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Ha =Hb +h
f
Esta ecuacin es aplicable a fluidos incompresibles (densidad cte), con flujo estacionario (no vara
con el tiempo), con velocidad lineal media cte en caera de seccin transversal circular y dimetro
interno cte (circulacin de fluidos por el interior de conducciones), y con nulos intercambios calor-
ficos internos (isotermos).
La primera modificacin, es una correccin del trmino energa cintica debido a la variacin de la
velocidad local. El factor de correccin , adimensional, est relacionado con la distribucin de
velocidades a travs de la tubera.
La segunda modificacin, h
f
, de ms importancia, consiste en una correccin debido a la existencia
de friccin del fluido, que tiene lugar siempre que se forma una capa lmite.
El trmino h
f
representa la prdida de energa mecnica para todos los puntos entre las posiciones a
y b. Es siempre positivo y difiere de los otros trminos en que no es fijado para posiciones especfi-
cas, sino entre ellas.
En la ecuacin, todos los trminos tienen las dimensiones de energa por unidad de masa. Se los
trabaja en forma de altura de lquido en metros. Esto no es dimensionalmente correcto, lo sera si
llevara el factor de correccin g
c
/ g . Ya que numricamente si es correcto, la concepcin de que
todos los trminos de la ecuacin de Bernoulli son alturas, es una ayuda para el uso real y es la for-
ma en que universalmente se utiliza en la prctica de la ingeniera.
Si se examina cada trmino, se corresponden con los siguientes significados.
H =
p
+
c
g
gZ
+
c
g
V
2
2
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p
= altura de carga de presin: representa el trabajo mecnico realizado por fuerzas externas
sobre el fluido.
c
g
gZ
=altura de carga esttica: representa la energa mecnica potencial.
c
g
V
2
2
.
) (
s d
P P
(
h
fd
+h
fs
)
Los trminos corresponden a:
z
s
=altura de carga esttica en la succin.
f
c
b b
c
b b
p
c
a a
c
a a
h
g
V
g
gZ p
W
g
V
g
gZ p
2 2
2 2
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z
d
=altura de carga esttica en la descarga.
P
s
=presin por encima del lquido contenido en el tanque del lado de la succin.
P
d
= presin por encima del lquido contenido en el tanque del lado de la descarga.
h
fd =
prdida por rozamiento en lnea de descarga
h
fs =
prdida por rozamiento en lnea de succin.
La presin de vapor es caracterstica de cada fluido y crece cuando aumenta la temperatura.
Cuando la presin de vapor dentro del fluido alcanza la presin del medio circundante, el fluido
comienza a hervir. El flujo turbulento, la friccin, la presencia de turbulencias superficiales,
son causas adicionales de los cambios de presin en el interior de la bomba.
A medida que el lquido pasa de la succin de la bomba al ojo del impulsor, la velocidad aumenta
y la presin disminuye. Hay tambin prdidas de presin debidas a choques y turbulencias
producidas por el impacto del lquido con el impulsor. La fuerza centrfuga de los vanos del
impulsor aumenta an ms la velocidad y disminuyen la presin del fluido. Las fluctuaciones
peridicas de presin en el interior de la bomba, provocan adems oscilaciones en el aire,
percibindose estas oscilaciones en forma de ruido.
Una disminucin general de la presin se produce debido a cualquiera de las siguientes condiciones:
Un incremento en la altura de succin esttica.
Una disminucin en la presin atmosfrica debido a un aumento de altitud sobre el nivel del
mar.
Un incremento en la temperatura del lquido bombeado ya que aumentar la presin de va-
porizacin y ser menor la diferencia entre la presin del sistema y sta.
Una disminucin de presin local, se produce debido a las condiciones dinmicas siguientes:
Un incremento de velocidad.
Como resultado de separaciones y contracciones del flujo, fenmeno que se presenta al
bombear lquidos viscosos.
Una desviacin del flujo de su trayectoria normal, tal como la que tiene lugar en una vuelta o
ampliacin o reduccin brusca.
El parntesis de prdidas por friccin en la expresin anterior recuadrada, corresponde al h
f
en la
ecuacin de Bernoulli o prdidas de carga totales por friccin.
h
f
=4f .
g
v
D
L
2
2
h
f
=prdida de energa por rozamiento de un fluido en circulacin. Corresponde siempre a
una energa perdida, que no puede recuperarse ni convertirse en energa mecnica (prdida
de carga en metros).
f =factor de rozamiento, da idea de la friccin o rozamiento viscoso que sufre un fluido en
movimiento.
