20895.067N.dt001-Ed. A (Memoria Técnica Cabina 36U Con Distribución Late...

CABINA DE 36U CON DISTRIBUCIN LATERAL
(SME RACK OUTDOOR CF36LAT-N)

MANUAL TCNICO Y DE INSTALACIN
COD.- 20895.067N
CDIGO DOC:
20895.067N.DT001 Ed. A
DENOMINACIN:
CABINA DE 36U CON DISTRIBUCIN LATERAL NOKIA
FECHA:
17/06/2014
TABLA DE CONTENIDO
1. OBJETO Y PRESENTACIN ............................................................................................ 1
2. FORMA Y DIMENSIONES ................................................................................................. 2
3. CARACTERSTICAS MECNICAS Y CONSTRUCTIVAS ................................................ 3
3.1. ESTRUCTURA .......................................................................................................... 3
3.2. PANEL LATERAL DERECHO ................................................................................... 3
3.3. PUERTA FRONTAL .................................................................................................. 3
3.4. PANEL LATERAL IZQUIERDO ................................................................................. 4
3.4.1. Caja de Distribucin y Conexionado (CDC) ....................................................... 4
3.5. SOBRETECHO .......................................................................................................... 6
3.6. ZCALO .................................................................................................................... 6
4. PARTICULARIDADES ....................................................................................................... 7
4.1. PASOS DE CABLES ................................................................................................. 7
4.2. INTERIOR .................................................................................................................. 7
5. CONDICIONES DE INSTALACIN EN CAMPO ............................................................... 7
6. EQUIPAMIENTO ................................................................................................................ 8
6.1. CUADRO ELCTRICO .............................................................................................. 8
6.2. SISTEMA DE ENERGA DE DC ................................................................................ 9
6.2.1. Mepo 7 de Delta ................................................................................................. 9
6.2.2. Mepo 7 de Emerson ......................................................................................... 10
6.2.3. Unidad de distribucin DC (CDC) .................................................................... 10
6.3. BATERAS ............................................................................................................... 11
6.4. PLETINA DE TIERRA .............................................................................................. 11
6.4.1. Pletina de tierra principal.................................................................................. 11
6.4.2. Pletina de tierra auxiliar.................................................................................... 11
6.5. BORNERO DC ........................................................................................................ 11
6.6. BORNAS DE ALARMA ............................................................................................ 11
6.7. REPARTIDOR MIXTO DE FIBRA PTICA Y COAXIAL ......................................... 12
6.8. ELEMENTOS COMPLEMENTARIOS ..................................................................... 13
7. SISTEMA DE CLIMATIZACIN ....................................................................................... 13
7.1. ZONA DE BATERAS BATTCARE ....................................................................... 13
7.2. ZONA DE EQUIPOS ............................................................................................... 14
7.3. OPCIN AIRE ACONDICIONADO ......................................................................... 15
8. PROCEDIMIENTO DE INSTALACIN ............................................................................ 16
8.1. HERRAMIENTAS .................................................................................................... 16
20895.067N.DT001-Ed. A
17/06/2014
Pg. i
8.2. NORMAS DE SEGURIDAD ..................................................................................... 16

8.2.1. Acometida AC y Cuadro AC............................................................................. 16
8.2.2. Equipo de Energa DC ..................................................................................... 17
8.3. BATERAS ............................................................................................................... 17
8.4. INSTALACIN EN CAMPO ..................................................................................... 18
8.4.1. Condiciones de instalacin sobre suelo ........................................................... 18
8.4.2. Anclaje de la cabina al suelo............................................................................ 19
8.5. INTRODUCCIN DE CABLES DESDE EL EXTERIOR.......................................... 21
8.6. CONEXIONADO DE CABLES ................................................................................. 22
8.6.1. Toma de tierra. ................................................................................................. 22
8.6.2. Acometida elctrica AC. ................................................................................... 23
8.6.3. Distribucin DC. ............................................................................................... 23
8.6.4. Conexionado de alarmas. ................................................................................ 25
8.6.5. Instrucciones Generales para conexionado de bateras .................................. 29
8.6.6. Conexionado de los bloques de bateras ......................................................... 30
8.7. START UP ............................................................................................................... 32
9. ESPECIFICACIONES TCNICAS GABINETE ................................................................ 33
10.DATOS DE REFERENCIA ............................................................................................... 36
11.IDENTIFICACIN ............................................................................................................ 37
12.ANEXOS .......................................................................................................................... 39
20895.067N.DT001-Ed. A
17/06/2014
Pg. ii
1. OBJETO Y PRESENTACIN
Se presenta en este documento una solucin constructiva de SME que es nica y permite
mantener el concepto de un sistema fcil y rpido de instalar, compacto y verstil.
La cabina est en condiciones de alojar los equipos radio y los equipos de transmisin
necesarios, as como el cuadro AC, el sistema de energa DC, las bateras de resguardo y
los sistemas de alarmas necesarios. Asimismo la cabina incluye los sistemas de
climatizacin que permiten mantener la temperatura adecuada para el funcionamiento de los
equipos y la mayor vida til de las bateras.
Lo que hace de la presente solucin algo diferenciador es la forma en la que se encuentra
instalado el cuadro elctrico y el bornero de distribucin de DC, que en este caso, ambos se
ubican en el lateral izquierdo de la cabina.
Este diseo cuenta con certificado-ttulo acreditativo de la concesin de Modelo de Utilidad a

favor de SME por parte de la Oficina Espaola de Patentes y Marcas. Por tanto SME cuenta
con derecho de exclusiva en todo el territorio nacional, bajo las condiciones de la Ley
de Patentes.
20895.067N.DT001-Ed. A
17/06/2014
Pg. 1
2. FORMA Y DIMENSIONES
La cabina presenta la morfologa y las dimensiones de la siguiente figura:
Morfologa Cabina
ALTURA TOTAL:
ANCHO:
FONDO:
1.980 mm (incluido zcalo de 200 mm de altura).

800 mm.
700 mm. (790mm incluyendo el acondicionador termoelctrico).
El peso aproximado es de 335 Kg (slo con el equipamiento suministrado por SME).
20895.067N.DT001-Ed. A
17/06/2014
Pg. 2
3. CARACTERSTICAS MECNICAS Y CONSTRUCTIVAS

La cabina est compuesta por una serie de componentes como son la estructura bsica, los
paneles laterales, el zcalo, la puerta y el sobre-techo, los cuales estn fabricados en chapa
de acero galvanizado.
Todos los elementos que conforman la cabina se pintan al horno con pintura en polvo de
polister especial para exterior, color RAL 7035.
La tornillera empleada en el montaje de la cabina es de acero inoxidable.
3.1.
ESTRUCTURA
La estructura de la cabina est realizada en su totalidad de chapa de acero galvanizado,

formando un monocuerpo robusto y completamente estanco. La propia estructura incorpora
los puntos de fijacin de los diferentes soportes de equipos as como las tomas de tierra
necesarias tanto para los propios equipos como para los laterales, puerta, techo y tapas
superior e inferior.
La estructura garantiza un grado de estanqueidad IP55 para penetracin de agua y objetos
slidos segn norma EN 60259 y un grado de proteccin IK10 para impactos mecnicos
segn norma EN 50102.
3.2.
PANEL LATERAL DERECHO
La cabina cuenta con un panel lateral derecho que est construido en chapa de acero
galvanizado, constituyendo una doble pared para garantizar la proteccin trmica y
mecnica de esta.
La fijacin a la estructura se realiza mediante tornillos y arandelas de estanqueidad,
quedando ocultos de forma que slo se pueda acceder a ellos desde el interior.
El panel cuenta con un punto para la conexin de la toma de tierra.
3.3.
PUERTA FRONTAL
La cabina est equipada con una puerta frontal y una puerta en el lateral izquierdo, ambas
construidas totalmente en chapa de acero galvanizado.
La puerta frontal cuenta con una cubierta interior que forma con ella una cmara de aire. La
doble pared de la puerta protege el interior de la radiacin solar y da rigidez a la puerta,
adems permite canalizar el agua de lluvia que pueda entrar por las lamas de aireacin.
La puerta frontal incorpora una junta de estanqueidad de neopreno alrededor de la cubierta
interior.
La puerta frontal posee un porta-documentos y contempla la opcin de incorporar una mesa
abatible en su interior para soportar un porttil.
20895.067N.DT001-Ed. A
17/06/2014
Pg. 3
Esta puerta queda conectada mediante un cable de toma de tierra con el resto de la
estructura.
La puerta est soportada por tres bisagras de acero inoxidable, lo que proporciona una alta
seguridad.
Esta puerta frontal est dotada de un sistema de cierre en cuatro puntos, accionado por
maneta ergonmica que aloja un cilindro de perfil europeo y cuenta con tapa antipolvo.
La puerta frontal cuenta con dos entradas de aire para ventilacin. En la parte externa estas
entradas son lamas practicadas en la propia chapa y que presentan una abertura hacia
abajo para dificultar la entrada del agua de lluvia. En la parte interna las aberturas estn
protegidas por filtro antipolvo y malla metlica superpuestas y alojadas en sendos marcos
metlicos.
Si las condiciones de humedad y temperatura provocaran condensacin en el radiador
interior del acondicionador termoelctrico (ATE), el agua escurrira hasta la bandeja ubicada
bajo el mismo y saldra al plegado inferior de la puerta, por donde desaguara.
3.4.
PANEL LATERAL IZQUIERDO
El panel lateral izquierdo como se ha mencionado en el punto anterior tiene la funcionalidad

de una puerta. Dicho panel lateral izquierdo es un panel con bisagras de acero inoxidable.
La puerta est soportada por tres bisagras lo que proporciona una alta seguridad.
La puerta queda conectada mediante un cable de toma de tierra con el resto de la
estructura.
Esta puerta lateral izquierda cuenta con un sistema de cierre constituido por tres imanes que
actan sobre la estructura de la cabina. Adems cuenta con cuatro piezas de fijacin que
una vez cerrada la puerta se ajustan al mecanismo de cierre de la puerta frontal para
imposibilitar su apertura.
3.4.1. Caja de Distribucin y Conexionado (CDC)
Como se ha indicado anteriormente, en esta cabina el cuadro elctrico se encuentra en el
lateral izquierdo, dentro de la caja de distribucin y conexionado (CDC) de forma que para
acceder al mismo es necesario abrir primero la puerta del lateral izquierdo, y despus, abrir
la puerta de la caja (CDC) que se encuentra en su interior.
Dicha caja est fabricada en chapa de acero galvanizado, cuenta con una pletina para
conexin a tierra y adems el tipo de cerradura es de cuarto de vuelta.
20895.067N.DT001-Ed. A
17/06/2014
Pg. 4
Cuadro AC
Distribucin DC
Acometida AC
CDC
La puerta cuenta con un sistema de cierre en cuatro puntos y est soportada por dos
bisagras de acero inoxidable.
En la parte inferior izquierda de la CDC se encuentra una caja estanca con la acometida AC
y en la parte superior se encuentra el cuadro AC en posicin horizontal.
En la parte central, se encuentran todos los disyuntores y bornas en posicin vertical para
alimentar los equipos.
En la parte central derecha se encuentra el espacio para que puedan pasar y fijarse el
cableado.
El acceso de los diferentes cables desde la caja al interior de la cabina se realiza mediante
cuatro ventanas de paso de cables. Una ventana para cableado AC en la parte superior,
otras dos para cableados DC en la parte central izquierda, y una ltima ventana, en la zona
central derecha. Para el guiado de todos estos cables existen dos canaletas en el interior de
la caja.
Esta caja posee dos pletinas para la distribucin DC dentro de la caja. Una situada
verticalmente en el lado izquierdo para los -48VDC, otra a su lado para los 0VDC.
El acceso de los cables al interior de la CDC se realiza desde la parte inferior mediante 2
pasa-cables ROXTEC (de 23 entradas) y cuatro prensa-estopa de M20.
20895.067N.DT001-Ed. A
17/06/2014
Pg. 5
3.5.
SOBRETECHO
Por la parte superior, la estructura se completa con un techo fijo que presenta unas ranuras
en la parte delantera y trasera para evacuar el calor expulsado por el ventilador.
Como el resto de los componentes de la cabina, su construccin est realizada en chapa de
acero galvanizado y dispone de un punto de toma de tierra.
Una vez extrado el techo, la estructura del cuerpo de la cabina incorpora 4 cncamos para
posibilitar el izado de la cabina.
3.6.
ZCALO
El cuerpo de la cabina apoya en un zcalo de 200 mm de altura que le mantiene separado

del suelo y que permite la entrada de cables por los 4 lados (mediante sus correspondientes
ventanas). Cuenta con dos puntos para la conexin a tierra.
El zcalo cuenta con una tapa frontal para poder realizar trabajos en el interior del mismo.
Este zcalo, en primer lugar, es un elemento
estructural de la cabina que sirve de apoyo
al cuerpo de la misma y ofrece la rigidez
necesaria.
Paso de cables opcional
Adems, permite el anclaje de la misma al

suelo mediante tornillos (de M16) o pies
niveladores.
Por ltimo, el zcalo mantiene la cabina
aislada del suelo, lo que ofrece aislamiento
del terreno y elevacin sobre las posibles
Tapa frontal
acumulaciones de agua o barro en las
inmediaciones. Adems, esta elevacin evita salpicaduras y penetracin de humedades y
suciedad mientras la puerta permanece abierta (durante las operaciones de mantenimiento).
El material de construccin del zcalo es acero galvanizado, como el resto de componentes
de la cabina.
20895.067N.DT001-Ed. A
17/06/2014
Pg. 6
4. PARTICULARIDADES
4.1.
PASOS DE CABLES
Como se ha indicado anteriormente, los cables entran a la cabina a travs de la placa de

paso de cables al interior del zcalo. Desde el zcalo los cables acceden al interior de la
puerta lateral izquierda a travs de unas ventanas practicadas en el zcalo. Desde aqu
suben hasta la Caja de Distribucin y Conexiones (CDC) por medio de unos perfiles de
chapa galvanizada. Es en la parte inferior de la CDC por dnde se realiza la acometida a la
zona estanca de la cabina, desde donde se considera IP55.
La acometida al interior de la CDC se realiza a travs de 2 pasos de cable tipo ROXTEC de
23 entradas cada uno y de 4 prensa-estopas de M20.
Izquierda: pasos de cableado con 4 prensaestopas de poliamida M20, para cables de
AC y cable de tierra entre 8 y 12 mm de dimetro.
Derecha: 2 pasamuros tipo ROXTEC equipado cada uno con 23 entradas: 8 para
cables entre 3,5 y 16,5 mm de dimetro y 15 para cables entre 3,5 y 10,5 mm de
dimetro.
4.2.
INTERIOR
En el interior de la cabina se dispone un par de columnas para montaje de equipos. Estas

columnas forman un bastidor de 19U a 19, pero al estar instalado el equipo de energa DC
en la parte superior (que ocupa 7U), el espacio libre para instalar equipos de
telecomunicaciones es de 12U a 19.
Todos los montantes y elementos de fijacin son de acero galvanizado.
En la parte inferior del cuerpo se instala un cajn cuya finalidad es la de albergar 2 ramas de
bateras en ptimas condiciones.
5. CONDICIONES DE INSTALACIN EN CAMPO

