TRANSITO

UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZN
FACULTAD DE INGENIERA CIVIL Y ARQUITECTURA

E. A. P. INGENIERA CIVIL
SISTEMAS INTELIGENTES DE TRANSPORTE

CURSO:
INGENIERIA DE TRANSITO
DOCENTE:
ING. ELVIO FELIPE MATIAS
INTEGRANTES:
-
SALCEDO CRUZ, Sergio
HERRERA SALVADOR, Juber
HUANUCO - OCTUBRE
2015
ABASTECIMIENTO DE AGUAS
Universidad Nacional Hermilio Valdizan

Facultad de Ingeniera Civil y Arquitectura
Escuela Acadmico Profesional de Ingeniera Civil
CAPITULO I: INTRODUCCIN
El incremento del volumen de transporte por carretera, unido al crecimiento de
la economa y a las necesidades de los usuarios en el mbito de la movilidad,
es la causa principal de la creciente congestin de las infraestructuras viales y
del aumento del consumo de energa; as como una fuente de problemas
medioambientales y sociales. La respuesta a estos retos no puede limitarse a
medidas tradicionales, como la ampliacin de las actuales infraestructuras. La
innovacin ha de desempear una funcin importante a la hora de disear
soluciones adecuadas, por ello, la utilizacin de los Sistemas Inteligentes en el
Transporte (SIT) permiten a los diferentes usuarios estar mejor informados y
hacer un uso ms seguro, ms coordinado y ms inteligente de las redes de
transporte. Los SIT se han extendido a lo largo del mundo, llegando
actualmente a haber pases que sirven como ejemplo de estrategia nacional
para impulsar los SIT como herramienta para mejorar la operatividad de los
sistemas de transporte, impactando en el desarrollo econmico y competitivo
de un pas.
Desde esa necesidad de disponer de una visin global, el objeto del presente
informe es recopilar y analizar los beneficios de la aplicacin de los Sistemas
Inteligentes de Transporte.

CAPITULO II: SISTEMAS DE TRANSPORTE INTELIGENTE

El concepto de Sistemas Inteligentes de Transporte (SIT) (Ingls: Intelligent
Transportation Systems - ITS) es un conjunto de soluciones tecnolgicas de las
telecomunicaciones y la informtica (conocida como telemtica) diseadas para
mejorar la operacin y seguridad del transporte terrestre, tanto para carreteras
urbanas y rurales, como para ferrocarriles. Este conjunto de soluciones
telemticas tambin pueden utilizarse en otros modos de transporte, pero su
principal desarrollo ha sido orientado al transporte terrestre.
El inters para el desarrollo de los SIT proviene de los problemas causados por
la congestin del trfico. La congestin de trfico se ha incrementado a nivel
mundial como resultado de un incremento en el crecimiento poblacional,
urbanizacin y cambios en la densidad de poblacin. Esta congestin reduce la
eficiencia de la infraestructura de transporte e incrementa el tiempo de viaje,
consumo de combustible y de contaminacin ambiental.
Estos sistemas obtienen la informacin de los diferentes elementos de inters
de las carreteras, que una vez procesada y analizada, se utiliza para mejorar la
seguridad de los conductores, mejorando el trfico y la comodidad en los
desplazamientos.
Evolucion de la Movilidad:
En el siglo XXI se ha incrementado las poblaciones urbanas y a la previsin de
que esta tendencia va a mantenerse. Los pases en vas de desarrollo impulsan
el crecimiento urbano y existen cada vez ms megaciudades en las que viven
ms de diez millones de personas. Adems de la poblacin, la compra de
vehculos de uso particular y la demanda de transporte para todas las regiones
crecen en la misma medida (vanse las Figuras 1 y 2). En el mundo
desarrollado, las ciudades se estn convirtiendo poco a poco en la fuerza
motriz de las economas nacionales (Tokio, Pars, Zrich, Praga y Oslo, por
ejemplo, generan casi un tercio del producto interior bruto o PIB de sus

