cuadro N 03
Poblacional del distrito de Tournavista, Puerto Inca y Hunuco
Poblacin
Total
Superficie
(Km)
Densidad
Poblacional
(Hab. / Km)
Hunuco*
762,223
36,848.90
20.69
Puerto Inca**
31,032
9,913.94
3.13
Tournavista***
5052
2043.32
FUENTE: Instituto Nacional de Estadstica e Informtica
ELABORACION: El Consultor
2.47
Departamento Provincia
Distrito
La poblacin total del distrito de Tournavista asciende a 5 052 habitantes,

estando la mayor parte de habitantes en el rea rural (4,149) que representa
el 82.13%, por lo que es necesario reforzar el aspecto productivo y de
servicios bsicos que garanticen condiciones ptimas de vida en este sector.
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Por otro lado, la poblacin urbana representa el 17.87% (903 habitantes)

quienes requieren un mejor sistema de ordenamiento urbano y provisin de
servicios.
Cuadro N04
Distribucin de la poblacin segn gnero y mbito geogrfico
GENERO
URBANO
RURAL
TOTAL
479
424
903
2.224
1.925
4.149
2.703
2.349
5.052
Hombres
Mujeres
TOTAL
FUENTE: Instituto Nacional de Estadstica e Informtica

En el cuadro siguiente, se presentan los datos de la poblacin total a nivel

de centros poblados, as como su distribucin en el rea urbana y rural
segn el INEI (2007). Del mismo modo, se observa que la mayora de la
poblacin de estos centros poblados es rural, excepto la capital del distrito.
Cuadro N 05
Distribucin de la poblacin por Centro Poblado
CENTRO POBLADO
Tournavista
Los ngeles
Macuya
Pueblo Nuevo
La Paz
Independiente
El Naranjal
Prncipe de Paz
Progreso
Bello Horizonte
Agrosilva Pastoril Tournavista
Dispersa
TOTAL
AREA
Urbano
Rural
Rural
Rural
Rural
Rural
Rural
Rural
Rural
Rural
Rural
Rural
POBLACIN
903
161
184
279
180
258
294
236
268
218
188
1883
5052
17,87
3,19
3,64
5,52
3,56
5,11
5,82
4,67
5,30
4,32
3,72
37,27
100
FUENTE: Instituto Nacional de Estadstica e Informtica 2007

A continuacin se presentan los grficos en las cuales podemos tener una

visin clara de cmo se est dando la distribucin de la poblacin segn la
distribucin geogrfica se puede apreciar que la zona rural concentra el 82%
de la poblacin, y son ellos los que de acuerdo a su realidad afirman estar
de acuerdo con la municipalidad de Tournavista para la implementacin de
proyecto. Otro aspecto que se considera en el grafico es la poblacin por
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genero, de los cuales se puede tener presente que el 54% de la poblacin

es hombre y el 46% mujer.
Grafico N
Distribucin de la Poblacin segn rea geogrfica
URBANO
18%
RURAL
82%
Grafico N
Distribucin de la Poblacin segn Gnero
Mujeres
46%
Hom bres
54%
Como se puede apreciar tanto en cuadro como en el grafico se cuenta con

un mayor nmero de poblacin del sexo masculino, adems de concentrar el
82% de la poblacin en la zona rural
Para consideran a las familias pobres, se debe consideran al menos una
necesidad bsica insatisfecha, siendo tales necesidades las siguientes:
Viviendas con caractersticas fsicas inadecuadas

Viviendas con hacinamiento
Viviendas sin desage de ningn tipo
17
alidad Dis
t ri
l
ta
Mu
cip
TO

-
ni
U R NAV I S TA
Hogares con nios que no asisten a la escuela

Hogares con alta dependencia econmica
Segn el ltimo censo (INEI, 2007), la mayora de la poblacin del distrito de

Tournavista son pobres, considerando que el 73.14 % tiene al menos una
NBI, por encima de la regin Hunuco con el 57 %, y muy por encima del
Per con el 40.2%. Asimismo, la existencia de viviendas con hacinamiento
que representa el 49.58 % de la poblacin es la ms insatisfecha, y est por
encima de la provincia de Puerto Inca con 43.1 %, y por encima la regin
Hunuco con el 31 % y muy por encima del Per con el 19.7 %
A continuacin se presenta un cuadro resumen del diagnostico social que

presenta la poblacin del distrito de Tournavista en la cual se incluye su
posicin en funcin del total de distritos.
Cuadro N 06
Indicadores socioeconmicos del distrito de Tournavista
Provincia
Distrito
ndice de Desarrollo
Humano
IDH
Esperanza de vida al
nacer
ranking
aos
Alfabetismo
ranking
Escolaridad
ranking
Logro Educativo
ranking
Ingreso familiar per cpita
ranking
N.S.
mes
ranking
HUNUCO
0,5663
19
71,52
18
83,38
20
81,74
19
82,83
21
231,6
Puerto Inca
0,5702
98
72,13
85
90,28
79
71,01
189
83,86
128
213,7
95
Puerto Inca
0,5783
771
72,13
742
90,39
734
74,99
1 643
85,25
1 002
234,8
595
Codo del Pozuzo
0,5556
1 164
72,28
688
87,55
950
61,44
1 818
78,85
1 545
221,2
680
Honoria
0,5746
828
72,13
743
93,45
483
74,26
1 665
87,06
837
175,0
1 057
Tournavista
0,5693
910
72,04
774
89,23
818
71,76
1 729
83,41
1 193
220,6
687
Yuyapichis
0,5706
890
72,10
754
90,70
710
71,84
1 727
84,41
1 088
205,8
794

SERVICIOS BASICOS DE LA POBLACION

En cuanto al analisis de las viviendas presentes en la zona se determino que
del total de viviendas el 89.1% sn elaborados de madera, seguida de la
quincha con un 1.4% tiene la participacion de los demas tipos de vivienda un
peso por debajo del 1%, como se puede apreciar en el cuadro
18
17
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Mu
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Cuadro N 07
Tipo de Material de la vivienda
MATERIAL DE VIVIENDAS
Ladrillo o Bloque de cemento
Adobe o tapia
Madera
Quincha(caa con barro)
Estera
Piedra o silla con cal
Otro tipo
TOTAL
Urbana
Rural
TOTAL
5
2
193
1
5
3
852
15
2
2
93
972
10
5
1.045
16
2
2
93
1.173
201

De igual manera se puede apreciar en el grafico la proporcion del total de

viviendas por tipo de material usado en su construccion, de la cual debe
recordarse que el mayor numero de viviendas provienen de las zonas rurales.
Grafico N
1,4%
0,2%
0,2%
7,9%
Ladrillo o Bloque de
cemento
Adobe o tapia
Madera
0,9%
Quincha(caa con barro)

0,4%
89,1%
Estera
Piedra o silla con cal
Otro tipo
En cuanto a los servicios de alumbrado electrico en las viviendas se aprecia

que la mayor cantidad de viviendas en la zona urbana presentan dicho servicio
sin embargo para a situacion de la zona rural se de la situacin contrario,
adicionando a esto que es dicha zona la que concentra la mayor cantidad de
vivindas y la mayor intervencion posible para la mejora de sus condiciones.
19
cip
TO
alidad Dis
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Mu
ni
U R NAV I S TA
Cuadro N 08
Disponibilidad de alumbrado elctrico de las viviendas
Zona
Geografica
Urbana
Rural
TOTAL
SI
NO
TOTAL
152
3
155
49
969
1,018
201
972
1,173

En el grafico consolidado de la prestacin de servicios s puede apreciar de

manera mas clara la ausencia del servicio de alumbrado electrico con una
ausencia en el distrito de un 86.8% representando una gran proporcion y
factor limitante para el desarrollo.
Grafico N
SI
13,2%
NO
86,8%
Con respecto al sistema de conexion de los servicios de desague para las

viviendas, se aprecia que dicho servicio es minimo al no tener mayor
intevencion (numero de casos registrados urante la realizacion del censo
nacional del 2007), siendo empleado para tal caso el uso de pozos ciegos o
letrinas tanto para el caso de las viviendas ubicadas en la zona urbana
como en la zona rural.
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cip
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Mu
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U R NAV I S TA
Cuadro N 09
Disponibilidad de Servicios higinicos en las viviendas
Servicios Higuienicos
Red Publica de desague (dentro de la vivienda)
Red Publica de desague (fuera de la vivienda)
Pozo Septico
Pozo ciego o Letrina
Rio, acequia o canal
No tiene
TOTAL
Urbana
Rural
TOTAL
6
7
14
141
13
20
201
1
1
25
475
44
426
972
7
8
39
616
57
446
1.173

En el grafico podemos apreciar los resultados consolidados que se

obtuvieron sobre los servicios de desague en las viviendas de las cuales se
puede apreciar que el 52.5% de las viviendas hacen uso de letrinas o pozos
ciegos, mientas que el 38% del total no posees ningun tipo de evacuacion
de escretas por la cual dicha accion la realizan a campo abierto, un 4.9%
hace uso del rio, acequio o canal mientras que un 0.7% y 0.6% presentan
servicios de desague fuera de la vivienda pero dentro de la edificacin y
servicio dentro de la vivienda respectivamente.
Grafico N
Rio, acequia o
canal
4,9%
No tiene
38,0%
Red Publica de
desague (dentro
de la vivienda)
0,6%
Pozo ciego o
Letrina
52,5%
Red Publica de
desague (fuera
de la vivienda)
0,7%
Pozo Septico
3,3%
El servicio de agua en el distrito de Tournavista presenta carencias por el

abastecimiento de dicho recurso, en materia de abastecer agua potable, de
las cuales la mayor parte de la poblacin hace uso de agua sacada de
pozos o en algunos casos por medio de los ros o acequicas, los cuales los
21
cip
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U R NAV I S TA
expone a contraer enfemedades gastrointestinales o diarreicas, incidiendo

en mayor grado en la poblacin de nios menores de 6 aos y en adulto
mayor.
Cuadro N 10
Viviendas con abastecimiento de agua
Servicios Higuienicos
Red Publica dentro de la vivienda (agua potable)
Red Publica fuera de la vivienda (agua potable)
Pilon de uso publico (agua potable)
Pozo
Ro, acequia, manantial o similar
Vecino
Otro
Urbana
Rural
16
13
19
79
59
14
1
TOTAL
1
190
759
3
19
16
14
19
269
818
17
20

El grafico presenta la distribucin porcentual del abastecimiento de agua de

las viviendas de manera consolidad tanto del rea urbana como rural, el
grafico manifiesta que la mayor parte de las viviendas (69.7%) se abastecen
con agua de rio o acequia, asi como un 22.9% hace uso de pozos; sebe
tenerse en cuenta que dicho abastecimiento del servicio de agua al no ser
de buena calidad incide en el indice de morbilidad la cual merma la salud de
la poblacin, adicionando a esto que la mayor parte de a poblacin carece
de algun seguro de salud.
Grafico N
Ro, acequia,
manantial o similar
69,7%
Vecino
1,4%
Otro
1,7%
Red Publica dentro de
la vivienda (agua
potable)
1,4%
Pozo
22,9%
Pilon de uso publico

(agua potable)
1,6%
Red Publica fuera de

la vivienda (agua
potable)
1,2%
22
cip
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Salud.
En cuanto a las necesidades de salud de la poblacin se llega a observar
que l una gran proporcin de la poblacin no cuenta con ningn tipo de
seguro (59.3%), mientras que el 36.4% cuenta con el seguro integral de
salud, un 2.5% est suscrito a ESSALUD y solo un 1.8% posee otro tipo de
seguro.
Cuadro N 11
Posesin de seguro de salud
DESCRIPCION
URBANA
RURAL
Seguro Integral de Salud

ESSALUD
Otro Seguro de Salud
Ninguno
299
66
13
527
1543
59
80
2470
TOTAL
905
4152
TOTAL
1842
125
93
2997
5057
%
36,4
2,5
1,8
59,3
100

En cuanto a al tema educativo se puede observar que se cuenta con 40

instituciones y programas del sistema educativo, sin embargo la articulacin
que estos tienen es deficiente, considerando que Tournavista es el ltimo
distrito en la Provincia de Puerto Inca que presenta infraestructura educativa
Cuadro N 12
Nmero de instituciones educativas y programas del sistema
educativo por etapa, modalidad y nivel educativo
Distrito
Puerto Inca
Codo Del Pozuzo
Honoria
Tournavista
Yuyapichis
Total
242
62
45
47
40
48
Total
240
60
45
47
40
48
Bsica Regular
Inicial
Primaria
48
162
13
39
2
40
13
27
9
25
11
31
Secundaria
30
8
3
7
6
6
Tecnica
Productivo
1
1
-
Superior no
Universitaria
1
1
-
Fuente: MINISTERIO DE EDUCACIN - Padrn de Instituciones Educativas.
As tambin vemos que la poblacin matriculada registrada asciende a

