TEORIA DEL BUQUE ‘CORRECCION POR ASIENTO(C,) S oF oe SiAY GF igual sino, C+ SiRY OF date signa C,- C+ O oo. 2 team vectoone.e) | [ CALCULOS ASIENTO (A) YALTERACIONES (e) : DEPROAY POPA Co= Out 9-7, A & wre Cor = Co + ay A E toon dep: dope x0F | oe mm E a zee Gir= om Aor prt = Cprisapr anieae: Cpp = Cm + App Copt = Cppi + app r Pe e Po or. | 2 i v te Ey {a at ‘CALCULO DEL GM POR LA EXPERIENGIA DEESTABILIOAD one Patt D Lectura ESTABILIDADESTATICA TRANSVERSAL (INICIAL HASTA APROX. 010° “ARQUEO Dugiec E> 18 mis Avro G2=GMsen0 ne EME Maman Ou = KM KC rRRS (MOVIMIENTO DEL CENTRO DE GRAVEDAD DEL = ‘BUQUE AL CARGAR-DESCARGAR UN PESO Ecosse OK pK 0, @G,=0,2Gl 9:99 | con sue sgnos ,LG,=0,-LG=p-L9 DKG.sp-Kg >, 2,-KG,-0, am i ka, =Dom 100 a RE on patos ae Atal aMu= pal ‘CRITERIODELAIMO, E<100 mts. Estabiidad esttica GM > 180 mm, 2,5, 2 200 mm, El misie G2 corasponded un gu opre- forties mayor de 0°. pre nunce menor de ries nao ta curva de bases GZ no sord ‘anor 55 mda Nata Sng Se Fiano se 20 maran Masta sn gan ' acta argue de murdeion, Hose 0 ‘manor 40" Er roa aj ia curva do brazes QZ one las tecoras do S74" ene ol rgu ae wre. ‘ion os mano da nse may Soman ‘Aan do muracon El gua do eooa par que se Sumerge aura de ls aborras ora ay E-Mu- Tet (EMU + Cred?) Peso adescarger para ow ‘Quedaribre de a varada Meta 10 20 30 40 50 60 70 80 90 caLcuLoea ea-ec+oa, Ax ' ane @F = distancia do Fa © A=en-cemimewos || @g = distancia del puerto de varada ala ® CALCULD DE LA ESTARIUDAD DINAMICA CRITERIO DE RAHOLA, E>100 mts. tee [ cease [pean [Sere] Oa abides Eatitca Cin Odin cao [exenge | one | ax ame | toto (32,,2 0m, Valor mimo braze dn 1020 | «z,=62,32 | 0.1748 | ez, or7a8 | 21020 ose ce, 40 6 pare ot 2030 | «2.s02.ye | ome | Gz. ore | —n030 ee eee ee gece wo40 | zne2y2 | ons | oom | 20-0) oes tom (mene wy) a 3 CURVA GZ PARA GM>0Y LG #0 Escoras [0 [10] 0] | 40] 500070 [a0] 00 CURVAS DE ESTABILIDADESTATICA DINAMICA = Canetti eta oa one Tacos cz | race tr 8 curve bras G2 ex-f10! 20 30 40 50 60 70 80 9