PETROLEOS MEXICANOS

NORMAS PARA PROYECTO DE OBRAS

COMPRESORES CENTRIFUGOS NORMA 2.614.21

Segunda Edicin 1974

Esta norma se elabor atendiendo las recomendaciones de la Comisin Tcnico Consultiva de Contratos y Obras Pblicas. En la elaboracin tomaron parte las Gerencias de Explotacin, Inspeccin y Verificacin de Construccin, Proyectos y Construccin, Refinacin, Seguridad Industrial y Ventas. Agradeceremos a las personas e instituciones que hagan uso de esta norma, nos comuniquen por escrito las observaciones que estimen convenientes para tomarlas en cuenta en prximas ediciones, dirigiendo su correspondencia a:

PETROLEOS MEXICANOS Gerencia de Proyectos y Construccin Departamento de Normas y Especificaciones

INDICE

A B. C. D. E.

ALCANCE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . REFERENCIAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . GENERALIDADES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CONSTRUCCION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . DISEO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E.01 impulsores E.02 Rotores E.03 Flechas E.04 Acoplamientos E.05 Chumaceras radiales y axiales E 06 Sellos E 07 Carcasa E.08 vibracin torsional, lateral y balanceo

4 5 6 7 8

F. G. H.

MATERIALES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 SISTEMA DE LUBRICACION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 CONTROL, INSTRUMENTOS Y DISPOSITIVOS DE PROTECCION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20

I. J. K.

PRUEBAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22 GARANTIAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INFORMACION PROPORCIONADA POR EL FABRICANTE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 K. 01Antes de colocada la orden de compra K. 02Despus de colocada la orden de compra 25

COMPRESORES CENTRIFUGOS NORMA No. 2.614.21

ALCANCE

A.01

Esta norma cubre el mnimo de requisitos de diseo, manufactura y adquisicin de compresores centrfugos que manejen aire o gas y que desarrollen presiones mayores de 0.35 kg/cm2 (5 psig), incluyendo sus sistemas de Lubricacin, de sellos, controles y equipo auxiliar, Definicin de Trminos Los trminos usados en esta norma son los siguientes: Condicin normal. Es el punto en el cual se espera la operacin a la eficiencia ptima en funcin de la potencia requerida, velocidad y flujo manejado en condicin de operacin normal. La garanta del compresor deber hacerse en este punto (ver figura No. 2 punto "B"). Condicin nominal. (Ver figura No. 2 punto "D"). Es el punto en donde se tiene la velocidad y capacidad ms alta para cualquier condicin de operacin especificada en la hoja de datos. Velocidad normal. Es la velocidad correspondiente a la condicin normal (ver figura No. 2 punto "B"). 100% velocidad, Es la velocidad correspondiente a la condicin nominal del compresor, punto "D", esta velocidad puede ser igual o mayor que la velocidad normal. 100%, velocidad para un compresor accionado por motor elctrico es igual a la velocidad del motor a plena carga, multiplicada por la relacin de engranes del incrementador o reductor del compresor. (Ver figura No. 2). Velocidad mxima continua. Es el lmite superior de la velocidad de operacin del compresor. En compresores de velocidad variable, esta velocidad ser 105%, de la velocidad nominal en el punto "D" (ver figura No. 2). Velocidad de disparo en turbinas de vapor corno mquina motriz. Esta deber ser 110%. de la velocidad mxima de operacin continua (115.5% de la velocidad en la condicin nominal "D") (ver figura No. 2). Velocidad de disparo en turbinas de gas como mquina motriz. Esta deber ser de 105% de la velocidad mxima