1953 escolares de los cuales se observa que estos poseen una gran
concertacin en lo que se refiere a la educacin primaria y presenta una
vertiginosa cada en cuanto a la matricula de la poblacin en educacin
secundaria, este fenmeno se cree es producido por el desarrollo de
actividades econmicas por parte de las familias los cuales involucran a
sus hijos a corta edad incidiendo en la tasa de desercin escolar, otro
factor importante es la acelerada etapa de gestin en las que atraviesan
23
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las mujeres debido a la poca informacin sobre mtodos de prevencin y

su acelerado paso hacia la maternidad.
Cuadro N 13
Provincia: puerto inca matrcula en el sistema educativo por etapa,
modalidad y nivel educativo segn distrito, total 2010
Distrito
Total
Puerto Inca
Codo Del Pozuzo
Honoria
Tournavista
Yuyapichis
Total
13.014
3.245
2.761
2.645
1.953
2.410
Bsica Regular
Inicial
Primaria
Secundaria
1.035
8.867
3.102
327
2.125
793
72
2.391
298
241
1.344
1.060
183
1.246
524
212
1.761
427
Fuente: MINISTERIO DE EDUCACIN - Padrn de Instituciones Educativas.
Distribucin de la poblacin segn PEA

Como se observa en Tournavista las principales actividades econmicas son
la agricultura, ganadera, caza y silvicultura, representando el 83.1% de la
poblacin ocupada de 6 a ms aos con 1,406 habitantes, corroborando as
la vocacin productiva del distrito est orientada a la produccin
agropecuaria y forestal. Esta desproporcin con respecto a las dems ramas
de actividad econmica sugiere que por un lado se promueva y mejore las
condiciones competitivas en la actividad agropecuaria y por el otro,
promover la diversificacin econmica del distrito.
Cuadro N 14
Poblacin ocupada de 6 aos a ms, por grupos de edades, segn rama
de actividad econmica
GRANDES GRUPOS DE EDAD
RAMA DE ACTIVIDAD ECONOMICA
TOTAL
6 A 14
aos
15 A 29 30 A 44 45 A 64
aos
aos
aos
65 Y
MS
aos
Distrito TOURNAVISTA
1,730
58
644
574
369
85
Agricultura, ganadera, caza y silvicultura
1,406
54
529
438
313
72
Pesca
Explotacin de minas y canteras
Industrias manufactureras
37
15
12
Construccin
Comercio, reparacin de vehculos automotores,
motocicletas, efectos personales.
Venta, mantenimiento y reparacin vehculos
automotores y motocicletas
22
65
18
35
Comercio al por mayor
Comercio al por menor
61
17
34
24
cip
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Hoteles y restaurantes
22
Transporte, almacn y comunicaciones
41
18
15
Actividad inmobiliaria, empresas y alquileres
Admin.pub. y defensa; p. seguro social afiliados
14
Enseanza
49
37
Servicios sociales y de salud

Otras actividades, servicios comunicacin social
y personales
17
Hogares privados con servicio domstico
18
13
Actividad econmica no especificada
24
14
Fuente : INEI - Censos Nacionales 2007 : XI de Poblacin y VI de Vivienda

Elaboracin Equipo CIPA
Se puede observar que la poblacin de 6 a ms aos de edad es de 4,244

habitantes, donde el sector rural posee la mayor proporcin con el 81.2%.
Tambin se observa que el PEA a nivel distrital es menor al No PEA (46.1%
contra 53.9% respectivamente). El No PEA es de 884 habitantes (20.8%), La
Poblacin No Econmicamente Activa (No PEA) viene a ser el conjunto de
personas en edad de trabajar que por diversas razones no participan en el
mercado laboral, es decir, aquellos que no realizan ni buscan realizar alguna
actividad econmica, las principales causas percibidas en el diagnostico es
que el sector econmico del distrito no es lo suficientemente dinmico y
diverso para ofrecer los puestos de trabajo necesarios para ocupar esta
poblacin que por lo general desarrolla actividades domesticas en sus
propias comunidades sin recibir remuneracin econmica alguna.
Segn los resultados del (INEI, 2007), la incidencia de Pobreza Extrema en
el distrito es de 12.6% mientras que la incidencia de Pobreza Total alcanza
el 44%.
Cuadro N 15
Poblacin de 6 aos a ms por grandes grupos de edad, segn
condicin en la PEA
CONDICIN DE
ACTIVIDAD
ECONMICA
GRANDES GRUPOS DE EDAD

TOTAL
6 A 14
aos
15 A 29
aos
30 A 44
aos
45 A 64
aos
65 a mas
aos
Distrito TOURNAVISTA
4,244
1,180
1,331
929
611
193
PEA
1,955
80
749
627
405
94
Ocupada
1,730
58
644
574
369
85
225
22
105
53
36
2,289
1,100
582
302
206
99
Desocupada
No PEA
Fuente : INEI - Censos Nacionales 2007 : XI de Poblacin y VI de Vivienda
Durante el estudio de impacto ambiental del Lote 131, se ha podido identificar

que los principales factores de migracin mencionados por los informantes
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fueron; las actividades productivas desarrolladas por los campesinos no son lo

suficientemente rentables para mantener un nivel de vida aceptable y a ello se
suma la falta de empleo en el mbito del distrito, tambin se ha mencionado la
bsqueda de mejores condiciones educativas sobre todo a nivel secundario y
superior como causa de migracin, por ltimo las limitaciones de acceso a los
servicios bsicos y de salud, todo ello ha motivado una fuerte corriente
migratoria del campo a la ciudad, generando el crecimiento desordenado y
acelerado de los pueblos jvenes asentados mayormente en zonas marginales
de los centros urbanos.
La migracin interna se da bsicamente de campo a la poblacin semiurbana, representada por la capital del distrito y segn la imagen 10 la
migracin externa, de Tournavista se produce hacia las grandes ciudades,
principalmente a Pucallpa, Lima, Hunuco; atrados por el desarrollo socioeconmico, educativo y trabajo.
La ciudad de Pucallpa es el principal centro de atraccin migratorio para los
distritos de la provincia de Puerto Inca por ofrecer mejores condiciones de vida
y prosperidad para los jvenes.
OTROS SERVICIOS
La comunicacin telefnica es a travs de telfonos pblicos de la empresa
Telefnica como en el caso de la capital del distrito y en algunos caseros con
telfonos Gilat, que es en base a un sistema satelital el cual tiene un costo al
pblico muy elevado y se cuenta con telefona celular de la empresa Movistar
con un radio de cobertura de 3 kilmetros.
El servicio de internet no es generalizado y solo lo tiene la municipalidad en el
local central y que adems brinda el servicio en cabinas administradas por la
institucin.
Existe radiofona particulares con frecuencia 7578.0 y en el centro de salud
cuentan con radiofona con frecuencia 9300.0. Respecto a emisoras radiales,
se recibe seal desde Pucallpa siendo la de mayor sintona Radio Sper AM
FM y en el distrito slo opera una emisora Radio Tournavista en la frecuencia
92.8 FM.
En lo que respecta a la televisin de seal abierta, mayormente puede
observarse la seal del canal del Estado RTP para que la poblacin pueda
contar con este servicio, otros canales nacionales tienen una seal
intermitente. Cabe sealar que algunas familias cuentan con el servicio de
cable satelital de las empresas Telmex y Cable Mgico.
Otro aspecto relativo a las comunicaciones, se refiere al acceso de la
poblacin a prensa escrita nacional o regional, que desde la misma regin
Hunuco es nula, sin embargo se recibe con frecuencia peridicos de la capital
y de la regin Ucayali, donde destacan los diarios Ahora e mpetu.
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Correos y encomiendas. No existen oficinas de correos. Actualmente, en la

localidad de Puerto Inca la oficina de SERPOST del Per cuenta con un
mensajero que visita espordicamente a repartir las correspondencias desde la
sede de la Ciudad de Pucallpa.
Las encomiendas son transportadas por las Empresas de transportes que
operan en el lugar tanto fluvial y terrestre.
Telfonos y Afines. En el distrito de Tournavista el servicio de telefona es
limitado por lo que se hace dificultoso la comunicacin ya que solo se cuenta
de este servicio en la capital del Distrito y el nico servicio que cuentan es el
comunitario (cabinas telefnicas), y el servicio domiciliario solo tiene el
municipio y una vivienda en el CP Prncipe de Paz, adems de existir escasos
4 telfonos celulares, por lo que se hace necesario la pronta fluidez de otros
tipos de servicios telefnicos ya que este medio de comunicacin en estos
tiempos de modernidad es muy necesario para integrarse al sistema
globalizado en que vivimos actualmente.
Retransmisoras. En la ciudad de Puerto Inca existe una antena retransmisora
que es administrado por dicha Municipalidad y a la vez otros Distritos cuentan
parablicas para recepcin de la seal en un mbito reducido.
Televisin. En el distrito de Tournavista y los dems distritos de la Provincia
de Puerto Inca se cuenta con antenas parablicas para la seal de televisin,
anteriormente captaban canales Nacionales y del extranjero especialmente del
Brasil pero en la actualidad con la codificacin de los canales no cuentan con
esa variedad de canales por el alto costo de estos aparatos ya que el
municipio no cuentan con recursos econmicos y actualmente el canal del
Estado est llegando su seal a todo el mbito de la Provincia de Puerto Inca.
Emisoras. En la Provincia de Puerto Inca, cuentan con emisoras locales de
poco alcance e informales algunos de estas emisoras son municipales y
adems fuerte presencia de emisoras de la regin (Ucayali) y emisoras
Nacionales como son:
-Radio Programas del Per
-Radio Cora
-Radio Unin
-Radio Inca
Entre las Emisoras Regionales tenemos:
-Radio tropical de Pucallpa
-Radio ondas del Huallaga
Nota: Las Radios emisoras y Televisin que operan en el mbito de la
Provincia de Puerto Inca operan de manera informal al no estar registrados en
el MTC. De acuerdo a la Ley de Telecomunicaciones segn informacin
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recabada en la Direccin Regional de Transportes y Comunicacin de

Hunuco.
Posibilidades y Limitaciones para Implementar la Solucin al
Problema.
Existe en las autoridades locales la voluntad poltica y tcnica para
contrarrestar el problema de deficiente transitabilidad vial entre los
caserios por la falta de un adecuado Pool de maquinarias pesadas e
infraestructura para el Departamento de Maestranza, es por esta
razn que ha dispuesto la elaboracin del estudio de Pre-Inversin a
nivel de Perfil del Proyecto por parte de la Sub Gerencia de
Desarrollo Urbano - Rural, para solicitar su viabilidad y elaborar el
Estudio Definitivo para luego proceder a ejecutar el Proyecto. De
igual forma el Alcalde con sus funcionarios estn tratando conseguir
el financiamiento, con diversas instituciones financieras el tema de
adquisicin de la maquinaria.
Esta maquinaria contribuye a mejorar la capacidad operativa y
resolutiva de la institucin, dando apoyo en las obras civiles que se
ejecuta en la jurisdiccin. Adems, de brindar apoyo a las personas
con escasos recursos en el traslado de personal y transporte de
hormign. Los costos de operacin y mantenimiento son asumidos
por la Municipalidad. As mismo, existe una gran demanda de la
poblacin beneficiaria, por contar con el apoyo mecanizado, en
diferentes actividades sociales como son aperturas de caminos
agrcolas, arreglos de calles, construccin de puentes, traslado de
agregados (ripio, piedras), entre otros.
28
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DEFINICION DEL PROBLEMA Y SUS CAUSAS

El problema central se plantea en base a la problemtica que se determina
en funcin de la participacin de las entidades involucradas como los
beneficiarios, los cuales establecen los aspectos que detectan a fin de
poder determinar de manera adecuada la problemtica de fondo.
A continuacin definimos el problema central como:
Deficiente Nivel de transitabilidad a la Ciudad y a los caseros del Distrito de

Tournavista
El problema central se determino en base a las causas directas e indirectas
que han sido identificadas por los agentes involucrados en una lluvia de
ideas de las cuales se considero las de mayor relevancia.
CAUSAS
Deficiente capacidad operativa de la Uniadad de Maestranza de la
Municipalidad Distrital de Tournavista.
Insuficiente maquinaria pesada vial en la MDT.
Trabajadores con limitados conocimientos en acciones operativas y de
gestin.
Inadecuadas condiciones de la infraestructura de Maestranza
Maquinaria en mal estado, insuficiente, obsoleto y con merma en su
capacidad.
Limitada capacitacin del personal que brinda servicios de la Unidad de
Maestranza.
EFECTOS
Ineficiencia en la dinmica institucional.

