FACTORES PROTECTORES Y DE RIESGO ASOCIADOS A LA SEGURIDAD

VIAL EN COLOMBIA

ESTEFANY URRAIGO CARVAJAL

1_ CDIGO: 1.077.850.897

LIEVER ROJAS SCARPETA

2_CDIGO: 1.075.283.152

ELIANA FERNANDA ROJAS LOSADA

3_CDIGO: 1.032.454.557

EDITH JOHANA TAPIERO TRIVIO

4_ CDIGO: 1.078.749.801

MIRTZA ROJAS SANTILLA

5_ CDIGO: 1.077.012.147

(Curso Metodologa de la Investigacin. Grupo No. 100103_1577. Periodo) 2015-1

Nombre del e-mediador (a)

Luis Felipe Narvez

Universidad Nacional Abierta y a Distancia UNAD

22 de mayo de 2015

Resumen
Se presentan los resultados de la investigacin "Factores protectores y de riesgo asociados
a la seguridad vial que asumen los peatones y conductores en Colombia mediante las consultas
realizadas sobre las diferentes acciones que ocasionan los accidentes tanto en conductores como en
peatones, se pudo esclarecer porque es que estn ocurriendo tantos de ellos y dejando tantas personas
ilesas e incluso muertas, finalmente se dispuso de una encuesta para los conductores para saber cmo
se comportan en las carreteras y que tanto conocimiento tienen acerca de las normas de trnsito, estn
arrojaron unos resultados que nos hicieron comprender que es lo que est sucediendo en realidad.

Palabras clave: Accidentes de trnsito, normas de seguridad, valor por la vida, respeto
hacia los dems.

Introduccin
El punto de partida se origina con la idea o tema para generar la investigacin, esta puede
surgir a partir de la vida cotidiana, como experiencia individual, profesionales, material escrito,
teoras, descubrimientos productos de investigacin, conversaciones personales, observaciones de
hechos, creencias e incluso pensamiento, Las buenas ideas intrigan, alimentan y excitan al
investigador manera personal. Esta debe ser atractiva, estimulante y motivadora para el investigador.
Las buenas ideas de investigacin no son necesariamente nuevas pero si novedosas. Es
necesario actualizar o adaptar los planteamientos derivados de investigaciones efectuadas en contexto
diferentes.
Las buenas ideas de investigacin pueden servir para elaborar teoras y la solucin de
problemas. Esto ayuda a formular, integrar o probar una teora a indicar otros estudios.
Lo primero que nos interesa es conocer, saber, lo que ser investigado: Por qu, para qu,
cual es el valor o la importancia del hecho o fenmeno a investigar. Si la investigacin a realizar tiene
criterios de prioridad, novedad, oportunidad, conformismo o comportamiento.
Los podemos observar teniendo en cuenta algunos factores. Entre ellos se encuentra fatiga al
conducir, la monotona de la carretera, las obras en las vas, las diversas condiciones del clima.
Algunos estn relacionados con los vehculos reflejados en ruido excesivo del motor, deficiente
diseo ergonmico de los mandos y asientos, problemas en la direccin o suspensin, defectuosa
ventilacin, exceso de calefaccin y vibraciones en el vehculo. Tambin los Relacionados con el
propio conductor, como una atencin y concentracin permanentes, largos perodos de conduccin,
mala colocacin en el asiento del vehculo, perodos prolongados de excesiva activacin y alerta,
mantener una velocidad constante y conducir con hambre o con sueo, entre otros.
Algunos datos relevantes que se pueden obtener de estas investigaciones son: la cantidad de
muertes y lesionados que se presentan al cruzar las calles sin mirar para los dos lados, en exceso de
velocidad, por estado de embriaguez, fallas, mecnicas, desobedecer las seales de trnsito, entro
otras.

Los factores de riesgo de accidentalidad vial, explican la influencia de variables como la

edad, la experiencia al conducir, la intensidad temporal al volante, el nmero de horas trabajadas en la
generacin de eventos catastrficos de trnsito en conductores, motociclistas y cules conductas de
proteccin y riesgo son afectadas por variables como la edad, el nivel educativo y el estrato
socioeconmico en los peatones y pasajeros.
Otras variables que podemos encontrar La prevencin de lesiones es muy importante para
un pas, el impacto que stas tienen sobre la economa y la salud pblica nacional es enorme. Este se
mide por los aos de vida perdidos, las lesiones a diferencia de otras causas de morbi-mortalidad,
afectan a nios, jvenes y adultos por igual, y las repercusiones por la prdida de la poblacin joven y
econmicamente activa.

Metodologa
Tomando como referencia la muestra de participacin de la poblacin de los municipios
de Garzn, Pitalito, Acevedo, Elas, Timana, Tarqui,

donde se defini los objetivos establecidos

mediante el transcurso de la realizacin sobre la temtica de seguridad vial en Colombia, explorando

las creencias, pensamientos y conocimientos sobre seguridad y riesgo vial en peatones y conductores
de Colombia, indagando las medidas y acciones preventivas que asumen los peatones y conductores
de Colombia, examinando los sentimientos y emociones relacionados con situaciones de riesgo vial
en peatones y conductores, identificar hbitos relacionados con la seguridad vial, que manifiestan los
peatones y conductores de Colombia realizando la representacin por medio de graficas de los
promedios que se obtuvo como resultado de las respuestas de los encuestados
Tambin podemos obtener informacin con estacin de polica, por medio del peridico
informativo del municipio o departamental, como el Diario del Huila, La Nacin, revistas, internet,
universidades, alcaldas entre otros.
Como referencias, y tenerlo presente Que la Ley 769 en su Artculo 3 define: Autoridades de
Transito: Son autoridades de trnsito en su orden, las siguientes:

El Ministro de Transporte.
Los Gobernadores y Alcaldes.
Los organismos de transito de carcter departamental, municipal o distrital.
La Polica Nacional en sus cuerpos especializados de Polica de Trnsito urbano y Polica

de carreteras.
Los inspectores de Polica, los inspectores de Transito, corregidores o quienes haga sus
veces en cada ente territorial.
La Superintendencia General de Puertos y Transporte.
Las fuerzas militares para cumplir exclusivamente lo dispuesto en el PARAGRAFO 5 de
este artculo
Tcnicas e instrumentos de recoleccin de informacin a utilizar:
Las tcnicas e instrumentos son las distintas formas de obtener informacin.

Las tcnicas de recoleccin de informacin que fueron utilizadas en la presente

investigacin fueron la observacin directa y la de manera formal dirigindonos a los conductores del
departamento del Huila, incluye el sistema por encuestas para la recoleccin de la informacin
estimando el valor agregado que este dara al estudio. Comentndole sobre la finalidad de la
investigacin, por lo cual procederan a responder las encuestas segn su criterio.
Obteniendo los siguientes conclusiones.
descripciones de la sociedad
Detectar cambios sociales
Fotografa de la realidad del momento de la entrevista y recoleccin de datos
Planificacin de estrategias de accin
Legitimar decisiones
Escuchar a la comunidad
Generar participacin ciudadana

Resultados y Anlisis
Mnimo 5 pginas y hasta 15 pginas como mximo

Conclusiones
Mximo 3 pginas

Referencias Bibliogrficas
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