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PRIMERAS IMGENES AREAS DE ASPE

Un vuelo fotogramtrico indito de 1935 en los
archivos del Instituto Geogrfico Nacional

FELIPE MEJAS LPEZ

l empleo en Espaa de la fotografa area como herramienta para el
levantamiento cartogrfico comenz a desarrollarse en la dcada de los aos
20 del pasado siglo. En abril de 1927, el aviador y militar Julio Ruiz de Alda,
famoso por su participacin en el vuelo transocenico Palos-Buenos Aires a bordo del
Plus Ultra, funda junto a otros socios la Compaa Espaola de Trabajos
Fotogramtricos Areos S. A. (CEFTA). Se trataba de una iniciativa privada que
buscaba ofrecer servicios de fotografa area a organismos pblicos como el Instituto
Geogrfico y Catastral o el propio Ministerio de Hacienda, interesados en avanzar tanto
en la rpida elaboracin del Catastro como en la confeccin del mapa topogrfico
nacional a escala 1:50.000
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. No obstante, no ser hasta 1934, ya durante la II Repblica,
cuando se comienza a utilizar la fotografa area de manera decidida en la confeccin
del catastro parcelario; las ventajas por lo que se refiere a la rapidez que mostraba el
empleo de esta tcnica sobre la fotogrametra terrestre tradicional eran muy evidentes
(Fernndez, 1998: 122).
Los primeros trabajos de CEFTA fueron encargados por las recin creadas
confederaciones hidrogrficas, que buscaban de esta manera la obtencin rpida de un
registro fotogrfico efectivo del territorio que se encontraba bajo su mbito de
actuacin; destacan los vuelos fotogramtricos llevados a cabo entre 1927 y 1930 para
las confederaciones del Segura (el conocido como Vuelo Ruiz de Alda), Duero o
Ebro, pero muy pronto tambin comenzaron a efectuarse trabajos fotogrficos para
diputaciones provinciales y ayuntamientos.

fermonvit@hotmail.com

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Comenzado en 1857, no ser hasta 1968 cuando se finalice la ltima hoja.
E
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Hasta hace pocos aos se pensaba que aparte de estos primeros vuelos para las
confederaciones hidrogrficas, no se conservaba ningn vuelo fotogramtrico espaol
hasta el Primer Vuelo Americano o Serie A de 1945-46 (Fernndez Garca, 1997). Sin
embargo, el jefe de la seccin de documentacin geogrfica del Instituto Geogrfico
Nacional (IGN), dio a conocer en el nmero 48 de la revista Topcart (Sastre Domingo,
1998: 2-18) la localizacin en los archivos del instituto gracias al programa REDOCA
(Recuperacin de Documentos Cartogrficos) de un repertorio de materiales
cartogrficos y fotogrficos hasta entonces desconocidos y en situacin de abandono.
Entre esos materiales se encuentran los negativos de los primeros vuelos de CEFTA
para el Instituto Geogrfico Catastral, iniciados en 1930 con registros fotogramtricos
puntuales de los alrededores de Madrid, y unos pocos ms ejecutados entre 1932 y
1933: en Zaragoza y Borja; en los pantanos de Borbolln en Cceres y el de Rosarito
(entre vila y Toledo); y en el trmino municipal de Buitrago, tambin en Madrid. Pero
entre ellos nos informa tambin de la existencia de un vuelo Alicante-Elda codificado
con la numeracin 3518 (ao 1935, escala 1:18.000):
Durante la campaa de 1935, antes de la guerra civil espaola se hicieron trabajos en
las hojas n 871 y 872. El vuelo fotogramtrico intenta cubrir la superficie de las dos
hojas con un buen solape en las hojas superiores e inferiores pero la poca pericia del
piloto o los fuertes vientos dan unas pasadas que quieren ser paralelas sin conseguirlo.
Pasadas que se cruzan con otras dos de ms arriba. Calvas en el terreno que no se
cubren ni con una pasada complementaria, cadencias de disparo muy irregulares... Son
13 pasadas con 554 fotogramas (Sastre, 1998: 12).
Con posterioridad a este encargo ya solo se efectuaron dos vuelos ms sobre San
Sebastin y Mlaga, antes de que la Guerra Civil interrumpiese los trabajos de CEFTA.
De la recuperacin de los negativos pertenecientes a todos estos vuelos se hizo muy
pronto eco otro investigador, el profesor de Geografa de la Universidad de Oviedo
Felipe Fernndez, quien recogi ese mismo ao la noticia del hallazgo en un artculo
aparecido en Era, la revista cuatrimestral editada por el departamento (1998: 125). No
obstante, el alcance limitado de este tipo de publicaciones, reducido en la prctica a
mbitos muy especializados y relacionados con la topografa y la cartografa, ha
propiciado que, al menos por lo que se refiere al vuelo Alicante-Elda de 1935, su
desconocimiento sea prcticamente total, sin que nos conste que se haya abordado ni