A.02

A.02.a

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Petrleos Mexicanos

continua. (110.25% de la velocidad en la condicin nominal "D"). (Ver figura No. 2). A.02.h Condiciones de diseo. Es el conjunto de conceptos usados nicamente para el diseo del compresor; cuando se trate de especificaciones para adquisicin se evitarn los trminos siguientes: potencia de diseo, velocidad de diseo, temperatura y presin de diseo, etc. Velocidad crtica. Es toda velocidad, la cual tiene la misma frecuencia natural del compresor. Factor K. Es un factor adimensional que resulta de dividir el calor especfico a presin constante entre el calor especfico a volumen constante, y se emplea en el diseo termodinmico de la mquina (K = Cp/Cv). Factor Z. (Factor de compresibilidad). Es un factor adimensional que corrige el comportamiento de gas ideal a del gas real, en cuanto a su compresibilidad. Hoja de datos. Es el formato en el cual se especifican las condiciones de operacin de la mquina, as como otras caractersticas especiales que debern tomarse en consideracin para su diseo y construccin. Operacin normal. Es el funcionamiento del equipo dentro de las variaciones previstas a las condiciones de operacin, capacidad y eficiencia especificadas en la hoja de datos y garantizadas por el fabricante, sin requerir mantenimiento mayor ni reparacin o reposicin de partes, excepto el mantenimiento propio por efecto de dicho funcionamiento. Servicio continuo. Es la operacin continua en condiciones normales del compresor y equipo auxiliar a plena carga, sin interrupcin alguna, durante 3 aos en operacin.

A.02.i

A.02.j

A.02.k

A-02.l

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A.02.n

B B.01

REFERENCIAS Servirn como referencia a esta norma, las ltimas ediciones de las siguientes publicaciones. Petrleos Mexicanos. Norma No. 2.614.31 Turbinas de vapor para servicio especial. Norma No. 2.614,32 Turbinas de vapor para servicio general. Norma No. 2.346.13 Clasificacin de reas peligrosas y seleccin de equipo elctrico. Norma No. 2.616.01 Aislamiento trmico para alta temperatura.

B.01.a

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B.0l.b B.01.c B.01.d B.01.e

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Norma No. 3.132.01 Proteccin anticorrosiva a base de recubrimientos. Norma No. 2.346.01 Proyecto y diseo de instalaciones elctricas en plantas industriales. Norma No. 2.613.01 Cambiadores de calor de carcasa - haz de tubos. Norma No. 2.613.03 Cambiadores de calor enfriados por aire. ASTM-Asociacin Americana para Pruebas y Materiales (American Society for Testing and Materials). ANSI-Instituto Nacional Americano de Normas. (American National Standars Institute). AGMA-Asociacin Americana de Fabricantes de Engranes. (American Gear Manufacturer's Association). ASME-Asociacin Americana de Ingenieros Mecnicos (American Society of Mechanical Engineers). Cdigo de Calderas y Recipientes a Presin, Seccin VIII, Divisin 1, Recipientes a Presin y Seccin IX, Calificacin de Soldaduras. (ASME Boiler and Pressure Vessels Code, Section VIII, Divisin 1 and Section IX) . NEMA-Asociacin Nacional de Fabricantes de Equipo Elctrico. (National Electrical Manufactures Association). SM-21 Turbinas de vapor de paso mltiple para accionamiento mecnico . (SM-21 Multistage Steam Turbines for Mechanical Drive Services). SM-22 Turbinas de vapor de simple paso para accionamiento mecnico (SM-21 Single Stage Steam Turbines). TEMA. Asociacin de Fabricantes de Cambiadores de calor Tubulares. (Tubular Exchanger Manufacturer's Asociation). GENERALIDADES Los compresores y el equipo auxiliar, debern comportarse satisfactoriamente bajo las condiciones de operacin especificadas y sern diseados y construidos para operacin normal y continua a plena carga para un mnimo de tres (3) aos. Cada unidad compresora ser entregada completa, incluyendo: coples, proteccin de los coples, base comn y/o placas de apoyo, equipo auxiliar necesario, tubera auxiliar y todos los dispositivos necesarios para una operacin eficiente y segura; as como las refacciones necesarias para

B.01.g

C C.01

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C.O5 C.06 C.07 C.O8 C.09 C.10 C.11

