181 Domingo, 16 de agosto de 2015

IAPROVlNCIA 1 f>IARJO DE !AS PAIMAS

Canarias
JK502" ; Siete aos de la.tragedia (1)
Pilar Vera Palms es presidenta de la Asociacin de Afectados
del Vuelo J](5022 de Spanairdesde hace seis aos, uno despus
del accidente que el 20 de agosto de 2008 se convirti en una

de lasmayorestragedias areasdeEspaacuando elMD-82 con

matrcula EC-HFP se estrell poco despus de iniciar el vuelo

Madrid-Gran Canaria Murieron 154 personas y sobrevivieron
18 con graves secuel de porvidaVera se ha convertido en ca-
beza visible de una lucha sin cuartel para que se haga justicia.

Pilar Vera Pahns

Presidenta de Ja Asociacin de Afectados del Vuelo JK5022

"Me convert en una per_sona.incmoda,

herecibido amenazas de muerte"
M8mo!AJll)a

Tengo la Impresin de que

nuncapeDIqueloquecomem.
comounasesoramlentoacabara
convirtindola en un personaje

medldco, respetado y temido.

Le cuento. Con ocasin del pli
mer aniversario de la tragedia. mi
cuada me pidi que la acornpafta
ra a Madrid. quera ver el lugar don
de Ana cerr sus ojos por ltima
vez.Yporcircunstanciasqueserlan
muylargasde contar y a sugerencia
de AENA. me acerqu a la Asocia
cin para que nos incluyeran en la
lstade personasquenecesitancre
denciales para bajar al lugar de la
tragedia. Me pareci bien unimos
los afectados. familias y supervi
vientes. Lo hice y me encontr con

Mxico DF un aterrizaje de emer

gencia por aviso debombafalso,iba
un dirigente sindical en el avin; en
SantiagodeCompostelaunasalida
de pista ..) no fueron impor tantes.
Jarnsescatim uneuroenla com
paaarea nienelbilletedeavin
Podra ahorrar en la comida.en el
hoteLperonuncaenlasconexiones
areas internas. t!ramos un grupo
pequei\o que dedicbamos entre
15-20 das ru'afto a recorrer un so
lo pas con un objetivo comn: ver
tooo lo ms posible y empaparnos
de otras formas de vida
Y lleg el 20 de agosto, vuelo
Perdi la vida mi pr imera sobrt
na, la mayor de mis 14 soblinos. Ni
ella, ni ninguno de sus compae
ros de viaje ala eternidad merecie
ron molir de esa infame manera:
caldosa plomo.carreralocaporun
terrapln de40 metros, estTellarse,
t llarlasmsde80
incendiarse y esa
toneladas de queroseno que el
avin llevaba en sus entraas pa
ra convertirse en una macabra pi
ra funeraria con toda la hierba que
creca salvaje en medio de las dos
pistas de Barajas.

Pilarnosabededndesacafuer
zas para poner voz a tanto dolor
causado y alzarla en nombre de los
ausentes,entreellos su sobrtnaAna,
30afios,fallecidaenelaccidente.En
esiaampliaentrevistahabladeldu
ro proceso que ha vivido durante
seis afios que incluye amenazasde
muene,decepciones,miselias hu
manas, abandonogubernamentru
y judicial abogados carrofieros. fa.
miliares que se linden y dolor. Pilar
Vera naci en Las Palmas de Gran
Ca naria."mi acento c'anario me de
lata; y es licenciada en Derecho.
Pilar, hbleme primero de RI
sobrina, la persona que con su
muerte le situ alfrente de una
batallalinaw1el, endefensoray
Ana tenla slo 30 afios, ruumna
delCanterbwyen LasPalmas.estu
diVeterlnaria.hablabacuatroidio
mas. yya antes de acabar lacarrera
en la Universidad de Las Palmaste
nla trabajo:lacontrataroncomo ve
telinaria en Inglaterra Era extraor
dinaria. inteligente y tenla una son
lisa que iluminaba hasta la "panza
de burro" ms oscura en Las Can
teras, su playa .. Sac la plaza por
Oposicin de Inspectora de Sani
dad del Gobierno de Canarias y la
destinarona La Gomera. . . Eldla20
de agosto regresaba a Las Palmas
despusdeunasvacacionesconsu
novioporelnonedelaPenlnsula El
26 regresaba a Madrid porque el l
de septiembre empezaba su traba
jo como inspectora de salud Por su
preparacin. por su positiva forma
deseryporsuinteligencia,nodebi
dejarnostan pronto.Hereddesus
toslaaficinporviajar.sesub!aaun
avin todos los fines de semana. a
Las Pabnas, a Londres, a Madrid..
Ygrandes viajes:India. Europa..

50%; toda Espafia incluidas sus is

las. . . Jams me perdieron una ma

leta y aunque tuve algn susto (en

Madrid-Gran Canaria...

U.S PAIMAS DE GRAN CANAJUA

ahora presklentadelaAVJK5022
queusted preside. Cmo era!

Asia. en un 609b; frica. en ms del

Ah supongo quedio comien

zo un

Pilar Vera, con su pem 'Pa', que r.cogi del albergue de Baaderos. ......, 0< ""'llOOCA

1(
"Me duele como
activista ciudadana
y como canaria el
abandono de tantas
familias de mi Isla"
"Cmo p odan
<;ulpar a los fallcidos
de errores que
cometieron los
que estn vivos?"
una Asociacin a punto de desapa
recer por la ambicin desmedida
de rugunos "profesionrues del dere
cho, americanos y espaoles'.

Nocjueados, sin medios, sin

ase soramie nto. Enn presa fcil
para los poderosot letrados.

Aslfue,dehechoenabrilde2009
se desat una polmica meditica
enGranCanaria:sehizopbUcoun
contrato que tenla un despacho
americano con un abogado de Las
Palmas por el que se repartan las
"ganancias" de las futuras indenmi
zaciones. No vlvf ni estuve ese pli
mer afio en la Asociacin. me as
queabaprofundamenteleer lasrue
das de prensa que daban losaboga
dos amelicanos en Las Palmascon
asistenciadecolegasespaoles,pa
racaptarclientesrotosdedolor que
no estaban en condicionesemocio
nales de decidir lo mejor para su fu .
ruro. Me dirig en varias ocasiones
a los colegios de Abogados de Las

Palmas y Madlid pidiendo ayuda

para lasfamilias,perosin ningnre
sultado. Tampocomeenter de que
ninguna Autortdad de ninguna ad
nnistracin: local autonmica o
centrru hicieranadaporprot.egerlle
aquellos acososa lasfamilias.Jams
hab!a estado en un juzsado ni por
unamultay,derepente,tuvequepi
sarlos en varias ocasiones como
presidenta de la AV)K5022 por
unoshechos con los que notuve na
da que ver, slo por el mero hedlo
de ser su representante legal

Unasvctlmu clefencHndoee
lncluao de demandas, el mundo
al y los politkol hablando
8l tener al Idea.