Fuente: CNIG
Figura 1. Detalle del sistema de cuadrculas a escala 1:50.000 del Mapa Topogrfico Nacional en el que se inserta
el trmino municipal de Aspe.
publicado hasta el momento ningn estudio o imagen de este registro fotogramtrico, ni
siquiera desde la Universidad de Alicante o por parte de alguna institucin o
administracin local, provincial o de cualquier otra ndole. Sin duda, la circunstancia de
que este material se encuentre todava a da de hoy nicamente catalogado pero sin
digitalizar, cuando han pasado 16 aos desde su descubrimiento, es una dificultad
aadida para su conocimiento y difusin.
Como ya se ha apuntado ms arriba, habra que esperar a 1945 para que volviesen a
efectuarse trabajos fotogramtricos de calado sobre la totalidad del territorio nacional.
Sabemos que en el vuelo americano Serie A las pasadas sobre Aspe se efectuaron
entre febrero y septiembre de 1946. A este le sucedi el Segundo Vuelo Americano o
serie B, tal vez el ms conocido y utilizado por gegrafos y arquelogos. En esta
ocasin las vistas sobre la vertical de Aspe fueron obtenidas sobre las 13 horas del
sbado 20 de octubre de 1956, desde una altura de 5500 metros y a una escala de
1:33.000. Posteriores a este ya fueron el Vuelo Interministerial IRYDA (a partir de
1973) y otros muchos efectuados desde la dcada de los aos 80 hasta la actualidad,
entre ellos algunos efectuados por el Ejrcito del Aire.

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Fuente: Centro Cartogrfico y Fotogrfico del Ejrcito del Aire, Rollo 294, nmero 30029-B, Hoja 871

Figura 2. Imagen de Aspe y las huertas circundantes captada por el Segundo Vuelo Americano en octubre de 1956.


En la nueva catalogacin aportada por Sastre aparecen tambin dos vuelos en los que
con toda probabilidad se fotografi parte del trmino municipal aspense. El primero de
ellos, el 4418 Jumilla-Pinoso (ao 1944, escala 1:18.000) abarcando las hojas 869 y 870
del MTN (en esta ltima hoja posiblemente registrando para el posterior solapamiento
fotogramtrico parte de la zona oeste de nuestro trmino); o el 4618 Elche-Fortuna-
Cabo de Santa Pola (ao 1946, escala 1:18.000) que efectu un barrido de las hojas 892
a 894 y por tanto fotografi la franja sur de nuestro municipio, situada de lleno en la
hoja 893.

Fuente: CNIG

Figura 3. Zona norte del trmino municipal de Aspe. Detalle de la hoja 871 del MTN50 correspondiente al ao 1936.

La importancia de estos registros fotogrficos radica en su papel determinante a la
hora de estudiar no solo la evolucin del paisaje urbano y rural a lo largo del tiempo,
sino la fosilizacin sobre el territorio de la actividad humana en sus ms variadas
vertientes. Mediante la fotointerpretacin se pueden detectar estructuras soterradas que
resultan invisibles a ras de suelo, rastrear la presencia de antiguos caminos o redes de
acequias ya desaparecidos, identificar viejas divisiones parcelarias ahora ocultas que
pueden explicar diferentes mentalidades y maneras de entender el cultivo de la tierra y
los usos del agua La utilidad que para la Arqueologa y la investigacin histrica
tiene el anlisis de la fotografa area es pues bien evidente, ms an tratndose de
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repertorios fotogrficos anteriores a la dcada de los aos 50, cuando todava se
mantenan sin demasiadas alteraciones las formas seculares del paisaje tradicional.


