Facultad de Ingeniera

Agrcola

Ensayos de laboratorio

Profesor:

ING. CANALES

Integrante:
-

VILA PAITAN DEIVID

2015-I

Visualizacin Del Flujo En Un

Plano (Aparato De Hele Shaw)

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1. INTRODUCCION

La cinemtica de los lquidos estudia el movimiento puro de las partculas, sin considerar la masa ni las
fuerzas que lo producen. La descripcin del movimiento se hace utilizando nicamente la velocidad, la
aceleracin y la rotacin.
En esta experiencia visualizaremos las lneas de trayectoria de las partculas del fluido (en nuestro caso
agua).
El presente informe trata sobre el ensayo de laboratorio de la visualizacin de las lneas de corriente
con obstrucciones (en este caso pilares). Tema de gran importancia en la Mecnica de Fluidos porque
nos permite visualizar las lneas de corriente con y sin algn tipo de obstculos en el trayecto.
Para este ensayo utilizamos un equipo que permite el estudio de flujos potenciales, y a travs del cual,
tambin es posible visualizar flujos alrededor de diversos cuerpos sumergidos en una corriente libre.
Con esta informacin podemos predecir el comportamiento del fluido y controlar las zonas de mayor
concentracin (incluyendo la velocidad y la fuerza con la que viene).
Algunas de las aplicaciones ms comunes se presentan en: estudios de propagacin de oleaje, accin
de mareas y corrientes, movimiento de sedimentos, estabilidad de estructuras sujetas a la accin del
oleaje, efecto de estructuras en proteccin de playas, accin del oleaje sobre embarcaciones atracadas
o en movimiento, propagacin de mareas, funcionamiento de estuarios, erosin y sedimentacin de
cauces, control de avenidas, obras de toma, crcamos de bombeo, vertederos, conduccin de agua a
presin, difusin trmica y desechos, etc.
Los mtodos matemticos plantean soluciones con modelos matemticos idealizados, lo que permite
simplificaciones importantes, que a su vez causan efectos que deben ser valorados mediante ensayos
experimentales, a travs de modelos fsicos a escala reducida o de tipo analgico.
De ah la gran importancia de del desarrollo de este experimento, ya que el conocimiento del
comportamiento de los fluidos es muy importante en el desarrollo acadmico del ingeniero agrcola.

2. MATERIALES
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Materiales

Aparato de Hele Shaw.

Colorante.

Perfiles de goma.

PROCEDIMIENTO

FIGURA 1

FIGURA 2

FIGURA 3
FIGURA 4

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3. REVISIN LITERARIA
a)

Lnea de corriente

En el flujo no permanente las variables cinemticas varan en un mismo punto de un instante a otro. Supongamos
que en un instante se conoce el campo de velocidades V. Se define lnea de corriente toda lnea trazada
idealmente en el seno lquido de modo que la tangente en cada uno de sus puntos; proporcione la direccin del
vector velocidad correspondiente. No existe posibilidad de que dos lneas de corriente tengan un punto comn.

Figura.1c

Si el flujo es no permanente para otro instante t, la configuracin de las 1.c. es otra. Si el flujo es
permanente la configuracin de las 1.c. es la misma en cualquier momento.
Se define trayectoria la curva que marca el camino que sigue una partcula con el transcurrir del tiempo.

Si el flujo es no permanente l.c. y trayectoria son lneas distintas. Pero si el flujo es permanente
significan lo mismo.
La razn est en que en el flujo permanente el campo de velocidades no cambia con el tiempo:

Toda partcula que pasa por a0 sigue la misma trayectoria.

En cada punto a0, a1,, an el vector velocidad permanece igual.

Ecuaciones de las lneas de corriente

En trminos de los componentes, tenemos:

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dx = Vx dt
dy = Vy dt
dz = Vz dt
O bien, para un instante t0:

dx dy dz
= = =
Vx Vy Vz
b) Flujo irrotacional
Un flujo es irrotacional si en todo punto y en todo instante rot V = 0. En la prctica, para las velocidades
ordinarias el movimiento del agua es rotacional; para velocidades altas puede ser considerado
irrotacional y para la hiptesis de lquido perfecto (sin viscosidad) el movimiento es de hecho
irrotacional. El esquema muestra el diagrama de velocidades en un canal, para cada situacin.

