Documentos de Académico
Documentos de Profesional
Documentos de Cultura
SERVICE MANUAL
MANUEL DENTRETIEN
LIBRETTO USO E MANUTENZIONE
Presentacin
EC / MC / SM 2005 -4-
AVISOS COMUNES
Lea detenidamente este manual. En l se exponen todos los aspectos
que deben contribuir a su seguridad y a la de terceras personas,
adems de garantizar la correcta conservacin y mantenimiento de
la moto GAS GAS que usted acaba de adquirir.
Todas las instrucciones para proceder correctamente a su conduccin
y manejo se encuentran detalladas a continuacin. Cada mensaje
va precedido de una sealizacin
ADVERTENCIA
Este recuadro identifica instrucciones especiales o procedimientos
que, si no son correctamente seguidos, pueden terminar en una
lesin o incluso la muerte.
CUIDADO
Este recuadro identifica instrucciones o procedimientos que, si no
son observados estrictamente, pueden daar o destruir el equipo.
NOTA
Esta nota indica puntos de particular inters para una mayor
eficiencia y una operacin ms conveniente.
EC / MC / SM 2005 -5-
TABLA DE CONTENIDO
Presentacin .....................................................................................4
Avisos comunes................................................................................5
Tabla de contenido............................................................................6
Especificaciones ...............................................................................7
Localizacin de componentes...........................................................9
Caballete.........................................................................................13
Gasolina..........................................................................................13
Nmero de serie .............................................................................15
Placa homologacin........................................................................15
Arranque del motor .........................................................................15
Cambio de marchas........................................................................16
Parar la motocicleta ........................................................................17
Rodaje.............................................................................................17
Cuadro de mantenimiento...............................................................18
Encendido electrnico.....................................................................20
Sistema de refrigeracin .................................................................20
Buja................................................................................................23
Transmisin.....................................................................................23
Filtro de aire ....................................................................................25
Cable acelerador.............................................................................26
Carburador......................................................................................26
Embrague .......................................................................................27
Sistema de escape .........................................................................27
Gua cadena ...................................................................................28
Manillar ...........................................................................................30
Frenos.............................................................................................31
Direccin .........................................................................................32
Bloqueo de direccin ......................................................................33
Horquilla delantera..........................................................................34
Suspensin trasera .........................................................................37
Ruedas............................................................................................39
Limpieza..........................................................................................40
Apretar tuercas y tornillos ...............................................................41
Lubricacin......................................................................................43
Afinaje (carburacin y suspensin).................................................44
Reflexiones Finales.........................................................................52
Homologacin .................................................................................53
Preparacin para la competicin ....................................................54
Almacenaje .....................................................................................55
Instrucciones multifuncin GAS GAS .............................................55
Diagnstico de averas ...................................................................57
Manual garanta ..............................................................................62
EC / MC / SM 2005 -6-
ESPECIFICACIONES
MOTOR
Motor 125 cc.
Dimetro y carrera
Cilindrada
62.5 x 65 mm.
199,4 cc.
66.4 x 72 mm.
249,3 cc.
72 x 72 mm.
294,7 cc.
Tipo carburador
Sistema de lubricacin
Sistema de arranque
Sistema de encendido
Puesta a punto encendido
Buja
TRANSMISIN
Tipo transmisin
Tipo embrague
Transmisin secundaria
Relacin cambio
6 velocidades en cascada.
Baado en aceite, multidisco de accionamiento hidrulico.
Por cadena.
1 2.071 (29/14)
2 1.625 (26/16)
3 1.333 (24/18)
4 1.100 (22/20)
5 0.913 (21/23)
6 0.791 (19/24)
EC / MC / SM 2005 -7-
Reduccin primaria
Reduccin final
Relacin total
Aceite de Transmisin
Capacidad
Tipo
CHASIS
Tipo
Medidas neumticos
Delante
Detrs
Suspensin
Delantera
Recorrido suspensin
Trasera
Delantera
Trasera
FRENOS
Tipo
Dimetro disco efectivo
Delantero, trasero
Delantero
Trasero
DIMENSIONES
Altura total
Longitud total
Anchura total
Altura asiento
Altura mnima
Distancia entre ejes
Capacidad en el depsito de gasolina
2.85 (57/20)
3.615 (47/13)
8.149 (6 velocidad)
750 cc. ( 125 c.c. )
900 cc. ( 200 c.c. / 250 c.c. / 300 c.c. )
10W30 API SF o SG.
Tubular, semidoble cuna.
EC y MC - 90/90 x 21.
SM
- 120/60 ZR17.
EC
- 140/80 x 18.
MC
- 120/80 x 19.
SM
- 150/60 ZR17.
Horquilla telescpica invertida Marzocchi 45 mm. ( slo EC y SM )
Horquilla telescpica invertida Marzocchi 50 mm. ( slo MC )
Horquilla telescpica invertida HLINS.
Sistema progresivo con monoamortiguador multiregulable HLINS.
282 mm.
320 mm.
Marzocchi SAE 7,5.
HLINS SAE 5 - 7,5.
Marzocchi: 110 mm (comprimida, sin muelle)
HLINS: 110 mm (comprimida, sin muelle)
De disco
260 mm. ( slo EC y MC )
320 mm. ( slo SM )
220 mm.
1260 mm.
2135 mm.
810 mm.
940 mm.
340 mm.
1475 mm.
9 l.
(Especificaciones sujetas a cambios sin notificar y, posiblemente, no aplicables en todos los pases).
