CONSORCIO MINERO HORIZONTE

UNIDAD PARCOY

AREA DE GEOMECANICA

INFORME
GEOMEC N. 003-2011

A : Ing. Leonardo Peralta
Jefe de Geomecanica

DE : Ing. Miguel Ibarra Santos
Zona de Profundizacin

REF. : DERRUMBE TAJO 573S

FECHA : 17 de Junio del 2011


En muchos problemas de ingeniera se debe modelar el comportamiento del macizo rocoso para
conocer sus posibles respuestas antes ciertas acciones (excavaciones mineras).
En el caso de la minera el modelo ms usual es el anlisis tenso deformacin, que relacionan
la redistribucin de los esfuerzos inducidos y desplazamientos de masa rocosa en funcin a una
serie de parmetros caractersticos del macizo rocoso y las variables del minado, para la
obtencin de ndices de establidad o factores de seguridad presente en la excavacin.

1. OBJETIVOS
- El presente anlisis de estabilidad del Tajo 573S pretende buscar las posibles
causas o los factores predominantes que pudieron interactuar en el
colapsamiento de la excavacin y las medidas correctivas a seguir para
redisear el mtodo de explotacin adoptado.
- Determinar los FS para esta excavacin guardando relacin con el comportamiento
Geomecnico de la zona.

2. METODOLOGIA
Para la obtencin de los factores de seguridad que representan los ndices de
estabilidad de las excavaciones, se reuni informacin del estado tensional
actuante en el tajo, parmetros mecnicos y de resistencia tanto de la roca intacta
como de la masa rocosa a partir de un criterio de rotura, los ndices de
resistencia de la masa rocosa a partir del RMR y el GSI y las variables de
minado actuales. Todas estas variables, han sido ingresados dentro de un modelo
matematico por elementos finitos.

DETERMINACION DE LOS ESFUERZOS INSITU

Para la obtencin de la magnitud y la orientacin de los esfuerzos insitu, se tomo en
cuenta la data proporcionada en la mediciones de esfuerzos por Over coring,
principalmente las de la Estacin OVER 2, por encontrarse en la RP 690 - CM 614S, el
cual se encuentra prximo a la zona de explotacin actual.

MAGNITUDES DE LOS ESFUERZOS PRINCIPALES

ESTACION
1 (Mpa) 2 (Mpa) 3 (Mpa)
OVER 1 49 28 17
OVER 2 28 23.5 14

MAGNITUDES DE LA MATRIZ TENSORA

ESTACION
Esfuerzos de Compresin Esfuerzos de Cizalle
x y z xy yz zx
OVER 1 38 40 28 29 -0.6 -8.2
OVER 2 21 16 14 14 7 9

ORIENTACION DE LOS ESFUERZOS PRINCIPALES

OVER 2
AZIMUT () INCLINACION ()
1
257 117
2
159 105
3
224 32

MAGNITUD Y ORIENTACION DE LOS ESFUERZOS PRINCIPALES
RELACIONADO A LA EXPLOTACION DEL TAJO 573S



















1
2

DETERMINACION DE LA RESISTENCIA DE LA MASA ROCOSA

PARAMETROS DE LA ROCA INTACTA

Muestra Descripcin
(gr/cm3)
t
(Mpa)
c
(Mpa)
mi c
(Mpa)
E
(Gpa)
Poisson
011 Gnd Cp 2.67 26.52 2 63
008 Gnd Cp 6.99 27.14 2 65
005 Gnd Ct 7.74 27.77 6 65
002 Gnd Ct 24.21 1.5 67
0021
0022
0131
ET 09
ET 03
0052
EP 02
EP 06
ET 01
M 05
M 06
015
Mineral
Mineral
Gnd Cp
Gnd Clo
Gnd Clo
Mineral
2.76
2.61
2.65