NOTA: Un flujo es rotacional si en su seno el campo de vectores rot V adquiere valores distintos de cero

c)

Flujo

potencial
La teora de flujo potencial pretende describir el comportamiento cinemtico de los fluidos basndose en
el concepto matemtico de funcin potencial, asegurando que el campo de velocidades (que es
un campo vectorial) del flujo de un fluido es igual al gradiente de una funcin potencial que determina el
movimiento de dicho fluido:

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V =
A un fluido que se comporta segn esta teora se le denomina fluido potencial, que da lugar a un
flujo flujo potencial.
d) Vector torbellino
La aparicin de estructuras rotantes en el seno de un campo vectorial sugiere la introduccin de un
operador vectorial clsico que las caracteriza: el rotacional. En el contexto de la mecnica de fluidos al
rotacional del campo de velocidades se le denomina vorticidad y es un vector que juega un papel
crucial.
e) Potencial complejo
Debido a la naturaleza de ciertos flujos es posible considerar, para su anlisis, cortes longitudinales a lo
largo de las lneas de flujo. Nos queda entonces un sistema de dos dimensiones que podemos analizar
matemticamente usando el plano complejo donde un elemento est dado por

z ( x , y ) =x+iy

con x,

y nmeros reales. Utilizando las potenciales reales y definimos el potencial complejo:

En el plano F (z) la red de flujo se ve como una malla rectangular. Es en el plano

donde se ven las

lneas de flujo y las lneas potenciales de velocidad cuando el flujo es irrotacional.

4. DISCUCIONES

Como se observa en la figura 1 las lneas de corriente estn paralelas entre s, todas siguiendo una
direccin.

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Cuando se puso una obstruccin rectangular (figura 2) las lneas de corriente lo rodearon,
juntndose ms en los extremos del obstculo y una vez pasado ste volvieron a la posicin que
tenan antes de chocar con la regin rectangular

Las figuras 3 y 4 nos muestra el trayecto de las lneas de corriente, las cuales al tener contacto con
el pilar de forma circular la rodean, hacindose ms juntas en los extremos, y luego volviendo a la
posicin inicial.

5. RECOMENDACIONES

Dejar salir la cantidad suficiente de tinta para poder visualizar las lneas de corriente, de lo
contrario estas se vern muy engorrosas.

Tapar muy bien el aparato de Hele Shaw para que no quede alguna burbuja en la superficie que
dificulte el desarrollo de la experiencia.

El pilar a colocar no debe ser ms grande que la tapa del aparato de Hele Shaw, tambin debe estar
correctamente centrada para que las lneas de corriente se logren visualizar con mayor claridad.

6. REFERENCIA

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Gua de laboratorio ci31a Mecnica de fluidos, Universidad de Chile, Facultad de Ciencias

Fsicas y Matemticas, departamento de Ingeniera civil, Divisin Recursos Hdricos y Medio
Ambiente

Mecnica de Fluidos, Irving H. Shames

Mecnica de Fluidos I, Curso Semestral para Estudiantes de Ingeniera Civil

http://www.tochtli.fisica.uson.mx/fluidos%20y%20calor/resnick_dinam.pdf

http://ocw.unican.es/ensenanzas-tecnicas/mecanica-de-fluidos-y-maquinashidraulicas/materiales/T03.pdf.