Exactamente.Cmo Poda ser

que las vctimas afectaaas de la
mayortragediaareaenEspaftase
tuvieran que defender judicial
mente de cuatro demandas? Un
autntico despropsito que no vol
ver a suceder. durante cinco afios
he perseguido el Estatuto de la Vc
tima del Delito primero en Europa
y luego en Espaa Finalmente, en
abril de este afio las Con es aproba
ron la ley orgnica que lo contie
ne. en suarculo8, prohJbeexpre
sarnente que ni abogados ni pro
ruradoresacosen avictimas de tra
gedas mltiples hasta pasados 45
dasdelhechocausante.tal ycomo
ocurre en Estados Unidos. bajo
sancingravequeelpropioConse
jo de Estado en su informe de esa
ley, ampli a muy grave.

Slnnlmodei:eprocharnada a
nadie,peropocossupervivientes
se quedan en la asodadn. Han
preferido alejarse supongo que
porsaludmental.porlntentarre
col)8(J"Uirsu vida.

Mire,seguirfacontandomultitud
de encrucijadas en las que la mejor
decisin. la msaconsejablepara la
salud era dejarlo y no empecinar
se en continuar, pero aqu segui
mos.Haycuatrosupervivientesque
se implicaron en diferentes etapas,
pero hoy solo uno sigue en la Jun
ta.losdemshanretomadosuvida
y bien que han hecho. Se han qu
e
dado en elcaminot
odasaqueOasfa
milasque cuandovieronquehabla
que unirse y sacrificruse dieron la
espalda a la Asociacin;yodigoque
a los suyos. a los que iban en aquel
avin. Me duele doblemente como
activistaciudadanay como canaria
el abandono de tantas familias de
mi Isla La AVJK5022 nunca ha dis
criminado a los frulecidos.su lucha
ha sido po
rtodos. rumargen de que
susfamiliasestuvieran aqulono.No
quedaba otra opcin. ellos no po
dlan elegir y lo que lcieran sus fa
milias era cuestin suya, no de los
que fallecieron
Usted, ustedes, han puesto

aprendizaje duro.

Cuando me hice cargo de la

AVJl(5022, las familias crean que
los pil0t.os -romo sostenla la desa
creditada Comisin de Investiga
cin de Accidentes e Incidentes de
Aviacin C1Vll (Clalac)- ran1os
culpables. Les fui explicando mis
argumentos. No estuve en el pli
mer allo de vida de' la AVJl(5022,
pero tarnpoeo perd el tiempo por
conocer las causas de estatragedia
Expuse que estacatstrofe se em
pez a gestar el22 de julio de 2008.
cuando Aviacin Civil prorrog el
certificado de aeronavegabilidad
del avin (penniso de circulacin
para entendernos) sin inspeccio
narlo. Ese avin tenla multitud de
lo que en aviacin se denominan
"averas diferidas': podla volar con
ellas pero sin la seguridad de tener
las operativas, yle tocabahacer una
paradadocumentaly tcnicacom
pleta a los tres afios. que se cum
plieron el 22de julio de2008.Eso lo
reconoce el informe oficial de la
Ciaiac en su pgina 18. Albergo la
esperanza deque la causa penru se
reabra para que se aclare. ya que el
Juzgado nmero 11 de Madrid in
vestigdel20 de agostode2008ha
ciaadelante.nolo que pas con an
teriolidad a ese da
No se caracteriza por no ha

contralMcuerdMalaavladnci
vlL Cuando le escucho me digo

blarclaro. La primerawzquela
escuch pens: esta mujer pone
voz al do lor caU1Bdo.

Tededa ruprincipioquesiempre
tuve claro que queda viajar. . . Du
rantems deSOafios -interrumpi
dosdesdeel201OquerecorliNami
bia,fue el ltimo viaje que hicimos
con mi hermano Mario- no he ce
sado d e recorrer paises, swne
me en otras culturas, en otros mo
dos de vida. solo por placer.. . Co001.C0 todaAmrica delNone,Ccn
troySur,salvol!cuadoryColombia

Pasa a la pgina siguiente

que mucho han tenido que estu

diar para conocer los vericuetos
de un mundo tan rido, lejano,
hermtico, como es la aviacin
comerdal lA> aaben todo o casi.

Y tuve la osada de decir pbli

camente las irregularidades de
tectadas en la aviacin comercial
El primer sorprendido fue el co
lectivo de pilotos, ni siquiera ellos
eran capaces de p onerse en la si
tuacin de las familias. de sus
compaeros fallecidos. Cmo
podan culpar a los fallecidos de
errores que moralmente estarnos
convencidos que cometieron los
vivos? James Reason. psiclogo y
estudioso del error humano. sos
tiene que los accidentes nacen en

--
_
_
,...__ __

Domingo, 16 de agosto de 2015l 19

lA PROVINCIA J DIARIO DE !AS PAIMAS

fallecido,la vendieronpor un dine

ral a la Compaia Area Escand
nava ydejaron la caja vacfa.Casua
lidadque no pagaran por aquello y
temlinaran haCndolo por otras
cuestionesigualmente danas pa
ra la sociedad? Retomo el hilo.
Aquello era un sinvivir,con un abo
gado que fue la estrella de los pro
gramas de radio y televisin infor
ma ndo de cuestiones que no le do
lanyparalasqueno tenla autori7.a
cin. Logramos que lo echaran de
alll presionando a las autoridades
canarias.
El Gobierno de Zapatero
tampoco se Interes por los fa
miliaresy lanictimas? .
El domingo apareci por prime
ra vez la vicepresidenta del Gobier
no, Teresa Femndez de la Vega.
No a ver a las famlias, sino a visitar
la oficina de victimas. Se le pidi
que entrara en aquel saln de actos
queeraunabombade relojeriaylo
hizo.Escuchatodoslosquepidie
ron la palabra y se comprometi a
que las familias ruviern privaci
dad. algo dificil en un hotel (el ms
grande de Europa segn su publi
cidad) dondehab!abodas,fiestas.
congresos y tambin familias de lu
to que esperaban dfa y noche una
llamada para recoger el cuerpo de
los suyos ymarcharse a enterrarlos.
Duro lo que cuenta.
Es dificil imaginar que pueden
pasanelascosasque,al menos yo,
viv alli Persigueambulancias. co
mo los llaman en Estados Unidos,
persiguiendo y presionando paro
que firmramos contratos de tra
bajo con despachos americanos.
psiclogos que se romplan y a los
que casi tenlasque consolar, ven
dedores de libros, predicadores,
etc. Los das se hacfan intermina
bles. esperar esa llamadaque te lle
vara a un lgubre saln del ce
menterio de la Almudena. donde
te haclan elegir la corona,la esque
la, entierro, nicho o incineracin,
y luego finalmente el juez te hacia

Viene de la pg:la anterior

las decisiones "de los ms altos

cenuos de decisin del Estado" y
se producen cuando todos esos
errores se alinean en una misma
direccin, teora delqueso gruye
re: agujeros uno detrs de otro y
no esparcidos sin alinearse.

