MADHEL

Los Aeropuertos Internacionales, publicados en este documentos

poseen informacin en la AIP. De la Republica Argentina por lo
tanto los datos que aqu se suministra estan subordinados a ese
Documento.
En caso de existir alguna diferencia se debe tomar como valida
la existente en el AIP de la Republica Argentina

INTRODUCCIN
Nombre de la autoridad responsable de la
publicacin.
El MADHEL es publicado por la Direccin de Trnsito
Areo; dependiente del Comando de Regiones Areas.
La realizacin y autorizacin de la cartografa y
publicaciones de informacin aeronutica necesaria
para
la
circulacin
area
se
regir
por
prescripciones del Decreto N 353 del 10 de Febrero
de 1977, cuyo texto reglamentario figura en la AIC
A 01/2004.

Documentos OACI aplicados.

Los estndares y Prcticas recomendadas del Anexo
14 de la OACI, volumen I y II, son aplicados en
este documento, las cartas contenidas en el MADHEL
son producidas de acuerdo con el Anexo 4 al
Convenio de Aviacin Civil Internacional y con el
Manual de Cartas Aeronuticas (OACI Doc. 8697). Las
diferencias
con
los
Procedimientos,
Normas
y
Mtodos
Recomendados
dados
de
la
OACI
son
detallados
en
la
Subseccin
GEN
1.7
de
la
Publicacin de Informacin Aeronutica (AIP).
La estructura del MADHEL
El MADHEL contiene un resumen de la informacin de
los aerdromos y helipuertos pblicos y privados de
la Repblica Argentina incluidos los Aeropuertos
Internacionales que se encuentran en la AIP. La
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Repblica Argentina

MADHEL

presente
publicacin
forma
parte
de
la
Documentacin
bsica
necesaria
para
la
planificacin y ejecucin de un vuelo, juntamente
con la documentacin integrada de informacin
aeronutica (AIP y sus enmiendas; Suplementos a la
AIP, NOTAM y Boletines de Informacin Previa al
Vuelo PIB AIC; listas de verificacin y
resmenes).

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GENERALIDADES (GEN)
El MADHEL consta de 2 secciones y contiene la
siguiente informacin:
SECCION 1: Generalidades.
SECCION 2: Aerdromos y Helipuertos Pblicos,
Privados, Controlados Internacionales,
Nacionales.

1.Servicio a contactar en caso de detectar errores

u omisiones en el MADHEL.
En la confeccin del MADHEL se han tomado los
recaudos
necesarios
para
que
la
informacin
brindada sea actualizada y completa, no obstante
ello,
algn
error
u
omisin
que
pueda
ser
detectado, como as tambin alguna correspondencia
concerniente a la Documentacin de Informacin
Aeronutica deber dirigirse a:

DIRECCIN DE TRANSITO AEREO

DEPARTAMENTO INFORMACIN AERONUTICA
AV. COM PEDRO ZANNI 250 Oficina 162 Verde
(CP. 1104) BUENOS AIRES ARGENTINA
E-mail: buertiajf@faa.mil.ar
TEL/FAX: (54 11) 4317-6470

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SECCION 1 GENERALIDADES
GEN 1. REGLAMENTOS Y REQUISITOS NACIONALES
GEN 1.1. AUTORIDADES DESIGNADAS
Se indican a continuacin las direcciones de las
autoridades designadas que se encargan de facilitar
la navegacin area.