respectivos pases). Al aumentar su importancia en la economa global, las

ciudades compiten cada vez ms para atraer comercio y oportunidades de
empleo. La eficacia de las infraestructuras de transporte de una ciudad
repercute en gran medida en su atractivo para inversores y trabajadores
potenciales. El crecimiento de las ciudades plantea enormes retos y
oportunidades a sus lderes polticos. La posibilidad de que las ciudades sean
ms inteligentes, empleando tecnologas avanzadas para recopilar ms datos
y de mayor calidad, analizarlos de forma inteligente y conectarlos mediante
redes ms eficaces es una preocupacin comn. Esto se traduce en servicios
ms eficientes y orientados especficamente a los ciudadanos.
Las ciudades comienzan a utilizar soluciones ms inteligentes en el suministro
de agua, tratamiento de aguas residuales, suministro de electricidad y
seguridad pblica. Sin embargo, el rea en el que la adopcin de esta clase de
soluciones ha avanzado ms es posiblemente el transporte, ya que muchas
ciudades han desplegado sistemas de transporte inteligentes y otras tantas
planean utilizarlos como parte de sus estrategias de movilidad.

Problemas del transporte actual:

Actualmente el transporte es quiz uno de los problemas ms acuciantes para
la mayora de las ciudades. Segn un estudio de 2006, Megacity Challenges,
A stakeholder perspective, el transporte representaba el problema de
infraestructura ms importante para las ciudades en todas sus fases de
desarrollo, ya que su eficacia es esencial para la competitividad econmica de
la ciudad. Se sabe que la congestin del trfico tiene un coste econmico
igualmente profundo, que puede alcanzar entre el 1 y el 3% del PIB tanto en
pases desarrollados como en vas de desarrollo. Adems, el transporte es un
elemento que comparten casi todos los habitantes de una ciudad y afecta
directamente a su bienestar, siendo responsable de una gran parte de las
emisiones que las autoridades desean controlar.
Nuestro estudio revela cules son los principales problemas del transporte. Los
ms graves incluyen el aumento de los atascos en todos los medios, la

seguridad de los usuarios, el deterioro de las infraestructuras, la escasa

financiacin, su creciente impacto
sobre el medio ambiente y las presiones para mejorar la competitividad
econmica de la ciudad. Aunque existen semejanzas, la naturaleza de los
problemas y las soluciones previstas son diferentes para cada ciudad y
dependen de varios factores, incluyendo el grado de desarrollo de la misma,
sus caractersticas fsicas, niveles de infraestructura de transporte existentes y
preferencias de sus habitantes (vase la Figura 3). msterdam y Chicago, por
ejemplo, son ciudades consolidadas pero tienen caractersticas muy diferentes
que influyen en sus ambiciones con respecto al transporte: en msterdam, casi
el 50% de los desplazamientos diarios se realizan a pie o en bicicleta, mientras
que en Chicago casi el 90% se hacen en vehculos privados.
Prcticamente todas las ciudades estn desarrollando estrategias para superar

sus dificultades e incrementar la movilidad, normalmente modificando la cuota

correspondiente a cada medio de transporte y mejorando los servicios en

general. En este sentido, casi todos los responsables de movilidad
entrevistados destacaron la importancia de implantar sistemas de transporte
inteligente. No podemos aceptar que los atascos paralicen ciudades,
suburbios y cadenas de suministro todos los das cuando disponemos de
herramientas, tecnologas y estrategias innovadoras para gestionar nuestros
sistemas de transporte y utilizar ms eficazmente nuestras infraestructuras,
afirma Scott Belcher, Presidente y CEO de SIT Amrica.
Sistemas de transporte inteligente Los sistemas de transporte inteligente
existen desde hace mucho tiempo, pero en los ltimos aos ciudades de todo
el mundo han comenzado a implantar una nueva generacin de SIT. He aqu
algunos ejemplos de los proyectos puestos en marcha:
Gestin integrada de tarifas
Mejora de la gestin de la relacin transporte/ usuario
Prediccin del trfico
Mejora de la gestin del transporte y el trfico
Informacin al viajero y servicios de asesoramiento
Cobro por uso de las carreteras de peaje
Tarifas de estacionamiento variables
Las tecnologas SIT tambin ofrecen la posibilidad de crear nuevos servicios en

torno a la informacin, como planificacin de trayectos y alertas de trfico
previos al desplazamiento, as como diferentes modelos de gestin y
tarificacin flexible, en funcin del uso, las emisiones o las horas punta

