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ESTUDIO DE TRFICO PARA PROYECTO VAL MEJORAMIENTO DE LA
CARRETERA SALIDA AREQUIPA CHULLUNQUIANI, DISTRITO JULIACA,

PROVINCIA SAN ROMAN
06 de Mayo del 2015
Informe Tcnico N001 2013 / IMDA

OFICINA DE INFRAESTRUCTURA Y CONTRUCCIONES
MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA SALIDA AREQUIPA

CHULLUNQUIANI DISTRITO JULIACA, PROVINCIA SAN ROMAN, REGION
PUNO
RESPONSABLES DEL ESTUDIO

Supervisin: Ing. Callacondo Limachi Edwin
Contratistas: Daniel Huarsaya Kala
Querly Mamani Ramirez
Samuel Pucutuni Yapura
Elvis Mamani Uscamayta
Juliaca, Puno
Per, 2015

PROVINCIA SAN ROMAN
06 de Mayo del 2015
MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA SALIDA AREQUIPA

CHULLUNQUIANI DISTRITO JULIACA, PROVINCIA SAN ROMAN,
REGION PUNO
PROPIETARIO:
MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES
DOCUMENTO DE APROBACION: R.M. N 001 2015/ MTC

Tramo de Estudio:
Km 0 + 000 Km 6 + 000
Ancho de va:
6.6 m 1 sola va
Superficie de rodadura:
Asfalto

PROVINCIA SAN ROMAN
06 de Mayo del 2015
NDICE
Contenido
1.1. GENERALIDADES .................................................................................. 5
1.1.2
Objetivos del Proyecto ..................................................................... 5
1.1.3. Ubicacin del Proyecto .................................................................... 6

1.1.4. Ubicacin de tramo de estudio ......................................................... 6
1.2. PARMETROS DE ESTUDIOS ................................................................. 7
1.2.1. Manual de carreteras suelos, geologa, geotecnia y pavimentos ........... 7
1.3. OBJETIVOS ........................................................................................... 8
2.1. PRESENTACIN DE RESULTADOS DEL ESTUDIO DE TRFICO REALIZADO
EN
EL LUGAR DE ESTUDIO..................................................................... 10
2.1.1. Estudio de Clasificacin Vehicular IMDA. .......................................... 10

2.1.3. TRANSITO PROYECTADO AL AO 2035. .......................................... 16
3.1. CONCLUSIONES .................................................................................... 18

PROVINCIA SAN ROMAN
ANTECEDENTES
06 de Mayo del 2015

PROVINCIA SAN ROMAN
1.1.
06 de Mayo del 2015
GENERALIDADES
La carretera Salida Arequipa de la Ciudad de Juliaca, es una va que actualmente se

encuentra en funcionamiento, sin embargo esta se encuentra en un mal estado,
prestando un mal servicio a la Comunidad y a los conductores de vehculos livianos y
pesados, debido a muchos factores, entre ellos pueden mencionarse: la erosin por
las lluvias y los cambios bruscos de temperatura, razn por la cual puede observarse
piel de cocodrilo, ahuellamientos superficiales y profundos, etc.
La carretera tiene una seccin transversal promedio de 6.5 metros y atraviesa una
zona llana con presencia de lluvias y temperaturas muy bajas, razn por la cual se
necesita un mejoramiento de la carretera y as viabilizar su continuo uso para el
transporte en general.
El presente proyecto val responde a la necesidad de optimizar las vas para el

transporte vehicular, como en el presente caso el mejoramiento infraestructural de la
va Carretera Salida Arequipa, situado en el distrito de Juliaca, Provincia de San
Romn en la regin de Puno.
Para lo cual se ha previsto realizar los estudios de trfico en la etapa de anteproyecto,

para poder realizar los dems clculos y el respectivo diseo para el cumplimiento del
proyecto. No se ha tomado en cuenta los factores de correccin, ni se han realizado
clculos por desviacin, debido a que la carretera no presenta otra va de desviacin.
Por otro lado para los factores de correccin no se cuenta con algn antecedente o
algn peaje. Razn por la cual no se aplicaron estos factores.
1.1.2 Objetivos del Proyecto

El objetivo del presente proyecto es la de mejorar el servicio de trnsito que
presenta la va en estudio, y aportar en el desarrollo de las comunidades aledaas
y transporte desde Juliaca Arequipa y viceversa.

