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Un mapa confeccionado por el arquitecto Patricio Advis, en base a las excavaciones del
arquelogo Lautaro Nez, muestra el Ique-ique de los pescadores pre hispnicos con sus
rutas de navegacin, cementerios y asentamientos en torno a Caleta Molle 7.
Caleta Molle fue, durante el siglo XIX, uno de los varios puntos de embarque de salitre en la
costa Tarapaquea, desde los tiempos en que Tarapac era provincia peruana. La insuficiente
capacidad portuaria de Iquique durante los comienzos del Ciclo de Expansin del
Salitre oblig a crear una red de puertos alternativos, hoy en ruinas, como Caleta Buena,
Junn, Mejillones del Norte y Caleta Molle. El sistema de transporte del salitre que se utiliz
fueron las caravanas de mulas, para cuyo descenso se us el antiguo camino zigzagueante
cuyos restos an son visibles en la ladera del cerro Molle. Este camino conectaba la Caleta
con la estacin de Santa Rosa y las oficinas salitreras de su entorno. A modo de sntesis
podemos sealar que Caleta Molle fue un espacio de actividad econmica, portuaria e
industrial de modestas proporciones. Tendra que pasar casi un siglo para que la Caleta y su
pequea baha volviesen a ver la actividad econmica a mayor escala.
Mapa publicado por orden del Ministerio de marina y la Oficina Hidrogrfica en 18808.
8 Francisco Vidal Gormaz, Estudio sobre el puerto de Iquique, Santiago, Imprenta Nacional,
1880. P.25.
9 Jos Berenguer, Las pinturas de Mdano, norte de Chile: 25 aos despus de Mostny y Niemeyer, Boletn del
Museo Chileno de Arte Precolombino Vol. 14, N2, Santiago, Museo Chileno de Arte Precolombino, 2009. P.78.
Iquique: del fin del Ciclo de expansin del salitre a la reactivacin econmica de la
provincia
El fin del CES en 1930 fue una catstrofe para Iquique, cuyo principal eje econmico
era un puerto basado en la exportacin salitrera. La provincia de Tarapac, de acuerdo
con Sergio Gonzlez era un enclave econmico: su economa estaba absolutamente
subordinada a la produccin y comercio del salitre y no se gener ninguna otra fuente
de desarrollo econmico alternativa a la explotacin salitrera10. En base a la premisa
anterior podemos explicar como la gran crisis de 1930 no solo abarc a la ciudad de
Iquique. El conjunto de la provincia de Tarapac tena una actividad econmica y
una inversin tcnica e industrial vinculada directa o indirectamente a la mono
produccin salitrera. El comercio y los servicios tambin estaban orientados a
abastecer a una poblacin cuyo volumen dependa directamente de la actividad
salitrera. La crisis salitrera provoc un gran impacto en la demografa de la provincia.
Por ejemplo, en el Departamento de Pisagua, los centros poblados para 1920 eran
110, 74 en 1930 y para 1940 solo 8. En 1927 la nica actividad industrial no
salitrera se desarrollaba en dos fbricas textiles, tres maestranzas, dos barracas, 5
imprentas y 6 fbricas de alimentos y bebidas11. La cesanta aument drsticamente
en la dcada de 1930. El Estado ofreci soluciones paliativas como albergues, la
construccin de caminos y regados, la construccin del puerto y l envo de obreros
a la zona central. Se intent vanamente restaurar el auge perdido de la industria
salitrera,
no
as
fomentar
otro
tipo
de
industria . El
decrecimiento
demogrfico y sus cifras negativas son datos que reflejan esta situacin y hablan de la
emigracin producto de la depresin econmica. Durante la dcada de 1930 Iquique
perdi un 34% de su poblacin y en 1952 se registr una emigracin negativa de
un 14,82 % de su poblacin. Por otra parte, el Estado, implement polticas que fueron
contradictorias con la perspectiva de un resurgimiento industrial de la provincia. En el
primer lustro de la dcada de 1950, estas polticas fueron conocidas como el
Despojo de Tarapac. Dicho despojo consista en la remocin de la infraestructura
industrial y ferroviaria de la provincia que haba cado en desuso tras el fin del Ciclo
de Expansin del Salitre que eventualmente podra servir para nuevas actividades
mineras e industriales. El Despojo de Tarapac incluy la tentativa frustrada de
10 Sergio Gonzlez Miranda, Hombres y mujeres de la pampa salitrera, Tarapac en el ciclo de expansindel
salitre, Santiago, Universidad Arturo Prat, Centro de Investigaciones Barros Arana y LOM, 2002. P.124.
