OBD

Pinout del conector OBD hembra.

OBD II es la abreviatura de "On Board Diagnostics" (Diagnstico de a bordo) II. Esta es la

segunda versin del OBD y con ella se regulan a unos niveles determinados las emisiones
de los vehculos implantada por Estados Unidos. La principal diferencia con respecto al
sistema OBD anterior es monitorizar en todo momento el estado del catalizador y el nivel
de emisiones que expulsa el vehculo. Para verificar el correcto funcionamiento del
catalizador se han colocado antes y despus de este dos sondas (Sonda lambda)
encargadas de verificar su estado.
Este sistema adems verifica el estado de todos los sensores involucrados en las
emisiones como por ejemplo la inyeccin o la entrada de aire al motor verificando que todo
esta en orden. Cuando algo falla el sistema se encarga automticamente de informar al
conductor encendiendo una luz de advertencia en el cuadro (Check engine o Service
Engine Soon) de esta forma avisa de que es necesaria la intervencin de un taller para su
verificacin y reparacin. Adems para ofrecer la mxima informacin al mecnico,guarda
un registro del fallo y condiciones ocurridas en el momento del mismo. Para cada fallo
ocurrido en el vehculo existe un cdigo asignado,al ser un sistema universal se puede
usar una mquina genrica para leer los fallos obd2 de todos los vehculos. Cada fallo
lleva consigo una explicacin y una solucin a tomar. Existen innumerables sitios en
Internet que ofrecen la explicacin y solucin de cada cdigo tanto en ingls como en
espaol.
Generalmente la ubicacin del conector OBD2 suele encontrarse en la zona de los pies del
conductor,consola central e incluso debajo del asiento del copiloto.
Actualmente se puede conectar con la mquina de diagnosis de diferentes maneras siendo
las ms usadas el wifi, bluetooth o usb dejando cada vez ms atrs la antigua conexin
rs232. Al permitir la conexin por estos sistemas se pueden usar equipos comos
ordenadores, mviles de alta gama e incluso tabletas como mquinas de diagnosis. En el
caso de los mviles de alta gama (smartphone) es suficiente con comprar el lector obd e
instalar la aplicacin para usar el telfono como una potente mquina de diagnosis es el
caso por ejemplo de la famosa aplicacin del play store de Google TORQUE.

OBD

Interfaz de diagnstico

OBD I fue la primera regulacin de OBD que obligaba a los productores a instalar un
sistema de monitorizacin de algunos de los componentes controladores de emisiones en
automviles. Obligatorios en todos los vehculos a partir de 1991, los sistemas de OBD I
no eran tan efectivos porque solamente monitorizaban algunos de los componentes
relacionados con las emisiones, y no eran calibrados para un nivel especfico de
emisiones.

EOBD
EOBD es la abreviatura de European On Board Diagnostics (Diagnstico de a Bordo
Europeo), la variacin europea de OBD II. Una de las diferencias es que no se monitorizan
las evaporaciones del tanque de combustible. Sin embargo, EOBD es un sistema mucho
ms sofisticado que OBD II ya que usa "mapas" de las entradas a los sensores basados
en las condiciones de operacin del motor, y los componentes se adaptan al sistema
calibrndose empricamente. Esto significa que los repuestos necesitan ser de alta calidad
y especficos para el vehculo y modelo.

Historia del OBD

Para reducir la contaminacin del aire, la "California Air Resources Board" (CARB)
determin en 1988 que todos los automviles a gasolina contaran con OBD (On Board
Diagnostics), que controlara los lmites mximos de emisiones y adems un autocontrol,
el On Board Diagnostics de componentes relevantes de las emisiones de gas a travs de
dispositivos de mando electrnicos. Para que el conductor detecte un mal funcionamiento
del OBD se impuso la obligacin de tener una lmpara que indique fallos (MIL Malfunction Indicator Lamp).
Medidas ms estrictas en los lmites de emisiones en 1996 llev a la creacin del OBD II.
En Europa se introdujo el OBD ajustndose al OBD-II americano. Desde 1996 el OBD II es
un requisito legal para automviles nuevos en Estados Unidos. Con base en esta regla
americana se impuso en los noventa la inclusin de sistemas de diagnstico tambin para
los automviles destinados al mercado europeo.
En Europa, segn la Directiva 98/69EG, los automviles a gasolina del ao 2000 en
adelante, los disel de 2003 en adelante, y los camiones de 2005 en adelante tienen que
estar provistos de un OBD. La interfaz estndar del OBD-II no solamente es utilizada por el
fabricante para sus funciones avanzadas de diagnstico sino tambin por aquellos que van
ms all de lo que la ley exige.
La siguiente etapa planeada es el OBD-III, en el que los propios automviles se comunican
con las autoridades si se produce un empeoramiento de las emisiones de gases nocivos
mientras est en marcha. Si esto sucede, se pedir a travs de una tarjeta indicativa, que
se corrijan los defectos.