COMANDO DE REGIONES AREAS

Av. Com. Pedro Zanni 250
1104 Buenos Aires
Repblica Argentina
Tel./Fax: 54-11-4317-6307
Direccin Telegrfica Aeronutica:(AFS) SABAYAYX
Direccin Telegrfica Comercial:CORAER BAIRES

DIRECCION DE TRANSITO AEREO

Av. Comodoro Pedro Zanni 250
Oficina 178 Sector Verde
1104Buenos AiresRepublica Argentina
Tel./Fax: 54-11-4311-3379
Direccin Telegrfica Aeronutica (AFS):
SABAYNYX
E-mail: buertiajf@faa.mil.ar

COMISION DE PREVENCION DE ACCIDENTES DE AVIACION

Av. Comodoro Pedro Zanni 250 2 Piso (1104) 264 Amarillo
Buenos Aires Repblica Argentina
Tel.: 54-11-4317-6001/3 int.: 14593

DIRECCION DE TRANSPORTE AEREO COMERCIAL

COORDINACION EJECUTIVA
(Secretara de Transporte Ministerio de la
Produccin)
Hiplito Irigoyen 250 Piso 12 C.P.1307
Buenos Aires Repblica Argentina
Tel.: 54-11-4349-7300
Fax: 54-11-4349-7328
Telex: 22577 DNTTA-AR

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DIRECCION GENERAL DEL SERVICIO METEOROLGICO

NACIONAL
25 DE Mayo 658 C.P.1001
Buenos Aires Repblica Argentina
Tel.: 54-11-5167-6712/6767 FAX:5167-6707
Telex: 27040 METEO AR (H-24)
Direccin Telegrfica: METEO BAIRES

DIRECCION GENERAL DE ADUANAS (Mercancas)

Secretara Tcnica-Departamento Normas de Importacin
Azopardo 350 Piso 2 C.P.1307Buenos Aires Repblica Argentina
Tel.:
54-11-4345-1779
FAX : 54-11-4345-2264

DIRECCION NACIONAL DE POBLACION Y MIGRACION

(Personas)
Departamento Asuntos Jurdicos
Av. Antartida Argentina 1355 C.P.1104
Buenos Aires Repblica Argentina
Tel.: 54-11-4317-0278

DIRECCION NACIONAL DE AERONAVEGABILIDAD

Junn 1060 C.P.1113
Buenos Aires Repblica Argentina
Tel.: 54-11-4576-6406
FAX: 54-11-4508-2107
Telex: 27928 DNAFAA

SERVICIO NACIONAL DE SANIDAD ANIMAL

Gerencia de comercializacin y Control Tcnico
Av. Paseo Coln 922 C.P.1063
Buenos Aires Repblica Argentina
Tel.: 54-11-4331-6041/9

INSTITUTO ARGENTINO DE SANIDAD Y CALIDAD VEGETAL

Prolongacin Av. Belgrano Dique 2 lado Este C..P.1107
Buenos Aires Repblica Argentina
Tel.: 54-11-4312-7478

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ORGANISMO REGULADOR SISTEMA NACIONAL DE AEROPUERTOS

(ORSNA)
Corrientes 441 PB Piso 1, 2 y 3 C.P.1317
Buenos Aires
Repblica Argentina
Tel.: 54-11-4327-5018

12. INSTITUTO NACIONAL DE MEDICINA AERONUTICA Y

ESPACIAL
Belisario Roldn N4651 C.P.1425
Buenos Aires-Repblica Argentina
Tel.: 54-11-4514-1557/58

13. MINISTERIO DE SALUD PUBLICA DIRECCION DE

FRONTERAS
Av. Ingeniero Huergo 690 C.P.1107
Buenos Aires-Repblica Argentina
Tel.: 54-11-4343-1190
FAX: 54-11-4334-6028

14. AEROPUERTOS ARGENTINA 2000

Direccin Operativa
Aeropuerto Internacional Ezeiza Espign B Planta Baja
C.P.1804
Buenos Aires-Repblica Argentina
Gerencia General Tel.: 5480-2500

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GEN 2 PAGINA EXPLICATIVA

Indicador Nacional

Nombre del Aerdromo

Tipo de Control
Iluminacion

Calificacin

Regin Area

CORONEL BRANDSEN RACE SEN PRIVADO NO CONTROLADO ILE

351058S 05817020W 5.Km W CORONEL BRANDSEN
16Mts. 52 Ft
Elevacin
en Pies

Elevacin en Metros

Coordenadas

Distancia y Direccin a la ciudad

Orientacin de Pista
Largo Ancho de Pista
Tipo de Superficie

RWY

04/22

780x18

Tierra

Valor soporte de
Pista

78t/1 100t/2 175t/4 292t/5 385t/8

Distancias Declaradas

RWY 01 : TORA 1488M TODA 1488M ASDA 1678M LDA 1488M

RWY 19 : TORA 1678M TODA 1833M ASDA 1883M LDA 1488M
Frecuencias de Comunicaciones