"Ni los anteriores ni

los actuales monarcas
nos han recibido a
pesar de haberles
solicitado audiencia"
"Espaa sostiene un
sistema diablico para
los pasajeros que slo
cometen el 'delito' de
subirse a un avin"

Lo cierto es que el accidente

puso patas arriba las carencias,
los cbaochullos, el ocultismo y
losbrutaleslnteruesdelascom
palas. Cuntos otros aciden
tes no tovestlgadoshao lklo pro
ducto de equipos obsoletos o de
falsas Inspecciones? Despus
del accidente de JK5022 de Spa
oail' da la Impresin de que jue
gan con llue31ra8vidas.
Hayunapalabraquedefineel20
de agosto y los dlas sigu
i
entes: ca
os. Cerca de las 12 dela noche del
jueves 21 de agosto,apareci por
!fema la entonces dfrectora gene
ral de Proteccin Civil para decir
nosque en vista de las dficultades
para las identificaciones,los trmi
tes iban para largo;que los recintos
feriales no eran lugares apropiados
para esperar ni para los cuerpos,
con temperaturas de ms de 30
grados enMadri<I, ni para nosotros.
Aslque se abri un centro deespe
ra en el Hotel Auditrium; a partir
de ese momento nos recluan all.
Es decir, ms de 34 horas despus
de ocurrida la tragedia. aparecfa al
guien del Gobierno para algo ms
que hacerse l a foto, que fue lo que
hicieron los que acudieron a dar el
psame, empezando por los ante
rioresylosactuales monarcas,que
nunca nos han recibido a pesarde
haberles solicitado audiencia. Es
toyen Mallorca yaqufse celebra la
Copa de Vela patrocinada por
Mapfre.Ser esa la razn?
Y qu hicieron los polticos
canarios que salieron pitando
paraMadrld? Les apoyaron en
esos momentos?
Selodir.Hubo incluso algn di
rigente canario al que slo le preo
cupaba el destino de una familia.
Nose atrevi aentrar enel saln ha
bilitado para las reuniones de las fa
millas con la compafa area que
solo mentla: nunca explicaron por
qutardaron30horasenfaciltarla
lista oficial de pasajeros. ni tampo
co los entresijos del estado en que
estabalaseguridaddelacompai'a.
porque econmicamente estaba
quebradaSabes una cosa?Suseo
tonces duei\os, Gerardo Dfaz Fe
mln. en la crcel por delincuente
empresarial yGonzalo Pascual ya

ne intereses infinitos: la compaia

area. la aseguradora. el fabricante

del avin. el operador aeroportua
rio y sus planes de emergencia el
regulador que debe vigilar,inspec
cionar y
la situacin de
lospennsosdelosavionesydesus.
propietarios; todostienen algo que
perder,pero nada en comparacin
con la muerte de nuestros seres
queridos. Nosotros ponemos los
muertos y ni siquiera nos explican
. -casi siete aos despus - las cau
sas de su muerte violenta
Ya te dije antes que eres un
personaje Incmodo, no me en
traa pues qe las amenazas de
muerte hayan Uegado.
Me convertf en un personaje in
cmodo cuando empezaron a
amenazarme de muerte, con lla
madas telefnicas. Creo intuir de
dnde venlan, a algunos no les
convenla que dijera a las familias
que era un error firmar unos con
tratos donde slo se garantizaba el
cobro de sus honorarios y no el re
sultado de su trabajo, pero nunca
tuve tiempo para averiguar de
dnde procedan. sino para traba
jar las 24 horas al d!a por esta cau
sa en la que creo... Pens que se
cansarlan y eso pas... Sabes cu
l fue m vacuna, aconsej ada por
unarngocomisariodePolicfa?Sa
liren los medios.En 2010 y201 l
hicems entrcvistas delasquepo
da soportar... Debi ser un buen
antldoto, porque a finales de 2011
cP.saron. aunque coincidi con el
cierre de las investigaciones en el
Juzgado nmero 11 de Madrid ...
Pilar Vera paseo con su perra 'Po' por Palmo de Maliorea. l ixAAO DE MAUOOCA
Encuantoala seguridadarea,me
he convertido en un icono para los
fumar un papel donde te entrega
Convivir con la carroi\a no es
profesionales del trans porte. Lo
fcil,
hay
que
estar
a
su
altura.
an.el cuerpo, pero sin que lo vie
Lamiseria humana notienelni que ellos no pueden,lo denuncio
ras.Era mejor para ellos, no para ti
yo, aunque cada ve- estoyms de
tes. Cuando crees que lo has visto
No tuve valor para ver a m sobri
cepcionada con un mun do donde
na Ana, era niuy presumida y muy tbdo, siempre hayalgoque te sigue
todos,
industria. r
e$tlll ad"or. profe
sorprendiendo. Cmo era posible
guapa. No querrla que la viramos
sionales, etc., contribuyen a soste
cmo qued y no lo permit. Con que aquella tragedia no hiciera tam
ner un sistema diablico para los
vencf a sus padres para que la re balear los oscuros intereses de to
pasajeros que slo cometen el de
cordramos como era, llena de vi
dos los que ya entonces ocultaban
lito de subirse a uo avin.
la verdad?Una catstrofe area tieda y con su eterna sonrisa.

regularizar

-r.f"99J'llid""I

buscaba dinero para pagar los gas

tos, era yo ... Todo eso dej cicatri
ces en m salud. porque se una al
intenso trabajo que ya soponaba
cumpliendo el objetivo principal:
depura(responsablidades, conto
do lo que eso conllevaba,en el Juz
S'ldo nmero 11 deMadridquein
verdad ypol!ticamente incorrecto,
vesit gaba las causas. Lo fcil era
pero el colectivo ms daino con
marcharse; lodificilquedarse yde
las famlias del accidente de Spa
fender la i nocencia de las personas
nair han sido los abogados sin es
cnipulosrmoralqueafortunada que se pusieron al frente de la Aso
ciacin en condiciones muy difici
mente son los menos.
Hao pasado siete aos del ac
les.Mequed. En octubre de 2009,
conseguimos presentar a un abo
cidente, seis desde que usted es
gado penalista como acusacin
" al &ente de le asociacin.
Cuntas veces ha pensado en popularene1Jmgadoquesiguees
dejarla?
tandoconlaAVJK5022.Ctnoen
Entr a 6nalcs de septiembre de
contrar peritos que pudieran pro
bar las causas y errores del acci
2009.En la asamblea de noviembre
dente?Lo fcil era tirar la toalla
me eligieron vicepresidenta y en
De dnde saca usted tanta
mayode201 0,presidenta;cuando
se march la anterior al quedarse
fuerz.a para su lucha sin tregua?
Lo descon07-CO. No miento. An
embarazada. Recib una Asocia
te cada di6cultad me digo que ten
cin con un pasadoque lastraba su
go que parar.M hermano Mario,
fururo hasta el punto que propuse
desaparecerla ycrear otra Seasus que siempre me apoy. me deca
taron con mi propuesta y ningn que por mucho que lo intentaran
nunca me podranquitar el sueo
miembro de la Junta me secund.
El tiempo me dio la razn. porque de lograr justicia y verdad yque s
lo dependa de mJ el que lo consi
cuando empezaron a llegar las de
guieran. Sus palabras estn en m
mandas,quien recibla las notifica
ciones de los juzgados, quien daba
corazn Me niego a rendirme y a
la cara con los abogados, quien queestatragedla acabesinjusticia,
pensaba cmo defendemos,quien
sin verdad y sin responsables.

"El colectivo ms daino han sido

los abogados sin escrpulos ni moral"
Mu18o1Ayala

WPALMASOBGJWICANAJUA.

