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UNIDAD 4

Sistemas Elctricos de la Mquina


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M

q
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a
Introduccin:
En esta unidad veremos la batera y los sistemas de carga y de
arranque.
Objetivos:
Al terminar esta unidad, el estudiante podr: Al terminar esta unidad,
el estudiante podr explicar la funcin de la batera, probar la batera
para determinar su funcionamiento correcto, explicar la operacin de
un sistema de carga, probar el sistema de carga y sus componentes
para determinar su funcionamiento correcto, explicar la operacin del
sistema de arranque y probar el sistema de arranque y sus
componentes para determinar su funcionamiento correcto.
Referencias:
Manual de Servicio de Bateras SSBD0625
Procedimientos de Pruebas de Bateras SSHS7633
Tablas de Regmenes/Duracin de Carga de la Batera SSHS9014
Probador de Carga de la Batera 4C4911 SSHS9249
Sistemas de Carga y Arranque Para Mquinas
Equipadas con Conector de Diagnstico SSNR2947
Uso del Analizador de Batera 177-2330 NSHS0764
Artculos de informacin tcnica:
Procedimiento de Arranque con Cables Auxiliares 28 de mayo,
1990
Mantenimiento Preventivo Para las Bateras 27 de Marzo, 1989
Procedimiento Para Reemplazo de Bateras o Cables de las Bateras
Mayo 1, 1989
Las bateras de Libre Mantenimiento Requieren Diferentes
Procedimientos de Localizacin y Solucin de Problemas junio 20,
1988.
Vdeos:
Cmo Probar Una Batera CAT SSVN1590
Prueba del Alternador del Motor SSVN1591
Prueba del Motor de Arranque SSVN1592
Herramientas:
Probador de la batera 1U7297 (Hidrmetro)
Analizador de batera 177-2330 (127-8078)
Probador de carga de la batera 4C4911
Multmetro digital 9U7330
Ampermetro de insercin 8T0900 CA/CC
Unidad 4 - 2 - Fundamentos de los Sistemas Elctricos
Leccin 1: Batera
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B
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a
Introduccin:
La batera almacena energa para el sistema elctrico completo y, en
caso necesario, produce corriente para los dispositivos elctricos de la
mquina. En esta leccin veremos la operacin, el diseo y las
pruebas de la batera.
Objetivos:
Al terminar esta leccin, el estudiante podr:
Demostrar que conoce la funcin de la batera en el sistema elctrico
de la mquina, seleccionando la respuesta correcta a las preguntas de
un examen de seleccin mltiple.
Dadas una batera y las herramientas apropiadas, hacer las pruebas de
la batera y responder correctamente las preguntas de la prctica
correspondiente.
Referencias:
Manual de Servicio de Bateras SSBD0625
Procedimientos de Pruebas de Bateras SSHS7633
Tablas de Regmenes/Duracin de Carga de la Batera SSHS9014
Probador de Carga de la Batera 4C4911 SSHS9249
Cmo Probar Una Bbatera CAT (vdeo) SSVN1590
Uso del Analizador de Batera 177-2330 NSHS0764
Varios artculos de Informacin Tcnica
Herramientas:
177-2330 (127-8078) Analizador de batera
Probador de carga de la batera 4C4911
Multmetro digital 9U7330
Ampermetro de insercin 8T0900 CA/CC
Probador de la batera 1U7297 (Hidrmetro)
Borne
trmico
Grupo
de placas negativas
Separador
Elemento
Grupo
de placas positivas
Trampa
de placa fundida
Fig. 4.1.1 Diseo de una batera
Bateras
Una batera almacena energa elctrica en forma de energa qumica para ser
liberada como energa elctrica en los sistemas elctricos de la mquina,
como el sistema de arranque, el sistema de carga y los circuitos accesorios.
como el sistema de arranque, el sistema de carga y los circuitos accesorios.
La corriente de la batera se produce por una reaccin qumica entre los
materiales activos de las placas de la batera y el cido sulfrico presente en
el electrolito. La batera es un estabilizador de voltaje del sistema elctrico y
acta como un acumulador o depsito de energa.
Despus de un perodo de uso, la batera comienza a descargarse y no
producir ms flujo de corriente. La batera puede recargarse con corriente
continua aplicada en el sentido opuesto al flujo de corriente que sale de la
batera. En operacin normal, la batera se mantiene cargada por la corriente
de entrada del alternador.
Para una buena operacin del sistema, la batera debe cumplir las siguientes
funciones:
- Suministrar corriente para el arranque del motor
- Suministrar corriente cuando la demanda excede la salida del sistema de
carga
- Estabilizar el voltaje en el sistema durante la operacin.
Unidad 4 4-1-2 Fundamentos de los Sistemas Elctricos
Leccin 1
64% de agua
Grav. esp. = 1
36% de cido
Grav. esp. = 1,834
Electrolito
Grav. esp. = 1,270
Fig. 4.1.2 Electrolito de la batera
El electrolito de una batera completamente cargada es una solucin
concentrada de cido sulfrico en agua. El electrolito tiene una gravedad
especfica de 1,270 a
27C (80F), es decir que pesa 1,270 veces ms que el agua. La solucin
tiene cerca de 36% de cido sulfrico (H
2
SO
4
) y 64% de agua
2
0).
Diseo de una batera
Una batera consta de un nmero de elementos individuales colocados dentro
de una caja de caucho o de plstico duro. Las unidades bsicas de cada
celda son placas metlicas positivas y negativas, como se ilustra en la figura
4.1.1. Las placas negativas tienen una superficie de plomo, indicadas con
color gris, mientras que las placas positivas tienen una superficie de perxido
de plomo, indicadas con color marrn. Las placas positivas y negativas
forman grupos de placas conectadas entre s. En algunas bateras, existe una
placa ms en el grupo negativo que en el positivo, lo cual permite que las
placas negativas formen dos extremos cuando los grupos estn
interconectados. Otras bateras tienen el mismo nmero de placas positivas y
negativas.