3.24
2.14
7.74




57.7
45.7
59.1

27.37
29.50
6
5
62
61








14.05
11.76
13.50
16.91
15.47
10.57






0.30
0.28
0.31
0.34
0.32
0.29

CARACTERISTICAS GEOMECANICAS DE LA MASA ROCOSA

CAJA TECHO (RMR 25 30)
Litolgicamente se describe como una granodiorita con alteracin moderada a intensa
(cloritizacin y patinas de alteracin sericitica), se describe esta caja como un macizo rocoso
moderadamente fracturado a muy fracturado principalmente en las zonas prximas a la veta,
hacia la zona ms distal de la veta se evidencia un macizo rocoso de mejor competencia
pudiendo mejorar el RMR a 31- 35 MALA A por presentar menor grado de alteracin y
diaclasamiento. La resistencia a la compresin de la roca intacta se encuentra entre 45 57
MPa.
Prximo a la estructura mineralizada, se conforma una falsa caja de comportamiento
intensamente fracturado, de moderado a muy alterado con un RMR de 22 25 MALA B, con
potencias entre 2 3 metros.
La caja techo limita la veta por un fallamiento longitudinal poco potente 0.01 0.05 m de panizo
gris oscuro, as mismo el comportamiento estructural hacia esta caja genera la formacin de
cuas locales hacia la caja techo y la veta (corona de la excavacin del tajeo).

CAJA PISO (RMR 31 35)
Litolgicamente se describe como una granodiorita con alteracin moderada a intensa
(cloritizacin y sericitizacin), se describe esta caja como un macizo rocoso moderadamente

fracturado a muy fracturado, los contactos entre las diaclasas son patinas de clorita y sericita. La
resistencia a la compresin de la roca intacta se encuentra entre 45 57 MPa.
Dentro de la clasificacin geomecnica de macizo rocoso se reconoce esta caja como un macizo
rocoso de calidad Mala A RMR = 31 - 35 principalmente por el grado de diaclasamiento que se
presenta (RQD 35 50%), el grado de alteracin y la disposicin estructural que conforman las
cuas en este sector.

ESTRUCTURA MINERALIZADA (VETA) (RMR 42 - 46)
Desde el punto de vista geomecnico definimos una estructura mineralizada Cuarzo Pirita -
Galena, limitada al techo por un fallamiento poco potente 0.01 0.05 m de panizo gris oscuro.
La veta se presenta en potencias variables desde 15 m hasta los 2.5 m, donde la resistencia a la
compresin se encuentra entre 60 - 70 Mpa y su grado de fracturamiento es moderado, haciendo
de este tramo un sector de calidad Regular B. el buzamiento promedio de la estructura
mineralizada es de 55 - 65 generando de esta manera un mayor tensin hacia la caja techo.

Plano Geomecnico del Tj. 573 S




DETERMINACION DE LOS PARAMETROS DE RESISTENCIA DE LA MASA
ROCOSA

Para la determinacin de los parmetros de resistencia del macizo rocoso que dentro de
un anlisis de elementos finitos, se considero el criterio generalizado de Hoek Brown.


CAJA PISO














CAJA TECHO

Initial element loading field stress only
Elastic type isotropic
Young's modulus 1990.9 MPa
Poisson's ratio 0.3
Failure Criterion Generalized Hoek-Brown
Material type Elastic
Compressive strength 50 MPa
mb parameter 3.0503
s parameter 0.001273
a parameter 0.511368
Piezo to use None
Ru value 0

MINERAL

Initial element loading field stress only
Elastic type isotropic
Young's modulus 3578.4 MPa
Poisson's ratio 0.32
Failure Criterion Generalized Hoek-Brown
Material type Elastic
Compressive strength 65 MPa
mb parameter 3.92717
s parameter 0.002218
a parameter 0.508086
Piezo to use None
Ru value 0



Initial element loading field stress only
Elastic type isotropic
Young's modulus 1990.9 MPa
Poisson's ratio 0.3
Failure Criterion Generalized Hoek-Brown
Material type Elastic
Compressive strength 50 MPa.
mb parameter 3.0503
s parameter 0.001273
a parameter 0.511368
Piezo to use None
Ru value 0

