INTRODUCCION

Un camin es un vehculo motorizado para transporte de bienes. A diferencia de los coches,

que suelen tener una construccin monocasco, muchos camiones se construyen sobre una
estructura resistente denominada chasis (bastidor).
En la mayora la estructura est inte!rada por un chasis portante, !eneralmente un marco
estructural, una cabina y una estructura para transportar la car!a.
"ay camiones de todo tipo y de muchos tama#os$ peque#os (ordinarios), medianos
(camiones todoterreno de %&& toneladas usados en minera) y e'tra!randes ((trenes de
carretera)).
*os camiones se han ido especializando y adoptando una serie de caractersticas propias del
traba+o al cual se le destina. "a sido una evolucin desde una simple ca+a hasta la forma y
las caractersticas adecuadas a la materia por transportar$ peli!rosa, lquida, refri!erada, en
!iro continuo que impida el fra!uado, abiertos, cerrados, con !r,a, etc-tera.
TIPOS DE CAMIONES
En la actualidad, los camiones han adoptado una fisonoma muy diversa. .on un motor
,nico, la fbrica suministra decenas de auto/bastidores distintos destinados a usos diversos.
0obre estos auto/bastidores, el usuario puede hacer que talleres especializados construyan
la ca+a o la cabina ms adecuada para su empleo particular. 1e esta forma se obtienen$
Vehculos para el transporte e mercancas$ como los fur!ones, los camiones
con volquete, los fri!orficos, etc.
Vehculos para el transporte e l!uios$ como los camiones cisterna, los camiones de
rie!o, etc.2 vehculos para la construccin, como los dumpers, los auto/contenedores, los
camiones hormi!oneros, etc.
Vehculos especiales$ como las !r,as, las escaleras mviles, los vehculos taller, las
barredoras, etc.
.abe a#adir que los camiones modernos van dotados de mandos servoasistidos, para
facilitar el mane+o de los elementos que soportan car!as muy pesadas, e incluso llevan aire
acondicionado, para conse!uir una conduccin lo ms cmoda posible.
1ebido a su !ran porte, a su difcil mane+o y al peso de su car!a, los camiones slo pueden
y deben ser mane+ados por personal propiamente preparado para tal tarea. En este sentido,
no cualquiera puede mane+ar estos tremendos vehculos sobre todo porque muchos de ellos
deben recorrer !randes distancias a trav-s de diferentes (y a veces peli!rosos) paisa+es y
recorridos.
3or la cate!ora. Una clasificacin le!almente reconocida de los vehculos en la .omunidad
Econmica Europea los clasifica en tres cate!oras$ M (para el transporte de
personas), N (para el transporte de mercancas) y O (para los remolques y semi/remolques).
*os vehculos de la cate!ora 4, es decir aquellos vehculos automviles destinados al
transporte de mercancas, se subdividen el tres sub/cate!oras establecidas en funcin de
su 55A$
N" / 55A hasta 6.7&& 8!,
N# / 55A superior a 67&& 8! y hasta 9%.&&& 8!,
N$ / 55A superior a 9%.&&& 8!.
:M%M%A.$ (5asa 5'ima Autorizada), es el peso total del vehculo, con su car!a m'ima y todo el
personal en su interior.
Al&unas Marcas ' Moelos Destacaos
.A;E<3=**A< (.A;)
.amiones 3ara 5inera
1ise#ados para proporcionar comodidad al operador, capacidades de controles superiores y
alta productividad, los camiones para minera .at mantienen altos vol,menes de
movimiento de material a los costos ms ba+os por tonelada.
*as ca+as de camin .at estn dise#adas para proporcionar resistencia, capacidad y
durabilidad ptimas.
*os camiones para minera .at cumplen o e'ceden las re!ulaciones de se!uridad y no
ocasionan da#os al medio ambiente.
*a poltica de sobrecar!a 9&>9&>%& de .aterpillar !arantiza que los sistemas de direccin y
frenado ten!an suficiente capacidad para la operacin.
Moelo Capacia nominal e car&a (til Moelo e motor Potencia )ruta* SAE
+",,-
785D Cat 3512C HD 1082 kW
789C 177 tonnes Cat 3516B EUI 1417 kW
789D 181 tonnes 3516C HD
793D 218 tonnes Cat 3516B HD EUI 1801 kW
793F 226.8 tonnes Cat C175-16 1976 kW
795F AC 313 tonnes Cat C175-16 2536 kW
797F 363 tonnes Cat C175-20 2983 kW
D(mper para Minera ./-D
El 1,mper para 5inera ?@71 est fabricado para rendir, dise#ado para
ser cmodo y construido para durar. 1ise#ado especficamente para
aplicaciones de construccin y minera de !ran produccin, el 1,mper
para 5inera ?@71 mueve altos vol,menes de materiales para reducir
su coste por tonelada. *a construccin robusta hace que sea una
mquina muy duradera. *a facilidad de mantenimiento !arantiza una
!ran fiabilidad y una vida de servicio lar!a, con unos ba+os costes de
operacin.