Qucuestiones le hao aoima

doa segulrenlaAsoclacln? Sos
pecho que eso tiene que ver con
escenasvividas, historias,doloi:_
Mire,yo he puesto al servicio de
la asociacin. mtrabajo, profesin,
conocimientos... todoloquetengo.
Y he conocido a la mayoria de los
compaJ\eros del ltimo viaje de m
sobrina Ana a travs de sus fami
lias, aveces me parece incluso que
los conocl en vida. Todo es tan real
en cmo los recuerdanque me han
transmitido esa percepcin. Yo no
crela en las casualidades antes de
echarme la Asociacin a Ja espalda.
peroavecesdudoporcosasqueme
han sucedido. Un da el hijo de una
vfctimamedice:"Mimadretenlaun
bolfgrafo como ese y lo llevaba en
la misma pane del bolso que t'. O
un padre de su hija: "M hija era tan
ordenada como t, tenla su agenda
decontactos,quemeenset'i,escri
bla en un taller de escritura y con-

taba la historia de su familia'.

Le pudo la parte emocional y
la necesidad de justicia.
Ms que razones sentimenta
les,que fueron al principio de mu
cha emocin.no podlamosperrn
tirque la nica Asociacin de Vc
timas de Ja aviacin comercial en
Espai\a desapareciera. Se habla
creado por l a memoria, entre
otros, de ms de 70 residentes o
nacidos en Gran Canaria. Y tam
bin otras poderosas razones tras
. conocer a tantas familias humil
dcsque se enfrentaban alo desconocido sin saber cmo y no es que
yo lo supiera, pero si sabia que ese
primer ao ellos hablan tenido
muchos ms problemas de los ne
cesarios y yo habla mantenido a
m familia a salvo de agresiones
gratuitas por parte de a quellas per
sonas sin escrpulos alas que no
les importaba nuestro dolor, slo
rentabilizar sus cuentas.
Y entonces se dijo:"No los voy
a dejar solos".
Bueno ... lo que voy a decir es

-----"'- -- .,......._. ..
____
..;..
____
_

lA PROVJNCIA I DIARIO DE LAS PAi.MAS

141 Lunes, 17 de agosto de 2015

Canarias
JK.5022

1 Siete aos de la tragedia (II)

Vera considera que la desunin ha dado

alas a las aerolneas en la batalla judicial
La asociacin de families delSpanair lamenta la falta de un bloque slido ,. El
pas careca de un plan de asistencia a vctimas de accidentes areos antes de 2008
Mlut.olAJll]a

lAS PALMAS DE GMN CANARIA

Pilar Vera Palms sabe bien que en

su lucha por esclarecer la verdad de

lo orurrido el 20 de agosto de 2008
se ha en frentado con un moRStruo
de nueve cbezas. las compaas
areas. Amenazaban con comr
slos. pero la Asociacin de Victi
mas del JK5022 se lo puso dificil:
De nueve solo?No. no lian podi
do y no poique no lo hayan inten
tado.Ladesunin delas propas fa
miliashafavorecidoqueesemons
truo est ganando la partida, pero
les est costando y mucho, no era
tan fcil como prevelan al princi
pio. En el accidente de Llnate en
200l,en Italia. todas las familias sin
excepcin se weron y ganaron la
batalla. Siempre digo que, aunque
nosotros ganemos algn dia. he
mos perdido lo msvalioso quete
nlamos: los nuestros'.
La AVJK5022. despus de un
anlisis junto a ottas asoclciones
de vctimas. consigui que el Real
Decreto 996/20JO recogiera !res
cuestiones para ellos esenciales:
que la compaia area entregue la
lista de pasajeros en un plazo m
xlmo de dos horas tras ocurrir el
accidente, quetodos los paises dis
pongan de un plan de asistencia a
vctimas y que la infonnacln de
lascausasdelaccidentesefaciliten
a las familias y a las asociaciones
de vctimas.

"Cree alguien que

un avin desaparece
sin ms? Yo dira
que los desaparecen"
Con ese real decreto y las presio
nes de laAVJK5022, el Ministerio
de Fomento elabor y public el l
deagostode2013el632/2013,que
contiene ese ansiado plan de asis
tencia avctimas. que desarrolla un
protocolo de actuacin del Minis
terio del Interior de los recursos de
Proteccin CMl. "Por extrao que
parezca, no inclua un evento ca
tastrfico como es un accidente
areo: seala Pilar Vera Palms. Y
tampoco la obligatoriedad de in
cluir un folleto explicativo deta
llando la normativa que protege a
los que sufren una tragedia
"Durante aquellos dlas de agos
to de 2oos: recuerda, "me prome
tlque sialgndlatenla laoponuni
dad, trabajarla para que nunca
ms nadie sufriera por el padeci
nento adicional que sufrimos no
sotros y lo he cumplido ms all de
ns propias expectativas, a los he
chos me remito: dice con satisfac
cin. Cuando hablamos de avio
nes que desaparecen Vera se
muestra incrdula: Alguien pue-

go tiempo para perder ni respues

tas que dar'.

nene claro que busca 1a verdad

desdehacemsdeseisaosyesdi
fcil encontrarla sobre estacatslro
fe area.la msgrave de los ltimos
36 aos en Espaa Pero mi com
promisoeslibreypersonal,portan
to. el dla que crea que no soy libre
para decir lo que pienso sobre lo
orurrido y lo que busco, me ir'.

La presidenta de la AV}K5022
denuncia que la aseguradora
Mapfre "ha dedicado ingentes re
cursosa pagarcostoslsimosdespa
chos de abogados que dilatarn el
pagodelacoberturadela plizade
seguro que tenla Spanair contrata
da: 1.500 nUones de dlares para
cubrir responsabilidades de sus
pasajeros. Casi siete al\os despus,
han salido varias sentencias en las
que los jueces solo se atreven a
condenar a pagar intereses de de
mora por todo ese tiempo que han
escabulli do su responsabilidad'.

"El da que crea que

no soy libre para decir
lo que pienso sobre
lo ocurrido me ir"

Piiar Vera, con u perra Pa , en un parque de Palma de Malforca. l owoo DE Wll.ORCA

'

'

de creer de verdad que en el siglo

de Ja tecnologa un avin puede
desaparecer sin ms? Yo dira que
no desaparecen, los desapare
cen...'. afinna
En Espaa no habla antece
dentes de accidentes areos de la
aviacin comercial: en ms de 40
aos se han producido casi 2.000
muertes y pocos supervivientes.
pero ninguno babia de!ado evi
dencias ni a nivel social. explica.
No existlan asociaciones de vc
timas ni sentencias de catstrofes
areas ocurridas aqul.A nivel po
Utico muri un exministro en el ac
cidente de Bilbao y hablando con
alguno de sus parientes lejanos,
nos dijo que el Gobierno se ocu
p de su familia.. ."

Me entrevist: seala Vera. con

las macro.asociaciones devjctimas
en Espaa para intentar hacer Jo
mtsmo que en Europa, donde cin
co paises creamos en 2012 la Red
Europea deVlctimasSos-Catstro
fes. de la que soy vicepresidenta.