Cada placa del grupo se mantiene aislada de las placas vecinas por
separadores porosos. Estos separadores permiten un flujo libre de electrolito
alrededor de las placas activas. El conjunto completo recibe el nombre de
elemento.
Los elementos de celdas diferentes se conectan en serie para aumentar el
voltaje. Las celdas estn separadas unas de otras, de modo que no hay flujo
de electrolito entre ellas. Cada celda produce aproximadamente 2,2 voltios,
de manera que si 6 celdas se conectan en serie, la batera producir
aproximadamente 13,2 voltios.
Unidad 4 4-1-3 Fundamentos de los Sistemas Elctricos
Leccin 1
Terminales
Tapas de ventilacin
Fig. 4.1.3 Bornes de la batera y tapas de ventilacin
Agua de batera
La necesidad de utilizar agua pura en las bateras siempre ha sido motivo de
controversia. Es un hecho que el agua con impurezas afecta la vida til y el
rendimiento de la batera. Cierto o no, el efecto es significativo dependiendo
de la cantidad de minerales que contenga el agua usada en la batera.
Generalmente, es mejor para la batera que se use agua destilada en vez de
agua del grifo.
Bornes de la batera
Las bateras tienen bornes positivos y negativos o terminales. El borne
positivo es ms grande, para evitar que la batera se conecte en polaridad
inversa. El terminal positivo tiene un + marcado en su parte superior; y el
borne negativo tiene un - marcado en su parte superior. En otras bateras
los bornes se identifican con la marca pos y neg o anillos plsticos, rojo
para el positivo y negro para el negativo.
Unidad 4 4-1-4 Fundamentos de los Sistemas Elctricos
Leccin 1
Tapas de ventilacin de la batera
Cada celda tiene una tapa de ventilacin. Cada celda tiene una tapa de
ventilacin. Algunas bateras tienen tapas de ventilacin individuales para
cada celda, mientras otras tienen unidades mltiples que conectan tres
ventiladores de celda en una unidad simple. Las tapas de ventilacin cubren
el acceso a los orificios a travs de los cuales se puede agregar agua y
verificarse el nivel del electrolito. Los orificios de acceso proporcionan
ventilacin para el escape de los gases formados cuando la batera se est
cargando.
12 Voliots 12 Voltios
24 Voltios
6 Voltios
2 V 2 V 2 V 2 V 2 V 2 V
12 Voltios
Fig. 4.1.4 Celdas de batera conectadas en serie
Flujo de corriente
Producido por
placas diferentes
en una solucin
de elctrolito
Fig. 4.1.5 La batera produce flujo de corriente
Funcionamiento de la batera
La corriente de la batera se produce por una reaccin qumica entre los
materiales activos de las diferentes placas y el cido sulfrico del electrolito.
Mientras se produce esta reaccin qumica, se produce descarga de la batera.
Despus de que la mayora de los materiales activos han reaccionado, la
batera se descarga. La batera deber recargarse antes de ser usada.
Potencial de la batera
Cada celda de una batera de almacenamiento tiene un potencial de cerca de
2 voltios. Las bateras de seis voltios contienen tres celdas conectadas en
serie, mientras que una batera de 12 voltios consta de seis celdas conectadas
tambin en serie (fig. 4.1.4, diagrama superior). Para obtener voltajes ms
altos, se usan combinaciones de bateras. En la figura 4.1.4. (diagrama
inferior) dos bateras de 12 voltios se conectan en serie para producir 24
voltios.
Unidad 4 4-1-5 Fundamentos de los Sistemas Elctricos
Leccin 1
H
2
SO
4
PbO
2 Pb
Carga completa
PbSO
4
H
2
O
Placa
positiva
Placa
negativa
Composicin
de electrolito
Descargada completamente
Fig. 4.1.6 Reaccin qumica
Ciclos de operacin
Una batera tiene dos ciclos de operacin:
- de descarga
- de carga
Ciclo de descarga
Cuando una batera est suministrando corriente, se est descargando. Los
cambios qumicos de una batera que se est descargando son los siguientes:
Las placas positivas se fabrican de perxido de plomo (PbO
2
). El plomo
(Pb) reacciona con el radical sulfato (SO
4
) del electrolito (H
2
SO
4
) para
formar sulfato de plomo (PbSO
4
). Al mismo tiempo el oxgeno (O
2
) en el
perxido de plomo reacciona con el hidrgeno (H) en el electrolito para
formar agua (H
2
O).
Las placas negativas son fabricadas de plomo (Pb). El plomo tambin se
combina con los radicales sulfato del electrolito para formar sulfato de plomo
(PbSO
4
).
En el proceso de descarga de la batera, el sulfato de plomo se forma tanto en
la placa negativa como en la positiva, y hace similares las dos placas en
cuanto a su composicin qumica. Estos depsitos de sulfato de plomo son
los causantes de la prdida de voltaje de la celda, ya que el voltaje depende
de que las placas positivas y negativas sean diferentes. A medida que la
batera
Es de sealar que bateras del mismo voltaje pueden producir diferentes
cantidades de corriente. La razn es que la cantidad de corriente que puede
producir una batera depende del nmero y tamao de sus placas. A mayor
nmero de placas, mayor reaccin qumica tendr lugar entre el electrolito y
las placas, por tanto, mayor la cantidad de corriente producida. Si dos
bateras de 12 voltios tienen un nmero diferente de placas, la de mayor
nmero de placas podr suministrar ms flujo de corriente y tendr mayor
capacidad.
Unidad 4 4-1-6 Fundamentos de los Sistemas Elctricos
Leccin 1
Ciclo de carga
Las reacciones qumicas que tienen lugar en la celda de la batera durante el
ciclo de carga (figura 4.1.7) son esencialmente lo contrario de aquellas
reacciones que ocurren durante el ciclo de descarga. El radical sulfato deja
las placas y regresa al electrolito, y repone la concentracin de cido
sulfrico. El oxgeno del agua producido en la descarga del electrolito
reacciona con el plomo en la placa positiva para formar perxido de plomo.
