Rodar en moto, un estado meditativo.

"El mundo se ve de otro color sobre una moto".

S, sin duda la vida se ve diferente desde una moto, pero os habis preguntado por qu?.
Algunos de vosotros habris experimentado que la vida se ve diferente mientras haes algunas
osas, no s!lo montar en moto. Algunos lo habris experimentado al mirar a travs de una
"mara reflex, o al toar un instrumento musial, o durante un paseo por la naturale#a, o una
vivenia rom"ntia o el ualquier otra situai!n que os ha$a llevado a un estado meditativo.
%uando ruedas on la moto ha$ momentos en los que "todo flu$e", en los que te sientes uno on
tu moto $ todo paree natural, senillo. &odo es hermoso, no piensas en nada $ simplemente
vives el momento.
'as perdido la noi!n del tiempo $ te vuelves onsiente de todo lo que te rodea al mismo
tiempo, los sonidos, las sensaiones que te transmite la moto, el paisa(e...
)n ambio otros das no ourre nada de eso $ todo se vuelve m"s for#ado e in!modo. )sta
sensai!n desaparee on el tiempo $ on la experienia.
*s habis preguntado por qu ourre eso? $ por qu on la experienia estamos m"s tiempo
en el estado en el que todo flu$e?
+ensemos en ello para que la experienia nos llegue antes.
%uando vives esa experienia en la que todo flu$e est"s en un estado meditativo. )st"s
meditando.
Si te esanearan el erebro en ese momento de fluir on tu moto veras tu l!bulo frontal
exitadsimo, m"s que nuna, m"s que las otras #onas del erebro que est"s utili#ando.
%uando esuhas la palabra "meditar" es f"il que te venga a la mente una persona sentada en
una postura rara, on los o(os errados $ a(eno a todo lo que le rodea.
,ueno, eso sera omo si esuhas "motoilismo" $ te imaginas un piloto levantando pesas, las
pesas s!lo son un e(eriio para prepararte a rodar en moto.
%uando te sientas a meditar est"s reali#ando un e(eriio que te lleva a entrar m"s f"ilmente
estados meditativos $ que e(erita el "m-sulo" de tu l!bulo frontal.
Pero qu es meditar?
%omo analoga usad la expliai!n de .nmoto uando desriba que ha$ que mirar de una forma
que te permita verlo todo sin for#ar la visi!n en nada.
"Meditar es volverte consciente de todo sin esforzarte en nada, es hacer sin esfuerzo." /reo que
esta frase es de ,udha, no esto$ seguro0.
El momento en el que ms seguros vamos en moto es cuando entramos en ese estado
meditativo en el que todo flu$e.
+uedes meditar mientras lavas los platos, mientras planhas... pero omo ste no es un foro de
"labores del hogar" vamos a hablar de lo que nos gusta.
112otos33
.magina nuestro erebro por un momento omo una empresa, en esa empresa ha$ un !rgano
e(eutivo, el l!bulo frontal del erebro.
4as funiones e(eutivas son aquellas que nos permiten dirigir nuestra onduta haia un fin $
omprenden la ateni!n, planifiai!n, seueniai!n $ reorientai!n sobre nuestros atos.
'a$ una serie de datos que nos interesa que el "gerente" tenga en uenta $ una serie de datos
que es me(or que no tenga en uenta, por e(emplo el miedo.
5u pasa on el miedo? 6na ada es miedo a perder la integridad fsia, el erebro at-a omo
ante un ataque.
)l erebro humano s!lo puede atuar de 7 formas, omo animal $ omo ser raional.
Como animal8
Ante un ataque s!lo tiene 9 reaiones8 ataar, huir o bloquearse.
)n moto la reai!n "ataar" es uando asumes la situai!n %7% /on 7 o(ones 0
4a reai!n "huir" es por e(emplo uando el pasa(ero se inlina haia el lado ontrario de la urva
porque onsidera que est"s tumbando demasiado.
4a reai!n "bloquearse" es la que tantas vees hemos visto en vdeo uando el motorista no
sabe reaionar $ se va reto.