(wwwsos-catastropheseu/Who-we
are). Las asociaciones del avin

metro- t ren-familia tragedia Ma

drid-Arena estamos en contacto.
Opino que juntos somos ms fuer
tes y tenemos ms posibilidades
de hallar la verdad de cada una de
nuestras tragedias yen consecuen
cia, justicia'.
Reconoce que de todo esto
aprendi "otro modo de enfocar el
dolor' y asi ha intentado transmi
tirlo a las familias. Tenlamos que

lograr q ue la tragedia del 20 de

agosto de 2008 fuera algo ms que
una fecha trgica en el calendario,
que nuestro trabajo deba ser re
cordado como homenaje eterno
a las vctimas del vuelo JK5022'.
Cuando a Pilar Vera le pregun
tan por el hecho evidente de que
sea ella y no otro Ja cabeza visible
delaAVJK5022enlos medios,afir
ma no saber "si es justo. pero prc
ticamente todas las familias coin
ciden en afinnar" que si ella "no es
ruviera al frente, Ja asociacin ya
habra desaparecido'.Sin embargo,
matiza que a nivel personal no cree
"que sea muy justo cargar sobre.
una sola persona tanta responsa
bilidad, pero ya hace mucho tiem
po" que dej "de pensarlo. No ten-

Enamorada de los viajes

La presidenta de la Asociacin de Vctimas del JK502 convive
con su perra, 'Pa; a la que recogi del albergue de Baaderos
ve, hay una perrita de pelo negro,

P/a, que la acompaa desde hace

A Pilar Vera le encanta viajar, es su

pasin.Aunque para pasin Ja que
siente por su playa de Las Cante-:'
ras, lo que no le impide recordar
con cario sus baos adolescentes
en Famara (Lanzarote), otra joya
de nuestras islas. A pesar de todo,
en el ranking de preferencias de
playas hermosas. Las Canteras ga
na por goleada
Pilar se sabe estrofas de una de
las canciones que el compositor
Sindo Saavedra dedic a nuestra
joya rubia y las menciona. En esa
playa grancanaria descansa y re
carga pilas nuestro personaje. En
su ir y venir de Madrid, donde vi-

ocho aos. Ahora ha querido pre

sentarla en sociedad en cierto mo
do para enviar a todos losciudada
nosun mensaje de proteccin a los
animales. Las escenas de crueldad
que se contemplan con demasia
da frecuencia rep ugnan a Vera
La presidena
t de laASociacinde
Victimas del JK5022 cuena
t que a
Pa la abandonaron en el albergue
de Baaderos"sinpelo ycon el rabo
conado. raqutica.fatal'.Explica que
su mascota es una ratonera cana
ria:laconodylahizosuya.Ambas
comparten piso en Madrid
. Pifurafirmaorgullosa conrespec
toa Pa que lasac"adelante"yquie
re pensar que ahora es feliz. Vien-

do a ambas no puede dudarse de

que es asiA Pilar le gusta leer, pero
cada VC2: tiene menos tiempo para
atender esa pasin. Ahora estoyle
yendo Podo de lealtad, de Gonza-

Vera recogi en junio

la Medalla de Oro de la
Ciudad de Las Palmas
de Gran Canaria
loGinef, un texto que habla delavi
da de Zoe, el personaje principal. y
cmo esta da un vuelco cuando se
cruza en su canno Campen, un
perrosinestirpequeseconvicrteen

Un dato: Mapfre present en el

Juzgado nmero 11 unavezque se
cerr la investigacin penal una
oferta de 12,8 millones de euros
para cubrir sus responsabilidades
porla muerte de 154 p ersonas yle
siones en 18 supervivientes. De
una pliza de 1.500 nUones de
dlares ofrece 12,8,Jo que setradu
ce en un beneficio de elevado ta
mao en caso de triunfar su tesis.
En2012,Mapfrepagasus conse
jerosporunaodetrabajo 12,2mi
Uones de euros. Las familias no
pennitirn la maniobra hasta don
de les sea razonablemente posible.
La casustica es variada "Esta
mosesperandosentendasdelasfa
nlias que pleitearon contrala ase
guradora Mapfre por negarse a
aceptar la ofensiva indemnWK:in

que les ofrecfa por la vida de los su

yos.Algunas ya las tienen'.
la mejor ayuda para superarlospro
blemas que la acechan.
Le gusta la novela histrica, pe
r o cada vez le dedica menos tiem
po. porgue debe meterse en lectu
ras ms densas para comprender
asuntos para los que no tiene
asesores ni au da'. Por su com
y
plejidad me lleva
mucho tiempo
entenderlos
.
' Le gusta el cine y su
actor preferido es Daniel Day

Lewis-Enelnombredelpadre,Mi
pie izquierdo o Lincoln. entre

otras-. En cuando a las actrices,en

lagranMerylStreepseacabatodo.
Enamboscasosvaloromuchosu
valenta en un mundo de hipcri
tas como el del cine'.
Pilar Vera Palms recogi en ju
nio la Medalla de Oro dela Ciudad
de Las Palmas de Gran Canaria
con motivo de las Fiestas Funda
cionales de la ciudad 2015 con la
que se distingui a la AVJK5022.
"Renunci a que me distinguieran
a titulo personal. Cuando Ja recibl
en el Teatro PrC'LGalds, mir arri
ba y se la ofrecf a los 154 fallecidos,
a n padre y ami hermano Mario'.

16 1 Martes, 18 de agosto de 2015

lA PROVINCIA 1 DIARIO DE lAS PALMAS

Canarias
JK5022 ! Siete aos de la tragedia (y ill)

Vera confa en lograr en Estrasburgo

el juicio que les negaron en Espaa
La asociacin de familiares de Spanair sostiene que an no se han depurado
responsabilidades y espera a que el Tribunal de Derechos Humanos reabra el caso
MuUol AyaJa

'

LAS PAIMAS DE GRAN CANAJ\lA

Pilar Vera, presidenta de la Aso

ciacin de Afectados del Vuelo
JK5022, es consciente que el res
peto y la credibilidad se ganancon
la verdad: no soy heredera econ
mca de mi sobrina, sf de su me
moria y recuerdo, y mis esfuerzos
se dirigen a obtener justicia y ver
dad'. Sostiene que le " p esa como
ana losa no haber podido darle a
las familias eljuicio por el que tan
to hemos luchado, donde se hu
bieran debatido las causas de esta
tragedia'.
Cree que hubieran aflorado 1as
responsabilidades cometidas por
aquellos que saben que su con
ducta no fue ni es la apropiada, en
el que se hubieran dirimido inclu
so las responsabilidades polticas,
que las hay, donde en definitiva, se
hubiera hecho justicia de la mallo
de la verdad'.
Espa1'a, dice Pilar Vera, "es un
pafs que no tiene responsables'.
"Slo cuando los cogen robando
in fraganli es cuando hacen el pa
rip social de detenerlos. encarce
larlos. dejar que la instruccin s
pudra, que caduquen o prescri
ban y pasado unos aos, a vivir de
las rentas puestas a buen recau
do; critica.
Es penoso que el sistema judi
cial sea ms garantista de los de
rechos de los verdugos que de sus
victimas. Cada dla asistimos im
pasibles al espectculo de ver c
mo efectivamente "de la crcel se
sale. pero del cementerio, no'. ex
pone Vera

"Por casualidad, en
estos siete aos han
ido cayendo algunos
de los responsables"
La asociacin
contina en la lucha
como garante de
Ja seguridad area

Intereses o8CW'os

20 de agosto 2008
un avin de Spanair:ron 172 personas
trella a las 13.45horasal despegar en

