Investigacin sobre Sensibilidad a la Humedad de Mezclas Asflticas en Caliente

John Zaniewski, Ph.D. Anu Ganesan Viswanathan

Asphalt Technology Program
Department of Civil and Environmental Engineering - Morgantown, West Virginia 26506
Mayo, 2006
Traduccin parcial del artculo,
Jorge Pramo noviembre 2010:
Sntesis:
2.1 INTRODUCCIN
El desprendimiento es la mayor causa de fallas en pavimentos asflticos en los EE. UU. y en varias
partes del mundo. El desempeo del pavimento es afectado adversamente por el desprendimiento e
incrementan impredeciblemente el mantenimiento (Lottman, et al., 1988). Los factores ambientales como la
temperatura y humedad pueden tener un efecto profundo en la durabilidad de los pavimentos asflticos.
Cuando concurren condiciones ambientales crticas con trnsito y materiales pobres, pueden ocurrir fallas
prematuras tales como desprendimientos de asfalto de las partculas de agregados (West, et al., 2004)
2.2 MECANISMO DEL DESPRENDIMIENTO
Los problemas relacionados con la humedad son provocados o acelerados por:

Falla de adhesion desprendimiento de la pelcula de asfalto de la superficie de los agregados, o

Falla de cohesion prdida de rigidez de la mezcla.

La falla de adhesion entre agregados y asfalto ocurre en una interfase, mientras la falla por
cohesin ocurre directamente dentro del asfalto o la superficie del agregado (Shah, 2003). Estos
mecanismos pueden estar asociados con el agregado, el afalto, o la interaccin entre los dos componentes.
Cuando ocurre un debilitamiento en la adherencia entre agregados y asfalto, la prdida de resistencia de la
mezcla puede ser sbita en algunos casos donde el asfalto y los agregados son influenciados por ms de un
factor o mecanismo. El desprendimiento usualmente comienza en la parte inferior de la capa y progresa
hacia arriba. Una situacin tpica es la prdida gradual de resistencia en perodos de aos, los que permiten
el ahuellamiento y exudacin particularmente en las huellas. Muchas veces, el desprendimiento es
dificultoso de identificar porque los indicadores superficiales toman aos en aparecer. No obstante, pueden
incluirse varios indicadores: ahuellamiento, exudacin, corrugacin, desprendimientos y fisuras. Es
necesario observar los testigos calados para identificar el desprendimiento. En algunos casos de
desprendimiento, la mezcla asfltica pierde mucha adhesin entre el agregado y el asfalto tal que el testigo
no puede retirarse en una sola pieza (Hunter and Ksaibati, 2002)
2.2.1 Nivel Molecular
El desprendimiento en los pavimentos asflticos ocurre a nivel molecular y no es completamente
entendido a pesar de extensivas investigaciones. Es pensado como asociado con uno de ambos de los
siguientes fenmenos. Primero el agua puede interactuar con el ligante asfltico y causar una reduccin en
la cohesin con una subsecuente reduccin de la resitencia de la mezcla. Segundo, y ms comnmente
credo, el agua puede ubicarse entre la pelcula de asfalto y el agregado, rompe el vnculo adhesivo, y
desprende el asfalto de los agregados (Johnson y Freeman, 2002).
La naturaleza del vnculo adhesive entre el asfalto y un agragado, es tema de debate. La adhesin se
define como aquella propiedad fsica o fuerza molecular por el cual un cuerpo se pega a otro de otra
naturaleza. Muchos factores afectan la adhesin del asfalto con el agregado, incluyendo: la tensin
interfacial entre el ligante asfltico y el agregado, la composicin qumica del ligante asfltico y agregados,
la viscosidad del asfalto, la textura superficial, porosidad, limpieza, temperatura y humedad del agregado al
momento del mezclado (Johnson y Freeman, 2002).