La cabina debe instalarse sobre zapata de cimentacin o base de apoyo que permita recibir
y anclar la cabina al terreno. La base del zcalo dispone de cuatro puntos de fijacin. Para
ms detalle sobre este punto leer el apartado 8 Procedimiento de Instalacin.
20895.067N.DT001-Ed. A
17/06/2014
Pg. 7
6. EQUIPAMIENTO
6.1.
CUADRO ELCTRICO
En la zona superior de la Caja de Distribucin y Conexiones (CDC) se encuentra el cuadro

elctrico.
El cuadro elctrico incluye los elementos que se indican a continuacin:
Borna UT16 PE para la tierra (PE).
Protector monofsico de sobretensiones tipo II de la marca ISKRA o DEHN.
Interruptor general bipolar magnetotrmico de 63 A Curva C 10 kA.
Reconectadora bipolar automtica de 63 A curva C de 10kA.
Distribucin AC:
Magnetotrmico bipolar 50 A Curva C 6 kA, para equipo de energa DC.
Magnetotrmico bipolar 6 A Curva C 6 kA, para la alimentacin del viga de red.
Magnetotrmico bipolar 10 A Curva C 6 kA, para base de enchufe y luminaria.
Magnetotrmico bipolar 32 A Curva C 6 kA, de reserva.
Base de enchufe tipo Schuko.
El cuadro cumple las siguientes caractersticas:
Todos los circuitos y elementos estn debidamente identificados.
Todos los elementos de maniobra y proteccin del cuadro con sus bornes estn
protegidos frente a posibles contactos accidentales.
El cuadro elctrico est preparado para una acometida monofsica de 230 Vac.
La alimentacin del cuadro AC se realiza en la caja estanca situada en la parte inferior
izquierda la cual posee dos bornas UT35 para la acometida. La tierra de la acometida se
deber conectar a la pletina de tierra situada al lado de dicha caja. El cableado entre dichos
puntos y el cuadro AC viene realizado en fbrica, por lo que dicha conexin queda probada
y certificada.
20895.067N.DT001-Ed. A
17/06/2014
Pg. 8
6.2.
SISTEMA DE ENERGA DE DC
La cabina cuenta con el equipo MEPO 7 homologado. Hay dos posibles equipos con la
configuracin Nokia instalados en la cabina: MEPO 7 de Delta o MEPO 7 de Emerson.
6.2.1. Mepo 7 de Delta
El sistema de energa de DELTA cuenta con la siguiente configuracin:
Bastidor doble de 7U de altura con espacio para ubicar hasta seis rectificadores de
2.900 W (total 17.400 W mximo), unidad de supervisin y control, unidad proteccin
de bateras y de distribucin de DC.
Unidad de supervisin y control ORION.
3 rectificadores de 2.900 W / -48 V (total 8.700 W).
Dos disyuntores de proteccin de bateras de 250 A.
Disyuntores de distribucin de DC.(cargas prioritarias):

F1 de 10 A para TX UTR 1.
F3 de 10 A para el mdem (opcional).
F4 de 10 A para sistema de ventilacin superior y ATE.
F5 de 10 A para sistema extraccin de calor equipos parte inferior.
F6 de 10 A libre.
F7 de 16 A libre.
F8 de 25 A libre.
F9 de 40 A libre.
F10 de 63 A libre.
Disyuntores de distribucin de DC.(cargas no prioritarias) estn equipados en el

interior de la CDC.
Sonda de temperatura.
20895.067N.DT001-Ed. A
17/06/2014
Pg. 9
6.2.2. Mepo 7 de Emerson

El sistema de energa de EMERSON cuenta con la siguiente configuracin:
Bastidor doble de 7U de altura con espacio para ubicar hasta cuatro rectificadores de
3.500 W (total 14.000 W mximo), unidad de supervisin y control, unidad proteccin
de bateras y de distribucin de DC.
Unidad de supervisin y control SCU+.
2 rectificadores de 3.500 W / -48 V (total 7.000 W).
Dos disyuntores de proteccin de bateras de 250 A.
Disyuntores de distribucin DC.(cargas prioritarias):

F3 de 10 A el mdem (opcional).
F4 de 10 A para sistema de ventilacin superior y ATE.
F5 de 10 A para sistema extraccin de calor equipos parte inferior.
F6 de 10 A libre.
F7 de 16 A libre.
F8 de 25 A libre.
F9 de 40 A libre.
F10 de 63 A libre.
Disyuntores de distribucin de DC (cargas no prioritarias) estn equipados en el

interior de la CDC.
Sonda de temperatura.
6.2.3. Unidad de distribucin DC (CDC)

Independientemente del equipo de energa instalado, en la caja de distribucin lateral se
encuentra instalada de fbrica una parte de la distribucin DC de cargas no PRIO en funcin
de la configuracin. As tenemos los siguientes disyuntores de distribucin DC para cargas
no prioritarias:
F11 de 80 A para mdulo de sistema 1.

F14 de 63 A para reserva TE.
F15 de 100 A para reserva.
F16 de 150 A para otro operador.
En el caso de necesitar instalar algn disyuntor adicional a la distribucin DC (cargas no

prioritarias), se debe aadir adems del disyuntor, una borna de 0V en la zona de
distribucin No Prio de la CDC.
20895.067N.DT001-Ed. A
17/06/2014
Pg. 10
6.3.
BATERAS
La cabina permite instalar dos ramas de bateras homologadas (conexin frontal).

El espacio til para cada rama de bateras es de: 328 x 503 x 541 (alto x ancho x profundo).
La cabina se suministra con slo una rama de bateras homologadas.
6.4.
PLETINA DE TIERRA
La cabina cuenta con dos pletinas de tierra adaptadas para la conexin del anillo de tierra y
para los distintos equipos que pudieran ser instalados en esta.
6.4.1. Pletina de tierra principal
Pletina de cobre de 12 x 3 mm de seccin aislada situada en el interior de la CDC.
Cuenta con las siguientes bornas:
1 bornas para cable de 70 mm2 mx.
6.4.2. Pletina de tierra auxiliar
Pletina de cobre de 12 x 3 mm de seccin aislada situada a la izquierda de la cabina (por
encima del Battcare).
Cuenta con las siguientes bornas:
2 bornas para cable desnudo de 35 mm2 mx.
10 bornas para cable desnudo de 16 mm2 mx.
6.5.
BORNERO DC
La alimentacin DC se puede tomar del bornero de distribucin DC del interior de la cabina

(en la columna interior derecha) o del bornero de distribucin DC situado en la caja CDC
(lateral izquierdo de la cabina) segn se requiera.
6.6.
BORNAS DE ALARMA
Se conectan las alarmas de la cabina en un bornero compuesto por bornas ST 2,5

preparado para 8 tipos de alarmas distintas. Dicho bornero se encuentra en la parte superior
del lateral izquierdo del interior de la cabina.
Las bornas ST 2,5 admiten cable de 0.08mm2 a 2,5mm2 con puntera (4mm2 sin puntera).
La lgica de funcionamiento de las alarmas es la siguiente: siempre que no exista activacin
de alarma, en la salida de las bornas correspondientes tendremos circuito cerrado
(cortocircuito). Y cuando se produzca la activacin de las alarmas, tendremos a la salida de
las bornas correspondientes a la alarma en cuestin, circuito abierto.
20895.067N.DT001-Ed. A
17/06/2014
Pg. 11
Bornas A1+/A1-: Alarma Fallo Descargadores
Bornas A2+/A2-: Alarma Interruptor general
Bornas A3+/A3-: Alarma Fallo Reconectadora
Bornas A4+/A4-: Alarma Viga de red
Bornas A5+/A5-: Alarma Puerta abierta
Bornas A6+/A6-: Alarma Alta Temperatura
Bornas A7+/A7-: Alarma Mayor CC
Bornas A8+/A8-: Alarma Menor CC
6.7.
REPARTIDOR MIXTO DE FIBRA PTICA Y COAXIAL
En el bastidor viene instalado el conjunto de empalme y repartidor de fibra ptica y coaxial

constituido por una caja de 19, 234 mm de profundidad y 1U de altura, que aloja una
bandeja con 12 conectores pasamuros hembra de FO SM tipo SC-SC (APC) y 8 conectores
coaxiales pasamuros 1.6/5.6 H-H, ms 4 puentes con toma intermedia sin atenuar M-H-M.
Repartidor de fibra ptica y coaxial.
20895.067N.DT001-Ed. A
17/06/2014
Pg. 12
6.8.
ELEMENTOS COMPLEMENTARIOS
Dentro de la cabina podemos encontrar una serie de elementos complementarios como son
los siguientes:
Luminaria de 8W.
Termostato para alarma de alta temperatura
Final de carrera doble contacto para encendido de luminaria y alarma de puerta

abierta.
Portadocumentos en interior de la puerta.
Plano en la puerta del armario con la distribucin elctrica.
Esquema unifilar.
Cncamos para el izado del armario.
Dos bandejas para la ubicacin de equipos (Opcional).
Router/Mdem GPRS homologado alimentado a -48VDC (Opcional).
Unidad de gestin de alarmas S137 (Anexo).
7. SISTEMA DE CLIMATIZACIN
La cabina presenta dos zonas trmicas diferenciadas: zona de equipos y zona de bateras.
7.1.
ZONA DE BATERAS BATTCARE
La zona de bateras es un recinto independiente, denominado Battcare, ubicado en la parte

inferior de la cabina.
Este recinto cuenta con aislamiento trmico y con un acondicionador termoelctrico (ATE),
instalado en la puerta de la cabina.
El acondicionador incorpora una electrnica de control que acta a modo de termostato
electrnico para mantener la temperatura por debajo de la temperatura de consigna en el
interior del recinto de bateras. Este termostato se instala encima del acondicionador y
mediante un sensor de temperatura tipo NTC se encarga de medir la temperatura en la zona
en la que se produce la refrigeracin para poder efectuar la regulacin correspondiente.
Las caractersticas del sistema de refrigeracin son las siguientes:
20895.067N.DT001-Ed. A
17/06/2014
Pg. 13
Tensin de Alimentacin
Desde 44 a 56 VDC
Corriente de Consumo
8 A mx
Capacidad de Enfriamiento
200 W
Consumo Medio
<100 Wh
Sonda de Temperatura
NTC
Temperatura de consigna por defecto
25C
Rango de ajuste de la temperatura de consigna
De 15C a 45C
Led
Led mbar: Encendido sin demanda de fro.

(recirculando aire interior)
Led apagado y temperatura en el display: enfriando.
Led verde: Transicin de ciclo de fro a recirculacin
(ventilador exterior evacuando calor y ventilador interior
recirculando aire).
Led apagado y 0 en el display: Apagado.
Temperatura medida por la sonda.

Temperatura de consigna.
Indicaciones visuales
Display
El ajuste y control se realiza mediante un termostato digital. En reposo, el termostato

muestra en su display la temperatura de las bateras, y pulsando las teclas se
muestra la temperatura de consigna con los dgitos parpadeando durante unos segundos
(Ver manual en el Anexo).
7.2.
ZONA DE EQUIPOS
La parte superior de la cabina es la zona de equipos. Esta zona cuenta con un sistema de
ventilacin forzada para evacuar el calor disipado por los equipos que van instalados en el
bastidor de 19. La unidad de ventilacin est compuesta por un ventilador de velocidad
variable de 308 m3/h que se alimenta a -48 Vdc. Esta ventilacin es controlada por un
termostato (color azul) situado al lado de las bornas de alarmas
La toma de aire que se encuentra en la puerta de la cabina cuenta con una rejilla y filtro
antipolvo.
Tambin se cuenta con un sistema adicional de ventilacin forzada, compuesto por 2
ventiladores de 240 m3/h ubicados en el fondo de la cabina, en la zona de equipos, en la
parte inferior encima del recinto de bateras, para evacuar el calor producido por los equipos
de mayor potencia. Este sistema de ventilacin es controlado por un termostato analgico
con sonda exterior situado en el lateral derecho de la cabina.
Para detectar el fallo del sistema de ventilacin, se dispone de un termostato (color rojo)
situado al lado de las bornas de alarmas, que sealiza la alarma cuando se sobrepasa la
temperatura de ajuste (por defecto 50C).
20895.067N.DT001-Ed. A
17/06/2014
Pg. 14
7.3.
OPCIN AIRE ACONDICIONADO
Opcionalmente para cabinas que alberguen equipos de alta disipacin trmica, se puede
montar una puerta que incluya un equipo de Aire Acondicionado.
20895.067N.DT001-Ed. A
17/06/2014
Pg. 15
8. PROCEDIMIENTO DE INSTALACIN
A continuacin se detalla el procedimiento de instalacin de la CABINA 36U CON
DISTRIBUCIN LATERAL fabricada por SME.
Las instrucciones contenidas en este documento servirn de gua para realizar los trabajos
de instalacin.
Estas instrucciones tendrn carcter de normativa general, si bien sern susceptibles de
modificacin para mejorar el nivel de detalle o claridad.
En este documento se detallan los medios y procedimientos para llevar a cabo la instalacin
de forma segura para el personal y de forma que se garantice la operatividad y durabilidad
de la cabina y los equipos instalados en el mismo.
8.1.
HERRAMIENTAS
Herramientas necesarias para poder llevar a cabo la instalacin:

