Trabajo Grupal

Momento 2
Teorizacin acerca de posibles soluciones

Por
ngel Alfonso Rosero Cardona -94392905
Edward Andrs Ortiz Gaviria - 1.113.643.191
Carlos Eduardo Quintero - 1113625921
METODOLOGIA DE LA INVESTIGACION 100103A_224
Presentado a
Wilder Yamilso Medina Rojas

Universidad Nacional Abierta y a Distancia UNAD

CEAD Palmira
ECBTI
(20-09-2015)

ANTECEDENTES EMPIRICOS

Autor (es) ao

Tipo

Mrquez

estudio
Estudio

Daz,

Luis Gabriel1
Avella

de

descriptivo

Arvalo,

Howard Waldo2
Ao 2012

Teora y conceptos relevantes

El estudio se bas en un
experimento de eleccin
con 2 alternativas, para
realizar un viaje urbano
hipottico en el servicio
pblico de transporte
colectivo de la ciudad de
Bogot. La primera
alternativa fue la opcin de
tomar el transporte pblico
convencional, y la
segunda, optar por un
nuevo sistema de
transporte hipotticamente
diseado para disminuir la
probabilidad del riesgo de
morir en un accidente de
trnsito.
La toma de informacin de

Principales

resultados

conclusiones obtenidos
Se encontr que el valor
estadstico de la vida para
el

contexto

estudiado
millones

de
es

de

eleccin
de

pesos

128
y,

aunque es un valor inferior

a

lo

esperado,

se

constituye en un referente
para
investigaciones

futuras
en

Colombia.

campo se llev a cabo en

la

ciudad

de

Bogot,

durante el mes de abril de

Mara Eugenia

Estudio

Pico Merchn,

investigativo

Rosa Elena
Gonzlez Prez,
Olga Patricia
Norea Aristizbal

2011
En
Colombia,
segn
la
mencionada investigacin, el
Instituto de Medicina Legal y
Ciencias Forenses y el Fondo de
Prevencin
Vial
presentan
anualmente los resultados de
accidentalidad vial como una
forma
de
monitorear
y
sistematizar esta problemtica.
Adems, otros autores (8,9) han
caracterizado la magnitud del
problema de la mortalidad y las
lesiones, para lo cual han
recomendado el modelo terico
de la matriz de Haddon para el
reconocimiento y categorizacin
de las estrategias de prevencin

hay una necesidad de disear

polticas pblicas en materia de
seguridad vial, y seguridad
peatonal,
lo
cual
implico
reconocer la magnitud del
problema y darle solucin y
prioridad
en
las
agendas
gubernamentales, en conclusiones
la seguridad vial es un tema de
inters para los gobiernos y los
entes encargados del trnsito y
trasporte en razn al incremento
de las muertes y traumatismos
generados por colisiones, choques
con altos ndices de mortalidad y
salud pblica por ende se pretende
fortalecer y articular programas de

Francisco Alonso

Investigacin

Pl (2012)

descriptiva
explicativa

de los accidentes de trnsito y el

anlisis de resultados de las
deficiencias en seguridad vial con
relacin al riesgo, eventos,
muertes y lesiones por accidentes.
8. Posada J, Ben E, Herman A,
Kahan E, Richter E. Death and
injury from motor vehicle crashes
in Colombia. Rev Panam Salud
Pblica 2000;7(2):88-91.
9. Rodrguez D, Fernndez F,
Velsquez H. Road traffic injuries
in Colombia. Inj Control Saf
Promot 2003;10:29-35.
- los determinantes causales son

cultura ciudadana que favorezcan

la seguridad vial de todos los
peatones
y
fomentar
el
conocimiento sobre los derechos y
el
ejercicio
de
las
responsabilidades con relacin al
tema de seguridad vial y peatonal.

las

accidente

causas

que

provocan

el

- Los factores implicados en un

son

muchos

accidente o incrementan el riesgo

complejos. Cantidad y diversidad,

del accidente o su gravedad

surgen dentro de una compleja red

- Los determinantes disuasorios

de

(Reducen el riesgo) Son los

elementos

determinantes

resultado de la conjuncin de

preventivos

interacciones
del

entre

los

sistema:

son

mitigadores del accidente, las

muchos factores

medidas

- La agresividad en el trfico se ha

contramedidas

preventivas, los elementos de

incrementado

seguridad

incrementndose.

