Ciencia e Ingeniera Neogranadina

Universidad Militar Nueva Granada

revistaing@.umng.edu.co

ISSN (Versin impresa): 0124-8170

ISSN (Versin en lnea): 1909-77350
COLOMBIA

2005
Wilmer Julin Carrillo Len / Giovanni Gonzlez Peuela
EVALUACIN DE LA DEMANDA SSMICA FUERA DEL PLANO EN EDIFICIOS
Ciencia e Ingeniera Neogranadina, noviembre, nmero 015
Universidad Militar Nueva Granada
Bogot, Colombia
pp. 44-57

Red de Revistas Cientficas de Amrica Latina y el Caribe, Espaa y Portugal

Universidad Autnoma del Estado de Mxico
http://redalyc.uaemex.mx

Ciencia e Ingeniera Neogranadina

No 15

44-61

Evaluacin de la demanda ssmica fuera del plano en edificios

Evaluation of seismic demand out plane in buildings
Wilmer Julin Carrillo Len 1 , Giovanni Gonzlez Peuela 2
Facultad de Ingenieria
Universidad Militar Nueva Granada
RESUMEN: En este trabajo se presentan los resultados de una investigacin analtica y
computacional, donde se propone una metodologa para evaluar la demanda ssmica
fuera del plano, en edificaciones de prticos con rellenos de mampostera no reforzada.
Con esta metodologa se obtienen los registros de aceleracin en diferentes alturas del
edificio. Las ecuaciones propuestas se basan en los resultados obtenidos mediante
metodologas establecidas a nivel mundial, datos registrados de una edificacin
construida en la ciudad de los ngeles, la cual se encontraba completamente
instrumentada durante el sismo de Northrigde 1994; y modelos analticos de edificios
tpicos analizados mediante el mtodo de elementos finitos - FEM. Por ltimo, se
presentan curvas de aceleracin respecto a la altura (utilizando la metodologa
propuesta) para edificios tpicos con sistema estructural de prticos con mampostera
no reforzada construidos para las diferentes zonas establecidas en la microzonificacin
ssmica de la ciudad de Bogot.
Palabras claves: demanda ssmica, aceleracin de piso, modelacin, mampostera,
prtico, elementos finitos.
ABSTRACT: In this paper, the results of an analytical and computational investigation
are presented, where a reliable methodology for evaluating the seismic demand out the
plane, in the constructions of frames with infills of nonreinforced masonry are proposed.
With this methodology the acceleration records in different heights from the building are
obtained. The equations which are proposed were obtained considering the results by
methodologies established at world-wide level, experimental results of a building
constructed in Los Angeles city, which was completely instrumented during the
Northrigde earthquake 1994; and analytical models of typical buildings analyzed by the
finite elements method - FEM. Finally, acceleration curves with respect to the height
(with the proposed methodology) of typical buildings of frames with infills of
nonreinforced masonry constructed in the different zones established in the seismic
areas from Bogot city are presented.
Keywords: seismic demand, floor acceleration, modelling, masonry, frame, finite
elements.

Ingeniero Civil, Universidad Militar Nueva Granada. Magster en Ingeniera Civil - Estructuras y ssmica, Universidad de los Andes. Docente, Investigador y
Director de los Laboratorios de Ingeniera Civil, Universidad Militar Nueva Granada. e-mail: wcarrillo@umng.edu.co.

Ingeniero Civil, Universidad de la Salle. Estudiante de Especializacin en Estructuras, Escuela Colombiana de Ingeniera. Docente e Investigador Programa de
Ingeniera Civil, Universidad Militar Nueva Granada. e-mail: giogon@umng.edu.co

Carrillo W. J. y G. Gonzlez

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I.