o Destornilladores varios
o Destornilladores con par de apriete entre 5 y 100Nm
o Cinta aislante elctrica
o Cinchas para izar
8.2.
NORMAS DE SEGURIDAD
Los instaladores debern seguir en primer lugar las normativas de seguridad del pas
donde desarrollen su trabajo y las definidas por Telefnica.
Este apartado describe las normas de seguridad bsicas en la manipulacin de la 36U CON
DISTRIBUCIN LATERAL de TELEFNICA fabricada por SME.
8.2.1. Acometida AC y Cuadro AC
La instalacin de la alimentacin AC debe realizarse siguiendo las normativas locales.
No se debe manipular internamente en el Cuadro de Alterna de la cabina durante la
instalacin.
En las bornas de acometida y en el Cuadro de Alterna
hay elementos elctricos que pueden tener valores de
tensin y corriente peligrosos. Por esa razn es
conveniente seguir las instrucciones de seguridad
locales.
20895.067N.DT001-Ed. A
17/06/2014
Pg. 16
Para conectar la acometida o manipular en el Cuadro de Alterna, es imprescindible

desconectar la tensin en el cuadro de cabecera y asegurarse de que no hay tensin AC en
las bornas de acometida de la cabina.
8.2.2. Equipo de Energa DC
El Equipo de Energa DC incluye componentes
elctricos que pueden tener valores de tensin y
corriente peligrosos. Por esa razn es conveniente
seguir las instrucciones de seguridad locales.
1. El equipo se encuentra instalado y conexionado de fbrica. La manipulacin slo podr
ser realizada por personal cualificado, autorizado y con formacin en el manejo sistemas
de energa DC.
2. Antes de cualquier manipulacin en el Equipo de Energa DC, ste deber permanecer
desconectado para mayor seguridad, tanto la alimentacin de alterna, como las salidas
de distribucin de continua (automticos de distribucin), como el automtico de
proteccin de bateras.
3. Los cables de distribucin o bateras deben estar correctamente aislados y protegidos
para evitar contactos accidentales con elementos activos del sistema y evitar
cortocircuitos y riesgos para el personal de instalacin.
8.3.
BATERAS
Para evitar accidentes y lesiones tenga en cuenta lo siguiente:
Manipular las bateras con cuidado para evitar cortocircuitos que puedan producir
daos en las personas y equipos.
Utilice siempre herramientas aisladas, gafas protectoras y conecte correctamente los

tubos de evacuacin de gases, guindolos a travs de la salida preparada para ello
en la puerta de la cabina.
En caso de contacto accidental y lesiones con el electrolito de la batera enjuguese

inmediatamente la zona afectada con agua y acuda al servicio mdico.
El peso de las bateras puede producir lesiones al levantarlas incorrectamente.
20895.067N.DT001-Ed. A
17/06/2014
Pg. 17
8.4.
INSTALACIN EN CAMPO
La cabina solo puede ser instalada mediante anclaje a suelo.

8.4.1. Condiciones de instalacin sobre suelo
La cabina se instalar sobre una zapata de cimentacin o base de apoyo que permita recibir
y anclar la cabina al terreno.
La superficie de la zapata de cimentacin o base de apoyo debe estar correctamente
nivelada y ser plana para un correcto asentamiento de la cabina (en caso contrario la puerta
puede llegar a quedar descuadrada). Asimismo, la superficie de apoyo debe ser lisa, es
decir, libre de rugosidades que puedan deteriorar el tratamiento del zcalo al ser apoyado y
crear puntos de oxidacin.
Es aconsejable anclar con gomas de amortiguacin la cabina en los puntos de fijacin.
Adems deben respetarse las siguientes servidumbres:
El paso de cables se encuentra en el lateral del zcalo de la cabina, pero es posible

introducir los cables tambin por la base del zcalo.
20895.067N.DT001-Ed. A
17/06/2014
Pg. 18
8.4.2. Anclaje de la cabina al suelo

La cabina posee cuatro puntos de fijacin para su instalacin al suelo. Para instalar la
cabina se han de seguir los pasos que se especifican a continuacin.
1. Realizar los taladros de fijacin. Segn la plantilla de fijacin suministrada realizar los
taladros de fijacin en la superficie.
2. Desmontar la tapa delantera del zcalo. Abrir la puerta frontal de la cabina y
desatornillar los dos tornillos de fijacin.
Tornillos de fijacin
Una vez desatornillados los tornillos, desconectar el cable de tierra y extraer la tapa
frontal.
3. Desmontar el sobre-techo. Antes de cerrar la puerta proceder a quitar el sobre-techo.
Para ello desatornillar los tornillos de fijacin del sobre-techo.
Una vez desatornillados, llevarse horizontalmente el sobre.-techo hacia la parte

frontal para desencajarlo y posteriormente elevarlo. Desconectar el cable de tierra
para retirar el sobre-techo.
20895.067N.DT001-Ed. A
17/06/2014
Pg. 19
4. Enganchar las cinchas. Proceder a enganchar los ganchos de las cinchas de izado a
los cncamos que posee la cabina. Antes asegurarse de que los cncamos estn
correctamente apretados.
Cncamos
5. Izar la cabina. Proceder a izar la cabina para posicionarla encima de los taladros de
fijacin al terreno.
NOTA: El izado ha de realizarse siempre sin las bateras dentro de la cabina.
6. Fijar la cabina. Introducir los pernos de fijacin de la cabina para anclar la cabina al
terreno.
Introducir Pernos
7. Desmontar las cinchas de izado. Una vez fijada correctamente la cabina al terreno
proceder a desenganchar los ganchos de las cinchas. Asegurarse de que los
cncamos estn correctamente apretados.
8. Montar el sobre-techo. Operar de manera opuesta al punto 3.
9. Montar la tapa frontal del zcalo. Proceder de manera opuesta al punto 2.
20895.067N.DT001-Ed. A
17/06/2014
Pg. 20
8.5.
INTRODUCCIN DE CABLES DESDE EL EXTERIOR
Para introducir los cables al interior de la cabina se han de pasar por la parte inferior del
zcalo hasta la entrada inferior del lateral izquierdo, para ello, se ha desmontar la tapa
frontal del zcalo (con la puerta abierta). Despus se ha de dirigir el cableado al interior de la
CDC a travs de los pasamuros Roxtec. Si los cables no se pueden introducir por la parte
inferior del zcalo, las tapas ciegas que posee el zcalo se pueden sustituir por una tapa
pasacables (opcional). Los pasos a seguir son:
Paso -1. Intercambiar pasacables del zcalo. Segn convenga el pasacables se
puede instalar en el lado del zcalo que ms convenga. Para montar el pasacables se han
de desatornillar los tornillos de fijacin de la tapa del lado elegido.
Posicionar el pasacables en la posicin deseada y atornillar los tornillos de fijacin.
Paso -2. Introducir el cableado al zcalo. Para pasar los cables a travs del
pasacables del zcalo simplemente se ha de elegir el agujero correspondiente a la anchura
del cable (o en su defecto mayor a esta) y realizar el corte oportuno a la goma intermedia.
Paso -3. Introducir el cableado a la caja CDC. Una vez dentro del zcalo han de
guiarse los cables hacia el lateral izquierdo de la cabina para pasarlos a travs del
pasamuros Roxtec y poder acceder a la caja CDC. Las instrucciones para desmontar y
montar los pasacables del pasamuros se encuentran en el Anexo.
Una vez dentro del CDC, dependiendo del cableado, interesar acceder a la cabina o
simplemente conectar en la borna oportuna. Para acceder con el cableado a la cabina, la
caja dispone de unas ventanas para pasar el cable segn convenga.
20895.067N.DT001-Ed. A
17/06/2014
Pg. 21
8.6.
CONEXIONADO DE CABLES
Existen distintas zonas en las que se encuentran los borneros dentro de la cabina
dependiendo de si lo que queremos conectar es:
-
La toma de tierra (interior cabina o caja CDC).
La acometida elctrica de AC (caja CDC).
La distribucin DC (caja CDC e interior cabina).
La conexin de las alarmas (interior cabina).
La conexin de la segunda rama de bateras.
8.6.1. Toma de tierra.

La cabina posee dos pletinas de tierra conectadas entre s. La pletina principal y la pletina
secundaria.
La pletina principal recibe la pica de tierra y se encuentra en el interior del lateral izquierdo
de la cabina.
La pletina de tierra principal se compone de:
1 bornas para cable de 70 mm2 mx (pica de tierra).
Para conectar la pica de tierra se utiliza la borna de 70 mm2 mx, mientras que para la tierra
de la acometida AC se utiliza cualquiera de las sobrantes dependiendo de la seccin de
esta.
La pletina de tierra secundaria se reserva para dar tierra a los equipos y se encuentra en el
lado izquierdo en el interior de la cabina.
IMPORTANTE:
La resistencia a tierra debe ser menor de 80 ohmios para que las protecciones
diferenciales de la cabina operen adecuadamente. En caso contrario hay riesgo de
descarga elctrica para las personas que manipulen la cabina, incluso para viandantes si
la cabina no est instalada en recinto protegido.
20895.067N.DT001-Ed. A
17/06/2014
Pg. 22
8.6.2. Acometida elctrica AC.

En el lateral izquierdo, dentro de la CDC se encuentran las bornas de acometida AC en el
interior de una caja aislada. Estas bornas son del modelo UT35 con capacidad para cables
con una seccin hasta 35 mm2 con puntera (50 mm2 sin puntera). A la hora de conectar la
acometida se debe realizar segn se indica a continuacin:
ACOMETIDA MONOFSICA 230 VAC

ACOMETIDA
BORNA
Fase
Neutro
8.6.3. Distribucin DC.

La alimentacin DC se puede tomar del bornero X104 situado en el interior de la cabina (en
la columna interior derecha) o del bornero X103 situado en la caja CDC (lateral izquierdo de
la cabina).
Bornero X104 Distribucin DC interior.
En el bornero X104 se encuentran las bornas tipo UT4 para la salida de los disyuntores F1 y
F2 de cargas prioritarias, y bornas UT6 para los disyuntores F11 y F15 de cargas no
prioritarias. Las bornas UT4 permiten el conexionado de cables de 0,14 a 4 mm2 de dimetro
(6 mm2 sin puntera), mientras que las bornas UT6 permiten el conexionado de cables de 0,2
a 6 mm2 de dimetro (10 mm2 sin puntera).
DISTRIBUCIN DC X104
BORNA
SALIDA
F1: 0V
F1: -48V
F2: 0V
F2: -48V
10 A
10 A
CONEXIN
Positivo
Negativo
Positivo
Negativo
El disyuntor F3 se utiliza para la alimentacin del router. Los disyuntores F4 y F5 se utilizan

para la climatizacin de la cabina. Estos disyuntores, junto a los disyuntores F6 a F10 no
tienen bornas de distribucin DC. Si se quieren utilizar los disyuntores F6 a F10 se tiene que
tomar la salida del propio equipo DC.
20895.067N.DT001-Ed. A
17/06/2014
Pg. 23
Bornero X103 Distribucin DC exterior.

En el bornero X103 se encuentra el resto de la distribucin DC. Dicho bornero incorpora los
disyuntores de cargas no prioritarias F11, F12, F13, F14, F15 y F16.
Las bornas que equipa este bornero para los disyuntores F11, F12, F13, F14 y F15 son del
modelo UT35, que permite el conexionado de cables de 1,5 a 35 mm2 de dimetro (50 mm2
sin puntera). Y para el disyuntor F16 la borna es del modelo UKH50, que permite el
conexionado de cables de 16 a 50 mm2 de dimetro (70 mm2 sin puntera).
DISTRIBUCIN DC X103
BORNA
F11: 0V
F11
F12: 0V
F12
F13: 0V
F13
F14: 0V
F14
F15: 0V
F15
F16: 0V
F16
SALIDA
80 A
80 A
80 A
63 A
100 A
150 A
20895.067N.DT001-Ed. A
CONEXIN
Positivo
Negativo
Positivo
Negativo
Positivo
Negativo
Positivo
Negativo
Positivo
Negativo
Positivo
Negativo
17/06/2014
Pg. 24
8.6.4. Conexionado de alarmas.