del

vehculo,

la

sigue

legislacin y las polticas de

- Es necesario un incremento de la

seguridad,

presencia y aplicacin de la

control

la supervisin y el
policial

para

su

cumplimiento, etc.
-

La

debe darse a lo largo de toda la

epidemiologa

establece

educacin vial. Esta educacin

las

analtica
o

presenta serias carencias - Dado

mecanismos de produccin del

que los padres son modelos para

accidente, buscando los factores

sus hijos, los padres deben prestar

de riesgo que en l inciden.

especial

atencin

- La epidemiologa evaluativa

aspectos

que

permitir comparar el xito o

modelando.

fracaso

- la escasa percepcin del peligro

de

intervenciones
disminuir

la

causas

vida, aspecto que hoy en da

las

posibles

tendentes

mortalidad

por

(interpretacin

estn

aquellos
realmente

subjetiva

del

riesgo) en los trayectos cortos y la

4
accidentes.

son:

incomodidad o pereza constituyen

- Es necesario que exista una

las razones fundamentales por las

norma

que los conductores no utilizan el

que

regule

el

comportamiento en el trfico

cinturn de seguridad, incluso en

- en la vida diaria, la gente suele

las plazas traseras y en ciudad.

mostrar falta de educacin y

formacin vial.

inteligencia

Los

realizan

conductores

con

emocional

menos

conductas

una
alta
de

riesgo y se autoevalan como

conductores menos peligrosos.

MARCO TEORICO DEL PROYECTO DE AULA

1. Accidentalidad vial
1.1 Que es un accidente de trfico?
1.2 Causas de un accidente
1.3 Consecuencias de un accidente vial
2. Seguridad vial
2.1 Educacin vial
2.1.1 Educacin en la infancia
2.1.2 Educacin en las personas mayores
2.2 Prevencin de un accidente
2.3 Beneficios al respetar las reglas
3. Recomendaciones a la hora de conducir un vehculo
1. Accidentalidad vial

Segn un estudio realizado por la O.M.S la accidentalidad vial es la sptima causa de morbilidad
en el planeta y se espera que para los aos siguientes ascienda a un puesto superior, es adems la
causa mayor de muerte de las personas menores de 40 aos en el mundo, para el caso de
Colombia la accidentalidad vial representa la segunda causa de muerte violenta, con ms de
5.000 muertos y 38 mil heridos graves por accidentes de trnsito, lo que quiere decir una tasa de
12.3 y 88.1 muertos y heridos por accidentes de trnsito respectivamente
1.1 Que es un accidente de trfico?
Se define como perjuicio ocasionado a una persona o bien material, en un determinado
trayecto de movilizacin o transporte debido a la accin riesgosa, negligente o irresponsable
de un conductor, de un pasajero de un peatn, en muchos casos estos tambin se deben a
fallos mecnicos repentinos, errores de transporte de carga, condiciones ambientales
desfavorables o cruce de animales durante el trfico.
1.2 Causas de un accidente.
Entre las principales casusas tenemos:
Violar los lmites de velocidad: Segn un estudio realizado por el fondo de prevencin vial,
las carreteras de Colombia no estn diseadas para conducir a una velocidad mayor a 80 km/h
y aunque en Colombia el lmite de velocidad para particulares de 100 km/h y para pblicos d
e80 km/h muchos vehculos superan este lmite de velocidad lo que conlleva a disminuir la
capacidad de reaccin al volante y a la dificultad de maniobrar el vehculo
Exceso de confianza: El exceso de confianza es uno de los mayores pecados que puede
cometer un conductor ya que aunque alguien conozca muy bien una carretera no se pude
saber si va a hacer un imprevisto como la lluvia, una carretera en mal estado o algn otro
vehculo ocupando la va incorrecta, etc.
No respetar el espacio entre vehculos: A una velocidad de 30 km/h dos vehculos deben
tener una distancia de 10 metros, de 60 a 80 km/h deben tener una distancia de 25 metros y a
una velocidad de 80 km/h en adelante se debe tener una distancia de a Lemnos 30 metros, al
no respetar estas normas se puede ocasionar un accidente.
Distracciones: Son una de las causas de mayor preocupacin por los organismos de trnsito,
el estar pendiente del celular, el maquillarse mientras se conduce, contemplar el paisaje, y
dems causas de distraccin pueden conllevar a generar un accidente grave.