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INTRODUCCIN

Con la experiencia obtenida de sismos anteriores, se ha demostrado que los muros de

mampostera no se comportan adecuadamente cuando estn sometidos a cargas
cclicas actuando dentro y fuera de su plano. Dicho comportamiento se debe
principalmente a que: (1) la mampostera tiene poca capacidad de disipar energa, (2)
cuando se disea la mampostera, se subestiman las aceleraciones (demanda ssmica)
a que estn sometidos fuera del plano y (3) los diseadores no los incluyen en el
proceso de anlisis y diseo estructural. Adems se debe tener en cuenta que un gran
porcentaje del costo asociado a una reparacin post-sismo debe ser destinado a la
rehabilitacin o reconstruccin de los elementos catalogados como no estructurales,
dentro de los cuales estn clasificados los muros de relleno.
En este trabajo se propone una solucin a una de las principales causas de este
comportamiento, la cual radica en el clculo inapropiado de la demanda ssmica
(aceleraciones de piso) fuera del plano de los muros de mampostera. La evaluacin de
este parmetro de diseo, permitir obtener valores de aceleracin a los cuales estarn
sometidos los muros de relleno de una edificacin durante un evento ssmico, evitando
el dao total o parcial que se presenta en estos muros, debido a estimaciones erradas
de este importante parmetro de diseo.

II.

METODOLOGA DE LA INVESTIGACIN

Se muestra a continuacin el procedimiento general que se llev a cabo en la

investigacin, con el fin de conocer claramente el flujo de la informacin y el uso de
herramientas computacionales utilizadas durante el proceso investigativo:
A. Recoleccin de informacin
Teniendo en cuenta la importancia de conocer las diferentes metodologas utilizadas
actualmente para la evaluacin de este parmetro de diseo, se presentan algunas
propuestas de investigadores con destacado prestigio nacional e internacional, y
mtodos avalados en algunos cdigos de diseo, incluyendo la Norma Sismo
Resistente Colombiana - NSR-98 (AIS, 1998).
B. Desarrollo de la propuesta de anlisis
Despus de analizar algunas de las metodologas disponibles actualmente y teniendo
en cuenta los criterios de dinmica y anlisis estructural, se logra desarrollar y proponer
una metodologa para la evaluacin de la demanda ssmica fuera del plano en muros de
mampostera. La metodologa propuesta involucra las caractersticas propias de la
edificacin y el nivel de amenaza ssmica del sitio donde se encuentra la construccin.
C. Comparacin de las metodologas con datos reales
Con el fin de validar los resultados arrojados por la metodologa propuesta, se realiza
una comparacin con los mtodos propuestos por diferentes autores y normas de
diseo, y con datos registrados (reales) de un edificio que se encontraba

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apropiadamente instrumentado durante el sismo de Northridge en 1994, logrando captar

las diferentes aceleraciones de piso durante este importante evento ssmico.
D. Modelacin computacional
Apoyados en el alto poder de modelamiento y simulacin de las herramientas
computacionales altamente validadas, se muestran los resultados obtenidos de 6
modelos de anlisis realizados utilizando el programa SAP 2000 v8.16 (Computers and
Structures, 2003). Se realiza la modelacin de 3 edificios de 3, 7 y 13 pisos con y sin
muros de mampostera (rellenos), y se comparan los resultados encontrados con la
metodologa de diseo propuesta.

III. METODOLOGAS ACTUALES

A continuacin se describen algunos de los mtodos actuales disponibles a nivel
mundial para la evaluacin de la demanda ssmica en edificaciones con sistemas
estructurales conformados por prticos. Estos mtodos no tienen en cuenta la influencia
de los rellenos de mampostera. Sin embargo, con este trabajo se pretende desarrollar
una metodologa adecuada y sencilla que permita tener en cuenta la contribucin de
estos elementos.
A. Normas NSR-98
La NSR-98 (AIS, 1998) en el captulo A.9.4.2 especifica que la aceleracin en el punto
de soporte de un elemento no estructural, ai max, se calcula de acuerdo con:
ai max =

Cvi Vs
2 Sa ,
mi g

ai max

Aa I
2

(1)
donde Vs = cortante ssmico en la base; CviVs = fuerza lateral aplicada al piso i donde
est anclado el elemento no estructural; mi = masa del piso i; g = aceleracin de la
gravedad; Sa = valor del espectro de aceleraciones de diseo para el periodo
fundamental de la edificacin; Aa = aceleracin pico efectiva; e I = coeficiente de
importancia.
B. Normas NTCS-2001
Esta norma mexicana (NTC, 2001) propone que las aceleraciones para diseo ssmico
de elementos no estructurales, son las que le corresponderan si se apoya directamente
en el terreno, multiplicadas por:
1+

c'
a0

(2)
donde ao = aceleracin mxima en la superficie del terreno; y c = factor que multiplica
los pesos a la altura de sujecin del muro cuando se avalan las fuerzas laterales sobre
la estructura.