Incumplimiento de los objetivos y metas institucionales viales.
Fuerza laboral insatisfecha.
Elevados costos de atencin a la poblacin usuaria en la apertura y
arreglo de vas.
Elevado nmero de centros poblados incomunicados adecuadamente.
Disminucin de la autoestima y rendimiento del trabajador.
Teniendo como efecto final un bajo nivel de calidad de vida de la poblacin
del Distrito de Tournavista de la Provincia de Puerto Inca, Hunuco.
29
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RBOL DE CAUSAS Y EFECTOS
EFECTO FINAL
Bajo nivel de calidad de vida de
la poblacin del Distrito de
Tournavista
EFECTO INDIRECTO
EFECTO INDIRECTO
EFECTO FINAL
Elevados costos de atencin en

la apertura y mantenimiento de
vas
Elevados costos para

comercializar los productos de la
zona
Disminucin de la autoestima y
desmotivacin del trabajador
EFECTO DIRECTO
EFECTO DIRECTO
EFECTO DIRECTO
Incumplimiento de los objetivos y

metas institucionales viales
Elevado nmero de centros

poblados incomunicados
adecuadamente
Fuerza laboral insatisfecha
PROBLEMA CENTRAL
Deficiente Nivel de transitabilidad a
la Ciudad y a los caseros del Distrito
de Tournavista
CAUSA DIRECTA
CAUSA DIRECTA
CAUSA DIRECTA
Deficiente capacidad operativa

de la Unidad de Maestranza de
la MDT
Insuficiente maquinaria pesada

vial en la MDT
Trabajadores con limitados

conocimientos en acciones
operativas y de gestin
CAUSA INDIRECTA
CAUSA INDIRECTA
CAUSA INDIRECTA
Inadecuadas condiciones de
infraestructura
Maquinaria en mal estado

insuficiente, obsoleta y con
merma en su capacidad.
Limitada capacitacin del

personal que brinda los servicios
de la Unidad de Maestranza
30
Mu
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ni
TO
U R NAV I S TA
3.3 OBJETIVO DEL PROYECTO

El objetivo central del proyecto es Mejorar el Nivel de transitabilidad a la
Ciudad y a los caseros del Distrito de Tournavista, contando con los
siguientes medios de primer nivel:
Adecuada capacidad operativa de la Unidad de Maestranza de la MDT.

Suficiente maquinaria pesada vial en la MDT.
Trabajadores con conocimientos en acciones operativas y de gestin.
Adecuadas condiciones de infraestructura
Maquinaria en perfecto estado operativo.
Capacitacin tcnica operativa al personal.
Los fines directos e indirectos del objetivo planteado, son:
Cumplimiento de los objetivos y metas institucionales, viales.

Centros poblados comunicados adecuadamente.
Fuerza laboral satisfecha, lo que lograr el aumento del autoestima y
motivacin del trabajador.
Disminucin de los costos de apertura y mantenimiento de vas.
Reduccin de costos en la comercializacin de los productos.
Aumento de la autoestima del trabajador.
Teniendo como fin ltimo la Mejora de la calidad de vida de la poblacin del

distrito de Tournavista, Provincia de Puerto Inca, Hunuco.
31
cip
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U R NAV I S TA
RBOL DE MEDIOS Y FINES
FIN LTIMO
Mejora del nivel de calidad de
vida de la poblacin del Distrito
de Tournavista
FIN INDIRECTO
FIN INDIRECTO
FIN INDIRECTO
Disminucin de los costos de

apertura y mantenimiento de vas
Reduccin de costos en la
comercializacin de los
productos.
Aumento de la autoestima y
motivacin del trabajador
FIN DIRECTO
FIN DIRECTO
FIN DIRECTO
Cumplimiento de los objetivos y

metas institucionales viales
Centros poblados comunicados

adecuadamente
Fuerza laboral satisfecha
OBJETIVO PRINCIPL
Mejorar el Nivel de transitabilidad
a la Ciudad y a los caseros del
Distrito de Tournavista
.
MEDIO DIRECTO
MEDIO DIRECTO
MEDIO DIRECTO
Adecuada capacidad operativa

de la Unidad de Maestranza de la
MDT.
Suficiente maquinaria pesada vial

en la MDT
Trabajadores con conocimientos

en acciones operativas y de
gestin
MEDIO INDIRECTO
MEDIO INDIRECTO
MEDIO INDIRECTO
Adecuadas condiciones de
infraestructura
Maquinaria en perfecto estado

operativo
Capacitacin tcnica operativa al

personal.
32
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ARBOL MEDIOS FUNDAMENTALES
3.4
MEDIO FUNDAMENTAL 1
MEDIO FUNDAMENTAL 2
MEDIO FUNDAMENTAL 3
infraestructura

operativo
Personal con suficiente

capacitacin tcnica y
operativa.
ALTERNATIVAS DE SOLUCION
3.4.1Clasificacin de los medios fundamentales como imprescindibles
o no.
Para conseguir el objetivo propuesto se ha clasificado a todos los medios
del segundo nivel como imprescindibles
MEDIOS FUNDAMENTALES IMPRESCINDIBLES

MEDIO FUNDAMENTAL 1
MEDIO FUNDAMENTAL 2
MEDIO FUNDAMENTAL 3
infraestructura

operativo

operativa.
3.4.2 Relacionamiento de los medios fundamentales
MEDIOS FUNDAMENTALES
COMPLEMENTARIOS
MEDIO
FUNDAMENTAL
INDEPENDIENTE

MEDIO FUNDAMENTAL 1
MEDIO FUNDAMENTAL 2
MEDIO FUNDAMENTAL 3
infraestructura

operativo

operativa.
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3.4.3 Planeamiento de acciones
MEDIOS FUNDAMENTALES
COMPLEMENTARIOS
MEDIO
FUNDAMENTAL
INDEPENDIENTE

MEDIO FUNDAMENTAL 1
MEDIO FUNDAMENTAL 2
MEDIO FUNDAMENTAL 3
infraestructura

operativo

operativa.
Accin 1.1 Construccin

de Cerco Perimtrico de
mallas metlicas
Accin 2.1 Implementacin de Cargador

Retroexacavador
Accin 1.2: Construccin

ambiente de reparacin
maquinaria y almacn de
repuestos
Accin 2.2 Implementacin de 1 Volquetes
Accin 1.3 Construccin de

SSHH
Accin 1.4 Construccin de

Cerco Perimtrico de
Concreto Armado
Accin 3.1 Capacitacin

al personal en gestin y
mantenimiento
Accin 2.3 Implementacin de Moto niveladora

Accin 2.4 Implementacin Rodillo Vibrador
3.4.4 Relacionamiento de las acciones

Las acciones 1.1, 1.2, 1.3, 2.1, 2.2, 2.3, 2.4, y 3.1 son complementarias
entre s.
La accin 1.4 es excluyente.
3.4.5 Definicin y descripcin de las alternativas a considerar

Proyecto alternativo 1:
Considera las siguientes acciones:
1.1, 1.2, 1.3, 2.1, 2.2, 2.3, 2.4 y 3.1.
34
Mu
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Descripcin del proyecto

De acuerdo a los medios fundamentales tenemos
capacidad operativa de la Unidad de Maestranza de la
construccin de una infraestructura que de seguridad
para el personal responsable de la Sub Gerencia de
Rural.
que generar mayor

Municipalidad con la
a las maquinarias y
Desarrollo Urbano -
Para mejorar la capacidad resolutiva de la Unidad de maestranza de la

Municipalidad se tiene que implementar con un pool de maquinarias
suficiente, que permita brindar adecuadamente los servicios que presta la
Sub Gerencia de Desarrollo Urbano - Rural, en mejorar la transitabilidad vial
en el rea de influencia directa
El personal de la Municipalidad tiene que ser capacitado en gestin
administrativa y mantenimiento preventivo especialmente de la maquinaria,
sabemos que los equipos nuevos poseen partes vitales importantes que
exigen para su mantenimiento nuevos conocimientos y destrezas. Para esto
s est pensando en la capacitacin del personal en electrnica,
electricidad, transmisiones, etc. Esto se consigue mediante la realizacin de
cursos externos para obtener un buen rendimiento del equipo.
Por otro lado, la necesidad de implementar el rea de Maestranza, ayuda
enormemente el desarrollo de las actividades agrcolas (desarrollo rural),
considerando que el distrito es considerado como zona rural, asimismo,
existen actividades econmicas como la agricultura, que se encuentra en
proceso de desarrollo con el cultivo de cacao, palma aceitera, maz, yuca,
frijol, pltanos, entre otros. Por cuanto la Alternativa 01 es:
Construccin de 200 ml. (400 m2) de cerco perimtrico de malla
metlica, construccin de hangar (220.8 m2), almacn de repuestos y
ambiente de reparacin (115.375 m2), SS. HH. y su respectivo pozo
artesiano;
Tambin
se
implementara
con:
un
cargador
retroexcavadora, un volquete, un moto niveladora y un rodillo
vibrador; con una adecuada capacitacin al personal en gestin y de
mantenimiento.
Proyecto alternativo 2:
Considera las siguientes acciones: 1.2, 1.3, 1.4, 2.1, 2.2, 2.3, 2.4 y 3.1.
Descripcin del proyecto
El proyecto alternativo 02 tienen las mismas caractersticas del proyecto
alternativo 01, la diferencia la encontramos en la segunda alternativa el
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cerco perimtrico ser de concreto armado a diferencia de la primera es

metlica. Por cuanto la Alternativa 02 es:
Construccin de 200 ml. (400 m2) de cerco perimtrico de concreto
armado, construccin de hangar (220.8 m2), almacn de repuestos y
ambiente de reparacin (115.375 m2), SS. HH. y su respectivo pozo
artesiano;
Tambin
se
implementara
con:
un
cargador
retroexcavadora, un volquete, un moto niveladora y un rodillo
vibrador; con una adecuada capacitacin al personal en gestin y de
mantenimiento.
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IV.
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U R NAV I S TA
FORMULACION Y EVALUACION
El proyecto contempla un horizonte de evaluacin de 10 aos, desde el momento
en que se realice construccin del local de maestranza y la implementacin con
maquinaria pesada para mejorar la transitabilidad vial entre los caseros del
Distrito de Tournavista, mediante las labores realizadas hasta la cantidad de aos
que se espera que se deprecien contablemente las maquinarias.
4.1. ANALISIS DE LA DEMANDA

De acuerdo al diagnostico efectuado en las instalaciones de la SGDUR
Municipalidad Distrital de Tournavista, la demanda est constituida por el
requerimiento de horas maquina necesarias para la ejecucin de las obras
civiles proyectadas en el presente ao, y los prximos aos como
mantenimiento y apertura de nuevas trochas adems, de las horas maquina
que se requieren habitualmente como apoyo social a las personas e
instituciones de los centros poblador y/o caseros ms alejados.
Cuadro N 16
DEMANDA DE HORAS MAQUINAS 2012
CC. NN.
HM
MAQUINARIA
Camin Volquete
117
Cargador Retroexcavadora
65
Motoniveladora
85
Compactodor Vibrador (Rodillo)
85
Cargador Frontal
75
TOTAL
427
Fuente: MDT SGDUR
Caminos
Apoyo y Apertura
Via Departamental Transporte
Vecinales
de vas
HM
HM
1398
360
450
450
420
3078
HM
858
260
380
380
330
2208
HM
100
160
100
100
120
580
Total
Costo HM
Total Costo
3023
1025
1235
1235
1125
110
150
150
140
160
332530
153750
185250
172900
180000
1024430
HM
550
180
220
220
180
1350
Proyeccin de la demanda:
La demanda proyectada estar con relacin al requerimiento de las horas maquina (H/M) de cada una de las unidades que conforman el Pool de
maquinarias pesada en la ejecucin de las obras civiles proyectadas durante el
horizonte de vida del proyecto,
se proyect con el requerimiento de
mantenimiento anual de vas y trochas, caminos rurales as como calles en la
zona urbana, descontando inicialmente en 10%. Se estima una tasa de
crecimiento de 1.6% anual que es la tasa departamental proyectada.
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Cuadro N 17
DEMANDA H/M PROYECTADA EN EL DISTRITO DE TOURNAVISTA
AOS
Camin
Volquete
2012
3023
2013
3071
2014
3121
2015
3170
2016
3221
2017
3273
2018
3325
2019
3378
2020
3432
2021
3487
2022
3543
Fuente: MDT SGDUR
4.2.
Cargador
Motonivelad Compactodor
Retroexcavadora
ora
Vibrador (Rodillo)
Cargador
Frontal
1235
1125
1143
1161
1180
1199
1218
1237
1257
1277
1298
1319
1025
1041
1058
1075
1092
1110
1127
1145
1164
1182
1201
1235
1255
1275
1295
1316
1337
1358
1380
1402
1425
1447
1255
1275
1295
1316
1337
1358
1380
1402
1425
1447
ANALISIS DE LA OFERTA
4.2.1 Oferta en la situacin actual:
Corresponde
la
disponibilidad
de
las
maquinarias
pesadas:
volquete, cargador frontal y de recursos humanos que tiene la

SGDUR, en el ao 2012, considerando que son deficientes, como se
indica en el Cuadro siguiente:
Cuadro N 18 A Oferta Actual
MAQUINARIA
Camin Volquete
Cargador Frontal
TOTAL
OFERTA ACTUAL DE MAQUINARIAS

TOTAL DE H/M
COSTO UNIT.
OFRECIDAS
H/M
614
110
256
150
870
TOTAL S/.
H/M
67540
38400
105940
Fuente: MDT SGDUR

* La oferta de las otras maquinarias es casi cero
(*): Se obtienen los valores de las horas mquinas por ao, al

multiplicar las 8 horas hombre por los 256 das hbiles del ao. Es
decir cada unidad debera producir 2,048 horas maquinas anuales.
38
aos
2009
Tract
Oru
cip
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En la actualidad solo operan un aproximado de 614 horas anuales de

volquete y 256 horas anuales de cargador frontal, debido al mal
estado en que se encuentran y la carencia de otras maquinas,
trabajando por debajo de su capacidad de resolucin.
Cuadro N 18-B: Oferta actual de recursos humanos con que
cuenta la Sub Gerencia de Desarrollo Urbano - Rural de la
MDT.
OFERTA ACTUAL DE LOS RECURSOS HUMANOS
Maquinaria /personal
N
Remuneraci
Operadores n Mensual
Operador del Volquete