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DESCARGA SOBRE ORIFICIOS

1. INTRODUCCIN

Desde el punto de vista hidrulico, los orificios son perforaciones, absolutamente de forma regular y
permetro cerrado, colocados por debajo de la superficie libre del lquido en depsitos o

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almacenamientos, tanques o canales. Su clasificacin puede realizarse de acuerdo con las condiciones
de trabajo, es decir, descargando libremente, ahogados parcialmente o sumergidos o a presin en el
interior de una tubera. De la misma manera la clasificacin puede realizarse de acuerdo con su forma
circular, cuadrada, rectangular, triangular, etc. Segn el espesor de la pared, pueden ser de pared
delgada o de pared gruesa.
A la corriente lquida que sale del recipiente se la llama vena lquida o chorro. Si el contacto de la vena
lquida con la pared tiene lugar en una lnea estaremos en presencia de un orificio en pared delgada. Si
el contacto es en una superficie se tratar de un orificio en pared gruesa.
Se denomina carga a la altura de lquido que origina la salida del caudal de la estructura. Se mide desde
el nivel del lquido hasta el baricentro del orificio. La velocidad de llegada es la velocidad con que el
lquido llega al recipiente. El movimiento permanente o estacionario ocurre cuando el escurrimiento
tiene lugar a carga constante. En el presente informe detallaremos ciertos parmetros para el tanque de
ensayo del orificio de laboratorio.

2. MATERIALES Y METODOS
Materiales

Tanque de ensayo de orificio

Cronometro
Probetas graduadas
Agua
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Procedimiento
1. Antes de comenzar el ensayo medir el dimetro del orificio, con ayuda de un vernier y hallar el
rea geomtrica.
2. Luego llenar el tanque con agua hasta el nivel del aliviadero y mantener constante el nivel.
3. Esperar un momento para que el flujo sea permanente, luego con ayuda de una probeta y de un
cronometro determinar el gasto real.
4. Repetir 5 a ms veces para diferentes niveles de agua en el tanque y registrar los datos.
Descripcin del equipo
El equipo est formado por un tanque que seccin del tanque, por debajo de esta placa hay una tubera
de desage que permite mantener un nivel mximo y constante en el tanque, el fondo del tanque tiene
un orificio de pared delgada. El fluido que atraviesa el orificio cae en una tubera que se inicia en el
embudo y que se dirige a un instrumento de medida. Para medir el nivel del fluido al interior del tanque
se dispone de un piezmetro que lleva una escala graduada en cm; as se puede medir la presin
esttica y para medir la energa cintica se dispone de un tubo pitot a la salida del orificio.contiene una
tubera de alimentacin, el fluido choca contra una malla de rea transversal igual a la de la

Esquema general del equipo de descarga

3. REVISIN LITERARIA
Una placa orificio es una placa plana con un orificio. Cuando se coloca en forma concntrica dentro de
una tubera sta provoca que el flujo se contraiga bruscamente conforme se aproxima al orificio y se
expanda nuevamente al dimetro total de la tubera luego de atravesarlo. La corriente que fluye a travs
del orificio forma una vena contracta y la rpida velocidad del flujo resulta en una disminucin de presin
aguas abajo del orificio.
Es por ello que en la descarga de fluidos a travs de sistemas de procesos industriales es necesario
tomar la medicin correcta y exacta del volumen de lquido que se envasa en un tiempo determinado.
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Es decir, la medicin del caudal real que pasa por el orificio de descarga. El caudal terico es aquel que
relaciona el rea del recipiente y la velocidad que tiene el fluido para un instante dado. Generalmente el
caudal real se reduce en un 60% del caudal terico y esa relacin da origen al llamado coeficiente de
descarga de un orificio.
El tanque se asume lo suficientemente grande para que la velocidad del fluido en este sea despreciable
excepto para cerrar el orificio. En la vecindad del orificio, el fluido se acelera hacia el centro del hueco,
as que cuando el chorro emerge este sufre una reduccin de rea debido a la curvatura de las lneas
de corriente, una lnea de corriente tpica se muestra en la Fig. 7.1 (MN) la reduccin de rea debido a
esta curvatura local puede ser completa o cerca de la mitad del dimetro del orificio al final de la lnea
corriente (N) en el plano del orificio, la reduccin de rea es usualmente conocida como vena contracta.
La presin sobre la superficie del chorro en cualquier lado es la atmosfrica.

Figura 7.1 Diagrama del fluido a travs del orificio

Considrese ahora la cabeza total de agua y los puntos M y N de una tpica lnea de corriente, M
comienza en la superficie y N comienza en el plano de la vena contracta.