Carrillo W. J. y G. Gonzlez

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C. Normas NEHRP-97
Esta norma (NEHRP, 1997) propone que las fuerzas para diseo de elementos no
estructurales se calculen de acuerdo con:
Fp =

0.4 a p S DS W p
z
1 + 2
Rp
h

Ip

(3)
donde SDS = ordenada del espectro de seudoaceleraciones; ap, Wp, Rp, Ip = factor de
amplificacin de respuesta, peso, factor de modificacin de respuesta y factor de
importancia del componente respectivamente; z = altura de la parte ms alta del
componente medida desde el nivel de desplante de la estructura; y h = altura total de la
estructura. Si se considera ap = Rp = Ip = 1.0, y que la meseta del espectro de
seudoaceleraciones para periodos cortos es 2.5 veces la aceleracin mxima a nivel del
terreno, resulta la siguiente expresin simplificada de la aceleracin absoluta (Jaramillo,
2003):
y

aij max = amax 1 + 2

H

(4)
D. Paulay y Priestley
Estos autores proponen la siguiente ecuacin (Paulay y Priestley, 1992):
aij max = amax +

S a amax
y;
H eq

para

0 < y < H eq

(5)
aij max =

Sa
y
H eq

; para y > H eq

(6)
donde Heq = altura en la que el factor ij (FPjij) es igual a 1.0; ij y FPj = forma modal y
factor de participacin del modo j.
E. Rodrguez y Restrepo
El mtodo propuesto por Rodrguez y Restrepo (2002) esta basado en una
superposicin modal modificada para tener en cuenta la respuesta inelstica del
sistema de resistencia lateral de los edificios. El coeficiente ssmico, Cpn, para el
diafragma en el nivel ms alto, es igual a:
2

2
C pn = 1 Ch (T1 ,1) + 1.75 ln(n) Ch 0
R
1

(7)
donde 1 = coeficiente de contribucin del primer modo de vibracin (1 = 1.0 para
edificaciones de un piso y 1 = 1.5 para edificaciones de varios pisos); R1 = factor de
reduccin para el primer modo de vibracin; Ch(T1,1) = coeficiente ssmico derivado

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para respuesta elstica del espectro de diseo para el periodo fundamental en la

direccin en estudio; y n = nmero de pisos de la edificacin. Las magnificaciones de
las aceleraciones de piso son definidas por la relacin Cpi/Ch0 (coeficiente ssmico
horizontal en el nivel i / relacin entre la aceleracin mxima del suelo y la gravedad).
F.

Evaluacin aproximada de la aceleracin absoluta para una forma modal en

sistemas de mltiples grados de libertad
Esta metodologa (Jaramillo, 2003) especifica que la esperanza de la aceleracin
absoluta mxima debida al modo j, aijmax, se puede expresar en trminos de la
aceleracin mxima del suelo, amax, el factor ij y la aceleracin relativa mxima del
sistema, zjmax, como:
2
j
j
aij max = amax
+ ( i j z max
) 2 + 2 amax ( i j z max
)
(8)
donde = factor que vara entre -1 y 1, el cual mide la correlacin entre las dos seales
que se estn sumando: amax y (j zjmax).
2

S (T )