Existen cuatro teoras generales para explicar la adhesin del ligante asfltico a los agregados.
Incluyen: trabazn mecnica, reaccin qumica, energa superficial y orientacin molecular. La naturaleza
actual de la adhesin no est completamente aclarada por alguna de estas teoras, pero es parcialmente
explicada por cada una. (Johnson y Freeman, 2002).
2.2.2 Nivel Macro
Hay numerosas maneras en que la humedad afecta las mezclas asflticas. Una vez que la humedad
accede a la estructura de la mezcla se debilita. La mezcla pierde rigidez y cae bajo las repeticiones de las
cargas del trnsito. Hay cinco mecanismos por el cual la pelcula de asfalto puede desprenderse de la
superficie del agregado.
2.2.2.1 Desprendimiento
El desprendimiento es la separacin microscpica de la pelcula de asfalto de la superficie del
agregado por una delgada capa de agua que no necesariamente rompe la pelcula de asfalto. El ligante se
pelar limpiamente del agregado. La fina capa de agua probablemente resulte de: o de los agregados que
no fueron completamente secados, agua intersticial que vaporizada y condensada sobre la superficie, o
posiblemente agua la que ha permanecido entre la pelcula de asfalto en la interface, (Johnson and Freeman,
2002).
2.2.2.2 Desplazamiento
El desplazamiento ocurre cuando el ligante es despegado de la superficie del agregado por el agua.
En este tipo de desprendimiento, como comparacin con el desprendimiento, el agua libre permite a la
superficie del agregado una rotura en la cubierta asfltica. La rotura puede darse por una envuelta
incompleta durante el mezclado o por rotura de la pelcula de ligante. (Johnson and Freeman, 2002).
2.2.2.3 Emulsificacin espontnea
La emulsificacin espontnea ocurre cuando se forma una emulsin inversa de gotas de agua en el
cemento asfltico en lugar de lo opuesto. Los investigadores han notado que este proceso puede ser
exacerbado bajo trnsito en mezcla cargadas de agua libre. Fromm (1974)condujo experimentalmente a
demostrar la formacin de una emulsin en la cual observ que una vez que se emulsin formada penetr el
substrato, la vinculacin adhesiva se rompe. Fromm (1974) y muchos investigadores han observado la
formacin de un color parduzco en la superficie de la pelcula de asfalto (aproximadamente 3 mm) en
mezclas con severos desprendimientos adems sobre la pelcula de asfalto sumergida en agua (Kiggundu
and Roberts, 1988).
2.2.2.4 Rotura de la pelcula
La rotura de la pelcula inicialmente se informa como el inicio del desprendimiento cuando la
pelcula se fisura ocurre en el contacto con aristas filosas del agregado, o debido a puntos de suciedad sobre
la superficie del agregado. La rotura puede ocurrir debido a las cargas de construccin, la operacin del
trnsito durante las condiciones de servicio, o puede ser inducida por ciclos de congelamiento y deshielo.
Una vez que la pelcula se rompe, la humedad ha de ingresar a la interface y se inicia el desprendimiento
(Kiggundu and Roberts, 1988).
2.2.2.5 Presin de poros
Este mecanismo precipita por la presencia de agua en los poros de la estructura de la mezcla en
lugares donde prevalece la segregacin en las fronteras de la capa cuando el trnsito de cargas pesadas tiene
lugar y durante los ciclos de congelamiento y deshielo. Es conocido que cuando se produce presin de
poros se descubre en las interfaces, se han observado desintegraciones usualmente de abajo hacia arriba, y
en unas pocas instancias desintegracin en la capa en ambas direcciones. En la mayora de los casos, la
capa que se desintegra es la base seguida de la capa de superficie. Lottman, como es citado por (Kiggundu
and Roberts, 1988) postula a la presin de poros como mecanismo que produce el deterioro del asfalto.
Kandhal, et al. (1989) hallaron que el agua o vapor de agua que entr en el pavimento
repavimentado por debajo, principalmente por las juntas transversales y longitudinales de pavimentos
rgidos. El vapor de agua acumulado en las capas del pavimento durante el da, condensa durante la noche
resultando en la saturacin de la capa recapada. Con saturacin, se desarrolla presin de poros en el agua

por expansiones trmicas diferenciales y tensiones cclicas del trnsito, rompen la vinculacin asfalto agregado causando desprendimiento.
2.2.2.6 Erosion hidrulica
La erosin hidrulica es causada por la tensin / compresin del fenmeno de capilaridad alrededor
de un movimiento de ruedas de trnsito pesado sobre mezclas saturadas. El asfalto se despega del agregado,
produciendo defectos tales como abrasin superficial. Adicionalmente, el polvo mezclado con el agua de
lluvia y, en presencia de trnsito, puede incrementar la abrasin de la pelcula de asfalto del agregado
(Kiggundu and Roberts, 1988).

Tabla 2.1 Factores que contribuyen a deterioros por humedad (TRB, 2003)
Factor
Diseo
mezcla

de

Produccin

Construccin

Clima

Otros factores

Qumica del asfalto y agregados

la Contenido de ligante
Vacos de aire
Aditivos
Porcentaje de agregados recubiertos y calidad del pasante tamiz 200.
Temperatura en la planta asfltica
Exceso de humedad en los agregados
Presencia de arcilla
Compactacin contenido elevado de vacos de aire
Permeabilidad valores elevados
Segregacin de la mezcla
Cambios en la composicin de la mezcla (diseo produccin)
reas lluviosas
Ciclos de congelamiento y deshielo
Derivaciones de climas desrticos (desprendimiento por evaporacin)
Drenaje de la superficie
Drejaje sub superficial
Estrategias de rehabilitacin sellado sobre mezclas muy
envejecidas
Elevado trnsito pesado