Los resultados ponen de manifiesto que los sistemas de transporte inteligente

van ms all de la implantacin de una solucin concreta. Las principales
ciudades estn poniendo en prctica amplias estrategias para pasar del
funcionamiento monomodal a emplear sofisticados servicios de transporte
multimodal e integrado. Dichas estrategias abarcan tres reas principales:
gobierno, optimizacin de la red de transporte y servicios de transporte
integrados. Generalmente, el grado de sofisticacin de cada una de estas
reas es diferente
2.1 OBJETIVOS DE LOS SIT:

El objetivo de los sistemas de transporte inteligente es mejorar la movilidad,
seguridad y eficiencia del transporte, mejorando la funcionalidad de los
vehculos y las vas usando las tecnologas de la informacin. Utilizar
tecnologas STI en el desempeo del sistema optimizar la utilizacin de la
capacidad efectiva del mismo.
Mejorar la movilidad de personas y mercancas basado en los siguientes
puntos:
Incrementar la eficiencia y capacidad de los sistemas de transporte

Mejorar la movilidad personal con una utilizacin ptima de recursos
Mejorar la seguridad del sistema de transporte

Reducir el consumo de combustible y los costes medioambientales

Mejorar las condiciones de productividad econmica
Aumentar la capacidad de las vas minimizando costes
2.2 METAS DE LOS SIT:
La meta de la utilizacin de Sistema de Tecnologa Inteligente es la reduccin

de la contaminacin ambiental, del nmero de accidentes, de la congestin,
aumento de la velocidad, mejoramiento de la capacidad de utilizacin de la va,
ayudar a los conductores a circular evitando producir congestionamiento y
accidentes.
2.3 VENTAJAS DEL USO DE SIT:
Aumentan la seguridad en los conductores:

Seguridad preventiva: El uso de las estaciones meteorolgicas permite
preveer con bastante precisin las condiciones climatolgicas que van a
padecer en sus posibles viajes, lo que les va a permitir planificarlos
cuando el tiempo sea el correcto. Estos sistemas, junto con las cmaras
de explotacin, permiten conocer en cada momento el estado exacto de
las carreteras, facilitando la labor de corte de carreteras (cuando las
condiciones no son las adecuadas), y de aviso a los conductores de
estos elementos.
Seguridad instantnea: Gracias a los paneles de mensajera
implantados en las carreteras, se hace llegar al instante la informacin
de inters que deben conocer los conductores (p.e. fuerte viento,
reduzca la velocidad), para tener un viaje ms seguro.

Seguridad reactiva: Para garantizar que los conductores cumplen las

normas de trfico, tambin se emplean estos sistemas de manera eficaz,
con el uso de radares (para el control del exceso de velocidad), o
detectores de vehculos que pasan los semforos en rojo, entre otros
sistemas.
Mejoran la eficiencia del trfico: Los sistemas de conteo, que permiten

conocer el nmero de vehculos que pasan por una zona determinada,
unido a sistemas inteligentes de rutas utilizadas, permite a los
responsables de las carreteras hacer una planificacin eficiente de las
mismas a medio plazo, que consigan reducir el nmero de atascos,
mejorando el trfico diario.
Permiten llevar un control detallado de los elementos de las carreteras,

gracias a sistemas de Inventariado, que garantizan el estado adecuado de
todos los elementos (ofreciendo avisos y seales cuando es necesario revisar
algn material de la carretera), o los sistemas informticos que facilitan a los
responsables de la explotacin de las carreteras gestionar toda la informacin
relacionada con las operaciones de vialidad que se deben realizar, de acuerdo
a la carta de servicios.
Facilitan la labor de los conductores, por ejemplo habilitando medios

para pagar en la autopista sin parar (telepeaje), ofreciendo las mejores
rutas a seguir en carretera, o mostrando informacin detallada al
instante sobre las carreteras.
10