ATS:
PPAL
EMERG

118,60 MHz
121,50 MHz

AUX 118,05 MHz

ATIS 127,80 MHz

ROD 121,75 MHz

APP 119.45 MHz 120,45 MHz

Radioayudas para la Navegacin y el Aterrizaje

NDB/LI A 237 MHz 345030S 0583120W 170 Mag/742.2 Mts (0.4

NM)
NDB/LO OA 270,0 MHz 345325S 0583022W 171 Mag/6340.29 Mts
(3.4 NM)
VOR/DME EZE 116,5 MHz 344926S 0583207W 115 Mag/1750.6 Mts
(0.9 NM) a pista 11 328 Mag/ 1578.9 Mts (0.8 NM a pista 35
Normas

Normas Particulares:
Las operaciones VFR debern ajustarse a lo establecido en el Anexo
BRAVO.
Servicios: AVGAS 100 LL
Telfono: (02223)
D.T.A.

442590

CP: 1980

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GEN 3 REGISTRO DE ENMIENDAS

FECHAS

ENMIENDAS
NOTAM/AMD

Repblica Argentina

ENTERADO
POR

EDICION 2005

REGISTRADO POR

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GEN 4 PUBLICACIONES Y CARTAS AERONAUTICAS

Publicacin de Informacin Aeronutica (AIP)
Manual de Aerdromos y Helipuertos
Reglamento de Vuelos
Tablilla para pilotos
Manual de Supervivencia
Designadores de tipo de aeronaves
Reglamento para la operacin de aeronaves de transporte areo
comercial
Procedimiento de comunicaciones (COM 1)
Abreviaturas de lugar (COM 3)
Cdigos y abreviaturas (COM 4)
Rgimen de infracciones aeronuticas y autoridades de aplicacin
Fraseologa operativa aeronutica
NOTAM AIC Enmiendas a las publicaciones (AMD)
CARTAS
Carta Aeronutica Argentina (CAA)
Escala: 1:1.000.000 Proyeccin Lambert
Carta Aeronutica Argentina Tctica (CAAT)
Escala: 1:500.000 Proyeccin Lambert
Carta Aeronutica Mundial OACI (WAC)
Escala 1:1.000.000 Proyeccin Lambert
Carta de Navegacin IFR (Espacio areo inferior y superior)
Carta de Area Terminal (TMA)
Carta de Salida Normalizada (SID)
Carta de Aproximacin por Instrumento (IAC)
Carta de Llegada Normalizada por Instrumentos
Plano de Obstculos Tipo A (AOC)

D.T.A.

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MADHEL
ALFABETO FONETICO INTERNACIONAL (OACI) Y CODIGO MORSE

A . _ ALFA

N _. NOVEMBER

B _

O _ _ _ OSCAR

BRAVO

C _._. CHARLIE

P . _ _ PAPA

D _.. DELTA

Q _ _ . QUEBEC

E .

R ._. ROMEO

ECHO

F .._. FOXTROT

SIERRA

G _ _. GOLF

T _

H .

HOTEL

U .._ UNIFORM

I ..

INDIA

V _ VICTOR

J ._

JULIET

K _ . _ KILO

TANGO

W ._ _ WHISKEY
X _.._ XRAY

L . _ LIMA

Y _.__ YANKEE

M _ _ MIKE

Z _ _ .. ZULU

1 ._ _ _ _

6 _.

2 .._ _ _

7 _ _

3 _ _

8 _ _ _ ..

4 ._

9 _ _ _ _.

5 ..

