Convenio MARPOL para prevenir la contaminacin por los buques

1. La magnitud de los residuos del buque

Por desechos generados por buques se entienden todos los desechos, incluidas las aguas
residuales y los residuos distintos de los de cargamento, producidos durante el servicio del
buque. Esto incluye tambin los residuos procedentes de los barcos de pesca y los de
embarcaciones de recreo, as como los residuos de carga.
Los buques generan residuos derivados de:
La carga
Maquinaria y mantenimiento del barco
Derivados de la presencia de tripulacin y pasajeros.
Segn Lloyds Register Fairplay, al 1 de enero de 2009 la flota mercante mundial estaba
compuesta por 52.944 buques que totalizaban 791.086.601 GT
En 2003 (fuente: ANAVE) para 47.000 buques disponan de 400.000 oficiales (8,5 por buque) y
825.000 marineros (17,5 por buque).
2. Consecuencias de los residuos de buque en el mar: Hidrocarburos, Materia orgnica y
basuras
Hidrocarburos
Los hidrocarburos son mezclas complejas de sustancias orgnicas, con diferentes acciones
sobre el medio. Los efectos de los hidrocarburos son muchos y variados, destacando:
Disminuyen la penetracin de la luz en el agua.
Afectan a diferentes organismos (el plumaje de las aves, branquias de peces, comunidades
bentnicas).
Introducen en el ecosistema sustancias de diferente toxicidad.
Afectan a las embarcaciones e infraestructuras portuarias.
Daan la imagen de los puertos y del transporte martimo.
Materia Orgnica
Se denomina as al conjunto de sustancias orgnicas particuladas y disueltas que tienen
efectos por su descomposicin y el enriquecimiento excesivo de nutrientes en el ecosistema.
Los nutrientes son esenciales para la produccin primaria y, en consecuencia, para todo el
flujo de materia y energa (qumica) del medio marino.
Un exceso de materia orgnica tiene unas consecuencias sobre el ecosistema como la
reduccin del oxgeno disuelto, aumento turbidez, eutrofizacin, cambios estructurales en
ecosistemas pelgicos y bentnicos.
Efectos de los aportes excesivos de materia orgnica en el ecosistema marino:
Disminuye la penetracin de la luz.
Aumenta la tasa de consumo de oxgeno.
Aumento de produccin primaria
Grandes cantidades de materia orgnica llegan a los fondos, alterndolos.
Efectos sobre el oxgeno disuelto
Anoxias.
Basura
Grave problema que slo ha comenzado a observarse recientemente.
Se ha estimado que cada ao son lanzadas al mar 6.400.000 m3 desde buques. Los
aportes terrestres se estiman en 700.000 kg/da.
Mediante observaciones desde buques se han llegado a contar hasta 30 flotantes/km2.
Otros clculos multiplican por 150 los plsticos encontrados en los fondos marinos
respecto a los flotantes. En las playas se llegan a valores de 1000 flotantes/metro lineal. A
nivel microscpico el problema se ampla: 8.000.000/km2.
Una bolsa de plstico dura decenas de aos sin degradarse en el mar, un tapn
permanece inalterable durante siglos.
Los flotantes son confundidos por las especies animales con medusas,
pulpos...ingirindolas.
Sirven de vehculo en la introduccin de especies alctonas o nocivas.

3. Legislacin: Convenio MARPOL
Es en los anexos donde se presentan las instrucciones por tipo de residuo:
Anexo I: Hidrocarburos. Incluye materias tales como: petrleo crudo, fuel-oil, fangos,
residuos petrolferos y productos de refino no incluidos en el Anexo II.
Anexo II: sustancias nocivas qumicas.
Anexo III: residuos de embalajes.
Anexo IV: Aguas sucias de los buques, que comprenden aguas residuales procedentes
de desages, WC, lavabos, lavaderos, purines, etc.
Anexo V: Basuras slidas comprendiendo los restos de vveres (excepto pescado
fresco), residuos de faenas domsticas, plsticos, papel, trapos, y desechos
relacionados con el cargamento, como restos de maderas de estiba y embalaje, cables
de trincado, cuas, flejes, cabos, etc.
Anexo VI: Sustancias contaminantes de la atmsfera.
Lo que hay que saber del MARPOL:
El mediterrneo es una zona especial para el Anexo 1 y Anexo 5.
Las aguas residuales se pueden descargar a una distancia superior de 4 millas de la costa,
desmenuzadas y desinfectadas, a 12 millas si no lo son.
No se pueden arrojar plsticos, vidrios, bidones, embalajes, envases, aceites,
combustibles, aguas oleosas.
Los restos de comida no se pueden lanzar a mar a menos de 12 millas.
Los estados firmantes se comprometen a tener instalaciones de recepcin de residuos en
puertos y a no demorarse al prestar el servicio. Tambin se comprometen a tener
servicios de inspeccin para velar el cumplimiento del tratado.

4. Problema en la gestin de residuos de buque

Residuos y cantidades muy heterogneas.
Mezclas de residuos que complican su gestin (MARPOL I con trapos, vidrio y cermica).
Residuos de buque que no se consideran residuos (pirotcnicos, aguas residuales).
Residuos generados en buque no considerados MARPOL (residuos de pesca, de carga)
Residuos de buque con gestin especifica (amianto).
Residuos mal gestionados (depsitos terpenos).
Mtodos de recepcin poco adecuados para pequeas embarcaciones.


5. Recomendaciones en la mejora de la gestin de residuos de buque
A. Mejoras en los mtodos recepcin de residuos de pequeas embarcaciones:
Bombas preparadas para residuos heterogneos.
Fciles de usar, fiables y resistentes
Con criterios ambientales ms exigentes.
Trazabilidad del residuo.
Descuentos en otros servicios (combustible, electricidad)

B. Mejoras tecnolgicas en la gestin en buque.
Triaje automtico de los tipos de residuo en el mismo buque.
Compactacin por materiales

C. Mejoras en los procedimientos de gestin en buque y en puerto.
Adaptacin a los sistemas de recogida de buque en puerto segn tipo de buque
(cruceros y ferrys)
Comunicacin fluida entre buque y puerto para la recepcin del residuo.

D. Mejoras legislativas.
Simplificacin de trmites,
Reasignacin de competencias
Posibilidad de competitividad ambiental entre puertos

E. Educacin ambiental de los actores relacionados con los residuos de buque