EC / MC / SM 2005 -8-
LOCALIZACIN DE COMPONENTES
1
123456-
Maneta embrague
Controles direccin y luces
Tapn depsito
Depsito lquido freno
Maneta freno delantero
Puo gas
123456-
Maneta embrague
Botn paro motor
Tapn depsito
Depsito lquido freno
Maneta freno delantero
Puo gas
123456-
Maneta embrague
Controles direccin y luces
Tapn depsito
Depsito lquido freno
Maneta freno delantero
Puo gas
5 6
EC / MC / SM 2005 -9-
13
9 10
14
15 16
11
12
18
9 17
19
21
7- Disco de freno
8- Suspensin delantera
9- Depsito lquido freno
10- Depsito gasolina
11- Carburador
12- Amortiguador trasero
13- Pinza de freno
14- Radiador
15- Grifo gasolina
16- Pedal cambio
20
22 23 24 25
EC / MC / SM 2005 -10-
26
18
19
21
9 20
22 23
24 25
7- Disco de freno
8- Suspensin delantera
9- Depsito lquido freno
10- Depsito gasolina
13- Pinza de freno
14- Radiador
18- Silenciador
19- Asiento
10
26 14
13
EC / MC / SM 2005 -11-
18
19
21
20
22 23
24 25
7- Disco de freno
8- Suspensin delantera
9- Depsito lquido freno
10- Depsito gasolina
14- Radiador
18- Silenciador
19- Asiento
10
26
14
13
EC / MC / SM 2005 -12-
GASOLINA
(A)
EC 2005 Y
SM 2005
(B)
(B)
(A)
(A). Caballete.
(B). Doble
muelle
MC 2005
(A)
(A). Caballete.
NOTA
No arrancar la moto o conducirla cuando el caballete est
desplegado.
EC / MC / SM 2005 -13-
GASOLINA RECOMENDADA
Aceite recomendado:
2T SINTTICO
OCTANAJE
MNIMO
(RON+MON)/2
90
(RON)
98
NOTA
Si no encuentra el aceite recomendado, use slo un aceite de
competicin 2 tiempos.
Proporcin mezcla gasolina y aceite de motor:
Aceite 100% sinttico: gasolina 50, aceite motor 1 = 2%
Aceite semi-sinttico: gasolina 50, aceite motor 1 = 2%
Aceite mineral: gasolina 32, aceite motor 1 = 3%
NOTA
Si se producen detonaciones, pruebe una marca distinta de
gasolina o gasolina de octanaje superior.
CUIDADO
No mezclar aceite vegetal y mineral. Demasiado aceite puede
provocar exceso de humo y suciedad en las bujas. Poco aceite
puede provocar daos en el motor o un desgaste prematuro.
ADVERTENCIA
CUIDADO
A menos de 0C no usar aceite 100% sinttico.
EC / MC / SM 2005 -14-
ARRANCAR EL MOTOR
ON
Abierto
RES
OFF
Reserva
Cerrado
(A)
(B)
(A)
3. Si el motor
estubiera fro,
estirar el mando del
estrter (B).
(B)
EC / MC / SM 2005 -15-
NOTA
- Cuando el motor est todava templado o en das calurosos,
acelere en lugar de usar el estrter.
- Si el motor est ahogado, arranque con el gas totalmente
abierto.
- Se puede arrancar la motocicleta con una marcha introducida
si se presiona el embrague.
(A)
(C)
4. Accionar el pedal
de arranque (C)
para poner en
marcha la
motocicleta.
CAMBIO DE MARCHAS
La transmisin es de 6 marchas y el cambio es de retorno, lo que
significa que para pasar de primera a tercera debe pasar antes por
segunda, es decir, subiendo las marchas de una en una.
Para poner la primera desde punto muerto debemos presionar el
embrague, pisar el pedal de cambio, dejar de pisar el pedal de
cambio y soltar el embrague lentamente.
CUIDADO
(D)
(A)
(A). Pedal de cambio.
EC / MC / SM 2005 -16-
PARAR LA MOTOCICLETA
(A)
RODAJE
CUIDADO
EC / MC / SM 2005 -17-
CUADRO DE MANTENIMIENTO
Artculo
Embrague
Discos
Cable gas
Buja
Filtro de aire
Carburador
Aceite de transmisin
Pistn y aro pistn
Culata, cilindro y vlvula de escape
Escape
Fibra silenciador
Cojinete pistn
Pedal arranque y pedal cambio
Trica escape
Cojinetes motor
Lquido refrigerante
Tubo radiador y conexiones
Ajuste de frenos
Desgaste de frenos
Nivel lquido freno
Lquido freno
Pistn bomba freno y guardapolvo
Comprobar /
inspeccionar
Ajustar
Reemplazar /
Cambiar
Limpiar
Engrasar /
Lubricar
Cada depsito
3 depsitos
1 depsito
3 depsitos
3 depsitos
1 depsito
3 depsitos
10 depsitos
3 depsitos
1 depsito
3 depsitos
5 depsitos
3 depsitos
-
Cada depsito
3 depsitos*
1 depsito
1 depsito
3 depsitos*
3 depsitos*
1 depsito*
10 depsitos*
3 depsitos*
10 depsitos*
3 depsitos*
1 depsito*
3 depsitos*
5 depsitos*
3 depsitos*
-
Cada depsito*
3 depsitos*
-
1 depsito
1 depsito
3 depsitos
1 depsito
-
Cada depsito
3 depsitos
1 depsito
-
3 depsitos
3 depsitos*
3 depsitos*
1 depsito*
10 depsitos
10 depsitos
3 depsitos
10 depsitos*
3 depsitos*
1 depsito*
3 depsitos*
5 depsitos*
3 depsitos*
Cada 2 aos
Cada 2 aos
El mantenimiento y ajuste de la tabla es fcil de llevar a cabo y debe realizarse para mantener la motocicleta en buenas condiciones.