Como hemos visto estos das, y seguiremos viendo los prximos, esto es slo
una pequea muestra de lo que los Sistemas Inteligentes de Transporte estn
ofreciendo en estos momentos.
La continua evolucin de estos sistemas, que ya no solo obtienen la
informacin sino que la relacionan con otras aplicaciones, analizndola por
medio de sistemas expertos, est dando comienzo a una nueva era de
Sistemas Inteligentes Interconectados, que sin duda van a suponer un gran
salto cualitativo en la seguridad del transporte terrestre.
2.4 BENEFICIOS DE LOS SISTEMAS INTELIGENTES DE TRANSPORTE:
Mejor informacin para sus viajes, a travs de proveer datos actuales y

en tiempo real del sistema de transporte a las personas.
Respuestas ms rpidas a emergencias, debido a la deteccin por

medios electrnicos de accidentes e incidentes de manera temprana.
Menor congestin, a travs del monitoreo continuo de las condiciones de

circulacin, controles de acceso, sincronizacin de semforos y otros.
Mayor fluidez en la circulacin, a travs del pago electrnico sin

detencin en peajes, estacionamientos y otros.
Mayor seguridad vial, a travs de dispositivos incorporados en los

vehculos, de entrega de informacin y de mejor gestin de las vas.
Mejor control de las flotas, a travs del monitoreo remoto de las flotas y
comunicacin con conductores.
Mayor efectividad en la entrega de las cargas, proveyendo sistemas

automatizados de inspeccin de vehculos comerciales, ubicacin
11

automtica de vehculos y de la carga, pagos electrnicos de peaje y

combustible, control de conductores.
Mejoras al medioambiente, a travs de la integracin de sensores

ambientales en las vas y vehculos con la gestin de condiciones de
circulacin
2.3 LOS SIT EN CIUDADES EN DESARROLLO

Actualmente, los pases en desarrollo tienen la oportunidad de implementar
servicios SIT de bajo costo que ya han sido comprobados en pases
desarrollados e impulsados por el desarrollo de los telfonos celulares y de la
Internet. Esta oportunidad es ms atractiva cuando el crecimiento urbano es
explosivo mientras que el financiamiento para infraestructura de transporte es
muy escaso. As, se han recomendado polticas de implementacin acelerada
de SIT desde diversos organismos incluyendo el Banco Mundial.
En Lima, un factor determinante a favor de los servicios SIT es que, los
proyectos
convencionales
de
transporte
estn
encontrando
desafos
inesperados de implementacin, que todava no pueden superar. Las ciclovas

son inefectivas para atraer usuarios, y el transporte de buses rpidos confronta
escalamientos de costos de construccin, y al mismo tiempo, exorbitantes
costos sociales al competir por la muy escasa infraestructura de transporte
contra otros operarios de transporte pblico y al tener que construir en tnel.
Por eso, al buscarse alta efectividad, se disean estos SIT asociados al Tren
Urbano, pues no compite por infraestructura contra otros modos de transporte.
12

2.5 ARQUITECTURA DE LOS STI:

Usualmente se define a la arquitectura de un sistema como el marco que
describe la manera en que los componentes del sistema interactan y trabajan
en forma conjunta para lograr las metas del sistema. La arquitectura de un
sistema describe la operacin del sistema, la funcin de cada componente del
sistema y qu informacin se intercambia entre estos componentes.
En la ilustracin siguiente se muestra la arquitectura tpica de estos sistemas,
equipamiento en las vas (arteriales o carreteras), con sistemas de gestin y
administracin de base de datos centralizados, con acceso distribuido a la
informacin por parte de los operadores o gestionadores y con sistemas de
comunicaciones que permiten la transferencia de informacin conductor vehculo - va - centro de gestin operador.
13

2.6 ESFERAS DE SERVICIO DE LAS TECNOLOGAS SIT
2.7 CLASIFICACION DE LOS SERVICIOS DE LOS SIT:
Sistemas Avanzados de Gestin de la Circulacin (ATMS)

Sistemas Avanzados de Control y Seguimiento en los Vehculos (AVCS)
Sistemas Avanzados de Informacin al Viajero (ATIS)
Sistemas Avanzados de Transporte Colectivo (APTS)
Explotacin de Vehculos de Transporte (CVO)
Sistemas de emergencia
Pago electrnico
Seguridad
14