Operador del Cargador Frontal
Mecnico Electricista
TOTAL REMUNERACIONES
Fuente: MDT SGDUR
1
1
1
Remuneracin
anual
1000
1000
1100
12000
12000
13200
37200
4.2.2 Oferta proyectada:

Esta referida a las horas- maquinas que ofertar la SGDUR
durante la vida til del proyecto. En la actualidad segn datos
de proporcionados por la SGDUR de la MDT, las maquinarias
estn operando con un aproximado de 614 horas mensuales
de volquete, teniendo en consideracin que cada unidad
trabajando al 100 % de su capacidad operativa producira
2048 horas maquinas por ao; Dicha cantidad de horas
maquina se supone que va disminuyendo 10% cada ao, por
la
depreciacin
de
la
mquina;
Sin
embargo,
se
ha
considerado 800 horas maquina por ao.
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Cuadro N 19 -A: Oferta Proyectada sin Proyecto - Horas Mquina
OFERTA SIN PROYECTO H/M

AOS
Camin
Volquete
aos
Cargador
Retroexcavadora
ora
Vibrador (Rodillo)
Cargador
Frontal
800
720
648
583
525
472
425
383
344
310
279
2012
800
2013
720
2014
648
2015
583
2016
525
2017
472
2018
425
2019
383
2020
344
2021
310
2022
279
FUENTE: EQUIPO CONSULTOR
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
OFERTA CON PROYECTO H/M

Camin
Volquete
Cargador
Retroexcavadora
ora
Vibrador (Rodillo)
2012
800
2013
3744
2014
3370
2015
3033
2016
2729
2017
2456
2018
2211
2019
1990
2020
1791
2021
1612
2022
1451
0
1872
1685
1516
1365
1228
1105
995
895
806
725
0
1872
1685
1516
1365
1228
1105
995
895
806
725
Cargador
Frontal
0
1872
1685
1516
1365
1228
1105
995
895
806
725
800
1872
1685
1516
1365
1228
1105
995
895
806
725
Esta referida a las horas- maquina que ofertar el Departamento

de
Maestranza
Elab. Proyect
aos
Cuadro N 19 -B: Oferta Proyectada con Proyecto - Hora Mquina
AOS
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
durante
la
vida
til
del
proyecto,
con
las
maquinarias al 100 % de su capacidad operativa producira 2,048

40
aos 2009
2010
2011
2012
2013
20122014
20132015
20142016
20152017
20162018
20172019
2018-
Elab.2019
Proyect
Elab. Proye
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horas maquina c/u el primer ao. Disminuyendo su rendimiento

en 10% anual durante el horizonte de vida del proyecto.
La oferta con proyecto se presenta, como la solucin que se
brindar en infraestructura y equipamiento con maquinaria y la
ejecucin del presente proyecto, en la situacin con proyecto se ha
considerado 1872 horas maquina anual, considerando que tiene un
rendimiento inferos al mximo (2048 h/m) en 91%.
4.3. BALANCE OFERTA DEMANDA
El balance de la oferta demanda est referida a la diferencia
entre la oferta y la demanda de horas maquinas de cada uno de
las unidades
que conforman el pool de maquinarias, proyectada
durante el horizonte de vida del proyecto. Para la proyeccin, se

ha tenido en consideracin que luego de la intervencin del
proyecto las unidades que conforman el pool de Maquinaria
contarn con un 91% de su capacidad operativa el primer ao.
Cuadro N 20: Balance Oferta Demanda
CUADRO RESUMEN DEL BALANCE OFERTA - DEMANDA
BALANCE OFERTA - DEMANDA (H/M)
AOS
Camin
Volquete
Cargador
Retroexcavadora
ora
Vibrador (Rodillo)
2012
-2223
2013
673
2014
249
2015
-138
2016
-492
2017
-816
2018
-1114
2019
-1389
2020
-1642
2021
-1876
2022
-2093
-1025
831
627
441
272
119
-22
-151
-268
-377
-476
-1235
617
410
221
49
-109
-253
-385
-507
-619
-722
-1235
617
410
221
49
-109
-253
-385
-507
-619
-722
Cargador
Frontal
-325
729
524
336
166
10
-132
-262
-382
-492
-593
41
cip
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El balance entre la oferta y la demanda a lo largo del horizonte del

proyecto, nos demuestra que en el ao 2012 existe un dficit de
horas maquinas requeridas para las obras civiles proyectadas y
otras actividades donde se participa con el pool de Maquinaria, a
partir de la intervencin del proyecto, se incrementa la capacidad
operativa de las maquinarias hasta en un 100 %, existiendo una
oferta significativa de horas maquinas que se puede aprovechar en
ampliar la infraestructura vial y actividades de apoyo social en la
zona de influencia del proyecto. El clculo del 91 % de la
capacidad operativa de las maquinas est relacionado con
las
1872 horas maquina que se producira trabajando turnos de 8

horas diarias durante los 256 das hbiles del ao. Es importante
siempre
conocer
disminucin
anualmente
de
por
que
la
podra
capacidad
el
tiempo
producirse
hasta
operativa
de
dedicado
las
un
10%
de
maquinarias,
reparaciones
mantenimiento.
Cuadro N 21
BALANCE OFERTA DEMANDA INFRAESTRUCTURA
CARACTERISTICAS
Almacen
Pozo arteciano
SS. HH.
Angar
Cerco perimtrico (Alternativa
01)
Cerco perimtrico ladrillo
(Alternativa 02)
Unidad
Medida
Demanda
Oferta
Brecha
M2
M2
M2
M2
115.37
9
25
220.8
0
0
0
0
-115.37
-9
-25
-220.8
Ml
200
-200
Ml
200
-200
Asimismo se muestra el cuadro del balance oferta demanda de la

infraestructura a construirse, en la que se puede denotar que slo
existe ambientes techados para cubrir las maquinarias, para la
implementacin del local de Maestranza con infraestructura que de
42
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seguridad a la maquinaria se lograr con la implementacin del

presente proyecto.
4.4. PLANTEAMIENTO TECNICO DE ALTERNATIVAS
La propuesta de solucin es mejorar la transitabilidad entre los
caseros del distrito incrementando la capacidad operativa y resolutiva
de
la
Unidad
de
Maestranza
de
la
Municipalidad
Distrital
de
Tournavista.
ALTERNATIVA 01:
COMPONENTE INFRAESTRUCTURA
CONSTRUCCIN DE 01 AMBIENTES DE ALMACEN: MATERIAL
SEMINOBLE 115.37 m2.
Ver Plano
Previamente se realizaran los trabajos de limpieza y nivelacin del

terreno y luego se iniciar la construccin que llevara consigo obras de
concreto simple con solado de
E= 0.10 M. 1:12- C: H y cimiento
corrido (C: H 1:8); continuara con los trabajos de concreto armado

como son zapatas, vigas de cimentacin, sobrecimiento, columnas,
columnetas, viguetas, vigas de amarre y lozas macizas estos trabajos
llevara concreto de fc = 175 Y 210
Kg/cm2 con acero de refuerzo
fy=4,200 kg/cm2 y encofrado y desencofrado. Terminado estos

trabajos llevara consigo estructuras de madera y cobertura de
calamina, muros de ladrillo tubular de 12x15x24 de canto, tarrajeo en
muros interiores y exteriores, tarrajeo en columnas y vigas, vestiduras
de derrames y bruas en muros; pisos de cemento pulido de 5
espesor y veredas de concreto de fc= 140 kg /cm de 4 espesor
zcalo y contrazocalo con cemento semipulido sin colorear de H= 0.20
cm y 0.15.
43
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Carpintera de madera en puertas de madera apaneladas y ventanas

de madera con fierro liso pasante de con malla de mosquitero. Se
continuaran los trabajos con el pintado con pintura ltex en muros
interiores y exteriores, pintura barniz en cielorraso, marco de puertas y
ventanas, pintura anticorrosiva y esmalte en fierros de ventanas y
pintura esmalte en contrazcalos.
En la parte externa arras de la cobertura de calamina ira canaletas
galvanizadas de D= 8. Y finalmente, llevara instalaciones elctricas
con accesorios como centros de luz, interruptores, tomacorrientes,
pozo de tierra y tablero de distribucin.
Es necesario considerar que el almacn tambin servir con fines de un
taller de uso exclusivo para arreglar maquinarias pesadas, teniendo
presente su respectivo equipamiento con herramientas necesaria de un
taller de mecnica.
Por otro lado, en este ambiente se encuentra un espacio para reparar
maquinas, donde se proceder su equipamiento necesario, como:
equipo de herramientas completo, maquinaria de soldar de 400
amperios, Gatas, comprensora de 200 libras, esmeril de banco,
amoladora y soldador autgeno con oxicorte.
CERCO PERIMETRICO DE MALLA OLIMPICA.
Se empezaran los trabajos con la limpieza de terreno
el trazo y
nivelacin, seguidamente se harn los trabajos de movimiento de

tierras lo cual viene hacer la excavacin de zanjas, relleno con material
propio y de prstamo mejorado y concluir con la eliminacin de
material excedente.
44
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Llevara consigo obras de concreto simple con solado de zapatas E=

0.10m y cimiento corrido
(C: H 1:10); continuara con los trabajos de
concreto armado como son sobrecimiento, columnas, y lozas macizas

prtico, estos trabajos llevara concreto de fc = 175 Kg/cm2 con
acero de refuerzo fy=4,200 kg/cm2 y encofrado y desencofrado llevara
consigo malla olmpica de N 10 que ser colocado entre las columnas
soldadas
tubos
galvanizados
de
2,
tarrajeo
en
exteriores
sobrecimiento, columnas, vigas, cielorraso en prtico y muros de

prtico; veredas de concreto de fc= 140 kg /cm de 4 , salida de
drenaje fluvial con doble drenaje con orificios de 4 y 6, llevara
pintura ltex en prtico, instalaciones elctricas con accesorios como
centros de luz, interruptores, tomacorrientes, pozo de tierra y tablero
de distribucin y finalmente instalacin de portn principal de doble
hoja y portn de ingreso secundario de 2.10 x 1.10m.
SERVICIO HIGIENCIOS CON DUCHAS 25.00 m2

el trazo y

material excedente. Llevara consigo obras de concreto simple con
cimiento corrido de C: H 1:10, continuara con los trabajos de concreto
armado como son sobrecimiento, columnas y columnetas, vigas y
viguetas, bebedero, tocador llevara concreto de fc = 175 Kg/cm2 con
acero de refuerzo
tarrajeo en
fy=4,200 kg/cm2 y encofrado y desencofrado,
columnas, vigas y viguetas, llevara muros de ladrillo
tubular de 12x15x24 asentado de canto (tipo pandereta), tarrajeo en

muros interiores y exteriores, columnas, vigas y viguetas, zcalo de
maylica blanca de 20x20cm de 1ra (incluye enchape, bebedero y
tocador), contrazocalo de cemento semipulido sin colorear H= 20 CM
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(exterior).Terminado estos trabajos llevara consigo estructuras de

madera y cobertura de calamina, cielorraso de madera machihembrada
(inc. entramado), friso de madera de x8 y 4, rodn de madera de
E= , pisos de cemento pulido y bruado de E=5,
vereda de
concreto de 4, llevara carpintera de madera en puertas apaneladas

de
1.00x
2.15m
(inc.
marco),
puerta
apaneladas
con
madera
machihembrada 1.80x 0.60m (inc. marco), puerta de inspeccin con

madera machihembrada 0.60x0.60 en cielorraso, ventana de madera
machihembrada, pintura ltex en muros interiores y exteriores,
columnas vigas y viguetas, pintura barniz en carpintera de madera,
pintura anticorrosiva y esmalte en fierro pasante y pintura esmalte en
contra zcalo, finalmente llevara instalaciones sanitarias como sistema
de agua fra y sistema de desage con accesorios incluidos como
compuertas codos y uniones roscados, adems instalaciones elctricos
incluidos accesorios centros de luz, interruptores, tomacorrientes
caja de distribucin.
POZO ARTESIANO (3x3=9.00 m2)
Se empezaran con la limpieza del terreno manual,
luego se
continuaran con los trabajos de excavacin de pozo. Llevara consigo

obras de concreto armado con viga de cimentacin de concreto
fc=175 Kg/cm2, llevara consigo estructuras de madera y coberturas
con parantes de madera de 4x4 x12, viga de madera 2" x 4" x 12,
tijeral de madera l=4.00 m (inc/cartelas), correas de madera quinilla 2"
x 3" x 12, correas de madera quinilla 2" x 3" x 12,muro de ladrillo
tubular de 12x15x24 de canto, con tarrajeo de muros interiores y
exteriores, piso de concreto
pulido e=0.10 m, pintura esmalte en
madera. Llevara incluida dentro del pozo escalera de fierro tipo gato,
junta de dilatacin asfltica e=1/2" instalacin de polea, anlisis fsico
qumico y bacteriolgico del agua.
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Hangar
rea de 19.20 X 11.50 = 220.80 m2.
El piso del rea total del hangar ser a travs de piedras chancadas,
donde se ubicaran las maquinarias pesadas como: tractor oruga, rodillo
vibrador, cargador frontal, moto niveladora, volquetes, entre otros).
La construccin de este hangar ser a travs de estructura con
columnas y vigas de concreto armado y techo de calamina, con el
propsito
de
brindas
condiciones
mnimas
de
guardiana
las
maquinarias en estudio.
COMPONENTE EQUIPAMIENTO CON MAQUINARIA
CARGADOR RETROEXCAVADORA
Ver cotizaciones N 01
EQUIPO
CARGADOR RETROEXCAVADORA
AO DE FABRICACIN
2011 mnimo, Nuevo sin uso
GARANTA
mnimo 12 Meses
CANTIDAD
Una (01) unidad
MOTOR:
Diesel, que cumpla con las reglamentaciones de emisin TIER 3, EU
Stage III, turboalimentado, de 6 cilindros, enfriado por refrigerante,
cilindrada no mayor a 7.0 lt., potencia neta a la volante mnima 93 Hp.
y mxima 180 HP
CUCHARON:
De propsito general, con dientes y segmentos, con capacidad de 2.8
m3 mnimo. Ancho mnimo del cucharn 2700 mm.
47
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ALTURA DEL PASADOR DEL CUCHARON
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U R NAV I S TA
A LEVANTE MAXIMO:
3,800 mm mnimo
Equipado con: tren de fuerza, retroexcavador, cargador, estacin del
operador,
sistema
elctrico,
sistema
hidrulico,
entre
otros
(se
especifica mejor en las propuesta tcnica econmica en en Anexo del

presente estudio)
MOTONIVELADORA DE 180 HP MINIMO
Ver Cotizaciones N 03
AO DE FABRICACION
: 2011
PESO DE OPERACIN MINIMO : 14 TN