NOTA: (*) Revisar y realizar las operaciones nicamente cuando sea necesario.
EC / MC / SM 2005 -18-
CUADRO DE MANTENIMIENTO
Artculo
Comprobar /
inspeccionar
Ajustar
Reemplazar /
Cambiar
Limpiar
Engrasar /
Lubricar
1 depsito
1 depsito
5 depsitos
1 depsito
5 depsitos
7 depsitos
1 depsito
5 depsitos
5 depsitos
10 depsitos
5 depsitos
Cada 2 aos
1 depsito*
5 depsitos
5 depsitos*
Cada 2 aos
Cada 4 aos
1 depsito*
5 depsitos
5 depsitos*
5 depsitos*
7 depsitos*
5 depsitos*
10 depsitos*
5 depsitos*
2 aos*
Cada ao
5 depsitos*
7 depsitos
10 depsitos
5 depsitos*
10 depsitos*
5 depositos*
2 aos*
1 depsito
5 depsitos
10 depsitos
5 depsitos
-
El mantenimiento y ajuste de la tabla es fcil de llevar a cabo y debe realizarse para mantener la motocicleta en buenas condiciones.
NOTA: (*) Revisar y realizar las operaciones nicamente cuando sea necesario.
EC / MC / SM 2005 -19-
ENCENDIDO ELECTRNICO
Esta motocicleta usa un sistema de encendido con CDI.
El sistema de encendido jams requerir ajuste a menos que el
esttor del volante magntico haya sido instalado incorrectamente
durante el montaje del motor.
De todos modos, de ser necesario se inspeccionar y ajustar de
la siguiente manera:
Ajustar
- Sacar la tapa del volante magntico (A).
- Comprobar que la marca del volante magntico (C) est alineada
con la marca del crter (B).
125 cc.
(A)
200/250/300 cc.
(B) (C)
SISTEMA DE REFRIGERACIN
Tubos del radiador
Comprobar que los tubos del radiador no tengan cortes ni estn
deteriorados y que las conexiones no tengan prdidas.
Radiador
Comprobar que las aletas del radiador no estn obstruidas (insectos
o barro). Limpiar las obstrucciones con un chorro de agua a baja
presin.
EC / MC / SM 2005 -20-
CUIDADO
Usando agua a alta presin puede daar las aletas del radiador y
restarle efectividad.
No obstruir ni desviar la entrada de aire al radiador, instalando
accesorios no autorizados. Interferencias en el radiador pueden
sobrecalentar y daar el motor.
CUIDADO
Tipos permanentes de anticongelante tienen propiedades
anticorrosivas. Si est demasiado diluido pierde las propiedades
anticongelantes y corrosivas. Debe diluirse de acuerdo con las
instrucciones del fabricante.
Lquido recomendado
Anticongelante de tipo permanente (agua destilada y etileno glicol),
ms un anticorrosivo para motores y radiadores de aluminio.
NOTA
Inicialmente, de fbrica se utiliza un anticongelante de tipo
permanente. Es de color verde, contiene un 50% de glicol de
etileno y tiene un punto de congelacin de - 35C.
Lquido refrigerante
Absorbe el calor excesivo del motor y lo transfiere al aire a travs
del radiador. Si el nivel del lquido disminuye, el motor se sobrecalienta
y puede daarlo severamente. Compruebe el nivel de lquido todos
los das antes de conducir la motocicleta. Aada lquido si el nivel
es bajo (ver pgina siguiente).
EC / MC / SM 2005 -21-
ADVERTENCIA
Para evitar quemaduras, no saque el tapn del radiador o trate de
cambiar el lquido cuando el motor est todava caliente. Espere
hasta que se enfre.
(1). Nivel de lquido.
(2). Apertura de
llenado.
Cantidad total
(A)
NOTA
Comprobar el nivel cuando el motor est fro.
(A)
(A)
(B)
200 / 250 / 300 cc.
EC / MC / SM 2005 -22-
(B)
125 cc.
Buja estndar
ADVERTENCIA
Si cae lquido en los neumticos los vuelve ms deslizantes y pueden
causarle un accidente.
- Inspeccione el lquido viejo. Si se observan manchas blancas en
el lquido significar que las piezas de aluminio del sistema de
refrigeracin estarn corrodas. Si el lquido es marrn es que las
piezas de acero o hierro del sistema estn oxidadas. En los dos
casos limpie el sistema.
- Comprobar los daos, prdidas o falta de juntas del sistema de
refrigeracin.
- Poner el tornillo de la tapa de la bomba de agua con las medidas
mostradas en la tabla. Reemplazar las juntas por unas nuevas.
Apriete tornillos (ver tabla de aprietes)
Tornillo de la bomba de agua: 9 Nm.
- Llenar el radiador hasta el borde del tapn y poner el tapn del
radiador.
- Comprobar las prdidas del sistema de refrigeracin.
- Arrancar el motor, calentarlo y por ltimo pararlo.
- Comprobar el nivel del lquido refrigerante cuando el motor se
enfre. Aadir lquido hasta el tapn.
125 cc.
NGK BR9 EG
200 / 250 / 300 cc. NGK BR8 EG
0.7-0.8 mm.
0.7-0.8 mm.
BUJA
La buja estndar es la mostrada en la tabla y tiene que estar
apretada a 11 Nm.
EC / MC / SM 2005 -23-
Cambio de aceite
NOTA
Para conseguir la temperatura adecuada del aceite de motor y
poder medir con precisin el nivel de aceite, el motor deber
haberse enfriado por completo, y luego deber haberse calentado
otra vez durante algunos minutos a la temperatura normal de
funcionamiento.
- Comprobar el nivel
de aceite a travs del
indicador del nivel en
la parte baja derecha
del motor (A).
(A)
- El nivel de aceite
debe estar entre el
mximo y el mnimo.
(B)
- Si el nivel est
demasiado alto,
sacar el exceso por
el tapn de
vaciado (B).
(C)
(C)
FILTRO DE AIRE
CUIDADO
No girar el filtro, porque puede daarse fcilmente o rasgarse.
ADVERTENCIA
- Limpiar dentro de la caja del filtro con un trapo hmedo.
Un filtro de aire obstrudo, permite la entrada de suciedad en el
carburador y mantiene el gas abierto, lo que puede causar un
accidente.
CUIDADO
Un filtro de aire obstrudo, permite la entrada de suciedad en el
motor causando un desgaste excesivo y daarlo.
- Sacar la jaula (B) del
filtro de aire (A)
- Limpiar el filtro en un
bao de lquido para
limpiar filtros usando
un cepillo suave.
(B)
(A)
(C)
EC / MC / SM 2005 -25-
- Instalar el filtro en la
jaula y cubrir el labio
del filtro (A) con una
capa gruesa de grasa
para asegurar el cierre
y evitar la entrada de
suciedad.
- Instalar el filtro de aire en la moto y asegrese que queda
correctamente acoplado.
Ajuste ralent
Se lleva a cabo usando el tornillo del aire (A) y el tornillo del ralent
(B).
- Girar el tornillo del aire hasta que quede suelto y volver a apretarlo
1 vuelta y media.
- Calentar el motor, girar el tornillo de cierre libre, ajuste el ralent.
Si no tiene preferencias, girar el tornillo hasta que el motor se pare.
- Apretar un poco el tornillo de ralent.
CABLE ACELERADOR
(B)
(C)
(A)
(B) (A)
(A). Ajustador.
(B). Tuerca de bloqueo.
(C). Puo de gas.
EC / MC / SM 2005 -26-
ADVERTENCIA
SISTEMA DE ESCAPE
EMBRAGUE
El juego de la maneta de embrague debe ser 2-3 mm. El juego
aumenta con el desgaste del plato de embrague, necesitando un
nuevo ajuste. Cuando hay demasiado juego, primero pruebe de
ajustar al nivel de la maneta de embrague. Apretar el tornillo ajustador
para obtener la cantidad de juego ptima.
(D)
(B)
EC 2005 / SM 2005
- Sacar los tornillos (A) de
sujecin de la tapa
portanmeros derecha (B).
(A)
(B)
(C)
(A)
(D)
(B)
MC 2005
- Sacar los tornillos de
sujecin (C) del silenciador (D)
y sacarlo tirando hacia atrs.
(C)
(C)
(A)
(D)
Modelo EC
(A). Remaches.
(B). Tapa.
(A)
Modelo MC y SM
(B)
GUA DE LA CADENA
30-50 mm.
EC / MC / SM 2005 -28-
Ajustar la tensin
- Aflojar la tuerca del eje trasero (A).
- Girar las tuercas de los ajustadores de la cadena (B) hasta que
quede 30 - 50 mm. de espacio entre la cadena y el basculante.
Para mantener la cadena y la rueda alineada, el ajustador izquierdo
de la cadena tiene que estar alineado con el ajustador derecho de
la cadena.
(A)
NOTA
Para una resistencia mxima y por seguridad, debe reemplazarse
el material desgastado por recambio original.
(B)
ADVERTENCIA
(A).
(B).
Clip.
Direccin de rotacin
Poner aceite a los lados de las mallas para que penetre mejor en
ellas. Secar cualquier exceso de aceite.
(A)
(B)
MANILLAR
EC / MC / SM 2005 -30-
(B)
(A)
(A)
Si el manillar est
correctamente
instalado, debe
quedar un espacio
mnimo despus
de apretarlo (A).
(A)
FRENOS
(B)
(D)
(C)
(A). Pedal freno.
(B). 10 mm de juego.
(C). Tornillo ajustador.
(D). Tuerca bloqueo.
(A)
ADVERTENCIA
(B)
EC / MC / SM 2005 -31-
Lquido de freno
Inspeccione el lquido de freno y cmbielo peridicamente. Tambin
puede cambiarse si aparece contaminado con agua o suciedad.
Lquido recomendado
CUIDADO
No verter lquido de freno sobre superficies pintadas. No usar lquido
de un recipiente que se haya dejado abierto o inutilizado durante
largo tiempo. Comprobar que no hay prdidas de lquido por las
juntas. Comprobar daos en el manguito de freno.
Modelo EC y MC
Modelo SM
(A)
(A)
(B)
BLOQUEO DE DIRECCIN
Como el mismo nombre indica, nos permitir bloquear el manillar.
Est situado en la pipa de direccin.
Se debe girar el manillar completamente hacia la derecha, acto
seguido introducir la llave, girar hacia la izquierda, presionar, girar
a la derecha y sacar la llave.
(A)
(C)
(D)
(A)
(B)
CUIDADO
No dejar nunca la llave en la cerradura. Si se girara la direccin
hacia la izquierda con la llave en la cerradura, sta podra resultar
seriamente daada.
HORQUILLA DELANTERA
La horquilla delantera debe ajustarse al peso del piloto y a las
condiciones del terreno. Los ajustes debern hacerse en 4 puntos:
- Presin aire: Afecta al recorrido de la horquilla. La presin de aire
aumenta cuando se calienta la horquilla, o sea, a medida que
avanzan las horas de funcionamiento. No recomendamos el uso
de presin de aire, ya que la suspensin est estudiada para
trabajar sin presin.
- Ajustar extensin y compresin: Este ajuste afecta a la rapidez
del rebote. El ajustador del rebote de la horquilla tiene 18 posiciones.
La posicin apretada es totalmente dura. La posicin 12 desde el
cerrado es la estndar y la posicin 18 desde el cerrado es
totalmente suave.
- Ajustar el nivel de aceite: El efecto de un nivel de aceite superior
o inferior, slo se nota en los ltimos 100 mm del recorrido de la
horquilla. A ms aceite, la horquilla rebotar ms rpido. A menos
aceite la horquilla rebotar ms despacio.
(A)
(A)
(A). Mando ajustador.
CUIDADO
El tubo izquierdo y derecho de la horquilla debern estar al mismo
nivel y estar alineados con la platina.
Ajustar la compresin
- Para ajustar la compresin, gire con el dedo el mando ajustador
de la parte superior de la horquilla delantera.
- Ajustar la compresin que se adapte a sus preferencias bajo
determinadas condiciones.
- Ajustar la compresin a las medidas estndar (girando en sentido
antihorario, 6 posiciones).
Ajustar el nivel de aceite
- Poner un soporte debajo del motor de la moto (tiene que estar en
una posicin estable y recta).
- Sacar los tornillos del manillar y sacar el manillar.
- Sacar los tapones de suspensin de las barras.
- Lentamente comprima completamente la horquilla delantera.
- Levantar los muelles de la horquilla.
- Sujetando el tapn de la barra de suspensin con una llave, aflojar
la contratuerca bloqueo tapn.
- Sacar los tapones de la barra de suspensin.
- Sacar la gua del muelle de la suspensin.
- Con una llave sacar los muelles de la horquilla.
- Poner el indicador del nivel de aceite en la parte superior del tubo
de la horquilla y medir la distancia desde la parte superior hasta
el nivel de aceite.
EC / MC / SM 2005 -35-
MARZOCCHI SAE 75
HLINS 5 - 7'5
(1). Muelle.
(2). Contratuerca.
(3). Tapn suspensin.
(4). Llave Tapn.
(5). Llave contratuerca.
Muelle barra suspensin
EC / MC / SM 2005 -36-
(1)
EC / MC / SM 2005 -37-
Muelle suspensin
El muelle estndar es 4,0. La longitud del muelle precomprimido
con el amortiguador en reposo es de 258 mm.
(A)
(C)
(A)
(B)
(A). Tuerca.
(B). Muelle.
(C). Contratuerca.
(B)
(A)
(A). Subchasis.
(B). Caja de filtro.
NOTA
Mirar ajustes de suspensin pgina 48.
EC / MC / SM 2005 -38-
ADVERTENCIA
Centrado de la llanta
NOTA
Una rea soldada en la llanta puede mostrar un centrado
excesivo. Ignrelo cuando mida el centrado.
Condiciones terreno
- Terreno hmedo, resbaladizo, arena, barro... reducir presin del
neumtico.
- Terreno duro, pedregoso... incrementar la presin del neumtico.
Radios y llantas
Los radios deben estar apretados uniformemente y no pueden tener
juego, haran descentrar la llanta, los dems radios se resentiran
y podran romperse.
EC / MC / SM 2005 -39-
CUIDADO
LIMPIEZA
1- Preparacin para lavar
Antes de lavar la moto deben tomarse unas precauciones para
prevenir que no entre agua en determinadas partes de la moto.
Escape: Cubrirlo con una bolsa de plstico atada con gomas.
Maneta de embrague, freno, puos y botn de paro: cubrirlo con
una bolsa de plstico.
Entrada filtro de aire: taparla con cinta aislante o con un trapo.
3- Despus de lavar:
- Sacar las bolsas de plstico y limpiar la entrada del filtro de aire.
- Lubricar los puntos listados en la seccin de lubricacin (Ver pg. 41).
- Arrancar el motor y calentarlo durante 5 minutos.
- Probar los frenos antes de conducir la moto.
ADVERTENCIA
Nunca encerar o lubricar el disco de freno, podra perder la capacidad
de frenada y provocar un accidente. Limpiar el disco con tricloroetileno
o acetona.
EC / MC / SM 2005 -40-
10 11
123456789-
12
3,4
5,6,7
13 14
15
16
17
18
19
26
10-Radios.
11-Tornillo eje delantero.
12-Tornillo latiguillo freno.
13-Tornillos soporte radiador.
14-Tornillos y tuercas soporte motor.
15-Tornillos pedal cambio.
16-Tornillo soporte subchasis.
17-Tornillos gua cadena.
18-Tuerca ajuste cadena.
20 21 22
27 28,29
23,24,25
30,31,32
EC / MC / SM 2005 -41-
33
C
H
A
S
I
S
NOMBRE PIEZA
N-m
NOMBRE PIEZA
25
10
36
51
6
29
98
98
9
26
39
29
1.5
4
81
81
Tornillos culata
Tuerca cilindro
Tapn vaciado motor
Tornillo pedal arranque
Tuerca pedal arranque
Tornillo pedal cambio
Buja
Tornillo vaciado tapa bomba de agua
Tornillos crter
Tornillo platina trinquete
Tornillos esttor
Tuerca volante
Tornillo tope muelle selector
Tuerca primaria
Tornillos muelles embrague
Tornillos soporte mando vlvula
Tuerca mando vlvula
Tornillos caja de lminas
Tornillos tapa termostato
Tornillos tapa embrague
Tornillos de las tapas de vlvula
Tornillos tapa encendido
M
O
T
O
R
EC / MC / SM 2005 -42-
N-m
25
25
20
20
25
15
27
9
10
8
8
40
15
40
10
10
8
10
10
10
8
10
LUBRICACIN
Lubricar las partes mostradas, con aceite de motor o grasa,
peridicamente o cuando el vehculo est mojado, especialmente
despus de usar agua a alta presin. Antes de lubricar cada parte,
limpiar las partes oxidadas con antioxidante y quitar cualquier resto
de grasa, aceite o suciedad.
Lubricacin general
(E)
(A)
(D)
(B)
(C)
Usar grasa en
interior cable gas (A).
EC / MC / SM 2005 -43-
Lubricacin cadena
Es necesaria despus de circular sobre terreno mojado o cuando
la cadena parezca seca. Es preferible un aceite viscoso a uno que
no lo sea ya que permanecer ms tiempo en la cadena lubricndola
mejor.
Poner aceite al lado de los rodillos de la cadena (A) para que entre
mejor en ellos; secar el exceso de aceite.
NOTA
El chicl principal debe incrementarse o disminuirse de 1 a 5
medidas hasta encontrar la potencia mxima.
Chicl principal
Tiene un mayor efecto. El nmero estampado a la parte inferior del
chicl indica la medida del agujero calibrador de gasolina. A un
nmero mayor le corresponde un agujero ms grande y pasa ms
gasolina.
(A) (A)
(A). Engrasar.
AFINAJE
1. AFINAJE CARBURACIN
Mezcla
Se tienen que establecer conocimientos bsicos de identificacin
y funcionamiento de los componentes. Cambiar de acuerdo con la
temperatura:
Condicin
mezcla
fijar cambios
Aire fro
Aire templado
Aire seco
Baja altitud
Alta altitud
pobre
rica
pobre
estndar
rica
rica
pobre
rica
estndar
pobre
ADVERTENCIA
La gasolina es extremadamente inflamable y puede ser explosiva
bajo ciertas condiciones. Siempre pare el motor y no fume. Asegrese
de que el rea est ventilada y no hay chispas ni llamas cerca
(incluye la luz de un foco).
EC / MC / SM 2005 -44-
Chicl mnima
Ensayo de la motocicleta
- Caliente el motor con la carburacin en la posicin estndar, y
examine las condiciones de funcionamiento de la buja.
- Probar la moto manteniendo la vlvula del carburador abierta.
Sntoma de cambios inadecuados
(B)
EC / MC / SM 2005 -45-
Rico
Factores de correccin
(Para cambios en altura o temperatura).
1. Encuentre el factor de correccin para ajustar la carburacin.
Ejemplo: 1000 m altura y temperatura 35 C correccin 0.94.
2. Usando el factor de correccin, seleccionar el chicl de mnima
y la carburacin correcta.
Ejemplo: factor 0.94, debe multiplicar la carburacin (medida) por
este nmero.
Reemplace la carburacin a
un escaln mayor
Reemplace la carburacin a
un escaln inferior
- Ajustar la carburacin hasta que el motor responda satisfactoriamente con la vlvula del carburador abierta.
- Si la mezcla es demasiado pobre, el motor tiende a sobrecalentarse
y puede clavarse. Por otro lado, si es demasiado rica, la buja se
humedece causando fallos. La mezcla adecuada vara segn las
condiciones atmosfricas. Debe tenerlas en cuenta y despus
ajustar la carburacin.
NOTA
Tener en cuenta que los componentes del carburador que
regulan el flujo de gasolina y el tornillo que regula la corriente
de aire, estn bien ajustados.
NOTA
Para las siguientes recomendaciones debe tomar la posicin
estndar como base y no realizar cambios hasta que est seguro
que son necesarios. Las especificaciones se basan en el uso
de gasolina y aceite especfico.
Medidas estndar
GASOLINA
Vlvula del acelerador
Chicl ralent
Aguja
Chicl alta
SIN PLOMO
CON PLOMO
7
38
N1EC
185
7
35
N1ED
160
EC / MC / SM 2005 -46-
30
T
E
M
P
E
R
A
T
U
R
A
00
40
(104)
20
m
(9
60
30
(86)
00
10
m
ft)
(6
40
00
Se
m
(3
ft)
20
ALTITUD
a
Le
ve
l
ft)
20
(68)
(C)
10
(50)
(F)
0
(32)
-10
(14)
0.86
0.88
0.90
0.92
0.94
0.96
0.98
1.00
1.02
1.04
1.06
FACTOR DE CORRECCIN
1,06 o SUPERIOR
1,06 - 1,02
1,02 - 0,98
0,98 - 0,94
0,94 o INFERIOR
POSICIN AGUJA
BAJAR CLIP 1
POSICIN
IGUAL
IGUAL
IGUAL
SUBIR CLIP
1 POSICIN
ABERTURA
TORNILLO LIBRE
APRETAR 1
VUELTA
APRETAR 1/2
VUETA
IGUAL
AFLOJAR
1/2 VUELTA
AFLOJAR
1 VUELTA
EC / MC / SM 2005 -47-
2. AFINAJE SUSPENSIN
Es un ajuste muy crtico, ya que si no se hace correctamente puede
privar incluso al mejor piloto de un pleno rendimiento en la moto.