11 Carlos Donoso Rojas, Una iniciativa de desarrollo precursora para regin salitrera. El Instituto de
fomento minero e Industrial de Tarapac, en Sergio Gonzalez (comp.), La Sociedad del Salitre.
Protagonistas, migraciones, cultura urbana y espacios pblicos. Santiago, Universidad Arturo Prat y RIL
Editores, 2013. P 45.
Tarapac . Una Poltica de Zona Franca Industrial vino a consolidar y expandir las
ventajas comparativas proyectadas para
provincia.
Esta
reforma
inclua
la
el
resurgimiento
econmico
de
la
Finalmente los acusados fueron absueltos, pero este episodio qued como botn de
muestra de lo complejo que fue en trminos polticos y econmicos la reactivacin
econmica de Tarapac 13.
La Compaa Industrial INDUS y la caza de ballenas.
La historia de la Compaa Industrial S.A. abarca aproximadamente ochenta aos de la
vida econmica nacional. Fundada por empresarios de origen alemn en diciembre del
ao 1900, INDUS fabricaba numerosos productos qumicos, jabones, aceites,
detergentes y fertilizantes14. Muchos de estos productos podan fabricarse con materia
prima obtenida del beneficio de ballenas, actividad que la INDUS no practicaba
debiendo importar parte de su materia prima lo que encareca sus costos de produccin.
Con el paso de los aos la Compaa fue adquiriendo otras empresas menores del rubro
del aceite y los jabones. En la dcada de 1930, sus actividades quedaron establecidas en
dos grandes complejos industriales, uno en Santiago y otro en Valparaso 15 . Para
13 El desarrollo de este incidente est en El Tarapac, Iquique, 19-26 de mayo de
1957
14 Daniel Quiroz y Paula de la Fuente, Las
operaciones balleneras de la INDUS en
aguas patagnicas:aos iniciales (19361939), Proyecto Fondecyt 1110826.
15
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195
1.
La INDUS tuvo una flota de 19 barcos, llamados todos INDUS 1, 2, 3 etc. El barco
ballenero de tipo cazador era un barco no muy grande con un motor lo ms poderoso
posible, que le permitiera una velocidad aceptable para perseguir al cetceo y fuerza
para cargar con l una vez muerto y capturado. Los primeros INDUS fueron barcos a
vapor, adquiridos a otras empresas. Posteriormente la empresa adquiri barcos con
motores disel, vendiendo los primeros, desarmndolos o hundindolos como fue el
caso del INDUS 4 hundido deliberadamente en las costas de Tarapac durante el
periodo de Molle, debido a que estaba obsoleto y no tena sentido gastar en su
mantenimiento20.
Hmnos. cuando la INDUS abandon las faenas balleneras en 1967, tras el fin de una
asociacin con capitales japoneses.
En 1954 la empresa se asoci con la multinacional Unilever, acuerdo del que naci la
denominacin INDUS-LEVER. Unilever era famosa por el detergente Rinso y el jabn
19 http://www.cpps-int.org/index.php/site-map/memoria-institucional/historia-cpps
20 Entrevista a Luis Guerrero.
Lux entre otros productos. En 1982 Unilever compr el total de las acciones de la
INDUS dando fin as a esta importante empresa de la industria nacional.
21 http://ballenerosdequintay.unab.cl/historia-de-la-compania-industrial-indus/
de
Tarapac
gestion
ante
las
desaliento
sin ningn conocimiento de causa, dan su opinin sobre el lugar y las mayores
o
mejores comodidades que nuestras playas puedan prestar a la instalacin de esta
Fbrica. () Sin embargo ahora, cualquier habitante se cree con derecho a botar
los desperdicios de su casa a la calle y nadie reclama ni protesta. Sin embargo,
ahora que piensa instalarse una industria moderna, que beneficia todos sus
productos, que no emite ninguna clase de olores, nace el sentido de olfato en
muchos iquiqueos. () La Fbrica de El Colorado26 no parece que fuera una
fbrica de conservas de pescados; no despide ninguna clase de olores, ni aun
en la seccin harina de pescado,
fbricas con cualquier clase de olor, aunque sea en la Plaza Prat. Lo que
necesitamos es tener medios de vida y los malos olores los podemos soportar
usando el jabn que con el aceite de ballena va a fabricar la industria
interesada en instalar esta nueva Fbrica. () Hay que crear trabajo, aun
cuando represente algunas incomodidades, porque lo que necesitamos es
producir engrandecer nuestra economa
regional
para
bien
de
nuestra
la sala de calderas,
la sala de
jabn anhidro,
la planta para
beneficiar huesos, que produca cola para carpintera y fertilizantes, las casas para los
empleados,
la planta de harina, comedores y servicios para operarios29.