0 _ _ _ _ _

Repblica Argentina

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11

GEN 5 NORMAS OPERATIVAS GENERALES

Las operaciones areas se ajustarn a las partes pertinentes
establecidas en el Reglamento de Vuelos, Publicaciones de
Informacin Aeronutica y normas particulares cuando hayan sido
determinadas.
Las operacines de aeronaves se realizar, segn corresponda, de
conformidad con las normas establecidas en el documento
denominado Reglamento para Operacin de Aeronaves:
Parte I- Transporte Areo Comercial (ROA-TAC);
Parte II- Aviacin General Aviones (ROA-GEN); o
Parte III- Helicpteros (ROA-HEL)
El piloto deber contar con la licencia, habilitacin o
certificado de competencia, conforme al vuelo a cumplir.
Los vuelos que deban afectar ZONAS RESTRINGIDAS o PELIGROSAS,
previo a su ingreso debern establecer enlace radioelctrico con
el Control de Trnsito Areo de jurisdiccin, a efecto de
solicitar autorizacin e instrucciones.
NOTA: Las
zonas
restringidas,
prohibidas
y
peligrosas
permanentes se encuentran publicadas en el documento AIP Parte
ENR 5, en tanto que las transitorias se publican en NOTAM o
Suplemento a la AIP.
Anualmente, durante la campaa de Lucha Antigranizo (LAG),
realizada normalmente entre los meses de Noviembre hasta Abril
de cada ao en la Provincia de Mendoza, y desde el mes de
Setiembre hasta el mes de Abril de cada ao en las Provincias de
Jujuy y Salta, todos los vuelos que se realicen hacia o dentro
de los lmites de los SECTORES LAG establecidos en San Rafael
y Mendoza, y de las reas Restringidas POLIGONAL JUJUY (Jujuy
y Salta), cuyos lmites se publican en suplemento AIP-AIRAC para
tal fn.
Las aeronaves ultralivianas motorizadas (ULM), podrn operar en
los aerdromos y espacios areos determinados en las Normas
Operativas
para
Operaciones
de
Aeronaves
Ultralivianas
Motorizadas que se encuentran establecidas en el ROA-GEN,
debindose ajustarse a los requisitos para operar en aerdromos
y espacios areos controlados especificados en dicho documento.
Operaciones nocturnas:
Las operaciones nocturnas slo se podrn efectuar en los
aerdromos y helipuertos que cuenten con habilitacin para ello,
dentro de los horarios establecidos.
Es responsabilidad del explotador obtener el apoyo local de
sealamiento e iluminacin en base a coordinacin con la
autoridad del aerdromo o helipuerto en el cual se realizar la
operacin.

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Las operaciones
siguiente:

MADHEL
nocturnas

en

VMC

se

debern

ajustar

lo

A las partes pertinentes del Reglamento de Vuelos.

Las actividades de vuelo nocturno local, incluidos los vuelos de
entrenamiento, se realizarn dentro del circuito de trnsito del
aerdromo o helipuerto en condiciones meteorolgicas de vuelo
visual (VMC).
Todas las operaciones nocturnas fuera de circuito de trnsito
del aerdromo o helipuerto deben realizarse de acuerdo a las
Reglas de Vuelo por Instrumentos (IFR).
No se permite realizar actividad de vuelo de escuela en los
aerdromos controlados con procedimientos de aproximacin por
instrumentos y cuyos circuitos de trnsito se encuentran dentro
de espacios areos clases B o C.

ANEXO ALFA
NORMAS GENERALES PARA OPERACIONES EN AERDROMOS NO UBICADOS
DEBAJO DE REAS DE CONTROL TERMINAL
Las operaciones se realizarn de conformidad con las Reglas
Generales aplicables al Trnsito de Aerdromo y las Reglas de
Vuelo Visual (VFR) aplicables al Trnsito VFR en aerdromos no
controlados, ambas establecidas en el Reglamento de Vuelo.
Son de aplicacin tambin Normas Operativas Generales.