1 + 2
z j max = amax + a

amax

(9)
G. Evaluacin aproximada de la aceleracin absoluta en sistemas de mltiples
grados de libertad considerando la participacin de N formas modales
Esta metodologa (Jaramillo, 2004) especifica que la esperanza de la aceleracin
absoluta mxima del grado de libertad i, aimax, en funcin de los valores mximos de las
aceleraciones modales relativas, zjmax y la aceleracin mxima del suelo, amax, se
escribe como:
a i max

j=N
j=N k=N
2
= ( jk i j ik z j max z k max ) + 2 ( gj a max i j z j max ) + a max
j =1

j =1 k =1

(10)
donde jk = coeficientes de correlacin entre las respuestas modales; y gj =
coeficientes de correlacin entre las respuestas relativas y la excitacin del terreno.
Esta metodologa propone una aproximacin para las aceleraciones modales relativas
mximas, zjmax, basada en las mismas hiptesis y con la misma estrategia descrita en
(Jaramillo, 2003).

j
max

S a (T j )

1 + gj 2
= amax gj +

amax

(11)

Carrillo W. J. y G. Gonzlez

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IV. METODOLOGA PROPUESTA PARA EVALUAR LA DEMANDA SSMICA

Se propone a continuacin una metodologa, la cual est basada en el ttulo A de las
normas NSR-98 (AIS, 1998). La metodologa propuesta arroja resultados consistentes
de acuerdo con los mtodos analticos y experimentales (ver Figuras 5, 10, 11 y 12). A
la metodologa de las normas NSR-98 (AIS, 1998) se le realizaron las modificaciones
respecto a la aceleracin absoluta en el nivel cero (nivel de desplante de la edificacin),
ya que en este caso, la aceleracin absoluta debe ser igual a la aceleracin mxima del
suelo. La metodologa propuesta cumple con los siguientes enunciados (Carrillo, 2004):
1. Para el nivel ms alto de la edificacin ( y n ), la aceleracin absoluta mxima se
calcula de acuerdo con la siguiente ecuacin:
n

yn S a mi
k

an

max

i =1

m y
i

2 Sa

an

max

Aa I
2

i =1

(12)
El parmetro k es un exponente relacionado con el periodo fundamental de la
edificacin.
2. Para el nivel cero (nivel de desplante), la aceleracin absoluta es igual a la
aceleracin mxima del suelo. Es decir:
ao

max

= Aa I

(13)
Evaluando la pendiente de la lnea definida por las Ecuaciones 12 y 13, se obtiene la
Ecuacin 14, la cual define la aceleracin absoluta mxima en cualquier nivel de la
edificacin.

ai

max

y
= i
yn

ykS n m

n a i

i =1
n
Aa I + Aa I 2 S a
k

mi yi

i =1

ai

max

Aa I
2

(14)
Cada uno de los parmetros involucrados en las Ecuaciones 12-14 se definen de una
manera similar a la propuesta de la NSR-98 (AIS, 1998), teniendo en cuenta que el
periodo de la edificacin se evala incluyendo en el sistema estructural los muros de
relleno, ya que estos elementos modifican significativamente la demanda ssmica sobre
la estructura (ver Figuras 10-12). Los resultados de la Ecuacin 14, se presentan en las
grficas mostradas para cada uno de los edificios analizados. Como se observa en las
Figuras 5, 10, 11 y 12, los resultados arrojados por esta metodologa estn acorde con
los arrojados por medio de los mtodos analticos (elsticos e inelsticos) y
experimentales, en los cuales se tienen en cuenta la presencia de los elementos
catalogados como no estructurales (muros de relleno).

Carrillo W. J. y G. Gonzlez

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V. COMPARACIN DE LOS MTODOS CON DATOS REGISTRADOS

Para realizar la comparacin de los mtodos analticos presentados anteriormente
(incluyendo la metodologa propuesta) frente a las observaciones experimentales, se
analiza el edificio Sherman Oaks (ver Figura 1).

