INSTITUTO POLITECNICO NACIONAL

ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERIA MECANICA Y ELECTRICA UNIDAD TICOMAN

SISTEMAS DE MOTORES DE COMBUSTIN INTERNA Motores Hbridos en Aviacin Grupo: 6AV2 Turno: Vespertino

Alumno: Rojas Falcn David

Profesor: Minelia Landeros Mndez

Fecha: 28 de Febrero de 2014

INTRODUCCIN: Desde que el ser humano empez a preocuparse por sus medios de transporte, siempre hubo la necesidad de una fuerza que los impulsara. Aunque al principio todo esto se consegua con la fuerza de animales de carga, poco a poco esto fue volvindose obsoleto. Los motores se volvieron este impulso necesario, y no solo han impulsado los vehculos y maquinas del hombre, han llevado consigo el desarrollo tecnolgico de la humanidad. Los motores han cambiado a travs de los aos, siempre adaptndose y mejorndose. Desde el motor del primer automvil Ford, hasta el avanzado motor de un caza, el objetivo principal siempre ha sido mejorar los rendimientos como lograr una mayor potencia, menor peso, mayor eficiencia, menor tamao, etc. Sin embargo, tras ms de 200 aos de desarrollo industrial, el entorno en el que vivimos, nuestro medio ambiente se ha visto seriamente afectado, por lo cual ahora el desarrollo no solo busca mejorar rendimientos, sino adems ser amables con el medio ambiente. La quema de combustibles es uno de los rubros que ms afectan al medio ambiente, por lo cual era lgico pensar que si se busca un menor impacto al medio ambiente sera necesario alimentar a los motores con algo ms que quema de combustibles. La respuesta se encuentra en la energa elctrica, ms fcil de generar y mucho ms amigable con el medio ambiente. El motor hbrido, es una alternativa a esta situacin. Si bien ya tiene algo de tiempo utilizndose en la industria automotriz, la pregunta de si sera posible trasladar este adelanto a la industria aeronutica se vuelve interesante. El siguiente reporte tratara de explicar que es un motor hibrido, alguna de sus ventajas y sus posibles usos en la industria aeronutica.

DESARROLLO: Para poder comenzar, primero ha de resolverse una cuestin fundamental: Qu son los Motores Hbridos? Cuando se habla de un motor hbrido, hablamos de un motor con 2 tipos de potencia: Potencia elctrica y por combustin (A gasolina). Estos motores poseen un motor elctrico y un motor de combustin interna. Los ms comunes son los llamados hbridos paralelos. En ellos, las dos fuentes de potencia trabajan juntas. Sistema paralelo (Fig.1): el motor trmico es la principal fuente de energa y el motor elctrico acta aportando ms potencia al sistema. El motor elctrico ofrece su potencia en la salida y en la aceleracin, cuando el motor trmico consume ms. Este sistema destaca por su simplicidad, lo que abre la puerta a la posibilidad de implementarlo en modelos de vehculos ya existentes, sin necesidad de diseos especficos, y facilita la equiparacin de su coste al de un vehculo convencional. Este es el sistema que utiliza el Honda Insight (Fig.2).

Fig.1.- Configuracin en paralelo

Fig.2.- Honda Insight Hybrid

Sistema combinado: el motor elctrico funciona en solitario a baja velocidad, mientras que a alta velocidad, el motor trmico y el elctrico trabajan a la vez. El motor trmico combina las funciones de propulsin del vehculo y de alimentacin del generador, que provee de energa al motor elctrico, lo que suele aumentar la eficiencia del sistema, ya que se puede aprovechar la energa generada por el motor trmico, que en ciertas circunstancias puede ser en exceso, y en lugar de desperdiciarla, utilizarla para recargar las bateras del sistema elctrico. El Toyota Prius utiliza este sistema (Fig.3).

Fig.3.- Toyota Prius Sistema en serie (Fig.4): el vehculo se impulsa slo con el motor elctrico, que obtiene la energa de un generador alimentado por el motor trmico. Combinan las ventajas de los motores de gasolina con los motores elctricos y se pueden configurar para diferentes objetivos, como mejorar el ahorro de combustible, aumentar su fuerza, o proveer fuerza adicional para el uso del sistema elctrico o los componentes electrnicos.

Fig.4.- Configuracin en serie Los componentes de un vehculo hbrido son diferentes a los de un vehculo con motor de combustin interna convencional. Los principales componentes del motor hbrido son: Motor de combustin interna: Es parecido al que tienen los automviles convencionales. El motor en un hbrido es ms pequeo y cuenta con tecnologa ms avanzada que reduce las emisiones e incrementa la eficiencia del vehculo.

Depsito de combustible: El tanque de combustible de un hbrido es la fuente de energa del motor de combustin. Debido al apoyo del motor elctrico, naturalmente el vehculo consume una menor cantidad de combustible. Motor elctrico: La electrnica avanzada permite que ste motor acte. Cuando es necesario, puede tomar energa de las bateras para acelerar. Acta como generador, cuando disminuye la velocidad para recargar el sistema de bateras. Generador: Es parecido a un motor elctrico, pero este slo trabaja para producir energa elctrica. Bateras: Las bateras en un auto hbrido son la fuente de energa del motor elctrico. A diferencia de la gasolina en el tanque de combustible, que solo puede proveer de energa al motor a gasolina, el motor elctrico en el vehculo hbrido puede suministrar energa a las bateras, as como obtenerla de estas. Potencia:
Como es de esperarse, naturalmente la potencia entregada por un motor hibrido es inferior a uno de gasolina, pero esto solo se aprecia en altas velocidades. Un motor hbrido a toda su potencia puede realizar las mismas tareas que uno clsico a gasolina cuando se encuentra en ciudad o se conduce a bajas velocidades.