Motor
Moelo e motor
Potencia )ruta* SAE +",,-
"0-1 hp
Potencia nominal
"0-1 hp
Potencia neta* Cat
"$0/ hp
Pesos: aproximados
Peso )ruto e la m2!uina en oren e tra)a3o 45M67
--1111 l)
Especificaciones de operacin
Velocia m28ima* car&ao
$0 mph
Car&a (til ieal 4piso e o)le ecli9e7:
"0; tons
Transmisin
A9ance "
.%- mph
A9ance #
"1%# mph
A9ance $
"$%/ mph
A9ance 0
"/%; mph
A9ance -
#-%# mph
A9ance ;
$0 mph
Retroceso
;%/ mph
Normas
SAE +"0.$ OCT,1 ISO $0-1<",/-
Distribuciones aproximadas del peso
E3e trasero* sin car&a:
-0<--=
E3e elantero* sin car&a:
0-<0;=
Neumticos
Neum2tico est2nar
$$%11<R-" 4E$ > E07
CAMIONES DE O?RAS
3untos destacados del camin de obras$
0istema de acceso me+orado.
Estacin del operador ms !rande.
9&&A ms vidrio en la cabina para una me+or visibilidad.
=nterior de cabina con dise#o er!onmico.
;ecnolo!a de motor A.E<;B que permite cumplir con las directivas de emisiones
y lo!rar un consumo ms eficaz del combustible.
El control de presin de embra!ue electrnico hace que el proceso de cambio sea
mucho ms suave.
D(mper R&io ..1
5'imo rendimiento. El ??&, desarrollado especficamente para aplicaciones de
construccin, minera y canteras, satisface con creces las demandas de un menor coste por
tonelada. Cuncionamiento fiable y duradero. 0u construccin robusta y facilidad de
mantenimiento !arantizan una vida de servicio lar!a, con unos ba+os costes de operacin.
+O@N DEERE
.aractersticas D Especificaciones$
5otor que cumple con la norma ;ier % de la E3A>Etapa % de la UE
0istema de car!a del paquete a bordo
;ransmisin 3lanetaria 3oEer0hiftB
.ontroles con botones del volquete
Camin Vol!uete Articulao #-1D<
Serie II en su lu!ar de traba+o. Estos
camiones volquete articulados (A1;)
transportan car!as colmadas en terrenos
hostiles con una a!ilidad insuperable.
Adems, son muy confiables, con un
chasis soldado con acero de aleacin de
!ran resistencia y componentes de los
volquetes duraderos y livianos. *a
cabina ms silenciosa cuenta con
numerosas funciones que me+oran la
productividad y la disponibilidad, como
el apa!ado automtico, los controles de la transmisin y el volquete con botones, car!a a
bordo y monitoreo de la presin de los neumticos, entre otros. .on los A1; %7&1/== y
6&&1/==, obtendr todo lo que necesita para conservar los .amin Folquete Articulado
%7&1/0erie == en su lu!ar de traba+o. Estos camiones volquete articulados (A1;)
transportan car!as colmadas en terrenos hostiles con una a!ilidad insuperable. Adems, son
muy confiables, con un chasis soldado con acero de aleacin de !ran resistencia y
componentes de los volquetes duraderos y livianos. *a cabina ms silenciosa cuenta con
numerosas funciones que me+oran la productividad y la disponibilidad, como el apa!ado
automtico, los controles de la transmisin y el volquete con botones, car!a a bordo y
monitoreo de la presin de los neumticos, entre otros. .on los A1; %7&1/== y 6&&1/==,
obtendr todo lo que necesita para conservar los materiales y mantener las !anancias.
AUSA
AU0A es un referente en los proyectos de edificacin y obras p,blicas en todo el mundo.
*as carretillas todo terreno y los dumper AU0A se encuentran en casi la totalidad de obras
y proyectos, ya que aportan !ran rentabilidad como vehculos de transporte de palets y
materiales de obra por su robustez, se!uridad, rapidez de funcionamiento y ba+os costes de
mantenimiento.
VOAVO
<endimiento en la !ravera
En canteras abiertas, en carreteras en mal estado, incluso campo a trav-s, los Folvo C5 y
Folvo C" son unos camiones infati!ables. El sector de construccin y minera incluye
actividades de transporte local y re!ional, y al!unas veces incluso transporte de lar!o
recorrido, de piedras, material de e'cavacin, tierra, arena y minerales. 0e trata de un sector
que pone a prueba los camiones en t-rminos de resistencia, fiabilidad y fle'ibilidad. *os
Folvo C5 y C" se han dise#ado para superar la prueba de los transportes ms pesados y
ofrecen un rendimiento total en todos los aspectos.