Separador
Electrolito
Placa positiva Placa
negativa
Separador
Electrolito
Placa positiva
Placa
negativa
Durante la descarga Durante la carga
Arranque
Encendido
Luces
Generador o
alternador
Fig. 4.1.7 Carga y descarga de la batera
La batera y el circuito de carga
Las bateras operan en un circuito de carga con un alternador. La batera
suministra la corriente a los circuitos y comienza a descargarse. El
alternador
se descarga, se forma en las placas mayor cantidad de sulfato de plomo y
aumenta la cantidad de agua en el electrolito. Observe que aunque el radical
(SO
4
) se separa del electrolito, ste nunca sale de la batera. Por
consiguiente, nunca adicione cido sulfrico (H
2
SO
4
) a la batera. La
cantidad extra de sulfato (SO
4
) puede hacer que la batera se descargue por s
sola a una velocidad ms elevada de lo normal. El agua es la nica
substancia que debe reemplazarse en una batera.
Unidad 4 4-1-7 Fundamentos de los Sistemas Elctricos
Leccin 1
Batera
Carga
Alternador
Alt
+ R
Fig. 4.1.8 Carga y descarga de la batera
Fig. 4.1.9 Servicio general de bateras Caterpillar
Electrlisis
Cuando una corriente elctrica fluye a travs del agua, las molculas de agua
se separan en sus dos elementos componentes, hidrgeno y oxgeno:
hidrgeno y oxgeno. Estos dos gases escapan a la superficie y se evaporan
en el aire. Lgicamente, baja el nivel de agua. Este proceso se llama
electrlisis y ocurre siempre que se carga una batera. Cuando la corriente
fluye a travs de un electrolito, tiene lugar la electrlisis y disminuye el nivel
de agua.
Variacin de la eficiencia de la batera o tensin entre los bornes
El voltaje de la batera no es constante. Una batera de 12 voltios no enva 12
voltios todo el tiempo. Los principales factores que afectan la tensin entre
los bornes de una batera incluyen la temperatura y el ciclo de operacin.
Temperatura
Una batera produce corriente debido a reacciones qumicas a travs del
cido sulfrico que acta sobre las placas positivas y negativas. A bajas
temperaturas los compuestos qumicos no reaccionan tan rpido y por tanto
la batera tiene voltaje bajo. La temperatura puede afectar la tensin entre los
bornes de la batera. Si la temperatura disminuye, la batera se vuelve menos
eficiente y aumentan los requerimientos de arranque del motor. A -30C (-
22F) una batera tiene una eficiencia de solamente; es decir tiene plena
energa para
enva corriente a la batera para ser recargada. La operacin en el circuito de
carga vara con la velocidad del motor. Cuando el motor est apagado, slo
la batera proporciona corriente a los circuitos accesorios. A velocidades
bajas, tanto la batera como el alternador pueden suministrar la corriente. A
velocidades ms altas, el alternador debe tomar el control y suministrar la
suficiente corriente para operar los accesorios y tambin recargar la batera.
El regulador de voltaje limita el voltaje del alternador a un valor seguro para
evitar sobrecargar la batera a velocidades altas.
Unidad 4 4-1-8 Fundamentos de los Sistemas Elctricos
Leccin 1
el arranque. A -30C (-22F) una batera tiene una eficiencia de solamente
30%. Ya que el arranque del motor en temperaturas fras es ms difcil, ser
aun ms difcil si hay una temperatura baja en la batera que har que la
salida de la batera sea ms pequea, lo cual aumenta la demanda del motor.
Tipos de bateras
Bsicamente hay dos tipos de bateras utilizadas en vehculos y en equipos
pesados:
- Convencionales
- Libres de mantenimiento
Existen bateras que tienen caractersticas de ambos tipos y se considera que
necesitan poco mantenimiento.
Bateras convencionales
Las bateras convencionales pueden ser de carga seca o de carga hmeda.
Una batera de carga seca contiene elementos cargados completamente, pero
no contiene electrolito. Una vez activada llenndola con electrolito, sta es
esencialmente igual a una batera de carga hmeda. Una batera de carga seca
retiene toda su carga mientras sus celdas se mantengan libres de humedad. Si
se almacena en un lugar seco y protegido del medio ambiente, este tipo de
batera, al contrario de la batera de carga hmeda, no perder parte de su
carga en la estantera antes de su uso.
La activacin de una batera de carga seca generalmente se hace en la bodega
donde el distribuidor adquiere la batera. Para asegurarse de que se usa el
electrolito correcto y que la batera se activa en forma adecuada, muchos
fabricantes proporcionan un paquete de electrolito a sus bateras de carga
seca junto con las instrucciones para su activacin. Estas instrucciones deben
seguirse cuidadosamente.
Las bateras de carga hmeda contienen elementos completamente cargados
y se llenan en fbrica con el electrolito. Una batera de carga hmeda no
mantendr su estado de carga completa durante el almacenamiento y debe
recargarse peridicamente. Durante el almacenamiento, aunque una batera
no est en uso, tiene lugar una reaccin lenta entre el electrolito y las placas,
lo que causa prdida de carga. Esta reaccin se llama autodescarga. La
velocidad a la que ocurre la autodescarga vara en relacin directa con la
temperatura del electrolito.
Unidad 4 4-1-9 Fundamentos de los Sistemas Elctricos
Leccin 1
Fig. 4.1.10 Batera libre de mantenimiento Caterpillar
Bateras libres de mantenimiento
En un esfuerzo por reducir el mantenimiento de la batera y fabricar bateras
ms confiables y de mayor duracin, se disearon las bateras libre de
mantenimiento. Una batera libre de mantenimiento se parece a una batera
convencional, pero no tiene tapas de llenado, ya que el electrolito se
encuentra en su interior completamente sellado. Algunas de estas bateras
tienen un indicador del estado de la carga.