Como ser racional8
%omo ser raional es apa# de valorar un mont!n de osas $ despus tomar una deisi!n, on lo
ual puede tener innumerables reaiones.
Aqu empie#a lo interesante, porque podemos entrenar a nuestro erebro para que tome la
deisi!n orreta mientras rodamos, podemos "haer pesas" para que nuestro erebro asimile
antes la experienia orreta.
:olvamos a la empresa que tenemos en la abe#a.
%uando ha de definir un omportamiento /ser m"s agresivo, m"s tranquilo, et.0 $ a partir de l
reali#ar una ai!n /frenar antes, aelerar m"s, tra#ar m"s adentro, et.0 ese omportamiento $
la posterior ai!n la determina el gerente, el l!bulo frontal.
%uando vemos la urva delante el erebro oge reuerdos, valora el asfalto, la veloidad... oge
sensaiones /esto$ triste, esto$ enfadado, esto$ ontento0 oge (uiios /me sentir me(or si vo$
m"s r"pido, me sentir me(or si mis amigos reen que vo$ bien...0 oge valores externos /he de
pensar en mi familia, no puedo llegar tarde a asa...0 $ en definitiva 1oge demasiadas osas3
; por si fuera poo ante un imprevisto tiene que reordenar la informai!n. <uestro gerente tiene
muho traba(o.
Segunda parte8 +oniendo el erebro a nuestras !rdenes.
Cmo hacer que nuestro "gerente" se acostumbre a entrar en el estado en el que todo
fluye en cuando subimos sobre la moto8
<uestro l!bulo frontal die8 "%oger lo que me dien los o(os, los odos, el tato... tomar un
poo m"s de lo que he aprendido aqu, un poo de lo que reuerdo aqu $ un poo de mi
experienia aqu" $ on ese material elabora un resultado.
)se resultado es nuestra forma de ver el entorno $ atuar on l.
)n otras palabras, la diferenia entre un gran piloto $ otro que no lo es /a parte por supuesto del
entrenamiento0 no est" en araterstias gentias omo se rea antiguamente, si no que es el
resultado de seguir un proeso distinto en el "laboratorio" del erebro.
%uando no nos est" dando el me(or de los resultados es porque est" ogiendo m"s osas de las
neesarias.
&oni )las onsigui! la vitoria en .ndian"polis a pesar de estar en inferioridad fsia a ausa de la
fiebre.
&iene el erebro de un ampe!n $ su l!bulo frontal, fiel a su inteni!n, elimin! la valorai!n "me
enuentro mal".
%omo todo ampe!n tiene una gran experienia que le permite entrar en ese estado "piloto"
r"pidamente, en uanto se pone el sem"foro en verde.
%uando no te sientes !modo sobre la moto irulas peor, m"s lento $ enuentras problemas $
malas sensaiones a las que tratas de dar una expliai!n. 4os pilotos de =+ suelen desribirlo en
las entrevistas on "...ho$ no tena buenas sensaiones sobre la moto". )s una situai!n que te
hae ir peor $ que sabes que puede llevarte a un aidente.
4os pilotos, onsiente o inonsientemente saben que lo que tienen que haer es tener buenas
sensaiones, de heho uando ponen una moto a punto no lo haen busando haerla m"s r"pida
si no busando las buenas sensaiones $ eso les hae obtener una moto m"s r"pida. )s l!gio
porque buenas sensaiones signifia ir seguro $ malas sensaiones signifia saber que puedes
aerte.
4o interesante de todo esto radia en el heho de que no es la solui!n al problema lo que hemos
de busar si no la buena sensai!n $, on ella, llegar" la solui!n al problema.
%uando un piloto rueda al lmite se mueve por sensaiones, ellas le haen frenar lo adeuado,
aelerar lo adeuado, que ada movimiento sea el adeuado.
)sto se debe a que el erebro funiona muhsimo m"s r"pido por sensaiones que por
pensamientos elaborados. 4as partes del erebro que proesan las sensaiones, omo el
erebelo, llegan a tener millones de onexiones neuronales mientras que las partes "raionales"
se quedan en miles de onexiones.