pruebas, arranque y operacin normal durante dos (2) aos; debiendo tener las placas de apoyo, tornillos horizontales para propsitos de alineamiento. El fabricante ser responsable de comprobar la relacin entre los calores especficos "K" y el factor de compresibilidad "Z", de acuerdo con el anlisis del gas especificado por Petrleos Mexicanos. El fabricante del compresor, asumir la responsabilidad de Ingeniera en el lugar de la instalacin tanto de la unidad compresora como de la motriz, en el caso en que Petrleos Mexicanos haya seleccionado la unidad motriz. Asimismo, el fabricante del compresor, asumir la responsabilidad de los anlisis de vibracin torsional y lateral de todos los componentes, obligndose a realizar las modificaciones necesarias como resultado de los anlisis citados sin perjuicio para Petrleos Mexicanos; debiendo entregar el fabricante a esta institucin la documentacin completa de estos estudios y anlisis. Los compresores sern capaces de arrancar y operar an a temperaturas ambiente de - IO C (14F). El compresor y el equilpo auxiliar sern apropiados para instalarse a la intemperie, de acuerdo a la Norma 3 132.01 de Petrleos Mexicanos. Todo el equipo ser protegido por el fabricante para ser almacenado a la intemperie por 6 meses como mnimo, antes de su operacin inicial. Para asegurar las precisin del alineamiento al reensamblar, las partes principales debern disearse machinembradas. El nivel de ruido en las diferentes partes del equipo proporcionado no deber exceder del valor que fije Petrleos Mexicanos para cada caso particular. El fabricante deber proporcionar la informacin completa con respecto a los lmites de operacin del compresor. El compresor deber suministrarse con toda la herramienta especial, con instrucciones para armar y desarmar la unidad, as como instructivos de operacin, mantenimiento y catlogos de partes, impresos en espaol, y en ingls. D CONSTRUCCION Los compresores para gases con tendencia a la formacin de polmeros, debern ser suministrados con una conexin

D.01

Compresores centrfugos

D.02

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ciega en la carcasa correspondiente a cada impulsor, para conectar en el futuro una tobera de eyeccin. El fabricante del compresor deber suministrar una base comn de acero estructural para el compresor y la unidad motriz, a menos que se especifique otra cosa. La conexiones para venteo, drenaje, tubera para igualacin de presin, tubera de drenaje, incluyendo vlvulas suministradas con el compresor, sern de material apropiado para las condiciones de operacin a que estarn sometidas. Todas las partes en movimiento debern contar con dispositivos para proteccin del personal. Estos dispositivos debern cumplir con lo que seala el "Reglamento de medidas preventivas de accidentes del trabajo de Petrleos Mexicanos". Cuando se tengan atmsferas explosivas, el equipo suministrado deber estar de acuerdo con las Normas 2.346.01 y A-VII-28, 29 y 30 de Petrleos Mexicanos. E DISEO Impulsores Los impulsores deben ser del tipo soldado, a menos que Petrleos Mexicanos acepte especficamente otro tipo de construccin; cada impulsor deber ser relevado de esfuerzos y balanceado dinmicamente antes de montarlo en el rotor del compresor. Los impulsores sern del tipo cerrado o semi-abierto, de acuerdo con el servicio. La velocidad mxima perifrica para rotores soldados ser de 252 m/seg (825 pies/seg); si la velocidad perifrica es mayor, debern, usarse rotores de acero con rodetes forjados integralmente y el fabricante deber revisar los esfuerzos y factores de seguridad en el diseo del rotor. En su propuesta, el fabricante deber describir en detalle, el tipo de construccin de los impulsores, los materiales empleados, el nivel de esfuerzos, temperatura de operacin, mtodo de fijacin, esfuerzos inducidos, as como la posibilidad de inestabilidad de tipo friccional. Los impulsores individualmente deben ser balanceados esttica y dinmicamente a sobre velocidad antes de su instalacin en la flecha. El desbalanceo mximo permisible es de 634.75 W/N gr-cm (4 W/N onza-pulg); en donde W es