7 ortubre 2008
Investigacin

Veraaseguraquehanlogradomu
choperonoparalas vctimasafec
tadas de Spanair.sino para las que
sufran una tragedia en el futuro.lo
que demuestra hasta qu p unto
han canalizado su dolor enbene
ficio de la sociead y por cumplir
este requisito fundamental Ja
A
VJK5022 est reconocida de "uti
lidad pblica' desde el cinco de

La Comisin de lnvestigacio ie Acclden

g los fla>s y nodetectesos err0<es. en

31oe 1..ubre 2013

11 julio 2015

aprueba el informe preliminar del acci

el sistema de

Indemnizaciones

Mapfre pagas millones

El despacho Gonzlez Martn y Asocia

La empresa de seguros Mapfre in

demniza con cinco millones de euros

han recibido indemnizaciones de entre

a las familias de 34 vctimas en el ac

gue los fiaos no estaban activados y el dla

16 el uez imputa a tres tcnicos de la

el aeropuerto de Madrid. Pierden la vi

dicador de temperatura.

las victimas dentro de la Segunda

Conferencia de Alto Nivel: ilema
siadastragedias areas en el mun
do necesitan otro enfoque ms
humano.
Ocupa la presidencia de la Fe
deracin Internacional de Victi
mas de Accidentes A'.reos y sus
Farrtilias.constituida en Madrid el
pasado 21 de Julio, y se proponen
aponar a la comunidad interna
cional otra visin ms humana y
realista de los accidentes areos.

tre otros motivos, porque no funcion

alerta (Tows).

dente que senala que durante el despe-

a bordo y destino Gran Canaria. se es

di una revisin p0r la avera en el in

La AVJICS022 lucha por ser un

referente no slo como garante de
la seguridad area sino como la
que consigui que las asegurado
ras delascompalas areas en Es
pafia dediquen la totalidad de las
plizas de seguro a reparar el da
o ocasionado por sus asegura
das. porque slo. de esa manera,
se respetarn al mximo los pro
cedimientos de seguridad en ca
da compaia "La seguridad area
no se ve cuando subes al avin,
nadie deberla volver a recorrer la
senda por la que transitamos no
sotros con el alma hecha jirones
pero con el irrenunciablevalor de
luchar por lo que realmente cre
emos'.
El pasado 5 de febrero de este
ao hicieron historia en la OACI
(Organizacin de Aviacin Civil
Internacional). Pilar Vera intervi
no como ponavoz a nivel intema
cional en unajornada dedicada a

tes e Incidentes ele Aviacin Cv

i il (Ciaiac)

Accidente

Antes de despegar, el comandante pi

cho y sin rodeos'. estima.

Recuerdo cada uno de los mo
mentos en los que ruve que deci
dir por todos sin consultar con
ninguno. Tera la ceneza de que
hacia lo mejor de forma que com
probar con el tiempo que no te ha
bias equivocado, libera del peso
que asumes sin siq uiera propo
nnelo. Qu sacaba con plan
tearles cuestiones que no alcanza
ban a comprender y que slo les
producla sufrimiento?'.
Desde el punto de vista acrual,
no saben en qu siruacin estn y,
en todo caso, qu paso ser el si
guiente:'Hay varios caminos que
estamos siguiendo: como asocia
cin, en el Tribunal de Derechos
Humanos de Estrasburgo, donde
hemos denunciado al reino de Es
paa por una evidente falta de ru
tela judicial efectiva, y honesta
mente confiamos lograr allJ el jui
cio que nos negaron aqW:

La diferencia entre los que he

mos decidido recorrer este cami
no hasta el fmal. y con todas sus
consecuencias de los que se con
forman por pereza o por ignoran
cia, radica en que lo hemos inten
tado ms all de las fuerzas. recur
sos y medios que tenamos. Yesa
diferencia es moral, de generosi
dad, de amor hacia aquellos que
no pueden ni cansarse, ni opinar,
ni enfermarse, ni decidir porque
no estn a nuestro lado: ellos se
merecen que hagamos este es
fuerzo: indica.
Pilar Vera 'no crefa en las casua
lidades, pero en estos casi siete
aos. hemos visto como han ido
cayendo algimos de los responsa
bles que estaban en agosto de
2008, por otras cuestiones dife
rentes a la tragedia del JK5022: la
que era ministra est imputada, la
cpula deSpanaircondenada.los
consejeros de las sociedades p
blicas en su consejo condenados,
los duei'tos que la dejaron quebra
da, tino fallecido apestado por la
alta sociedad en la que se desen
volvla y el otro encarcelado. Nin
guno por las muenes y lesiones
en las personas. sino por adorar al
becerro de oro de lo material'.

Pilar Vera, en un parque de Palma de Mallorca. ! owoo DE MAUOOCA

Algunos ttataron de "ayudar" a la

asociacin, a los familiares con in
tereses oscuros. Esta andadura
no ha sido fcil porque distinguir
quin se acerca de buena fe y
quin lo hace intentando aprove
charse de tu debilidad es muy
complicado y. sobre todo, se nece
sita tener las convicciones muy
firmes para enfrentarlas por dere-

da 154 persiinasy IS resultan heridas.

febrero del 2013, siendo la prin1e

ra y nica Asociacin de Vfc)imas
de la Aviacin Comercial que lo
consigue en Espaa
Pilar Vera reconoce haber llora
do "mucho ms de lo que lo hice
antes de enfrentarme a estatrage
dia. Me he desesperado, sentido
Impotente y con ganas incluso de
cruzar la linea roja de ciudadana
comprometida pero conocer a to
das estas personas. su fragilidad,
su desamparo. sus historias, me
hizo replantearme el modo de
afrontarlas: tenla que hacerles
panicipe de esta lucha, se senti
ran que estaban haciendo algo
por los suyos'.

compana por homicidio imprudente. A

los dos das. retir la imputacin a uno.

11;1 septiembre 2012

Archivo de la causa
La Audiencia Provincial de Madrid ar-

chiva la causa penal, al considerar que

milldad pbUca

dos apu nta que la mitad de las familias

100.000 euros y dos millones.

1abril201

29 Julo
i 2011

la responsabilidad del siniestro no es

imputable a los tcnicos. sino a la actua

Sistema TOWS

cin errnea de los pilotos que esla

La asociacin presenta unademanda en

El informe definitivo de la Ciaiac conclu

ban a los mandos del aparato. La aso

ciaciacin recurre ante el Tribunal Cons

cin de derechos" por parte de la Justi

veque la tripulacio no configur co rree

tamente el avin accidentado. no desple

titucional.

Tribunal de Estrasburgo
el Tribunal de Estrasburgo porvu1nera

ca espaola.

cidente de

Spanair JKS022. segn la

sentencia dictada por el Juzgado de lo

Mercantil N' 12 de Madrid se autori

za el pago conforme al baremo pre
visto para los accidentes de trfico.

Los demandantes solcrtaban 42 mi

!Iones de euros. por lo que anuncian
un recurso al considerar este pago co
mo insuficient.