Figura 1. Fachada este del edificio Sherman Oaks. Tomada de Sasani et al (1999)
Este edificio es una construccin comercial de 15 pisos localizada en la ciudad de Los
ngeles, California, Estados Unidos (Sasani et al, 1999). Se ha elegido esta edificacin
para la construccin de las curvas de aceleracin, ya que se encuentra completamente
instrumentada y ha experimentado durante su vida dos sismos importantes: el sismo de
San Fernando en 1971 y el sismo de Northridge en 1994. Despus del sismo de San
Fernando se instalaron 15 acelerografos, los cuales registraron el sismo de Northrigde.
La localizacin de los acelerografos se muestra en la Figura 2.
3

2
1

CUIBIERTA
NIVEL 12

PLANTA DE CUBIERTA

NIVEL 10
NIVEL 8
NIVEL 6

4
PLANTA NIVEL 8

8
7

NIVEL 4

PLANTA NIVEL 2
NIVEL 2
NIVEL SUELO

12

11
10

SUBNIVEL 2

NIVEL DEL SUELO

15

ELEVACIN ESTE /
14
Y
Z

13

PLANTA SUBNIVEL 2
X

EJES DE REFERENCIA DE LAS PLANTAS

Figura 2. Localizacin de acelergrafos del edificio Sherman Oaks. Adaptada de Sasani

et al (1999)
Para realizar la comparacin de las metodologas propuestas se realizaron dos modelos
analticos (ver Figura 3), uno lineal y otro no lineal (Reyes, 2001). Para realizar esta
modelacin se utiliz el programa SAP 2000 v8.16 (Computers and Structures, 2003).
Adems, se utilizaron los datos registrados del edificio durante el sismo de Northridge

Carrillo W. J. y G. Gonzlez

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(ver Figura 4). En la Figura 4(b) se muestra el acelerograma de entrada (en la base) en
el sentido longitudinal.

Figura 3. Geometra general de los modelos

400

Aceleracin [cm/s2]

Aceleracin [cm/s2]

1000
750
500
250
0
-250
-500
-750
-1000

300
200
100
0
-100
-200
-300
-400

10

20

30

40

50

60

10

20

30

1000

50

60

400

Aceleracin [cm/s ]

Aceleracin [cm/s2]

40

Tiempo [seg]

Tiempo [seg]

750
500
250
0
-250
-500
-750

300
200
100
0
-100
-200
-300
-400

-1000
0

3,75

7,5

11,25

15

3,75

7,5

11,25

15

Tiempo [seg]

Tiempo [seg]

(a)
(b)
Figura 4. Registros de entrada en la base (sismo de Northridge, 1994). (a) Sentido
transversal, (b) Sentido longitudinal. Tomados de Reyes (2001)
En la Figura 5 se muestra la comparacin de las curvas experimentales y analticas del
edificio en el sentido transversal y longitudinal (Carrillo, 2004) en donde la relacin y/H
representa la altura relativa del nivel en consideracin, es decir, y/H = 1.0 para la altura
mxima del edificio.
1,0

0,8

0,8

0,6

0,6

y/H

y/H

1,0

0,4

0,4

0,2

0,2

0,0

0,0

0,0

0,5
Dato Registrado
P aulay y P riestley
NEHRP -97
M o d. Inelstico -JCR

1,0

Aabs/Amax

1,5

2,0

2,5

0,0

0,5

1,0

1,5

2,0

2,5

Aabs/Amax

Jaramillo (Vario s M o do s)
Restrepo
NTCS-01
P ROP UESTA

Jaramillo (1M o do )
NSR-98
M o d. Elstico -JCR

Jaramillo (Vario s M o do s)
Restrepo
NEHRP -97
P ROP UESTA

Dato Registrado
P aulay y P riestley
NTCS-01

Jaramillo (1M o do )
NSR-98
M o d. Elstico -JCR

(a)
(b)

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Figura 5.Curvas de aceleracin del edificio Sherman Oaks. (a) Sentido transversal (amx
=0.87g),
(b) Sentido longitudinal (amx =0.37g)
VI. INFLUENCIA DE LA MAMPOSTERA EN LA DEMANDA SSMICA FUERA DEL
PLANO DE LOS MUROS
En las Figuras 10 a 12 se presentan las curvas de aceleracin obtenidas para tres
edificios tpicos (ver Figuras 7 a 9) construidos en la ciudad de Bogot, las cuales
incluyen la influencia de los muros (rellenos) de mampostera. Debido a la gran
diferencia de los resultados obtenidos por los diferentes mtodos analticos, para la
construccin de estas curvas se utiliz el mtodo planteado por la NSR-98 (AIS, 1998),
los resultados obtenidos por medio de los modelos elsticos y la metodologa propuesta
en este trabajo. Estos mtodos se desarrollan teniendo en cuenta dos acelerogramas
con diferentes caractersticas en cuanto a magnitud, duracin e intensidad (ver Figura
6).
3.0