E.01 E.01.a

E.01.b E.01.c

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F.01e

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E-Ol.f

el peso en kg (lb) y N es la velocidad de operacin en rpm. Cada impulsor debe sujetarse a pruebas de sobrevelocidad de 12O%, de la velocidad normal; los impulsores aceptados deben estar permanentemente numerados y marcados para la sobrevelocidad dada. Rotores Se evitar el uso de cuas simples, por producir desbalanceo. En caso de usarse stas, se colocarn en posicin simtrica. Al comprobar el balanceo dinmico de un rotor, de requerirse quitar peso, se har sobre los impulsores, no permitindose hacerlo en las partes reemplazables, tales como disco de chumacera de empuje, pistn de balance, coples, tuercas y flechas. Cuando as se especifique, el fabricante del compresor deber prever la instalacin de un torsigrafo en el rotor. Flechas Las flechas sern de acero forjado, de una sola pieza, con los tratamientos trmicos de acuerdo al material. Debern suministrarse mangas reemplazables para los puntos de sello de entrepaso y extremos, a menos que Petrleos Mexicanos apruebe otro tipo de proteccin para la flecha. Las mangas citadas sern de un material resistente a la corrosin convenientemente endurecido para resistir el desgaste, y sellado para prevenir fugas entre la flecha y la manga. El ovalamiento de la flecha en los puntos de medicin de la vibracin, no debe exceder de 0.0254 mm (0.1 mil). En los compresores con flechas de acero inoxidable se debe determinar los efectos del ovalamiento antes de las pruebas. La flecha deber tener un acabado entre 32 y 63 micropulg.

E.02 E-02.a E.02.b

E-02.c

E.03 E.03.a E03.b

E03.c

E03.d

longitud y de 2 a 8 micropulg

( )
63 32

( )
63 32

en toda

en la zona de las chumaceras, en la

supeficie para sellos y donde se requiera para permitir la medicin de vibraciones.

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E.03.e

Se permitirn flechas rgidas y flexibles sujetas a las limitaciones siguientes: Para flechas rgidas; la 1 velocidad crtica ser 20% arriba de la velocidad mxima continua. Para flechas flexibles; la 1a velocidad crtica ser 60% de la velocidad mxima continua como mximo, y no deber tener una aproximacin menor del 10% abajo de otra velocidad de operacin. La 2 velocidad crtica estar 20% arriba de la velocidad mxima continua. Acoplamientos Los acoplamientos entre el grupo compresor -tren de engranes- unidad motriz debern ser de acero forjado, del tipo flexible. Cuando se requiera un acoplamiento entre el compresor y la unidad motriz, ste ser suministrdo por el fabricante del compresor, a menos que se especifique lo contrario. En general, el acoplamiento, si se usa, debe ser de tipo directo y lubricado. El cople debe suministrarse con espaciador a menos que se espeficique otra cosa. El espaciador debe ser lo suficientemente largo para permitir desmontar y reponer las partes desgastadas de chumaceras y sellos. Los coples y espaciadores debern ser balanceados dinmicamente, independientemente del conjunto, haciendo posteriormente el balanceo del conjunto, de acuerdo con el prrafo (E.08.i) . Los coples si son del tipo de engranes sern continuamente lubricados. Los coples sern lo ms ligeros posible; la longitud de la flecha en que estn montados ser la ms corta posible para reducir al mnimo la vibracin torsional del compresor. Los coples lubricados con grasa, son admisibles para velocidades inferiores de 1,800 rpm. Otros tipos de coples podrn emplearse, previa aprobacin de Petrleos Mexicanos. En el sistema de acoplamiento deber considerarse el claro al final de la flecha, tomando en cuenta la expansin

E.04 E.04.a E.04.b

E.04.c E.04.d

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E.04.f

E.04.g

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E.04.h E.04.i E.04.j E.04.k

por temperatura de la carcasa, flecha y otros movimientos, asimismo, se deber prever espacio suficiente para el afincamiento y comprobacin de la flecha. El aceite lubricante para los coples continuamente lubricados deber llevar un filtrado adicional de 2 micras. El cople o cualquier parte en movimiento de ste, debe tener una proteccin de construccin robusta, que se pueda desmontar fcilmente. Cuando sea necesario el uso de acoplamientos roscados entre compresor y mquina motriz, debe preferirse roscas tipo hembra. El fabricante proporcionar con el equipo, la herramienta e instructivos para montar y desmontar los coples. Chumaceras radiales y axiales Las chumaceras axiales deben absorber el empuje en ambas direcciones y sern del tipo zapata pivoteada, autoequilibrante u otro tipo superior. La chumaceras axiales deben ser ajustables para fijar la posicin axial del rotor, debiendo tener lo necesario para instalar un sensor de desplazamiento axial. Los cojinetes sern diseados y construidos para recibir en un lugar accesible de cada uno, la instalacin de dos sensores de vibracin radial, del tipo no contacto, situados a 90 uno del otro. Las chumaceras radiales y axiales, as como sus conchas o camisas debern ser removibles, debiendo preverse que no se afecte el alineamiento de la flecha del compresor al cambiar o revisar las chumaceras. La caja de las chumaceras debe suministrarse con cubierta para inspeccin y cambio de conchas sin remover la parte superior de la carcasa del compresor. Las conchas de las chumaceras sern de diseo tal que eviten fugas de aceite a travs de los laberintos u otro tipo de sellos, evitando entrada de humedad o materias extraas, as como tambin minimizar la formacin de espuma. Estas conchas sern de corte horizontal con sus correspondientes pernos guas, debiendo tener drenajes para asegurarse un buen flujo de aceite. Cuando se usen chumaceras del tipos de zapatas pivoteadas (Tilting Pad) la carga esttica deber caer siempre sobre una zapata. Para la seleccin del tamao de las chumaceras de empuje