ANEXO BRAVO
NORMAS GENERALES PARA OPERACIONES EN AERDROMOS UBICADOS DEBAJO
DE REAS DE CONTROL TERMINAL
Las operaciones se realizarn de acuerdo a lo siguiente:
En aerdromos no controlados: de conformidad con las Reglas
Generales aplicables al Trnsito de Aerdromo y las Reglas de
Vuelo Visual (VFR) aplicables al trnsito VFR en aerdromos no
controlados, ambas establecidas en el Reglamento de Vuelos
(Captulos V y IX).
En aerdromos controlados: de conformidad con las Reglas
Generales aplicables al Trnsito de Aerdromo y las Reglas de
Vuelo Visual (VFR) aplicables al trnsito VFR en aerdromos
controlados, ambas establecidas en el Reglamento de Vuelos
(Captulos V y XI).
En el circuito de trnsito a una altura mxima de 1500 pies.
En aerdromos no controlados ubicados dentro de Zona de Control
(CTR): el piloto deber solicitar permiso de trnsito al control
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de trnsito areo de jurisdiccin antes de abandonar la Zona de

Trnsito de Aerdromo (ATZ).
De conformidad con las Normas Particulares de cada aerdromo,
cuando hayan sido establecidas.
NOTA: Para efectuar vuelos por debajo del lmite inferior del
TMA
BAIRES,
estos
debern
planificarse
y
realizarse
de
conformidad con las normas establecidas a tal fin en la AIP y a
la Carta para vuelos VFR por debajo del TMA BAIRES.
Son de aplicacin tambin las Normas Operativas Generales.
ANEXO CHARLIE
NORMAS GENERALES PARA OPERACIONES EN HELIPUERTOS NO UBICADOS
DEBAJO DE REAS DE CONTROL TERMINAL
Las operaciones areas se ajustarn a las partes pertinentes
establecidas en el Reglamento de Vuelos y su Apndice 1
Procedimientos Generales de Operaciones para Helicpteros ,
Publicaciones de Informacin Aeronutica y a las normas
particulares cuando hayan sido determinadas.
Son de aplicacin tambin las Normas Operativas Generales.
Cuando deban realizarse vuelos sobre ciudades, pueblos, lugares
habitados o sobre una reunin de personas al aire libre, etc.,
los helicpteros debern ser de CLASE DE PERFORMANCE 1 2.
ANEXO DELTA
NORMAS GENERALES PARA OPERACIONES EN HELIPUERTOS UBICADOS DEBAJO
DE REAS DE CONTROL TERMINAL
Las operaciones areas se ajustarn a las partes pertinentes
establecidas en el Reglamento de Vuelos y su Apndice 1
Procedimientos Generales de Operaciones para Helicpteros,
Publicaciones de Informacin Aeronutica y a las normas
particulares cuando hayan sido determinadas.
Son de aplicacin tambin las Normas Operativas Generales.
Cuando deban realizarse vuelos sobre ciudades, pueblos, lugares
habitados o sobre una reunin de personas al aire libre, etc.,
los helicpteros debern ser de CLASE DE PERFORMANCE 1 2.
Circuito de trnsito mximo 500 pies de altura.
NOTA: Para efectuar vuelos por debajo del lmite inferior del
TMA
BAIRES,
estos
debern
planificarse
y
realizarse
de
conformidad con las normas establecidas a tal fin en la AIP y a
la Carta para Vuelo VFR por debajo del TMA Baires.
Para efectuar vuelos VFR con helicpteros monomotores sobre la
Capital Federal y el Gran Buenos Aires, los pilotos debern
ajustarse a las normas establecidas a tal fin utilizando los
Helicorredores.

D.T.A.

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MADHEL

Rutas de helicpteros:
En la AIP Parte ENR 3.4 Rutas de Helicpteros, se encuentran
las Normas para el vuelo de helicpteros monomotores en el rea
del Gran Buenos Aires y Capital Federal, y las Normas para el
vuelo de helicpteros monomotores sobre la Ciudad de Crdoba.

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