UNIVERSIDAD TECNICA DE MACHALA

UNIDAD ACADEMICA DE INGENIERIA CIVIL

PUENTES
NOMBRE: HECTOR JAVIER JAEN VALDEZ
FECHA: viernes 15 de mayo del 2015

CURSO: 5to B

DEFINICIONES
DUCTILIDAD
La ductilidad es una propiedad que presentan algunos materiales, como las aleaciones
metlicas o materiales asflticos, los cuales bajo la accin de una fuerza, pueden
deformarse sosteniblemente sin romperse, permitiendo obtener alambres o hilos de dicho
material. A los materiales que presentan esta propiedad se les denomina dctiles. Los
materiales no dctiles se califican como frgiles. Aunque los materiales dctiles tambin
pueden llegar a romperse bajo el esfuerzo adecuado, esta rotura slo sucede tras
producirse grandes deformaciones.
ESTADO LIMITE DE RESISTENCIA Y SERVICIO
Un Estado Lmite de Servicio (ELS) es un tipo de estado lmite que, de ser rebasado,
produce una prdida de funcionalidad o deterioro de la estructura, pero no un riesgo
inminente a corto plazo. En general, los ELS se refieren a situaciones solventables,
reparables o que admiten medidas paliativas o molestias no-graves a los usuarios. El que un
ELS sea rebasado no reviste la misma gravedad que el que un ELU se sobrepasado. En los
clculos de comprobacin de los ELS se emplean mrgenes de seguridad ms moderados que
en los ELU.
Estados Lmite de Servicio (ELS)
ELS
ELS
ELS
ELS

de
de
de
de

deformacin excesiva. (deformacin, desplazamiento)

vibracin excesiva. (vibraciones)
durabilidad (oxidacin, etc.)
fisuracin excesiva. (fisuracin)

FACTOR DE CARGA
Un factor de carga se puede definir simplemente como un factor de seguridad que
incrementa el valor de la carga para cubrir cualquier posible error de anlisis, construccin
o de los materiales.
Efectivamente, hay diferentes tipos de carga, pero no solo debes guiarte por el elemento
estructural a disear sino a las solicitaciones a las que se someta, por ejemplo tenemos
factores de carga como 1.5 para estructuras de alta importancia como hospitales,
albergues, y ese tipo de cosas, y 1.4 para las dems
FACTOR DE RESISTENCIA
Factor que toma en cuenta las inevitables diferencias que existen entre la resistencia real
y su valor nominal y los modos de falla y sus consecuencias
La relacin agua/cemento: la relacin a/c afecta la resistencia a la compresin del concreto
con o sin aire incluido. La resistencia en ambos casos disminuye con el aumento de a/c.

FACTORES DE MODIFICACION DE CARGA

Factor que considera la ductilidad, redundancia e importancia operativa del puente

RESISTENCIA NOMINAL
Capacidad de una estructura, elemento estructural, barra o unin para resistir los efectos
de las cargas y se obtiene de este Reglamento en funcin de las resistencias del material y
las dimensiones especificadas
SOLICITACION

Deformacin, tensin o esfuerzo resultante (es decir, fuerza axial, esfuerzo de corte,
momento torsor o flector) provocado por las cargas aplicadas, deformaciones impuestas o
cambios volumtricos.
Entre las diversas solicitaciones que se deben considerar en el diseo de los puentes se
tiene: El peso propio, la carga viva el impacto, el trenado, el viento, la fuerza de la
corriente de agua, la subpresin, la fuerza centrfuga, el sismo y otras particulares como
ser el choque de los hielos etc.
PERIODO DE DISEO
Perodo de tiempo en el cual se basa el clculo estadstico de las cargas transitorias. Para
estas Especificaciones el perodo de diseo es de 75 aos.

REFERENCIAS

http://www.arqhys.com/construccion/carga-factores.html
http://ambientis.org/caracteristicas/1esoccna010304.html
http://definicion.de/ductilidad/