LOS PROGRESOS DE LA LEGISLACION URBANISTICA EN

LA POSTGUERRA
Dado a la poca de la post guerra: los problemas de la
vivienda en muchos pases europeos, la deficiencia de
alojamiento por la falta de vivienda tanto por el problema
causado por la guerra tambin por problemas Legislativo,
porque no haban leyes que fomentara y favoreciera a la
construccin y su desarrollo urbano y los costos de
construccin aumentaban ms rpidamente que el costo de la
vida.
Aumentaban los materiales, mano de obra y terrenos y en
parte por los tipos de construccin cada vez ms
perfeccionada.
Y en esta circunstancia se ve la necesidad de la intervencin
del Estado ejerciendo dos formas de ayuda: mediante los
crditos y las facilidades concedidas a las asociaciones
privadas y mediante la construccin de iniciativas directas de
empresas pblicas.
El primer sistema sobretodo en Inglaterra por efecto de las
leyes Addison (1919), Chamberlain (1923), Wheatley (1924) y
Grrenwood (1930).
El Estado se obliga a subvencionar hasta el 75% a la iniciativa
de construccin pblica y privada que observen determinada
regla de distribucin e higiene.
En Francia exista la vieja Ley Sieg Friced de 1819
perfeccionada en 1828 por la Ley Loucher pero la actividad,
las exigencias y el desarrollo de construccin Privada marca el
paso y en Lugares donde la necesidad de nueva vivienda es
aguda como Pars es preciso que el estado intervenga por su
cuenta.

El segundo sistema implementado es mas apto para resolver

situaciones de emergencia.

En Francia una ley de 1912, permite la administracin

municipales construir viviendas populares de conformidad con
esta Ley, se establece en 1914 una oficina municipal de
habitacin a bon marche de pars que empieza a trabajar en
1920.
En 1920 se une otra oficina anloga del Departamento de
CENA que construye la postguerra cierto nmero de Barrios
Satlites Barrios que dependan de otras.
Las debilidades de las Leyes dependen adems de los
importantes intereses econmicos y polticos en juego de la
tradicional postura de la cultura urbanstica que toma en
consideracin los problemas particulares antes de los
problemas generales y cree poder resolver las dificultades una
por una sin hacer caso a las conexiones que las unen entre si.
Es interesante ver que el movimiento moderno en los
primeros aos de la postguerra no se sustrae en lo absoluto a
esta limitacin al contrario empendose en el esfuerzo de
superar el empirismo de la cultura vanguardista, deja a un
lado durante un cierto tiempo la creencia de las experiencias
urbanstica acumulada entre 1870 y 1914.
Era de hecho reconocer que es imposible ya abarcar con el
control individual todo el campo de proyectar, es preciso
dividir las decisiones en varios grados yendo de lo general a lo
particular y dividir responsabilidad entre distinto proyectista
en tiempo y escala distinta.