MOTOR
Diesel, ciclo de 04 tiempos, turboalimentado
Nmero de cilindros, no menor de 06
Potencia Mnima 130 HP netos (potencia constante)
Torque mnimo, 430 Nm
Cilindrada no menor de 4,500 cc
Filtro de aire para trabajo pesado
TRANSMISIN
Powershift
Numero de velocidades hacia delante, mnimo 06
Numero de velocidades de reversa, mnimo 03
DIRECCIN
Angulo de inclinacin de ruedas delanteras. 17 (Grados)
Angulo de direccin +- 45 (grados)
Angulo de articulacin, bastidor +- 20 (grados).
Angulo de oscilacin del eje delantero (grados).
Tandems, Angulo de oscilacin, +- 15 (grados).
Radio de giro 7800 mm.
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U R NAV I S TA
CIRCULO
Dimetro mnimo 1,230 mm
Espesor 90mm.
FRENOS
Frenos de
servicio
full, control electro
magntico,
desenganche
hidrulico.
SISTEMA HIDRAULICO.
Control
hidrulico
de:
articulacin,
levantamiento
de
la
hoja,
movimiento horizontal de la hoja izquierdo y derecho, mando del

circulo, ladeo de las ruedas, desgarrador, y otros explicar.
SISTEMA ELECTRICO
De 24 voltios, con alternador no menor de 35A,
luces de trabajo
delanteros mnimo 02 y posteriores para trabajo nocturno mnimo 02,

de estacionamiento, direccionales, faros neblineros.
CABINA
Asiento de conductor tipo butaca, con cinturn de seguridad de 3
anclajes.
Cabina Cerrada con sistema de proteccin ROPS / FOPS como mnimo.
AROS Y NEUMATICOS
Todas las llantas iguales, con llanta de repuesto.
TABLERO DE INTRUMENTOS
Instrumentos
mnimos:
Velocmetro,
tacmetro,
medidor
de
combustible, Hormetro, voltmetro, ampermetro, presin de aceite.

CUCHILLA
De acero de alta resistencia, con cuchilla de corte.
Para realizar taludes a ambos lados
Con desplazamiento lateral izquierdo 650mm y derecho 725mm
Dimensiones
Largo mnimo de 3900 mm.
Altura mnimo de 610 mm.
Espesor indicar 22 (mm)
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CON BASE PARA EQUIPAMIENTO CON SISTEMA DE MONITOREO

SATELITAL: Para controlar el equipo en cuanto al mantenimiento,
estado de la unidad, ubicacin, horas de trabajo, combustible utilizado,
informes y alertas de cdigos de falla.
OTROS Manuales de partes, operacin y mantenimiento y juego de
herramientas bsicas para mantenimiento preventivo se entregarn
junto con la maquinaria.
CAPACITACION Y ASISTENCIA TECNICA:
Cursos tericos y prcticos a dictarse, mnimo de 16 horas de
capacitacin de Personal Mecnico y Operador de lo Siguiente:
Operacin y Conduccin
Mantenimiento Preventivo y correctivo
Motor
Transmisin
Especificaciones Tcnicas
Sistema de Lubricacin
Sistema Hidrulico
Seguridad
Como Usar los Manuales.
Sistema electrnico, cdigo de fallas.
Capacitacin del sistema de monitoreo satelital.
RODILLO VIBRADOR COMPACTADOR DE SUELOS DE 130 a

160HP
Ver cotizaciones N 04.
MARCA
: INDICAR
MODELO
: INDICAR
CONDICION
: NUEVO SIN USO
AO DE FABRICACION : 2011
PESO DE OPERACIN MINIMO 11 TON.
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MOTOR
Diesel, turboalimentado, cilindrada no menor a 5,500 cc., de 6
cilindros, enfriado por agua, potencia neta a la volante de 130 hp. a
145 hp.
TAMBOR
Construida con acero de alta resistencia, ancho del tambor 2100 mm
como mnimo, barra raspadora ajustable de acero
ANCHURA DEL RODILLO:
Ancho rodillo vibratorio 2100mm
Grueso rodillo vibratorio 36mn
CARGA ESTATICA
300 N / CM mnimo
SISTEMA VIBRATORIO:
Indicar especificaciones y bondades tcnicas.
CAMBIOS
Mnimo 03 de avance y 03 de retroceso.
DIAMETRO DE TAMBOR
Mnimo 1500 mm
ESPESOR DE ROLA
25 mm
mnimo
DIRECCIN
Hidrulica, articulada, indicar bondades tcnicas.
FRENOS
Freno de viaje y freno de estacionamiento
SISTEMA HIDRULICO
Tndem vibratorio + direccin
SISTEMA ELCTRICO
Alternador,
sistema
elctrico
de
24
voltios,
bateras
de
libre
mantenimiento, luces de trabajo halgenas, alarma de retroceso.

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CABINA
Cerrada con parabrisas, limpiaparabrisas. ROPS FOPS, asiento con
suspensin,
tambor liso, barra de metal, control, frecuencia simple.
VOLQUETE DE 15 m3 DE CAPACIDAD.
Ver cotizaciones N 06.
CAMION VOLQUETE DE 15m3 DE CAPACIDAD DE 380 A 450HP
MARCA
: INDICAR
MODELO
: INDICAR
CONDICION
: NUEVO
AO DE FABRICACION : 2011
CANTIDAD
: UNA UNIDAD
MOTOR
Motor diesel, con turbo intercooler, de 6 cilindros en lnea.
Potencia: de 380 HP a 450 HP
Torque: de 1700 N-m a 1900 Nm
Cilindrada: No menor a 12900 cc.
Freno de motor
Compresor de aire
EMBRAGUE
Embrague monodisco bidisco, libre de asbesto.
Dimetro del disco no menor a 400 mm.
CAJA DE CAMBIOS
Caja de cambios mecnica nmero de velocidades no menor de 16 de
avance.
TRACCION
6X4.
EJES
Los sistemas de ejes deben soportar la mayor capacidad de carga para
realizar trabajo forzado en terrenos complicados.
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Suspensin de muelle
Capacidad del eje delantero : indicar
Capacidad de los ejes posteriores : indicar
DIRECCION
Asistida hidrulicamente
Radio de Giro: 8000 mm mximo.
FRENOS
Frenos
100%
aire
comprimido,
indicar
frenos
de
servicio,
de
estacionamiento.
SISTEMA ELECTRICO
De 12 24 voltios, Indicar alternador, luces de trabajo (delanteras y
posterior), de estacionamiento, direccionales, faros neblineros y otros
equipamientos elctricos.
Motor de arranque: 24V / 6kW mnimo.
CHASIS
Chasis rgido de acero mnimo 8mm de espesor.
CABINA
Asiento de conductor tipo butaca, con cinturn de seguridad de 3
anclajes
Parabrisas laminado de una sola pieza.
Aire forzado y Calefaccin
AROS Y NEUMATICOS
Indicar tipo y medidas de aros y
neumticos, incluye llanta de
repuesto
TABLERO DE INSTRUMENTOS
Instrumentos mnimos. Velocmetro, tacmetro, medidor de presin
de aire del sistema de frenos, medidor de combustible. Hodmetro,
voltmetro, ampermetro, presin de aceite, como mnimo
HERRAMIENTAS - ACCESORIOS
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Las necesarias para la operacin y mantenimiento recomendado,

indicar detalladamente, y manuales de operacin y mantenimiento.
TOLVA
De 15 m3 de capacidad.
Tipo Semiroquera
Tanque de hidrolina : Indicar
Volumen de la tolva de carga mnimo de 15 m3
Sealizacin y luces de transito de acuerdo a lo estipulado por el MTC.
Alarma de retroceso.
Material: ASTM A-36 como mnimo o equivalente
Con compuerta posterior
Con protector de cabina
Cilindro hidrulico cromado
COMPONENTE CAPACITACIN AL PERSONAL.
CAPACITACIN EN GESTION
El personal de la Sub Gerencia de Desarrollo Urbano Rural, en
especial de la Unidad de Maestranza y de logstica de la Municipalidad
necesita ser capacitado en Gestin Administrativa, de tal manera que
mejoren su capacidad en la parte resolutiva de atender los procesos y
acciones con celeridad y suficiencia.
CAPACITACIN EN MANTENIMIENTO PREVENTIVO:
As mismo complementario a lo anterior el personal del rea de
maestranza independiente de la capacitacin que recibirn por las
compaas que vendan la maquinaria tendran que certificarse en
mantenimiento preventivo y correctivo de las unidades a adquirir.
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ALTERNATIVA 02:
Considera los mismos componentes incrementando en infraestructura
lo siguiente:
CERCO PERIMETRICO DE LADRILLO 200ml.
el trazo y

material excedente.
Llevara consigo obras de concreto simple con solado de zapatas E=
0.10m y cimiento corrido
(C: H 1:10); continuara con los trabajos de
concreto armado como son sobrecimiento, columnas, vigas y lozas

macizas prtico, estos trabajos llevara concreto de fc = 175 Kg/cm2
con acero de refuerzo
fy=4,200 kg/cm2 y encofrado y desencofrado
llevara consigo muros de ladrillo tubular de 9x12x23 asentado en soga

(ikaro 18 huecos), tarrajeo en
exteriores sobrecimiento, columnas,
vigas, cielorraso en prtico y muros de prtico; veredas de concreto de

fc= 140 kg /cm de 4 , salida de drenaje fluvial con doble drenaje con
orificios de 4 y 6, llevara pintura ltex e muro y prtico cerco,
instalaciones
elctricas
con
accesorios
como
centros
de
luz,
interruptores, tomacorrientes, pozo de tierra y tablero de distribucin

y finalmente instalacin de portn principal de doble hoja y portn de
ingreso secundario de 2.10 x 1.10m.
Anlisis de la Alternativa seleccionada:

Se opt por la Alternativa N 1 que detalla la construccin de
infraestructura
adquisicin
del
Pool
de
Maquinaria
capacitacin, ya que es la solucin al problema planteado, a menores

costos y brindando los mismos beneficios.
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4.5. COSTOS
Se determinan los costos del proyecto para cada una de las
alternativas propuestas, lo cual se detalla en los siguientes tems:
4.5.1. Costos en la situacin Sin proyecto
Se ha considerado como costos sin proyecto a los gastos de
operacin y mantenimiento que ejecuta la Municipalidad Distrital de
Tournavista, mediante la Sub Gerencia de Desarrollo Urbano - Rural.
Operacin y Mantenimiento Sin Proyecto:

Cuadro N 22: Costos en la situacin sin proyecto
PIP: "MEJORAMIENTO DE LA CAPACIDAD OPERATIVA Y RESOLUTIVA DE LA UNIDAD DE MAESTRANZA DE
LA MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE TOURNAVISTA, DISTRITO DE TOURNAVISTA - PUERTO INCA - HUANUCO"
PRESUPUESTO SITUACION SIN PROYECTO

(EN NUEVOS SOLES)
Concepto
* PERSONAL
- Sub Gerente
Operador del Volquete
Operador del Cargador Frontal
Mecnico Electricista
* MATERIAL
* MANTENIMIENTO ACTUAL
Cantidad
Costo/Mes
Sub-total
por ao
Costo total por ao