Paso 1 Entra en la moto y de!a lo dems fuera"
6na ve# est" alentando la moto $ te preparas para subir tienes que empe#ar a moverte por
sensaiones $ "ba(ar el volumen" de los pensamientos.
)studiando a un patinador olmpio, la ienia aun no puede argumentar !mo el erebro le hae
ganar el oro. 4os impulsos eltrios del uerpo van desde >? @mAh. los lentos /omo la
sensai!n del dolor0 hasta los BC?, omo una orden para un ato refle(o. )so signifia que de
forma onsiente un erebro humano no podra haer patina(e artstio a nivel olmpio o no
podra haer el duelo SDhant# E Raine$ en Su#u@a 7??>.
Al traba(ar mediante sensaiones el erebro es apa# de antiiparse a lo que va a ourrir en las
pr!ximas milsimas de segundo, es apa# de peribir las sensaiones que va a reibir $ est"
preparando al uerpo para que at-e ante ellas. &raba(ando on sensaiones es omo si el tiempo
se dilatara porque el erebro puede proesar muha m"s informai!n en menos tiempo.
)n un estado meditativo el erebro funiona a modo de reai!n, est"s llegando a una urva,
sabes las sensaiones que quieres obtener en ella $ sin pensarlo nuestro erebro hae que el
uerpo adopte los movimientos adeuados para lograr esas sensaiones que le has pedido.
Fuera de un estado meditativo el erebro funiona a modo de reai!n, siente una sensai!n $
entones adapta el uerpo en funi!n de lo que est" sintiendo.
)n ese segundo estado nuestras aiones son postEsueso lo ual nos quita tiempo de reai!n.
)n el primer estado nuestras aiones son preEsueso, nos antiipamos a lo que va a ourrir on
lo que ganamos tiempo de reai!n.
Giho de otra forma, hemos de darle al "gerente" la lara inteni!n de que busamos la sensai!n
buena.
Hl sabe lo que tiene que haer.
+ara darle esa lara inteni!n basta on de(ar de prestar ateni!n a lo que no neesitas.
&u uerpo est" prestando ateni!n a las malas sensaiones para que les hagas aso $ no te
aigas. )s el meanismo de autoonservai!n de tu uerpo $ es mu$ poderoso, as que de(a de
sentirte mal $ sintete agradeido por tener un uerpo que sabe uidar de ti.
Si est"s sobre la moto $ te sientes in!modo para si lo neesitas, o simplemente ve paseando a
una veloidad mu$ por deba(o de la que puedes llevar, en ese momento en el que te sientes
seguro empie#a el proeso de busar las buenas sensaiones.
Paso # Convirtete en el observador
+iensa en el m"s preioso paisa(e de montaIa que puedas imaginar, est"s sentado en una gran
roa ante un pequeIo ro $ no ha$ lugar me(or para estar en ese momento. .magina que miras
!mo una ho(a pasa ante ti sobre la suave orriente del ro.
)so es ser "el observador", observar sin (u#gar. *bservas $ sientes, no (u#gas.
Ahora imagina delante de ti algo que te da muho aso $ te irrita, algo que debera estar
prohibido... en ese momento est"s (u#gando.
)sto es mu$ importante porque ada ve# que emitimos un (uiio es siempre en base a
experienias pasadas, nuestro erebro est" ogiendo informai!n de reuerdos, de reenias, de
patrones ulturales, de experienias infantiles... est" onsumiendo m"s reursos $ adem"s on
pensamientos l!gios $ no basados en sensaiones. )n ese momento el erebro neesita
muhsimo m"s tiempo.
%onvirtete en el observador de lo que est" ourriendo, uando un pensamiento pase por tu
abe#a d(alo a un lado sin prestarle ateni!n.
Geide que ualquier pensamiento que llegue a tu abe#a va a esperar a que te ba(es de la moto.
&- tienes el mando.