En noviembre de 1956 comenzaron a llegar los barcos cazadores para iniciar las
actividades en la planta. El INDUS 12 lleg de Quintay, y fue el primer buque
destinado a Caleta Molle. Este buque cazador fabricado en Sandjeford, Noruega, en
1937, fue el primero en entrar en funciones an antes de la fecha oficial de la
28 El Tarapac, Iquique, 25 de agosto de 1954.
29 El Tarapac, Iquique, 11 de noviembre de 1955.
Aravena
las ballenas. El pblico pudo apreciar como una ballena era izada desde un buque
INDUS y faenada en la cama de descuartizacin por primera vez en Caleta Molle.
En Tarapac, el ciclo salitrero oper como una propuesta de desarrollo econmico
a nivel psicosocial que trascendi en las capacidades laborales de quienes trabajaron
el salitre. De modo que la industria ballenera y la industria pesquera tuvo entre
sus mejores trabajadores calificados y sindicalistas a ex pampinos33. Esta expectativa
de que la ballenera absorbiera parte de la cesanta post-salitrera se ve reflejada en
un testimonio
recogido
por Sergio
Fernndez, que paso del salitre a la ballenera. Artemio recuerda que, despus de un
largo peregrinar por varias oficinas en proceso de cierre:
El 13 de Diciembre de 1956 llegu a Iquique; aqu gestione por un lado y por
otro y no haba nada de eso que le llaman ahora pesqueras, lo nico que estaba
era la ballenera, entonces ah me encontr con un amigo Lenidas Ros, y entr a
trabajar en la ballenera el 4 de enero de 195734.
Popular jabn gringo de INDUS, producto de uso masivo previo a la difusin de las lavadoras
automticas en Chile a partir de la dcada de 197036.
hospitales,
industrias o
menores .
de
Una
vez
arriba
de
la
cancha
de
descuartizacin,
un
equipo
75
Ibd.
utilizadas para separar los restos solidos del aceite de ballena 38 . Este conjunto tena la
capacidad de faenar una cantidad aproximada de 8 a 9 ballenas azules, 19 a 20 ballenas
de aletas conocidas como finbacks y de 30 a 40 ballenas de esperma conocidas
comnmente como cachalotes39.
na vez que el buque retornaba a la planta ballenera, las ballenas encadenadas eran
subidas por la rampla o slip utilizando una gra ubicada al final del slip, en la cancha
de descuartizacin. Esta gra era conocida popularmente como donkey y al final de
la cadena de dicha gra haba una gran tenaza llamada popularmente jaiba que
tomaba la ballena de la cola para la ascensin de esta a la cancha de
descuartizacin. El equipo de trabajadores encargados de la tarea de traer las ballenas
del barco al slip y subirlas por el e llamaba cuadrilla de izamiento45. Terminada la
entrega de las ballenas, el buque cazador retornaba al puerto de Iquique donde un
equipo de trabajadores de la INDUS le haca mantencin y lo reabasteca de vveres y
combustible. Una vez en la cancha, obreros premunidos de prtigas con cuchillos
curvos procedan a destazar de ballena, cortando las lonjas de grasa conocidas como
tocino, cortar la carne que fuese comestible y separar los huesos46. Para
completar su equipo, el descuartizador tena unas botas altas con clavos en las suelas
para poder pararse sobre la ballena. En el caso de los huesos estos eran cortados con
unas sierras especiales. Los descuartizadores iquiqueos tenan jefes venidos de
Quintay que los dirigan y entre estos incluso hubo chilotes. Estos ltimos tuvieron
una larga tradicinen las faenas balleneras localizadas en el sur del pas. Muchos de
ellos trabajaron para la INDUS en Quintay y por supuesto en Molle 47 . Entre los
chilotes destacados por la INDUS a Iquique estuvo el capitn Humberto Olavarria,
originario de Quelln, sirvi en la caza de ballenas desde los tempranos tiempos de la
44 El Tarapac, Iquique, 25 de diciembre de 1956.
45 Violeta Berrios Huss, Recuerdo y olvido como parte de una historia: la ballenera
de Quintay, Memoriapara optar al ttulo de antroploga social, Santiago,
Universidad de Chile, Facultad de ciencias sociales, Departamento de
antropologa, 2010. P. 71.
