Está en la página 1de 6

Variables que intervienen en los accidentes de trnsito:

Vehculo
Conductor
Condiciones del camino
Medio ambiente

Los accidentes constituyen un problema de salud pblica por ser la octava


causa de defunciones en Mxico (puede convertirse en la quinta causa de
mortandad de personas entre 5 y 44 aos.
Estudios de 2006 a 2011 revelan que la tasa de accidentes a 2011 fue de 14.4
muertes por cada 100 mil habitantes. A causa de esto la ONU declar el
Decenio de accin para la seguridad vial 2011-2020.
La investigacin de accidentes juega un papel de vital importancia para la
seguridad vial.
La investigacin de accidentes es la ciencia que analiza los accidentes desde
sus causas para establecer objetivos:
a. Objetivos directos.- conocer la secuencia de los hechos y deducir
las causas
b. Objetivos de prevencin.- Establecer medidas para prevenir
futuros accidentes y aprovechar la experiencia de casos similares
Accidentes que se investigan por su relevancia:
1. Accidentes que causan muertes y heridos.
2. Los que provocan lesiones menores pero son frecuentes en determinado
lugar y condiciones
3. Accidentes especiales de inters pblico o con repercusiones legales y/o
ambientales
Aunque se sepa que los vehculos causan accidentes, se reconocen beneficios
de la motorizacin que hacen que se acepte el alto costo de los siniestros.
En 2013 el nmero de fallecidos y lesionados fue de 1.24 millones a nivel
mundial; el de heridos discapacitados fue de 50 millones. Los accidentes de
trnsito figuran entre las tres causas de muerte de personas entre 5 y 44 aos.
El impacto de los accidentes viales representa entre 1.5 y 3.9% del PIB en
Argentina, Mxico, Colombia y Paraguay (BID 2013)
Medidas para reducir tasa de defunciones y traumatismos:
Uso de cinturn de seguridad
Cascos
Dispositivos para retencin de infantes
Lmites de velocidad
Infraestructura vial ms segura

Control de presencia de alcohol en la sangre.


Mejora en seguridad de los vehculos

Suecia, Francia, Espaa y los Estados Unidos fueron los primeros pases en
adoptar medidas para reducir la accidentabilidad
En Amrica Latina y El Caribe los accidentes viales son la causa de ms de 100
mil muertes (165,000 en Mxico 14.4 muertes por cada 100,000 habitantes)
y 5 millones de personas lesionadas al ao.
En Mxico los accidentes viales son la primer causa de muerte de nios entre
y aos y la segunda entre jvenes de 15 a 29 aos.
Meta del decenio de accin por la seguridad vial: Reducir las cifras previstas de
vctimas mortales en accidentes de trnsito en el mundo en un 50%
Estrategias de seguridad vial 2011-2020

Fortalecimiento de la capacidad de gestin de la seguridad vial


Revisin y modernizacin de la infraestructura vial y de transporte
Fomentar uso de vehculos ms seguros
Mejorar el comportamiento de los usuarios de las vialidades
Mejora de servicios de atencin mdica prehospitalaria y hospitalaria

Investigacin de accidentes es la actividad para el estudio de accidentes con


mtodos cientficos que determina sus causas directas e indirectas, motivo de
lesiones y daos a infraestructura y vehculos. Los resultados sirven para influir
en las variables vehculo-hombre-carretera y as disminuir nmero y gravedad
de accidentes.
Campos de investigacin:

Diseo de vehculos
Diseo de estructuras
Sealizacin y control de trnsito
Reglamentacin tcnica
Normas de circulacin
Sensibilidad ciudadana
Formacin de los usuarios de vas pblicas

Hoja de registro de datos de accidente (parte de accidente)

Ubicacin, fecha y hora


Sentido de carretera, nmero de vehculos y vctimas
Informacin del vehculo responsable del accidente y los dems
involucrados
Clasificacin de accidente

Circunstancias que contribuyeron a la ocurrencia del accidente


Condiciones de la carretera, sealizacin y condiciones de iluminacin
Maniobras realizadas al momento en el accidente
Informacin de las vctimas
Cuantificacin de daos
Infracciones cometidas
Atencin prehospitalaria brindada y traslados de vctimas

En el estudio de accidentes, el tiempo se basa en momentos y el espacio en


reas o puntos.
El conjunto de un momento y un punto genera una posicin y la unin de
varias posiciones una fase del accidente.