2.5

Sa [g]

2.0

SISMO DE MEXICO
SISMO DE NORTHRIDGE

1.5

1.0

0.5

0.0
0.0

1.0

2.0

3.0

4.0

5.0

Periodo [seg]

Figura 6. Espectros elsticos de seudoaceleracion amortiguados al 5%

Figura 7. Modelos utilizados para el edificio de 3 pisos

Figura 8. Modelos utilizados para el edificio de 7 pisos

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Figura 9. Modelos utilizados para el edificio de 13 pisos

Aunque los muros de relleno de mampostera son catalogados como elementos no
estructurales, estos logran alterar significativamente el comportamiento global de las
estructuras, ya que al estar en pleno contacto con los elementos del prtico, se
incrementa sustancialmente la rigidez de las edificaciones. Por lo tanto, el edificio de
prticos de concreto con muros de mampostera no reforzada, se comporta de una
manera diferente a la contemplada originalmente en el diseo. De esta manera, las
aceleraciones a que estarn sometidos los elementos no estructurales, son muy
diferentes a las calculadas para un edificio de prticos de concreto sin rellenos. Esta
afirmacin se muestra claramente en los resultados presentados en las Figuras 10 a 12.
1,0

1,0

0,8

0,8

SISMO DE NORTHRIDGE

0,6

SISMO DE MEXICO

y/H

y/H

0,6

Mod. Elstico - Prtico

Mod. Elstico - Prtico

0,4

Mod. Elstico - Prtico con

rellenos
NSR-98 - Prtico

0,4

Mod. Elstico - Prtico con

rellenos
NSR-98 - Prtico

0,2

NSR-98 - Prtico con rellenos

0,2

NSR-98 - Prtico con rellenos

PROPUESTA

PROPUESTA

0,0

0,0

0,0

1,0

2,0

3,0

4,0

5,0

0,0

1,0

2,0

Aabs/Amax

3,0

4,0

5,0

Aabs/Amax

Figura 10. Curvas de aceleracin del edificio 3 pisos

1,0

1,0

0,8

0,8

0,6

0,6

Mod. Elstico - Prtico

0,4

Mod. Elstico - Prtico con

rellenos
NSR-98 - Prtico

0,2

SISMO DE MEXICO

y/H

y/H

SISMO DE NORTHRIDGE

NSR-98 - Prtico con rellenos

Mod. Elstico - Prtico

0,4

Mod. Elstico - Prtico con

rellenos
NSR-98 - Prtico

0,2

NSR-98 - Prtico con rellenos

PROPUESTA

PROPUESTA
0,0

0,0
0,0

1,0

2,0

Aabs/Amax

3,0

4,0

5,0

0,0

1,0

2,0

3,0

4,0

5,0

Aabs/Amax

Figura 11. Curvas de aceleracin del edificio 7 pisos

Carrillo W. J. y G. Gonzlez

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53

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1,0

1,0

0,8

0,8

0,6

0,6

SISMO DE MEXICO

y/H

SISMO DE NORTHRIDGE

y/H

44-61

Mod. Elstico - Prtico

Mod. Elstico - Prtico

0,4

Mod. Elstico - Prtico con

rellenos
NSR-98 - Prtico

0,4

Mod. Elstico - Prtico con

rellenos
NSR-98 - Prtico

0,2

NSR-98 - Prtico con rellenos

0,2

NSR-98 - Prtico con rellenos

PROPUESTA

PROPUESTA

0,0

0,0
0,0

2,0

4,0

6,0

8,0

0,0

Aabs/Amax

2,0

4,0

6,0

Aabs/Amax

8,0

Figura 12. Curvas de aceleracin del edificio 13 pisos

Adems de observar en las Figuras 10 a 12 la incidencia de los muros de mampostera
en pleno contacto (rellenos) en las aceleraciones de piso en estas estructuras, se
destacan los resultados que se obtienen utilizando la metodologa propuesta para
evaluar este parmetro de diseo. Con la utilizacin de la misma, se logran
estimaciones de diseo con un margen de seguridad apropiado, de acuerdo con los
resultados obtenidos de los modelos computacionales de las 3 edificaciones, y una de
las metodologas de diseo propuestas actualmente.