RESUMEN DE PRENSA

17 de agosto de 2015

LA AVJK5022 QUIERE QUE UNA COMISIN PARLAMENTARIA

INVESTIGUE LAS CAUSAS DEL ACCIDENTE
ATCPRESS
16 agosto, 2015 at 08:24

La asociacin que preside Pilar Vera no se da por

vencida en la bsqueda de la verdad pese a los
dolorosos varapalos judiciales cosechados cuando se
cumplen 7 aos desde la tragedia de Spanair
Han sorteado un varapalo judicial tras otro, primero con el archivo
de la causa en la va penal, despus con el portazo que recibieron en
el intento de apelacin ante el Tribunal Constitucional y por ltimo
con una sentencia de lo Mercantil que ha homologado la catstrofe
del avin de Spanair el 20 de agosto de 2008 con un simple accidente de coche. Pero no se dan por
vencidas. Cuando estn a punto de cumplirse 7 aos tras la tragedia que le cost la vida a 154 personas
en el aeropuerto de Barajas, familias agrupadas en la Asociacin de Vctimas del vuelo JK5022, que preside
Pilar Vera, mantienen abierta una apelacin que ha sido aceptada a trmite por el Tribunal Europeo de
Derechos Humanos, con sede en Estrasburgo. Pero quieren conseguir adems la creacin de una comisin
parlamentaria que investigue las causas del accidente. El objetivo: identificar responsabilidades en el
mbito civil y sobre todo, sentar las bases para que no vuelva a ocurrir.
La AVJK5022 recibi hace pocas semanas la confirmacin del Tribunal de Estrasburgo de que su apelacin,
tras la cadena de varapalos soportados en Espaa, ser examinada para determinar si cabe admitirla a
trmite para analizar la vulneracin de los derechos de las vctimas. Pero en vista de los fracasos judiciales
cosechados, que han ido enterrando el caso dando por buena la teora de que los pilotos fallecidos fueron
los nicos responsables de la tragedia, la asociacin no se dar por vencida en la bsqueda de la verdad.
Por eso quiere emprender ahora, bajo el liderazgo de Pilar Vera, la bsqueda de un acuerdo poltico que
permita la creacin de una comisin parlamentaria, en el intento de arrojar luz sobre las muchas sombras
que plantea todava el caso.
En esa bsqueda, la AVJK5022 no pierde de vista lo sucedido en Valencia con un caso de evolucin anloga:
el accidente del Metro del 3 de julio de 2006. En mayo, la asociacin de vctimas del Metro de Valencia,
capitaneada como la AVJK5022 por mujeres indesmayables en la bsqueda de la verdad, logr que
representantes de seis partidos polticos firmaran un documento en el que se comprometen a impulsar
una comisin parlamentaria sobre aquel siniestro, sobre el que han logrado adems que se reabra el caso
en la Justicia. Este acuerdo fue rubricado por el Partido Socialista, Podemos, Comproms, Ciudadanos,
Esquerra Unida Pas Valenci y Unin Progreso y Democracia.
En el caso del avin de Spanair, la asociacin liderada por Pilar Vera ha mantenido siempre una prudente
y exquisita distancia de la poltica, que a su vez ha tenido con las vctimas un comportamiento
absolutamente bipolar: de la aparente entrega de los primeros momentos a las familias, durante los
desoladores das de agosto de 2008, muchos representantes pblicos pasaron a la total indiferencia ante
el sufrimiento aadido que supusieron para los familiares de los fallecidos y tambin para los
supervivientes los carpetazos judiciales al caso y la pretensin de que las vidas de sus muertos fueran
tasadas con baremos de accidente de trfico, lo que finalmente sucedi.
Pero ahora, siete aos despus y an a la espera de la decisin del Tribunal de Estrasburgo, la AVJK50 no
quiere dejar pasar la ltima oportunidad de intentar saber la verdad de hechos como que el da del
siniestro, el avin volara con un certificado de aeronavegabilidad prorrogado poco antes sin que mediara
inspeccin de la aeronave y que venca solo dos das despus de la pavorosa tragedia.
En el intento, pedir como ya hizo la AV del Metro de Valencia, que se cree una comisin de investigacin
parlamentaria y que esta pida, como primera decisin, una auditora independiente sobre la gestin de la
Direccin General de Aviacin Civil (DGAC) en materia de seguridad, otorgamiento de certificados de
aeronavegabilidad e inspecciones, desde 5 aos antes al momento en que se produjo el accidente.

Coleccin de noticias publicadas en prensa escrita y web, transcritas

literalmente, acompaada del enlace al medio de comunicacin que lo
divulga.

RESUMEN DE PRENSA

17 de agosto de 2015

La AVJK tambin solicitara un informe que valore todos los cambios implementados en el mbito de la
DGAC y de la AESA (Agencia Estatal de Seguridad Area) antes y despus del accidente del avin de
Spanair, as como un recuento de las actuaciones emprendidas en mbitos como las medidas de seguridad
o las inspecciones de aeronaves. La tercera peticin tiene que ver con la gestin del propio accidente y
con la bsqueda del origen de filtraciones en el Ministerio de Fomento que causaron entre otros efectos
la dimisin de un vocal de la Comisin de Investigacin de Accidentes e Incidentes de la Aviacin Civil
(CIAIAC).
La asociacin tambin se propone agregar otra de sus incansables peticiones: la adopcin de las medidas
legislativas necesarias para crear un organismo intermodal de investigaciones de accidentes e incidentes
de grandes tragedias con vctimas mltiples en Espaa, que est integrado por profesionales y dependiente
solo a los efectos de los recursos necesarios del Congreso de los Diputados, pero con total independencia
de la Administracin pblica.
Las vctimas tambin aspiran a conseguir en el mbito de la Justicia que las investigaciones judiciales de
accidentes areos con vctimas mltiples se incluyan dentro de las competencias de la Audiencia Nacional.
Y tambin el desarrollo del reglamento europeo sobre la responsabilidad de las compaas areas, de
forma que a las muertes y lesiones en accidentes areos se les apliquen baremos acordes con las plizas
de seguro de las compaas areas, a las que les obliga la Unin Europea.
El objetivo final de todo el proceso es el mismo que ha guiado la actuacin de la AVJK5022 desde su
nacimiento: lograr la reparacin obligada con las personas afectadas y garantizar que hechos tan trgicos
nunca ms vuelvan a repetirse.

FIRMARN LOS PARTIDOS EL "CONTRATO SOCIAL" PARA

ESCLARECER EN EL CONGRESO LA VERDAD DEL JK5022?
La hora de la verdad para la poltica y la seguridad area