De acuerdo con el teorema de Bernoulli la cabeza total en el punto M es:

(UM / 2g) + (PM / W) + (ZM)...................................................................................... (7.1)
y en N es:
(UN /2g) + (PN /W) + (ZN)......................................................................................... (7.2)
As que si la energa es conservada y no se consideran prdidas en la cabeza se tiene:
(UM / 2g) + (PM / W) + (ZM) = (UN /2g) + (PN /W) + (ZN).......................................... (7.3)
En esta ecuacin PM y PN son iguales (Presin Atmosfrica) y UM es despreciable de acuerdo a lo
asumido al principio. Adems:

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ZM - ZN = Ho.........................................................................................................(7.4)
As que desde las ecuaciones (7.3) y (7.4) la velocidad ideal en N est dada por:
(UN )2 /2g = Ho.........................................................................................................(7.5)
Este resultado se aplica a todos los puntos en el plano de la vena contracta y cambiando la notacin a
UO para la velocidad ideal en el plano de la vena contracta se tiene:

(U O ) 2 2 g Cd

.................................................................................................(7.6)

La actual velocidad Uc en el plano de la vena contracta ser menor que Uo, y ser calculada desde el
tubo Pitot con la siguiente ecuacin:

(U C ) 2 2 g H C

................................................................................................(7.7)

Est claro que (Ho-Hc) representa la energa perdida. La relacin entre Uc y Uo se denomina
coeficiente de velocidad (Cv) desde las ecuaciones 7.4 y 7.5 obtenemos:

CV U C U O =

HC
HO

........................................................................................ (7.8)

de manera similar el coeficiente de contraccin Cc es definido como la relacin del corte transversal de
la vena contracta Ac y el corte transversal del orificio Ao:

CC AC AO ....................................................................................................... (7.9)

Finalmente, el coeficiente de descarga Cd es definido como la relacin de la actual descarga y la que

sera si el chorro fuese descargado a la velocidad ideal sin reduccin de rea. La actual descarga est
dada por:

Qr U C AC ......................................................................................................(7.10)
Y si el chorro se descarga a la velocidad ideal Uo sobre el orifico de rea Ao la descarga ser Qt:

Qt U O AO =

2 g H O AO

............................................................. (7.11)

Entonces, desde la definicin del coeficiente de descarga:

Cd = Qr / Qt = U C AC U O AO ............................................................. (7.12)
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O tenemos de cantidades medidas experimentalmente:

Cd = Qr /

2 g H O AO

................................................................. (7.13)

Y relacionando las ecuaciones 7.8, 7.9 y 7.12 se obtiene que:

Cd = CC C V ; en resumen:
El coeficiente de descarga (Cd) es la relacin entre el caudal real y el caudal terico de un flujo de
agua que pasa por un determinado orificio.
El coeficiente de velocidad (Cv) es la relacin entre la velocidad media real en la seccin recta del
chorro y la velocidad media lineal que se tendra sin efectos de rozamiento.
El coeficiente de contraccin (Cc) es la relacin entre el rea de la seccin recta contrada de un
chorro y el rea del orificio por el cual pasa el fluido.
Existen dos formas de hallar el coeficiente de descarga y los denominaremos Cd1 y Cd2:

Cd 1 CC C V .

Cd 1 AC AO H O H O

Cd 2 Qr Qt ;

En donde Qr M t = Masa/ (Densidad x tiempo).

Qt = AO 2 g H O

4. RESULTADOS

Cuadro N1 Salida de datos y clculos

Prueba
1
2
3
4
5

Ho (m)

H pitot
(m)

Vol (m3)

0.418
0.356
0.230
0.187
0.265

0.412
0.340
0.190
0.170
0.240

0.000845
0.000892
0.000640
0.000565
0.000713

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Tiempo Caudal
(s)
Q
(m3/s)
3.24 2.2330
3.76 2.0285
3.49 1.5164
3.39 1.4344
3.81 1.7043

