CAJA ABIERTA DE GRANEL

La carga a granel es un conjunto de bienes que se

transportan sin empaquetar, ni embalar en grandes
cantidades. Esta carga es usualmente depositada o
vertida con una pala, balde o cangiln, como lquido o
slido en un depsito para material a granel, carro de
ferrocarril o en la caja de un camin, triler, etc. Estos
vehculos, que pueden ser de caja abierta o cerrada, se
utilizan para transportar principalmente carga a granel.
Se utiliza para todo tipo de carga, protege contra el
medio ambiente, pero no necesita control de
temperatura. La carga a granel puede estar en estado
lquido o seco.
Medidas externas: Largo; 48' 0" Ancho; 8' 6" Alto; 9' 6"
| Medidas internas: Largo; 47' 6" Ancho; 8' 3" Alto; 8'
10" | Capacidad mxima de carga: 34,50 - 3,490
ft
3
| Peso neto sin carga: 56,350 lb


CAJA REFRIGERADA
Se utiliza para todo tipo de carga que se requiere control
estable de temperatura. Estos vehculos cuenta con un
sistema que permite reducir la temperatura del interior y
mantenerla estable para transportar mercancas que
requieren refrigeracin especifica. Este tipo de caja
cubre todas las necesidades ya que brinda
conservacin, refrigeracin o congelacin a la mercanca
transportada.
Medidas externas: Largo; 40' 00" Ancho; 8' 00" Alto; 8'
50" | Medidas internas: Largo; 37' 17" Ancho; 7' 50"
Alto; 7' 18" | Capacidad: 2,004 ft
3



PLATAFORMA PARA CARGA
SOBREDIMENSIONADA
Se utiliza para transportar carga pesada de grandes
dimensiones como madera (troncos o lminas), tubera
de acero o varilla. Los contenedores de plataforma estn
disponibles en las plataformas de 20 pies y 40 pies. La
estructura de superficie plana se construye en madera
con una estructura de acero y tiene una capacidad de
carga extremadamente alta, que hace que sea posible
concentrar los pesos pesados en reas pequeas. Los
contenedores de plataforma pueden ser atados entre s
para crear una plataforma ms grande para cargas de
gran tamao y pesados que exceden las
especificaciones de la plataforma estndar.
Especificaciones: Depende del fabricante.

CAJA CISTERNA O TANQUE
Se utiliza para todo tipo de carga gaseosa o lquida.
Posee cierre hermtico para evitar fugas o derrames.
Diseado con una sola baha de carga, que incluye
arreglos para tanques y bahas diseadas
especficamente para el transporte de carga suelta de
varios tipos de naturaleza homognea.
Especificaciones: Depende del fabricante.



CAJA CARGA SECA
Se utiliza para todo tipo de carga, protege contra el
medio ambiente, pero no necesita control de
temperatura.
Medidas externas: Largo; 48' 0" Ancho; 8' 6" Alto; 9'
6" | Medidas internas: Largo; 47' 6" Ancho; 8' 3"
Alto; 8' 10" | Capacidad mxima de carga: 34,50 -
3,490 ft
3
| Peso neto sin carga: 56,350 lb

BUQUE DE CARGA REFRIGERADA
Diseado con cubiertas y bahas de carga que incluyen
arreglos especiales para el transporte de carga de
perecederos. Sus bodegas cuentan con equipo de fro y
aislacin trmica. Actualmente se est cambiando a
contenedores adaptada para llevar cargas refrigeradas o
congeladas en los contenedores refeers, que son para
este tipo de mercadera, el tipo de buque es
comercialmente ms apto, dado que lleva todo tipo de
cargas incluyendo a la mencionada. Generalmente los
productos refrigerados suelen ser alimenticios y ms
concretamente de la pesca.
Dependiendo del tipo de carga la temperatura a
mantener oscila entre los 12c necesarios para el
transporte del pltano, hasta la ruta y pescado
congelado entre -15C y -30C.
Normalmente van pintados en color blanco (por la
reflexin de los rayos del sol y absorcin de temperatura)
como ayuda a mantener las bajas temperaturas.
Caractersticas adaptables
- Elevadores especiales a los lados para la carga de
vehculos de carretera.
BUQUE DE CONTENEDORES
Los portacontenedores son los buques encargados de
transportar carga en contenedores estandarizados; se
utilizan para transportar todo tipo de mercancas por todo
el mundo.Diseado con una sola cubierta y baha de
carga que incluye arreglos especiales con divisiones de
celdas para el transporte de contenedores.
El tonelaje de estos buques por lo general se indica
como capacidad de carga de TEU, con excepcin
de Maersk que comunica los datos en otra forma,
calculada en Nmero de contenedores llenos con
un peso promedio de 14 toneladas cada uno
obteniendo un resultado no perfectamente alineado
con los de otras empresas (el dato se muestra en
la tabla).
Las informaciones sobre la capacidad de los
buques portacontenedores son proporcionados
directamente por las compaas martimas que
podran tener intereses comerciales en cambiarlos.