Precios
Precios
Privados
Sociales
40,800
37,091
1
1
1
1,100
1,100
1,200
13,200
13,200
14,400
13,200
13,200
14,400
12,000
12,000
13,091
12
12
3,907
800
46,884
9,600
46,884
9,600
39,732
8,136
97,284
84,959
TOTAL SIN PROYECTO
La Municipalidad de Tournavista segn el estudio de mercado a partir

de la oferta tiene un volquete y un cargador frontal, como muestra de ello,
se tiene como gasto de operacin y mantenimiento sin proyecto una suma
de S/. 56484.00 nuevos soles, como se indica en el siguiente recuadro.
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Cuadro N 23
PRESUPUESTO OPERACION y MANTENIMIENTO ANUAL (SIN PROYECTO)
(EN NUEVOS SOLES)
CONCEPTO
UNIDAD
CANTIDAD
COSTO
UNITARIO
I.- BIENES
- Compra de Insumos
Und
- Compra de combustibles
- Compra de lubricantes
II.- MANTENIMIENTO
- Pago por reparacion y
mantenimiento
mes
- Pago por consumo de corriente

elctrica
mes
gls
gls
12
2,688
768
COSTO
COSTO
TOTAL pp
46,884
TOTAL ps
31,086
420
34,944
11,520
420
23,063
7,603
9,600
8,136
35
13
15
12
750
9,000
7,627
12
50
600
508
56,484
39,222
TOTAL GENERAL SIN PROYECTO
4.5.2. Costos en la situacin Con proyecto

Se consideran tanto los costos de inversin, as como los de
operacin y mantenimiento para los 10 aos del el proyecto.
Los cuadros que se mostrarn a continuacin tanto de los
presupuestos de las alternativas (etapa pre-operativa) como de
sus respectivos mantenimientos (etapa operativa), se darn
tanto a Precios privados como a Precios sociales.
El clculo para la conversin de la Inversin a Precios sociales,
se realiz desagregando los insumos de acuerdo a lo dispuesto
en la D. G. del Sistema Nacional de Inversin Pblica R. D. N
002-2007/EF-68.01.
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Cuadro N 24
PIP: "MEJORAMIENTO DE LA CAPACIDAD OPERATIVA Y RESOLUTIVA DE LA UNIDAD DE MAESTRANZA DE LA
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE TOURNAVISTA, DISTRITO DE TOURNAVISTA - PUERTO INCA - HUANUCO"
PRESUPUESTO POR OPERACIN

(CON PROYECTO - ALTERNATIVA 01 Y 02)
Personal que opera en:
UNIDAD
COSTO
UNITARIO
CANTIDAD
sueldo
sueldo
Sueldo
COSTO TOTAL
ANUAL
Precio Privado
Sueldo
sueldo
sueldo
sueldo
gls
gls
gls
450
160
200
13
13
13
140,400
24,960
31,200
9,818
24,000
12,000
12,000
12,000
12,000
13,091
94,909
92,664
16,474
20,592
gls
280
130
13
43,680
28,829
13
20,280
13,385
Material
260,520
171,943
TOTAL
364,920
266,852
Mecnico elctricista
Personal
Combustible Volquetes
Combustible Cargador Retroexcavadora
Combustible Motoniveladora
Combustible Compactadora Vibrador
(Rodillo)
Combustible Cargador Frontal
13,200
13,200
13,200
13,200
14,400
Pecio Social
1
2
1
1
1
1
1
Guardiana Maestranza
Camin Volquete
Motoniveladora
Cargador Frontal
900
1,100
1,100
1,100
1,100
1,100
1,200
COSTO TOTAL
10,800
26,400
104,400
gls
Cuadro N 25
PIP: "MEJORAMIENTO DE LA CAPACIDAD OPERATIVA Y RESOLUTIVA DE LA UNIDAD DE MAESTRANZA DE LA
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE TOURNAVISTA, DISTRITO DE TOURNAVISTA - PUERTO INCA - HUANUCO"
(CON PROYECTO - ALTERNATIVA 01 Y 02)
CONCEPTO
UNIDAD
CANTIDAD
global
global
Mantenimiento preventivo maquinarias

Electricidad
Articulos limpieza
global
12
12
12
COSTO
UNITARIO
2,000
160
50
TOTAL
COSTO TOTAL
ANUAL
COSTO TOTAL
ANUAL
Precio Privado
Precio Social
24,000
1,920
600
21,840
1,920
600
26,520
24,360
Costos de Inversin:
Los Costos de Inversin considerados para la ejecucin del presente
proyecto comprenden los siguientes rubros:
1. Intangibles.-
Considera los costos para la elaboracin del
Expediente Tcnico del Proyecto.

2. Inversin en Infraestructura con la construccin del cerco
perimtrico de ladrillo, dos ambientes, servicios higinicos con
duchas y ambiente de reparacin de maquinaria pesada para
mejorar la capacidad operativa.
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3. Inversin en Activos Fijos.- Se consideran la adquisicin del Pool

de Maquinaria para el mejoramiento de la capacidad resolutiva de
la Unidad de maestranza, para cada una de las alternativas, de
acuerdo a los costos unitarios comerciales.
Seguidamente se muestran los cuadros resumen de los Costos de
Inversin, para cada una de las Alternativas:
Cuadro N 26
PIP: "MEJORAMIENTO DE LA CAPACIDAD OPERATIVA Y RESOLUTIVA DE LA UNIDAD DE MAESTRANZA
DE LA MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE TOURNAVISTA, DISTRITO DE TOURNAVISTA - PUERTO INCA HUANUCO"
PRESUPUESTO DE LA ALTERNATIVA 01 A PRECIO DE MERCADO

ACTIVIDADES
Expediente Tcnico
Construccin de Cerco Perimtrico de 200 ml. De
Malla Metlica
Construccin de un ambiente de reparacin,
hangares y almacen de repuestos
Construccin de SS. HH. y pozo artesiano
Equipamiento de ambiente de reparacin
Mitigacin ambiental
Imprevistos
Total Infraestructura
Camin Volquete
Motoniveladora
Flete y acarreo
Total Maquinarias
Capacitacin al personal
Costo Directo
Gastos Generales Infraestrctura (10%)
Supervisin
Total de Inversin
2012
18500
2013 Total
18500
118642.32
118642.32
250673
2500
12500
133642.32
487139.4
330336.28
966077.79
472131.57
3500
2259185.04
12500
2405327.36
13364.232
6682.116
2443873.708
250673
41286.52
17500
3500
5500
318459.52
0
318459.52
29195.952
15922.976
363578.448
41286.52
17500
6000
18000
452101.84
487139.4
330336.28
966077.79
472131.57
3500
2259185.04
12500
2723786.88
42560.184
22605.092
2807452.156
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Cuadro N 27
PRESUPUESTO DE LA ALTERNATIVA 01 A PRECIO SOCIAL
ACTIVIDADES
2012
2013 Total
16835
16835
Expediente Tcnico
Malla Metlica
hangares y almacen de repuestos
Mitigacin ambiental
Imprevistos
Camin Volquete
Motoniveladora
Flete y acarreo
Total Maquinarias
Costo Directo
Supervisin
Total de Inversin
100027.52
100027.5235
207167.72
207167.7193
33618.83
33618.82933
17500
17500
2125
2975
5100
12500
5500
18000
114652.5235 266761.5487 381414.0721
414068.49
414068.49
280785.838
280785.838
821166.1215
821166.1215
401311.8345
401311.8345
2975
2975
1920307.284
0
1920307.284
10625
10625
2045584.807 266761.5487 2312346.356
10002.75235 24078.65487 34081.40721
5001.376174 13338.07743 18339.45361
2077423.936 304178.2809 2381602.217
Cuadro N 28
PIP: "MEJORAMIENTO DE LA CAPACIDAD OPERATIVA Y RESOLUTIVA DE LA UNIDAD DE
MAESTRANZA DE LA MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE TOURNAVISTA, DISTRITO DE TOURNAVISTA PUERTO INCA - HUANUCO"

ACTIVIDADES
2012
2013
Expediente Tcnico
18500
126477.51
Malla Metlica
250673
almacen de repuestos y hangares
41286.52
17500
Mitigacin ambiental
2500
3500
Imprevistos
12500
5500
141477.51
318459.52
Camin Volquete
487139.4
330336.28
Motoniveladora
966077.79
472131.57
Flete y acarreo
3500
Total maquinarias
2259185.04
0
12500
Costo Directo
2413162.55 318459.52
14147.751
29195.952
Supervisin
7073.8755
15922.976
Total de Inversin
2452884.18 363578.448
Total
18500
126477.51
250673
41286.52
17500
6000
18000
459937.03
487139.4
330336.28
966077.79
472131.57
3500
2259185.04
12500
2731622.07
43343.703
22996.8515
2816462.62
60
cip
TO
alidad Dis
t ri
l
ta
Mu
ni
U R NAV I S TA
Cuadro N 29
PRESUPUESTO DE LA ALTERNATIVA 02 A PRECIO SOCIAL
ACTIVIDADES
2012
2013
Expediente Tcnico
16835
106612.02
Malla Metlica
207167.72
almacen de repuestos y hangares
33618.83
17500
Mitigacin ambiental
2125
2975
Imprevistos
12500
5500
121237.017 266761.549
Camin Volquete
414068.49
280785.838
Motoniveladora
821166.122
401311.835
Flete y acarreo
2975
Total maquinarias
1920307.28
0
10625
Costo Directo
2052169.3 266761.549
10661.2017 24078.6549
Supervisin
5330.60085 12039.3274
Total de Inversin
2084996.1 302879.531
Total
16835
106612.017
207167.719
33618.8293
17500
5100
18000
387998.566
414068.49
280785.838
821166.122
401311.835
2975
1920307.28
10625
2318930.85
34739.8566
17369.9283
2387875.63
4.5.3. Costos Incrementales

Se calculan como la diferencia entre los costos en la situacin
Con proyecto y la situacin Sin proyecto. Segn se menciona
a continuacin estas diferencias para el horizonte considerado,
tanto a precios privados como a precios sociales para las dos
alternativas propuestas.
61
cip
TO
alidad Dis
t ri
l
ta
Mu
ni
U R NAV I S TA
Cuadro N 30
COSTOS INCREMENTALES (EN NUEVOS SOLES)
PIP: "Mejoramiento de la capacidad operativa y resolutiva de la Unidad de Maestranza de la Municipalidad Distrital de Tournavista, Distrito de Tournavista - Provincia Puerto Inca,
Huanuco"
ALTERNATIVA 01
A PRECIOS PRIVADOS
INVERSIN
CONCEPTO
-1
POST INVERSIN (AOS)

0
10
363,578
391,440
391,440
391,440
391,440
391,440
391,440
391,440
391,440
391,440
391,440
. Personal
104,400
104,400
104,400
104,400
104,400
104,400
104,400
104,400
104,400
104,400
. Material
260,520
260,520
260,520
260,520
260,520
260,520
260,520
260,520
260,520
260,520
26,520
26,520
26,520
26,520
26,520
26,520
26,520
26,520
26,520
26,520
2.0 COSTO SIN PROYECTO
97,284
97,284
97,284
97,284
97,284
97,284
97,284
97,284
97,284
97,284
. Personal
40,800
40,800
40,800
40,800
40,800
40,800
40,800
40,800
40,800
40,800
. Material
46,884
46,884
46,884
46,884
46,884
46,884
46,884
46,884
46,884
46,884
1.0 COSTO CON PROYECTO
2,443,874
Etapa Pre-Operativa
Expediente Tcnico
Prespuesto de Infraestructura
Maquinarias
18,500
133,642
318,460
2,259,185
Desarrollo de capacidades
12,500
Gastos Generales
13,364
29,196
6,682
15,923
Supervisin
Etapa Operativa
. Mantenimiento
. Mantenimiento
TOTAL COSTOS INCREMENTALES (1-2)
2,443,874
363,578
9,600
9,600
9,600
9,600
9,600
9,600
9,600
9,600
9,600
9,600
294,156
294,156
294,156
294,156
294,156
294,156
294,156
294,156
294,156
294,156
62
Proyecto de Pre Inversin Nivel de Perfil: Mejoramiento de la Capacidad Operativa y Resolutiva de la Unidad de Maestranza de la Municipalidad de Tournavista,
Distrito de Tournavista - Puerto Inca - Hunuco
cip
TO
alidad Dis
t ri
l
ta
Mu
ni
U R NAV I S TA
Cuadro N 31
Huanuco"
A PRECIOS SOCIALES
CONCEPTO
INVERSIN
-1
2,077,424
POST INVERSIN (AOS)