Fuente: CNIG
Figura 4. Zona sur del trmino municipal de Aspe. Detalle de la hoja 893 del MTN50 correspondiente al ao 1938.

Pensamos por ello que resultara de especial inters para la investigacin
arqueolgica y el anlisis territorial de nuestra provincia abordar el anlisis de uno de
los primeros vuelos fotogramtricos espaoles, el 3518 Alicante-Elda. Lo extenso de su
repertorio (554 fotogramas) y el hecho de que su consulta pase necesariamente por su
positivado con lo que ello supone a nivel econmico, hacen recomendable su
adquisicin y estudio por parte de alguna institucin cientfica, como la universidad, o
por las administraciones locales concernidas. Nuestra intencin en este caso es dar
noticia de su existencia y presentar algunos de las imgenes ms significativas de la
parte tocante a Aspe. Las limitaciones de espacio nos impiden profundizar en un anlisis
arqueolgico e histrico que, por otra parte, necesita tambin de la consulta de fuentes


escritas y orales, de la prospeccin sobre el terreno y tambin del enfoque de disciplinas
como la Geografa, la Topografa o el Urbanismo.

Aspe en el vuelo fotogramtrico Alicante-Elda de 1935
El hecho de que la nota del catlogo elaborado en 1998 por el IGN para los
nuevos negativos descubiertos mencionase para este vuelo el fotografiado de la hoja 871
del Mapa Topogrfico Nacional, nos hizo albergar la sospecha razonable de que podan
conservarse imgenes areas de Aspe para una fecha tan temprana, al menos las
correspondientes a toda la zona norte del trmino municipal. Tras la consulta pertinente
al Servicio de Fototeca del Centro Nacional de Informacin Geogrfica, obtuvimos 43
fotogramas en otras tantas copias por contacto de negativos en blanco negro de
24x24cm, que recogen la prctica totalidad del trmino municipal de Aspe en vistas
verticales. Es por esto por lo que hemos podido confirmar la existencia de un error de
catalogacin en la ficha, puesto que tambin se conservan imgenes de Aspe
correspondientes a la hoja 893, esto es, parte del terreno existente entre la poblacin y
los trminos municipales de Elche y Hondn de las Nieves, llegando a aparecer en una
de las pasadas el casco urbano de este ltimo pueblo.
Aunque la calidad de las copias es buena, se deja ver en algunas de ellas el mal
estado de los negativos, especialmente las que recogen el rea en torno a la carretera de
Elche y el pantano. Las imgenes estn obtenidas con una focal de 205,78mm en tres
pasadas y, como ya hemos dicho, con una escala original relativamente pequea de
1:18.000, aunque mayor que la del Segundo Vuelo Americano de 1956, que fue de
1:33.000. No obstante, la ampliacin y tratamiento informtico de los fotogramas una
vez digitalizados permiten un anlisis pormenorizado de todo el territorio fotografiado.
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Las imgenes se han orientado hacia el norte para facilitar su comprensin y el
ejercicio comparativo con la cartografa apropiada.
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Fuente: CNIG, Vuelo 3518 Alicante-Elda, escala original 1:18.000, fotograma 910, pasada 2-3, Hoja 871


Figura 5. Fotografa obtenida por CEFTA
sobre la vertical del casco urbano de Aspe.
El cauce del ro Tarafa aparece como una
gruesa lnea oscura cruzando la imagen en
una diagonal suroeste-noreste. Hacia el
norte podemos ver el eje rectilneo de la
carretera de Novelda atravesando el
parcelario de la huerta del Aljau; tambin el
camino Carril, que parte del Hondo de las
Fuentes, situado en el ngulo inferior
izquierdo de la imagen. Al otro lado del ro,
la acequia del Fauqu marca claramente el
inicio de la huerta, que llega hasta los
mismo pies del casco histrico; a partir de
aqu vemos las pequeas parcelas de regado
de la huerta Mayor y el Fauqu, hacia donde
parten los caminos de la Almohaja y la
Daya. Por el sur, los parajes aterrazados con
cultivos de secano en la Na y la Coca, y las
lneas blanquecinas de la calle Vereda y la
salida hacia Elche enmarcando las
estribaciones del Cantal de Eraes y la sierra
del Moro.