El bornero de alarmas se encuentra situado en el lateral derecho del gabinete.
El bornero se compone de 8 bornas de resorte de doble piso modelo ST 2,5 de Phoenix
Contact que permiten el conexionado de cables de 0,08 a 2,5 mm2 de seccin (hasta 4 mm2
sin puntera). La distribucin de las alarmas se muestra a continuacin:
BORNERO DE ALARMAS X103
ESTADO
ALARMA
(No Alarma) BORNA
Fallo Descargadores
Cerrado
Interruptor General
Cerrado
Fallo Reconectadora
Cerrado
Viga de Red
Cerrado
Puerta Abierta
Cerrado
Alta Temperatura
Cerrado
Alarma Mayor
Cerrado
Alarma Menor
Cerrado
A1+
A1A2+
A2A3+
A3A4+
A4A5+
A5A6+
A6A7+
A7A8+
A8-
Siempre que no exista activacin de alarma, la salida de las bornas correspondientes

tendremos circuito cerrado (cortocircuito). Y cuando se produzca la activacin de una
alarma, a la salida de las bornas correspondientes tendremos circuito abierto.
Las bornas para las alarmas son de conexin por resorte y para des/conectar los cables se
opera haciendo palanca para sujetar el cable, tal y como se muestra en los siguientes
pasos:
Inicialmente identificamos las entradas de cable (forma redondeada) y las entradas para
realizar palanca con un destornillador plano (forma cuadrada).
20895.067N.DT001-Ed. A
17/06/2014
Pg. 25
Se muestra a continuacin la conexin interna de la borna para identificar los puntos

comunes y tambin para mostrar el mecanismo de conexin de la misma.
Para realizar la conexin se ha de actuar el mecanismo de la borna, para ello, introducir el

destornillador por el agujero indicado:
Como se ve en la siguiente figura, una vez introducido el destornillador hasta el fondo se

habilita la entrada del cable.
20895.067N.DT001-Ed. A
17/06/2014
Pg. 26
A continuacin se introduce el cable, de modo que la puntera quede dentro de la borna.
Por ltimo, se saca el destornillador y se comprueba que la punta del cable ha quedado bien
sujeta tirando ligeramente del cable.
20895.067N.DT001-Ed. A
17/06/2014
Pg. 27
El resultado final debera ser muy similar al que podemos ver en la siguiente figura.
20895.067N.DT001-Ed. A
17/06/2014
Pg. 28
8.6.5. Instrucciones Generales para conexionado de bateras

Se deben utilizar siempre herramientas aisladas.
Las instrucciones del fabricante prevalecern siempre sobre las aqu indicadas.
Quitar las tapas de proteccin sobre los polos de cada batera.
Instalar los 4 mdulos de bateras correspondientes a una rama de -48V en una bandeja
de bateras.
Repetir la operacin para cada una de las ramas de -48V.
No utilizar separadores entre las bateras para no impedir la circulacin de aire entre las
mismas.
Instalar la/s sonda/s de temperatura del Equipo DC de la/s cabina/s de equipos en el

frontal de la cabina de bateras, a una altura intermedia.
Conexin del tubo de evacuacin de gases

La conexin del tubo de evaporacin de gases se debe hacer antes de conectar los bloques
de las bateras.
El procedimiento es el siguiente:
1. Cortar tres piezas de tubo (color verde), que son las que se colocarn en las bateras
2, 3 y 4 entre la salida de gases de cada batera y la T.
2. Cortar una pieza de tubo para conectar la batera 1 con la T de la batera 2.
3. Cortar 2 piezas de tubo iguales para conectar las T de las bateras 2 y 3.
4. Cortar una pieza de tubo para conectar la T de la batera 4 con el punto de salida de
gases de la cabina de bateras situado en la puerta.
5. Conectar los tubos entre los bloques de las bateras segn se indica en la siguiente
figura.
6. Repetir el proceso con las otras dos ramas de bateras.
Resaltar que los tubos para realizar este montaje no se suministran con la cabina para
bateras.
20895.067N.DT001-Ed. A
17/06/2014
Pg. 29
8.6.6. Conexionado de los bloques de bateras

La cabina dispone de un battcare de dos ramas de bateras. De fbrica se suministra con la
rama 1 de bateras (correspondiente al disyuntor de bateras FB1) instalada en la parte
inferior del battcare.
Rama 2 de bateras
Rama 1 de bateras
Para conectar la rama 2 de bateras en el nivel superior se ha de conectar el cable negro

1008 al polo positivo (+) de la batera 1 de la rama 1 y el cable azul 1009 al negativo () de
la batera 4 de la rama 1. El conexionado entre las diferentes bateras de la rama de bateras
se ha de realizar siguiendo las indicaciones del fabricante. A continuacin se muestra una
imagen con dicho conexionado:
20895.067N.DT001-Ed. A
17/06/2014
Pg. 30
Por otro lado, indicar que la puerta posee dos agujeros en su cara interna para la salida de
gases de cada una de las ramas de las bateras. Estos agujeros disponen de un tapn que
se ha de quitar para poder introducir el tubo de salida de gases de las bateras.
Salida de gases
de las bateras
20895.067N.DT001-Ed. A
17/06/2014
Pg. 31
8.7.
START UP
Los pasos a seguir son los siguientes:

1.
Verificar que todos los cables estn instalados de acuerdo a las instrucciones de este
documento.
2.
Todos los cables estn correctamente sujetos y embridados.
3.
El cableado esta correctamente etiquetado e identificado.
4.
Verificar que todos los disyuntores de AC del Cuadro elctrico estn en OFF.
5.
Verificar que todos los disyuntores del equipo de energa DC estn en OFF.
6.
En el Cuadro elctrico, activar la alimentacin principal de AC: interruptor general Q1 y

la reconectadora diferencial Q3.
7.
En el Cuadro Elctrico, activar la alimentacin del viga de red levantando el interruptor

magnetotrmico Q2.
8.
En el Cuadro elctrico, activar la alimentacin AC del sistema rectificador levantando

el interruptor Q4.
9.
En el Cuadro elctrico, activar la alimentacin de la luminaria y la toma de corriente

levantando el interruptor Q5.
10. En el Cuadro elctrico, activar el interruptor Q6 de reserva si se ha conectado alguna

carga.
11. En el equipo de energa DC (sistema rectificador), poner en ON el disyuntor de
bateras FB1, y el interruptor FB2 (si la cabina incorpora la rama 2 de bateras).
12. Poner en ON los disyuntores DC tanto de cargas PRIO como de cargas NO PRIO (no
olvidar los disyuntores situados en el lateral izquierdo de la cabina dentro de la CDC).
13. Verificar los indicadores del controlador del Equipo de energa DC que estn apagados
(seal de que el sistema rectificador no tiene alarma).
14. Cerrar la puerta.
20895.067N.DT001-Ed. A
17/06/2014
Pg. 32
9. ESPECIFICACIONES TCNICAS GABINETE
MECNICAS
Dimensiones externas
ALTURA TOTAL:
1980 mm. (incluido zcalo de 200mm)
ANCHO:
800 mm
FONDO:
700 mm (790mm incluyendo el ATE)
Peso
335 Kg (sin incluir equipos y bateras)
Espacio libre para equipos
12U en bastidor 19
Espacio para bateras
Espacio para dos ramas de bateras homologadas
PASOS DE CABLES
Prensaestopas
4 x M20
Pasamuros
2 Pasamuros Roxtec con:

- 8 entradas para cables de 3,5-16,5mm de dimetro.
- 23 entradas para cables de 3,5-10,5mm de dimetro.
ENTRADA DE C.A.
Tensin de entrada
220-240 Vac 50Hz
Proteccin descargas (SPD)
Monofsico Tipo II para sobretensiones transitorias y

descargas de rayo segn EN 61643-1.
Proteccin diferencial
Sensibilidad: 30-3000 mA.
Proteccin magneto-trmica
63A Curva D 15 kA
SISTEMA DE C.C. DELTA

Equipo de Energa
MEPO 7 DELTA (7U):

6 posiciones para rectificadores de 2900 W.
1 unidad de control Orion
2 disyuntores para proteccin de bateras de 250A.
1 sonda de temperatura
Tensin de salida
-42 a -58 V C.C.
Potencia inicial
3 rectificadores de 2900 W
Distribucin de C.C. PRIO
10 MCB: 6x10 A + 1x16 A + 1x25 A + 1x40 A + 1x63 A
Distribucin de C.C. NO PRIO
2 MCB: 2x25 A
20895.067N.DT001-Ed. A
17/06/2014
Pg. 33
SISTEMA DE C.C. EMERSON

Equipo de Energa
MEPO 7 EMERSON (7U):

4 posiciones para rectificadores de 3500 W
1 unidad de control SCU+
2 disyuntores para proteccin de bateras de 250A
1 sonda de temperatura
Tensin de salida
-42 a -58 V C.C.
Potencia inicial
2 rectificadores de 3500 W
Distribucin de C.C. PRIO
10 MCB: 6x10 A + 1x16 A + 1x25 A + 1x40 A + 1x63 A
UNIDAD DISTRIBUCIN DC (CDC)

Distribucin de C.C. NO PRIO NOKIA
6 MCB: 3x80 A + 1x63 A + 1x100 A + 150 A
CLIMATIZACIN
ATE
Tensin nominal: -48Vdc

Potencia absorbida: 400W
Potencia de enfriamiento: 200W
Sonda temperatura: NTC
Ajuste consigna: 15 a 45C
Temperatura de consigna por defecto: 25C.
Ventilacin Equipos
(2x240m3/h+1xvel.reg.308 m3/h)
Tensin nominal: -48Vdc

Ajuste consigna: 0 a 60C
Temperatura de consigna por defecto: 30C.
ACCESORIOS DE MANEJO E INSTALACIN

Conexin de tierra
2 Pletinas de Tierra
Pletina de tierra principal
1 borna de 70 mm2 mx. para cable desnudo*
1 borna de 35 mm2 mx. para cable desnudo
3 bornas de 16 mm2 mx. para cable desnudo
* se utiliza para conectar la pica de tierra

Pletina de tierra secundaria
Fijacin
4 cncamos M10
SUPERVISIN Y CONTROL
Generales
8 seales de alarma por contacto libre de potencial
Sistema de Energa de C.C.
Local: display y teclas

Remota: interface Ethernet para WebServer y SNMP
20895.067N.DT001-Ed. A
17/06/2014
Pg. 34
CARACTERSTICAS AMBIENTALES
Estanqueidad
IP55 segn EN 60259
Resistencia a impactos
IK10 segn EN 50102
Condiciones ambientales
Conforme para uso estacionario en sitios no protegidos de

la intemperie, segn ETSI EN 300 019 Parte 1-3 Clase 4.1
(salvedad: temperatura ambiente mnima de -10C)
Ruido
Conforme para zona urbana segn ETSI EN 300 753.
20895.067N.DT001-Ed. A
17/06/2014
Pg. 35
10. DATOS DE REFERENCIA
Par de apriete aplicado:

ELEMENTO
Tornillos y tuercas de M5
Grupos de fijacin a columna de 19
(tornillo M6 y arandela de plstico)
(arandela metlica)
PAR DE APRIETE
5 Nm
4 Nm
9 Nm
18Nm
de 60 a 80 Nm
Ajuste de fbrica temperatura de arranque ventilacin equipos:

30C
Ajuste de fbrica temperatura de arranque para el ATE de bateras:

25 C
20895.067N.DT001-Ed. A
17/06/2014
Pg. 36
11. IDENTIFICACIN
En el interior de la cabina, a media altura en el lateral derecho, se ubica la etiqueta
identificativa de la cabina de 36U con distribucin lateral (Nokia).
NOTA.- Para poder dar una asistencia tcnica adecuada, es necesario que cuando se haga
cualquier consulta o reclamacin a SME, se comunique el cdigo y nmero de serie del
bastidor en cuestin.
20895.067N.DT001-Ed. A
17/06/2014
Pg. 37
CONTROL DE CAMBIOS
FECHA
EDICIN
20895.067N.DT001-Ed. A
MODIFICACIN
17/06/2014
PG.
MOTIVO
Pg. 38
12. ANEXOS
ANEXO A - INSTRUCCIONES DE INSTALACIN PASAMUROS ROXTEC
20895.067N.DT001-Ed. A
17/06/2014
Pg. 39
20895.067N.DT001-Ed. A
17/06/2014
Pg. 40
MANUAL TERMOSTATO ACONDICIONADOR TERMOELCTRICO.

ESQUEMAS ELCTRICOS.
20895.067N.DT001-Ed. A
17/06/2014
Pg. 41
DESCRIPCIN TCNICA DEL TERMOSTATO PARA BATTCARE.

DESCRIPCIN GENERAL:
Este termostato digital est diseado para realizar el control del proceso de refrigeracin
mediante clulas de Peltier, controlando para ello la activacin y desactivacin del ventilador
externo y de las clulas Peltier.
LED LUMINOSO
CONMUTADOR
DE ENCENDIDO Y
APAGADO
BOTONES
PROGRAMACIN
FUNCIONAMIENTO Y MANEJO DEL TERMOSTATO:

Ante la falta de tensin de alimentacin, el termostato guarda automticamente el estado de
funcionamiento.
Inicializacin del termostato:
A la puesta en tensin del termostato, ste muestra en el display la versin del software, y a
continuacin la indicacin de que las temperaturas mostradas corresponden a C.
Seguidamente se muestran dos puntos (..) en el display durante unos segundos mientras el
termostato recupera y actualiza el estado de funcionamiento anterior a su ltima desconexin.
Conmutador de encendido y apagado:
Para encender el termostato, debe situarse el conmutador de ON/OFF en la posicin I. Para
apagar el termostato, debe situarse en la posicin O.
Seleccin de la temperatura de consigna:

Por defecto, el termostato muestra en el display la temperatura medida por la sonda. Cuando se
pulsa alguna de las techas SUBIR o BAJAR, el termostato pasa a mostrar la temperatura de
consigna de manera intermitente sin modificarse. Si se vuelve a pulsar SUBIR o BAJAR se
modifica la temperatura de consigna, con lo que pulsando la tecla SUBIR vamos aumentando de
un grado en un grado centgrado la temperatura de consigna con cada pulsacin y pulsando la
tecla BAJAR vamos disminuyendo la temperatura de consigna de un grado en un grado
centgrado con cada pulsacin.
La temperatura de consigna puede establecerse entre 15C y 45C.
Si se pulsa la tecla BAJAR cuando la temperatura de consigna es de 15C, el termostato muestra
en pantalla la temperatura de consigna LOW, en cuyo caso, el termostato demanda etapa de
refrigeracin en permanencia, independientemente de la temperatura medida por la sonda. En el
display esta temperatura de consigna se sealiza indicando LO.
Nota: Si el termostato se encuentra funcionando con etapa de refrigeracin activada (ventilador y
clulas Peltier activados), y seguidamente el termostato deja de demandar por temperatura, el
termostato desactiva las clulas Peltier y al cabo de 1 minuto desactiva el ventilador de la parte
exterior con el fin de evacuar el calor residual que pueda haber en las clulas despus de haber
estado activadas. El ventilador de la parte interior del Battcare siempre est activado, es decir,
que no controla su funcionamiento el termostato.
Visualizacin de la medida de temperatura:
Al termostato debe conectarse una sonda de temperatura para realizar la medida de la
temperatura, con la que regular el proceso de refrigeracin. Por lo que la indicacin que aparece
en el display es la de la temperatura que est midiendo la sonda.
Led luminoso para indicacin del estado:
El termostato incorpora en su parte frontal un led luminoso que indica el estado de
funcionamiento del propio termostato, luciendo de la siguiente manera:
Termostato apagado:
Termostato encendido con demanda:
Termostato encendido con ventilador:
Termostato encendido sin demanda:
Led apagado, O en el display