2.8 APLICACIONES DE LOS SISTEMAS INTELIGENTES DE TRANSPORTE

SEMAFORIZACIN INTELIGENTE
Los sistemas de semaforizacin inteligente estn conformados por semforos,
cmaras y sensores que permiten tomar fotos y videos de una infraccin como
cruzar
en
rojo
pasar
por
una
vereda
peatonal,
captando
la
fotografa del conductor y la placa del vehculo; adems generan el parte

directamente en el sistema de la secretara de trnsito sin necesidad de que
existan unidades de trnsito presentes en el sitio de la infraccin.
La semaforizacin inteligente permite incrementar el flujo de carros y evitar los
embotellamientos gracias a sus sensores. Adems la semaforizacin inteligente
cuenta el nmero de carros para as en cruces de avenidas dar prioridad al
semforo que presente mayor congestin. Tambin
permite
los
peatones solicitar el semforo en rojo

para el cruce de avenidas o autopistas
vacas o con poco flujo vehicular.
GESTIN
REMOTA Y MONITOREO DE
TRNSITO
Los
sistemas de gestin remota para el monitoreo
de trnsito son sistemas
informticos que se comunican con los
diferentes dispositivos de la red de control de trnsito para capturar la

informacin de las distintas actividades de este y mediante el uso de
estaciones de trabajo (computadoras) son visualizadas en monitores para su
correcto
control
supervisin
para
que
posteriormente
puedan
ser
almacenadas en servidores.
Estos sistemas de gestin remota por lo general estn desarrollados bajo una
arquitectura
abierta,
orientados
objetos,
permitiendo
la
15

programacin del sistema por el usuario para automatizaciones, eventos y

reacciones de los objetos de los mdulos del sistema, contando con mdulos
SDK para poder realizar un sistema a medida entre la aplicacin y los sistemas
existentes.
RECONOCIMIENTO DE PLACAS VEHICULARES (LPR)

Los sistemas de reconocimiento de placas vehiculares (LPR por sus siglas en
ingls: Licence Plate Recognition) estn basados en software analtico
especializado que permite que una cmara de video, la cual se encuentra
estratgicamente ubicada en la autopista, pueda reconocer con exactitud los
nmeros de las placas de automviles y realizar anlisis comparativo de todo
tipo de vehculos.
Estos sistemas funcionan bajo una gran variedad de condiciones externas y se
integran fcilmente a los equipos de seguridad preexistentes y bases de datos
externas, convirtindose as en una herramienta eficaz para la solucin de
16

tareas de registro, identificacin y control de acceso de vehculos, as
como d
e
co
n
trol
la
organizacin
el trfico.
VIGILANCIA
AUTOMTICA DE INFRACCIONES DE
TRNSITO
Los sistemas de vigilancia automtica de infracciones de trnsito estn
basados
en software
especializado
que
permite
que
una
cmara
de video estratgicamente ubicada en la autopista pueda analizar con exactitud

los vehculos en zonas de alto trnsito.
El sistema tambin puede ser utilizado para la deteccin de incidentes o para
obtener datos estadsticos de una avenida desde accidentes hasta vehculos
que viajan demasiado lento, demasiado rpido o en sentido contrario, objetos
en una avenida, insuficiencia de intervalos en el trnsito, etc.
Este sistema adems puede tambin accionar una alarma inmediatamente y
accionar mecanismos complejos de reaccin, as como rastrear informacin
estadstica de una avenida como la velocidad media, cantidad de vehculos y
clculos de densidad con el fin de elaborar slidos informes estadsticos.
17

CAPITULO III: DESARROLLO DE LA ARQUITECTURA

NACIONAL Y PLAN MAESTRO DE SISTEMAS
INTELIGENTES DE TRANSPORTES (SIT) PER
Desarrollado por la empresa consultora:
La coordinacin y supervisin del Estudio est a cargo del Ministerio de
Transportes y Comunicaciones (MTC) a travs de la Oficina General de
Planeamiento y Presupuesto.
3.1 NECESIDADES:
Necesidades relacionadas directamente con sistemas SIT:
Definir una estructura organizacional para la regulacin del despliegue
de sistemas SIT
Definir un marco normativo para el despliegue de sistemas SIT
18

Mejorar la intermodalidad entre los medios de transporte

Hacer posible la interoperabilidad de sistemas
Hacer posible la integracin en la operacin de los centros de control
Generalizar y extender la disposicin de infraestructuras de
telecomunicaciones para la integracin de los sistemas SIT implantados
en la red vial
Necesidades generales:
Reducir la severidad y cantidad de accidentes, muertos y heridos en la
red vial Reducir los tiempos de viaje producto de la congestin

