Universidad Privada San Pedro Chimbote-Per__

D I S E O
D E
ESCALERAS
Autor !"avio A"e#ander $onto%a &oi'o'hea_______________________________________
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I(- &E)ERALIDADES
Las escaleras son elementos importantes en una edificacin, las mismas que necesitan ser
analizadas con detenimiento, no solamente como estructuras aisladas en s, sino tambin como
parte de un todo, especialmente en el comportamiento ssmico, es por eso que se requiere tomar
en cuenta los criterios adecuados para que las escaleras se encuentren lo suficientemente aisladas
o ubicadas de tal manera que se pueda hacer un anlisis con las consideraciones ms
aproximadas a la realidad.
Cp

p e





II(- DI$E)SIO)A$IE)*O DE ESCALERAS
a+ Dimensionamiento
-Los tramos de escalera tendrn como mximo 1 pasos contnuos sin descanso intermedio
-Los descansos intermedios debern tener una lon!itud mnima de "# cm.
L $ Luz
% $ %aso
Cp $ Contrapaso
t $ espesor de la !ar!anta
%mn $ &' cm
Contrapaso mnimo (1) a &# cm *+ecundarias,
b+ Car,as se,n "as normas vi,entes
+obrecar!as(
-e acuerdo al uso se!.n el /.0.C. tenemos(
1i2iendas 3 edificios residenciales */.0.C., &## 4!5cm&
III(- $E$ORIA DE C-LCULO
La escalera que se dise6ar se trata de una escalera apo3ada lon!itudinalmente de &
tramos por ni2el 3 se apo3a en 2i!as que a su 2ez se apo3an en columnas.
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Procedimiento
a+ C."'u"o de" es/esor de "a "osa
-e
11 7 . 1#
8#
8&#
1
&#
8&#
a
-e 9 x 8.&# $ 1&.)# a 8 x 8.&# $ ".#
+e!.n :.C.;
9 . 11
&)
8&#

<omamos( t $ 1&cm

b+ Ca"'u"o de 010//++
calculando el peso *p, para un pelda6o 3 la !ar!anta correspondiente del tramo inclinado se
tendra(
1
]
1

+ +

cos &
1
cos &
1 t
cp p B
p t B
cp p B P
Lue!o. La car!a repartida por unidad de rea en planta producida por el peso propio del tramo
inclinado *=*pp,, ser(
1
]
1

cos &
1
=*pp,
t
cp
Bp
P
o lo que es lo mismo(
1
1
]
1

,
_

+ +
&
1
&
, *
p
cp
t
cp
pp W
%ara el edificio en estudio se tiene &.7 5 #.17' $1'.9 $ 1 contrapasos para 2encer una altura de
&.7m con lo cual resulta(
-atos(
% $ #.&'m
Cp $ #.17'm
1
1
]
1

,
_

+ +
&
&' . #
17' . #
1 1& . #
&
17' . #
&9## , * pp W
t $ #.1&m

&
5 ' . '1 , * m kg pp W
> $ &9## 4!5m
8

'+ $etrado de Car,as
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2+ *ramo In'"inado
Car!a ?uerta(
%eso %ropio $ '1.' 4!5m&
:cabados $ 1## 4!5m&
=
-
$ 1.' @!5m&
Car!a 1i2a(
+5C $ &## @!5m&
=
L
$ &## @!5m&
3+ Des'anso
Car!a ?uerta(
%eso %ropio #.1&x&9## $ &)) 4!5m&
:cabados $ 1## @!5m&
=
-
$ 8)) @!5m&
Car!a 1i2a(
+5C $ &## @!5m&
=
L
$ &## @!5m&
d+ C."'u"o de 1u
<omamos el ma3or =- $ 1.'
=u $ 1.9=
-
A 1.7=
L
=u $ 1.9x1.' A 1.7x&##
=u $ 1& 4!5m
&
e+ $omentos U"timos
apo3o ?
*-,
$ -=u.l
&
51 $ 1&x*8.&#,
&
51 $ )1#.&9 @!.m
<ramo ?
*A,
$ =u.l
&
51# $ 1&x*8.&#,
&
51# $ 1&".8) @!.m
?
*A,
$ =u.l
&
5" $ 1&x*8.&#,
&
5) $ 1&#.9) @!.m
Bntonces del clculo estructural, considerando como 2i!as simplemente apo3adas tenemos que(
?
*-,
mx
$ )1#.&9 @!.m
?
*A,
mx
$ 1&#.9) @!.m
Cue sern nuestros 2alores de dise6o(
Calculando el rea de acero usamos las si!uientes formulas(
donde (
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, & 5 * a d fy
Mu
As

b c f
fy As
a
. D )' . #
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*RA$O $
04+
m.#
5 263789 :,('m
1.- <anteando con a $ #.&d $ &cm obtenemos Comprobando tenemos(
8' . '
&
&
" 9&## " . #
1&#9)

,
_

x
As
cm
&
&' . 1
1## &1# )' . #
9&## 8' . '

x x
x
a
cm
&.- si a$1.&'
:s $ '.1& cm
&
1erificando( a $ 1.& cm
1erificando :s
mn
$ #.##1)bd $ #.##1)x1##x1& $ &.1 cm&
:s $ '.1& cm& E &.1 cm& F.@.
+ $ :2.1##5:s $ 1.&"x1##5'.1& $ &'.& $ &' cm

Lue!o usaremos 15&G cada &' cm
APO;O $
0-+
m.#
5 92738 :,('m
1.- <anteando con a $ 1cm obtenemos Comprobando tenemos(
' . &
&
1
" 9&## " . #
)1#&9

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_

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cm
&
. #
1## &1# )' . #
9&## ' . &

x x
x
a
cm $1
1erificando :s
mn
$ #.##1)bd $ #.##1)x1##x1& $ &.1 cm&
:s $ &.' cm& E &.1 cm& F.@.
+ $ :2.1##5:s $ 1.&"x1##5&.' $ &).9

Lue!o usaremos 85)G cada &' cm
f ) Acero de temperatura:
Hsaremos :smn $ &.1 cm&
+ $ :2.1##5:s $ #.71x1##5&.1 $ 8&.)
+e usar 85)G cada 8# cm.
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<eri=i'a'i>n /or 'orte
1u $ I =ul $ I 1&x8.&# $ &,#&'.
1u $ &#&'. 5 *1##J", $ &.&'
Corte :dmisible 1uc $ #.'8*fKc,
15&
1uc $ #.'8x#.)'x*&1#,
15&
$ .'
+iendo 1uc $ .' E 1u $ &.&' el dise6o es correcto.
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