46 Entrevista con Celedonio Contreras, op.cit.
47 Vase Daniel Quiroz y Paula de la Fuente, Los chilotes en la ballenera de Quintay,
Proyecto Fondecyt1080115.
89
El material era arrojado a las bocas de los cocinadores, conectados con la cancha de
descuartizacin. Haba dos cocinadores para la grasa y dos para la carne y las vsceras.
Estos cocinadores procesaban la grasa de ballena a altas temperaturas para fabricar
aceite y se ubican en una sala justo debajo de la cmara donde tambin estn
ubicadas unas grandes centrifugas que terminan por separar los restos solidos del aceite
lquido 48. Este era el primer y principal proceso al que era sometida la ballena al
ingresar en la planta. De l se derivan la fabricacin de jabones, detergentes, velas y
harinas para fertilizantes y alimento para ganado. Recordemos que, como sealaba la
gerencia de la INDUS en el debate sobre el impacto ambiental de la industria, y
como nos confirmar luego Luis Guerrero, la Compaa procesaba absolutamente
toda la ballena. El slido, hmedo, sacado de la centrifuga en la planta de aceite,
debajo de la cancha de descuartizacin, pasaba
ingresaba
aire
productos INDUS para el ganado. El lquido remanente que quedaba en los cocinadores
tambin era procesado para elaborar otro tipo de harina, denominada de solubles de
alto valor proteico y comercial 49.
En un comienzo los huesos no se utilizaban, se cocan para eliminar los restos de
tejidos y botaban en los roqueros que rodean la planta. Sin embargo, la coccin no
era muy completa de modo que quedaban pequeos restos adheridos al hueso
que atraan moscas, gusanos y mal olor. Debido a esto la compaa opt por
incinerarlos para generar fosfato de calcio. Este producto era vendido a la Compaa
Chilena de Fertilizantes, que explotaba guano en Iquique, y mejoraba su producto
mezclndolo con el fosfato de calcio. Adems, el hueso al ser sometido a una mayor
coccin junto con la carne generaba otro tipo de harina de menor valor proteico, pero
rica en calcio que tambin serva para el ganado50.
49 Ibd
50 Entrevista a Luis Guerrero, op.cit.
51 Fotografa de Hctor Mendieta.
95
que
vena
resucitar
la
moribunda
economa
tarapaquea 54 .
Industrial
103
ballenas en las costas chilenas61 . Cada vez se haca ms difcil dar con ballenas y los buques
recorran largas distancias generando un gran gasto de combustible y trayendo las ballenas
con cierto grado de descomposicin que disminua considerablemente la calidad del producto.
Esto oblig a la INDUS a adquirir una avioneta y los servicios de un piloto que realizara
prospecciones sobre la superficie ocenica y pudiera dar por radio
la ubicacin de
cetceos a los buques cazadores. A pesar de ello, la caza de ballenas comenz a ser
percibida como una actividad poco lucrativa y que englobaba muchos costos que no se
justificaban con productividad y ganancias, lo que hizo a la compaa volcar sus esfuerzos en
otros productos. Los sueldos mermaron y se debi proceder a la reduccin de personal en las
plantas balleneras. Luis Guerrero recuerda que incluso un ao, antes del cierre definitivo, la
planta de Molle permaneci cerrada y
el mismo cambi de trabajo a otra industria que ofreca un mejor salario 62 . A fines de
1964, la empresa anuncio el cierre de la planta de Molle que se efectuara al ao siguiente en
marzo. Este cierre, ocurrido en marzo de 1965, no fue declarado como definitivo pero el
sindicato y la opinin pblica teman que as fuese y fue un periodo de expectacin dado el
silencio de la empresa. El ao anterior, la INDUS, se haba asociado con una industria
japonesa, pas de reconocida y polmica tradicin ballenera, la Nitto Whaling Co. que
trajo a Chile dos buques cazadores y un equipo de trabajadores nipones. Sin embargo
esta alianza no logr reactivar la actividad ballenera y el cierre de la planta iquiquea se
prolong a lo largo de todo el ao 1965. Ante esta incertidumbre el sindicato recurri al
intendente para que intercediera en su favor. Ese mismo ao finaliz la breve existencia de la
firma INDUSTONE, pesquera construida al norte de la ciudad en 1963, alianza entre la
INDUS y una pesquera multinacional llamada Owenstone South-west Investement Ltda. El
fin de la ballenera en Iquique coincide con la crisis de la industria pesquera en la
provincia debido al abuso y consiguiente escasez de la anchoveta, especie utilizada en la
fabricacin de harina de pescado. El cierre de la ballenera y la crisis pesquera trajeron de
vuelta el fantasma de la cesanta, deprimente flagelo del pueblo iquiqueo en las dcadas
posteriores al fin del
Ciclo del Salitre. El 17 de marzo de 1965 se notific el desahucio de los trabajadores y
empleados de la INDUS63 y a partir del 1 de abril comenzaron a pagarse los finiquitos de los
150 obreros y 50 empleados de la planta64. El sindicato se acerc a la CUT, al intendente, sus
dirigentes viajaron a Santiago para hablar con el ministro del trabajo pero todo fue en
vano. En septiembre el subgerente de la empresa, Jorge Silva anunci que la planta no
61 Un interesante anlisis de esta problemtica es Jos Betancourt Ordenes, Una industria en
crisis: ensayo sobre la industria ballenera, tesis para optar al grado de profesor de historia,
geografa y educacin cvica, Santiago, Pontificia Universidad Catlica, 1963.