VII. DIAGNSTICO PARA LA CIUDAD DE BOGOT

En la Figura 13 se presentan las curvas de aceleracin respecto a la altura en edificios
tpicos de prticos con rellenos de mampostera no reforzada construidos en diferentes
zonas ssmicas de la ciudad de Bogot D.C. Para obtener estas curvas se utiliza la
metodologa propuesta en este trabajo, la cual fue descrita anteriormente. Se muestran
estas curvas para 3 edificios de 3, 7 y 13 pisos (ver Figuras 7 a 9), teniendo en cuenta
los espectros de diseo obtenidos de la Microzonificacin Ssmica para la ciudad de
Bogot D.C. (Alcalda Mayor de Bogot, 2001). Estas curvas de aceleracin se
obtuvieron para un coeficiente de importancia de la edificacin (I) igual a uno (1.0). Para
obtener estos resultados con un coeficiente diferente, se debe utilizar la Ecuacin 14 y
sus respectivos espectros de diseo (Carrillo, 2004).
EDIFICIO DE 3 PISOS

EDIFICIO DE 7 PISOS

EDIFICIO DE 13 PISOS
36

7
30

20
6

15

Zona 3

y (m)

Zona 2

Zona 1

y (m)

y (m)

24

Zona 1

Zona 2

Zona 1
18
Zona 2

10

Zona 3

Zona 4
2

Zona 4

Zona 4

Zona 5

0
0,2

0,4

0,6

0,8

1,0

1,2

1,4

1,6

Zona 5

Zona 5

0,0

Zona 3

12

0
0,0

Aabs (g)

(a) 3 pisos

0,2

0,4

0,6

0,8

1,0

1,2

1,4

1,6

0,0

0,2

0,4

0,6

0,8

1,0

1,2

1,4

1,6

Aabs (g)

Aabs (g)

(b) 7 pisos

(c) 13

pisos
Figura 13. Demanda ssmica en edificios de diferentes niveles

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VIII. DISCUSIN DE RESULTADOS

Teniendo en cuenta la gran importancia que tiene la evaluacin de la demanda ssmica,
se establece en este trabajo una metodologa apropiada (ver Ecuacin 14) para su
estimacin teniendo en cuenta los resultados obtenidos por diferentes mtodos
establecidos a nivel mundial, modelos analticos de edificios tpicos (ver Figura 3) y los
datos registrados del edificio Sherman Oaks (ver Figura 1). Al observar los resultados
que se presentan en la Figura 5, la metodologa propuesta en este trabajo arroja
resultados consistentes y con un margen de seguridad aceptable, comparados con
registros reales y modelos analticos elsticos e inelsticos (computacionales). Adems,
se corrobor la validez de esta metodologa, por medio de varios modelos analticos con
diferentes geometras (ver Figuras 7 a 9) teniendo en cuenta la incidencia de los muros
de relleno (ver Figuras 10 a 12).
La metodologa propuesta para evaluar estas aceleraciones esta fundamentada en la
norma NSR-98 (AIS, 1998). Sin embargo, se realizaron algunas modificaciones
importantes, como por ejemplo, para el nivel de desplante de la edificacin (nivel cero)
donde la aceleracin mxima es igual a la aceleracin mxima del suelo y no la mitad
de este valor (ver Ecuacin 1). Por otra parte, el periodo de la edificacin se evala
teniendo en cuenta la incidencia de los muros de relleno en el comportamiento global
de la edificacin.