Cv

Cc

0.9928
0.9773
0.9089
0.9535
0.9517

0.4444
0.4444
0.4444
0.4444
0.4444

Cd
0.4412
0.4343
0.4040
0.4238
0.4230

Qterico
(m3/s)
5.0607
4.6703
3.7539
3.3849
4.0295

Fuente: Elaboracin Propia

Grafica N1 Curva de calibracin Qr vs Ho

5. DISCUCIONES

Se observa que el caudal real es la mitad del caudal terico, esto debido a que el coeficiente de

descarga se encuentra en un rango de 0.4 0.44

El coeficiente de descarga est en el rango de 0.4 0.44, el cual est fuera del rango terico
que est entre 0.5 1. Esto tambin es un factor a tomar en cuenta, ya que la reduccin del

caudal terico no refleja la realidad del experimento.

El grafico N1 muestra una relacin directa entre la carga esttica y el caudal.

6. CONCLUSIONES

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Debido a que hubo una errnea lectura de la carga dinmica, esto conlleva a un error de la
velocidad real, esto a un error en el clculo del coeficiente de velocidad y esto a un error en el
clculo del coeficiente de descarga. En consecuencia, el caudal real calculado no refleja el

experimento realizado en el laboratorio.

Existe una relacin directamente proporcional entre la carga esttica y el caudal calculado,

debido a que a mayor carga esttica, mayor caudal.

Estos datos no se podran utilizar para el almacenamiento de agua en un depsito, debido a que
existe un caudal real en exceso. Si se quiere disear un agujero en la parte inferior o conectar el
depsito mediante una tubera, estos estaran errneos y en consecuencia no podramos extraer
la cantidad de agua que necesitsemos y en el momento que deseemos. Habra un
sobredimensionamiento, en consecuencia un mal presupuesto (prdida de dinero)

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IMPACTO DEL CHORRO DE AGUA

SOBRE SUPERFICIES

1. INTRODUCCION

En el estudio del flujo de fluidos encontramos el impacto de un chorro sobre una superficie, base
principal para el desarrollo de la teora de turbo mquinas. Es mediante las turbo mquinas, que se
realiza la realizacin de un trabajo a partir de la energa que trae un fluido, como tambin la aplicacin
de un trabajo a un fluido, para agregarle una energa mayor. En el siguiente ensayo trataremos la
medicin de la fuerza de impacto de un chorro de agua sobre superficies slidas. El aparato permite la
medicin de la fuerza del impacto del chorro sobre cuerpos slidos de distinta forma, adems de las
variables necesarias para la comparacin de los resultados experimentales con predicciones tericas,
tales como el caudal del chorro, etc. Posee cuerpos de distintas formas (plana, cnica, semicircular,
etc.) para realizar el experimento. Por ello nos enfocaremos en determinar la fuerza de reaccin que se
genera por un impacto de chorro a una superficie, sea plana o semicircular.

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2. MATERIALES Y METODOS

Materiales

EQUIPO ESPECFICO

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CRONOMETRO

PESAS

PROCEDIMIENTO Y TOMA DE DATOS

Desmontar la tapa que apoya sobre la cubeta transparente del depsito con el fin de colocar la
superficie plana en el lugar de impacto y sujeta a la barra vertical que forma parte del sistema de
calibracin de fuerzas montado en dicha tapa. Tapar nuevamente el depsito.
Situar el conjunto en el canal del banco hidrulico conectado su entrada de agua a la impulsin
del mismo. Nivelar el conjunto
.Ajustar el ndice del calibre hasta que se encuentre a la misma altura quela seal de la
plataforma auxiliar.
Colocar sobre la plataforma una masa. Poner en marcha la bomba del banco hidrulico y
permitir el paso del agua regulando el caudal hasta conseguir que la seal de la plataforma se
encuentre a la misma altura que el ndice del calibre.
En esta situacin de equilibrio, medir el caudal de salida por la tobera y tomar nota del valor de
la masa puesta en la plataforma
Reiterar las operaciones anteriores incrementando escalonadamente masas y caudales.
Repetir el proceso completo para la superficie curva y la semiesfrica

