3.

1 Equipo mecnico
La parte mecnica de la torre es la responsable de impulsar el aire a travs de la
instalacin. Consta de:
Motor elctrico. Suministra la potencia necesaria al ventilador.
Flecha de transmisin. Transmite el movimiento del motor al reductor de
velocidad. Se fabrica en acero galvanizado, acero inoxidable o fibra de carbono.
Reductor de velocidad. Dispositivo formado por engranajes y rozamientos cuya
misin es reducir las revoluciones del motor elctrico segn los requerimientos de
velocidad del ventilador.
Ventilador. Impulsa el aire a travs del relleno en torres de tiro mecnico,
compensando la cada de presin del aire a travs de la torre. Se fabrica con
aspas de aluminio o de resina de polister reforzado con fibra de vidrio.
Interruptor de vibracin.
Soporte. Sustenta fsicamente todo el equipo mecnico.
3.2 Sistema de distribucin
Agrupa a todos los elementos relacionados con la distribucin del flujo de agua.
Est integrado por:

Depsito de agua caliente.Situado en la parte superior de la torre.

Vlvula de control de flujo.Regula la alimentacin de agua caliente y se controla
manualmente.
Cabezal de distribucin.Tubo principal que conduce el agua a cada celda o a la
tubera de distribucin de cada celda.
Panel de orificios de distribucin. Dispositivo utilizado para convertir en gotas el
flujo de circulacin y distribuir de manera uniforme el agua sobre el rea hmeda
en torres de flujo cruzado.
Boquillas rompedoras de chorro. Se utilizan para distribuir el agua por la parte
superior en torres de flujo en contracorriente. Suministran el agua en forma de
roco si es a presin o de chorro si es por gravedad.
Chimenea o venturi. Construida en cemento o fibra de vidrio. En su interior se
alojan las celdas.

Persianas o louvers. Ensambles instalados en las entradas de aire de la torre

para eliminar el salpiqueo de agua.
Relleno. Parte del sistema interno de la torre que puede consistir en barras de
salpiqueo u hojas verticales de diferentes configuraciones destinado a mejorar el
contacto entre aire y agua. Los materiales utilizados son madera, PVC y
polipropileno.
Eliminadores de roco. Ensambles fabricados en madera, PVC o metal,
diseados para retener las gotas de agua lquida arrastradas por la corriente de
aire. Las configuraciones de los ensambles ms eficientes son la de tableta hueca
de PVC y las celulares.
Depsito de agua fra. Situado en la parte inferior de la torre. Recoge el agua
enfriada y da suministro al circuito de refrigeracin a travs del sistema de succin
unido a su parte inferior.
Estructura de la torre. Sustenta todos los dems elementos.
6.1 Parada de ventiladores
Los ventiladores son grandes consumidores de energa, suponiendo el mayor
porcentaje del consumo energtico en una torre de refrigeracin.
Bajo determinadas circunstancias es posible reducir la velocidad de los
ventiladores e incluso parar su funcionamiento, dejando el movimiento del aire a
cargo del tiro natural.
Las situaciones en que se puede parar algn ventilador son las siguientes:
Cuando la hora del da o la poca del ao permite tener
temperaturas de bulbo hmedo menores a la de diseo. Esta situacin
hace aumentar la capacidad de la torre sin requerir un elevado flujo de aire.
Para ello es necesario llevar un registro estadstico de las lecturas de
temperatura de bulbo hmedo.

Cuando el rango de enfriamiento y la temperatura del agua fra

actuales son menores a los de diseo. En estos casos se puede ajustar el
rango al de diseo, con la consecuente reduccin de potencia necesaria en
los ventiladores.

Cuando la planta que recibe el servicio de la torre est trabajando a

una menor capacidad de procesamiento. En este caso se puede
seccionar la torre, es decir, que algunas celdas dejen de operar, y as no solo
efectuar el paro de los ventiladores sino tambin el de bombas de suministro
al sistema de distribucin.
6.2 Empleo de sistemas de filtracin

Uno de los problemas para el buen funcionamiento en la torre de enfriamiento es la

cantidad de slidos suspendidos que la contaminan (arena, algas, limo), que
resultan en:

Incrustaciones en las conducciones que aslan los tubos.

Altos promedios de purga de lodos.

Prematuro reemplazo de tubos.

Incremento de la cada de presin.

Aumentos de costes de mantenimiento.

Estos slidos se forman en el proceso o son arrastradas por el agua,

concentrndose en las zonas de menor velocidad de flujo.
La solucin a estos problemas es la instalacin de un sistema de filtracin,
tpicamente con filtros laterales, por los que se hace pasar un pequeo porcentaje
del flujo total (normalmente de un 1% a un 5%).
Los beneficios que proporcionan estos filtros son:

Reduccin de los costes de mantenimiento debido a una menor

frecuencia de limpieza.
Disminucin de las purgas, que implica reduccin de costes en
productos qumicos.

Reduccin del sobreconsumo energtico asociado al aumento de la

resistencia a la transferencia de calor por incrustaciones.