Fomentar la integracin y cooperacin entre los agentes nacionales
El diseo de los sistemas debe considerar las competencias de los tres
niveles de gobierno
Mejorar la calidad de los servicios de transporte colectivo
Mejorar la calidad y acceso a la informacin disponible por los
diferentes agentes
3.2 SERVICIOS DE USUARIO SIT

La Organizacin Internacional de Normalizacin, nacida tras la Segunda
Guerra Mundial, es el organismo encargado de promover el desarrollo de
normas internacionales de fabricacin (tanto de productos como de servicios),
comercio y comunicacin para todas las ramas industriales a excepcin de la
elctrica y la electrnica. Su funcin principal es la de buscar la estandarizacin
de normas de productos y seguridad para las empresas u organizaciones
(pblicas o privadas) a nivel internacional.
Comit Tcnico ISO/TC 204 (Sistemas Inteligentes en el Transporte) Es
responsable de los aspectos generales y de infraestructura de los sistemas de
transporte inteligentes (SIT), as como la coordinacin de todo el programa ISO
en este campo, incluyendo el calendario de elaboracin de normas, teniendo
en cuenta la labor de los organismos de normalizacin internacionales
existentes.
19

3.3 PROYECTOS DE SIT ESTRATGICOS

PROGRAMAS DE DESARROLLO:
COMPETITIVIDAD:
Proyectos encaminados a la mejora de los procesos y negocios asociados al
trnsito y transporte como mecanismos de desarrollo.
Desarrollo de plataforma de divulgacin de sistemas SIT
Manual de desarrollo de plataformas de informacin al usuario
Plan de mejora del transporte colectivo
DESARROLLO INSTITUCIONAL:
Proyectos encaminados a la definicin de las instituciones necesarias.
Creacin del nuevo rgano nacional de desarrollo SIT
Asistencia a la implementacin y seguimiento del Plan Maestro
Constitucin de una mesa de trabajo pblico-privada
Elaboracin de convenios interinstitucionales
INTEROPERABILIDAD DE SISTEMAS
Proyectos encaminados a la mejora de la interoperabilidad en sistemas SIT.
Plan Director de Telecomunicaciones para sistemas SIT
Programa de homologacin de estndares y protocolos de sistemas SIT
Plan de interoperabilidad nacional para sistemas de peaje electrnico
Plan de interoperabilidad nacional para sistemas de billetes de

transporte
GESTIN Y OPERACIN
20

Proyectos encaminados a la mejora de los procesos de coordinacin y control.
Plan de centros de control de la red de carreteras nacional
Automatizacin de los procesos en cruces fronterizos
Automatizacin de procesos de registro, seguimiento y control de

mercancas peligrosas
Manual de coordinacin entre centros de control
Revisin y mejora de Registro Electrnico Nacional de vehculos y

conductores
Creacin de Centro Electrnico de Tramitacin de Sanciones de Trnsito
INFRAESTRUCTURA
Proyectos encaminados a la ampliacin y mejora de la calidad de la red,
implementando servicios de monitoreo, control, operacin y supervisin
Manual para incorporacin de sistemas SIT en proyectos viales

Manual para incorporacin de sistemas SIT en la gestin de la movilidad
urbana
Implementacin de pesaje dinmico en las vas
Creacin de estacionamientos disuasorios
3.4 PROYECTOS SIT ESTRATGICOS. MARCO TEMPORAL
21

CONCLUSIONES
Los SIT proporcionan distintas maneras de reducir el consumo de

energa en el transporte
22

Es necesario evaluar adecuadamente los proyectos de STI analizando
sus beneficios y costes.