El indicador es un hidrmetro incorporado con una pequea esfera verde, la
cual flota cuando la gravedad especfica del electrolito es de 1,225 o mayor.
El indicador se usa tambin como mtodo fcil y rpido de saber si la batera
est cargada o descargada. Para leer el indicador siga las recomendaciones
del fabricante.
Una batera cargada completamente y almacenada a 38C (103F) se
descargar completamente despus de un perodo de almacenamiento de 90
das. La misma batera almacenada a 15C (59F) tendr solamente una
ligera descarga despus de 90 das. Por tanto, las bateras de carga hmeda
deben almacenarse en el lugar ms fro posible, pero no tanto como para
congelar el electrolito.
Es de anotar que una batera de carga hmeda completamente cargada no se
congelar a menos que la temperatura sea menor de -60C (-76F), mientras
que una batera descargada con una gravedad especfica de 1,100 se
congelar a -8C (18F). Las bateras de carga hmeda almacenadas por
largo tiempo sin ser recargadas pueden sufrir dao permanente debido a la
formacin de una capa dura y densa de cristales de sulfato de plomo en las
placas. Para evitar la formacin de estos cristales, las bateras de carga
hmeda en almacenamiento debern cargarse completamente cada 30 das.
Unidad 4 4-1-10 Fundamentos de los Sistemas Elctricos
Leccin 1
Caractersticas de las bateras libre de mantenimiento
Ya que el electrolito est sellado internamente, la batera tiene un suministro
de por vida. Los niveles de la batera no tienen que revisarse y se eliminan
los problemas de sobrellenado o bajo llenado de las celdas.
Durante los procesos de carga y descarga se producen gases. Los gases que
alcanzan la superficie de la caja son atrapados por el lquido separador de
gas, enfriados y condensados, y luego drenados al depsito del electrolito. La
presin interna producida es liberada a travs de un pequeo orificio ubicado
al lado de la tapa.
Las bateras libre de mantenimiento tienen grupos de placas como las
bateras convencionales, pero los grupos son construidos de manera diferente.
Otra diferencia consiste en que las placas son colocadas en fundas que actan
como separadores y tambin recogen los sedimentos producidos por la
descomposicin de las placas con el tiempo. Las fundas son puestas juntas y
permiten poner el elemento en el fondo de la caja.
En contraste, en una batera convencional el elemento no est en el fondo,
con el fin de dar espacio al sedimento y poder colectarlo sin tocar las placas.
Al tener el elemento descansando sobre el fondo del depsito, se permite que
haya ms electrolito que cubra las placas, lo cual mejora la eficiencia de la
batera.
Otra importante diferencia de diseo en las bateras libre de mantenimiento
es el material usado para fabricar la rejilla de cada placa de celda. En una
batera convencional la rejilla se hace de plomo-antimonio, pero en una
batera libre de mantenimiento, la rejilla est hecha de plomo-calcio. Esta
diferencia de material de la rejilla es la que hace que las bateras de libre
mantenimiento no tengan que usar agua. La rejilla de plomo-calcio reduce
significativamente la produccin de gases y la prdida subsecuente de agua,
comparada con una batera con placas de antimonio.
Batera de ciclo profundo
Una variacin de la batera tipo plomo-cido utilizada en vehculos y equipo
pesado es la batera de ciclo profundo. Esta es tambin una batera de plomo-
cido, pero est diseada especialmente para uso en aplicaciones que no
pueden incorporar sistemas de carga en el sistema elctrico y por tanto no
pueden mantener la batera cargada.
Una batera de ciclo profundo tambin se usa en aplicaciones en donde la
batera permite operar sistemas elctricos cuando el motor no est
funcionando, por ejemplo, una casa rodante.
Unidad 4 4-1-11 Fundamentos de los Sistemas Elctricos
Leccin 1
Las bateras de ciclo profundo tienen un material activo ms denso y placas
ms gruesas, caractersticas que ayudan a mantener el material activo en la
rejilla durante los repetidos ciclos de carga y descarga profundos. Para
reforzar las placas y reducir los daos por vibracin y derramamiento del
material activo de la rejilla pueden usarse separadores de vidrio. Como su
nombre lo indica, la batera puede descargarse totalmente y recargarse
muchas veces sin dao, mientras que una batera estndar para
vehculo/equipo pesado se arruinara muy pronto en estas condiciones de
ciclo profundo.
Clasificacin de las bateras
Los factores que influyen en la capacidad de una batera (ejemplo: la
cantidad de corriente que puede producir una batera) son el nmero, el
tamao y el grosor de las placas, as como la calidad y la concentracin del
electrolito. Las bateras usaron por muchos aos el mtodo de clasificacin
amperio-hora, hasta que la clasificacin de la nueva capacidad de las bateras
fue adoptado en 1971 por la Society of Automotive Engineers (SAE) y el
Battery Council International (BCI).
Tres mtodos actuales de los valores de clasificacin de las bateras de
vehculo son: rendimiento de arranque en fro, rendimiento de arranque y
capacidad de reserva.
Rendimiento de arranque en fro
El trabajo bsico de una batera es arrancar un motor, lo que implica una
descarga alta en amperios por un corto tiempo. Teniendo en cuenta que es
ms difcil que una batera suministre energa cuando est fra y el motor
requiere mayor potencia para encender cuando est fro, la clasificacin del
arranque en fro se define como:
La descarga dada en amperios que una batera nueva, completamente
cargada a -18C (0F) puede suministrar continuamente por 30 segundos
y que permite mantener 1,2 voltios por celda.
Muchas bateras de bajo precio pueden proporcionar solamente 200
amperios, mientras bateras ms poderosas pueden suministrar ms de 1.000
amperios en las mismas condiciones. El rendimiento del arranque en fro de
una batera debe igualar los requerimientos de potencia que necesita un
motor para arrancar. Si un motor en condiciones de fro requiere 400
amperios para arrancar, obviamente una batera de bajo precio que
proporcione solamente 200 amperios sera inapropiada.