No obstante, la operacin de filtrado tambin requiere un mayor consumo de

bombeo a travs del medio filtrante, aunque ste es menor que el ahorro
energtico que supone.
6.3 Eleccin del relleno ptimo
El relleno ms eficiente es aquel que proporciona mayor cantidad de agua
fra o una menor temperatura del agua fra para un mismo volumen de agua
caliente, manteniendo el resto de parmetros constantes
Para determinar qu relleno opera de forma ms eficiente para una
determinada torre es necesario compararlos fijando los siguientes parmetros
fundamentales:

Dimensiones de la celda.

Nmero de celdas.

Datos trmicos y geogrficos de la torre.

Temperatura del agua caliente.

Caudal de agua de circulacin.

Temperatura del bulbo hmedo.

Humedad relativa del aire.

Tipo de eliminador de roco.

Potencia del motor que mueve a un ventilador igual.

6.4 Otras medidas generales

Todas ellas aumentan la eficiencia total de la torre en mayor o menor medida:

Limpieza del depsito de agua caliente.

Limpieza y reparacin de boquillas de distribucin de agua caliente.

Ajuste del ngulo de ataque de las aspas en ventiladores. Se debe

uniformizar para todas las aspas, de modo que el ventilador pueda manejar
mayor caudal de aire para una misma potencia del motor absorbida.

Reparacin y cierre de puertas de acceso en cada celda de la torre.

Regulacin de niveles en depsitos de agua caliente mediante vlvulas

de control, para evitar paradas por falta de suministro.

Mantenimiento programado de la torre.

Ref: http://www.empresaeficiente.com/es/catalogo-de-tecnologias/torres-derefrigeracion#ancla

Motores
6.1 Mejoras energticas
Un motor tiene que emplearse siempre para la potencia de accionamiento para la
que est diseado, ya que si no, no trabajar en su punto de rendimiento ptimo.
Las prdidas de un motor pueden dividirse en:
Prdidas por efecto Joule en el estator (VCu1): Son las prdidas originadas por la
circulacin de corrientes por los devanados estatricos por Efecto Joule. Para el
clculo de estas prdidas debe considerarse la configuracin de los devanados.
Prdidas magnticas (Vfe): Las prdidas en el hierro se originan por dos causas:
Por la histresis producida en los materiales magnticos sometidos a
remagnetizacin (total o parcial) bien sea por variacin del flujo o por
rotacin en un campo variable: Phis.

Por la aparicin en el seno de la masa del acero de f.e.m.s. que dan

origen a unas corrientes denominadas de Foucault: Pf. Las prdidas totales
en el hierro son la suma de las citadas anteriormente: P H = Phis + Pf
Prdidas por efecto Joule en el rotor (VCu: Las prdidas en el circuito de inducido
estn originadas por el paso de las corrientes por los devanados del inducido y por
los elementos conectados en serie con el devanado de inducido (polos auxiliares,
devanado de compensacin, etc.). El clculo de estas prdidas se realiza despus
de conocer la configuracin de los devanados.
Prdidas por ventilacin (Vr ventilacin): prdidas mecnicas.
Prdidas por rozamiento (Vr rozamiento): prdidas mecnicas.
Prdidas adicionales (Vad): Las prdidas adicionales se producen como
consecuencia de los procesos electromagnticos secundarios de carcter no
deseado pero inevitable y afectan tanto al cobre como al hierro y se manifiestan
como: corrientes parsitas debidas a los campos de dispersin en los
arrollamientos y en las piezas metlicas macizas, prdidas superficiales en el
hierro, prdidas pulsantes en los dientes, etc.
Pueden dividirse en dos tipos:

Prdidas constantes o de vaco.

Prdidas que dependen de la carga de la mquina.

Para un motor de 18,5kW y 1500min-1, el porcentaje de distribucin de prdidas es

el siguiente:

Las mejoras energticas que se pueden llevar a cabo para reducir estas prdidas
son:
Prdidas por efecto Joule en el estator:

Aumentar la cantidad de cobre.

Mayor tamao de ranura.

Disminuir la Cabeza de bobina.

Prdidas magnticas:

Mejorar la calidad de la chapa.

Disminuir el grosor de las chapas.

Mejorar los procesos de fabricacin.

Aumento del entrecierro.

Mejorar el factor de bobinado.

Prdidas por efecto Joule en el rotor:

Aumentar la induccin en el entrecierro.

Aumentar el tamao de las barras.

Aumentar la conductividad de las barras.

Prdidas por ventilacin:

Ventiladores ms eficientes.
Prdidas por rozamiento:

Rozamientos de bajo nivel de prdidas.

Prdidas adicionales:

Corrientes transversales.

Corrientes circulares estator.

Prdidas armnicas en el rotor en carga.