*os vehculos se caracterizan por$
Gran distancia al suelo
5ayor n!ulo de ataque
0olidez
Amplia !ama de alturas de chasis, confi!uraciones de e+es y alternativas de traccin
Hpciones de bo!ie tipo ; o tipo I
Eficaz potencia de traccin
.omodidad y se!uridad en entornos peli!rosos
.a+a de cambios =/0hift
Er!onoma de primera clase
3ar enorme
Iuena visibilidad
TEREB
Dumpers ri&ios
1escripcin !enerA*
*os camiones r!idos ;ere'
J
se construyen
para durar. 5s de K& a#os de e'periencia en
manufactura si!nifican que la durabilidad y
fiabilidad se lo!ran en cualquier tipo de
terreno.
CAMIONES ARTICUAADOS
.amiones todoterreno lderes en su cate!ora, con la capacidad de lle!ar donde otros no
pueden.
Prouctos Car&a (til m28ima
t
Potencia el motor
C6 4CV7
Capacia colmaa
mD
;A%7& %7 %6% (697) 97,7
;A6&& %@ %?K (6?K) 9?,7
;A6&&<
;AL&& 6@ 669 (L7&) %6,6
EOMARTSU
Momatsu N6&E El Gi!ante Oapon-s
El camin Momatsu N6&E car!a 6&&
toneladas y lleno completo pesa
apro'imadamente 7&& toneladas,
comparado con un vehculo normal que
pesa entre 7&& u @&& 8ilos, es otro !i!ante
de los que hay muchos en la mineria
chilena..
Este mismo camin de e'traccin mide
adems ?,L metros de altura y cuando eleva
la tolva alcanza los 9L metros, como un
edificio de tres pisos. *os neumticos del
N6&E, en tanto, tienen una altura de casi L metros de dimetro, es decir, duplican la estatura
de una persona adulta.
5ichelin cubre los requerimientos para toda la maquinaria minera e'istente, tanto de cielo
abierto como subterrnea, como equipos de transporte, equipos para car!uo y equipos de
apoyo como las motoniveladoras.
D no poda ser de otra manera, el precio y el traslado de los equipos mineros tambi-n son
!i!antes. 3or e+emplo, el camin Eomatsu ,$1E puee costar entre USF $G- a 0
millones. En tanto, cada neum2tico !i!ante de 5ichelin tiene un precio promedio de
apro'imadamente USF #0%111.
PEs impresionante ver cmo se mueven estos camiones con 7&& toneladas a 7& Mm>hora2
dan la sensacin que vienen a ms velocidad y que no van a frenar ni doblar. Htra cosa que
llama la atencin es que cuando le colocan el primer balde y lo sueltan, adems del ruido
que emite, la maquina se mueve de una manera que pareciera que va a perder el equilibrioP.
Momatsu N6& ya ha vendido de este modelo, 6&& unidades en todo el mundo2 9%N en
Estados Unidos, N9 en .hile, LK en .anad, 9N en Australia y %K en otros pases.
Potencia: 2611 kW 3,500 HP
Longitud: 15,6 metros
Anchura: 8,69 metros
Altura: 7,36 metros
Velocidad mxima: 64,5 km/h.
Capacidad mxima: 300 toneladas
Peso mximo: 500 toneladas
Capacidad del depsito: 4.542
litros
Neumticos: 56/80 63
CAMIONES CISTERNA
El camin cisterna es una de las muchas variedades de camin que sirve tanto para el
transporte de lquidos como para su mantenimiento por tiempo prolon!ado se!,n sus
caractersticas.
Entre estos se destacan por su mayor uso los de a!ua para re!ado y trasvase, los de
transportes de combustibles lquidos como !asolina, queroseno, !lp y otros, o los de
productos qumicos lquidos, estando el transporte de -stos re!ulado en casi todo el mundo
por su peli!rosidad.
.oloquialmente tambi-n se le ha llamado PzeppelinP o PpipaP2 como por e+emplo,
un camin cisterna que transporta a!ua a al!una comunidad, es conocido como la Ppipa de
aguaP
*os camiones cisterna vienen en una amplia variedad de formas y tama#os. 0i bien e'isten
muchos tama#os, al!unos se adhieren a los estndares establecidos por la Hr!anizacin
para la Estandarizacin (=0H), que suministra tama#os tpicos para cisternas que son
considerados se!uros.