L / D =relacin longitud/ dimetro de la conduccin. (longitud equivalente en dimetro de
tuberas)
v =velocidad media de flujo.
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El factor de friccin o rozamiento f, depende de las propiedades del fluido, de la velocidad del
fluido, del dimetro y rugosidad interna de la conduccin donde circula. Se determina experimen-
talmente o se calcula a partir de relaciones empricas, como la grfica de Moody en funcin de las
condiciones fluidodinmicas (N Reynolds) y la naturaleza de la pared (rugosidad relativa / D).
Tambin existen expresiones analticas empricas que permiten estimar f sin recurrir al procedi-
miento grfico. Tales como las que siguen segn sea rgimen laminar o turbulento respectivamente:
f =
Re
16
; f =
25 , 0
Re
0791 , 0
Al valor de L. se le aade un L
e.
, longitud equivalente, que es la longitud de tubo recto que
dara lugar a las prdidas de cargas que originan los accidentes de flujo.
L
e.T
=L
es
+L
ed
L
eT
=L
TR
+L
e acc
Le T: longitud equivalente total.
Les: longitud equivalente en la succin.
Led: longitud equivalente en la descarga.
L
TR
: longitud equivalente en tramo recto.
Le acc: longitud equivalente en accesorios.
Las longitudes equivalentes se pueden calcular por bacos o tablas.
Las prdidas de carga menores, producidas por los accidentes de flujo, los estrechamientos, vlvu-
las, codos, uniones etc. presentes en las conducciones por las que circula el fluido. Las prdidas de
carga en los accidentes se calculan de la relacin:
h
f.men
=K
c
g
v
2
2
K =coeficiente de resistencia o de prdidas menores, tambin prdidas de carga de veloci-
dad, constante caracterstica de cada accidente de flujo.
Se dispone de tablas generales para accesorios y tablas especficas para cada tipo de accesorio.
Lapotencia suministrada a la bomba desde una fuente externa se calcula a partir del trabajo de la
bomba y se representa por:
P
B
=Q
v
. . W
p
P
B =
W
H
W =velocidad de flujo msico.
La potencia en CV implica trabajar P= Qv. .H. / 75
El estudio del ANPA de una bomba permite el anlisis de las condiciones de energa en el lado de la succin
de una bomba para determinar si el lquido vaporizar en el punto de presin mnima del equipo. (ANPA=
NPSH)
ANPA: Altura Neta Positiva de Aspiracin(o succin): es la diferencia entre la presin del lquido a bombear
referida al eje del impulsor y la presin de vapor del lquido a la temperatura de bombeo.
El ANPA es simplemente una medida de la cantidad de altura de succin presente para evitar esta vaporiza-
cin en el punto de presin mnima de la bomba. Se puede ver que para cada bomba hay cierta carga mnima
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de succin necesaria para su funcionamiento, esta carga es siempre menor que la altura baromtrica equivalen-
te del lquido que se maneje.
ANPA =
s fs
z h
Pv Ps
h
f
s
=prdidas de carga en la aspiracin.
z
s =
altura geomtrica de aspiracin.
P
s
=presin en el depsito de aspiracin.
P
v
=presin de vapor del lquido que es bombeado a la temperatura de aspiracin.
Si la Ps es menor que Pv, se producir vaporizacin en la lnea de succin y el lquido no podr en-
trar en la bomba. Es decir, representa la carga mnima al nivel de la brida de aspiracin para que la
bomba funcione correctamente.
ANPA disponible o necesario en la instalacin: depende del conjunto de la instalacin elegida
para la bomba y es una particularidad independiente del tipo de bomba. El ANPA disponible en
un sistema deber ser siempre positiva, es decir ser siempre capaz de sobrepasar la presin de
vapor.
ANPA requerido por la bomba: es un dato bsico peculiar de cada tipo de bomba, variable
segn modelo, tamao y condiciones de servicio, que se determina por prueba o clculo, siendo
un dato a facilitar por el fabricante. Lo determina mediante ensayos llevados a cabo con bombas
geomtricamente similares que funcionan a velocidad constante y caudal calibrado, pero varian-
do las alturas de aspiracin.