Unidad 4 4-1-12 Fundamentos de los Sistemas Elctricos
Leccin 1
Rendimiento de arranque
El rendimiento de arranque a 0C (32F) es una nueva clasificacin
reconocida recientemente por el BCI. El rendimiento de arranque es la
descarga dada en amperios que una batera nueva, completamente cargada, a
0C (32F) puede suministrar continuamente por 30 segundos y le permite
mantener 1,2 voltios por celda.
Capacidad de reserva
La capacidad de reserva se define como la capacidad de una batera de
sostener una carga elctrica mnima en el caso de una avera en el sistema de
carga. Esta es tambin una medida comparativa de la capacidad de una
batera para proporcionar energa a mquinas que tienen cargas elctricas
residuales pequeas por largo tiempo y aun tener la capacidad suficiente para
arrancar el motor. La clasificacin de la capacidad de reserva se define
como:
Los minutos que una batera nueva, completamente cargada a 26,7C
(80F) puede descargarse continuamente a 25 amperios y mantener la
tensin entre los bornes igual o mayor a 1,75 voltios por celda.
Uso y reemplazo de la batera
Asegrese de reemplazar la batera con una de al menos igual capacidad a la
original. Una batera ms pequea, aunque puede parecer inicialmente
adecuada, fallar tarde o temprano como resultado de un ciclo excesivo que
reduce la vida til de la batera. Puede necesitarse una batera ms grande
que la original si se agregan al circuito elctrico del vehculo accesorios tales
como una unidad de aire acondicionado.
En casos en que la carga elctrica es excesiva, puede necesitarse un
alternador de salida alta. Este alternador de salida alta puede ayudar a
mantener cargada la batera y aumentar as la vida de servicio.
Unidad 4 4-1-13 Fundamentos de los Sistemas Elctricos
Leccin 1
Fig. 4.1.11 Cargador de batera
Carga de la batera
Durante el uso, una batera se halla entre uno de estos dos estados:
completamente cargada o completamente descargada. Cuando usted prueba
una batera y determina que necesita carga, tendr que decidir qu mtodo
usa para recargarla.
Cargadores de batera
Cuando un motor est funcionando, la carga de la batera se mantiene por
accin del sistema de carga. Sin embargo, ocasionalmente la carga de la
batera puede disminuir y, si no se presta atencin, la batera no tendr
suficiente energa para arrancar el motor. Cuando la carga de la batera es
baja, debe recargarse. La batera puede recargarse ya sea en el vehculo o
fuera de l. Existe un nmero diferente de cargadores de batera clasificados
como de corriente constante o de voltaje constante.
Cargadores de corriente constante
Un cargador de corriente constante suministra una corriente constante o una
cantidad de corriente fija a la batera. La cantidad de carga recomendada es
de 1 amperio por placa positiva por celda. Por ejemplo, si una batera tiene 5
placas positivas por celda, sta deber cargarse a 5 amperios. Muchas
bateras que cargan lentamente con un cargador de corriente constante
requerirn entre 5 y 6 amperios.
Cargadores de voltaje constante
Un cargador de voltaje constante suministra a la batera voltaje constante
durante el perodo de carga, por ejemplo, 15 voltios para una batera de 12
voltios. Este cargador podr cargar la batera a un amperaje ms o menos alto
cuando la batera est baja y luego, mientras la batera acumula carga, el
amperaje tiende a desaparecer casi a cero, mientras la batera carga
completamente. Los cargadores de voltaje continuo son ms comunes que los
cargadores de corriente constante.
Unidad 4 4-1-14 Fundamentos de los Sistemas Elctricos
Leccin 1
Carga de bateras convencionales
Generalmente, el tiempo es el principal factor cuando usted decide si debe
cargar la batera con carga lenta o rpida. Obviamente, para la batera es
mejor la carga lenta porque usted obtiene un mayor trabajo de carga. Sin
embargo, usted no siempre dispone de tiempo (de 24 a 48 horas) para hacer
una carga lenta a la batera y en tales casos tiene que hacer una carga rpida.
Cargadores lentos de corriente constante
Un cargador lento puede ser de corriente constante o de voltaje constante (es
ms comn el de voltaje constante).
Los cargadores traen impresa la mxima cantidad de voltaje que pueden
producir. Por ejemplo, un cargador de 60 voltios puede usarse en 5 bateras
de 12 voltios (60 voltios en total) o 10 bateras de 6 voltios (60 voltios en
total).
El trmino carga lenta se refieren a un valor de carga de 10 amperios o
menos. Cuando hay un nmero de bateras de diferentes tamaos en el
cargador, promedie el valor de la carga. En algunos de los nuevos cargadores,
usted no tiene que molestarse contando o promediando las nuevas placas
positivas. Estos cargadores tienen una banda amarilla, verde y roja en el
indicador de valor de carga y se recomienda fijar el control en la marca
verde.
Para conectar un cargador de corriente constante, empiece por el cable negro
(negativo) del cargador y conctelo al borne positivo de la ltima batera.
Ahora, usando cables auxiliares en buen estado, conecte las bateras, positivo
a negativo para completar el circuito en serie.
Verifique de nuevo todas las conexiones girando ligeramente las conexiones
de los bornes. Finalmente, conecte el cargador y ajstelo al valor correcto de
carga.
El estado de la carga de una batera en carga debe revisarse con un
hidrmetro dos veces al da, de ser posible. El tiempo total de carga de una
batera puede variar de acuerdo con la fuerza de la carga con que se inicia,
pero despus de 48 horas las bateras deben estar cargadas completamente. Si
una batera indica que est completamente cargada antes de 48 horas (su
gravedad especfica es de 1,275 o ms), retrela del cargador.
Unidad 4 4-1-15 Fundamentos de los Sistemas Elctricos
Leccin 1
Cargadores lentos de voltaje constante
Los cargadores de voltaje constante se usan en bateras conectadas en
paralelo. El mximo nmero de bateras que puede manejar un cargador se
indica en el cargador.