FALSA CAJA

Initial element loading field stress only
Elastic type isotropic
Young's modulus 569.5 MPa
Poisson's ratio 0.3
Failure Criterion Generalized Hoek-Brown
Material type Elastic
Compressive strength 5 MPa
mb parameter 1.49325
s parameter 0.000138
a parameter 0.543721
Piezo to use None
Ru value 0

RELLENO

Initial element loading body force only
Unit weight 0.018 MN/m3
Elastic type isotropic
Young's modulus 52 MPa
Poisson's ratio 0.075
Failure criterion Mohr-Coulomb
Peak tensile strength 0 MPa
Residual tensile strength 0 MPa
Peak friction angle 34.5 degrees
Peak cohesion 0.01961 MPa
Material type Plastic
Dilation Angle 0 degrees
Residual Friction Angle 34.5 degrees
Residual Cohesion 0 MPa
Piezo to use None
Ru value 0

VARIABLES EN EL DISEO

1. El minado en el Tj. 573S contemplaba la extraccin de mineral de caja a
caja. No se considero escudos de mineral.
2. El ancho de minado en el ala S, era variable de 9 13 metros y con alturas
de 5 - 6mts en promedio.
3. El sostenimiento para la estabilizacin de la excavacin consiste en
shotcrete de 3 de espesor reforzado con fibra metlica complementado con
la instalacin de Pernos Hydrabolt de 7 pies espaciados a 1.0 * 1.0 m.







DETERMINACION DE LOS FACTORES DE SEGURIDAD EN EL MODELO.
Desplazamientos totales luego del sostenimiento




Factores de seguridad sin sostenimiento luego de la voladura











Factores de seguridad con sostenimiento luego de la voladura


CONCLUSI ONES

Los desplazamientos en el permetro del Tj 573S, luego del sostenimiento con
shotcrete y los PHy de 7 pies, segn el modelo se encuentran en el rango de 10 12
cm en la corona adyacente a la caja techo y de 18 cm en la caja techo, y de acuerdo a
la clasificacin propuesta por Beck en el ao 2005 se encuentran dentro de lo
moderado y significante respectivamente.
Los factores de seguridad en la corona del tajo sin sostenimiento es de 0.63 - 0.95 en
promedio con un halo de alteracin de hasta 6 metros adyacente a la caja techo con
una forma geomtrica de cua, y a la caja techo con factores de seguridad de 0.32
095, siendo la falsa caja el punto ms crtico del modelo.
Los factores de seguridad en la corona con sostenimiento es de 0.95 1.1 en
promedio con un halo de alteracin de 3 4 metros adyacente a la caja techo. La
falsa caja muestra factores de seguridad de 0.32 0.63 y distalmente 1.26 a una
distancia de 4 metros aproximadamente.
El halo de alteracin con factores de seguridad de 0.95 1.1 hacia la caja piso donde
se ubica las basculantes es de 8 mts. aproximadamente.
Es probable que la falla de los arcos de concreto en el CX 572, sean producto del
peso de la columna de relleno y el halo de alteracin hacia la caja piso (zona
disturbada y estresada); adems se evidencia en este punto que el esfuerzo principal
mayor inducido tiene un ngulo aproximado de 45 grados al Este y es paralelo al
tajo.
Esta condicin es poco probable que termine desestabilizando el tajo, y si as fuera se
producira un asentamiento de relleno en el XC 572 y de forma puntual (soplado de
carga).

La longitud de perno es una variable crtica cuando se tiene anchos de minado de
hasta 13 metros y una falsa caja techo de 2 3 mts. Como regla practica la longitud
de perno debe ser como mnimo una tercera parte del ancho de la excavacin.
Los altos esfuerzos inducidos evidenciados en la zona tienen relacin directa a la
complejidad estructural (Convergencia de 2 estructuras mayores: veta y falla
Rosarito) principalmente en el ala sur, y al diseo del minado actual. Esta condicin
es predominante en la estabilidad de la excavacin.