El ANPA requerido corresponde a la carga mnima que necesita la bomba para mantener un fun-
cionamiento estable.
Para que una bomba funcione correctamente, sin que aparezca cavitacin, ha de cumplirse con la
siguiente condicin: ANPA disponible >= ANPA requerido.
Como medida preventiva y de seguridad, y para cubrir condiciones transitorias, se recomienda aadir
0,5 metros al valor del ANPA requerido.
Recordar, ANPA requerido por la bomba y ANPA disponible del sistema.
La determinacin del ANPAr de una bomba se hace en un banco de ensayos con agua en circuito
cerrado, sometiendo a la aspiracin de la bomba a una reduccin paulatina.
5. Cavitacin.
Si el ANPA disponible es menor que el requerido por la bomba, se produce el fenmeno denominado
cavitacin. La cavitacin se define como la vaporizacin local de un lquido debido a las reduccio-
nes locales de presin, por la accin dinmica del fluido. Esto es, un proceso dinmico de formacin
de burbujas dentro del lquido, su crecimiento y su colapso posterior a medida que el lquido fluye en
la bomba. Es un fenmeno que se produce por la disminucin de la presin de succin de la bomba,
alcanzando valores menores a la presin de vapor del fluido que se transporta. Si la presin de suc-
cin es menor que la presin de vapor, el fluido se evapora, formando burbujas que chocan en el im-
pulsor produciendo ruido, vibracin, aumento de la potencia y dao progresivo de la bomba.
Como la cavitacin ocurre cuando la presin absoluta dentro del impulsor cae debajo de la presin
de vapor del lquido, se forman burbujas de vapor que colapsan en los labes del impulsor cuando
llegan a una regin de mayor presin. Es decir, las burbujas de vapor son arrastradas a regiones de
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alta presin, y colapsan produciendo los ruidos y las vibraciones (el vapor ocupa dentro del impul-
sor un espacio mayor que la equivalente masa de lquido).
Las etapas de la cavitacin son:
Formacin de burbujas.
Crecimiento de las burbujas.
Colapso de las burbujas.
El anlisis del ANPA tiene mucha importancia cuando se trabajan lquidos a temperaturas cercanas
al punto de ebullicin o presiones de vapor altas, cuando ha de succionar un lquido de un pozo o
un depsito bajo.
Es decir, son condiciones de bombeo donde puede haber cavitacin:
Altura de succin excesiva.
Lquido caliente prximo a la temperatura de ebullicin.
Se puede dar en cualquier tipo de bomba (volumtrica o centrfuga), las bombas de alta velocidad
son ms proclives a provocar cavitacin que las de baja velocidad.
Cuando una bomba centrfuga opera a una capacidad elevada, se pueden desarrollar bajas presiones
en el ojo del impulsor o puntas de las aspas.
Por consiguiente, el conocimiento del ANPA disponible es indispensable para elegir adecuadamente
la bomba.
Analizando la frmula de clculo del ANPA, se debe tener en claro:
Puesto que h
fs
aumenta con el aumento del flujo volumtrico o caudal, el ANPA disponible dis-
minuye con el aumento de velocidad de bombeo del lquido.
A la temperatura de ebullicin de los lquidos, P
s
y P
v
son iguales. En este caso no hay elevacin
por succin posible ya que z
s
debe ser positivo.
Si el trmino (P
S
- P
v
) es suficientemente grande, el lquido puede ser elevado desde debajo de la
lnea que pasa por el centro de la bomba. En este caso z
s
es negativo.
En el caso especial de un lquido en recipiente abierto a la atmsfera se puede analizar la altura
mxima de succin viendo que el ANPA es la carga baromtrica medida en altura de lquido. As,
para agua fra, la elevacin mxima de succin es de 10,33 m, que en la prctica se reduce a unos
7,5 m. A este valor se llega considerando el caso de lquido no voltil, P
v
=0; friccin despreciable,
h
fs
=0; y presin atmosfrica en la succin a nivel del mar. Se toma como valor de la presin at-
mosfrica sobre el nivel del mar 1.033 kg/cm
2
o 10,33 metros columna de agua.
La aparicin de la cavitacin en bombas est relacionada con:
El tipo de bomba (menor cuanto ms baja sea la velocidad especfica).
Instalacin de la bomba (ver que la cota del eje de la bomba sobre el nivel del lquido en el de-
psito, sea elegida cuidadosamente para evitar la cavitacin).