0
10
304,178
291,212
291,212
291,212
291,212
291,212
291,212
291,212
291,212
291,212
291,212
Etapa Pre-Operativa
Expediente Tcnico
Maquinarias
16,835
114,653
266,762
1,920,307
10,625
Gastos Generales
10,003
24,079
5,001
13,338.1
Supervisin
Etapa Operativa
. Personal
94,909
94,909
94,909
94,909
94,909
94,909
94,909
94,909
94,909
94,909
. Material
171,943
171,943
171,943
171,943
171,943
171,943
171,943
171,943
171,943
171,943
. Mantenimiento
24,360
24,360
24,360
24,360
24,360
24,360
24,360
24,360
24,360
24,360
84,959
84,959
84,959
84,959
84,959
84,959
84,959
84,959
84,959
84,959
. Personal
37,091
37,091
37,091
37,091
37,091
37,091
37,091
37,091
37,091
37,091
. Material
39,732
39,732
39,732
39,732
39,732
39,732
39,732
39,732
39,732
39,732
8,136
8,136
8,136
8,136
8,136
8,136
8,136
8,136
8,136
8,136
206,254
206,254
206,254
206,254
206,254
206,254
206,254
206,254
206,254
206,254
. Mantenimiento
2,077,424
304,178
63
cip
TO
alidad Dis
t ri
l
ta
Mu
ni
U R NAV I S TA
Cuadro N 32
Huanuco"
ALTERNATIVA 02
A PRECIOS PRIVADOS
CONCEPTO
INVERSIN
0
10
363,578
391,440
391,440
391,440
391,440
391,440
391,440
391,440
391,440
391,440
391,440
. Personal
104,400
104,400
104,400
104,400
104,400
104,400
104,400
104,400
104,400
104,400
. Material
260,520
260,520
260,520
260,520
260,520
260,520
260,520
260,520
260,520
260,520
. Mantenimiento
26,520
26,520
26,520
26,520
26,520
26,520
26,520
26,520
26,520
26,520
-1
POST INVERSIN (AOS)
2,452,884
Etapa Pre-Operativa
Expediente Tcnico
Maquinarias
Gastos Generales
Supervisin
18,500
141,478
2,259,185
318,460
-
12,500
14,148
29,196
7,074
15,923
Etapa Operativa
97,284
97,284
97,284
97,284
97,284
97,284
97,284
97,284
97,284
97,284
. Personal
40,800
40,800
40,800
40,800
40,800
40,800
40,800
40,800
40,800
40,800
. Material
46,884
46,884
46,884
46,884
46,884
46,884
46,884
46,884
46,884
46,884
. Mantenimiento
2,452,884
363,578
9,600
9,600
9,600
9,600
9,600
9,600
9,600
9,600
9,600
9,600
294,156
294,156
294,156
294,156
294,156
294,156
294,156
294,156
294,156
294,156
64
cip
TO
alidad Dis
t ri
l
ta
Mu
ni
U R NAV I S TA
Cuadro N 33
Huanuco"
A PRECIOS SOCIALES (ALTERNATIVA 02)
CONCEPTO
AOS
0
2,084,996
302,880
10
291,212
291,212
291,212
291,212
291,212
291,212
291,212
291,212
291,212
291,212
Etapa Pre-Operativa
Expediente Tcnico
Maquinarias
Gastos Generales
Supervisin
16,835
121,237
1,920,307
266,762
-
10,625
10,661
24,079
5,331
12,039
Etapa Operativa
. Personal
94,909
94,909
94,909
94,909
94,909
94,909
94,909
94,909
94,909
94,909
. Material
171,943
171,943
171,943
171,943
171,943
171,943
171,943
171,943
171,943
171,943
. Mantenimiento
24,360
24,360
24,360
24,360
24,360
24,360
24,360
24,360
24,360
24,360
84,959
84,959
84,959
84,959
84,959
84,959
84,959
84,959
84,959
84,959
. Personal
37,091
37,091
37,091
37,091
37,091
37,091
37,091
37,091
37,091
37,091
. Material
39,732
39,732
39,732
39,732
39,732
39,732
39,732
39,732
39,732
39,732
8,136
8,136
8,136
8,136
8,136
8,136
8,136
8,136
8,136
8,136
206,254
206,254
206,254
206,254
206,254
206,254
206,254
206,254
206,254
206,254
. Mantenimiento
2,084,996
302,880
65
cip
TO
alidad Dis
t ri
l
ta
Mu
ni
U R NAV I S TA
4.6. BENEFICIOS
Es muy importante la identificacin adecuada de cules son los
beneficios directos atribuidos al proyecto. En este caso los beneficios
del proyecto no se puede valorar monetariamente, siendo imposible
entonces compararlos con los costos, por lo cual se estimarn los
beneficios desde el punto de vista social.
Se determinarn entonces, los beneficios sociales o logros de metas
de la satisfaccin de la demanda actual y proyectada:
4.6.1 Beneficios en la situacin Sin proyecto
Es la situacin de la oferta actual de horas maquina de la Unidad
de maestranza la cual, oferta actualmente 614 horas maquinas.
4.6.2 Beneficios en la situacin Con proyecto
Es la situacin mejorada con el incremento de la capacidad
operativa (incremento de horas maquina)
de cada una de las
unidades motoras que conformarn el pool de Maquinaria
de la
Unidad de Maestranza de la Sub Gerencia de Desarrollo Urbano

- Rural. El proyecto pretende contar con la capacidad operativa
en un 100 %, es decir se ofertar por cada una de las unidades
motoras
2048
horas
maquinas
el
primer
ao,
con
el
decrecimiento del 10% anual, disminuye la produccin de las

horas mquina en los aos siguientes por sus reparaciones
correctivas, mantenimientos y desgaste natural.
4.6.3 Beneficios Incrementales

Es el incremento de los beneficios expresado en horas maquina
debido a la ejecucin del proyecto.
66
cip
TO
alidad Dis
t ri
l
ta
Mu
ni
U R NAV I S TA
Cuadro N 34: Beneficios Incrementales

BENEFICIOS INCREMENTALES
Equipos
Camin Volquete (1)
Cargador Frontal
Motoniveladora
Rodillo Compactador
Retroexcavadora
Beneficios
sin proyecto
HM (*)
614
256
0
0
0
Beneficios Con
Proyecto
HM
Ao 0
Total
3023
3637
1125
1381
1235
1235
1235
1235
1025
1025
Beneficios
Incrementales
HM
2,409
869
1,235
1,235
1,025
(*): Horas-maquina
(1) Se implementar con dos volquetes.
Cuadro N 35
BENEFICIOS EN REFERENCIA A LA INFRAESTRUCTURA
CARACTERISTICAS
Almacen
Pozo arteciano
SS. HH.
Angar
Cerco perimtrico (Alternativa 01)
Cerco perimtrico ladrillo
Unidad
Medida
M2
M2
M2
M2
Ml
Ml
Demanda
Oferta
Brecha
115.37
9
25
220.8
200
200
0
0
0
0
0
0
-115.37
-9
-25
-220.8
-200
-200
67
alidad Dis
t ri
l
ta
Mu
cip
TO

4.7.
ni
U R NAV I S TA
EVALUACION SOCIAL
A continuacin se detallan los resultados de la evaluacin social de
las
alternativas
planteadas,
aplicando
la
metodologa
costo
efectividad, utilizndose esta metodologa porque no es posible

efectuar una cuantificacin adecuada de los beneficios en trminos
monetarios.
a) Metodologa costo / efectividad
Se determinar el Valor Actual de los Costos Totales (VACT) sobre
la base del flujo de costos, los cuales servirn para evaluar las
metas globales. Los detalles se pueden apreciar en el cuadro
siguiente tanto a precios privados, como a precios sociales, para
cada una de las Alternativas propuestas.
Los resultados de los indicadores de costo / efectividad (C/E),
actualizados a un costo de oportunidad del capital del 10% a
precio social al ao para cada una de las alternativas son los
siguientes:
Cuadro N 36
METODOLOGIA COSTO - EFECTIVIDAD
DATOS PARA EL CALCULO DEL RATIO COSTO - EFECTIVIDAD (CE):
ALTERNATIVA 1
ALTERNATIVA 2
DESCRIPCION
Precios
Precios
Precios
Precios
Privados
Sociales
Privados
Sociales
VALOR ACTUAL DE LOS COSTOS TOTALES
VALOR ANUAL EQUIVALENTE
POBLACION BENEFICIADA
VACT
VAE
PB
3,763,693
633,864
5,702
3,090,591
475,837
5,702
3,770,901
635,078
5,702
3,095,468
476,588
5,702
Cuadro N 37
INDICADOR
POBLACION BENEFICIADA
VAE
CE =
--------- =
PB(2012-2022)
ALTERNATIVA 1
Precios
Privados
111.16
Precios
Sociales
83.45
ALTERNATIVA 2
Precios
Privados
111.37
Precios
Sociales
83.58
68
cip
TO
alidad Dis
t ri
l
ta
Mu
ni
U R NAV I S TA
4.8. ANALISIS DE SENSIBILIDAD

Con la finalidad de evaluar el comportamiento de los indicadores
del proyecto ante posibles cambios sustantivos en alguna variable,
se asumir que los costos de inversin de las obras proyectadas
pueden variar hasta en un +/- 20%, para ambas Alternativas, en
lo r eferente a los activos fijos. Los resultados obtenidos de dichas
variaciones, y sus grficos, se muestran a continuacin.
Cuadro N 38: Variacin del Ratio Inversin /Inversin total
VARIACIN PORCENTUAL DE COSTO EFECTIVIDAD DE LAS
ALTERNATIVAS 01 Y 02
Variacin Porcentual
del Costo de
Inversin
-20%
-15%
-10%
-5%
0%
5%
10%
15%
20%
Costo efectividad Alternativa 01

Precio
Privado
111.16
114.77
118.38
121.99
125.60
129.21
132.82
136.42
140.03
Precio Social
83.45
86.25
89.06
91.86
94.67
97.47
100.28
103.08
105.89
Costo efectividad Alternativa 02

Precio
Privado
111.37
115.00
118.62
122.24
125.86
129.49
133.11
136.73
140.35
Precio Social
83.58
86.39
89.21
92.02
94.84
97.65
100.47
103.28
106.10
Como se puede observar ante estas variaciones de costos la

Alternativa N 01 sigue siendo menor en comparacin a la
Alternativa N 02, lo cual demuestra el costo efectividad social del
proyecto en la zona de influencia.
69
Mu
4.9.
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TO
U R NAV I S TA
ANALISIS DE SOSTENIBILIDAD
La Municipalidad Distrital de Tournavista, estar a cargo de la
sostenibilidad del proyecto, asumiendo los gastos operativos y de
mantenimiento en forma oportuna y adecuada a las unidades
motoras. Ver documento de compromiso adjunto.
La disponibilidad de recursos financieros tanto en la etapa preoperativa y operativa del proyecto lo aportar la Municipalidad
mediante fondos provenientes del canon y sobre canon y gestiones
con las instituciones financieras.
4.10. IMPACTO AMBIENTAL

El mejoramiento de la capacidad operativa y resolutiva de la
Unidad de Maestranza de la MDT no generar mayor impacto
ambiental en el proceso de ejecucin del proyecto, sin embargo
durante la operacin y mantenimiento se ha identificado los
posibles impactos que se generara las cuales se describen en el
siguiente cuadro los impactos generados con las actividades del
proyecto.
70
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Mu
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U R NAV I S TA
Cuadro N 39
VARIABLES DE INSIDENCIA
ANALISIS DE IMPACTOS AMBIENTALES

EFECTO
TEMPORALIDAD
ESPACIALES
MAGNITUD
POSITIVO NEUTRO NEGATIVO CORTA MEDIANO LARGO LOCAL REGIONAL NACIONAL LEVE MODERADO INTENSO
MEDIO FISICO NATURAL

X
ACUMULACIN DE MATERIALES
MATERIAL PARTICULADO
MATERIALES INFRAMABLES Y/O
TXICOS
MEDIO BIOLGICO
MIGRACIN DE ESPECIES
ARTRPODAS
DESBROCE Y TUMBA DE ESPECIES
DE FLORA
MEDIO SOCIAL
CAMBIO DE COSTUMBRES POR
ACCIONES DEL PROYECTO
MEJORA DE ACTIVIDADES
ECONMICAS DE LOS
POBLADORES
GENERACIN DE EMPLEO
X
X
X
X
Por otro lado, es necesario mencionar los posibles impacto en la

construccin
de
obras
de
infraestructura
de
la
Unidad
de
Maestranza del Distrito de Tournavista, las cuales se mencin a

continuacin teniendo presente que son leves, dado que la zona ya
esta intervenido.
71
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U R NAV I S TA
Cuadro N 40
PRESUPUESTO DE IMPACTO AMBIENTAL
MEDIDAS
DURANTE LA CONSTRUCCION
Disponer las medidas de seguridad requeridas, as como las
previsiones necesarias para evitar un dao ambiental o a las
personas.
Utilizar materiales adecuados que sirvan como barreras de polvo
y otras particulas.
Utilizar los envases necesarios, tratando de no desperdiciar el
recurso agua
COSTO EN
NUEVOS SOLES
OBSERVACION
420.00
Parte de G.G.
350.00
Supervisar, verificar
150.00
Supervisar, verificar
Dar el equipo y las condiciones apropiadas a los trabajadores
540.00
Parte de G.G.
Educacin Ambiental: A los actores directos (supervisor, obreros,

residentes).Durante la Obra
420.00
Parte de G.G.
RESTAURACION AMBIENTAL
Limpieza del Area (construida y aledaa): Limpieza y Eliminacin
de desechos.
1,800.00
Considerado en costos de
Elimacin de Material
Excedente
RESTAURACION DE AREA DISTURBADA - ACCESOS

Areas verdes (Jardines Zona correspondiente al frontis de las
construcciones):
Perfilar
la superficie,
cubrir con capas de suelo
RESTAURACION DE
AREAS
DE USO TEMPORAL
850.00
Consisdrado en el
Presupuesto de Obras
Restauracin de Areas de uso temporal: Restauracin de reas

aledaas, perimetros de las construccines
550.00
Considerado en costos de
Obras exteriores
Costo Ambiental Etapa de Ejecucin
MEDIDAS
Disponer de Depsitos apropiados para desechos domesticos de
acuerdo a los requerimientos del personal.
Establecer normas de buena conducta al personal.
5,080.00
COSTO EN
NUEVOS SOLES
350.00
150.00
Sensibilizacin ambiental
420.00
Costo Ambiental Etapa de Operacin
920.00
TOTAL COSTOS DE MITIGACIN AMBIENTAL
OBSERVACION
Gastos Operativos, Utiles de
limpieza
Normas Elaboradas por la
Municipalidad
Gastos Operativos, Asumido
por la Direccin
6,000.00
Fuente: Consultor
72
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U R NAV I S TA
4.11. SELECCION DE ALTERNATIVAS