62 Entrevista a Luis Guerrero, op.cit
63 Cavancha, Iquique, 17 de marzo de 1965.
64 Cavancha, Iquique, 1 de abril de 1965.
elementos
sealados
en
la
introduccin.
Existe
una
representacin social propia de la poca que en ningn momento cuestiona o poner en tela
de juicio la cacera de ballenas. Es simplemente otra fuente de trabajo y de desarrollo
industrial ms. Cualquier valoracin con sesgo critico es hecha en retrospectiva, es decir la
memoria es reconstruida y reconfigurada desde otro contexto histrico y cultural. Es el caso
de Luis Guerrero que recuerda las faenas balleneras con cierta pena, dado que eran
animales
hermosos que tena una especie de sonrisa en la cara 67. Las razn principal por que la
ballenera fracas, la baja considerable del recurso marino, fue la misma por la cual la industria
pesquera regional, por si misma no pudo convertirse en una fuente de desarrollo sostenida en el
tiempo. Por breve que haya sido la ballenera de Molle es parte de la historia de Iquique y de
las vivencias de sus habitantes en un periodo particular. Una poca de angustias, miserias pero
tambin de esperanzas y oportunidades. Sin embargo toda oportunidad tiene un costo, y
este intento frustrado de rehabilitacin econmica de la provincia tuvo como resultado que por
muchos aos no se vieran cetceos en nuestras costas. Sin embargo, la naturaleza tiene un
ciclo que es inevitable y la legislacin prohibitiva de la caza de ballenas, a la que Chile
adhiri a partir de 1979 ha tenido su efecto y las ballenas retornaron a las costas tarapaqueas.
El primer avistamiento de ballenas en Tarapac, a millas del puerto, fue un 23 de mayo
de 1984 68 y fueron adquiriendo cierta regularidad en el tiempo como resultado de la
aplicacin de la moratoria internacional asumida por la mayora de los pases de la
Comisin Ballenera Internacional. No podemos juzgar desde nuestro presente las acciones
del pasado en este caso en particular. Hoy por hoy, prima en la opinin pblica
internacional el rechazo a la caza de ballenas y el anhelo de ver los ocanos repoblados de
cetceos tras un siglo de una guerra desigual entre el ser humano y el cetceo, guerra de la
que los hombres de la planta de Molle fueron parte.
Anexo fotogrfico
La jaiba, conectada al donkey, asciende la ballena por el slip en Molle, fecha indeterminada70 .
Foto un poco deteriorada que muestra a doa Cecilia Vargas con don Jorge Schrader, segundo
administrador de la planta despus de Jos Alegra. Probablemente 195871.
70 Ibd.
71 Foto cortesa de doa Cecilia Vargas.
Jefes de secciones y de turnos, secretarias y capitanes balleneros. Don Luis Guerrero es el quinto de la
ltima fila de derecha a izquierda. Al centro doa Cecilia Vargas junto a Blanca Meric, la otra secretaria.
El segundo de derecha a izquierda, primera fila, es el comodoro Paul Lennard.
Probablemente 195872.
72 Ibd.
73 Foto de Hctor Mendieta.
INDUS 15 entrando en Molle con ballenas amarradas a su costado. Este barco, construido en
Noruega, tuvo una historia que incluye una expedicin a la Antrtica y su uso como
patrullero durante la Segunda Guerra Mundial74.
75 Foto original propiedad de Daniel Quiroz quien me cedio con autorizacin de reproducir una digitalizacin.
Plano del INDUS 17, construido en 1945 en los astilleros de Smiths Dock, Inglaterra76.
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