IX. CONCLUSIONES Y PERSPECTIVAS

Se presenta una propuesta para la estimacin de la aceleracin absoluta mxima en los
diferentes niveles de una estructura con sistema estructural de prtico con rellenos de
mampostera no reforzada, en funcin de las caractersticas propias de la edificacin
(masas, alturas de piso, etc.) y del espectro de respuesta de aceleraciones que
tradicionalmente se propone en los reglamentos.
En estos reglamentos se especifica como criterio de diseo, que los muros divisorios y
fachadas deben separarse de la estructura para que sta al deformarse como
consecuencia del sismo no los afecte adversamente disponer de elementos no
estructurales que toquen la estructura y por lo tanto, deben ser lo suficientemente
flexibles para poder resistir las deformaciones que la estructura les impone. Sin
embargo, cuando los muros de relleno estn conectados al sistema estructural, el
comportamiento del edificio frente a cargas laterales puede verse afectado
significativamente, debido principalmente al cambio de rigidez. Por lo tanto, las
aceleraciones a que estn sometidos estos elementos no estructurales son distintas a
las que tendran si se encuentran separados de la estructura. Esta afirmacin puede
verse claramente en las Figuras 10 a 12, donde la demanda ssmica en cada uno de los
niveles de la edificacin es distinta para los muros aislados que para los muros en pleno
contacto con la estructura.
Esta propuesta adems de cubrir los resultados con un margen de seguridad aceptable
frente a los obtenidos experimental y analticamente (con modelos elsticos e
inelsticos), tiene en cuenta la marcada influencia de los muros de relleno (muros de

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mampostera en pleno contacto) en la respuesta final de la edificacin, la cual afecta

considerablemente la demanda ssmica en cada uno de los elementos estructurales y
no estructurales que se encuentran en los diferentes niveles de la edificacin. Adems,
la facilidad para la utilizacin de la metodologa, la hace aplicable y prctica a todos los
profesionales que interactan diariamente con el anlisis y diseo estructural, lo cual es
una gran desventaja de otras metodologas, que aunque sus resultados no estn
acordes a los obtenidos experimental y analticamente, su utilizacin requiere de gran
cantidad de parmetros, uso de hojas electrnicas y conocimientos avanzados de
dinmica estructural.
Con esta metodologa de diseo, se brinda al ingeniero estructural una alternativa de
solucin eficiente (acertada y de clculo prctico y sencillo) que le permitir estimar de
una manera ms precisa y rpida, las solicitaciones a que estarn sometidos los
elementos no estructurales (fuera del plano) y por lo tanto, realizar diseos seguros,
econmicos y confiables.
Adicionalmente, se estima por medio de esta metodologa para la ciudad de Bogot, las
aceleraciones a que estarn sometidos los muros de mampostera fuera del plano en 3
edificios tpicos ubicados en cada una de las zonas definidas en la microzonificacin
ssmica de esta ciudad (Alcalda Mayor de Bogot, 2001). Segn estos resultados (ver
Figura 13), las zonas que tendrn mayor y menor solicitacin en los rellenos de
mampostera, son las zonas 3 y 4 respectivamente, lo cual lograra predecir, en que
sitios de la ciudad, se podra presentar el mayor y menor dao de los elementos
catalogados como no estructurales.

REFERENCIAS
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diseo y construccin sismo resistente NSR-98. Bogot D.C.

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concreto con mampostera no reforzada. Tesis presentada como requisito para
optar el ttulo de Magster en Ingeniera Civil. Bogot DC: Universidad de Los
Andes.
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sismo. http://www.smie.org.mx/articulos
NEHRP. 1997. Recommended provisions for seismic regulations for new buildings
and other structures. 1997 edition
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masonry buildings. John Wiley & Sons.
Jaramillo, J. D. 2003. Evaluacin aproximada de la aceleracin absoluta para una
forma modal en sistemas de mltiples grados de libertad. Artculo presentado en el
Segundo Congreso de Ingeniera Ssmica. Medelln: Universidad EAFIT.
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Dynamics.

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California.
[10] Reyes, J. C. 2001. Modelamiento ssmico no lineal de estructuras de concreto con
disipadores de energa. Tesis presentada como requisito para optar el ttulo de
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