El control de voltaje se ajusta a un voltaje especfico, por ejemplo, 15 voltios
para una batera de 12 voltios. El cargador registra automticamente el valor
de carga. El valor de carga ser alto cuando la batera descargada se conecta
primero al cargador, y disminuye gradualmente cuando la batera est
completamente cargada. Cuando se conectan bateras en paralelo a un
cargador de voltaje constante, empiece con el polo negativo (negro) del
cargador, y conecte ste al borne negativo (-) de la primera batera. Ahora,
usando cables auxiliares en buen estado, conecte las bateras negativo a
negativo y positivo a positivo.
Al igual que con el cargador de corriente constante, verifique la gravedad
especfica de la carga de la batera dos veces al da y retrela cuando est
completamente cargada.
Cargadores rpidos
Los cargadores rpidos darn a una batera una carga alta en un corto tiempo,
generalmente en no ms de una hora. Los cargadores rpidos son porttiles a
diferencia de los cargadores lentos que usualmente son de montaje de pared,
o se hallan fijos en un banco de trabajo. Los cargadores porttiles rpidos
pueden cargar una batera mientras est en la mquina. Generalmente, en un
cargador rpido slo puede cargarse una batera a la vez. Muchos cargadores
rpidos modernos tienen tambin la capacidad de hacer carga lenta de una
batera.
Precauciones cuando se hace carga rpida
Siempre que se cargue una batera, especialmente con carga rpida, nunca
permita que el electrolito exceda una temperatura de 51C (125F).
Observe el color del electrolito cuando se cargan bateras en forma rpida.
Con el tiempo, el electrolito de la batera se descolora por la formacin de
sedimento. Durante una carga rpida el sedimento se agita y puede quedar
atrapado entre las placas y causar un cortocircuito. Verifique con el
hidrmetro el color del electrolito durante la carga y si el sedimento
comienza a aparecer, disminuya el valor de carga.
Unidad 4 4-1-16 Fundamentos de los Sistemas Elctricos
Leccin 1
Procedimiento correcto de carga de la batera
Antes de conectar bateras convencionales a un cargador, asegrese de que la
superficie de la batera est limpia y tenga el nivel adecuado de electrolito.
Todos los cargadores, lentos o rpidos, necesitan una fuente de corriente
alterna de 110 voltios.
Asegrese siempre de que el cargador est desconectado antes de conectarlo
a la batera.
Cuando conecte cualquier cargador observe la polaridad correcta. Asegrese
siempre de conectar negativo a negativo y positivo a positivo. Muchos
cargadores tienen polaridad protegida.
Verifique el ajuste de voltaje del cargador antes de conectarlo. En un
cargador lento de voltaje constante ajuste el voltaje para adaptarse al nmero
de voltios de las bateras en carga. En un cargador de corriente constante,
ajuste el voltaje a 6 12 voltios, dependiendo de la batera en carga.
NOTA: Revise los procedimientos de carga de una batera en la
Instruccin Especial Procedimientos de Prueba de las Bateras
(SSHS7633).
Tiempo de carga
Cuando una batera est en carga lenta, revise la gravedad especfica dos
veces al da para verificar si la batera ha alcanzado la carga completa. No
contine la carga de la batera si la prueba indica que se ha alcanzado la
carga completa. Ajuste el tiempo de carga rpida a no ms de una hora.
Revise que la batera no est recalentada.
Siempre apague el cargador antes de desconectar la batera para evitar
cualquier chispa que accidentalmente pueda encender los gases explosivos de
hidrgeno que se forman durante la carga. Nunca cargue una batera en un
lugar donde haya algn peligro de chispa, como reas donde se realicen
trabajos de soldadura o pulimento.
Carga de las bateras libres de mantenimiento
Las bateras libres de mantenimiento se cargan utilizando equipo
convencional de carga de bateras. Los valores de carga rpida y lenta en las
bateras libres de mantenimiento son ms bajas y los tiempos de carga
proporcionalmente ms prolongados.
Unidad 4 4-1-17 Fundamentos de los Sistemas Elctricos
Leccin 1
Fig. 4.1.12 Cables auxiliares de arranque
Cables auxiliares de arranque
Cuando no hay un cargador disponible, una prctica comn para arrancar un
vehculo con batera muerta es usar cables auxiliares de arranque y una
batera de refuerzo. Antes de conectar los cables auxiliares de arranque,
asegrese de que todos los accesorios elctricos tales como luces, radio y
limpiaparabrisas estn apagados.
Observe el voltaje de la batera cuando use cables auxiliares de arranque.
Cablee una batera de 6 voltios con una segunda batera de 6 voltios, o
cablee una batera de 12 voltios con una segunda batera de 12 voltios. Esto
es importante, debido a que existe el peligro de formar arco (voltaico)
cuando se conectan los cables auxiliares de arranque, lo que podra causar
una explosin de la batera.
En sistemas de arranque de equipos para trabajo pesado que usan 2 bateras
de 12 voltios en serie para proporcionar 24 voltios para el arranque, deben
tomarse precauciones especiales para evitar daos en los componentes
elctricos mientras usa los cables auxiliares de arranque. Revise las
recomendaciones del Manual de Servicio antes de intentar arrancar una
mquina con cables auxiliares de este tipo de batera. Usted necesitar dos
juegos de cables auxiliares de arranque y dos bateras de 12 voltios.
Identifique la polaridad correcta antes de conectar los cables auxiliares de
arranque. Conecte los cables auxiliares de arranque, negativo con negativo y
positivo con positivo (ya que usted est reemplazando la fuente de energa
existente). Conecte los cables auxiliares de arranque en el siguiente orden:
1. Conecte una pinza del cable al terminal positivo de la batera muerta
2. Conecte el otro extremo al terminal positivo de la batera de refuerzo
3. Conecte la segunda pinza al terminal negativo de la batera de
refuerzo
4. Entonces, conecte el otro extremo al bloque del motor del vehculo
con la batera muerta.
