ELEMENTOS BSICOS DE ECONOMA

ELEMENTOS BSICOS DE ECONOMA

NOMBRE: CESAR AUGUSTO MORA CABRERA.
CATEDRTICO: ECO. VICENTE MNDEZ.
REFERENTE AL ARTCULO:

Disponibilidad y accesibilidad en el
transporte pblico madrileo como
garanta de equidad social ante la
aplicacin de un peaje urbano para la
ciudad de Madrid
1. Qu problemas plantea el artculo?
El artculo plantea fundamentalmente los problemas de trnsito en la
cuidad de Madrid por la elevada tasa de motorizacin particular que
accede al centro de la cuidad, el cual es casi de imprescindible utilizacin
por la carencia de transporte pblico que brinde un servicio de calidad a
los habitantes o usuarios que residen en la periferia de Madrid.
2. Qu soluciones se plantea en el artculo?
Plantea la implementacin hipottica de un peaje urbano. Dentro del
cual como objetivos particulares se presenta una valoracin sobre el
actual reparto modal de los modos de transporte en Madrid e busca de
determinar el grado de comportamiento sostenible del transporte en la
regin, un anlisis sobre las posibilidades que ofrece el sistema de
transporte pblico madrileo en cuanto a disponibilidad y accesibilidad
como alternativa al uso del automvil. Lo que nos permitir un
diagnstico bsico sobre la capacidad del actual sistema de transporte
urbano en la zona. As mismo, y sobre la base de los resultados
obtenidos, tratamos de identificar las principales estrategias asociadas
al sistema para permitir no solo incrementar de forma efectiva la
equidad social en la movilidad como consecuencia de un hipottico
peaje urbano, sino tambin para potenciar un
mayor nivel de
sostenibilidad en la movilidad madrilea.
3. Existen en nuestro medio problemas similares?
En nuestro medio si existen problemas similares al de Madrid, debido
particularmente a una mala planificacin o descuido en la cuidad en
cuanto a trasporte se refiere, generndose en horas de alta demanda
congestin en la vas principales. Tambin estos problemas en el

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transporte se dan debido a la alta tasa de motorizacin que accede al

centro de la cuidad generando caos en el flujo vehicular. Al igual que en
Madrid el transporte pblico no brinda un servicio de fcil acceso a los
usuarios de la periferia de la cuidad volvindose indispensable que los
residentes en zonas perifricas usen el transporte privado. De manera
anloga a Madrid el servicio pblico es relativamente de baja demanda
debido a que el servicio no ofrece cualidades ptimas de confort y
seguridad. Tambin se da esta disminuida demanda del uso transporte
pblico por ciertas tendencias que la gente ha ido adquiriendo en cuanto
al uso del automvil se refiere.
4. Esas soluciones son aplicables a nuestro Pas?
Tcnicamente si se podra usar este mtodo de disminucin del uso del
vehculo particular en la ciudades ms grandes de nuestro pas, ya que
en estas es en donde se encuentran los mayores problemas de
movilidad. Pero en nuestro pas el cual posee corrientes polticas
opositoras muy fuertes, se vera complicada la implementacin de este
modelo de optimizacin del transporte pblico con la implementacin de
un peaje urbano, valga la pena aclarar que este sistema se pudo
implementar en ciertas ciudades en la cuales el poder poltico se
encontraba centralizado es decir pases de regmenes no democrtico.
Se puede tambin concluir diciendo que para la implementacin de este
sistema en nuestro pas sera necesaria una inversin alta para potenciar
la eficiencia y accesibilidad al transporte pblico.
5. Qu se necesita para hacer un artculo similar en nuestro
medio?
Para efectuar un artculo similar en nuestro medio, se necesitara las
mismas herramientas de investigacin usadas en Madrid, siendo entre
ellas la recopilacin de informacin mediante encuestas aleatorias
poblacional simple on-line a travs de una plataforma informtica en de
internet o encuestas de campo con el fin de ampliar y mejorar la difusin
y la calidad de la muestra, donde el universo poblacional representativo
de la realidad social objeto de estudio estara constituido por la poblacin
actual residente en nuestro medio sujetos a movilidad obligada o
recurrente por razn de trabajo, estudio o actividad.
Dicho universo poblacional debe ser dividido de manera anloga a lo
realizado en Madrid en 2 estratos, como son la poblacin residente en la
zona cntrica de la cuidad y en la periferia de la misma, en busca de
determinar por medio de encuestas origen-destino mismas que engloban
toda la informacin necesaria para efectuar la investigacin. Esta se
deber plantear en varios escenarios a fin de estudiar cualquier

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posibilidad de movimiento masivo.

Luego de analizar los resultados obtenidos se puede concluir
determinando la factibilidad o no de establecer un sistema de peaje
urbano en nuestro medio.
6. Redacte comentarios acerca del artculo.
El artculo habla sobre los problemas de movilidad en la cuidad de
Madrid por la elevada tasa de motorizacin particular que accede al
centro de la cuidad, por la deficiencia en la calidad y accesibilidad en
transporte pblico. Que brinde un servicio a todos los usuarios que
residen en la periferia o en los municipios cercanos a Madrid. Dichos
problemas en el trnsito en Madrid pueden ser solucionado por medio de
un peaje urbano el cual en el presente artculo se muestra un anlisis
hipottico de esta situacin en busca de un modelo de transporte
sostenible y tratando de impulsar el no uso del vehculo particular como
medio de transporte proponiendo que el mismo tenga que pagar una
tasa para movilizarse dentro de la cuidad, generando de esta forma
cierto grado de afeccin a un porcentaje de usuarios que no tienen
acceso a un transporte pblico eficiente cerca a su lugar de residencia
por lo cual se vuelve un problema social. Pero con la aplicacin de
nuevas estrategias se puede solucionar el mismo a fin de tener un
sistema de transporte pblico sostenible.

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