Led apagado. Temperatura en el display
Led VERDE
Led AMBAR
Como se ha comentado anteriormente, el estado de Termostato encendido con ventilador dura un

minuto desde que el termostato deja de demandar por temperatura.
9
SME_F26_001
SISTEMAS MECNICOS PARA ELECTRNICA

C/Acero 18-20- Polgono Industral Sur
28770 COLMENAR VIEJO (Madrid-Espaa)
Tel.: (34) 91 845 71 28 Fax: (34) 91 845 54 10
E-Mail: sme-soluciones@sme-soluciones.com
Pgina Web: www.sme-soluciones.com
Cliente :
SME
Proyecto :
CABINA CF-36N CUADRO LATERAL
Equipo :
20895.067N
Cdigo SME : 20895.067N.E001 Cdigo Cliente :
Exp. personalizacin N : P14XXX
N MODIF.
EDIC.
DESCRIPCIN DE LA MODIFICACIN
FECHA
NOMBRE
Modificacin Termostato control de ventilacin con sonda exterior.
Fecha impresin : 17/06/2014

ltimo cambio
VLIDO PARA
FABRICACIN
: 02/06/2014
:
:
N de pgina mxima
de
PC
Cantidad de paginas
503
41
FECHA
06-06-14
APROBADO A.A.A.
EXP. PERSONALIZACIN N
1 EDIC.
FECHA
NOMBRE
SME
P14XXX
DISEADO
DIBUJADO
06-06-14
I.C.C.
06-06-14
I.C.C.
VERIFICADO
06-06-14
A.M.M.
APROBADO
06-06-14
A.A.A.
CDIGO CLIENTE:
CDIGO SME:
20895.067N.E001
DATOS PROYECTO
HOJA
DE
503
4
az
16
2
ng
16
F1
63A
Curva D
15kA
11
AC
2
R2
14
ng
1
T
PE
PE
16
ng
1
18
az
1
19
az
1
23
ng
1
17
ng
1
50mA
22
ng
1
35
az
1
U1
U2
U3
VOLTAGE INPUT
17
18
20
mr bl vr
I3
RS-485
AUX
S1 S2 S1 S2 S1 S2 A B G
PLETINA
TIERRA PPAL.
X0_S
X0
PE
X102
PE
1040
ng
0.5
PLETINA
TIERRA
SECUNDARIA
ACOMETIDA
CABINA
12
NOTA: La polarizacin externa de

la alarma no debe superar los 24V.
DESCARGADOR
>U
1041
ng
0.5
VIGIA DE RED ELECTREX

FEMTO D4 PFA 6431/6471-12
vr
0.25
1038
ng
0.5
1039
ng
0.5
AL_REC_C
PE
11
92.1
X0
92.1
mr
0.25
Q3
63A
Curva C
6 kA
92.1
I2
92.1
I1
33
a/v
16
W101
3X0,25
AL_REC_NC
AL_VR_E
K2
PE
10
X101
1 2 3
AUX
AL_VR_C
1001
a/v
1400 mm
16
3
az
16
8
ng
1
19
COM
12
az
1
POWER
A2
13
az
1
K3
1
ng
16
A1
36
az
1
11
az
16
9
ng
1
20
ng
1
7
ng
16
15
ng
1
s2
5
a/v
16
R1
14
X102
K1
6A
Curva C
6kA
12
s1
Q2
L1
10
az
1
92.2
NOTA: L1 slo se
monta a peticin
expresa del cliente
Q1
6
ng
1
L1
N1
11.1
11.1
14
12
11 92.3
FALLO
RECONECT.
2.a
VLIDO PARA
FABRICACIN
11
FECHA
06-06-14
APROBADO A.A.A.
1 EDIC.
FECHA
NOMBRE
SME
P14XXX
DISEADO
DIBUJADO
06-06-14
I.C.C.
06-06-14
I.C.C.
VERIFICADO
06-06-14
A.M.M.
APROBADO
06-06-14
A.A.A.
CDIGO CLIENTE:
CUADRO DISTRIBUCIN Y ACOMETIDA:

PROTECCIN Y RECONECTADORA
HOJA
10
CDIGO SME:
20895.067N.E001
DE
503
27
az
16
10.9 / N1
28
az
6
24
ng
16
10.9 / L1
26
ng
6
Q4
Q5
50A
Curva C
6 kA
10A
Curva C
6kA
29
az
6
25
ng
6
Q6
X1
2
PE
32A
Curva C
6 kA
30
ng
1.5
31
az
1.5
32
a/v
1.5
X102
PEAC
AC
L2 N2 PE2
20.0
20.1
L3 N3 PE3
20.1
90.4
EQUIPO CC
10
VLIDO PARA
FABRICACIN
PE
90.4
90.5
ENCHUFE Y
LUMINARIA
RESERVA
20
FECHA
06-06-14
APROBADO A.A.A.
1 EDIC.
FECHA
NOMBRE
SME
P14XXX
DISEADO
DIBUJADO
06-06-14
I.C.C.
06-06-14
I.C.C.
VERIFICADO
06-06-14
A.M.M.
APROBADO
06-06-14
A.A.A.
CUADRO DISTRIBUCIN:
DISTRIBUCIN AC
CDIGO CLIENTE:
HOJA
11
CDIGO SME:
20895.067N.E001
DE
503
92
.1
_
AL MY
_ _N
AL MY A 9
_ _C 2.1
AL MN 92.
_M _N 1
N_ C 9
C 2.
NA
NC
U1/J3-1
NC
U1/J3-2
AL
NOTA: Si el MEPO es EMERSON, conectar:

- Cable 1029 a J3-1 NA
- Cable 1030 a J3-1 C
- Cable 1031 a J3-2 C
- Cable 1032 a J3-3 NC
Puente entre J3-2 NC y J3-3 C
1029 1030 1031 1032

ng
ng
ng
ng
0.5
0.5
0.5
0.5
U1/J3-3
U1_X14 1
U1
MEPO 7
CONF. NOKIA
DC
CARGAS
NO PRIORITARIAS
CARGAS PRIORITARIAS
FB1
FB2
F1
F2
F3
F4
F5
F6
F7
F8
F9
F10
250A
250A
10A
10A
10A
10A
10A
10A
16A
25A
40A
63A
21.0
-48_No_Prio1
U1:Barra -48V
No Prio
-48_No_Prio2
21.9
21.0
0V
0V
0V
0V
0V
0V
0V
0V
0V
0V
0V
0V
0V_No_Prio1
0V
U1:Barra 0V
0V_No_Prio2
21.9
22.7
AC
AC
AC
AC
AC
AC
AC
Al_Distrb
AC
U1:Al. Distrb.
4
L3
5
N
PE
N
0V
0V1_ FB1
0V2_ FB2
0V1 F1
0V2 F2
0V3 F3
0V5 F5
0V6 F6
0V7 F7
0V8 F8
0V9 F9
0V10 F10
PUENTE
INTERNO
BAT1
1008
ng
50
1009
az
50
1014 1015
ng
az
1.5
1.5
DC
+
1016 1017
ng
az
1.5
1.5
1019
az
1
1018
ng
1
BAT2
DC
VLIDO PARA
FABRICACIN
FECHA
06-06-14
APROBADO A.A.A.
1 EDIC.
FECHA
NOMBRE
92.1 / 0V_F3
92.1 / -48V_F3
1059
az
1
0V
UD. ALARMAS
11.3
0V_2
11.3
X104
PE
-48V_2
11.3
X0
TX UTR 2
PE2
0V_1
N2
TX UTR 1
L2
-48V_1
1058
ng
1
DIBUJADO
06-06-14
I.C.C.
06-06-14
I.C.C.
U6
PROCEAM
PCM3GPRS
DC
21
SME
P14XXX
DISEADO
24V -48V
MDEM
(OPCIONAL)
1005
a/v
35
1004
a/v
6
1007
az
50
91.1 / 0V_F5
1003
az
10
1006
ng
50
91.1 / -48V_F5
1002
ng
10
11
0V4 F4
PE
VENT. RBS
PUENTE
FBS 3-8
6
N
91.1 / 0V_F4
3
L2
91.1 / -48V_F4
2
L1
VENT. ARMARIO
Y ATE BATERIAS
VERIFICADO
06-06-14
A.M.M.
APROBADO
06-06-14
A.A.A.
CDIGO CLIENTE:
SIST. ENERGIA CC:

MEPO Y MDEM
HOJA
20
CDIGO SME:
20895.067N.E001
DE
503
20.8
20.8
-48_No_Prio1
20.8
-48_No_Prio2
1010
az
35
1011
az
35
0V_No_Prio1
20.8
0V_No_Prio2
1012
ng
35
1013
ng
35
PLETINA -48V DISTRIBUCIN EXTERNA NO PRIO

2
10
11
12
13
14
15
16
17
18
165 111
az az
16 16
164 109
az az
16 16
163 107
az az
16 16
19
20
U2:1
21
105
az
16
162 103
az az
16 16
101 161 160

az az az
16 16 16
PLETINA 0V DISTRIBUCIN EXTERNA NO PRIO

2
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
U3:1
21
110
ng
16
108
ng
16
106
ng
16
104
ng
16
102
ng
35
100
ng
50
TIERRA CARRIL DIN

PE
34
a/v
10
F14
F15
F16
80A
63A
100A
150A
0V_20
0V
0V_19
-48
0V
RESERVA
-48
0V_19
-48
0V
RESERVA TE
OTRO OPERADOR
0V_18
-48
0V
PLETINA
TIERRA PPAL.
MODULO SISTEMA 3
TIERRA DESCARGADORES
PE
0V_17
1062
a/v
16
-48
0V
MODULO SISTEMA 2
PE
0V_16
X103
F13
80A
-48
0V
PE
F12
80A
MODULO SISTEMA 1
X0
F11
DISTRIBUCIN EXTERNA CORRIENTE CONTNUA NO PRIO RRUs
20
VLIDO PARA
FABRICACIN
22
FECHA
06-06-14
APROBADO A.A.A.
1 EDIC.
FECHA
NOMBRE
SME
P14XXX
DISEADO
DIBUJADO
06-06-14
I.C.C.
06-06-14
I.C.C.
VERIFICADO
06-06-14
A.M.M.
APROBADO
06-06-14
A.A.A.
CDIGO CLIENTE:
SIST. ENERGIA CC: DISTRIBUCIN NO PRIO
HOJA
21
CDIGO SME:
20895.067N.E001
DE
503
21.6
21.7
F11
X103
21.7
F12
21.7
F13
21.8
F14
21.8
F15
F16
IN
IN
IN
IN
IN
IN
OUT
OUT
OUT
OUT
OUT
OUT
155
az
0,5
154
az
0,5
153
az
0,5
152
az
0,5
151
az
0,5
150
az
0,5
D11
D12
D13
D14
D15
D16
1028
ng
0,5
Al_Distrb 20.8
OTRO OPERADOR
RESERVA
RESERVA TE
MODULO SISTEMA 3
MODULO SISTEMA 2
Nota: Bornas con diodo 1N4007

A=nodo
K=Ctodo
MODULO SISTEMA 1
Puente FBS 10-5
ALARMAS DISYUNTORES DISTRIBUCIN EXTERNA NO PRIO
21
VLIDO PARA
FABRICACIN
90
FECHA
06-06-14
APROBADO A.A.A.
1 EDIC.
FECHA
NOMBRE
SME
P14XXX
DISEADO
DIBUJADO
06-06-14
I.C.C.
06-06-14
I.C.C.
VERIFICADO
06-06-14
A.M.M.
APROBADO
06-06-14
A.A.A.
CDIGO CLIENTE:
SIST. ENERGIA CC: ALARMA DISTRIBUCIN RRUs
HOJA
22
CDIGO SME:
20895.067N.E001
DE
503
H1
L
PE
W102
H03VVH2-F 2x0.75 mm
1000 mm
2X0,75
LUMINARIA
mr
az
PE
az
a/v
21
S3
92.5
1047
ng
1
22
1046
ng
1
X106
mr
W103
H03VV-F 3G0.75 mm
1000 mm
L3
N3
11.5
11.5
PE3
11.5
LUMINARIA
22
VLIDO PARA
FABRICACIN
91
FECHA
06-06-14
APROBADO A.A.A.
1 EDIC.
FECHA
NOMBRE
SME
P14XXX
DISEADO
DIBUJADO
06-06-14
I.C.C.
06-06-14
I.C.C.
VERIFICADO
06-06-14
A.M.M.
APROBADO
06-06-14
A.A.A.
CDIGO CLIENTE:
CABLEADO CABINA:
LUMINARIA
HOJA
90
CDIGO SME:
20895.067N.E001
DE
503
E1
X108
ATE
200W
_ 1
202
az
0.5
S2
W105
2X1,5
3m
1020
az
0.5
M3
204
ng
0.5
205
rj
0.5
206
ng
0.5
207
rj
0.5
X2
1 2
203
ng
0.5
X106
X1
M2
Sensor T
Vent. Int.
201
rj
0.5
C. Peltier-Vent. Ext.
200
ng
0.5
Alimentacin
Termostato
Alimentacin
48Vdc
M1
1 2 3 4 5 6
mr az
ng5 a/v ng4 ng3 ng2 ng1
W104
6x0,5
0,4 m
X107
_ 1
1060
az
0.5
1021
ng
0.5
1061
ng
0.5
x1
20.4 / 0V_F4
R1
x2
20.5 / -48V_F4
A
Sonda T
Rele 1
W106
H03VVH2-F 2x0,5 mm
1500 mm
2x0,5
1023
ng
0.5
1022
az
0.5
20.5 / -48V_F5
ACONDICIONADOR
TERMOELCTRICO
BATERAS
VENTILADOR
CABINA
VLIDO PARA
FABRICACIN
Sonda T
E3
20.5 / 0V_F5
90
0V
-48V
Sonda T
Sonda T
Rele 2
Rele 1
-48V
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
0V
E2
Termostato
Digital
VENTILADORES
EQUIPOS
92
FECHA
06-06-14
APROBADO A.A.A.
1 EDIC.
FECHA
NOMBRE
SME
P14XXX
DISEADO
DIBUJADO
06-06-14
I.C.C.
06-06-14
I.C.C.
VERIFICADO
06-06-14
A.M.M.
APROBADO
06-06-14
A.A.A.
CDIGO CLIENTE:
CABLEADO CABINA:
VENTILADORES, ATE BATERIAS Y VENTILACIN EQUIPOS
HOJA
91
CDIGO SME:
20895.067N.E001
DE
503
20.4 / 0V_F3
20.4 / -48V_F3
*Si no se equipa la unidad S137, los terminales + y - de cada alarma

