ESTABILIDAD DE TALUDES

1. Introduccin
El objetivo principal de un estudio de estabilidad de taludes o
laderas es el de establecer medidas de prevencin y control para
reducir los niveles de amenaza y riesgo. La inestabilidad de un talud,
se puede producir por un desnivel, que tiene lugar por diversas
razones:

Razones geolgicas: laderas posiblemente inestables, orografa

acusada, estratificacin, meteorizacin, etc.

Variacin del nivel fretico: situaciones estacionales, presin de poros

y obras realizadas por el hombre.

Obras de ingeniera: rellenos o excavaciones.

Los taludes adems sern estables dependiendo de la resistencia del
material del que estn compuestos, los empujes a los que son
sometidos o las discontinuidades que presenten.

2. Estabilidad de Taludes en suelos uniformes (homogneos) con

Cohesin y Friccin Interna Mtodo de Taylor.
En el simple caso, de que el suelo del talud est compuesto de un solo
material que tiene cohesin as como friccin interna, puede aplicarse la
frmula para una altura crtica del talud:

H cr =N s

Donde: Hcr es la Altura crtica para un valor dado, Ns es el coeficiente de

estabilidad que depende del ngulo de friccin y del ngulo entre el
talud y la horizontal (), c es la Cohesin, es el Peso volumtrico o
densidad natural.

3. Estabilidad de Taludes en suelos no uniformes o heterogneos

(estratificado) con Cohesin y Friccin Interna Mtodo Sueco.
Como cualquiera puede ser la forma del talud o del desnivel en
investigacin (y con variacin en los estratos) la estabilidad se analiza,
convenientemente utilizando el mtodo Sueco (segn Krey)
De acuerdo con este procedimiento se elige crculos tentativos y la masa
deslizante se subdivide en un nmero de fajas verticales (Figura 7.4) 1,
2, 3,4etc. Con un ancho b = r/10 y para cada faja se investiga a las

condiciones de equilibrio entre el peso de la faja y las fuerzas

tangenciales y normales en la superficie deslizada.
a) Sin cohesin

Figura 7.4: Esquema de crculos tentativos de una

masa deslizante

El peso G7 de la faja tiende a provocar el deslizamiento, en el

equilibrio la suma de las fuerzas verticales debe ser nula, la friccin
en el lmite de equilibrio est completamente desarrollada:

F(vertical) =0
Donde:

G7=T x sen 7 + N x cos 7 y con N =T x cot

G7=T x sen 7 +T x cos 7

Despejando se obtiene:
T=

G7
sen 7 +cot xcos 7

La seguridad al deslizamiento se obtiene:

moment . apoyantes
+
suma de los momentos provocantes por G de la derecha
() moment . debido alos pesosG de las fajas de la Izq .

F s=

F s=

T x r G izq x X

Gderecha x X

Gderecha x r sen

T x r Gizq x r sen
F s=

M= G x r Sen (-)

Con:
T=

G
sen+ coscot

M= T
xr

Gder x sen
Gizq x sen
G

sen+ coscot

F S=

Cuadro 7.1: Tabla para determinar el Factor de Seguridad (F S)

1
Faja
N

Peso de ngul
(4)
Sen. Cos.
la faja
os
Ctg. x

(Tn)
(+,-)
(6)

(4)/
(7)

(2)/(8)

10

11

Gizq.x
Gder.x4
4

columna 10

F s= columna 9
1 .5
columna 11

b) Con cohesin (en estado Consolidado)

En el equilibrio la suma de las fuerzas verticales es igual a cero (0)

G=T sen + Ncos

T
( F+C ) sen+ Ncos
G=

Con:

N=T F cot

G=T F sen+ T F cot cos+ c x

C=c x

b
cos

b
cos

La fuerza de corte (T) est compuesta de una parte debida a la

friccin y de otra parte debida a la cohesin (Figura 7.5).

T F=

Gcbtan
sen+ cot cos

F S=

T F x r+ C x r Gizq. x r sen
Gder x r sen

Figura 7.5: La fuerza de corte est compuesta por la

ficcin interna y la cohesin

Gc . btan

c.b

sen +cot cos + cot Gizq x sen

F S=
Gder x r sen

F S=

Gc . btan
c.b
cot + tan
+
x
sen +cot cos cos
sen
cot+
cos

F S=

Gc . btan +c . b cot +c . b tan

sen + cot cos

G+c .bcot

sen +cot cos Gizq x sen

F S=
G der x sen
Cuadro 7.2: Tabla para determinar el Factor de Seguridad (F S)
1
Faj
a
N

zw

W1

co Se Cb/co
s n
s

tan (W 1 . cos ( )(

u.b
W 1. sen
))
cos ( )

Ancho Altura
Altur
de
de
Cohesi ngul
a del
dovel dovel
n (Tn/m2)
o
agua
a
a

u.b

Cb/cos tan( W 1 . cos ( )( cos ( ) ))