E.05 E.05.a

E.05.b

E.05.c

E.05.d

E.05.e E.05.f

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axial, el fabricante deber considerar cuando menos, las siguientes cargas axiales: 1. Propias del compresor. 2. La capacidad de reserva para pemitir la operacin bajo condiciones imprevistas. 3. El empuje axial provocado por el cople. 4. El empuje axial que provoque el equipo motor E.05.g Todas las chumaceras deben ser del tipo de lubricacin forzada. El fabricante indicar la cantidad de aceite de lubricacin requerida, la presin y temperatura de entrada del aceite, as como las caractersticas del lubricante. El tipo de chumaceras radiales se seleccionar de acuerdo si el rotor sea rgido o flexible, a la velocidad de inicio de la inestabiliclad y al nmero de velocidades crticas que deban pasarse para llegar a la velocidad de operacin. Las chumaceras radiales podrn ser del tipo camisa con zapata pivoteada (TiIting Pad) o de geometra fija dependiendo de las caractersticas dinmicas del sistema. El diseo de las chumaceras ser tal que, adems de soportar las cargas, debern operar en condiciones de estabilidad hidrodinmica y ser compatibles con el rotor, para lograr una respuesta dinmica satisfactoria del sistema. Sellos Dependiendo de las necesidades del servicio y operacin del compresor, los sellos podrn ser: tipo laberinto, anillos restrictivos, mecnicos o de contacto y de pelcula lubricante. Los sellos debern disearse considerando los dos aspectos siguientes: el primero con respecto a su funcin de mantener el fluido de proceso restringido a las reas de producto, sin que existan fugas o contaminaciones y, el segundo, concerniente a la influencia de los sellos en el comportamiento dinmico del sistema rotor-chumaceras, tomando en cuenta que los sellos, an en combinacin con chumaceras inherentemente estables pueden inducir inestabilidad hidrodinmica. Podrn usarse camisas de flechas roscadas como sellos de superficie nicamente cuando se asegure la concentricidad entre la flecha y el sello. Los diafragmas de interpasos sern. de hierro fundido u otro tipo de material aprobado por Petrleos Mexicanos.

E.05.h

E.05.i

E.05.j

E.06 E.06.a

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E.06.c E.06.d

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E.06.e

E.06.f

Estos estarn diseados para reducir las fugas al mnimo y permitir un fcil desensamble. Cuando Petrleos Mexicanos as lo especifique, deber suministrarse un dispositivo adicional para impedir que alguna fuga de gas afecte el funcionamiento de las chumaceras. Petrleos Mexicanos indicar en su hoja de datos y para cada caso particular la disponibilidad de determinado fluido para sellos. Carcasa Las carcasas de los compresores debern tener las siguientes limitaciones en cuanto a diseo, construccin y caractersticas de operacin: 1) Compresores, de diseo convencional, con carcasa de corte horizontal, fabricados de acero fundido o de secciones soldadas. Se usarn para presiones hasta de 46 kg/cm2 (650 lb/pulg2) man. a 117C (350F) de temperatura mxima de descarga cuando manejen gases con peso molecular mayor de 16. 2) Compresores de diseo de barril, fabricados de acero fundido de secciones soldadas. Se usarn para presiones entre 46 y 74 kg/cm2 (650 y 1050 lb/puIg2) man. 3) Para presiones mayores de 74 kg/cm2 (1050 lb/puIg2) man., se usarn compresores de diseo de barril fabricados de acero forjado. 4) Cuando la presin parcial del hidrgeno o helio en el gas manejado exceda de 18 kg/cm2 (250 lb/puIg2) man., se deber usar un compresor con diseo de barril.