Funcionamiento: Un pequeo motor de combustin interna es muy eficaz cuando circula a una velocidad fija, pero carece de aceleracin. Esto es compensado por el motor elctrico que tiene buena aceleracin, pero poca duracin. Al disearse un motor hibrido se buscan ambas cosas, por lo cual se pens en un sistema en el que el motor elctrico, el motor de combustin y la recarga de la batera se comunicaran entre s. Esto se logr mediante un mecanismo llamado dispositivo divisor de potencia, el verdadero cerebro de los hbridos innovadores. Los vehculos Hbridos-elctricos (VHEs) combinan las ventajas de los motores de combustin interna con los motores elctricos y se pueden configurar para diferentes

objetivos, como mejorar el ahorro de combustible, aumentar su fuerza, o proveer fuerza adicional para el uso del sistema elctrico o los componentes electrnicos. Algunas de las tecnologas avanzadas que usan los hbridos tpicamente incluyen: Frenado Regenerativo. El motor elctrico opone resistencia al tren de propulsin haciendo que las ruedas desaceleren. A cambio la energa de las ruedas se regresa al motor y hace que gire y que funcione como generador, convirtiendo la energa que normalmente se desperdicia durante el frenado cuando se maneja en una velocidad constante en electricidad; dicha electricidad se almacena en una batera hasta que el motor elctrico la necesita. Asistente del Motor Elctrico. El motor elctrico provee fuerza adicional para auxiliar al acelerar, para rebasar a otro auto, o en una pendiente. Esto permite que se utilice un motor ms pequeo ms eficientemente. En algunos vehculos, el motor por s solo proporciona la energa cuando se maneja en condiciones de baja velocidad, y que es cuando generalmente el motor de combustin interna es menos eficiente. Encendido/Apagado Automtico. Apaga el motor cuando el vehculo se detiene y lo enciende cuando se pisa el acelerador. Esto previene que se desperdicie energa cuando el auto se deja encendido pero sin mover (a ralent).

Motores Hbridos en aviacin Como se mencion en la introduccin este sistema era exclusivo del rea automotriz, sin embargo, y debido principalmente a su buen desempeo en este sector, que ahora la industria aeronutica ha puesto su atencin en estos motores. En el ao 2013, se tuvo el primero de estos motores en la aviacin, con el motor de Siemens DA36 E-Star equipado en un avin de EADS y la compaa Diamond Aircraft, que comienza lo que se vislumbra como el futuro de los aviones hbridos. Este avin es capaz de ahorrar un 25% de combustible y de emisiones contaminantes. La otra gran ventaja de los aviones hbridos es que son prcticamente mudos, ahora se ahorra mucho ruido en el despegue. El despegue y el aterrizaje de un avin son los momentos en los que se necesita mayor cantidad de energa

Fig.5.- Avin hbrido DA36E-Star Para alimentar el avin, Siemens ha desarrollado un nuevo sistema de transmisin integrado en el que todos los componentes estn ptimamente coordinados entre s. El motor del nuevo avin genera alrededor de cinco veces la cantidad de produccin por kilogramo como sistemas de propulsin convencionales. La Organizacin Mundial de Investigacin de Siemens Corporate Technology (CT) desarrolla motores de aviones elctricos con densidades de potencia muy alta. En el futuro, estos motores tambin contarn con la superconductividad de alta temperatura. CT tambin fue responsable de la integracin del sistema del nuevo plano y desarroll la unidad de control, que implementa los comandos del piloto para las bateras y el tren motriz.

Fig.6.- Motor del avin hibrido DA363-Star Ventajas y Desventajas: Las ventajas que tienen son las siguientes: La principal es una mayor eficiencia en cuanto al consumo de combustibles. En un futuro se espera que incluso sea mayor si finalmente se adaptan motores diesel. La reduccin de gases contaminantes gracias a su bajo consumo de combustible.

Producen menos ruido que un motor convencional, ya que el motor de combustin interna es ms pequeo. Tienen mayor autonoma que un motor elctrico. Hay una mejor respuesta del motor. Ahorro energtico, debido a que los picos de potencia son proporcionados por el motor elctrico.

Las desventajas son las siguientes: La toxicidad de las bateras que utilizan, ya que contienen neodimio y lantanio. Mayor peso que un motor convencional, por lo que requiere de una cantidad mayor de energa para avanzar. Costo ms elevado y difcil de reparar debido a su construccin ms compleja.

CONCLUSIONES: Si bien el motor hibrido es ya una realidad en la industria automotriz, en la industria aeronutica, especficamente en la aviacin civil, su utilidad se ve lejana aun. Desde la poca potencia que actualmente generan, hasta su considerable peso, los vuelve de momento imprcticos. Uno de los criterios ms importantes para aadir algo a una aeronave es el peso, y si este motor pesara ms que los que actualmente tiene, podra afectar severamente la aeronavegabilidad de la misma aeronave. Sin embargo, con el avance constante de la tecnologa y la reduccin continua en los sistemas elctricos, podra hacer viable la utilidad de estos motores como bien seala la industria Boeing, que calcula que sern viables hacia el ao 2030. BIBLIOGRAFA: http://www.technologyreview.es/read_article.aspx?id=43449 http://www.slideshare.net/RaulDiaz17/motoreshibridoshttp://transporte.comohacerpara.com/n9055/como-funcionan-los-motoreshibridos.html https://www.fueleconomy.gov/feg/eshybridtech.shtml
Tech Vehi. (2013). Siemens EADS DA36 E-Star 2 the range-extender plane gets updated. Recuperado el 13 de Febrero de 2014. http://www.technologicvehicles.com