Conducir bajo los efectos del alcohol: Es la principal causa de accidentes de trnsito y la de
mayor preocupacin por las autoridades, aunque se han tomado cartas en el asunto aun las
personas siguen conduciendo bajo los efectos del alcohol lo que reduce la capacidad de
reaccin y genera la mayora de accidentes.
Cansancio: El conducir muchas horas sin descanso provoca somnolencia, en especial al
manejar por las noches o inmediatamente despus de comerse recomienda detenerse cada dos
horas de manejo, hidratarse y pedir relevo cuando se siento mucho cansancio.
Problemas mecnicos: Muchas personas manejan sus vehculos por grandes distancias sin
hacer revisiones mecnicas o simplemente sin importarles el estado de su vehculo, los
problemas mecnicos son muy frecuentes en las carreteras, el pincharse una llanta,
recalentamiento del motor, fallo de frenos, entre otras causas.
Imprudencia: El adelantar un vehculo sin revisar el carril contrario antes, tomar una curva a
una velocidad alta, conducir a alta velocidad a pesar de la lluvia o niebla o manejar por las
noches con poca iluminacin son las imprudencias ms comunes entre los Colombianos a la
hora de manejar.
1.3 Consecuencias de un accidente vial.
Los accidentes transito ocasionan muchos costos no solo de valor monetario, sino tambin de
prdida de vidas o lesiones personales temporales o permanentes.
En los costos monetarios dependiendo del sitio del accidente puede ocasionar costo monetario
al estado, a la aseguradora o a las personas involucradas en el hecho.
2. Seguridad vial.
La seguridad vial debe estar presenta en la ciudadana para generar conciencia sobre las practicas
seguras a la hora de conducir previniendo los accidentes de trnsito o minimizando sus efectos
basndose en el apoyo de las reglamentaciones para el trnsito y la educacin vial para que las
personas tomen conciencia a la hora de conducir
2.1 Educacin vial.

La educacin vial consiste en acciones educativas iniciales y permanentes, cuyo objetivo es

garantizar el desarrollo integral de los conductores no solo sobre los conocimientos de la
normativa, reglamentacin y sealizacin vial, sino tambin sobre sus hbitos a la hora de
conducir como comportamiento al volante, conducta y valore individuales y colectivos, con el
fin de que pueda desenvolverse en el mbito de la movilizacin y trnsito de manera perfecta
entre las personas y el medio ambiente todo con el fin de lograr una seguridad vial.
2.1.1

Educacin en la infancia:
En la infancia se busca que los nios reconozcan los valores y las normas de
convivencia, aprender a obrar de acuerdo a ellas y respetar los derechos humanos,
adquieran habilidades para la solucin pacfica de conflictos que les permita
desenvolverse en todo mbito, as como fomentar la educacin vial y actitudes de
respeto que incidan en la prevencin de los accidentes de trnsito.

2.1.2

Educacin en las personas mayores.

Aunque la educacin vial debe ser un proceso que empiece en la infancia, esta se
debe prolongar a lo largo de toda la vida, con el objetivo de que todos los ciudadanos
circulen con seguridad y fluidez por las vas pblicas en cualquier situacin y
circunstancia, no solo como conductor sino tambin como peatn o usuario de los
transportes pblicos.

2.2 Prevencin de un accidente.

Reduccin de la velocidad: El exceso de velocidad disminuye la capacidad de reaccin frente
a ocasiones de riesgo.
Permanecer en un carril: Permanecer en el carril propio evita cerrarle el paso a los dems
conductores y antes de adelantar se debe revisar la carretera.
Conducir con ambas manos en el volante: Esto permite mantener un mayor control sobre el
automvil en caso de que ocurra una emergencia, ya que al manejar con una sola mano no
permite alcanzar buena flexibilidad a la hora de girar bruscamente.
No seguir demasiado cerca al vehculo que este enfrente: Si se acorta demasiado la distancia
entre un vehculo y otro a la hora de frenar bruscamente no se dispone de tiempo suficiente
para detenerse.