Compruebe la suspensin de acuerdo con el piloto y las condiciones
del terreno.
Cuando afine la suspensin no debe olvidar:
- Si la moto es nueva, acostmbrese a la suspensin durante al
menos una hora de conduccin antes de hacer cambios.
- Los factores a tener en cuenta son el peso del piloto, habilidad del
piloto y las condiciones del terreno (adicionalmente el estilo y posicin
del piloto en la mquina).
- Si tiene algn problema, pruebe cambiar su posicin en la moto
para deducirlo.
- Se debe ajustar la suspensin a los puntos fuertes del piloto. Si
es rpido en las curvas, debe ajustar la suspensin a este punto.
- Realice los cambios en pequeos aumentos ya que es muy fcil
pasarse.
- La suspensin delantera y trasera deben estar equilibradas, cuando
se cambia una, la otra debe cambiarse de forma similar.
- Cuando evaluamos la suspensin, el piloto debe esforzarse en
conducir conscientemente y reconociendo los efectos del cambio,
una mala posicin del piloto. El cansancio ayudarn a un juicio
incorrecto sobre los ajustes.
- Cuando se acepta bien el cambio para un terreno determinado
deben anotarse las referencias para cuando vuelva a encontrarse
con un terreno similar.
- Lubricar los cojinetes del basculante, bieletas, balancn y juntas
antes de hacer cambios y tambin cada 5 depsitos para prevenir
el exceso de friccin que afecta al funcionamiento de la suspensin.
Nivel alto
Nivel estndar
aceite
Nivel bajo
Fuerza
Horquilla delantera
El nivel de aceite se puede ajustar. Un cambio en el nivel de aceite
no afectar a la parte inferior del recorrido pero s a la parte superior.
EC / MC / SM 2005 -48-
Recorrido suspensin
Final del
recorrido
- Demasiado duro:
1. Suspensin rgida:
. Compresin alta.
. Muelle duro.
2. Conduccin dura:
. Desequilibrio entre el muelle y el rebote (demasiado
bajo).
3. El muelle es duro o est muy precargado.
- Demasiado blando:
Cuando toca el suelo despus de un salto, suele hacer topes de
suspensin:
1. Muelle blando o compresin suave.
2. Aceite amortiguador degradado.
- Ajustes estndar:
Desde fbrica, la mquina se prepara para un peso medio
del piloto y una habilidad intermedia. Por eso si el peso del piloto
o su habilidad es superior o inferior a la media es conveniente
realizar algn ajuste en la suspensin.
- Reajustando suspensin:
EC / MC / SM 2005 -49 -
Superfcie suelo
Lisa
Rugosa
muelle blando
muelle duro
Experiencia
Peso
Pesado: muelle duro.
Ligero: muelle blando.
Tipo carrera
- Curvas:
Bajar la parte delantera ligeramente (Subir las barras 5 mm). Esto
da ms agilidad.
CUIDADO
1- Hacer los cambios paso a paso.
2-Asegrese que el piloto es lgico en su evaluacin.
3- Un cambio en la suspensin delantera requiere un cambio en la
trasera y a la inversa.
EC / MC / SM 2005 -50-
NOTA:
El amortiguador trasero, por sus posibilidades de reglaje,
puede desorientar algunos pilotos.
NOTA:
Despus de cualquier ajuste, comprobar la compatibilidad
delantera y trasera.
EC / MC / SM 2005 -51-
REFLEXIONES FINALES
CONSEJOS PREVENTIVOS
Tmese el tiempo necesario para revisar su motocicleta, realizar
los cuidados peridicos y la comprobacin de todas las funciones
antes de emprender la marcha. En algunas partes de este manual
se brindan datos y acciones a realizar en un taller autorizado GAS
GAS, por ello y para aumentar la vida de su motocicleta, las revisiones
peridicas de la moto, las debern de realizar solo especialistas del
Servicio Post-venta GAS GAS.
Efectuar un mal mantenimiento de la moto o obviar cualquier
problema por pequeo que sea, puede ocasionar daos fsicos
graves o causar la muerte.
RECAMBIO DISPONIBLE
Consultar el Manual de Despiece.
EC / MC / SM 2005-52-
Listado de componentes:
Cant. / moto
1
1
1
1
4
1
1
1
1
1
2
1
1
Cada uno de los componentes de homologacin debe formar parte del vehculo y en el caso de rotura, prdida o mal funcionamiento se recomienda
al propietario acudir a su concesionario oficial para corregir el problema.
EC / MC / SM 2005 -53-
EC / MC / SM 2005 -54-
ALMACENAJE
Reset
00:00
Mode
Puesta en hora
La puesta en hora se har desde la pantalla de reloj manteniendo
00:00
Reloj / crono
Velocidad
EC / MC / SM 2005 -55-
0000
Distancia total
Desarrollo de la rueda
El desarrollo de la rueda (21") se puede ajustar (consultar con un
distribuidor o con un taller especializado). Esto afecta a la precisin
de la velocidad y a las distancias.
0.0
Distancia parcial
Luz interna
La luz interna tiene un circuito independiente que acepta desde 8
a 18 voltios en AC (tpico 2T o DC / tpico 4T rojo positivo, negro
negativo). El circuito est protegido.
Medir un tiempo
Si se requiere medir un tiempo (crono) mantener pulsado Reset
hasta la puesta cero. La cuenta se inicia inmediatamente.
El parcial de kms o millas se puede poner a cero manteniendo
pulsado Reset.