*os camiones cisterna con peso en el e+e delantero (CAQ) usualmente tienen
una lon!itud de 6N,6 pies (99,N? metros), un ancho de @,% pies (%,LN metros) y una
profundidad de 99,97 pies (6,6N metros). Estos camiones cisterna tpicamente tienen un
volumen de entre 6NK y ?N% !alones (9@&& y 6K&& litros). Estas dimensiones tambi-n son
compatibles con las normas =0H.
*os camiones cisterna de a!ua !eneralmente tienen una lon!itud de 9N,67 pies (7,@N
metros), un ancho de ?,K pies (%,69 metros) y una profundidad de ?,7L pies (%,%N). El
volumen de la cisterna !eneralmente tiene menos de 96%& !alones (K&&& litros). Estas
dimensiones tambi-n son compatibles con las normas =0H.
Camiones Cisterna e a&ua S6""#"6+
0e utiliza para el transporte de a!ua para bebida humana, irri!acin a!rcola, e'tincin de
incendios, etc. Es ampliamente utilizado en el continente Africano y otros lu!ares donde el
clima es bastante seco.
El camin cisterna de a!ua tambi-n puede ser utilizado para rociar a!ua. 3uede ser
personalizado se!,n las necesidades de los clientes.
Motor
Moe!o C"##$ns E%B180-20
&$'o In(e))$*n $+e)ta, t"+-o)a+.ao, +e/+$.e+ao 'o+ a."a
0n$)e e 'oten)$a 132k1
0n$)e e 2e!o)$a 2200+'#
Especificaciones tcnicas principales
Moe!o e! )3as$s E%31214561
7eso neto 72558.
Ca'a)$a e )a+.a 9t$! 13500k.
7eso -+"to 21000k.
Ca'a)$a e )a+.a e! e:e ;<=>? 8000=13000k.
@e!o)$a e es'!aAa#$ento #BC. 85k#=3
D$B#et+o e .$+o #BC. 18#
4+aea-$!$a 45D
En."!o e a'+oC$#a)$*n 28F
En."!o e sa!$a 23F
Cons"#o e )o#-"st$-!e 22.45=100k#
D$stan)$a a! s"e!o 248##
Dimensiones
&a#aGo .ene+a! 8200H2480H3050##
D$stan)$a ent+e e:es 4500##
>oa"+a 1940=1860##
Sistema de transmisin
I148, 6 3a)$a e!ante ( 1 +e2e+sa
7+o'o+)$*n
Ha)$a e!ante 7.96, 4.58, 2.66, 1.71, 1.00, 0.87
>e2e+sa 7.10
Tan!e de a"!a
Ca'a)$a e! tanJ"e 12000-130005
&a#aGo .ene+a! e! tanJ"e ;5HWHH? 4800H2000H1150##
In)3o e +o)$ao 14000##
I!t"+a e as'$+a)$*n e !a -o#-a 7000##
0n$)e e /!":o e a."a 90#
3
=3
EJ"$'ao )on "na '!ata/o+#a e t+a-a:o t+ase+a ( )aGos e a."a
Sistema de direccin
D$+e))$*n 3$+B"!$)a )on as$sten)$a e ene+.Ka
E#e $ ne!m%tico
E:e /+onta! E:e +K.$o )on se))$*n & t+ans2e+sa! o-!e
E:e t+ase+o De a!ta +es$sten)$a
&a#aGo e! ne"#Bt$)o 10.00-20
Em&ra"!e $ frenos
Em&ra"!e con m!elle en espiral seco de placa simple' operado (idr%!licamente con
asistencia de aire
<+eno e 'ea! <+eno e a$+e )o#'+$#$o e )$+)"$to o-!e
<+eno e #ano L'e+a)$*n e ene+.Ka e +eso+tes en !as +"eas t+ase+as
Sistema elctrico
&o#a a t$e++a ne.at$2a
@o!ta:e e! s$ste#a 24@
Bate+Kas 24@=165I3
Ca&ina
&$'o '!ana, n"e2a e)o+a)$*n $nte+na
?I?AIO5RAHIA
1efinicin
AI.$ http$>>EEE.definicionabc.com>tecnolo!ia>camion.phpRi'zz%ScK<o<F+
.A5=T4 / 1efinicin /
0i!nificado http$>>diccionario.motor!i!a.com>diccionario>camion/definicion/
si!nificado>!m'/niv97/con9N667N.htmRUzA9aV&@tl19dEr'
Momatsu http$>>EEE.cosase'clusivas.com>%&&@>9%>8omatsu/N6&e/el/!i!ante/
+apones.html
http$>>EEE.cat.com>cda>layoutWmXL969@LY'XN
http$>>EEE.ehoEenespanol.com>dimensiones/tipicas/camion/cisterna/
hechosZ7&N?9>
http$>>EEE.esacademic.com>dic.nsf>esEi8i>%&@KL&