PROVINCIA SAN ROMAN
06 de Mayo del 2015
Por lo cual se ha determinado realizar estudios de trfico para el diseo de

pavimento y la determinacin de los beneficios sociales del proyecto.
1.1.3. Ubicacin del Proyecto

El proyecto MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA SALIDA AREQUIPA
CHULLUNQUIANI DISTRITO JULIACA, PROVINCIA SAN ROMAN, REGION
PUNO De seccin promedio de 6.5 metros inicia a la altura del grifo conocido
como LOS PINOS y continua con direccin hacia a Arequipa.
La ubicacin del proyecto para la ejecucin del mejoramiento vial es el siguiente:
Region: Puno
Provincia: San Roman
Distrito: Juliaca
Ver anexo 2.
1.1.4. Ubicacin de tramo de estudio

Para el Estudio de trfico se ha determinado el tramo con mayor circulacin de
vehculos, siendo esta desde el la progresa Km 0 + 000 hasta la progresiva Km 6
+ 000 de la carretera en estudio. Teniendo como punto de mayor toma de datos en
la zona conocida como El desvo desde donde comienza el ingreso a la
Universidad Peruana Unin
Siendo la ubicacin del punto de estudio el siguiente:
Regin : Puno
Provincia: San Roman
Distrito: Juliaca
Coordenadas UTM:
ZONA: 19 L
COORDENADA ESTE:
374276m E
COORDENADA NORTE:
8284556m S

PROVINCIA SAN ROMAN
1.2.
06 de Mayo del 2015
PARMETROS DE ESTUDIOS
La elaboracin del presente informe tcnico est basada en la normativa
correspondiente, como referencia principal al MANUAL DE CARRETERAS
SUELOS, GEOLOGA, GEOTECNIA Y PAVIMENTOS, SECCION SUELOS Y
PAVIMENTOS R.D. N 10 2014 MTC/14
1.2.1. Manual de carreteras suelos, geologa, geotecnia y pavimentos

El manual proporcionado por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones
brinda la informacin necesaria para poder realizar los estudios de trficos viales,
que de acuerdo con el manual son importantes para el diseo estructural del
pavimento y la determinacin de la capacidad de los tramos viales y poder conocer
hasta que lmites de volmenes de trfico puede estimarse hacia el futuro. Y el
periodo de vida til de la construccin.
As mismo brinda tambin el formato para poder hacer estos estudios,

recomendando que sean en tramos homogneos en dos das, uno particular
(laborable) y otro en sbado, y si el caso lo requiere, realizarlo en ms das.
Tambin exige que, adems de proporcionar el IMDA de cada tramo debe
conocerse la clasificacin por tipo de vehculos. Tambin recomienda que puede
usarse los informes de los peajes o en su defecto realizar el pesaje con un
contratista.
De acuerdo con el mismo manual, la informacin obtenida servir como base para
el estudio de la proyeccin de la demanda para el periodo de anlisis, y poder
establecer los Ejes Equivalentes (EE) de diseo para el pavimento. As tambin el
Ingeniero responsable deber cuidar de establecer el crecimiento econmico
histrico o usar factores socio econmicos, debiendo ser justificado.

PROVINCIA SAN ROMAN
06 de Mayo del 2015
Del formato para conteo de trfico vehicular

La Oficina de Planeamiento y Presupuesto del Ministerio de Transportes y
Comunicaciones, proporciona el Formato de Conteo y Clasificacin Vehicular
(Formato N1), disponibles en la pgina del Ministerio de Economa y Finanzas
MEF. http://www.mef.gob.pe/DGPM/instrumentos.php
Seguidamente a la obtencin del IMDA actual, se calcula el Tn, que es el trnsito

proyectado al ao de proyeccin o de diseo en veh/da.
Tn =To * (1 +r )( n 1)
Donde:
Tn : Trnsito proyectado al ao n en veh/da
To: Trnsito actual (ao base) en veh/da
N : ao futuro de proyeccin
r: tasa anual de crecimiento del trnsito
1.3.
OBJETIVOS
El objetivo es realizar el estudio de Trfico Vial de la carretera en cuestin, mismo
que ser usado para el diseo geomtrico, para el diseo del pavimento y la
determinacin de la cantidad de volumen de trfico vial del ao de diseo.