Unidad 4 4-1-18 Fundamentos de los Sistemas Elctricos
Leccin 1
Cuando quite los cables auxiliares, invierta el procedimiento de conexin y
mantenga las pinzas separadas hasta que hayan sido desconectadas de la
fuente de energa para prevenir formacin de arco.
Mantenimiento de la batera
La batera es el corazn del sistema elctrico. No se pueden realizar pruebas
exactas en cualquier parte del sistema elctrico, a menos que la batera est
funcionando de manera adecuada y completamente cargada.
Pruebas de las bateras
Se deben realizar pruebas a la batera para determinar su funcionamiento. Las
pruebas que se realizan a las bateras incluyen:
- Gravedad especfica (prueba qumica)
- Prueba de carga
Prueba de gravedad especfica en bateras convencionales
La gravedad especfica es la relacin del peso de un lquido comparado con
el peso del agua. Cuando usted realiza una prueba de gravedad especfica de
la batera, determina su estado de carga, basado en el porcentaje de cido en
el agua del electrolito. La concentracin del electrolito vara directamente
con el estado de carga de cada celda. A mayor gravedad especfica, mayor
capacidad de la batera para producir un potencial elctrico. Las pruebas de
gravedad especfica se realizan usando un hidrmetro.
Unidad 4 4-1-19 Fundamentos de los Sistemas Elctricos
Leccin 1
Fig. 4.1.13 Hidrmetro
Los hidrmetros se calibran para medir correctamente la gravedad especfica
de un electrolito a una temperatura de 27C (80F). Para determinar una
lectura corregida de la gravedad especfica cuando la temperatura del
electrolito es diferente a 27C (80F) se deben sumar a la lectura del
hidrmetro cuatro puntos de gravedad (0,004) por cada 5,5C (10F) por
encima de 27C (80F) o restar cuatro puntos de gravedad (0,004) por cada
5,5C (10 F) por debajo de 27C (80F). Esto compensa la expansin y la
contraccin del electrolito por arriba o por debajo de la norma.
La gravedad especfica de cada celda de batera debe medirse usando el
hidrmetro. Si se ha agregado agua recientemente a la batera, el hidrmetro
no dar una lectura muy precisa del estado de carga de la batera. Cargue la
batera lo suficiente para asegurar una completa mezcla del agua y el
electrolito y entonces pruebe las celdas de la batera con el hidrmetro.
La gravedad especfica de la carga completa vara en los diferentes tipos de
bateras. Algunas lecturas tpicas son las siguientes:
Estado de carga Gravedad especfica
100% 1,280
75% 1,250
50% 1,220
25% 1,190
0% 1,130
El electrolito debe estar claro. Un color marrn opaco indica que el material
de la placa se est descomponiendo y que la batera est fallando.
Cuando la lectura de la gravedad especfica est por debajo de 1,250
(despus de la correccin por temperatura), la batera puede estar en
condiciones satisfactorias pero su estado de carga es bajo. Cargue la batera
antes de realizar pruebas ms a fondo.
Unidad 4 4-1-20 Fundamentos de los Sistemas Elctricos
Leccin 1
Cuando la lectura de la gravedad especfica es mayor a 1,280 (despus de las
correcciones por temperatura), la batera puede estar en condiciones
satisfactorias, pero por encima de la carga completa. En uso, la gravedad
especfica debe volver rpidamente a su gama normal. Realice pruebas ms a
fondo para determinar la condicin de la batera.
La variacin de la gravedad especfica de las celdas puede estar entre 30 y 50
puntos (0,030 a 0,050). Si la variacin de las celdas excede esta cantidad, se
indica una condicin poco satisfactoria. Esto puede deberse a un consumo
desigual de electrolito en las celdas, causado por un defecto interno,
cortocircuito, activacin inapropiada o deterioro por uso prolongado.
Normalmente la batera debe reemplazarse. Sin embargo, una batera no
puede descartarse basado nicamente en la lectura de la gravedad especfica.
Deben hacerse pruebas ms a fondo.
Prueba de gravedad especfica en bateras libre de mantenimiento
Observe el estado del indicador de carga (si viene incorporado) de la batera
para decidir si la batera requiere carga antes de la prueba.
Punto verde visible
Si el punto verde del indicador del estado de carga de la batera es visible, la
carga de la batera y el nivel de fluido estn dentro de la gama. En algunas
ocasiones, despus de arranques prolongados, el punto verde puede aun
permanecer visible, pero la batera no tiene suficiente potencia de arranque.
Si esto ocurre, cargue la batera.
Punto verde no visible
Cargue la batera de acuerdo con las especificaciones del fabricante
Indicador amarillo
En algunas ocasiones, el indicador de prueba puede volverse amarillo, lo cual
indica un nivel bajo de electrolito. En este caso la batera no debe probarse, o
ser cargada o iniciada con cables auxiliares porque existe una posibilidad alta
de que la batera pueda explotar.
Unidad 4 4-1-21 Fundamentos de los Sistemas Elctricos
Leccin 1
Usando un voltmetro digital, verifique el voltaje de la batera en los bornes
de la batera. Si el voltaje de la batera est por debajo de 12,0 voltios,
cargue la batera.
Use un probador de carga de batera para quitar la carga superficial de la
batera. Ajuste el probador de carga a 50% del amperaje de arranque en fro
de la batera (CCA) por cinco segundos. Deje pasar cinco minutos antes de
hacer la prueba.
Verifique el voltaje de la batera en los terminales de la batera. El voltaje
debe estar sobre 12,4 V (lo cual indica al menos 75% de carga) antes de
realizar una prueba de carga. Si el voltaje es menor a 12,4 V (lo cual indica
una carga por debajo de 75%), cargue la batera y realice la prueba de nuevo.