6.2 Mejoras prcticas recomendadas

Evitar el arranque y la operacin simultnea de motores, sobre todo los de
mediana y gran capacidad, para disminuir el valor mximo de la demanda.
Evitar la operacin en vaco de los motores.
Verificar peridicamente la alineacin del motor con la carga impulsada. Una
alineacin defectuosa puede incrementar las prdidas por rozamiento y en caso
extremo ocasionar daos mayores en el motor y en la carga.
Corregir la cada de tensin en los alimentadores. Una tensin reducida en los
terminales del motor, genera un incremento de la corriente, sobrecalentamiento y
disminucin de su eficiencia. Las normas permiten una cada de tensin del 5%.
Para ello utiliza conductores correctamente dimensionados.
Equilibrar la tensin de alimentacin en los motores trifsicos de corriente
alterna. El desequilibrio entre fases no debe exceder en ningn caso del 5%, pero
mientras menor sea el desequilibrio, los motores operarn con mayor eficiencia.
Mantener bien ajustado y en ptimas condiciones el interruptor de arranque
de los motores monofsicos de fase partida. El mal funcionamiento de este
accesorio que se emplea para desconectar el devanado de arranque (y el
condensador en los motores de arranque por condensador) provoca un
sobrecalentamiento en los conductores ocasionando significativas prdidas de
energa y en caso extremo el fallo del motor.
Utilizar arrancadores a tensin reducida en aquellos motores que realicen un
nmero elevado de arranques. Con esto se evita un calentamiento excesivo en
los conductores y se logra disminuir las prdidas durante la aceleracin.
Sustituir en los motores de rotor devanado, los reguladores con resistencias
para el control de la velocidad, por reguladores electrnicos ms eficientes,
porque las resistencias llegan a consumir hasta un 20% de la potencia que el
motor toma de la red.
Instalar equipos de control de la temperatura del aceite de lubricacin de
cojinetes de motores de gran capacidad a fin de minimizar las prdidas por friccin
y elevar la eficiencia.
No se recomienda rebobinar los motores ms de 2 veces, porque puede variar
las caractersticas de diseo del motor, lo cual incrementara las prdidas de
energa.

Caldero
Se resumen a continuacin una serie de recomendaciones prcticas que indican
una pauta de actuacin, encaminada a optimizar las actividades de
mantenimiento y conservacin en las calderas para generacin de energa en
plantas industriales:
1) Reduccin de las prdidas de calor:

Defectos en el aislamiento trmico.

Fugas por bridas, prensas de vlvulas, etc.

Funcionamiento correcto del sistema de recuperacin de condensados.

2) Mejora del rendimiento y del funcionamiento:

Funcionamiento correcto de las calderas, comprobando, especialmente, los
siguientes parmetros:

Holln: Se produce en combustiones incompletas. Ajustar quemadores, y

realizar labores de limpieza.

Estanqueidad: Pueden producirse entradas parsitas de aire, o fugas de

humos (atencin al CO). Detectar y corregir.

Ventilacin: Una entrada insuficiente de aire exterior puede empobrecer

el contenido de oxgeno en el aire comburente, y disminuir la eficiencia de la
combustin. Mantener los huecos, o rejillas de entrada libres y limpios.

Chimeneas: Extraer peridicamente los hollines depositados

generalmente en su base, que pueden obstruir parcialmente la salida de
humos, influyendo negativamente en el tiro y, por tanto, en la combustin.
Adems, el holln contiene restos de azufre que en contacto con el agua de
lluvia puede producir cido sulfrico que corroe las paredes metlicas.

Condensaciones en los humos: Impedir que las temperaturas de entrada

de los fluidos a los economizadores o recuperadores de calor descienda por
debajo del punto de roco del anhdrido sulfuroso/sulfrico de los humos
(aprox. 130C), para impedir su condensacin y formacin de cido sulfrico.

Incrustaciones en las superficies de intercambio de calor: Verificar

sistemticamente la buena calidad del agua de alimentacin y, sobre todo,
del agua de caldera. Las incrustaciones en estas superficies dificultan la
transmisin de calor a travs de ellas disminuyendo sensiblemente el
rendimiento. Puede llegar incluso, a formarse una capa tan gruesa, que
impida la refrigeracin de los tubos o, lo que es peor, del hogar ondulado en
las calderas pirotubulares, originando su rotura o aplastamiento.

Funcionamiento correcto de los quemadores, prestando especial atencin a los

siguientes aspectos:

Comprobar que la pulverizacin se realiza correctamente con los

combustibles lquidos. Verificar y limpiar sistemticamente las cabezas de
pulverizacin mecnica, o asistida, o por centrifugacin.

Seguir meticulosamente las instrucciones del fabricante para situar

exactamente los elementos en su posicin correcta, manteniendo las
distancias prescritas. De no ser as, se provocan encendidos defectuosos,
combustiones incompletas y, como consecuencia, descenso del rendimiento.
Regulacin y control de los sistemas comprobando su buen funcionamiento,
especialmente en lo concerniente a:

Caudales, temperaturas y presiones de los combustibles.

Caudales, temperaturas y presiones del agua de alimentacin.

Caudales, temperaturas y presiones del vapor, o del agua

sobrecalentada que genera la caldera.

Valores de consigna y bandas de actuacin de los distintos sistemas.

Actuacin correcta de las protecciones y elementos de seguridad

mecnicos y elctricos.

Revisin y comprobacin de funcin de cuadros elctricos.