Condiciones de servicio de la bomba (el caudal de la bomba nunca debe exceder el mximo
permisible para que no se produzca cavitacin)
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Son signos de la existencia de cavitacin:
Ruidos y vibraciones.
Cada brusca en la altura efectiva y el caudal de la bomba.
Desgaste de las aspas del impulsor. Daos en el impulsor por picaduras o erosin.
Disminucin en el rendimiento de la bomba.
Aumento de la potencia y dao progresivo de la bomba.
Bloqueo.
Inestabilidades.
Prdida de prestaciones.
Las consecuencias comprobadas son:
Disminucin de la capacidad de bombeo.
Disminucin del rendimiento de la bomba.
Estos efectos y consecuencias de la cavitacin, son frecuentemente inexactos en su cuantificacin
pero fcilmente detectables.
La cavitacin ocurre en una bomba donde es insuficiente el ANPA disponible, por lo tanto para
evitarla, si no existe forma de modificar el proceso o sistema de bombeo, hay que aumentar el
ANPA disponible o reducir el ANPA requerido o ambos.
Hay que considerar por la influencia que provoca:
La cada de presin en el sistema externo de la succin de la bomba.
La cada de presin en el sistema interno de la succin de la bomba.
En el sistema externo se encuentran los factores principales que determinan la presin de entrada de
la bomba (propiedades del lquido y el sistema- ANPA
d
) Se ver que la reduccin de los compo-
nentes positivos o el incremento de los negativos, producir una disminucin de la presin de entra-
da de la bomba.
En el sistema interno de succin se incluye la entrada de admisin, el ojo del impulsor y la zona de
entrada de los labes (ANPA
r
).
Se pueden cambiar las condiciones adoptando algunas de las opciones citadas a continuacin, las
cules pueden ser viables de modificar o no:
Disminuir la temperatura del lquido, siempre que el proceso lo permita. (disminuye Pv)
Incrementar la presin en el lado de succin de la bomba, esto implica caeras de mayor dime-
tro (reduccin de la velocidad de aspiracin), lneas ms cortas, menor nmero de vlvulas o ac-
cesorios (disminucin de las fricciones), eliminar cualquier posible obstruccin.
Modificar el sistema de tuberas.
Aumentar la presin del tanque de succin(aumentar la presin exterior sobre el fluido)
Subir el nivel del lquido por encima de la entrada de la bomba (aum. la altura mn. del lquido,
solucin no siempre posible, aumentar la altura del tanque o la tubera de succin por encima de
la bomba).
Bajar el nivel de la bomba (variar la altura geomtrica de aspiracin).
Disminuir la intensidad de bombeado, mediante ligeras modificaciones en el diseo del rodete,
mejorar el perfil de las lneas de flujo (reducir el caudal de bombeo).
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Puede resultar eficaz cerrar ligeramente la vlvula en la zona de descarga. (modificar el sistema
de tuberas)
Reducir algo la velocidad de giro de la bomba.
Operar si es posible a menor caudal.
Colocar una bomba con un ANPA requerido ms bajo. (cambiar la bomba, que sea apta para la
aplicacin, generalmente de mayor tamao y menor rpm)
Usar varias bombas ms pequeas en paralelo.
Sirve aclarar que la cavitacin puede producirse tanto en estructuras estticas como en tuberas, ven-
turis.
6. Rendimiento. Funcionamiento ideal-real.
El rendimiento mecnico (rendimiento de la bomba) equivale al cociente entre la potencia comuni-
cada al fluido y la potencia de accionamiento. Esto es, entre la potencia hidrulica suministrada por
la bomba y la potencia absorbida en el eje.
=P
f
/ P
B
Esto se comprueba,
P
f
= W. H ; P
B
=W.
p
= W.
H
B
f
P
P
Lo que equivale al cociente entre la energa que se suministra al lquido y el trabajo que consume el
equipo.
Este rendimiento es siempre menor que la unidad. Se expresa generalmente en porcentajes.
Una bomba ideal que opera con una velocidad determinada, genera una velocidad de descarga cons-
tante para cada carga especfica y su
es igual a 1.
Las bombas reales tienen un rendimiento menor, debido a la friccin, al flujo de recirculacin, a las
prdidas por impacto, y a otras deficiencias.
En las bombas centrfugas, el rendimiento vara con el caudal y la altura de elevacin.