AVIACIONDIGIT@L
Madrid, SP, 17 de agosto de 2015.- Los partidos polticos tradicionales con

representacin parlamentaria de mbito nacional (PSOE, IU, PP y

UPyD), CC,PNV o CiU podran sumarse, y los que aspiran en las
prximas Elecciones Generales a representar a la Soberana Nacional
(Podemos y Ciudadanos), tienen delante un Acuerdo que les propone
la AVJK5022 para reconducir mediante una Comisin Parlamentaria, y
subsanar el dficit en la actuacin tras el accidente del 20/08/2008,
en el que 154 personas fallecan y 18 resultaran heridas, con el objeto de concretar una serie de acciones
para esclarecer las causas (la Verdad tcnica) y las responsabilidades (Justicia) de esa tragedia. Con el
formato de un Contrato (que podra elevarse a pblico notarialmente), entre esos partidos firmantes, y
la sociedad civil que representa la Asociacin, los firmantes se comprometen por escrito mediante una
Comisin Parlamentaria TIL y PRACTICA, a llevar adelante los 5 puntos de este Acuerdo, a modo de
"contrato social" FAMILIARES y VICTIMAS/PARLAMENTO. Resulta tan novedoso, que los partidos que ya
tienen el documento, muy probablemente estn con el pie cambiado, pensndose si comprometerse o
incluir en sus programas electorales, algo que realmente volvera a poner a Espaa al nivel de Autoridad
que nuestro Sector Areo requiere. Pero evidentemente, para firmarlo se ha de creer en la Verdad y en
la Justicia, de verdad... El antecedente ya existe con un documento firmado en Valencia por PSOE,
Podemos, Compromis, Ciudadanos, EU y UPyD firmado el pasado 4 de mayo, das antes de las Elecciones
Autonmicas, y que finalmente se ha visto materializado en la creacin de una Comisin y la intervencin
ante el Parlamento Valenciano de su presidenta, la Sra.Garrote. Por qu no puede suceder lo mismo a
nivel nacional con el accidente de Spanair?
Aqu es donde se ver una seria duda que la Sociedad Civil alberga sobre los polticos en Espaa. Aqu se
ver, y se vern retratados, en si realmente el Parlamento est representando, no slo formalmente, sino
tocando con los pies la tierra las legtimas preocupaciones de los contribuyentes. Siete aos despus esas
preocupaciones no han sido resueltas por ninguno de los Tres Poderes, Ejecutivo (2 partidos han
gobernado), Legislativo (dos partidos han tenido el poder para cambiar la legislacin) y Judicial (dando
carpetazo a la va penal, civil-administrativa y constitucional). La Verdad y la Justicia, no han imperado
segn la AVJK5022, pero no slo segn los afectados. Profesionales, opinin pblica, sociedad civil en
Coleccin de noticias publicadas en prensa escrita y web, transcritas
literalmente, acompaada del enlace al medio de comunicacin que lo
divulga.

RESUMEN DE PRENSA

17 de agosto de 2015

general, albergan 7 aos despus ms dudas que respuestas. Y esta es la inestimable funcin que una
Comisin Parlamentaria puede enmendar, aunque tarde...
El Acuerdo, "contrato social" que la AVJK5022 propone a los partidos que pueden gobernar Espaa empieza
por la apertura de una Comisin Parlamentaria del Vuelo JK5022. Objeto investigar el "antes", "durante"
y "despus" del accidente. Esa Comisin deber depurar responsabilidades profesionales, tcnicas, de
gestin y polticas. Todo ello comenzando a hacerlo desde 5 aos antes del accidente (2003).
Proponen una Auditora Independiente de la gestin de la DGAC, fundamentalmente encaminada a aclarar
las dudas fundadas sobre el Certificado de la aeronave accidentada, de forma definitiva. Valoracin de
los cambios DGAC/AESA, antes y despus del 20/08/2008. Anlisis de la gestin del accidente y sus
consecuencias, depurando el origen y las responsabilidades de las filtraciones "del entorno de la Ministra",
Magdalena Alvarez, sobre causas preliminares... En el primer ao de legislatura la Comisin deber quedar
finalizada.
En Segundo lugar, fijan el plazo de un mes desde la finalizacin de la Comisin para ejecutar las acciones
disciplinarias a las que hubiere lugar, con los responsables de la DGAC concretamente, que pudieran tener
alguna responsabilidad, tcnica, de gestin u omisin, o polticas, despus de investigar el accidente.
En Tercer lugar, toda una serie de acciones prcticas legislativas, con el horizonte mximo del 2 ao de
legislatura. Aqu incluyen:
1.-Creacin de un organismo Multimodal de Investigacin de Accidentes e Incidentes de grandes tragedias
con vctimas mltiples en Espaa, FORMADO POR PROFESIONALES y dependiente del Congreso de los
Diputados, con independencia total de la propia Administracin del Estado, para garantizar la verdad
tcnica, la transparencia y efectividad de investigaciones. Justo lo contrario a lo sucedido con la CIAIAC
y el accidente de Spanair, en definitiva.
2.-Colaboracin REAL con la Justicia, para asegurarse que los responsables negligentes sean juzgados y en
su caso sancionados, de acuerdo con la legalidad vigente en nuestro pas. Se propone incluir dentro de las
competencias de la Audiencia Nacional y Juzgados Centrales de Instruccin la investigacin de este tipo
de accidentes.
3.-El desarrollo del Reglamento CE 2027/1997 sobre la responsabilidad de compaas areas y el Baremo
por muerte y lesiones de acuerdo con las Plizas a las que obliga la UE.
4.-Emisin del documental "Una cadena de errores" en TVE1. La televisin pblica de todos los espaoles
que de forma inaudita ha declinado emitirlo pese a que el coste sera 0, dado que el objeto del propietario,
la AVJK5022 es la simple divulgacin.
En Cuarto lugar, se contempla que en el caso de la reapertura de la Causa Judicial, por hechos no
investigados anteriores al 20 de agosto (por ejemplo si se determina algo concreto novedoso sobre el
Certificado prorrogando la aeronavegabilidad del avin de Spanair,...) el compromiso es aportar todos los
recursos necesarios para llegar hasta el final de esa nueva investigacin.
En Quinto lugar, DE FORMA INMEDIATA, a la toma de posesin de los cargos del nuevo Gobierno, propiciar
la mxima colaboracin con la Justicia, agilizando la aportacin de toda la documentacin requerida (hay
documentos todava inditos 7 aos despus sobre el accidente) y el apoyo de la Abogaca del Estado de
acciones para conocer toda la verdad y evitar el mnimo resquicio de duda. Como hoy en da sucede. En
este punto, algo que tambin resulta llamativo, es que en el caso de reapertura, los imputados paguen su
defensa de su bolsillo, por muy empleados pblicos que sean.
Este autntico "contrato social" por la seguridad area en Espaa, no sera comprensible, si lo que se
pretende es regenerar la falta de Autoridad de las instituciones aeronuticas en Espaa, que no se
suscribiera por todos los partidos polticos e incluso se incluyera como compromiso en su Programa
Electoral. No hay colores polticos que destian, si realmente se cree en la Justicia y Verdad, Verdad y
Justicia, y en el servicio a los ciudadanos que debera ser una funcin bsica del Congreso de los
Diputados. Ahora, con la concrecin de este documento, veremos quin de verdad est dispuesto a cumplir
con la deuda que nuestras propias instituciones mantienen con los 154 fallecidos y 18 supervivientes del
accidente. Lo dems son todo palabras, palabras de polticos, palabras vacas. Es hora de que stos lo
lleven a la realidad para comenzar, TRAS SIETE AOS, a dar un poco de paz a sus conciudadanos.
Qu es arriesgado? Ms arriesgado es seguir siendo connivente con este estado de cosas que lastra desde
hace dcadas la reputacin tcnica y de la seguridad de nuestro Sistema Aeronutico. As tambin se
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literalmente, acompaada del enlace al medio de comunicacin que lo
divulga.

RESUMEN DE PRENSA

17 de agosto de 2015

mejora la Marca Espaa y el buen nombre de nuestra nacin. Ha llegado el momento de la valenta
poltica... a pesar del escepticismo generalizado muy arraigado en nuestro pas. Ellos no pierden la
esperanza, y "ellos" tambin somos nosotros.

Coleccin de noticias publicadas en prensa escrita y web, transcritas

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