E.07 E.O7.a

E.07.b

E.07.c

E.07.d

En la tabla No. 1 se dan los tamaos comerciales y especiales, lmites para compresores centrfugos con carcasas de corte horizontal. (Referencia: Gas and Air Compression Machinery de Lyman F. Scheel). Los compresores de carcasa de corte horizontal debern ser suministrados con drenajes en cada paso, en el punto ms bajo del mismo. Las conexiones en los drenes sern como mnimo de 19 mm (3/4) de dimetro, con bridas donde el espacio lo permita, incluyendo las vlvulas correspondientes. La carcasa deber disearse para soportar los esfuerzos y momentos deacuerdo a los valores calculados usando las

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TABLA No. 1
Tamao X Desc (Pulg.) (8 X 6) (10 X 6) (12 X 6) (20 X 14) (30 X 20) (36 X 24) (48 X 30) (66 X 42) Capacidad Mts Cb por Min. Mx (Ent.) Min (Sal.) 28.32 56.64 169.92 424.80 849.60 1,699.20 3,398.40 5,097.60 5.66 8.50 33.98 56.64 113.28 339.84 708.00 1,132.80 Numero Mximo de pasos 9 10 10 8 8 6 5 5 Velocidad Mxima rpm 23,000 14,000 12,000 9,000 8,000 5,000 4,000 3,000 Dimetro del impulsor mm (pulg.) 254 381 457 610 813 1,066 1,371 1,676 (10) (15) (18) (24) (32) (42) (54) (66) Dimetro de flecha mm (pulg.) 51 64 76 89 122 152 190 (2.0) (2.5) (3.0) (3.5) (4.8) (6.0) (7.5)

Secc mm

203 X 152 254 X152 305 X 203 507 X 355 762 X 508 914 X 610 1,220 X 762 1,676 X 1,066

Tamaos especiales A las condiciones de operacin del gas

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E-07

E.07.f E.07.g

E.07.h

E.07.i

frmulas indicadas en NEMA SM-21 y SM-22 parte 7, incrementadas por el factor de 1.85. Petrleos Mexicanos indicar cuando este factor deba ser incrementado por el fabricante, tomando en cuenta la localizacin, grado de soporte del compresor, tamao y refuerzo de las boquillas, configuracin y espesor de la carcasa. Las bridas sern maquinadas de modo que al instalarse y sin uso de empaques, no haya fugas, pudindose emplear empaques o anillos y senadores, de material que no sea atacado con el gas de proceso a las temperaturas de operacin. El diseo de la carcasa deber ser tal que pueda permitir 10% ms de la capacidad mxima de acuerdo con el volumen especificado en la hoja de datos. La mxima presin permisible en la carcasa, es la ms alta presin que puede existir en el compresor bajo las ms severas condiciones de operacin. Esta ser la mxima presin de succin encontrada, ms la mxima presin diferencial que el compresor es capaz de desarrollar en el sistema. El espesor de la carcasa deber ser el adecuado para soportar las presiones especificadas y de prueba, debiendo adicionarse 3.18 mm (1/8") como tolerancia mnima por corrosin. Esta tolerancia se modificar de acuerdo al gas manejado. Para temperaturas de operacin inferiores a -29C (- 20F) el material de la carcasa deber estar de acuerdo con la especificacin ASTM-A352. Vibracin torsional, lateral y balanceo Las velocidades. de operacin no estarn ms cerca del 20% de ninguna velocidad crtica calculada y no ms cerca del 10% de tales velocidades crticas determinadas por medicin directa. El fabricante del compresor deber efectuar un anlisis de las vibraciones torsionales del tren completo, es decir: compresor (o compresores), mquina motriz, coples y cajas de engranes cuando existan, y ser responsable del comportamiento satisfactorio de todo el tren, Ninguna velocidad crtica torsional deber estar dentro de las zonas comprendidas entre el 90% y el 110% de la primera v segunda armnica de la frecuencia de rotacin dentro de los lmites de velocidad de operacin.