estn unidos, como se puede ver en la siguiente indicacin:
1058
ng
1
1059
az
1
1+ 1-
U7
-48 0V
UD. GESTIN
ALARMAS S137
2+ 2-
3+ 3-
4+ 4-
5+ 5-
6+ 6-
7+ 7-
8+ 8-
RS-RS+
VDC
RS-485
X109
SC
ENTRADAS DE ALARMAS
1+ 1- 2+ 2- 3+ 3- 4+ 4- 5+ 5- 6+ 6- 7+ 7- 8+ 820.2 / AL_MN_NC
20.2 / AL_MN_C
20.2 / AL_MY_NA
20.2 / AL_MY_C
10.6 / AL_VR_E
10.6 / AL_VR_C
10.7 / AL_REC_NC
10.7 / AL_REC_C
1035
ng
0.5
14
12
F1
10.4
11
1037
ng
0.5
1050
az
0.5
14
10.9
1034
ng
0.5
X105
A1+
11
1051
az
0.5
1052
az
0.5
1053
az
0.5
1036
ng
0.5
A1-
DESCARGADORES
91
12
Q1
1043
ng
0.5
A2+
13
S3
90.4
14
1045
ng
0.5
1054
az
0.5
1042
ng
0.5
A2-
INTERRUPTOR
GENERAL
A3+
A3-
A4+
RECONECTADORA
VIGIA
DE RED
A4-
A5+
S1
2
1055
az
0.5
1056
az
0.5
1057
az
0.5
1044
ng
0.5
A5-
PUERTA
ABIERTA
A6+
A6-
ALTA
TEMPERATURA
A7+
A7-
ALARMA
MAYOR CC
A8+
A8-
ALARMA
MENOR CC
NOTA: La polarizacin externa de

la alarma de VIGIA DE RED no
debe superar los 24VDC.
VLIDO PARA
FABRICACIN
FECHA
06-06-14
APROBADO A.A.A.
1 EDIC.
FECHA
NOMBRE
DISEADO
DIBUJADO
06-06-14
I.C.C.
06-06-14
I.C.C.
201
SME
P14XXX
VERIFICADO
06-06-14
A.M.M.
APROBADO
06-06-14
A.A.A.
CDIGO CLIENTE:
CABLEADO CABINA:
ALARMAS
HOJA
92
CDIGO SME:
20895.067N.E001
DE
503
X101
S2
X106
S1
X103
X104
315
X109
X108
X107
VLIDO PARA
FABRICACIN
FECHA
06-06-14
APROBADO A.A.A.
X105
1 EDIC.
FECHA
NOMBRE
DISEADO
DIBUJADO
06-06-14
I.C.C.
06-06-14
I.C.C.
318
SME
P14XXX
VERIFICADO
06-06-14
A.M.M.
APROBADO
06-06-14
A.A.A.
CDIGO CLIENTE:
MONTAJE REGLETEROS
X101-X109
HOJA
317
CDIGO SME:
20895.067N.E001
DE
503
X102
317
VLIDO PARA
FABRICACIN
501
FECHA
06-06-14
APROBADO A.A.A.
1 EDIC.
FECHA
NOMBRE
SME
P14XXX
DISEADO
DIBUJADO
06-06-14
I.C.C.
06-06-14
I.C.C.
VERIFICADO
06-06-14
A.M.M.
APROBADO
06-06-14
A.A.A.
CDIGO CLIENTE:
MONTAJE SUBBASTIDOR AC: X102
HOJA
318
CDIGO SME:
20895.067N.E001
DE
503
CABINAS TELCOCAB
MANUAL DE
MANTENIMIENTO PREVENTIVO
CDIGO:
CM750.DT001-Ed.C
DENOMINACIN:
MANUAL DE MANTENIMIENTO
FECHA:
04/01/2013
TABLA DE CONTENIDO
1. INTRODUCCIN ............................................................................................................... 3
2. CONSIDERACIONES PREVIAS........................................................................................ 4
3. PERSONAL ........................................................................................................................ 4
4. HERRAMIENTAS ............................................................................................................... 5
5. MEDIDAS DE SEGURIDAD............................................................................................... 5
6. MANTENIMIENTO PREVENTIVO RECOMENDADO ....................................................... 7
6.1. Inspeccin de la envolvente exterior de la cabina ..................................................... 7
6.2. Inspeccin de las fijaciones de la cabina y partes mviles ........................................ 7
6.3. Inspeccin de la puerta .............................................................................................. 8
6.3.1. Sistema de cierre............................................................................................ 8
6.3.2. Retenedor ....................................................................................................... 8
6.3.3. Junta de estanqueidad ................................................................................... 8
6.4. Inspeccin de los pasos de cables ............................................................................ 9
6.5. Inspeccin del Sistema de Climatizacin .................................................................. 9
6.5.1. Ventilacin forzada ......................................................................................... 9
6.5.2. Acondicionador Termoelctrico (ATE) .......................................................... 10
6.5.3. Aire Acondicionado / Heat Exchager ............................................................ 10
6.5.4. Resistencia calefactora ................................................................................ 11
6.6. Inspeccin del Sistema Elctrico de C.A. ................................................................ 11
6.6.1. Puesta a tierra .............................................................................................. 11
6.6.2. Cuadro de C.A. ............................................................................................. 11
6.6.3. Toma/s de corriente...................................................................................... 12
6.6.4. Luminaria ...................................................................................................... 12
6.7. Inspeccin del Sistema Elctrico de C.C. ................................................................ 12
6.7.1. Bateras ........................................................................................................ 12
6.7.2. Equipo de Energa de C.C............................................................................ 16
7. PERIODICIDAD DE LAS RUTINAS DE MANTENIMIENTO ............................................ 17
8. REPUESTOS ................................................................................................................... 17
9. REGISTRO DE INTERVENCIN .................................................................................... 18
CM750.DT001-C
04/01/2013
Pg. 2
1. INTRODUCCIN
El presente documento tiene la finalidad detallar las pautas a seguir en las revisiones de
mantenimiento preventivo de las cabinas, gabinetes o armarios de intemperie de tipo
TelcoCab (en adelante referidas como cabinas), as como los medios, medidas de
seguridad y la periodicidad recomendada para cada tarea.
Este documento es genrico, por lo que abarca modelos de cabina diferentes y con
diferentes configuraciones. Por lo tanto, no todos los puntos indicados sern aplicables a un
modelo concreto.
Sobre este documento genrico prevalecer lo indicado en el manual propio de la cabina en
cuestin.
El objetivo que se pretende es conservar en el mejor estado posible las cabinas y los
diferentes elementos y subsistemas de las mismas para garantizar las condiciones de
operacin de los equipos electrnicos o de telecomunicaciones instalados en su interior.
Este documento va dirigido al siguiente personal:
Propietarios.
Responsables de la instalacin.
Responsables de Operacin y Mantenimiento.
Indicar que las operaciones de mantenimiento a realizar requieren de personal cualificado.

Cabe sealar que la periodicidad de las operaciones de mantenimiento indicada para
algunos elementos puede ser diferente dependiendo de las condiciones ambientales del
entorno en que se encuentre ubicada la cabina.
SME se reserva el derecho a perfeccionar el producto y la documentacin correspondiente,

sin que ello conlleve la actualizacin de productos y manuales precedentes (salvo
excepciones). Para obtener las nuevas ediciones de la documentacin deber ponerse en
contacto con el departamento de Calidad de SME.
CM750.DT001-C
04/01/2013
Pg. 3
2. CONSIDERACIONES PREVIAS
La cabina est diseada para la instalacin de equipos electrnicos y/o de telecomunicacin
y cuenta con los elementos auxiliares que permiten a los equipos funcionar y trabajar en las
condiciones ptimas. Por asegurar que dichas condiciones se mantienen a lo largo del
tiempo es necesaria una labor de conservacin que se concreta en un mantenimiento
peridico.
Uno de los factores ms importantes de deterioro de las condiciones de trabajo adecuadas
para los equipos es la agresin de los agentes ambientales (lluvia, humedad, polvo,
contaminacin, etc.), dado que hablamos de cabinas que se encuentran a la intemperie.
Algunos modelos de cabina incorporan unidades de ventilacin, cuya finalidad es la de
hacer pasar el aire exterior a travs de los equipos instalados en el interior y as extraer el
calor que estos disipan. Estos modelos son por tanto los ms expuestos a los agentes
ambientales, lo que pone de manifiesto la importancia del correcto estado de los filtros y de
los ventiladores.
En cambio, otros modelos incorporan otras soluciones de climatizacin, como aires
acondicionados, intercambiadores de calor o acondicionadores termoelctricos (ATEs), que
garantizan el mantener determinadas condiciones trmicas de funcionamiento manteniendo
el hermetismo de algunas zonas, pero que requieren mantenimientos especficos.
El correcto funcionamiento de los diferentes elementos requiere que se garanticen las
condiciones de operativas de estos. Por lo tanto, la estanqueidad y el hermetismo de ciertas
zonas de la cabina para evitar el deterioro que provocado los agentes ambientales y la
operatividad de los elementos de climatizacin, se deben seguir garantizando una vez
realizadas las operaciones de mantenimiento.
3. PERSONAL
Este mantenimiento tiene una serie de tareas que debern ser realizadas por un tcnico de
post-venta especializado y ser anotadas en el registro de intervencin.
La cabina tiene internamente puntos con tensiones peligrosas. La manipulacin slo podr
ser realizada por personal cualificado, autorizado y con formacin en el manejo de
elementos AC en Baja Tensin.
Es necesario que el personal que realice el mantenimiento, adems de estar cualificado,
conozca y est familiarizado con el producto.
El personal deber estar debidamente acreditado y autorizado por el responsable
competente.
CM750.DT001-C
04/01/2013
Pg. 4
4. HERRAMIENTAS
Los siguientes equipos y herramientas sern necesarios para realizar las rutinas de
mantenimiento descritas en este manual:
Multmetro de alta impedancia clase 0,5 con un rango de 100VCC y 400 VCA.
Sonda de temperatura para multmetro con un rango de medida de 0C a 45C 1.5C.
Juego de herramientas aisladas de propsito general (destornilladores de huella plana,
huella philips, llaves, etc.)
Alcohol isopropileno o espray desengrasante industrial y un pao.
Guantes de goma (mantenimiento de bateras).
Cepillo de cerdas suaves (limpieza ventiladores).
Cepillo de cerdas duras (no metlicas) o papel de esmeril (mantenimiento de bateras).
Vaselina neutra.
Grasa con base de silicona grado 2 (mantenimiento de la puerta).
5. MEDIDAS DE SEGURIDAD
Los operarios debern conocer y observar las normativas de seguridad del pas donde
desarrollen su trabajo.
La cabina posee elementos que son un riesgo para los operarios.
La manipulacin slo podr ser realizada por personal cualificado, autorizado y con
formacin en el manejo de elementos AC en Baja Tensin.
Slo personal cualificado puede realizar las tareas de comprobacin y el mantenimiento de
la cabina. Incluso el cambio de filtros debe realizarse por personal cualificado que no
maniobre con riesgo para su propia seguridad o de la cabina y su contenido.
Antes de comenzar con los trabajos de mantenimiento de la cabina, lea atentamente las
instrucciones de este manual, compruebe los datos y cumpla todas las medidas de
precaucin para garantizar una seguridad ptima.
No se debe manipular internamente en el Cuadro de Corriente Alterna (Cuadro de C.A.) de
la cabina durante las tareas de mantenimiento.
En las bornas de acometida y en el Cuadro de
C.A. hay puntos que pueden tener valores de
tensin y corriente peligrosos. Por esa razn no
de deben realizar manipulaciones en su interior
con tensin.
CM750.DT001-C
04/01/2013
Pg. 5
El Cuadro de C.A. incorpora un dispositivo de proteccin diferencial general de sensibilidad

media (300 mA). Asimismo, si la cabina incorpora tomas de corriente de servicio (en el
cuadro AC o fuera de l), stas cuentan con un dispositivo de proteccin diferencial alta
sensibilidad (30 mA). Estos dispositivos proporcionan la proteccin personal necesaria
siempre que la puesta a tierra de la cabina sea la adecuada y no haya sufrido daos.
Para realizar operaciones de mantenimiento en algn equipo o elemento que se alimente en
C.A., es imprescindible desconectar la alimentacin de dicho equipo o elemento. Para ello
se debe abrir el disyuntor correspondiente del Cuadro de C.A. y asegurarse de que no hay
tensin a la salida de dicho disyuntor.
En el interior de la cabina se encuentra instalado un Equipo de Energa de Corriente
Continua (Equipo de Energa de C.C.), el cual no se debe manipular internamente. El equipo
se encuentra instalado y conexionado de fbrica. La manipulacin slo podr ser realizada
por personal cualificado, autorizado y con formacin en el manejo sistemas de energa de
C.C. Antes de cualquier manipulacin en el Equipo de Energa de C.C., se debe
desconectar (abrir) en el cuadro AC el disyuntor que da servicio al Equipo de Energa de
C.C. y verificar que el equipo no tiene tensin en su entrada de alimentacin.
El Equipo de Energa DC incluye componentes

elctricos que pueden tener valores de tensin y
corriente peligrosos. Por esa razn no se deben
realizar manipulaciones en su interior con
tensin.
Para realizar operaciones de mantenimiento en algn equipo o elemento que se alimente en

C.C., es imprescindible desconectar la alimentacin de dicho equipo o elemento. Para ello
se debe abrir el disyuntor correspondiente del distribuidor de C.C. y asegurarse de que no
hay tensin a la salida de dicho disyuntor.
ATENCIN!
El incumplimiento de estas indicaciones puede causar daos personales y averas o fallos
de funcionamiento, y adems, suponen la extincin de la garanta.
CM750.DT001-C
04/01/2013
Pg. 6
6. MANTENIMIENTO PREVENTIVO RECOMENDADO