F S=
1 . 5
W 1 . sen

En general los crculos tentativos (circunferencias deslizantes) dependen de

ciertas condiciones:

a En materiales homogneos la superficie deslizante siempre pasa por el

pie del talud

Figura 7.6: Esquema de una masa deslizante en

materiales homogneos

b Si varan los estratos en la zona de la pendiente tambin la superficie

deslizante pasa por el pie del talud

Figura 7.7: Esquema de una masa deslizante en

materiales estratificados

Si un estrato firme existe por debajo de la sub rasante y encima de l un

estrato suave, la superficie deslizante puede pasar por la base

Figura 7.8: Esquema de una masa deslizante en

materiales homogneos

d Si se emplean muros de contencin en desniveles la superficie

deslizante pasa por el pie de tal construccin

Figura 7.9: Esquema de una masa deslizante con la

presencia de muros

e Estabilidad al deslizamiento de un muelle

7.10: Esquema de una masa deslizante con la

Felenius (1939),Figura
desarrollo
un mtodo grfico que permite calcular la
estructura de un muelle
estabilidad de taludes en suelos cuya resistencia depende del esfuerzo normal.

Para ello se debe hallar el esfuerzo efectivo a lo largo de la superficie de falla,

dividiendo el rea en secciones o rebanadas verticales, conocidas como
dovelas, estas dovelas pueden tener ancho igual o diferente, y el rea de cada
una queda limitada por el permetro del talud en su parte superior y por la
superficie de falla asumida en el extremo inferior.
Para aplicar el mtodo, se debe dibujar a escala el perfil del talud y luego
adoptar una superficie de falla, que por lo general es un arco de circunferencia.
Se asume que cada dovela es independiente de las restantes y no existe
esfuerzo cortante entre si.
Adems las presiones que ejercen las secciones adyacentes a cada lado de las
dovelas, son iguales; el peso correspondiente a cada rebanada se obtiene de
multiplicar el peso volumtrico del suelo por el volumen de la misma, tomando
un ancho unitario normal al plano del dibujo: se analiza as un problema
tridimensional como plano. En taludes inundados se deber tener en cuenta el
peso del agua en el clculo. Cada seccin se analiza separndola del conjunto
(figura 7.11).
Cuando las secciones se adopta de ancho reducido, la curva de la superficie de
falla puede sustituirse por una recta quebrada, que vara de inclinacin para
cada
dovela.
La
componente
W p es la que tiende hacer deslizar la masa de suelo del talud, mientras la
cohesin y la friccin interna del suelo lo mantienen en su posicin: se cumple
que la fuerza de cohesin y de friccin son:
Fc =cb

Donde:

Fc

FN

F N =W N tan

Figura 7.11: Esquema de una masa

deslizante

, son las fuerzas de cohesin y friccin respectivamente,

c es la cohesin del suelo, b es la longitud de la base de la dovela y es el
ngulo de friccin interna del suelo.
La fuerza total que produce el deslizamiento de la masa del suelo del talud, se
obtiene como la suma de las fuerzas parciales:

 W p= W i sen i
Y la fuerza de friccin que resiste el deslizamiento de toda la masa del suelo
del talud se obtiene:

W f = W i cos i tan
La cohesin total a lo largo de toda la longitud L de la superficie deslizante es:

F c =c x L
El Factor (FS) de seguridad resulta:
FS=

c x L+ W i cos i tan

W i sen i

 Mtodo de dovelas
Conocido tambin como mtodo Sueco, mtodo de las Dovelas o
mtodo U.S.B.R. Este mtodo asume superficies de falla circulares, divide el
rea de falla en tajadas verticales, obtiene las fuerzas actuantes y resultantes
para cada tajada y con la sumatoria de estas fuerzas obtiene el Factor de
Seguridad. Las fuerzas que actan sobre una dovela son:
a. El peso o fuerza de gravedad, la cual se puede descomponer en una
tangente y una normal a la superficie de falla.
b. Las fuerzas resistentes de cohesin y friccin que actan en forma
tangente a la superficie de falla.
c. Las fuerzas de presin de tierras y cortante en las paredes entre
dovelas, las cuales no son consideradas por Fellenius, pero s son
tenidas en cuenta en otros mtodos de anlisis ms detallados.

= Angulo del radio del crculo de falla con la vertical bajo el centroide en cada
tajada.
W = Peso total de cada tajada.
u = Presin de poros =
b = Ancho de la tajada
C, = Parmetros de resistencia del suelo.

 EJEMPLO N01:
Para la figura que se muestra a continuacin, determinar el factor de
seguridad contra el deslizamiento mediante el mtodo de las dovelas
(fellenius), el centro del circulo de falla es el punto O, (circulo de talud),
divida en 8 dovelas.

Dividimos en 8 dovelas.

Para la obtencin del ngulo, se debe proyectar desde el centro una

lnea misma que debe pasar por la interseccin entre la lnea
entrecortada y crculo de falla.

Para el clculo la simbologa que se empleara es:


la

altura, altura del agua.

Calculamos
base,

Pasamos a calcular los ngulos respectivos que se forman entre la

lnea central de cada ancho y la lnea entrecortada zona proyectada
desde su centro.
Con los datos obtenidos procedemos a completar la tabla:

EJEMPLO N 02

Para
el
sistema
mostrado de
figura,
calcular
el
factor
de
seguridad
el circulo de
falla mostrado
bajo
la
condicin
embalse
lleno. Utilice los ensayos de suelos presentados en tabla N 01

la

para
de
y