Ing.

Oscar Fredy Alva Villacorta Docente de la Facultad de Ingeniera Civil

TEMA

Ing. Oscar Fredy Alva Villacorta 2 Docente de la Facultad de Ingeniera Civil

CAPITULO V
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Compensacin de Volmenes
Compensacin Transversal. Cuando el volumen de corte es justo el necesario para formar el relleno lateral, la cantidad de tierra movida es, entonces, solo la precisa para formar la plataforma, la tierra pasa directamente del corte al relleno; existiendo en este caso la Compensacin Transversal de los volmenes; se habr construido un relleno con material propio o sea un relleno compensado. La distancia de transporte de los volmenes en movimiento es, entonces, la mnima. Sucede tambin que en una seccin transversal haya mayor volumen de relleno que en corte o, an ms, que est ntegramente en relleno, en estos casos se traer material de los lados del eje para formar los rellenos, o sea que habremos construido rellenos con material de prstamo.

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Compensacin de Volmenes
Compensacin Longitudinal. Si despus de ejecutada la compensacin transversal sobra material de corte, o si la seccin est ntegramente en corte, los materiales excedentes son transportados para formar los rellenos contiguos, o ser depositados a un lado del corte, o ser arrojados ladera abajo o llevados a los botaderos, por considerar que no son aprovechables.

La utilizacin de los materiales excedentes y el estudio de su transporte a lo largo del eje es lo que se denomina La Compensacin Horizontal de los volmenes.

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Compensacin de Volmenes
Compensacin Longitudinal. La compensacin longitudinal se obtiene entonces transportando el material de los cortes haca los rellenos contiguos. Cuando ese transporte se hace dentro de una longitud prefijada conocida como Distancia Libre se considera que est formando Rellenos Propios, en los que se paga el corte pero no el transporte. Pero si fuera necesario transportar los materiales cortados a distancias mayores de la libre, se estarn formando Rellenos Con Transporte, en los que se paga el corte y el transporte.

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Compensacin de Volmenes
Tambin puede suceder que los cortes estn tan alejados de los rellenos que el transporte de los materiales ya no sea econmico y mas barato resulte cortar materiales de las zonas prximas al eje del camino y transportarlos para formar los rellenos, en este caso estaremos formando Rellenos de Prstamo, Si el transporte se hace dentro de la distancia libre, prefijada no se paga el transporte de materiales; esto sera el caso de los llamados Rellenos Laterales. Pero si fuese necesario transportar los materiales a distancias mayores a la libre, se tendr que pagar el corte y el transporte o sea que se habr formado Rellenos de Prstamo y Transporte. Para ello se podran buscar a los lados de la carretera, canteras de materiales selectos para utilizarlos en la construccin de los rellenos o terraplenes

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Compensacin de Volmenes
Tambin puede suceder que los cortes estn tan alejados de los rellenos que el transporte de los materiales ya no sea econmico y mas barato resulte cortar materiales de las zonas prximas al eje del camino y transportarlos para formar los rellenos, en este caso estaremos formando Rellenos de Prstamo, Si el transporte se hace dentro de la distancia libre, prefijada no se paga el transporte de materiales; esto sera el caso de los llamados Rellenos Laterales. Pero si fuese necesario transportar los materiales a distancias mayores a la libre, se tendr que pagar el corte y el transporte o sea que se habr formado Rellenos de Prstamo y Transporte. Para ello se podran buscar a los lados de la carretera, canteras de materiales selectos para utilizarlos en la construccin de los rellenos o terraplenes

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Compensacin de Volmenes
Cuando el trabajo se realiza a mano, la compensacin se estudia directamente en los cuadros de volmenes, presentndose los rellenos propios y de prstamo.

Cuando el trabajo se hace a mquina, se presentan los tres tipos de rellenos: propio de prstamo y de transporte.

Para realizar la compensacin longitudinal de los volmenes a moverse, se utiliza los diagramas de masa o Bruckner, para esto necesitamos tener listos los metrados de cubicacin. 8

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Compensacin de Volmenes
Cuando se hace la compensacin a fin de balancear los volmenes que se obtienen en los cortes, y que se necesitan en los rellenos es necesario tomar en cuenta los siguientes fenmenos que se presentan: Expansin o Esponjamiento.- Es el aumento de volumen del material cuando se corta. Este incremento depende de la clase de material que se corta. Contraccin.- Es la disminucin de volumen que se produce al compactarlo. El volumen as obtenido es mucho menor que el volumen original cortado.

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Compensacin de Volmenes
El material se puede presentar en tres formas distintas: Volumen de material en sitio o banco.- Es el volumen de material en su estado natural, antes de haber sido cortado o excavado. Volumen del Material Suelto.- Es el volumen del material despus que ha sido removido de su estado natural y ha tenido lugar el esponjamiento. Volumen de material compactado.- Es el volumen de material compactado para construir un relleno o terrapln.