Paso $ Entra en el ahora.
4os niIos pequeIos $ los animales est"n en el ahora, est"n on sus sentidos puestos en lo que
ourre en el instante presente.
4os humanos adultos uando tenemos la mente oupada en algo siempre es algo que ourri! o
algo que va a ourrir, nuestro erebro est" destinando reursos a osas que no est"n suediendo
ahora.
Si te est"s preoupando por algo que ourri! hae J segundos es tiempo pasado, si te est"s
preoupando por lo que va a pasar maIana es futuro.
%uando estamos pensando en el pasado o en el futuro siempre estamos emitiendo un (uiio. +ara
empe#ar estamos emitiendo el (uiio de que ese pensamiento meree nuestra ateni!n en ese
momento.
%onvirtete en el observador $ entra en el ahora.
%ada ve# que est"s sobre la moto $ no est"s disfrutando est"s fuera del ahora, sin exepi!n,
est"s pensando en el susto anterior, o est"s pensando en uando irulabas me(or, o est"s
pensando en !mo haerlo me(or la siguiente urva.
Ge(a de (u#gar todas esas osas $ sumrgete en el ahora, reuerda que amas las motos $ que
hubo un da en el que adorabas tan s!lo mirarlas, si quieres para, b"(ate, mrala hasta que
puedas disfrutarla, t!ala, sintela, enuentra eso que tiene que tanto adoras, s-bete en ella $
sumrgete en el ahora.
)star en el ahora es tu estado natural del ser, s!lo las preoupaiones te saan de ese estado $
las preoupaiones son un (uiio pasado o futuro.
Paso % &bandona el ego"
<o me refiero al ego que pone el diionario, hablemos del ego desde el punto de vista de sus
onseuenias.
.magina que naes on una a(a llamada ego $ en ella vas guardando una serie de osas que te
dean de niIo8 "pinate bien o van a pensar que eres un...", "aprueba el ex"men no seas burro",
"no hagas eso o viene el oo $ te lleva por malo" et.
.magina que a lo largo de tu vida metes en la a(a ego todas esas osas que har"n que los
dem"s te aepten o que no lo aepten.
,ien, pues eso es el ausante de muhos omportamientos de los que no somos onsientes.
%omo veis se puede ser humilde $ estar lleno de ego, tal ve# el ego sea el ma$or impedimento en
el desarrollo humano pero sobre la moto el ego es desastroso.
%uando te has sentido mal por no irular tan bien omo quieres, por no aprender lo bastante
r"pido, por no tumbar omo tu ompaIero, uando te sientes frustrado, uando te sientes mal
sobre la moto porque tienes que ir despaio... eso es ego. )l ego es no aeptarse a uno mismo
por onsiderar "sera me(or si fuera de otra forma".
Ge(a todo eso a un lado, agradee estar on tu niIa que siempre quisiste una, busa formas de
disfrutar de ella $ vuelve al ahora.
%on el ego ompletamos un rulo viioso8 ego E salir del ahora E (u#gar lo que haemos.
&l sentarte sobre la ni'a
'a$ una sensai!n que te enanta en ada urva, en ada aelerai!n, en ada frenada...
ntrate en que vas a sentir esa sensai!n en la pr!xima urva, la pr!xima aelerai!n, la
pr!xima frenada... $ s!lo observa lo que ourre.
%ualquier osa fuera de esa sensai!n d(ala a un lado sin prestarle ateni!n.
Se trata de pensar en lo que quieres sentir.
Agradeer, el agradeimiento es un sentimiento mu$ poderoso, es deirle a tu erebro "quiero
m"s de eso" $ viene on una sensai!n agradable, es tu erebro segregando dopamina $ te dar"
m"s en uanto enuentres algo que agradeer. &ienes muho que agradeer en ada rodada
En casa8
)l m"s potente e(eriio para el l!bulo frontal es la meditai!n.
%onvierte rodar en moto en un estado meditativo.
"Meditar es volverte consciente de todo sin esforzarte en nada, es hacer sin esfuerzo."