PROVINCIA SAN ROMAN
ESTUDIO DE TRFICO
06 de Mayo del 2015
1535
1497
3
8
8
11
142
121
6
8
3
3
5
16
4
11
23
24
104
47
19
154
487
324
MIERCOLES
39
6
4
7
30
89
50
29
INDICE PROMEDIO
6579
1645
156
38
10
550
138
23
14
39
10
29
121
357
199
115
1552
550
138
12
485
131
1940
693
173
10
439
12
1755
44
PROMEDIO
98
TOTAL
48
0
46
445
DOMINGO
124
SABADO
428
VIERNES
133
JUEVES
160
1995
136
7
156
30
80
1645
TOTAL
75
3T3
49
3T2
55
>= 3S3
22
3S1 / 3S2
28
2S3
124
2S1 / 2S2
148
4E
499
3E
526
2E
SEMI TRAYLER
182
3E
CAMION
218
2E
BUS
385
(Combi)
MICRO
: Km. INICIO
ESTACION
FECHA 06 de Mayo del 2015
601
PICK UP
RURAL
CAMIONETAS
Izquierdo
MARTES
AUTO
: KM 0 + 000 - KM 6 + 000
e
: Derecho
LUNES
VEHICULAR
DIAGRA
DIA
TRAMO DE CARRETERA
CARRIL SENTIDO
EN
ESTUDIO DE CLASIFICACIN VEHICULAR DE IDA

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06 de Mayo del 2015
2.1. PRESENTACIN DE RESULTADOS DEL ESTUDIO DE TRFICO REALIZADO

EL LUGAR DE ESTUDIO.
2.1.1. Estudio de Clasificacin Vehicular IMDA.

DE IDA
1573
0
0
0
1549
6878
983
0
0
0
0
2
172
25
0
0
0
0
15
37
156
0
0
0
146
666
95
14
0
0
0
7
26
8
0
0
0
4
12
12
0
0
0
8
44
7
0
0
0
16
37
26
0
0
0
46
131
19
108
0
0
0
129
445
64
27
0
0
0
45
141
20
41
0
0
0
60
150
21
142
0
0
0
89
514
73
515
0
0
0
410
1960
280
178
192
875
125
339
380
1668
238
MIERCOLES
JUEVES
VIERNES
SABADO
DOMINGO
TOTAL
PROMEDIO
983
1673
7
17
180
3
0
12
28
116
34
24
133
513
219
380
MARTES
INDICE PROMEDIO
2083
163
5
TOTAL
184
3T3
3T2
3S1 / 3S2 >= 3S3
12
2S3
2S1 / 2S2
31
4E
92
3E
35
2E
SEMI TRAYLER
25
3E
CAMION
150
2E
BUS
522
(Combi)
RURAL
MICRO
286
PICK UP
CAMIONETAS
Izquierdo
: Km. FIN
ESTACION
569
AUTO
: KM 0 + 000 - KM 6 + 000
e
: Derecho
LUNES
VEHICULAR
DIAGRA
DIA
TRAMO DE CARRETERA
CARRIL SENTIDO
ESTUDIO DE CLASIFICACIN VEHICULAR DE RETORNO

PROVINCIA SAN ROMAN
06 de Mayo del 2015
DE VUELTA
1535
0
0
0
1551
6729
961
4
0
0
0
5.5
164
23
5.5
0
0
0
13.5
37.5
138.5
0
0
0
138.5
608
87
11
0
0
0
6.5
24.5
5.5
0
0
0
5
13
14
0
0
0
9
42
9
0
0
0
14
33
25
0
0
0
45.0
126
18
106
0
0
0
113.5
401
57
37
0
0
0
46.5
170
24
30
0
0
0
53
133
19
148
0
0
0
106.5
532
76
501
0
0
0
419
1950
279
169
162.5
784
112
331.5
412.5
1712
245
MIERCOLES
JUEVES
VIERNES
SABADO
DOMINGO
TOTAL
PROMEDIO
961
1604
5
161
4.5
5.5
25.5
INDICE PROMEDIO
2039
149.5
6
12.5
170
2.5
1
1.5
10
8.5
4.5
30.5
98
TOTAL
83.5
3T3
45
3T2
41.5
>= 3S3
23
3S1 / 3S2
26.5
2S3
149
2S1 / 2S2
128.5
4E
506
3E
524
2E
SEMI TRAYLER
252
3E
CAMION
200.5
2E
BUS
585
(Combi)
MICRO
ESTACION
382.5
PICK UP
RURAL
CAMIONETAS
Izquierdo
MARTES
AUTO
: KM 0 + 000 - KM 6 + 000
e
: : Derecho
LUNES
VEHICULAR
DIAGRA
DIA
TRAMO DE CARRETERA
CARRIL SENTIDO
ESTUDIO DE CLASIFICACIN VEHICULAR