Unidad 4 4-1-22 Fundamentos de los Sistemas Elctricos
Leccin 1
7T8h2o7m9a0s4Unit 4 4-1-23 Electrical Fundamentals
Lesson 1
Fig. 4.1.14 Probador de carga de la batera
Una prueba de carga es el mejor indicador del estado de la batera. Si el
estado de carga es de 75% o mayor, se le puede hacer una prueba de carga
(prueba de capacidad) a la batera. Sin embargo, si el estado de carga es
menor a 75%, se debe cargar la batera.
Procedimientos tpicos de prueba de carga:
1. Conecte los cables del ampermetro y del voltmetro del probador al
borne correspondiente de la batera. La perilla de control de carga debe
estar en posicin desconectada.
2. Gire la perilla de control a la derecha hasta que la lectura del
ampermetro sea la mitad del valor de arranque en fro de la batera o el
especificado por el fabricante de la batera.
3. Mantenga la carga por 15 segundos; entonces, anote la lectura del
voltmetro y gire la perilla de control a la posicin desconectada.
Si la lectura del voltmetro est dentro de la franja verde, 9,6 V para una
batera de 12 voltios, 4,8 V en una batera de 6 V, o es mayor, la batera tiene
buena capacidad de salida. No obstante, aunque la batera deba pasar la
prueba de carga, sta puede requerir aun alguna carga para lograr el tope de
rendimiento.
Cuando una batera est fra, tiene una capacidad de descarga ms baja. Si
una batera fra falla la prueba de capacidad, permita que alcance 27C
(80F) y haga la prueba nuevamente.
Prueba de voltaje de circuito abierto
La prueba de voltaje de circuito abierto puede usarse en bateras libres de
mantenimiento para indicar el estado de carga si la batera no tiene un
indicador de estado de carga. Para realizar esta prueba, la batera no debe
haber sido descargada totalmente o cargada recientemente.
NOTAS
Objetivo de la prctica: Dados una batera de plomo-cido y un hidrmetro, determinar la condicin
de la batera realizando la prueba de gravedad especfica.
Herramientas:
1. Probador de batera 1U7297 (Hidrmetro)
2. Toallas de papel
Indicaciones: Tome las lecturas de cada celda y regstrelas abajo. Anote la temperatura del
electrolito. La mayora de los hidrmetros tienen una escala corregida de temperaturas.
NOTA: Siempre tenga a mano una toalla de papel para sostener el extremo del hidrmetro
cuando lo saque de la celda luego de la medicin. Una toalla de papel es mejor que un trapo, ya
que la toalla puede desecharse, mientras que el trapo podra emplearse en otras cosas o ser
colocado en el bolsillo, donde el cido rpidamente puede corroer la tela. Sea muy cuidadoso y
no permita que salpique cido a su piel, o aun peor, en sus ojos. En caso de caer cido a sus ojos,
mantenga abiertos los prpados y lave con abundante agua por no menos de 15 minutos.
Prueba de gravedad especfica
Celda 1: _________
Celda 2: _________
Celda 3: _________
Celda 4: _________
Celda 5: _________
Celda 6: _________
Examine el color del electrolito. Este debe ser transparente. Un color marrn opaco indica que el
material de la placa se est descomponiendo y que la batera est fallando.
Qu debe hacerse si la lectura de la gravedad especfica es menor a 1,225? __________________
Indicaciones: Cargue la batera y vuelva a tomar la gravedad especfica.
Qu debe hacerse si hay una diferencia de ms de 0,050 unidades de gravedad entre cualquiera de las
celdas?_________________________________________________________.
Explique brevemente los resultados y dificultades encontrados al realizar la prueba. ____________
__________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________
_____________________________________________________________.
Unidad 4 - 1 - Fundamentos de los Sistemas Elctricos
Copia del Estudiante - Prctica 4.1.1
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Nombre ___________________________________
MEDICIN DE LA GRAVEDAD ESPECFICA
PRCTICA 4.1.1
NOTAS
Objetivo de la prctica: Dados una batera, un multmetro digital, un ampermetro de insercin y un
probador de carga de la batera, determinar la condicin de la batera realizando la prueba de carga.
Herramientas:
1. Probador de carga de la batera No. de pieza 4C4911 o su equivalente
2. Ampermetro de insercin No. de pieza 8T0900 o su equivalente
3. Multmetro digital No. de pieza 9U7330 o su equivalente
4. Prueba de Carga de la Batera (SSHS9249)
Indicaciones: Siguiendo los pasos de la Instruccin Especial realice la prueba de carga y registre
los resultados abajo:
1. Determine el estado de la carga de la batera realizando la prueba de voltaje al circuito abierto.
Medicin de voltaje (antes de quitar la carga superficial): __________________ voltios.
Medicin de voltaje (despus de quitar la carga superficial): __________________ voltios
2. Conecte el probador de carga 4C4911. La perilla de control de carga debe estar en la posicin
DESCONECTADA.
3. Determine la especificacin de Amperaje de Arranque en Fro (CCA) de la batera, usando el
Manual de Referencia apropiado. La especificacin de Amperaje de Arranque en Fro (CCA)
es de ____________________ amperios
4. Gire la perilla de control a la derecha hasta que la lectura del ampermetro sea la mitad del valor
de la especificacin del Amperaje de Arranque en Fro (CCA) de la batera.
5. Mantenga la carga por 15 segundos; luego, anote la lectura del voltmetro y gire la perilla de
control de nuevo a la posicin DESCONECTADA. Medicin de voltaje:
__________________ voltios
6. Qu accin debe tomarse si la medicin del primer voltaje del paso 1 es menor a 12,0 voltios?
_____________________________________________________.
7. Qu accin debe tomarse si la medicin del voltaje del paso 5 es menor a 9,6 voltios? _______
_______________________________________________________.
Unidad 4 - 1 - Fundamentos de los Sistemas Elctricos
Copia del Estudiante - Prctica 4.1.2
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1
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2
Nombre ___________________________________
PRUEBA DE CARGA DE LA BATERA
PRCTICA 4.1.2
NOTAS