Para asegurar las condiciones de funcionamiento proporcionadas por la cabina, la seguridad
de la instalacin, el acondicionamiento de los equipos y en general prevenir fallos que
afecten a la seguridad, operatividad o supervivencia de la instalacin, es necesario llevar a
cabo un mantenimiento preventivo bsico.
Los puntos a realizar en cada revisin van recorriendo los principales elementos de la
cabina. As las tareas a realizar van en funcin del elemento y son las siguientes:
6.1. Inspeccin de la envolvente exterior de la cabina

1) Inspeccin visual de la cabina:
Realizar inspeccin visual de la cabina por todo el exterior de la misma para verificar si
ha sufrido agresiones que hayan causado daos que puedan afectar a la
estanqueidad, a la seguridad o que puedan ser motivo de otros problemas futuros
(corrosin, falta de aislamiento, etc.) en la cabina.
Si se encontrasen daos que no puedan repararse en el momento por falta de medios,
debern notificarse los daos a quin corresponda para que se ordene la
correspondiente intervencin de mantenimiento correctivo.
2) Limpieza de las lamas de entrada de aireacin de la puerta, eliminando cualquier
residuo que pueda dificultar la entrada de aire.
3) Limpieza de las rejillas de salida de aireacin del sobretecho, eliminando cualquier
residuo que pueda dificultar la salida de aire.
6.2. Inspeccin de las fijaciones de la cabina y partes mviles

Verificar el correcto estado de los puntos de fijacin de la cabina a la bancada, plataforma,
pared, torre o poste donde se hubiera instalado. Si fuera necesario se deben reapretar los
tornillos o tuercas de fijacin.
Como norma general se ha de verificar el correcto apriete de cada uno de los tornillos de las
partes mviles de la cabina y de aquellos elementos que estn sometidos a fatiga de carga
o trabajo.
CM750.DT001-C
04/01/2013
Pg. 7
6.3. Inspeccin de la puerta

6.3.1. Sistema de cierre
1) Comprobar que el cilindro de la cerradura no presenta suciedad o restos que puedan
dificultar la apertura. Lubricar el cilindro de la cerradura con grasa de silicona grado 2.
Sustituir el cilindro si estuviera deteriorado.
2) Accionar la maneta y comprobar que las varillas del sistema de cierre se desplazan
adecuadamente sin impedimentos y que no presentan deformaciones. Aadir grasa
con base de silicona grado 2 si fuera necesario.
6.3.2. Retenedor
Comprobar del correcto funcionamiento del retenedor de puerta. Verificar el par de apriete
del tornillo de la pieza deslizante que hace de tope, adems de los tornillos de fijacin de
la gua. Aadir grasa con base de silicona grado 2 si fuera necesario.
Tornillos de
fijacin de la
gua
Retenedor
Pieza
deslizante
6.3.3. Junta de estanqueidad

1) Comprobar visualmente el estado de la junta de estanqueidad de la puerta. La junta
debe mantener suficiente elasticidad (no debe estar aplastada y endurecida) y no debe
presentar desgarros, grietas, roturas o partes en mal estado.
2) Si fuera necesario, se deber reemplazar toda la junta de estanqueidad.
3) En cualquier caso, la vida til de esta junta es de unos 8 aos, por lo que aunque el
aspecto visual no muestre deterioro, debera reemplazarse cada 8 aos.
4) Limpiar la junta con ayuda de un pao ligeramente humedecido con alcohol
isopropileno.
CM750.DT001-C
04/01/2013
Pg. 8
6.4. Inspeccin de los pasos de cables

1) Comprobar el correcto estado de los pasos de cables utilizados, bien sean en marco
tipo Roxtec, por prensaestopas o por racor. Verificar que cada uno sujeta firmemente
el cable sellando adecuadamente. Reapretar si fuera necesario.
2) Respecto a los pasos de cables no utilizados en los marcos tipo Roxtec, se debe
verificar que los pasos libres contienen el cilindro de goma correspondiente para
mantener sellado el orificio.
3) Respecto los prensaestopas y racores no utilizados, se debe verificar que contienen el
tapn correspondiente para mantener la estanqueidad. Adems se ha de verificar que
estn adecuadamente roscados en su posicin.
6.5. Inspeccin del Sistema de Climatizacin

6.5.1. Ventilacin forzada
6.5.1.1. Unidad de Ventilacin
1) En primer lugar es imprescindible actuar sobre el disyuntor que alimenta la unidad de
ventilacin (en Cuadro de C.A. o en distribuidor de C.C., segn el caso), para ponerlo
en la posicin O (OFF) y que la unidad no tenga tensin.
2) A continuacin se recomienda desmontar la pieza que cubre y protege los ventiladores
(normalmente el sobretecho) y proceder a limpiar las acumulaciones de residuos
puedan dificultar la salida de aire, especialmente en las aberturas para salida del aire.
3) Seguidamente se deben limpiar cuidadosamente con el pincel o brocha las lamas de
los ventiladores, as como limpiar la cara interior de la pieza desmontada de cualquier
suciedad acumulada.
4) Reponer la alimentacin de la unidad de ventilacin y comprobar su funcionamiento
correcto. Para ello, actuar sobre los diferentes termostatos o sistemas de control
variando el punto de consigna hasta que los ventiladores se pongan en marcha.
Comprobar que los ventiladores giran sin impedimentos. Volver a ajustar el punto de
consigna en el valor preestablecido.
5) Si algn ventilador presenta algn defecto o avera, sustituirlo (actuando previamente
sobre el disyuntor que alimenta el sistema de ventilacin para ponerlo en la posicin O
(OFF) y que no tenga tensin).
CM750.DT001-C
04/01/2013
Pg. 9
6) Por ltimo reponer el sobretecho o lateral removido y asegurarse de que el disyuntor

que alimenta la unidad de ventilacin queda cerrado, en posicin I (ON), y
proporcionando tensin a la unidad.
6.5.1.1. Filtros de entrada de aire
1) Retirar filtros sucios con la mano (simplemente tirando lateralmente del filtro hasta
extraerlo del marco donde se aloja. Limpiar la zona interna del marco con alcohol
isopropileno.
2) Introducir un nuevo filtro en el marco deslizndolo en el mismo manualmente y
procurando que quede bien ubicado y estirado, sin arrugas y sin dejar aberturas por
las que pueda introducirse el polvo.
Nota.- En el caso de filtros clase F5, la cara ms tupida debe quedar hacia el interior de la
cabina.
6.5.2. Acondicionador Termoelctrico (ATE)
1) Actuar sobre el interruptor del termostato de control correspondiente para ponerlo en la
posicin O (OFF) y apagar el ATE.
2) Limpiar los ventiladores y las lamas de los radiadores asociados a cada ventilador.
3) Actuar sobre el interruptor del termostato de control correspondiente para ponerlo en I
(ON) y volver a encender el ATE.
4) Comprobacin del correcto funcionamiento del ATE:
a. Comprobar que el ventilador interior est siempre funcionando (recirculacin
continua) y que gira sin ningn impedimento.
b. Actuar sobre el termostato digital de control variando el punto de consigna hasta
que el ventilador exterior se ponga en marcha, comprobando que gira sin
impedimentos. Verificar que al cabo de unos minutos de funcionamiento, el radiador
interior se enfra mientras que el exterior se calienta. Volver a ajustar el punto de
consigna del termostato en el valor preestablecido.
c. En caso de mal funcionamiento del ATE, desmontarlo y sustituirlo por uno nuevo
(actuando previamente sobre el disyuntor correspondiente del distribuido de C.C.
para quitar la tensin).
6.5.3. Aire Acondicionado / Heat Exchager
Para el mantenimiento de este equipo se deben seguir las instrucciones y
recomendaciones del fabricante en cuestin.
CM750.DT001-C
04/01/2013
Pg. 10
6.5.4. Resistencia calefactora

1) Comprobar que la zona circundante a la resistencia de caldeo est despejada de
residuos, cables cualquier otro elemento que pueda crear peligro de incendio por
sobrecalentamiento. Para proceder a la limpieza de la zona actuar previamente sobre
el disyuntor correspondiente del Cuadro de C.A. para quitar la tensin.
2) Comprobar el correcto funcionamiento de la calefaccin: actuar sobre el termostato o
sistema de control correspondiente variando el punto de consigna hasta que la den
calor.. Comprobar que no hay impedimentos para la difusin del calor. Si las
resistencia/s de caldeo poseen ventilador para difundir el calor, verificar el correcto
funcionamiento del ventilador Volver a ajustar el punto de consigna en el valor
preestablecido.
6.6. Inspeccin del Sistema Elctrico de C.A.

6.6.1. Puesta a tierra
1) Inspeccionar visualmente el cable de tierra que conecta la cabina a la pica o red de
tierras del emplazamiento. Este debe estar en buen estado, sin roturas, zonas
aplastadas, hilos cortados, etc. Adems de estar bien conectado a la pletina de tierra
de la cabina y a la tierra del emplazamiento: revisar apriete.
2) En caso de que la puesta a tierra presentara deficiencias importantes, se deben
suspender las tareas y dar parte a quien corresponda para que se repare
adecuadamente la puesta a tierra. Maniobrar en la cabina con una mala conexin a
tierra es muy peligroso.
3) Pletina de tierra: comprobar que no hay ningn cable de tierra suelto y verificar con un
destornillador que los tornillos de las bornas estn bien apretados y que no haya hilos
de los cables de tierra sobrantes cortados.
6.6.2. Cuadro de C.A.
1) Comprobar el apriete de los tornillos de las bornas de acometida, as como el resto de
elementos del cuadro AC (automticos y bornas de distribucin). Operar con
precaucin, teniendo en cuenta que esas bornas tienen tensiones y corrientes
peligrosas. Si fuese necesario, actuar el interruptor exterior que alimenta la acometida
de la cabina para ponerlo en la posicin O (OFF), con la precaucin de comprobar que
las bateras estn cargadas y en disposicin proporcionar alimentacin en ausencia de
C.A. para no provocar una cada en el servicio.
2) Comprobar el estado de los cartuchos de proteccin de sobretensiones transitorias
(descargadores de sobretensin). En su frente presentan una pequea ventana
rectangular; si el fondo de la misma es verde el estado es correcto, si el fondo es rojo
CM750.DT001-C
04/01/2013
Pg. 11
es necesario reponer el mdulo de proteccin (los mdulos son enchufables, se

extraen tirando de ellos manualmente; los nuevos se insertan tambin manualmente).
3) Comprobar el correcto funcionamiento de la proteccin diferencial general. Pulsar el
botn Test y comprobar que se produce la actuacin de la proteccin por derivacin
de corriente a tierra.
Ojo: no realizar esta comprobacin sin tener la seguridad de que las bateras estn
cargadas y en disposicin proporcionar alimentacin en ausencia de C.A.
4) Comprobar el correcto funcionamiento de la proteccin diferencial auxiliar. Pulsar el
botn Test y comprobar que se produce la actuacin de la proteccin.
6.6.3. Toma/s de corriente
Comprobar la conexin a tierra: actuar sobre el disyuntor correspondiente del Cuadro de
A.C. para quitar la tensin a la/s toma/s de corriente. Con ayuda del multmetro
comprobar que hay continuidad (resistencia cero) entre la conexin de tierra de la/s
toma/s y la pletina de tierra de la cabina. Si no hubiese continuidad, revisar el cableado a
tierra y reparar la avera. Nunca dejar la/s toma/s sin conexin a tierra adecuada.
6.6.4. Luminaria
Comprobar el funcionamiento de la luminaria. Debe estar encendida con la puerta abierta.
Presionar el final de carrera para verificar que se apaga al cerrar la puerta.
Si no se encendiese en situacin de puerta abierta, verificar que el interruptor de
encendido/apagado propio de la luminaria est en posicin I (ON). Si sigue sin
encenderse, revisar el cableado de la luminaria, reponer el tubo fluorescente (en su caso)
o cambiar la luminaria.
6.7. Inspeccin del Sistema Elctrico de C.C.