3, REVISIN LITERARIA

PRINCIPIO DE LA CANTIDAD DE MOVIMIENTO

Las fuerzas ejercidas por los fluidos en movimiento conducen al diseo de bombas, turbinas, aviones,
cohetes, hlices, barcos, etc., por lo cual, la ecuacin fundamental de la energa no es suficiente para
resolver todos los problemas que se presentan y por lo tanto se necesita el auxilio del principio de la
cantidad de movimiento.
Ecuacin de momento para un volumen de control:

Esta ecuacin establece la suma de las fuerzas (de superficie y msicas) que actan sobre un volumen
de control no acelerado, es igual a la relacin de cambio de momento dentro del volumen de control,
ms la relacin neta de flujo de momento que sale a travs de la superficie de control. Considere la
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situacin mostrada en la figura, en la que un chorro de agua impacta contra una superficie slida plana
(a), oblicua (b) o hemisfrica (c).
El chorro de agua, generado mediante una tobera de d = 8 mm de dimetro interior, lleva una velocidad
v, de manera que transporta un caudal Q = v A, donde A = d2 / 4 es el rea de la seccin transversal
del chorro

Al impactar contra la superficie, el chorro abandona sta con una velocidad vs convertido en una lmina
de rea transversal As. En condiciones estacionarias (Q= constante), y teniendo en cuenta que los
efectos viscosos son despreciables en el problema (Re = v d / >> 1), donde y son la densidad y
viscosidad del agua respectivamente, la aplicacin de la ecuacin de Bernoulli a lo largo del chorro
proporciona vs = v, de manera que la velocidad de salida es igual a la velocidad del chorro.

Por tanto, la conservacin de la masa implica As = A. La ecuacin de la cantidad de movimiento

proporciona la fuerza total sobre la placa en cada caso.
ECUACIONES A EMPLEAR:
FT=*Q*Vf*(1- Cos),

Fe= (mD*g*y) / x2

FT

Fuerza terica (N)

Vf

Velocidad final o de impacto (m/s)

Fe

Fuerza experimental (N)

Densidad (kg/m3)

Flujo de volumen (m3/s)

Gravedad (m/s2)

=900

Placa Plana

=1800

Placa semi-esfrica

mD

Masa deslizable (kg)

x2

Distancia desde el pivote de la regleta hasta el cero de la misma (152,5 mm).

Distancia desde cero de la regleta hasta el centro de la masa deslizable (mm).

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V f (Vo ) 2 2 * g * h

Ao= *do2 /4

Vo = Qr/Ao

Altura entre la boquilla y placa (35 mm)

do

Dimetro de la boquilla (10 mm)

Para la placa semi-esfrica se deduce que la salida del chorro es a 180 (cos 180 = -1), por tanto se
demuestra que la fuerza terica sobre la placa semi-esfrica es el doble con respecto a la fuerza
terica sobre la placa plana:
FT = *Q* Vf *(1Cos)
FT = 2 * *Q* Vf
Una forma de demostrar que la fuerza mxima que se obtiene en la placa semi-esfrica es el doble
respecto a la placa plana es graficando:
Fe vs. FT

4. RESULTADOS

En el laboratorio se obtuvieron los siguientes datos:

rea
(m2)
0.00007
854

Prueba

Volume
n ml

Tiempo
seg

brazo
x
cm

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4440

26.97

4440

16.96

4440

11.14

4440

11.66

4440

12.2

4440

22.22

Clculos:
La determinacin experimental de la fuerza del chorro de agua sobre la placa semiesfrica, puede
determinarse aplicando sumatoria de momentos respecto al punto del pivote. El que da como resultado:

F=

0.55 (X +15.24)
15.24

Dnde:
F: Fuerza del chorro de agua en Kg.
X: Distancia de la placa a la pesa mvil (Brazo x).
El clculo del caudal se hace mediante:

Q=t ( seg) Volumen(m )

La velocidad V0 a la salida de la boquilla se determina por continuidad:

Q= Area V

La velocidad V1 sobre la placa se calcula aplicando Bernoulli:

V o2V 12
=Z 1Z 0
2g
Dnde: Z1-Z0= 5.482 cm.