Caractersticas adaptables
- Cubiertas sin apertura o escotillas superiores.
- Baha adicional de carga para el traslado de carga seca
o lquida.
- Puntos especficos para contenedores elctricos de
refrigeracin.
- Baha de carga totalmente refrigerada para el
transporte de pereceder












BUQUE CISTERNA O TANQ UE

Diseado con una sola baha de carga, que incluye
arreglos para tanques y bahas diseadas
especficamente para el transporte de carga suelta de
varios tipos de naturaleza homognea. Esta variedad de
buques tanque es apta para transportar una gran gama
de productos petroqumicos, qumicos orgnicos,
qumicos inorgnicos as como aceites vegetales y
animales, en forma simultnea y en una gran diversidad
de tanques. Puede tratarse de productos txicos,
corrosivos, venenosos o voltiles. Debido a esta
variedad de sustancias, la OMI ha establecido una
clasificacin por tipos de riesgo que pueden provocar:
-IMO I: Sustancias muy peligrosas (Los buques que las
transportan poseen doble fondo)
-IMO II: De riesgo medio
-IMO III: De bajo nivel de riesgo
Estos buques poseen tanques y tuberas con
Caractersticas adaptables
- Carguero de combustible
- Carguero de qumicos
- Carguero de combustibles / qumicos
- Carguero de gas lquido (usualmente tanques
independientes)
- Carguero de gas lquido / qumicos
- Otros (carguero de agua, de vino, jugos, etc.)


BUQUE DE CARGA RODANTE

Diseado con cubiertas especficas para el traslado y
transporte de vehculos ferroviarios y vehculos rodo
viarios, y para mercanca que puede ser cargada y
descargada por vehculos con ruedas.
Caractersticas adaptables
- Cubiertas con rieles fijos para la carga de vehculos
ferroviarios exclusivamente
o simultneamente con vehculos rodo viarios
- Mercanca adicional para ser descendida o ascendida
desde la baha de carga por
las compuertas superiores o alternativamente, por
equipo especializado de muelle
- Cabinas para los conductores de vehculos
- Maquinaria para la carga de pallets por los laterales de
la nave
- Rampas internas o elevadores para el movimiento de la
carga entre cubiertas

BUQUE DE CARGA A GRANEL
Diseado con una sola baha de carga, que incluye
arreglos para tanques y bahas diseadas
especficamente para el transporte de carga suelta de
varios tipos de naturaleza homognea. Cuenta con
compartimentos separados para diferente tipos de
materiales. Bahas de carga a los lados. Refuerzos para
carga pesada (incluido hierro y aluminio)Bahas
equipadas para el transporte de contenedores y
vehculos. Cubierta superior provista con anclaje para el
transporte de bultos.
Caractersticas adaptables
- Bahas de carga a los lados.
- Refuerzos para carga pesada (incluido hierro /
aluminio).
- Bahas equipadas para el transporte de contenedores y
vehculos.
- Cubierta superior provista con anclaje para el
transporte de bultos.



Boeing 747 F Freighter

Diseado como un avin de carga, el Boeing 747F
tiene el suelo de cabina reforzado y poco se parece al
Boeing 747 de pasajeros standard. La nave est
equipada con una puerta lateral o en su nariz
(dependiendo del modelo), y puede cargar
veintinueve 96" x 125" pallets o contenedores en la
cubierta principal, nueve pallets en las inferiores y
carga suelta a granel.
Boeing 747 F Freighter
No. de Pallets: 38 + Carga suelta | Volmen: 669
m
3
| Capacidad: 107 toneladas





Boeing 747-400 ERF
Desde un punto de vista comercial, esta aeronave
ofrece importantes diferencias con sus predecesores
ya que posee un mayor volumen de carga de hasta
112 toneladas.
Cuenta tambin con mayor capacidad,
particularmente con los pallets adicionales en la
cubierta principal y un 40% ms de rango operativo a
su mxima capacidad de carga.
Tambin permite la posibilidad de seis asientos por
vuelo para clientes que acompaan a su carga.
Boeing 747-400 ERF Cargo
No. de Pallets: 39 + Carga suelta | Volmen: 674
m
3
| Capacidad: 112 toneladas


Boeing 777-200

El Boeing 777-200 alcanza un rango de 12000 Km.
con bahas de carga delante y detrs, para carga de
pallets de 88" y 125" o 96" x 125".
El comportamiento para carga suelta est localizado
en la parte trasera de la aeronave.
Boeing 777-200
No. de Pallets: 6 + Carga suelta | Volmen: 80 m
3

| Capacidad: 18 toneladas









Boeing 747
El estandard Boeing 747 funciona de manera mixta
entre carga y pasajeros, con un rango operativo de
hasta 13,300 Km. para el modelo 400. El Boeing 747
posee bahas de carga para pallets en sus partes
delanteras y posteriores.
Est equipado con amplias puertas para cargar
pallets o contenedores de 88" o 96" x 125".



Airbus 330 y Airbus 340
El Airbus 340 posee 4 turbinas y un rango de 12000
a 15000 Km. Posee amplas bahas de cargo para
pallets, as como una baha trasera de carga a granel
Est equipado con amplias puertas de carga en su
parte delantera y posterior, para carga de pallets o
contenedores de 88" X 125" o 96" X 125".
Airbus 330-200 y Airbus 340-200
No. de Pallets: 5 + Carga suelta | Volmen: 64.5
m
3
| Capacidad: 10.3 tonelada