Trip de Kilmetros
Para programar el trip de km a millas y viceversa. Al inicio de
conectar la pila indica que el programa est activo (METrico o
MILIas). Para cambiar se conecta la pila mientras se mantiene
pulsado cualquiera de los botones, en la pantalla aparece el cambio.
Esta funcin queda permanentemente en memoria aunque no est
conectada la pila.
EC / MC / SM 2005 -56-
DIAGNSTICO DE AVERAS
NOTA
Esta no es una lista exhaustiva de averas, slo alguna de las ms corrientes.
FALLO
1
El motor no gira
CAUSA
- Cigeal clavado.
- Cilindro/ pistn/ cojinete muequilla
gripado.
- Conjunto transmisin gripado.
- Motocicleta ha estado largo tiempo
inactiva.
- Buja sucia o hmeda.
- Motor ahogado.
EC / MC / SM 2005 -57-
SOLUCIN
- Dirigirse a un taller especializado.
- Dirigirse a un taller especializado.
- Dirigirse a un taller especializado.
Se debera descargar el viejo carburante del depsito.
Cuando el depsito de carburante est lleno del nuevo
carburante, el motor arrancar inmediatamente.
- Secar la buja o cambiarla.
- Para "desahogar" el motor, acelerar al mximo, accionar
el pedal de arranque 5 a 10 veces. Arrancar luego el motor
como se describe ms arriba. Si el motor no arranca,
destornillar la buja y secarla.
- Limpiar la ventilacin del depsito de gasolina. Ajustar el
conducto del filtro del aire.
-Verificar la vlvula de escape y corregir.
- Cerrar el estrter. Limpiar la ventilacin del depsito de
gasolina. Ajustar el conducto del filtro del aire.
- Llenar el dipsito de combustible.
- Aadir lquido refrigerante, verificar la estanqueidad del
sistema de refrigeracin.
- Limpiar las lminas del radiador o cambiarlo.
FALLO
CAUSA
SOLUCIN
- La alimentacin de carburante es
defectuosa.
- Filtro de aire sucio.
- Escape deteriorado o con fugas.
- Chicls del carburador sucios.
- Cojinetes de cigeal desgastados o
daados.
- Patina embrague.
- Problema encendido.
- Sobrecalentamiento.
EC / MC / SM 2005 -58-
FALLO
9
CAUSA
10
11
12
No se engranan marchas
El embrague patina
SOLUCIN
- Limpiar o cambiar el filtro de aire. Dirigirse a un taller
especializado.
- Verificar chicl principal. Dirigirse a un taller especializado.
- Embrague no se desprende.
- Horquilla cambio est doblada o clavada.
- Marcha clavada en la transmisin.
- Palanca cambio daada.
- Muelle posicin selector roto o flojo.
- Roto el muelle del mecanismo retroceso
selector.
- Tambor cambio roto.
- Muelle trinquete selector marchas roto.
EC / MC / SM 2005 -59-
FALLO
13
14
La moto es inestable
CAUSA
- Cable dificulta el giro del manillar.
- Tuerca eje direccin muy apretada.
- Cojinetes direccin daados o
desgastados.
- Eje direccin doblado.
15
16
SOLUCIN
- Apartar el cable o desajustarlo un poco.
- Desajustar la tuerca del eje de direccin.
- Reponer los cojinetes de direccin.
- Cambiar el eje de direccin. Dirigirse a un taller
especializado.
- Eliminar el aceite sobrante hasta el nivel adecuado.
- Vaciar el aceite de la horquilla y rellenar con un aceite de
viscosidad adecuada.
- Cambiar la horquilla delantera. Dirigirse a un taller
especializado.
- Verificar la presin de los neumticos.
- Ajustar el amortiguador trasero.
- Aadir aceite a la horquilla hasta nivel adecuado.
- Vaciar el aceite de la horquilla y rellenar con un aceite de
viscosidad adecuada.
- Cambiar horquilla delantera. Dirigirse a un taller
especializado.
- Verificar la presin de los neumticos.
- Ajustar el amortiguador trasero.
- Ajustar la cadena.
- Cambiar la cadena, corona trasera y pin transmisin
secundario.
- Cambiar la corona trasera.
- Lubricar con lubricante apropiado para cadenas.
- Alinear la rueda trasera. Dirigirse a un taller especializado.
- Aadir aceite a la horquilla delantera hasta nivel adecuado.
- Reponer muelle horquilla delantera.
- Reponer disco freno.
- Recolocar las pastillas o cambiarlas.
FALLO
CAUSA
SOLUCIN
16
17
El manillar vibra
18
La motocicleta tiende a
inclinarse hacia un lado
- Chasis torcido.
- Direccin mal ajustada.
- Eje de direccin torcido.
- Horquilla delantera torcida.
- Ruedas mal alineadas.
19
- Disco desgastado.
- Prdida del fluido de freno.
- Cambiar disco.
- Verificar circuitos de frenos. Cambiar los que estn daados
o rotos.
- Vaciar fluido de freno y reponer con uno nuevo,
recomendado por el constructor.
- Reponer el pistn de la bomba.
- Ajustar frenos.
21
El sistema de iluminacin no
funciona
EC / MC / SM 2005 -61-
MANUAL DE GARANTA
EC / MC / SM 2005 -62-
EC / MC / SM 2005 -63-
2004
C/ UNICEF n 17 Poligon Industrial Torremirona 17190 Salt (Girona) SPAIN Tel: +34 902 47 62 54 Fax: +34 902 47 61 60
E-mail: officegg@gasgasmotos.es / partsgg@gasgasmotos.es
PU010538002