Usar las seales apropiadamente: Siempre utilizar las seales antes de realizar un cambio de
carril.
Mantener los ojos en movimiento: Se debe estar pendiente de todos los espejos no solo del
vehculo que est enfrente para estar alerta de todas las seales de peligro.
Siempre usar el cinturn de seguridad: En caso de un accidente el cinturn de seguridad
puede proteger la vida del usuario.
Evitar las distracciones: Se debe estar pendiente solamente de conducir y no de del paisaje o
el celular.
Evitar conducir por la noche: Se cuenta con poca visibilidad y causa mucho cansancio.
No conducir en estado de embriaguez: El alcohol es la principal causa de accidentes de
trnsito en caso que vaya a tomar se debe elegir u conductor designado para evitar accidentes
de trnsito.
Mantener el auto en revisin peridica, esto evita posibles fallas del vehculo en la carretera.
2.3 Beneficios de respetar las reglas.
El respetar la reglas de transito disminuye el riesgo de colisionar o tener algn accidente de
trnsito, por eso no solo los conductores de vehculos deben conocer las seales de trnsito
sino tambin los peatones ya que estos son parte de la va pblica y por tal razn deben
conocer la sealizacin de transito
3. Recomendaciones a la hora de conducir un vehculo
Vigila la velocidad de conduccin.
Antes de iniciar un viaje por carretera, realiza la alineacin y el balanceo en lugares autorizados.
Calibra las llantas del vehculo, revisa el lquido de frenos, aceite de motor, estado de la batera y
funcionamiento de las luces.
Evita llevar nios menores de 10 aos en el asiento delantero del carro.
Lleva toda la documentacin del carro al da (Soat, revisin tcnico - mecnica, matrcula, etc.).
Evita transportar cargas que modifiquen el comportamiento del vehculo, transitar con exceso de
velocidad y hablar por celular.
Las motos deben usar un carril, as como lo hace un vehculo.
Antes de un viaje en moto, revisa la presin, el aire y el desgaste de las llantas, el nivel de aceite
y el hidrulico, tambin el embrague, el acelerador, los espejos, el pito y los frenos.

Adems, el motociclista debe portar el casco durante todo el camino, al igual que su
acompaante.
Evita conducir en estado de embriaguez, con cansancio o bajo los efectos de medicamentos que
produzcan sueo.
A la hora de hacer un giro o cambiar de carril, es importante anunciarlo con 100 metros de
anticipacin, usando las direccionales.
Cuidado con la distancia de frenado en glorietas, intersecciones y cruces. Muchos accidentes
causados por irrespetar la distancia de frenado ocurren en estos lugares, pues muchos aceleran y
cruzan sin fijarse lo que hacen los vehculos a su alrededor.
Adaptar la velocidad a las circunstancias del momento y a los lugares por los que se transita. Las
condiciones de la va, la densidad del trfico y otros factores pueden influir en nuestro manejo
seguro y preventivo.
Recordar mirar por los retrovisores, pues estos ayudan a observar los riesgos fuera del auto y
permiten mejorar las distancias laterales y trasera.
Cuida la distancia lateral del vehculo y fjate constantemente en la distancia que guarda el
vehculo que va detrs de ti.

Referencias Bibliogrficas

10

Sura

(2015).

La

accidentalidad

vial:

Un

problema

mundial,

recuperado

de:

http://www.arlsura.com/index.php/component/content/article/73-centro-de-documentacionanterior/seguridad-vial/1474-la-accidentalidad-vial-un-problema-mundial
Jorge Rueda (2012). Accidentalidad en carretera, problema para la seguridad vial, recuperado de:
http://www.sura.com/blogs/autos/accidentalidad-carretera-seguridad-vial.aspx
Andrs

Loaiza

(2011).

Seguridad

vial,

un

compromiso

de

todos,

recuperado

http://www.sura.com/blogs/autos/seguridad-vial-compromiso-colombianos.aspx

de: