DECISIONES SOBRE EL TRANSPORTE

S e le c c in de l os s er vi c ios de tr a ns por te:

Fa cto re s cl a ve p a ra el e gi r un se r vi ci o de tra n sp o rte :
Tari fa s de fl e te (so n d e te rm in a n te s d e l a el e cci n en
al g un a s si tu a cio n e s, el se r vi ci o si g ue n si e nd o ms
im po rta n te )
Seg u rid a d o co n fi ab i li d a d (pu n tu a li d a d y d i sp o n ib i li d a d son
mu y im po rta n te s, la s re stri cci on e s y co sto s so n de me no s
im po rta n te s)
Tiem p o en tr n si to (fa cto re s cla ve s p a ra la el e cci n ,
seg u id o s po r e l co sto )
Pe rd i da s, d a o s, p ro ce sam ie n to d e q u ej a s y
re cl am a ci o n e s, y ra stre o
Co n sid e ra cio n e s d e me rcad o d e l con si g na ta ri o
Co n sid e ra cio n e s d el tran sp o rti sta
E qu ili br io de c os tos bs ic os
C ua n d o e l se rvi ci o de tra n sp o rta ci n no se usa p a ra co n se g ui r
u n a ve n ta j a com p e ti ti va , la me jo r o p ci n d e se rvi ci o se h a ll a
m ed ia n te l a com p en sa ci n en tre e l co sto d e u sa r u n se rvi ci o y
e l co sto i nd i re cto d e i n ve n ta rio s a so ci ad o al d e sem pe o .
C ua n to m s le n to s y me no s con fi a b le s se an l o s se r vi cio s q ue se
se le cci o ne n , m s in ve n ta rio a pa re ce r en el ca na l . L o s co sto s
d e ma ne j o d e i n ve n ta rio pu e d en co mp e n sa r lo s co sto s m s
b aj o s de l se rvi ci o d e tra n spo rta ci n .
C ons i der a c ione s c om pe titi va s
L a se le cci n de un a m od al i da d d e tra n sp o rte se p ue d e u sa r p a ra
cre a r un a ve n ta j a co mp e ti ti va d e se rvi ci o . Cu a nd o u n co mp rad o r
e n un can a l de a ba ste ci mi en to com p ra b i en e s de m s de u n
p ro ve e d o r, el se r vi cio lo g sti co o fre ci do , a s co mo e l p re ci o ,
i n flu ye n e n l a sel e cci n de l p ro ve e d o r.
L o qu e el com p ra d o r pu e de h a ce r e s cam bi a r su p a rti ci p a ci n en
l a s com p ra s al p ro ve e d o r q u e o fre zca el se r vi cio de tra n sp o rte
p re fe rid o . La ga n an ci a p ue d e su fra ga r el co sto aso ci ad o a un
se r vi ci o d e p rim e ra ca l id a d y an im a r al pro ve ed o r a bu sca r e l
se r vi ci o qu e l e so li ci ta el com p rad o r, en ve z d e l q ue o fre ce el
m en o r co sto .

E va lua c i n de los m todos de s e le c c in

A me nu d o h a y o tro s fa cto re s q u e no e stn ba j o el co n tro l d e
q ui e n to ma la s d e ci si o ne s.
L a co op e ra ci n e fe cti va e n tre e l p ro ve e do r y e l com pra d o r e s
a le n ta d a si h a y con o cim ie n to ra zo n ab l e d el co sto de ca d a p a rte .
S i u n p ro ve e d o r tu vi e ra qu e sum in i stra r u n se r vi ci o d e
tra n sp o rta ci n d e ma yo r cal i d ad qu e l a com pe te n ci a , p od ra
e le va r el p re ci o .
D ISE O D E R U TAS PAR A LOS VEH C U LOS
S e re d u ce n l o s co sto s d e tra n sp o rta ci n
e n con tra n d o l o s
m ej o re s ca mi n o s qu e de b e ra seg u i r u n ve h cu l o .
P unt o de or ige n y de s tin o s e pa ra d os y s e nc ill os
L a t cn i ca m s sen ci ll a y m s di re cta es el m to d o d e la ru ta
m s co rta . Co n si d re se c mo tra b aj a n la s ho rmi g a s p a ra ha ll a r
e l cam in o m s co rto de sd e e l ho rmi g ue ro h a sta l a fu e n te d e
co mi da . D e ja n ra stro s qu mi co s. El ra stro d e la ho rmi g a q u e
vu el va p ri me ro te nd r m s ol o r qu e la o tra . Esta s id e a s se h a n
a pl i ca do a p ro b le ma s de d i se o d e ru ta s.
P unt os m lt iple s de or ige n y de s tino
E ste pro b le ma ocu rre cu a nd o ha y m s de u n ve n d e d o r, pl a n ta o
a lm a c n pa ra se rvi r a m s d e un cli e n te el mi sm o pro d u cto . A
e ste ti p o d e p rob l em a se sol u ci on a co n e l m to do de tran sp o rte .
P unt os c oi nc ide nte s de or ige n y de s tino
E ste pro b le ma ocu rre , p o r l o g en e ral , cu an d o ve h cul o s de
tra n sp o rte so n de p rop i e da d p ri va d a . El o bj e ti vo e s h a ll a r la
se cu en ci a e n la qu e l o s pu n to s de b e ran vi si ta rse , de m an e ra
q u e se pu e d a re du ci r a l m xi mo el ti e mp o o l a di sta n ci a de l
re co rri d o .
E s u na e xte n si n de l p ro b le ma d e p u n to s se p a rad o s de o rig e n y
d e sti no , pe ro co n e l re qu i si to d e qu e la vu el ta no est com pl e ta
h a sta qu e el ve h cu l o reg re se a su pu n to d e p a rti da . Se l o
co n o ce co mo el p ro bl em a d el Ag e n te Via je ro .

1 . Los pu ntos s e r e la c iona n es pa c ia lm e nte

L a bu e na co n tin u i da d de p a rad a s se fo rma cu an d o lo s cam in o s
d e la ru ta no se cru za n . El p e rfi l d e la ru ta fo rm a r u na fi g u ra
co mo d e g o ta .
2 . Los pu ntos n o s e r e la c iona n es pa c ia lm e nte
E n e ste ca so se d e be ra n e spe ci fi ca r la s di sta n ci a s e xa cta s y
l o s ti em po s en tre do s p a re s d e pa ra d a s. Si n em ba rg o l a s
re sp ue sta s se r n a p ro xi ma d a s.

P R OGR AM AC IN Y D ISE O D E R U TAS D E LOS VEH CU L OS

S e pu e d e h a ll a r bu e n a s so l u ci o n e s a ta le s p ro bl em a s si se
a pl i ca n lo s pri n cip i o s d e un a b u en a pro g ram aci n .
P r inc i pios pa ra una b ue na pr ogr a m ac i n y dis e o de r uta s
C a rg a r lo s ca mi on e s co n vo l me n e s d e pa ra d a qu e est n
l o m s ce rcan o s un o s d e o tro s.
L a s p a ra d a s e n d i fe re n te s d a s se de b e ra n o rd e n a r de ta l
m an e ra qu e fo rme n a g rup a cio n e s m s e stre ch a s.
C on stru i r ru ta s co me n za nd o co n l a pa ra d a m s l ej a n a de l
d e p si to (ag ru p a ci o n e s d e pa ra da s a l re d e do r d e la pa ra d a
m s l e ja n a d el de p si to y l ue g o tra b aj a n do de re g re so
h a ci a el d e p si to ).
L a se cue n ci a de pa ra da s en un a ru ta p o r ca rre te ra de b e ra
fo rma r un a fi g u ra de l g ri ma .
L a s ru ta s m s e fi ci e n te s se co n stru ye n u sa nd o lo s
ve h cu lo s m s g ra n d e s d i spo n ib l e s (u sa r u n ve h cu lo l o
su fi cie n te me n te g ra n d e co mo pa ra ma ne j a r to d a s la s
p a rad a s e n u na ru ta ).
L a s re col e ccio n e s d e be ra n m ezcl a rse de n tro d e l a s ru ta s
d e re pa rto , e n ve z d e se r a si g n ad a s a l fi n al de la s ru ta s.
U na pa ra d a qu e se ha ll a a gra n d i stan ci a d e un a
a g rup a ci n de ru ta es bu e na ca n d id a ta pa ra u n me di o
a l te rna ti vo de re pa rto (u sa r pe q ue o s cam io n e s p a ra
m an ej a r ta l e s p a ra d a s p u ed e se r m s eco n m ico ).

 D eb e ra n li mi ta rse la s pa ra d a s re stri n gi d a s po r mom en to s

o p o rtun o s.
M todos de pr o gr am a c in y dis e o de r uta s
H al l a r bu e na s so lu ci o ne s e s m s d i fci l cu a n do se col o can
l im i ta ci o ne s a di ci o na l e s co mo el ti em p o m xim o de con d u cci n ,
ve lo ci d ad e s d e n tro d e di sti n ta s zo n a s, e tc.
M todo de bar r id o:
L a d e sve n ta j a de l m to d o ti e ne qu e ve r co n l a ma ne ra e n l a q ue
se fo rma n l a s ru ta s. El pro ce so ti en e do s e ta p a s: p rim e ro , l as
p a rad a s se a si gn a n a l o s ve h cu l o s, y lu eg o se de te rmi na l a
se cu en ci a d e la s pa ra da s de n tro d e l a s ru ta s.
E l m to do pue de des c r ibir s e c om o:
a ) L o cal i za r l a s pa ra da s, in clu ye n d o e l de p si to , so b re un
m ap a o cu ad ri cul a .
b) Tra za r u n a l n e a re cta d e sd e e l d e p si to en cu al q u ie r
d i re cci n . Gi ra r l a l n e a ha sta q ue se in te rs ca te un a
p a rad a , fi j n d o se si e st in clu i d a e n la ru ta y si n o e xce de
e l vo l um en d el cam i n . Se n ci l l o . Re su el ve lo s p rob l em a s
r pi d o .
c ) D en tro de ca d a ru ta se e fe ct a un a se cue n ci a de la s
p a rad a s p a ra mi ni mi za r la di sta n cia (g o ta ).
E ste m tod o e s un a b ue n a so lu ci n cua n d o cad a vo l um en de
p a rad a e s u n a pe q ue a fra cci n de l a ca p a ci d ad d el ve h cu lo ,
l o s ve h cu l o s ti e n en e l m ismo tam a o , y n o ha y re stri cci o n e s d e
ti e mp o .
M todo de a horr os :
E l ob j e ti vo e s mi ni mi za r l a di sta n cia to ta l vi a j ad a po r to d o s lo s
ve h cu lo s y mi ni mi za r i n di re cta me n te el n me ro de ve h cu l o s
n e ce sa ri o s. L a l g i ca d el m tod o e s e mp e za r con un ve h cu l o
sim ul a n do qu e cu b re cad a pa ra da y qu e re g re sa al de p si to .
D e sp u s, se co mb i na n do s p a rad a s, y se ca l cu l a l a di fe re n cia
a h o rra d a . Este cl cu lo se rea l i za pa ra to d o s l o s p a re s de
p a rad a s. El pa r de p a rad a s co n e l va l o r de a h o rro m s g ra n d e
se sel e ccio n a pa ra la com bi n a ci n . El pro ce so re p e ti ti vo se
co n ti n a h a sta q u e to da s la s pa ra da s se ha ya n co n si d e ra d o .

S e c ue nc ia de la s r utas
Ord e n a r l a s ru ta s co n el fi n de mi ni mi za r e l tie mp o o ci o so de l
ve h cu lo . Si un ve h cu lo ti e ne a sig n a do u na ru ta de co rta
d u ra ci n . Se l e d eb e asi gn a r o tra ru ta qu e co mi en ce de sp u s de
q u e com pl e te l a p ri me ra . El n me ro d e ve h cu l o s n e ce sa ri o s e s
d e te rm in a d o po r a si g na ci n con ti n u a d e la s ru ta s de e xtre mo a
e xtrem o , de ta l man e ra qu e el ve h cu lo ten g a u n m n im o d e
ti e mp o de rep o so .
E je c uc i n de M todos de pr ogr a m ac i n y dis e o de r uta s
pa r a los ve hc ulos
Tod o s lo s pro bl e ma s d e p rog ra ma ci n y di se o de ru ta s de
ve h cu lo s p a re ce n re q u e ri r su p ro p ia va lo ra ci n e spe ci a l p a ra
e n con tra rl e s un a so l u ci n . In cl u so a s, lo s m tod o s re sul ta n te s
ta l ve z n o m an ej e n to d o e l p ro b le ma . Sie mp re h a y e xce p ci o ne s.
E s imp o rta n te p re ve r-re so l ve r-re vi sa r.
E l a n al i sta p re v el pro b le ma p o r e xce p ci o ne s o en tre g a s y
re col e cci n . D esp u s, p o r l o reg u l a r con la a yu d a de un a PC , el
p ro bl em a re d u cid o se re su el ve . Po r l ti mo , e l an al i sta re vi sa l a
so lu ci n y l e h a ce mod i fi ca ci o n e s seg n se a n e ce sa rio .
P r ogr a ma c i n y dis e o de r uta s flu via le s y ma r tim a s
U n pro bl e ma a s se ca ra cte ri za p o r la ne ce sid a d de mi ni mi za r el
n m e ro de emb a rca ci o n e s req u e rid a s, de b id o a lo s a l to s co sto s
fi j o s, a l a ve z h a y q ue cu mp l i r con la s fe ch a s d e e n tre ga y
re col e cci n en lo s d i ve rso s pu e rto s. Este ti po de pro b le ma
p u ed e fo rmu l a rse con el m to d o d e tra n spo rte .