Se opt por la alternativa N 01
ya que permitir con la
construccin de infraestructura principalmente tiene mejor

presupuesto a nivel de costo para la poblacin del distrito, en
infraestructura social bsica como es la apertura de vas y
mantenimiento de las mismas durante la vida til del proyecto.
4.12. PLAN DE IMPLEMENTACION
JUSTIFICACIN:
La Municipalidad Distrital de Tournavista, a travs de la Sub
Gerencia de Desarrollo Urbano - Rural, ha elaborado el presente
plan de implementacin el cual forma parte de la Infraestructura
vial, a fin de contar con un Pool de Maquinaria en perfecto
estado.
OBJETIVO GENERAL:
Contar con adecuado servicio de Maestranza. La ampliacin y
conservacin de la infraestructura vial del distrito en buen
estado lograr un mejor desarrollo socio econmico de Distrito
de Tournavista.
OBJETIVOS ESPECFICOS
Lograr una mejora en la dinmica institucional
Permitir contar con una fuerza laboral satisfecha
Lograr el cumplimiento de objetivos y metas institucionales
Contar con una Poblacin atendida
METAS: Lograr una adecuada capacidad operativa y resolutiva
de la Unidad de Maestranza de la MDT.
COBERTURA
La cobertura del presente Plan involucra a la Municipalidad
Distrital de Tournavista y la poblacin beneficiaria de la
jurisdiccin del presente Proyecto.
73
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Mu
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U R NAV I S TA
FUENTES DE FINANCIAMIENTO
La
fuente
de
financiamiento
para
el
PIP
son:
Recursos
Determinados.
RECURSOS.
Humanos: Personal de Planta de la Sub Gerencia de Desarrollo
Urbano Rural de la MDT.
Econmicos: Recursos recaudados por la Municipalidad como
venta de ripio acarreado del rio y otras fuentes disponibles, el
cual tambin propicia la sostenibilidad del proyecto durante la
vida til del proyecto.
EVALUACIN
La evaluacin ser permanente, de acuerdo al desarrollo de las
acciones programadas y estar a cargo de la Sub Gerencia de
Desarrollo
Urbano
Rural,
teniendo
presente
coordinar
permanentemente con el supervisor del proyecto.

4.13. ORGANIZACIN Y GESTIN
La organizacin y gestin estar a cargo a travs de la Unidad
de
Maestranza
en
coordinacin
con
la
Sub
Gerencia
de
Desarrollo Urbano Rural y la Unidad de Abastecimiento,

quienes gestionarn el financiamiento en coordinacin con los
representantes de la poblacin, ante las instancias nacionales y
extranjeras; la SGDUR promover la participacin de los
beneficiarios
en
cumplimiento
de
las
metas
objetivos
institucionales en el EJE de Desarrollo Vial, por otra parte la

SGDUR coordinara con los rganos de lnea para viabilizar la
gestin
administrativa
que
permita
cumplir
con
la
materializacin del PIP.

74
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U R NAV I S TA
4.14 MATRIZ DEL MARCO LOGICO PARA LA ALTERNATIVA

SELECCIONADA
En el Cuadro adjunto se
muestra el Anlisis de la Matriz del
Marco lgico de la Alternativa seleccionada, dentro de los

parmetros establecidos en los anlisis de objetivos.
75
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U R NAV I S TA
MARCO LGICO
NOMBRE DEL
PROYECTO:
"Mejoramiento de la Capacidad Operativa y Resolutiva de la Unidad de Maestranza de la Municipalidad de Tournavista, Provincia de Puerto
Inca-Huanuco"
Resumen de Objetivos
Indicadores
Medios de Verificacin
Incremento por centual del Indice de

Desarrollo Humano del Distrito en 5% Estudio socioeconmico
Mejora del nivel de calidad de en los primeros cinco aos
realizado por la Municipalidad
vida de la poblacin del
incremento de ingreso econmicos de
Distrito de Tournavista
las familias involucradas en 15% a
Los datos estadisticos del INEI
partir del tercer ao
FIN
PROPSITO
Mejorar el Nivel de
transitabilidad a la Ciudad y a
los caseros del Distrito de
Tournavista
Informe de la Sub Gerencia de

Desarrollo Urbano y Rural en la
mejora de transitabilidad en la
zona de estudio
Mejoramiento de transitabilidad de
pasajeros y carga en 35% en los
primeros tres aos
Infraestructura requerida para Construccin de 200 ml. de

la Unidad de Maestranza
cercoperimetrico
COMPONENTES
Adqusicin de maquinarias
Liquidacin de Obra
Adquisicin de 100% de maquinariia a

partir del ao 2
Desarrollo de capacidades a la
SGDUR, en especial a la
Trabajadores de la Unidad de
Unidad de Maestranza
Maestranza capacidados en 100%
Estabilidad macroeconmica del

pas
Los pobladores involucrados

ayuden a que se cumple las
metas propuestas por el
proyecto
v Mayor predisposicin en el
mantenimiento del presente
proyecto, principalmente de los
agentes cooperantes.
v Identificacin y compromiso de
Mejora de capacidades en
la poblacin con el en el buen uso
prestacin de servicio de calidad del presente proyecto.
Mantenimiento vial adecuado
Contratacin de especialista
Expediente Tcnico S/. 18500
Recibos, Honorarios por el

desarrollo del estudio y el propio
expediente en fsico
Predisposicin de la poblacin en
su conjunto en la ejecucin del
presente Proyecto
Ejecucin de la obra de
Infraestructura
Infraestructura S/. 452101.84
Reporte del avance del proyecto

por el Ing. Residente y
Valorizacin de la Obra
Desarrollo del estudio del

proyecto se lleva a cabo en los
tiempos previstos.
Maquinarias
Maquinarias S/. 2259185.04
Resepcin de maquinaria
Obra tiene la calidad deseada y

se ejecuta en el tiempo previsto.
Desarrollo de capacidades S/. 12500
Relacin de participantes
Financiamiento oportuno
Elaboracin del Expediente

Tcnico.
ACCIONES
Supuestos
Diseo del plan de

Operacin y Mantenimiento S/.
sostenibilidad del proyecto para
391440.00
el mantenimiento vial
Contrato de mantenimiento
realizado.
Total de Inversin S/. 2807452.16
76
F O R M A T O
0 9
M A R C O
L O G IC O
N O M B R E
D E L
R E S U M ID O
M e jo r a m i e n t o
P R O Y E C T O
R e s u m
F in
M e jo r a
d e
la
e n
d e
o b je tiv o s
c a lid a d
d e
v id a
d e
la
c a p a c id a d
o p e r a tiv a y r e s o lu tiv a d e la U n id a d d e M a e s tr a n z a
C u r im a n a , P r o v in c ia d e P a d r e A b a d , U c a y a li
In d ic a d o r e s
d e
lo s
In d ic e
d e
P o b re z a
M e d io s
d e
v e r ific a c i n
.. E s td io s d e c a m p o
. E s ta d is tic a s IN E I
M D C
d e
la
M u n ic ip
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TO

V.
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U R NAV I S TA
CONCLUSIONES
Del anlisis comparativo de las alternativas I y II se escoge la
alternativa 01.
-
El monto de la alternativa elegida a precios privados es de S/.

2807452.16 nuevos soles, costo directo es de S/. 2723786.88
nuevos soles y el costo de expediente tcnico es de S/.
18500.00 nuevos soles, segn se menciona en el siguiente
cuadro.
Cuadro 42
MEJORAMIENTO DE LA CAPACIDAD OPERATIVA Y RESOLUTIVA DE LA UNIDAD DE MAESTRANZA

DE LA MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE TOURNAVISTA, DISTRITO DE TOURNAVISTA - PUERTO INCA
- HUANUCO

ACTIVIDADES
2012
18500
133642.32
2259185.04
12500
2405327.36
13364.232
6682.116
2443873.708
Expediente Tcnico
Total Maquinarias
Costo Directo
Gastos Generales Infraestructura (10%)
Supervisin
Total de Inversin
La
sostenibilidad
del
proyecto
2013 Total
18500
318459.52
452101.84
0 2259185.04
12500
318459.52 2723786.88
29195.952 42560.184
15922.976 22605.092
363578.448 2807452.156
estar
cargo
de
la
Municipalidad Distrital de Tournavista quien se har cargo de

los costos de operacin y mantenimiento que demanda el
proyecto durante la vida til del presente proyecto.
-
El proyecto contribuir a mejorar la calidad de vida de la

Poblacin del Distrito de Tournavista, Provincia de Puerto Inca,
77
Proyecto de Pre Inversin Nivel de Perfil: Mejoramiento de la Capacidad Operativa y Resolutiva de la
Unidad de Maestranza de la Municipalidad de Tournavista, Distrito de Tournavista - Puerto Inca - Hunuco
cip
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U R NAV I S TA
Regin Hunuco, esto a partir de la mejora de las actividades

econmicas en las zonas rurales y urbanas del Distrito.
-
Por otro lado, el proyecto mejora la transitabilidad de las vas

rurales u urbanos del Distrito de Tournavista
RECOMENDACIN
Se recomienda realizar la ejecucin del presente proyecto por

la urgente necesidad de mejorar la transitabilidad entre los
caseros
del
Distrito
de
Tornavista
potenciando
el
Departamento de Maestranza en su capacidad operativa y

resolutiva.
78
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79

Perfil Maestranza Tournavista

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Mu

Municipalidad Distrital de Tournavista

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE TOURNAVISTA

TOURNAVISTA, MARZO 2012

Municipalidad Distrital de Tournavista

DIAGNOSTICO DE LA SITUACION ACTUAL

IV. FORMULACION Y EVALUACION

Municipalidad Distrital de Tournavista

Municipalidad Distrital de Tournavista

Sub Programa 0066

: Ministerio de Transportes, Comunicaciones

Ubicacin del proyecto

Municipalidad Distrital de Tournavista

Municipalidad Distrital de Tournavista

2.2UNIDAD FORMULADORA Y EJECUTORA

: Municipalidad Distrital de Tournavista

: Municipalidad Distrital de Tournavista

La Unidad Ejecutora propuesta del presente proyecto es la Municipalidad

Municipalidad Distrital de Tournavista

encargados de articular la actividad econmica con el mercado y las

Municipalidad Distrital de Tournavista

Debe tener en cuenta que no se conoce de algn tipo de proyecto para la

Municipalidad Distrital de Tournavista

El distrito de Tournavista, pertenece a la provincia de Puerto Inca, en el

Municipalidad Distrital de Tournavista

su produccin. Adems, se altera el rgimen de lluvias generando

Plan De Desarrollo Concertado Provincia De Puerto Inca Al 2012.

Municipalidad Distrital de Tournavista

biodiversidad (Flora, Fauna y Paisajes), desequilibrio ambiental (aumento

Las limitaciones en el sistema de transporte (falta de mantenimiento

Municipalidad Distrital de Tournavista

Humboldt (km 86 CFB) se accede desde Pucallpa, luego de

Asimismo, los habitantes de las mrgenes del rio Pachitea, suelen

Municipalidad Distrital de Tournavista

Con referencia al mantenimiento de vas, las instituciones encargadas son

Municipalidad Distrital de Tournavista

Municipalidad Distrital de Tournavista

La poblacin del distrito de Tournavista asciende a 5 052 habitantes segn

La poblacin total del distrito de Tournavista asciende a 5 052 habitantes,

Municipalidad Distrital de Tournavista

Por otro lado, la poblacin urbana representa el 17.87% (903 habitantes)

FUENTE: Instituto Nacional de Estadstica e Informtica

En el cuadro siguiente, se presentan los datos de la poblacin total a nivel

FUENTE: Instituto Nacional de Estadstica e Informtica 2007

A continuacin se presentan los grficos en las cuales podemos tener una

Municipalidad Distrital de Tournavista

genero, de los cuales se puede tener presente que el 54% de la poblacin

FUENTE: Instituto Nacional de Estadstica e Informtica 2007

FUENTE: Instituto Nacional de Estadstica e Informtica 2007

Como se puede apreciar tanto en cuadro como en el grafico se cuenta con

Viviendas con caractersticas fsicas inadecuadas

Municipalidad Distrital de Tournavista

Hogares con nios que no asisten a la escuela

Segn el ltimo censo (INEI, 2007), la mayora de la poblacin del distrito de

A continuacin se presenta un cuadro resumen del diagnostico social que

Ingreso familiar per cpita

Codo del Pozuzo

FUENTE: Instituto Nacional de Estadstica e Informtica 2007

SERVICIOS BASICOS DE LA POBLACION

Municipalidad Distrital de Tournavista

FUENTE: Instituto Nacional de Estadstica e Informtica 2007

De igual manera se puede apreciar en el grafico la proporcion del total de

Quincha(caa con barro)