La eficiencia aumenta con la velocidad de flujo para velocidades bajas, alcanza un mximo cerca
de la regin de la capacidad estipulada de la bomba, y disminuye cuando la velocidad de flujo se
acerca al valor de carga cero.
La friccin que se produce en la bomba, est incluida en el rendimiento mecnico. Un valor medio
para clculos aproximados sera el de 70 %.
Bombas geomtricamente semejantes poseen igual .
Para que la bomba centrfuga est en disposicin de funcionar satisfactoriamente, tanto la tubera de
aspiracin como la bomba misma, han de estar llenas de lquido.
Si la bomba se encuentra a un nivel inferior a la del agua del pozo de aspiracin, siempre se cumplir
esta condicin, pero en los dems casos hay que expulsar el aire de la tubera de aspiracin y de la
bomba y reemplazarlo por lquido; esta operacin se denomina cebado.
El funcionamiento real de una bomba centrfuga en comparacin al comportamiento ideal, sera:
Bomba ideal Bomba real
H >
=1
P <
H <
<1
P >
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Valores aproximados de rendimiento se manejan como referencias en bombas de variado uso:
Bombas centrfugas: 60-90%
(Bombas reciprocantes chicas: 40-50%, grandes: 70-90%)
La altura efectiva real de una bomba es considerablemente diferente al de la teora de la bomba ideal.
La reduccin se debe a tres tipos de prdidas:
Prdidas por recirculacin (importante para caudales grandes).
Prdidas por friccin en los labes y otras superficies interiores (aumentan con el caudal).
Prdidas por choques debidas a desajustes entre los ngulos de los labes y la direccin del flujo
de entrada (importante para caudales grandes).
Algunos lineamientos para especificar y evaluar las bombas centrfugas son:
En algunas plantas se utiliza un margen de seguridad de 2ft (0,6096m) o ms entre el ANPA
requerido y disponible, para evitar problemas despus de la instalacin.
Los gases no disueltos en los lquidos alteran la capacidad de las bombas centrfugas, se de-
ben limitar a un 5% como mximo.
Algunos procesos requieren que la bomba funcione con bajo flujo; las centrfugas tienen un
flujo mnimo con el que el funcionamiento es satisfactorio. Si no trabajan con ese mnimo, ocurre
sobrecalentamiento y menor duracin de los cojinetes. Para resolver esto hay que instalar una vlvu-
la de derivacin para flujo mnimo.
7. Curvas caractersticas.
La diferencia entre las curvas tericas y reales se debe a las prdidas antes mencionadas, como:
Flujo circulatorio, esencialmente presente cuando se trabajan grandes capacidades.
Friccin del fluido en los conductos y canales de la bomba.
Prdidas de choque debidas al cambio brusco de direccin del lquido.
La unin de la corriente de lquido que circula circunferencialmente alrededor de la carcaza.
Una bomba no tiene un nico punto de funcionamiento, sino una infinidad de ellos. La bomba puede
operar en cualquier punto de su curva caracterstica. La curva que une todos los puntos de funciona-
miento posibles de una bomba, acoplada a un motor concreto, recibe el nombre de curva caracters-
tica o curva de la bomba, siendo los fabricantes los que suministran tal informacin.
El punto ptimo de servicio es el Pem.
Las curvas caractersticas principales son:
Curva de las alturas totales en funcin de los caudales.
Curva de las potencias absorbidas en funcin de los caudales.
Curva de los rendimientos en funcin de los caudales.
Para una bomba centrfuga movida a una velocidad de giro constante, la altura, la potencia absorbi-
da, el rendimiento y el ANPA requerido, son funciones del caudal (capacidad o flujo volumtrico.)
Las curvas caractersticas tienen una gran variedad de formas que dependen especialmente de la
geometra del impulsor y del casco de la bomba. Normalmente los fabricantes suministran estas cur-
vas slo para operar con agua. Sin embargo, se pueden aplicar varios mtodos para obtener curvas
correspondientes a lquidos que poseen otras viscosidades.
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La forma ms comn de la curva que representa la altura de carga total en funcin de la capacidad
para una bomba centrfuga de voluta convencional muestra que, la altura de carga total mxima se
desarrolla cuando la capacidad es cero. Inversamente, cuando la capacidad aumenta la altura de carga
total desarrollada decrece. La bomba puede operar en cualquier punto de la curva. Cualquier curva
individual de H en funcin de Q es valedera para una particular velocidad rotacional del impulsor y
una dada viscosidad del lquido. Cuando la viscosidad del fluido aumenta la curva cae en forma em-
pinada.
