02 Inventario Vial Final

ESTUDIO DE PRE INVERSION A NIVEL DEPERFIL DEL PROYECTO MEJORAMIENTO Y REHABILITACION DEL CAMINOVECINAL TRAMO: EMP.
PE-30C LOSANGELESL= 8.00 km., DISTRITO DE IBERIA-PROVINCIA DE TAHUAMANU,REGION MADRE DEDIOS
INVENTARIO VIAL
ESTUDIO DE PRE INVERSION A NIVEL DE PERFIL DEL PRPYECTO
MEJORAMIENTO Y REHABILITACION DEL CAMINO VECINAL TRAMO:
EMP. PE-30C - LOS ANGELESL= 8.00 km, DISTRITO DE IBERIA,
PROVINCIA DE TAHUAMANU, REGION MADRE DE DIOS
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE TAHUAMANU CONSORSIO INKA
ESTUDIO DE PRE INVERSION A NIVEL DEPERFIL DEL PROYECTO MEJORAMIENTO Y REHABILITACION DEL CAMINOVECINAL TRAMO: EMP. PE-30C LOSANGELESL= 8.00 km., DISTRITO DE IBERIA-PROVINCIA DE TAHUAMANU,REGION MADRE DEDIOS
INVENTARIO VIAL
El presente informe de inventario vial, corresponde al estudio del camino
Vecinal PE 30C LOS ANGELES (Km 07+951.53), a continuacin se
describe el inventario vial de las obras de arte y drenaje existentes y
proyectadas para el presente proyecto.
1.
INTRODUCCION
El
camino
vecinal
PE
30C
LOS
ANGELES,
presenta
una
infraestructura vial completamente deteriorada; por efecto del clima,

el deficiente sistema de drenaje y la falta de obras de arte.
La plataforma se encuentra deteriorada con grandes baches llenos de
agua, invadidos de bosque secundario con abundante vegetacin; no
se ha verificado la presencia de cunetas; no se puede verificar la
construccin de obras de arte (pontones, alcantarillas, encausamiento
de pequeos cursos de agua).
El estado del camino, limita la transitabilidad de los pobladores, por
tanto el transporte del producto agrario que sostiene a los pobladores
del sector se ve disminuido, as como la limitacin de su acceso a los
servicios bsicos de educacin y salud. Situacin que permite los
incrementos en los costos de produccin, restringiendo sus ingresos y
permitiendo continuar con los niveles de extrema pobreza que
caracteriza a la poblacin del sector, limitando por tanto el desarrollo
del distrito y su plataforma productiva.
2.
UBICACIN
Departamento
Provincia
Tahuamanu.
Madre de Dios.
Distrito
Tahuamanu.
Centro poblado
Los ngeles
rea
Rural
El Camino Vecinal PE 30C Los ngeles, segn el resultado del

inventario vial se encuentra en un estado malo a lo largo de la
superficie de rodadura. La infraestructura del camino se describe a
continuacin:
Este camino, tiene una longitud de 8 km aprox., el camino inicia en el
km 0+000 en la carretera PE 30C, conocida como la carretera
transocenica a 4 km al norte de la localidad de Alerta, Distrito de
Tahuamanu, Provincia de Tahuamanu. Tiene una cota inicial de
294.032 msnm cuyas coordenadas son: 8714322N y 472462E y cota
final de 300.01 msnm con coordenadas 8715591N y 467230E.
Se realiz un recorrido de toda la va con el objeto de evaluar la
situacin actual del estado de la misma y de su infraestructura de
drenaje y otros.
El reconocimiento del camino, identificacin de puntos crticos, ya sea
derrumbes,
baches,
aguajales,
cruces
de
agua,
alcantarillas
existentes, pontones etc., han sido levantadas.

Este trabajo se realiz acompaado de un GPS (marca Garmin 60CSX)
marcndose los puntos del eje de la va a travs de la opcin de ruteo
de va. La topografa a lo largo del camino es mayormente ondulada,
accidentada y plana. Encontrndose pendientes que van desde un
mnimo de 1% hasta pendientes mximas de 10%.
FOTO N 01
Punto de inicio del Camino Vecinal a Los ngeles
FOTO N 02
Vistas del Estado Actual de la Va.
3. TRAMO LOS ANGELES - PE-30C

3.1
ESTADO ACTUAL
Dando un recorrido por toda la zona del proyecto, se observo que

los dos tramos del cual consta la va vecinal, TRAMO I
(07+353.76m) y TRAMO II (00+597.77m), sufren de colmatacin
de sedimento en sus drenajes laterales (cunetas).
A lo largo del camino no existen taludes con peligro de
deslizamiento. El ancho de calzada a lo largo del camino es
variante desde 3.50 a 4.00 m. as mismo la verificacin de la no
existencia de capa de afirmado hace que exista ahuellamiento en
casi toda la ruta. Como la va solo tuvo una intervencin de
apertura, de la misma forma el bombeo de la superficie de
rodadura no est determinado.
FOTO N 03
Erosiones y baches en la va
La hidrologa del drenaje del camino vecinal comprende el

sistema interceptor de flujos laterales (cunetas) y el sistema
transversal (alcantarillas de madera y pontones de madera).