FASE DE PERCEPCIN.- donde cualquiera de los participantes en el accidente


percibe el peligro
(desde el punto de percepcin posible PPP hasta cuando el conductor
reacciona.
PPP, momento y lugar donde el conductor puede haber percibido el
movimiento o situacin inesperada en condiciones normales. El PPP siempre es
objetivo, se comprueba sobre el terreno.
Punto de percepcin real PPR es el momento y lugar donde el conductor o
peatn realmente percibi el peligro por primera vez. El PPR es subjetivo,
difcilmente determinable sin la manifestacin de los involucrados.
FASE DE DECISIN
Zona en la que el conductor o peatn reaccionan ante el estmulo percibido. En
la fase se localizan tres puntos:

Punto de reaccin.- donde la persona responde voluntariamente o no al peligro


Punto de accin.- donde inicia la accin evasiva
Accin evasiva.- accin de maniobra de frenada o giro
La fase de decisin est dada por el tiempo de reaccin, que es el tiempo que
tarda el conductor en comprender la situacin, tomar una de cisin y efectuar
una maniobra de evasin. Oscila entre 0.4 y 2 segundos.
El tiempo de reaccin consta de tres fases:

Llegada de los estmulos exteriores (excepto cuando las reacciones son


reflejas)
Inteleccin, tiempo durante el cual el cerebro percibe el peligro y elabora
posibles medidas para evitarlo.
Volicin, tiempo en el cual el usuario se decide a actuar.

Durante el tiempo de reaccin un vehculo recorre la distancia de reaccin:


Dr=(V/3.6)tr

V es la velocidad y tr el tiempo

Maniobras simples pasivas:


Tocar el claxon
Enviar destellos de luz
Evasin simple activa:
Disminuir o aumentar velocidad
Detener el vehculo
Girar
Evasin compleja
Combinacin de las anteriores
La accin evasiva se realiza en el rea de maniobra
FASE DE CONFLICTO.- es la culminacin del accidente, momento en el que se
produce fsicamente.
En esta fase se distingue:

rea de conflicto.- espacio en que se desarrolla la posibilidad de


accidente, tambin llamado punto sin escape.

Punto de impacto.- tambin llamado punto de conflicto, sitio donde un


vehculo impacta a otro, o a un objeto fijo o peatn, o lugar donde inicia
el volcamiento

Posicin final

La investigacin de accidentes es una cuestin de consecucin, archivo,


aprendizaje y comprensin de la informacin.

Qu? Cundo? Dnde? Quin? Se responde con datos objetivos


Cmo? Se responde con estudios y anlisis
Por qu? Se responde mediante hiptesis y razonamientos
Epicentro del impacto es el punto en el que se da el primer contacto fsico.
El croquis ilustrativo es una representacin grfica a mano alzada y sin escala
que incluye medidas para la elaboracin del plano a escala del accidente.
Accidente.-suceso imprevisto que causa una alteracin de la marcha normal de
las cosas, produciendo un dao. Un accidente de trnsito es el que ocurre en la
va pblica involucrando un vehculo en movimiento.
El cuerpo humano resiste impactos hasta de 30 km/h, encima de esta
velocidad los resultados pueden ser fatales
Caractersticas de las carreteras que influyen en los accidentes:

Separacin de los sentidos de circulacin. La siniestralidad en doble


sentido es 2 a 4 veces la de autopistas.
Seccin transversal.- ancho de carril, acotamientos y ancho de mediana.
Diseo geomtrico.- alineamiento horizontal y vertical.
Intersecciones y enlaces
Estado del pavimento
Estado de los mrgenes
Sealizacin

IRAP.- es una metodologa que establece un modelo basado en la inspeccin


visual con grabacin en video de la infraestructura carretera junto con la
codificacin de diferentes caractersticas para determinar un nivel de seguridad
vial y un plan de inversiones para vas ms seguras.
El modelo IRAP Mxico 2012 consiste en la inspeccin de 45,000 km de la red
federal de carreteras
Acciones establecidas:

Inspeccionar y calificar vas de alto riesgo


Desarrollar planes de inversin para vas ms seguras
Proveer capacitacin, tecnologa y apoyo
Rastrear el desempeo de la seguridad de las vas.

La calificacin y el plan de inversiones se desarrollan mediante el software


VIDA
Los componentes del plan de mejoramiento de la seguridad vial son:
Contramedidas recomendadas, costo y beneficio

Mapa de prevencin de vctimas.- nmero de muertes y lesiones por kilmetro


que podran evitarse dentro de 20 aos.
Ubicacin de contramedidas
Calificacin por estrellas (actual y futura)