venderlos, que completar la red, servir las

pblicas conveniencia?, y ofrecer a la patria el inmenso bien de una comunicacin activa por una zona con posibilidades
de acrecentar su riqueza hasta extremos
insospechados y contribuir al desarrollo
de la Sevilla y al auge de su puerto fluvial.
SU CONSERVACIN Y AMPLIACIN
Este ferrocarril funciona actualmente
en tramos muy reducidos y slo para el
SON INDISPENSABLES A SEVILLA
transporte de contados materiales. El trozo de siete kilmetros entre Santa Olalla
NTIGUO .aftSti predilecto nuestro fu y Minas del Teuler fu desprovisto ya de
/ V el de que se estableciese una linea los carriles. Est suspendida la extraccin
l~\
frrra directa-unos cuatrocientos de minerales ferrocotarzos de estas mikilmetrosde ancho norma!, entre Se- nis y las de Cala y Castillo, y ha sido
villa y Lisboa, -pot la Sierra de Aracena. demolido el desembarcadero de San Juan
Aquella aspiracin que logr interesar a de Aznalfarache que, aparte su utilidad,
Portugal y a . Espaa no alcana') rea- era una notable obra de cemento armado
lidad por razones que alguna vez explica- que, por virtud de.; inteligente ingeniero
remos cumplidamente. Pero la necesidad espaol seor Zafra,'figur entre las pri,dc esa comunicacin la proclama la trans- meras de esta ndole erigidas en Europa.
formacin por el benemrito Estado nue- Sin otro objeto esta demolicin que el de
vo en verdadera autopista internacional, un inmediato aprovechamiento del hierro
de las carreteras que desde el Rosal de la del entramado y... justificar la necesidad
Frontera conducen a Sevilla.
de levantar por completo las vas y reaFrustrado aquel ambicioso afn de re- lizarlas en venta. NO hay constancia de
Valorizar la Sierra de Aracena y ofrecer autorizacin oficial para realizar estas desa Sevilla la unin directa con .Lisboa, pu- trucciones.

simos nuestra fe en un amplio desarrollo

Claro que la inactividad minera era puposible de la red de va estrecha, .que, al ramente transitoria, pues ios aforos tcprincipio de siglo, se inici con la lnea nicos permiten asegurar la existencia i n Je San Juan de Aznlfarathe-Minas de agotable de minerales para garantizar la
Cala y se acrecent luego con los rama- explotacin durante aos innmeros. Si
les Ronquillo-Empalme-Minas de; Casti- hubo circunstancias que l a impidieron,
llo y Pea de Hierro y Zufre-Santa Olalla
debi pensarse que no haban de ser deMinas del Teuler. Complemento de esa red ; finitivas. Y lo normal hubiese sido, en
serian los dos proyectos incluidos en la buena lgica, acrecentar' los transportes
ley de Jsrrocarres, por la tensa gestin
de viajero y productos, y extender -la red
de i nuestro inolvidable amigo- don Javier hasta el mximo de posibilidades. Pero
Sanehezdalp y Calonge. marqus de A r a - ya decimos que pareci ms cmodo. y
cena, que consistan en prolongar la lnea expeditivo destruir que construir. Si> hedesde Z-ufre o la Junta a Aracena y Es- mos de dar validez a las recomendaciones
tacin de Jabugo-Galaroza. en la linea d Jefe del Estado sobre el futuro esnormal de Zafra a Huelva. y desde est plendoroso que aguarda a Sevilla por la
punto a Rosal de la Frontera. Con lo cual,
s no los inmensos beneficios tursticos,
comerciales y polticos de la gran lnea
directa, se aseguraba para Sevilla el disfrute de esa. maravilla de riqueza; belleza
y salud de la comarca, aracenesa.
Pero de aquellas soadas venturas para
la Sierra y para Sevilla, queda la desventura de que el tren de Cala y sus dos ramales, base de la red soada, estn amenazados de desaparecer, porque, a fresar
de que hay riqueza en minerales y otros
.productos Que transportar e intereses generales que tener en cuenta, el Juego de.
los negocios particulares hall ventaja*
ms rpidas en levantar los carriles y

EL TREN DE CALA
DEBE PERDURAR

D r a m t i c o s r e s t o s de lo q u e u e I r e r m o s n
d e s c a r g a d e r o de S a n J u a n de A i n . n t a r a r . h u .

eficacia de los esfuerzos que se realicen

para .acrecentar su riqueza, es indispensable poner suprema atencin en todas
las. posibilidades. Por lo que concierne a
estas lneas frreas en peliiro de desaparecer; es plausible la reiterada actitud de
la Diputacin Provincial de Sevilla:' primero, deteniendo a su tiempo la destruccin iniciada; y.- ms recientemente, reuniendo en suma de esfuerzos a la Diputacin de
Huelva y a los Municipios
interesados en ambas nro. vincias. fraternas, para gestionar adecuada solucin.
Esta no puede ser otra que
Conservar las lineas, reconstruir el embarca;ero de San
Juan, ampliar la red hasta
la frontera por Aracena y
aun aadir al r a m ' a l de
Santa Olalla una. prolongacin hasta enlazar en
Puente del Arco con la lnea
de igual ancho, PefiarvoyaV'
WM
La Conquista, atrayendo
^^MHH
hacia el puerto de Sevilla
'

; s minerales de psta zona

y facilitando el trfico comercial, en ambos sentidos,
de Almadn de 1* Plata, Real de la Jara y
otros pueblos de. la provincia situados en.
el rea de influencia de esta lnea, que.
por otra parte, sera auxiliar poderoso
para la- normal de Mrida a Sevilla;
Es de esperar que alcance completo xito la gestin iniciada y encauzada hacia
la eficaz intervencin oficial. Pero es indispensable el estmulo de la cooperacin
general. iEtidafi<H agrcolas y. mercantiles, Municipios interesados.., Del .de Camas conocemos sus plausibles iniciativas tenaces. En el de Sevilla existe un elemento juvenil y activo, vinculado en la Sierra,
del que mucho debe esperarse. Recordemos con - Ganivet que "aquellos pueblos
que en las estrecheces de ia vida comunal tiene ciudadanos capaces de actuar
como hombres ci Estado, hacen ms por
ia Patria que si enviasen al Parlamento
media docena de Justinanos y otra media de Cicerones"*.
la estaJosy utilizacin,
Andrs VZQUEZ
a disposicin, comunicacin pblica
total o parcial,
0

n d e s o l a d o " , a s p e c t o s d e la i n a c t i v a h a c a d e
ABCP oSEVILLA
(Sevilla) - 16/06/1953, Pgina 5

l a fierra. E l d e a b a j o st c e d e r a
c i 2009.
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