UNIVERSIDAD NACIONAL PEDRO RUIZ GALLO

FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL, SISTEMAS Y ARQUITECTURA

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERA CIVIL

Proyecto:

ESTUDIO DEFINITIVO DE LA CARRETERA SIVINGAN ALTO YAQUIL TUGUSA, DIST

PROVINCIA DE CHOTA, DEPARTAMENTO DE CAJAMARCA
Responsables del Proyecto:
Bach. Ing. Civil Carrin Larreategui Juan Carlos.
Bach. Ing. Civil Irigon Bustamante Idelson.

Localizacin:
Caseros Sivingan Alto, Yaquil, Tugusa - Chota - Chota

CUADRO N 11: RESUMEN DEL ESTUDIO DE SUELOS

N
CALICATA

PROGRESIVA

CALICATA

ESTRATO

CONTENIDO
HUMEDAD (%)

CONTENIDO DE
SALES (%)

PESO
ESPECIFICO
(gr/cm3)

LL

13+000

C-01

E1

37.85

0.090

2.59

48.97

12+500

C-02

E1

37.01

0.000

2.50

61.67

E2

47.17

0.090

2.73

59.13

11+500

C-03

E1

36.78

0.070

2.52

49.11

10+500

C-04

E1

59.06

0.000

2.70

60.67

9+500

C-05

E1

39.29

0.060

2.60

43.90

E2

43.23

0.100

2.65

43.83

8+500

C-06

E1

38.77

0.100

2.73

50.27

E2

50.40

0.060

2.38

53.92

7+500

C-07

E1

39.96

0.050

2.39

50.85

6+500

C-08

E1

63.59

0.000

2.65

61.82

6+374

C-09

E1

36.16

0.000

2.35

48.42

10

6+358

C-10

E2

36.74

0.000

2.30

46.96

11

5+500

C-11

E1

25.48

0.050

2.40

38.38

12

4+500

C-12

E1

42.35

0.000

2.11

63.42

13

3+500

C-13

E1

37.71

0.070

2.37

55.23

14

2+900

C-14

E1

32.37

0.080

2.28

66.32

E2

56.19

0.060

2.40

107.37

16

---

CANTERA

E1

5.12

0.080

2.57

46.20

O RUIZ GALLO

AS Y ARQUITECTURA

IERA CIVIL

YAQUIL TUGUSA, DISTRITO DE CHOTA,

O DE CAJAMARCA

E SUELOS
LP

IP

SUCS

AASTHO

36.19

12.78

ML

A-7-6(10)

41.59

20.08

MH

A-7-6(23)

43.69

15.44

MH

A-7-5(14)

41.12

7.99

ML

A-7-6(10)

47.49

13.18

MH

A-7-5 (18)

34.19

9.71

ML

A - 5 (11)

43.05

0.78

ML

A - 5 (4)

45.43

4.84

MH

A - 5 (4)

43.68

10.24

MH

A - 5 (11)

CBR
(95%MDS)

CLASIF.
CBR

15.40

Buena

16.95

Buena

46.25

4.6

SM

A-2-5 (0)

51.99

9.83

MH

A-5 (9)

39.78

8.64

ML

A-5 (8)

37.99

8.97

ML

A-5 (8)

30.23

8.15

ML

A-4 (3)

48.09

15.33

MH

A-7-5 (13)

35.88

19.35

MH

A-7-5 (13)

47.76

18.56

MH

A- 7-5 (19)

66.97

40.4

MH

A- 7-5 (58)

34.89

11.31

GC

A-2-7 (0)

6.76

Regular

6.13

Regular

34.72

Muy Bueno

DISEO DEL PAVIMENTO

Se utilizar La ecuacin del Mtodo NAASRA (National Associaction of Australian State Road Authorities, h
soporte del suelo (CBR) y la carga actuante sobre el afirmado, expresada en nmero de repeticiones de EE

E=
CBR =
Nrep =

Espesor de la capa de afirmado en mm.

Valor del CBR de la Subrasante.
Nmero de repeticiones de EE para el carril de diseo.

Donde:
Nrep EE 8.2tn = Nmero de repeticiones de ejes equivalentes de 8.2 tn.
Eedia-carril = Ejes equivalentes por da para el carril de diseo.
365 = Nmero de das del ao.
t = Tasa de proyeccin del trfico, en centsimas.
EE = Ejes Equivalentes.
Factor Direcc.= 0.5, corresponde a carretereas de dos direcciones por calzada.
Factor Carril = 1, corresponde a un carril por direccin o sentido
F. de pres. Llantas= 1, este valor se estima para los CBVT y con capa de revestimiento granular.
Como referencia de clculo para perodos de 5 y 10 aos se tiene:

DE ACUERDO AL
IMD

Para nuestro proyecto se tiene:

IMD =

30

Veh/da

Segn el cuadro anterior, el N repeticiones EE 8.2 tn para el proyecto ser:

IMD
30

# REPETICIONES
47176

Finalmente, los espesores de la capa de afirmado, calculados para los tramos en evaluacin
sern:
TRAMO

CBR (%)

e (mm)

12+475.46 - 10+500

15.40

130.31

10+500 - 8+500

16.95

122.66

8+500 - 5+500

6.76

217.51

5+500 - 2+900

6.13

230.42

ISEO DEL PAVIMENTO

al Associaction of Australian State Road Authorities, hoy AUSTROADS), que relaciona el valor
firmado, expresada en nmero de repeticiones de EE.

VT y con capa de revestimiento granular.

e (cm)

e a utilizar (cm)

13.03

20.0

12.27

20.0

21.75

20.0

23.04

20.0