Resultados:
N

VOL
ml

Tiemp
o

brazo
x

seg

cm

Vo

m3/seg

m/se
g

V1

Vo/g

Fuerz
a

Fuerz
a

real

teric
a

444
0

26.97

0.00016
5

2.096

1.80
2

213.66
9

0.767

0.070

444
0

16.96

0.00026
2

3.333

3.15
7

339.78
0

0.803

0.178

444
0

11.14

0.00039
9

5.075

4.96
0

517.29
5

0.839

0.412

444
0

11.66

0.00038
1

4.848

4.72
9

494.22
5

0.875

0.376

444
0

12.2

0.00036
4

4.634

4.50
8

472.34
9

0.694

0.344

444
0

22.22

0.00020
0

2.544

2.30
8

259.34
6

0.730

0.104

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Fuerza real vs Fuerza teorica

0.50
0.40
0.30
Fuerza teorica (Kg)

f(x) = 0.95x - 0.5

0.20
0.10
0.00
0.00 0.20 0.40 0.60 0.80 1.00
Fuerza experimental (kg)

Graficas:

Curva de tendencia de las fuerzas

1
0.8
0.6
Experimental
Fuerzas (Kg)
0.4

Teorica

Experimental

Teorica

0.2
0
0

N de prueba

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5. CONCLUSIONES

Se logr medir experimentalmente la fuerza que genera el chorro sobre una

superficie conocida, en este caso en la superficie semicircular, para ello se
produjo una expresin, a partir de sumatoria de momentos sobre el soporte
de la placa respectiva y utilizando un contrapeso para crear equilibrio.

Igualmente se obtuvo los valores tericos para cada situacin, tomando como
referencia el caudal, mediante la toma de datos del volumen en un respectivo
tiempo. Al realizar la comparacin con los resultados estos tienen mucho error
debido a que al momento de aumentar el caudal de la salida de la boquilla no
se puso el contrapeso en el lugar donde el nivel de mano con burbuja
incorporada est centrado. Se necesita un nivel de mayor precisin porque
para diferentes caudales se mantena en el mismo sitio.

Finalmente el estudio de la fuerza generada por un impacto de chorro sobre

una superficie nos permite entender el fundamento del funcionamiento de las
turbo mquinas que poseen una gran cantidad de alabes con una
configuracin mucho ms compleja, que las estudiadas en esta experiencia.

6. RECOMENDACIONES

Hacer una buena calibracin del equipo donde se realiz el ensayo FME 01
para as obtener datos ms exactos
Al momento de ajustar el chorro con el peso no se alineo bien la aguja con la
lnea que nos permita saber que el chorro mantena la pesa en equilibrio.
Tomar varios datos para as obtener clculos ms precisos.

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7. APLICACIONES

Las turbinas son dispositivos que producen energa a partir de un fluido que pasa por ella,
estn constituidos por un conjunto de labes ajustados al eje de la turbina recibiendo el
nombre de rodete o rotor.
El flujo a travs de una turbo mquina puede ser: axial, radial o mixto. La mquina de flujo
axial (turbina Francis) maneja grandes gastos, con alto rendimiento. Para una turbina de
impulso o de reaccin (turbina Pelton) no existe aceleracin del fluido respecto al labe, es
decir, trabaja a velocidad constante. En general, la energa del fluido que se transmite a los
labes (o rotor) es convertida en energa mecnica y sta a su vez puede ser transformada
en energa elctrica, como sucede en las plantas hidroelctricas.

8. APLICACIONES

http://es.scribd.com/doc/58526815/4impacto-de-Chorro-Sobre-Alabes
http://es.scribd.com/doc/55565134/IMPACTO-DE-CHORRO
http://es.scribd.com/doc/76104878/Ensayo-de-Impacto-de-Chorro
http://www.infowarehouse.com.ve/pugoz/fluidos/fluidos_lab_impactochorro.pdf
https://www5.uva.es/guia_docente/uploads/2011/493/46449/1/Documento9.pdf

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