La eleccin de la bomba que nos convenga, puede llevarse a cabo por dos mtodos:
Utilizando las tablas de seleccin. (datos tcnicos)
Mediante las curvas de campo y las curvas de caractersticas individuales.
Hay que fijarse las condiciones en que se ha confeccionado la tabla, comnmente corresponden a
valores para agua y a nivel del mar. Para otros casos se debern realizar las correcciones correspon-
dientes.
Conviene a la hora de definir, comparar el anlisis por los dos mtodos.
En las curvas de campo se realiza una preseleccin para averiguar el modelo de la bomba. Una vez
conocido el tipo de bomba, la decisin final se har en la curva caracterstica de la bomba seleccio-
nada previamente.
En la mayora de las curvas caractersticas se representan grficamente la altura manomtrica total
(H) en metros, el rendimiento ( ) en porcentaje, y la potencia absorbida (P) en kilovatios en las or-
denadas; y el caudal (Q) en metros cbicos por hora o litros por segundo en las abscisas.
8. Velocidad especfica y tipo de bomba centrfuga.
La velocidad especfica (
Ns)
es la velocidad a la cual una bomba terica geomtricamente
similar a la bomba real operara a su eficiencia ptima.
El principio de la similitud dinmica cuando se aplica a una bomba centrfuga indica que dos
bombas de configuracin similar tendrn caractersticas semejantes de funcionamiento.
El trmino Ns es el que relaciona matemticamente los tres factores principales de las caractersticas
de rendimiento: capacidad, carga y velocidad de rotacin, en un solo trmino.
La velocidad especfica es un parmetro de diseo adimensional, un nmero ndice usado para clasi-
ficar impulsores de bombas en lo que respecta a sus tipos y proporciones.
Esto es, se usa para predecir ciertas caractersticas de las bombas, como ndice conveniente del tipo
de bomba real, usando la capacidad y carga obtenidas en el punto de eficiencia mximo (Pem).
De la teora de modelos y del anlisis dimensional, se llega a la expresin siguiente, que permite
determinar la velocidad especfica para una bomba de una sola etapa o para una etapa de una bomba
de multietapas.
N
s
=
75 , 0
5 , 0
) . (
.
H g
Q N
S =
75 , 0
5 , 0
) . (
.
ANPA g
Q N
N
s
=velocidad especfica, adimensional usando g. y unidades consistentes.
N =velocidad de rotacin real de la bomba.
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H =altura o carga total.
Q =capacidad en el punto de mxima eficiencia.
S =velocidad especfica de succin.
La Ns es un indicador para tener una idea del tipo de bomba que se debe seleccionar.
Es decir, dependen o varan con la velocidad especfica, los siguientes parmetros:
La forma del impulsor y el tipo de bomba.
La forma de las curvas caudal-altura
Las curvas de potencia-caudal.
La eficiencia que se espera alcanzar
El rango de caudales permitido.
Hay figuras, que muestran que el intervalo normal de velocidades especficas de las bombas de suc-
cin simple para varios diseos de impulsor, est entre 500 y 15000. Muestran, el tipo de caracters-
tica de bomba asociado con las diversas velocidades especficas. As, los impulsores que tienden a
promover el flujo radial, como una bomba centrfuga convencional, opera a la velocidad especfica
ms baja (hasta 4200).Los impulsores de flujo mezclado, que producen flujo radial y axial, operan a
velocidades especficas, ms altas (4200 a 9000). Los impulsores de flujo axial operan a las veloci-
dades especficas mayores (arriba de 9000).
9. Relaciones fundamentales de las bombas. Leyes de afinidad.
Las curvas caractersticas de una bomba centrfuga en coherencia con lo ya visto, son aquellas que
relacionan las variables que intervienen en el funcionamiento de las mismas.
Estas curvas pueden variar segn las leyes de la semejanza o leyes de afinidad cuyas relaciones, se
pueden demostrar por anlisis dimensional.
Q =C .N .D
3
H =C . N
2
.D
2
ANPA = C . N
2
. D
2
P =C. . N
3
. D
5
D =dimetro del impulsor. (Da)
Q =flujo volumtrico, caudal.
N =velocidad rotacional del impulsor.