PROVINCIA SAN ROMAN
06 de Mayo del 2015
Promediado
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
CONSIDERANDO QUE EN EL ESTUDIO DE TRAFICO DESVIADO SE CONCIDERARA EL 20% AL 35% PARA EL TRAMO EN ESTUDIO
NOTA:
PROMEDIO
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
INDICE PROMEDIO
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
TOTAL
TOTAL
3T3
3T2
>= 3S3
DOMINGO
3S1 / 3S2
2S3
SABADO
2S1 / 2S2
4E
VIERNES
3E
2E
SEMI TRAYLER
JUEVES
3E
CAMION
2E
BUS
MIERCOLES
(Combi)
MICRO
ESTACION
PICK UP
RURAL
CAMIONETAS
Izquierdo
MARTES
AUTO
: KM 0 + 000 - KM 6 + 000
: Derecho
e
LUNES
VEHICULAR
DIAGRA
DIA
TRAMO DE CARRETERA
CARRIL SENTIDO
ESTUDIO DE CLASIFICACIN VEHICULAR DESVIADO

PROVINCIA SAN ROMAN
06 de Mayo del 2015
DESVIADO
1535
0
0
0
1551
6729
961
4
0
0
0
6
164
23
6
0
0
0
14
37.5
139
0
0
0
139
608
87
11
0
0
0
7
24.5
6
0
0
0
5
13
14
0
0
0
9
42
9
0
0
0
14
33
25
0
0
0
45
126
18
106
0
0
0
114
401
57
37
0
0
0
47
170
24
30
0
0
0
53
133
19
148
0
0
0
107
532
76
501
0
0
0
419
1950
279
169
163
784
112
332
413
1712
245
MIERCOLES
JUEVES
VIERNES
SABADO
DOMINGO
TOTAL
PROMEDIO
961
1604
5
161
5
2
26
INDICE PROMEDIO
2039
150
6
13
170
3
1
10
31
98
TOTAL
84
3T3
42
3T2
45
>= 3S3
23
3S1 / 3S2
27
2S3
129
2S1 / 2S2
149
4E
506
3E
524
2E
SEMI TRAYLER
201
3E
CAMION
252
2E
BUS
383
(Combi)
MICRO
585
PICK UP
RURAL
CAMIONETAS
MARTES
AUTO
LUNES
VEHICULAR
DIAGRA
DIA
Carretera Salida Arequipa KM 6
UBICACIN:
ESTUDIO DE TRAFICO TRAMO CONSIDERANDO EL TRAFICO DESVIADO
MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA SALIDA - AREQUIPA
PROYECTO:

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06 de Mayo del 2015
DEL ESTUDIO DEL TRFICO CONSIDERANDO EL TRAFICO DESVIADO

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06 de Mayo del 2015
DE LA CLASIFICACION VEHICULAR PARA EL CALCULO DE ESAL

DESCRIPCION VEHICULAR
DIAGRAMA
VEHICULAR
AUTO
PICK UP
RURAL
(Combi)
CAMIONETAS
MICRO
2E
3E
2E
3E
4E
2S1 / 2S2
2S3
3S1 / 3S2
>= 3S3
3T2
3T3
TOTAL
BUS
CAMION
SEMI TRAYLER
TRAYLER
TOTAL
VALOR
NETO
1712
245
784
112
1950
279
532
76
133
170
19
24
401
57
126
33
18
5
42
13
25
2
4
608
87
38
164
5
23
29.0%
7.9%
2.0%
2.5%
6.0%
1.9%
0.5%
0.6%
0.2%
0.4%
9.0%
0.6%
2.4%
6729
961
100%
25.4%
11.7%
35%
29%
30%
25%
25%
20%
15%
10%
5%
12%
9%
8%
6%
2% 3%
2%
0% 1% 0% 0%
1%
2%
0%
VEHICULOS PESADOS (BUSES Y CAMIONES)

VEHICULOS PESADOS QUE EMPLEAN EL CARRIL DE DISEO
A% =
B% =
12.8%
49.8%

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2.1.3. TRANSITO PROYECTADO AL AO 2035.
AUTO
25%
PICK UP
12%
COMBI
29%
MICRO
8%
BUS 2E
2%
BUS 3E
3%
CAM 2E
6%
CAM 3E
2%
CAM 4E
0%
ST 2S1/2S2
1%
ST 2S3
0%
ST 3S1/3S2
0%
>= 3S3
9%
T 3T2
1%
T 3T3
2%
TIPO DE VEHICULO
AUTO
244.5
25%
391
41%
MICRO
BUS
76
8%
43
4%
CAMION
80
8%
SEMY TRAYLER
98
10%
TRAYLER
29
3%
CAMIONETA
961
100%
TRANSITO PROYECTADO AL AO 2035

Tn
To
n
r
Para un PBI de
2342.5269 veh/da
961 veh/da
20 aos
0.0480
4.80 %

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06 de Mayo del 2015
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

PROVINCIA SAN ROMAN
06 de Mayo del 2015
3.1. CONCLUSIONES
-
Se tiene como primera Conclusin que, de acuerdo al estudio de trfico val, el
IMDA es de 961 veh/da para la actualidad

-
Como segunda Conclusin se tiene que para el ao de Diseo, que es el para el
ao 2035, se tiene un IMDA de 2342.5269 veh/da.

-
Como tercera y ltima conclusin se tiene que los das de mayor trfico son los
lunes, y adems se ha registrado mayor cantidad de vehculos pesados que livianos.

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06 de Mayo del 2015
ANEXOS
Anexos 1. Datos recogidos in situ.
a) Da Domingo
FORMATO N 1
FORMATO DE CLASIFICACION VEHICULAR

ESTUDIO DE TRAFICO
KM 06+000
TRAMO DE LA CARRETERA
ESTACION
E
SENTIDO
"Desvo a la UPeU"
CODIGO DE LA ESTACION
SALIDA A AREQUIPA
UBICACIN
DIA Y FECHA
DOMINGO
26
2015
DIA
HORA
SENTI
DO
STATION
WAGON
AUTO
CAMIONETAS
PICK UP
PANEL
BUS
MICRO
RURAL
Combi
2E
CAMION
>=3 E
2E
SEMI TRAYLER
3E
4E
2S1/2S2
2S3
3S1/3S2
TRAYLER
>= 3S3
2T2
2T3
3T2
>=3T3
DIAGRA.
VEH.
00-01
01-02
02-03
03-04
04-05
05-06
06-07
07-08
08-09
09-10
10-11
11-12
12-13
13-14
14-15
15-16
16-17
17-18
18-19
19-20
20-21
21-22
22-23
23-24
TOTAL
TOTAL
E
S
E
S
E
S
E
S
E
S
E
S
E
S
E
S
E
S
E
S
E
S
E
S
E
S
E
S
E
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PARCIAL:
43
58
33
25
39
45
16
34
17
16
53
51
62
50
23
14
28
23
33
28
33
41
11
12
8
10
55
30
5
10
7
2
25
17
14
12
8
4
9
10
30
11
20
15
65
55
2
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30
25
15
20
10
22
45
59
58
45
33
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45
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62
54
10
12
5
6
10
8
1
4
9
5
19
14
5
16
2
15
8
15
9
12
11
17
6
7
2
3
1
2
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8
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2
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5
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10
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10
6
4
10
5
20
5
6
5
5
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1
17
8
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1
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1
2
2
15
24
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7
15
22
8
22
17
19
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25
9
6
7
11
2
1
1
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2
1
2
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3
1
1
5
2
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1
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380
385
0
0
192
133
0
0
410
428
89
124
60
46
45
48
129
98
46
44
16
12
8
10
4
6
7
6
146
131
0
0
9
12
6
6
2
3
765
325
838
213
106
93
227
90
28
18
10
13
277
21
12
ENCUESTADOR : _Samuel Pucutuni_____________________

JEFE DE BRIGADA : ______Daniel Huarsaya______________ ING.RESPONS: ____Querly Mamani______________
IMD=
b) Da lunes
3041
SUPERV.MTC : ____Ing. Callacondo Edwin____________________

PROVINCIA SAN ROMAN
06 de Mayo del 2015
FORMATO N 1

ESTUDIO DE TRAFICO
KM 06+000
ESTACION
E
SENTIDO
SALIDA A AREQUIPA
UBICACIN
DIA Y FECHA
LUNES
27
2015
DIA
HORA
SENTI
DO
STATION
WAGON
AUTO
CAMIONETAS
PICK UP
PANEL
BUS
MICRO
RURAL
Combi
2E
CAMION
>=3 E
2E
SEMI TRAYLER
3E
4E
2S1/2S2
2S3
3S1/3S2
TRAYLER
>= 3S3
2T2
2T3
3T2
>=3T3
DIAGRA.
VEH.
00-01
E
S
01-02 E
S
02-03 E
S
03-04 E
SE
04-05 E
S
05-06 E
S
06-07 E
S
07-08 E
S
09-10 E
S
10-11 E
S
11-12 E
S
12-13 E
S
13-14 E
S
14-15 E
S
15-16 E
S
16-17 E
S
17-18 E
S
18-19 E
S
19-20 E
S
20-21 E
S
21-22 E
S
22-23 E
S
23-24 E
S
TOTAL E
TOTAL S
PARCIAL:
43
58
50
55
16
34
17
16
53
51
62
50
23
14
28
23
33
28
33
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8
23
6
8
17
10
23
22
17
14
15
22
10
14
12
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14
10
8
13
35
45
70
30
6
8
7
1
25
14
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18
12
7
15
13
29
15
26
15
64
69
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43
34
36
16
20
51
51
57
57
41
48
41
32
53
51
58
44
423
445
146
156
286
218
0
0
868
302
504
ENCUESTADOR : ______________________
8
14
15
11
3
2
7
5
20
12
10
18
24
11
4
14
11
10
16
15
2
1
7
3
5
8
6
3
2
1
2
1
0
3
16
10
7
6
10
2
8
8
9
9
7
13
9
8
8
6
9
4
4
3
4
5
3
4
7
13
5
9
3
5
3
2
522
526
150
148
25
28
35
55
92
75
1048
298
53
90
167
JEFE DE BRIGADA : ____________________
IMD=
2
2
2
7
1
1
1
4078
4
4
1
24
7
18
20
18
3
13
13
27
10
20
21
20
13
7
18
6
10
11
16
1
5
2
2
2
4
3
1
1
1
1
1
1
2
2
1
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6
2
4
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3
3
2
2
1
1
2
31
30
7
2
12
8
0
2
2
3
61
20
ING.RESPONS: __________________
26
29
30
25
34
26
14
10
15
20
12
7
5
3
0
1
2
1
1
0
1
1
1
1
1
1
3
1
1
1
184
156
0
0
4
5
1
2
163
136
340
299
SUPERV.MTC : ________________________

PROVINCIA SAN ROMAN
06 de Mayo del 2015
C) del martes
FORMATO N 1

ESTUDIO DE TRAFICO
KM 06+000
ESTACION
E
SENTIDO
SALIDA A AREQUIPA
UBICACIN
DIA Y FECHA
MARTES
28
2015
DIA
HORA
SENTI
DO
STATION
WAGON
AUTO
CAMIONETAS
PICK UP
PANEL
BUS
RURAL
Combi
MICRO
2E
CAMION
>=3 E
2E
SEMI TRAYLER
3E
4E
2S1/2S2
2S3
3S1/3S2
TRAYLER
>= 3S3
2T2
2T3
3T2
>=3T3
DIAGRA.
VEH.
00-01
E
S
01-02
E
S
02-03
E
S
03-04
E
S
04-05
E
S
05-06
E
S
06-07
E
S
07-08
E
S
43
58
16
25
64
69
8
14
2
2
16
10
4
4
E
S
33
25
24
36
56
48
15
12
5
3
17
8
3
1
09-10
39
44
42
15
45
16
34
30
6
8
43
34
36
11
3
2
10-11
S
E
S
7
1
1
6
10
2
2
2
11-12
E
S
17
16
7
1
16
20
7
5
2
1
8
8
4
3
12-13
E
S
53
51
25
14
51
51
20
12
7
3
4
5
9
9
1
1
20
21
08-09
62
15
57
10
50
18
57
18
13
14-15
E
S
23
14
12
7
41
48
24
11
6
3
7
13
9
8
3
6
15-16
E
S
E
S
28
23
33
28
15
13
29
15
41
32
53
51
4
14
11
10
2
1
2
1
5
9
3
5
8
6
9
4
E
S
33
41
26
15
58
44
16
15
16
6
3
3
13-14
16-17
17-18
18-19
3
1
24
7
1
3
16
11
2
1
18
20
18
3
1
1
13
13
27
10
2
1
4
3
2
2
1
1
2
1
1
2
20
13
7
18
6
10
1
3
1
1
1
11
16
1
1
E
S
19-20
E
S
20-21
E
S
E
S
E
S
21-22
22-23
23-24
E
S
TOTAL
380
219
513
133
24
34
116
28
12
180
TOTAL
385
182
499
124
22
49
80
23
142
765
401
1012
257
46
83
196
51
11
17
322
12
PARCIAL:
ENCUESTADOR : ______________________
JEFE DE BRIGADA : ____________________
IMD=
3194
ING.RESPONS: __________________
SUPERV.MTC : ________________________

PROVINCIA SAN ROMAN
06 de Mayo del 2015
d) del mircoles
FORMATO N 1

ESTUDIO DE TRAFICO
KM 06+000
ESTACION
E
SENTIDO
SALIDA A AREQUIPA
UBICACIN
DIA Y FECHA
MIERCOLES
29
2015
DIA
HORA
SENTI
DO
STATION
WAGON
AUTO
CAMIONETAS
PICK UP
PANEL
BUS
MICRO
RURAL
Combi
2E
CAMION
>=3 E
2E
SEMI TRAYLER
3E
4E
2S1/2S2
2S3
3S1/3S2
TRAYLER
>= 3S3
2T2
2T3
3T2
>=3T3
DIAGRA.
VEH.
00-01
01-02
02-03
03-04
E
S
E
S
E
S
E
S
E
S
04-05
05-06
06-07
07-08
08-09
09-10
10-11
11-12
12-13
13-14
14-15
15-16
16-17
17-18
18-19
19-20
20-21
21-22
22-23
23-24
TOTAL
TOTAL
E
S
E
S
E
S
E
S
E
S
E
S
E
S
E
S
E
S
E
S
E
S
E
S
E
S
E
S
E
S
E
S
E
S
E
S
E
S
E
S
E
S
PARCIAL:
55
48
28
18
22
36
27
34
28
25
37
36
24
36
38
20
29
16
25
19
26
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15
14
18
20
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9
4
10
5
16
21
16
13
8
9
20
14
26
22
30
27
57
60
46
53
33
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53
55
48
339
324
0
0
178
160
0
0
663
338
ENCUESTADOR : ______________________
10
18
18
25
12
15
11
5
15
9
8
17
14
10
16
15
11
14
17
13
10
13
1
1
6
3
4
3
3
1
2
7
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10
2
4
1
2
1
1
3
12
13
9
6
11
9
10
8
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10
7
7
14
8
10
5
6
12
11
9
14
17
515
487
142
154
41
19
27
47
108
104
1002
296
60
74
212
JEFE DE BRIGADA : ____________________
IMD=
1
6
4
2
1
5
2
2
1
1
4
5
2
1
4
9
5
9
2
5
1
2
3094
2
4
3
1
2
1
2
1
1
2
2
1
1
1
4
7
1
2
4
2
1
1
1
2
2
2
12
10
14
9
16
11
5
14
9
8
19
13
15
11
28
16
14
10
9
12
15
7
1
2
1
3
2
5
2
1
2
2
3
1
2
4
5
1
3
1
2
1
2
3
1
1
1
1
1
1
2
26
24
7
11
12
16
8
3
14
8
50
18
28
11
22
ING.RESPONS: __________________
1
2
2
3
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1
1
2
1
1
1
1
2
3
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1
2
3
1
2
1
156
121
0
0
11
6
6
5
7
8
277
17
11
15
SUPERV.MTC : ________________________

PROVINCIA SAN ROMAN
Anexo 2. Croquis de referencia del lugar de aforo.
06 de Mayo del 2015