6.7.1. Bateras
Observar especialmente las siguientes precauciones:
Use guantes de goma y mantngase aislado de tierra durante toda la operacin.
Si la piel, los ojos o la ropa sufren el contacto con electrolito durante las pruebas,
lave con abundante agua y acuda al mdico.
El armario se mantiene alimentado durante la comprobacin por lo que existe riesgo
de choque elctrico. Adems, las bateras son elementos que acumulan una gran
cantidad de energa y susceptibles de liberarla de manera violenta en un cortocircuito
por lo que existe riesgo de quemaduras u otros daos.
CM750.DT001-C
04/01/2013
Pg. 12
Nunca cortocircuite las bateras, ni siquiera a nivel de un solo monobloque de

batera.
No intente abrir una batera.
Nunca someta una batera a la accin del fuego o calor intenso.
Antes de realizar cualquiera de las tareas de mantenimiento descritas a continuacin,
asegrese de que la batera est en flotacin. Para ello compruebe midiendo con la pinza
amperimtrica sobre uno de los cables (el de (+) o el de (-)) de salida de la batera que la
corriente que entra a la batera es inferior a 100 mA. Si la corriente hacia la batera es
superior a 100 mA postponga las labores de mantenimiento.
La siguiente tabla resume las acciones de mantenimiento preventivo recomendadas en cada
visita que se realice al emplazamiento y aqullas que deben realizarse, al menos, cada seis
meses:
Tareas a realizar en cada visita al emplazamiento

Qu inspeccionar
Cmo proceder
Requisitos
Acciones
Medir con el multmetro la

tensin entre terminal (+)
y (-) de salida de la rama.
Comprobar que
tensin de flotacin (1)
Si no fuera correcta se
deber dar parte a
quien corresponda
para que ponga en
marcha la accin
correctiva pertinente.
Cmo proceder
Requisitos
Acciones
2.Tensiones
individuales de
monobloque de
batera en flotacin
Medir con el multmetro la

tensin entre terminal (+)
y (-) de cada monobloque
de la batera.
Medir la tensin de la
batera completa y
calcular el valor medio.
3. Aspecto
Comprobar visualmente
que no existen daos,
fugas de electrolito,
residuos en la superficie,
en el recinto de bateras,
en la bandeja o la parte
inferior de la cabina.
1.Tensin de
flotacin de cada
rama de bateras
Medir la temperatura en la
zona de bateras.
Tareas aadidas a realizar cada seis meses
Qu inspeccionar
CM750.DT001-C
Si la tensin de un
monobloque tiene un
valor inferior al 5% del
valor medio puede
estar deteriorado.
04/01/2013
Si resulta que algn

monobloque puede
estar deteriorado, se
deber dar parte a
quien corresponda
para que ponga en
marcha la accin
correctiva pertinente.
Si se apreciara algn
deterioro, se debe
indagar y solucionar la
causa.
En caso necesario,
reemplazar el
monobloque.
Pg. 13
4. Limpieza
5. Estado general
Eliminar la suciedad que

pudiese haber depositada
sobre las bateras.
Si hubiera suciedad
depositada, aislar el
monobloque afectado y
proceder a limpiarlo de
acuerdo con las
instrucciones indicadas
ms adelante (2).
Comprobar visualmente si
existen indicios de
corrosin en la bandeja
de bateras y/o los cables
de conexin y terminales.
Realizar limpieza y
tratamiento
anticorrosin de
acuerdo con las
instrucciones indicadas
ms adelante (3).
Comprobar visualmente si
existen indicios de
sulfatacin.
6. Conductos de
evacuacin gases
Verificar el correcto
conexionado de los tubos
de evacuacin de gases
entre elementos de
bateras y la conexin
hacia el exterior de la
cabina.
Ajuntar ensamble de
conexiones.
Limpiar salida al
exterior eliminando
posible obturacin
Adems, es recomendable realizar anulamnete una prueba de descarga de las bateras

siguiendo instrucciones del fabricante del Equipo de Energa de C.C..
(1) En caso de bateras de AGM (ramas de 4 monobloques de 12V en serie), la siguiente tabla indica
el margen de tensin de flotacin admisible en funcin de la temperatura ambiente (la sonda de
temperatura del multmetro deber ponerse sobre la sonda de temperatura de bateras del equipo de
energa y aguardar unos 10 minutos para que se atempere antes de realizar la comprobacin):
Temp.(C)
40
39
38
37
36
35
34
33
32
31
30
29
28
CM750.DT001-C
Mx(V)
53,35
53,40
53,48
53,56
53,63
53,70
53,78
53,86
53,94
54,02
54,11
54,20
54,29
04/01/2013
Min(V)
52,35
52,40
52,48
52,56
52,63
52,70
52,78
52,86
52,94
53,02
53,11
53,20
53,29
Pg. 14
27
26
25
24
23
22
21
20
19
18
17
16
15
14
13
12
11
10
54,38
54,47
54,56
54,66
54,76
54,86
54,96
55,06
55,17
55,28
55,39
55,50
55,61
55,73
55,85
55,97
56,09
56,21
53,38
53,47
53,56
53,66
53,76
53,86
53,96
54,06
54,17
54,28
54,39
54,50
54,61
54,73
54,85
54,97
55,09
55,21
En caso de otro tipo de bateras, se deber consultar la documentacin del fabricante.

(2) Para proceder a limpiar la suciedad depositada sobre un monobloque siga el siguiente
procedimiento:
1. Poner en OFF el interruptor de batera del distribuidor de C.C.
(Atencin.- Una vez realizado esto y mientras dure la intervencin la cabina estar alimentada
solo de red de C.A., de forma que un corte de red provocar la parada de los equipos).
2. Mediante el empleo de herramientas aisladas proceder a desembornar el terminal negativo del
monobloque que debe ser limpiado.
3. Seguidamente desembornar el terminal positivo del monobloque. En ambos casos se debe ser
extremadamente cuidadoso para no tocar ninguna parte metlica.
4. Extraer el monobloque con cuidado de que los esprragos de los dos terminales ( + y - ) no
hagan contacto con ningn elemento metlico.
5. Revisar el estado del interior del alojamiento de bateras por si hubiera restos de corrosin,
suciedad, etc. Si as fuera actuar como se describe para el caso particular en este
procedimiento.
6. Si tuviera que limpiar algn otro monobloque repita el proceso.
7. Usar para limpiar el monobloque exclusivamente un trapo suave. No emplear disolventes,
parafina, ni fluidos abrasivos o productos que puedan causar daos a la envolvente de las
bateras o la tapa.
8. Reponer el monobloque en su posicin y proceder a embornarlo de nuevo. Primero un polo y
luego el otro. Comprobar con la llave dinamomtrica el adecuado apriete de las tuercas.
9. Subir el interruptor de la batera del distribuidor.
CM750.DT001-C
04/01/2013
Pg. 15
(3) Para limpiar las partes metlicas de un monobloque de residuos de sulfatacin y restos de
corrosin y proteger estos elementos frente a la corrosin, segui el procedimiento indicado a
continuacin:
1. Poner en OFF el interruptor de batera del distribuidor de C.C.
(Atencin.- Una vez realizado esto y mientras dure la intervencin la cabina estar alimentada
de C.A. de forma que un corte de red provocar la parada de los equipos).
2. Mediante el empleo de herramientas aisladas proceder a desembornar el terminal deteriorado
y el del monobloque adyacente con el que comparte la pletina de Cu de interconexin.
3. Si el puente estuviera sulfatado o corrodo, proceder a limpiarlo con cepillo de cerdas duras o
papel esmeril y, una vez limpio, pasarle un pao suave.
4. Usar cepillo de cerdas duras o papel esmeril para limpiar los esprragos si es que estuvieran
deteriorados y quitar los restos con un trapo suave.
5. Proceder a embornar el monobloque de nuevo. Primero un polo y luego el otro. Comprobar el
correcto apriete con la llave dinamomtrica.
6. Cubrir con una fina capa de vaselina los terminales y esprragos.
7. Subir el interruptor de la batera del distribuidor.
Las bateras deben ser recicladas. Deje las bateras desechadas

en un depsito autorizado de reciclaje o consulte a su distribuidor
para obtener ms informacin sobre el reciclaje de las mismas.
6.7.2. Equipo de Energa de C.C.

1) Comprobar que el controlador funciona adecuadamente, verificando que el display del
mismo presenta las medidas o informacin debida segn marca y modelo y que no
hay ninguna alarma activa.
2) Si hubiese alguna alarma activa, proceder a la accin correctiva pertinente.
3) Comprobar que el LED verde ON del frontal de cada rectificador est encendido.
CM750.DT001-C
04/01/2013
Pg. 16
7. PERIODICIDAD DE LAS RUTINAS DE MANTENIMIENTO

Se recomienda realizar las labores de mantenimiento indicadas con una periodicidad 4
MESES, aunque la limpieza de filtros, ventiladores exteriores, juntas de estanqueidad y
entradas de aireacin podra llegar a requerir intervencin incluso MENSUAL dependiendo
de las condiciones del entorno donde se encuentre la cabina.
En cualquier caso, no deben pasar ms de 6 MESES sin realizar una intervencin de
mantenimiento preventivo a una cabina.
8. REPUESTOS
Los repuestos recomendados para resolver posibles incidencias cuando se realiza una
inspeccin de mantenimiento preventivo sobre una cabina dependen del modelo de cabina,
pero en general deben abarcar al menos los siguientes:
1 termostato de ventilacin (0-60C, contacto NC).
1 termostato de calefaccin (0-60C, contacto NA).
1 juego de filtros anti-polvo para tomas de aire.
1 mdulo de proteccin frente a sobretensiones.
1 ventilador.
1 tubo fluorescente.
1 rollo de neopreno adhesivo de 15 x 5 mm.
Segn la Directiva 2002/96/EC (WEEE), tras ser desmontados los

equipos elctricos/electrnicos en mal estado, es necesario
reciclar o proceder a la destruccin de material elctrico y
electrnico. Debern cumplirse las regulaciones locales y
nacionales relativas a las operaciones de destruccin del material
retirado de las instalaciones.
CM750.DT001-C
04/01/2013
Pg. 17
9. REGISTRO DE INTERVENCIN
En cada intervencin de mantenimiento preventivo se rellenar una Hoja de Registro con el
formato incluido en la pgina siguiente, la cual servir como acta de la intervencin.
Se recomienda mantener actualizado un libro o carpeta de mantenimiento en el que se
archiven todos los registros de las intervenciones de mantenimiento realizadas sobre la
cabina.
CM750.DT001-C
04/01/2013
Pg. 18
HOJA DE REGISTRO
INTERVENCIN DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO
DATOS IDENTIFICATIVOS
MODELO CABINA:
N SERIE:
EMPLAZAMIENTO:
TAREAS DE INSPECCIN
Aptdo.
DESCRIPCIN
6.1
Envolvente exterior
6.2
Fijaciones cabina y partes
6.3.1
Puerta: Sistema de cierre
6.3.2
Puerta: Retenedor
6.3.3
Puerta: Junta estanqueidad
6.4
RESULTADO
OK
NOK
OBSERVACIONES
Pasos de cables
6.5.1
Ventilacin Forzada
6.5.2
ATE
6.5.3
Aire Acondicionado / HEX
6.5.4
Resistencia caldeo
6.6.1
Puesta a tierra
6.6.2
Cuadro de C.A.
6.6.3
Toma/s de corriente
6.6.4
Luminaria
6.7.1
Bateras
6.2.2
Equipo de Energa de C.C.
OBSERVACIONES:
FECHA INTERVENCIN:
NOMBRE DEL TCNICO:
FIRMA:
CM750.DT001-C
04/01/2013
Pg. 19
CONTROL DE CAMBIOS
FECHA
EDICIN
04/07/2012
04/01/2013
CM750.DT001-C
MODIFICACIN
Varias
PG.
varias
04/01/2013
MOTIVO
Mejoras explicativas
Pg. 20
LTIMA PGINA DEL DOCUMENTO

20895.067N.dt001-Ed. A (Memoria Técnica Cabina 36U Con Distribución Late...

Cargado por

Información del documento

Título original

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

20895.067N.dt001-Ed. A (Memoria Técnica Cabina 36U Con Distribución Late...

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

CABINA DE 36U CON DISTRIBUCIN LATERAL

(SME RACK OUTDOOR CF36LAT-N)

CABINA DE 36U CON DISTRIBUCIN LATERAL NOKIA

8.2. NORMAS DE SEGURIDAD ..................................................................................... 16

Este diseo cuenta con certificado-ttulo acreditativo de la concesin de Modelo de Utilidad a

1.980 mm (incluido zcalo de 200 mm de altura).

El peso aproximado es de 335 Kg (slo con el equipamiento suministrado por SME).

3. CARACTERSTICAS MECNICAS Y CONSTRUCTIVAS

La estructura de la cabina est realizada en su totalidad de chapa de acero galvanizado,

PANEL LATERAL DERECHO

PANEL LATERAL IZQUIERDO

El panel lateral izquierdo como se ha mencionado en el punto anterior tiene la funcionalidad

El cuerpo de la cabina apoya en un zcalo de 200 mm de altura que le mantiene separado

Paso de cables opcional

Adems, permite el anclaje de la misma al

Como se ha indicado anteriormente, los cables entran a la cabina a travs de la placa de

En el interior de la cabina se dispone un par de columnas para montaje de equipos. Estas

5. CONDICIONES DE INSTALACIN EN CAMPO

En la zona superior de la Caja de Distribucin y Conexiones (CDC) se encuentra el cuadro

Todos los circuitos y elementos estn debidamente identificados.

Unidad de supervisin y control ORION.

3 rectificadores de 2.900 W / -48 V (total 8.700 W).

Dos disyuntores de proteccin de bateras de 250 A.

Disyuntores de distribucin de DC.(cargas prioritarias):

Disyuntores de distribucin de DC.(cargas no prioritarias) estn equipados en el

6.2.2. Mepo 7 de Emerson

Unidad de supervisin y control SCU+.

2 rectificadores de 3.500 W / -48 V (total 7.000 W).

Dos disyuntores de proteccin de bateras de 250 A.

Disyuntores de distribucin DC.(cargas prioritarias):

Disyuntores de distribucin de DC (cargas no prioritarias) estn equipados en el

6.2.3. Unidad de distribucin DC (CDC)

F11 de 80 A para mdulo de sistema 1.

En el caso de necesitar instalar algn disyuntor adicional a la distribucin DC (cargas no

La cabina permite instalar dos ramas de bateras homologadas (conexin frontal).

La alimentacin DC se puede tomar del bornero de distribucin DC del interior de la cabina

Se conectan las alarmas de la cabina en un bornero compuesto por bornas ST 2,5

Bornas A1+/A1-: Alarma Fallo Descargadores

Bornas A2+/A2-: Alarma Interruptor general

Bornas A3+/A3-: Alarma Fallo Reconectadora

Bornas A4+/A4-: Alarma Viga de red

Bornas A5+/A5-: Alarma Puerta abierta

Bornas A6+/A6-: Alarma Alta Temperatura

Bornas A7+/A7-: Alarma Mayor CC

Bornas A8+/A8-: Alarma Menor CC

REPARTIDOR MIXTO DE FIBRA PTICA Y COAXIAL

En el bastidor viene instalado el conjunto de empalme y repartidor de fibra ptica y coaxial

Repartidor de fibra ptica y coaxial.

Termostato para alarma de alta temperatura

Final de carrera doble contacto para encendido de luminaria y alarma de puerta

Portadocumentos en interior de la puerta.

Plano en la puerta del armario con la distribucin elctrica.

Cncamos para el izado del armario.

Dos bandejas para la ubicacin de equipos (Opcional).

Router/Mdem GPRS homologado alimentado a -48VDC (Opcional).

Unidad de gestin de alarmas S137 (Anexo).

ZONA DE BATERAS BATTCARE

La zona de bateras es un recinto independiente, denominado Battcare, ubicado en la parte

Temperatura de consigna por defecto

Rango de ajuste de la temperatura de consigna

Led mbar: Encendido sin demanda de fro.

Temperatura medida por la sonda.

El ajuste y control se realiza mediante un termostato digital. En reposo, el termostato