Fuente: CNIG, Vuelo 3518 Alicante-Elda, escala original 1:18.000, fotograma 910, pasada 2-3, Hoja 871

Figura 6. Recorte del fotograma 910 donde
se puede apreciar con mayor detalle la trama
urbana de Aspe, configurada en torno al ro
y la principal va de comunicacin que lo
atraviesa, el antiguo Camino Real a Madrid,
ms tarde convertido en carretera nacional.
Todava en 1935 se mantiene prcticamente
sin variaciones la extensin del callejero
conseguida tras el crecimiento demogrfico
del siglo XVIII, ya que durante el siglo XIX
y las cuatro primeras dcadas del XX no
aumenta la poblacin, azotada por crisis de
subsistencia que obligan a la emigracin. En
este momento faltan todava ms de 20 aos
para que comience a urbanizarse el barrio de
don Jess y 30 para los nuevos barrios de la
Coca, Prosperidad y Sagrado Corazn.
Pese a la altura del vuelo se ven con
claridad los edificios recin construidos del
colegio Doctor Calatayud y el Mercado de
Abastos, y junto a este ltimo el huerto
vallado y plantado de naranjos donde 10
aos despus se ubicar el parque. Hacia el
sur, la sombra ramificada formada por los
escarpes del Barranco de Mira en la zona de
las Peas, poco antes de llegar al cruce de la
calle San Pedro. Junto a la fbrica de
alpargatas de Ramn Calpena, en la salida
hacia el Hondo de las Fuentes, advertimos
los bancales con hiladas de arbolado donde
aos ms tarde se construir el campo de
ftbol.

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Fuente: CNIG, Vuelo 3518 Alicante-Elda, escala original 1:18.000, fotograma 447, pasada 3, Hoja 871

Figura 7. La huerta del Aljau aparece en
este fotograma perfectamente definida y
conformada por decenas de parcelas
cuadrangulares con sus permetros
enmarcados por hileras de olivos. Viniendo
desde el norte, la pronunciada recta de la
carretera de Novelda gira hacia Aspe justo
en el punto donde confluyen los dos
trminos municipales. Si nos fijamos,
desde el aire podemos seguir a la
perfeccin el trazado de esta lnea de
separacin jurisdiccional entre ambos
pueblos por lo tanto, en teora,
imaginaria pero que aqu se hace visible
por los linderos de los bancales, las sendas
y el arbolado de los mrgenes.




Fuente: CNIG, Vuelo 3518 Alicante-Elda, escala original 1:18.000, fotograma 908, pasada 2-3, Hoja 871

Figura 8. Entre los altos de el Rabosero al
sur y el curso del Tarafa al norte, la huerta
Mayor se presenta como un ddalo de
pequeos bancales sin apenas arbolado. Se
trata de una huerta de regado, bonificada
por las aguas provenientes de los
nacimientos del Hondo de las Fuentes y el
paraje de la Rafica, que son canalizadas
hasta aqu por las acequias del Fauqu y
Mayor. La disposicin en abanico del
sector ms cercano al casco urbano, con
lotes de tierra ms pequeos y de
distribucin irregular, podra estar
indicndonos su origen islmico. Por el
contrario, el parcelario ms abierto de la
Daya, Olivera Quem, Par Medina y
Quincoces, con bancales de mayores
dimensiones y menores posibilidades de
riego, nos habla de una realidad distinta,
ms propia de los usos agrcolas
relacionados con el cultivo de la vid y el
olivo a partir del siglo XVI.
Tambin resulta curioso comprobar que
150 aos despus de que fuese construida
la conduccin de aguas entre Aspe y
Elche, con inicio en la Mina de Barrenas,
todava pueda seguirse su trazado si nos
fijamos en la lnea negra de perfil
quebrado y paralela al ro que aparece en
el ngulo superior derecho de la imagen.