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ESTUDIO DE TRFICO PARA PROYECTO VAL MEJORAMIENTO DE LA

CARRETERA SALIDA AREQUIPA CHULLUNQUIANI, DISTRITO JULIACA,

06 de Mayo del 2015

Informe Tcnico N001 2013 / IMDA

MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA SALIDA AREQUIPA

RESPONSABLES DEL ESTUDIO

ESTUDIO DE TRFICO PARA PROYECTO VAL MEJORAMIENTO DE LA

06 de Mayo del 2015

MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA SALIDA AREQUIPA

MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES

DOCUMENTO DE APROBACION: R.M. N 001 2015/ MTC

ESTUDIO DE TRFICO PARA PROYECTO VAL MEJORAMIENTO DE LA

06 de Mayo del 2015

Objetivos del Proyecto ..................................................................... 5

1.1.3. Ubicacin del Proyecto .................................................................... 6

2.1.1. Estudio de Clasificacin Vehicular IMDA. .......................................... 10

ESTUDIO DE TRFICO PARA PROYECTO VAL MEJORAMIENTO DE LA

06 de Mayo del 2015

ESTUDIO DE TRFICO PARA PROYECTO VAL MEJORAMIENTO DE LA

06 de Mayo del 2015

La carretera Salida Arequipa de la Ciudad de Juliaca, es una va que actualmente se

El presente proyecto val responde a la necesidad de optimizar las vas para el

Para lo cual se ha previsto realizar los estudios de trfico en la etapa de anteproyecto,

1.1.2 Objetivos del Proyecto

ESTUDIO DE TRFICO PARA PROYECTO VAL MEJORAMIENTO DE LA

06 de Mayo del 2015

Por lo cual se ha determinado realizar estudios de trfico para el diseo de

1.1.3. Ubicacin del Proyecto

La ubicacin del proyecto para la ejecucin del mejoramiento vial es el siguiente:

1.1.4. Ubicacin de tramo de estudio

ESTUDIO DE TRFICO PARA PROYECTO VAL MEJORAMIENTO DE LA

06 de Mayo del 2015

1.2.1. Manual de carreteras suelos, geologa, geotecnia y pavimentos

As mismo brinda tambin el formato para poder hacer estos estudios,

ESTUDIO DE TRFICO PARA PROYECTO VAL MEJORAMIENTO DE LA

06 de Mayo del 2015

Del formato para conteo de trfico vehicular

Seguidamente a la obtencin del IMDA actual, se calcula el Tn, que es el trnsito

ESTUDIO DE TRFICO PARA PROYECTO VAL MEJORAMIENTO DE LA

06 de Mayo del 2015

ESTUDIO DE CLASIFICACIN VEHICULAR DE IDA

ESTUDIO DE TRFICO PARA PROYECTO VAL MEJORAMIENTO DE LA

06 de Mayo del 2015

2.1. PRESENTACIN DE RESULTADOS DEL ESTUDIO DE TRFICO REALIZADO

2.1.1. Estudio de Clasificacin Vehicular IMDA.

3S1 / 3S2 >= 3S3

ESTUDIO DE CLASIFICACIN VEHICULAR DE RETORNO

ESTUDIO DE TRFICO PARA PROYECTO VAL MEJORAMIENTO DE LA

06 de Mayo del 2015

ESTUDIO DE CLASIFICACIN VEHICULAR

ESTUDIO DE TRFICO PARA PROYECTO VAL MEJORAMIENTO DE LA

06 de Mayo del 2015

ESTUDIO DE CLASIFICACIN VEHICULAR DESVIADO

ESTUDIO DE TRFICO PARA PROYECTO VAL MEJORAMIENTO DE LA

06 de Mayo del 2015

Carretera Salida Arequipa KM 6

ESTUDIO DE TRAFICO TRAMO CONSIDERANDO EL TRAFICO DESVIADO

MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA SALIDA - AREQUIPA

ESTUDIO DE TRFICO PARA PROYECTO VAL MEJORAMIENTO DE LA

06 de Mayo del 2015

DEL ESTUDIO DEL TRFICO CONSIDERANDO EL TRAFICO DESVIADO

ESTUDIO DE TRFICO PARA PROYECTO VAL MEJORAMIENTO DE LA

06 de Mayo del 2015

SUPERV.MTC : Ing. Callacondo Edwin________________