Existen estructuras rusticas hechas por los mismos comuneros,
lo que no cumple las especificaciones tcnicas de diseo. Estas
estructuras, hechas de madera, se realizaron con la finalidad de
que los cursos de agua puedan discurrir a travs del camino
vecinal existente.
Se detallan a continuacin las estructuras y obras de arte
existentes (pontones, badenes, alcantarillas, etc.).
CUADRO N 01
CUADRO N 02
CUADRO
N 03
CUADRO N 04
CUADRO N 05
CUADRO N 06
La superficie de rodadura se encuentra invadida por vegetacin

en mayor incidencia, as mismo en muchos tramos se presenta
grandes
erosiones,
baches
charcos
de
agua
hacia
la
plataforma del camino, as mismo el camino no presenta sus

caractersticas
geomtricas,
esto
se
debe
bsicamente
las
precipitaciones pluviales y escorrenta de las aguas que discurren

de las laderas contiguas al camino, erosionando la plataforma por
falta de un sistema adecuado de drenaje. Actualmente el camino
vecinal es relativamente transitable.
FOTO N 04
Acumulacin de agua y charcos
A lo largo del camino no presenta plazoletas de paso ni

sealizacin
informativas ni preventivas. De la evaluacin de
campo, encontramos que el camino vecinal presenta una

infraestructura vial completamente deteriorada, por efecto del
clima y el deficiente sistema de drenaje existente.
FOTO N 05
Erosin producida por el agua
. FOTO N 06
No existen alcantarillas
Cunetas, a lo largo del camino se aprecian cunetas totalmente

colmatadas
erosionadas.
Las
secciones
hidrulicas
se
encuentran completamente colmatadas, invadas por vegetacin

y con grandes erosiones, a consecuencia de la sedimentacin
acumulada por la falta de limpieza de cunetas, las altas

precipitaciones pluviales y falta de mantenimiento.
FOTO N 07
No existe acciones de mantenimiento en la va.
Se ha determinado puntos de abastecimiento de agua ubicada en

los kilmetros 00+362.5, 01+000, 01+065, 01+352, 02+381,
03+120, 03+275, 03+587, y 05+240 en el camino objeto de
estudio, con riachuelos y quebradas de flujo permanente durante
todo el ao, la misma que proviene de la formacin de pequeos
cauces de las quebradas de esta zona. Con respecto a la fuente
de agua estas se encuentran a libre disponibilidad, por cuanto la
poblacin beneficiaria comprende que este recurso ser utilizado
con
fines
de
mejorar
la
transitabilidad
de
su
camino,
especficamente para el riego del material afirmado y la sub

rasante.
Ser necesario realizar anlisis fsico qumico, para determinar si
es apropiada para la utilizacin en obras de concreto con cemento
Portland. El agua para el uso en la conformacin de subrasante y
el afirmado respectivo, no requieren de ensayos de laboratorio.

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infraestructura vial completamente deteriorada; por efecto del clima,

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existentes, pontones etc., han sido levantadas.

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Vistas del Estado Actual de la Va.

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3. TRAMO LOS ANGELES - PE-30C

Dando un recorrido por toda la zona del proyecto, se observo que

La hidrologa del drenaje del camino vecinal comprende el

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transversal (alcantarillas de madera y pontones de madera).

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La superficie de rodadura se encuentra invadida por vegetacin

plataforma del camino, as mismo el camino no presenta sus

precipitaciones pluviales y escorrenta de las aguas que discurren

A lo largo del camino no presenta plazoletas de paso ni

informativas ni preventivas. De la evaluacin de

campo, encontramos que el camino vecinal presenta una

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE TAHUAMANU CONSORSIO INKA

Cunetas, a lo largo del camino se aprecian cunetas totalmente

encuentran completamente colmatadas, invadas por vegetacin

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE TAHUAMANU CONSORSIO INKA

acumulada por la falta de limpieza de cunetas, las altas

Se ha determinado puntos de abastecimiento de agua ubicada en

especficamente para el riego del material afirmado y la sub

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