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Fuente: CNIG, Vuelo 3518 Alicante-Elda, escala original 1:18.000, fotograma 365, pasada 2, Hoja 871

Figura 9. El ro Vinalop en el paraje de los
Molinos, poco despus de su confluencia
con el Tarafa en Quincoces. En el centro de
la imagen, la mancha negruzca nos delata la
presencia de carrizo en el embalse formado
por la rafa que deriva las aguas hacia el
molino del Coquero, a donde llegan por
medio del Cequin, visible en su trayecto
como un surco paralelo al ro por su margen
derecho. Junto a la rafa se destaca el espoln
rocoso donde se asienta el castillo, rodeado
por una lnea oscura de vegetacin,
posiblemente chumberas; apenas unos
metros ms al norte vemos el canal que llega
hasta el molino de Martnez. En la parte
inferior de la imagen, el ro se encaja junto
al perfil de la sierra del Tabai y atraviesa
por el estrecho formado contra la sierra
Carbonera, abrindose ya en la cola del
pantano. El pequeo oasis punteado de
arbolado en el margen derecho del rio
corresponde a los terrenos cultivados junto
al molino de Pava; frente a l se adivina la
salida del tnel por donde discurre el canal
de derivacin de aguas de Lafarga, junto a la
cantera de Romn.




Fuente: CNIG, Vuelo 3518 Alicante-Elda, escala original 1:18.000, fotograma 368, pasada 2, Hoja 893

Figura 10. Buena parte de la imagen aparece
ocupada por Los Barrancos y Upanel, que se
extienden como una gran mancha de un gris
uniforme surcada por crcavas y pequeas
ramblas en direccin a Elche. A la izquierda
se ve la carretera pasando junto a las Tres
Hermanas y las zonas cultivadas de la Caada
de don Miguel, ahora ocupadas por el
polgono industrial y la urbanizacin
Montesol. Hacia el norte, los cultivos de la
Na y el alto de la Temerosa, donde ahora se
ubica el barrio de Santa Elena, con los
barrancos de la Coca cayendo hacia el ro.
Las estribaciones de la sierra Negra apenas se
intuyen en la parte inferior de la foto.

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Fuente: CNIG, Vuelo 3518 Alicante-Elda, escala original 1:18.000, fotograma 374, pasada 2, Hojas 871-893

Figura 11. En esta vista del Tolom se
aprecia con total claridad la lnea recta de la
carretera de Hondn pasando junto a la casa
de la finca La Delicia, y ms al norte el
trazado del camino viejo en direccin a la
Ofra. Entre ambos aparece el surco
pronunciado que forma sobre el terreno el
inicio de la rambla del Tarafa, y apenas a
unos metros la mancha de arbolado de la
pinada de Irles; si continuamos el curso del
ro podemos identificar en el extremo
derecho de la imagen el ensanche donde se
sita la Canal de Hierro. Todava no se han
perforado los potentes acuferos que esconde
el subsuelo en esta zona y el paisaje da
buena cuenta de ello: sembrados de cereal y
vias, algunos pocos olivos y frutales
colonizan casi la totalidad del espacio. La
lnea sinuosa del ngulo inferior derecho es
la carretera de Crevillente discurriendo entre
las sierras de los Morteros y las Amoladeras.
Los manchones oscuros de formas
ramificadas que se extienden por el centro de
la imagen podran corresponder al deficiente
estado de conservacin del negativo.



BIBLIOGRAFA
Fernndez Garca, F., 1997: El vuelo fotogrfico de la Serie A. Era, 43: 190-198.
Oviedo.
Fernndez Garca, F., 1998: Las primeras aplicaciones civiles de la fotografa area en
Espaa. 1: El Catastro y las Confederaciones hidrogrficas. Era, 46: 117-130. Oviedo.
Fernndez Garca, F., 2007: Catastro y fotografa area en Espaa. En La cartografia
cadastral a Espanya (segles XVIII-XX). Ponncies presentades al Seminari dhistria
de la cartografia, celebrat a lInstitut Cartogrfic de Catalunya els dies 20-21
doctubre de 2005: 109-124. Barcelona.
Sastre Domingo, J., 1998: Recuperacin de documentos cartogrficos TopCart
Topografa y Cartografa, 48: 2-18. Madrid.