Los SIT pueden NO ser la mejor solucin. Es importante valorar si le
permiten alcanzar sus objetivos.
BIBLIOGRAFIA:
-
Archivos PDF
Desarrollo de la Arquitectura y Plan de Sistemas Inteligentes

de Transporte (SIT) de Per
SISTEMAS INTELIGENTES DE TRANSPORTES SIT

-Unidad Gerencial de Operaciones - Mg.Sc. Ing. Rocio
Espinoza Ventura
Pginas Web
http://es.slideshare.net/LuisaChavarroPortillo/sesion-isistemas-inteligentes-de-transportehttp://es.slideshare.net/uncgeologia/macizos-rocosos-25737566
23

http://www-05.ibm.com/services/es/bcs/pdf/transporteinteligente-como-mejorar-la-movilidad-en-las-ciudades.pdf
http://www.proviasnac.gob.pe/Archivos/file/Documentos_de_In
teres/SIT-UGOP2.pdf
24

TRANSITO

Cargado por

Información del documento

Título original

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

TRANSITO

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZN

FACULTAD DE INGENIERA CIVIL Y ARQUITECTURA

SISTEMAS INTELIGENTES DE TRANSPORTE

ING. ELVIO FELIPE MATIAS

SALCEDO CRUZ, Sergio

HERRERA SALVADOR, Juber

Universidad Nacional Hermilio Valdizan

Universidad Nacional Hermilio Valdizan

CAPITULO II: SISTEMAS DE TRANSPORTE INTELIGENTE

Universidad Nacional Hermilio Valdizan

respectivos pases). Al aumentar su importancia en la economa global, las

Universidad Nacional Hermilio Valdizan

Problemas del transporte actual:

Universidad Nacional Hermilio Valdizan

seguridad de los usuarios, el deterioro de las infraestructuras, la escasa

Prcticamente todas las ciudades estn desarrollando estrategias para superar

Universidad Nacional Hermilio Valdizan

correspondiente a cada medio de transporte y mejorando los servicios en

Las tecnologas SIT tambin ofrecen la posibilidad de crear nuevos servicios en

Universidad Nacional Hermilio Valdizan

Los resultados ponen de manifiesto que los sistemas de transporte inteligente

2.1 OBJETIVOS DE LOS SIT:

Incrementar la eficiencia y capacidad de los sistemas de transporte

Universidad Nacional Hermilio Valdizan

Reducir el consumo de combustible y los costes medioambientales

2.2 METAS DE LOS SIT:

La meta de la utilizacin de Sistema de Tecnologa Inteligente es la reduccin

2.3 VENTAJAS DEL USO DE SIT:

Aumentan la seguridad en los conductores:

Universidad Nacional Hermilio Valdizan

Seguridad reactiva: Para garantizar que los conductores cumplen las

Mejoran la eficiencia del trfico: Los sistemas de conteo, que permiten

Permiten llevar un control detallado de los elementos de las carreteras,

Facilitan la labor de los conductores, por ejemplo habilitando medios

Universidad Nacional Hermilio Valdizan

2.4 BENEFICIOS DE LOS SISTEMAS INTELIGENTES DE TRANSPORTE:

Mejor informacin para sus viajes, a travs de proveer datos actuales y

Respuestas ms rpidas a emergencias, debido a la deteccin por

Menor congestin, a travs del monitoreo continuo de las condiciones de

Mayor fluidez en la circulacin, a travs del pago electrnico sin

Mayor seguridad vial, a travs de dispositivos incorporados en los

Mayor efectividad en la entrega de las cargas, proveyendo sistemas

Universidad Nacional Hermilio Valdizan

automtica de vehculos y de la carga, pagos electrnicos de peaje y

Mejoras al medioambiente, a travs de la integracin de sensores

2.3 LOS SIT EN CIUDADES EN DESARROLLO

inesperados de implementacin, que todava no pueden superar. Las ciclovas

Universidad Nacional Hermilio Valdizan

2.5 ARQUITECTURA DE LOS STI:

Universidad Nacional Hermilio Valdizan

2.6 ESFERAS DE SERVICIO DE LAS TECNOLOGAS SIT

2.7 CLASIFICACION DE LOS SERVICIOS DE LOS SIT:

Sistemas Avanzados de Gestin de la Circulacin (ATMS)

Universidad Nacional Hermilio Valdizan

2.8 APLICACIONES DE LOS SISTEMAS INTELIGENTES DE TRANSPORTE

fotografa del conductor y la placa del vehculo; adems generan el parte

peatones solicitar el semforo en rojo

sistemas de gestin remota para el monitoreo

de trnsito son sistemas

informticos que se comunican con los

diferentes dispositivos de la red de control de trnsito para capturar la

Universidad Nacional Hermilio Valdizan

programacin del sistema por el usuario para automatizaciones, eventos y