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Compensacin de Volmenes
Por ejemplo, para la tierra comn, 1.00 m3 de material en banco se convierte en 1.25 m3 de material suelto y 0.90 m3 de material compactado.

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BANCO

SUELTO

COMPACTADO

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Compensacin de Volmenes
Estos fenmenos de cambios de volumen cobran especial importancia cuando se trabaja con equipo mecnico, ya que para clculo del rendimiento de las mquinas intervienen el llamado factor de conversn f, que depende de los trabajos que realiza la mquina. El factor de conversin se debe a que los materiales al ser arrancados o movidos de su estado natural sufren primero un esponjamiento. Posteriormente, debido a la compactacin, se reduce a un menor volumen del que tuvo el material antes de ser movido. Expresando mediante frmulas tendremos:
m3 sueltos = m3 en banco x (1 + % de expansin).

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m3 compactado = m3 en banco x (1 - % de compactacin)

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Ejemplo 1: Cuntos m3 sueltos resultara al excavar 45 m3 de tierra arcillosa mojada si su porcentaje de expansin es de 11%?. m3 sueltos = 45 (1 + 0.11) = 49.95 m3 Ejemplo 2: Supongamos que tenemos 38 m3 sueltos y que su expansin es de 36%. Hallar el volumen original o en estado natural o en banco en m3. De la frmula anterior obtenemos m3 en banco = m3 sueltos (1 + % de expansin)

13 m3 en banco = 38 (1+0.36) = 27.94 m3

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Compensacin de Volmenes
Ejemplo 3: Se tiene 56 m3 sueltos con un porcentaje de expansin de 25% y un factor de compactacin de 20% sabiendo que se quiere utilizar para un relleno. Para cuntos m3 alcanzara dicho volumen? m3 en banco = 56 (1 + 0.25) = 44.8 m3 m3 compactado = 44.8 m3 x (1 - 0.20) = 35.84 m3

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Compensacin de Volmenes
Factor de conversin para distintos tipo de suelos

Ejemplo: 1 m3 de arena en estado natural es igual a 1.11 m3 de arena suelta y 0.95 m3 en estado compactado

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Peso de la carga Como el vehculo siempre transporta material suelto, entonces para hallar el peso que transporta hay que multiplicar el peso del material suelto por el nmero de metros cbicos que conduce y de esta manera se halla el peso que transporta. En relacin al transporte, se utiliza el trmino acarreo para identificar la distancia total a que es transportado un material de corte. Esta distancia total, en trminos de la forma como se paga el movimiento de tierras, se compone de acarreo libre y sobre acarreo.

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Acarreo Libre o distancia libre de transporte La distancia libre de transporte es aquella en la que no se paga el transporte de los materiales de corte. La longitud de la distancia libre es variable segn los pases, en nuestro pas se ha establecido entre los 60 y 180 m.

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Sobreacarreo Es la distancia a transportar, adicional a la del acarreo libre, y por el cual se fija un precio distinto al de la operacin de corte. La distancia para el pago del sobre acarreo se establece en la prctica por tramos de longitud fija, que puede ser de 25 m., a 50 m. a 100 m. en nmeros redondos. Si por ejemplo, se fija en 50 m la distancia de sobreacarreo, entonces quedar comprendido que se pagar lo mismo por transportar 1 m3 a 20 m., a 35 m. a 50 m igualmente; para transportar entre 50 y 100 m se pagar doble sobreacarreo y as sucesivamente.

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Compensacin de Volmenes
Largo mximo de acarreo econmico Se refiere al largo mximo hasta el cual resulta econmico transportar el material excavado para hacer los rellenos o terraplenes. Largo mximo de sobreacarreo econmico Es el largo mximo de acarreo econmico, disminuido en la longitud de acarreo libre.

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Compensacin de Volmenes
Determinacin de la distancia de transporte econmico

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Compensacin de Volmenes
Distancia media de transporte La primera y ms rpida apreciacin de las distancias de transporte puede hacerse en el perfil longitudinal en forma grfica. Para ello se supone que cuando un volumen de corte debe de formar un relleno contiguo, la distancia media de transporte aplicable al volumen completo por transportar viene dada en forma aproximada por la distancia entre los centros de gravedad de las dos masas.

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Compensacin de Volmenes
La distancia media de transporte para un tramo determinado de carretera se puede calcular como la media aritmtica de las distancias parciales de transporte.

d1 + d2 + .... + dn D= n
Donde: d1, d2, , dn = Distancias parciales de transporte Una vez determinada la distancia media de transporte, y calculado mediante cuidadoso anlisis el precio de 1 m3 de tierra a tal distancia, basta multiplicar su importe por el volumen V que hay que transportar, para tener el costo del transporte total. 22