C ON SOLID AC I N DEL FLE TE

L a s ta ri fa s re d u ci d a s q ue co rre sp on d e n a l os tam a o s ms
g ra nd e s de e n vo s an im an a lo s g e re n te s a emb a rca r e n
g ra nd e s can ti d a de s. La con so li d a ci n de l en vo se lo g ra
n o rm al me n te d e cu a tro ma ne ra s.
C ons o lida c i n de l in ve nta r io
C rea u n in ve n ta ri o de a rtcu l o s a p a rti r de l cu a l se a ti en d e la
d em an d a . Esto pe rmi te qu e se h a ga n e n vo s g ra nd e s.

C ons o lida c i n de l ve h c ul o
C ua n d o l a re co l e cci n y el re p a rto son me no re s q ue la
ca p a ci d ad de ca rg a d el ve h cu l o , se co l o ca en el m ismo
ve h cu lo ms de un a ca rga de re ci b o o en tre g a p a ra un
tra n sp o rte m s e fi cie n te .
C ons o lida c i n de l a lm a c n
P e rmi ti r l a tra n sp o rta ci n de gra n de s vo l m en e s o tam a o s d e
e n vo s a tra v s d e g ra nd e s d i sta n ci a s, y l a tra n sp o rta ci n de
vo l me n e s o ta ma o s pe q u e o s de e n vo s a co rta s di sta n ci a s.
C ons o lida c i n te m por a l
E n e ste ca so , lo s p e di d o s d e l os cl i e n te s se re ti en e n , de m an e ra
q u e pu e d an ha ce rse d e un a ve z po co s e n vo s m s g ran d e s, en
ve z d e h a ce r mu ch o s e n vo s p e qu e o s e n va ri o s tie mp o s.

VAS DE TRANSPORTE PARA LA EXPORTACIN

Todos los medios de transporte presentan ventajas e inconvenientes. El medio
seleccionado depender en gran medida, de los productos comercializados, de
las necesidades y preferencias del exportador y desde luego de las exigencias
de sus clientes o de los propios productos. Si busca Asesora en
Logstica puede ver un listado de empresas que lo pueden asesorar en el area
de Servicios de apoyo en el area de Transporte.
Los factores a tomar en cuenta para la seleccin apropiada de transporte, se
resumen en:
a. Precio
b. Plaza de entrega
c. Y exigencias especiales del producto.
Los principales medios de transporte son:
Ferrocarril.
Es muy eficiente en relacin con su costo para enviar grandes
volmenes de productos. El 37% de compaas lo utilizan.
Los camiones.

Representa el 25% de la carga total, se utiliza dentro de las ciudades y

para transportar productos de gran valor a distancias cortas.
Martima.
Representa el 15% de la carga. El costo es bajo para enviar productos a
granel, no perecederos, baratos y voluminosos; aunque es el mas lento.
Ductos.
Medios especializados para enviar petrleo, gas natural y productos
qumicos desde su punto de origen hasta los mercados. Ms barato que
el tren pero ms caro que el barco.
Areo.
Es un medio caro, se utiliza para productos perecederos y artculos
voluminosos de gran valor. Cubre menos del 1% de la carga total. Las
lneas areas manejan tarifas ms altas las cuales se clasifican de la
siguiente manera:
1.
2.
3.

Priority one para cargas urgentes la tarifa es la ms alta

Priority two para cargas en tiempo promedio, tarifa intermedia.
Triority three para cargas que pueden esperar ms tiempo, aplica
la tarifa ms baja.