E.08 E.08.a

E.08.b

E.08.c

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En los casos en que se utilicen cajas de engranes, ninguna velocidad critica torsional deber estar dentro de las zonas comprendidas entre el 90% y el 110% de las frecuencias de paso de los dientes de los engranes dentro de los limites de velocidad de operacin, excepto cuando el engrane coincida con un nodo. El fabricante de! compresor deber proporcionar oportunamente toda la informacin detallada en el inciso (a) del prrafo K.O2, para que Petrleos Mexicanos efecte una revisin, independientemente del comportamiento dinmico del equipo. Se deben evitar las velocidades crticas correspondientes al 50% de la velocidad de operacin ya que ellas inducen problemas de lubricacin en las chumaceras como chicoteo de aceite (oil whip); a menos que se utilicen chumaceras inherentemente estables. Durante la prueba en fbrica a velocidad mxima continua y a cualquier otra velocidad dentro de los lmites deoperacin, la doble amplitud de vibracin de la flecha, obtenida en la zona adyacente a las chumaceras, no excedera de los valores de la Grfica No. 1, expresados en milmetros (mils), incluyndose el ovalamiento de la flecha. Las seales de vibracin de las pruebas mecnicas (en fbrica), debern grabarse en cinta magntica, debiendo ser por lo menos una de estas seales, de aceleracin, medida sobre la carcasa del compresor, El valor mximo de la fuerza trasmitida a cualquier pedestal debido a desbalanceo, no deber ser mayor de 10% de la carga esttica scbre la chumacera. Para motores no integrales. La flecha sola, deber balancearse dinmicamente hasta una tolerancia de 7.2 gramos centmetros (0.1 onzas-pulg) . El rotor ensamblado deber balancearse en varios planos de acuerdo al siguiente procedimiento: a) Balanceo esttico de todos los componentes no-integrales.

E.08.j

b) Balanceo dinmico del conjunto, cada vez que se instale un par de componentes, para un desbalanceo mximo de 634.75 WIN gr.cm (4 W/N onzas-pulg); donde W = kg (lb) y N = rpm. c)Durante este procedimiento, Ios pesos correctivos no debern adicionarse a ninguno de los componentes previamente montados, sino en otros pIanos.

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E.08.k

E.08.1

En el caso de rotores integrales, stos debern balancearse dinmicamente en M-1 planos, donde M, es el nmero de velocidades crticas del rotor abajo de la velocidad de operacin, con una tolerancia de 634.75 W/N gr-cm (4 W/N onzaspuIg.), donde W=peso en kg (lb) y N=rpm. El fabricante deber definir las velocidades crticas torsionales que puedan ser excitadas por otras fuentes de vibracin. MATERIALES Todos los materiales deben estar de acuerdo con las especificaciones ASTM o equivalentes. Las piezas fundidas debern ser de material slido, libre de fallas por contraccin, burbujas, ampollas, escamas y otros defectos perjudiciales. No deber usarse cobre ni aleaciones de cobre, exceptuando monel y chumaceras de babbit para partes del compresor y auxiliares en contacto con gases corrosivos. Las piezas fundidas debern quedar libres de rebaba y las coladas y venteos se debern limar o esmerilar para tener una superficie uniforme tanto interior como exteriormente. La superficie de la fundicin debe ser limpiada con chorro de arena-aire, chorro de municiones-aire, bao qumico o cualquier otro mtodo comercial que asegure una buena limpieza. Las piezas defectuosas obtenidas por el mtodo de fundicin a presin no sern reparadas con soldadura, acuadas, taponeadas ni con impregnaciones, excepto los aceros fundidos que puedan soldarse de acuerdo con la especificacin ASTM para materiales similares Cuando sean separadas con soldadura las piezas grandes, se les deber aplicar un relevado de esfuerzos. Todos los materiales empleados sern para las condiciones de operacin especificadas en las hojas de datos y el fabricante del compresor ser el responsable de la seleccin de los materiales de la unidad, a menos que se especifique lo contrario. SISTEMAS DE LUBRICACION En general, el sistema de lubricacin del compresor ser independiente. Petrleos Mexicanos indicar cuando el sistema pueda ser comn a otros equipos.

F F.01 F.01.a F.01.b

F.01.c

F.01.d

F.01.e

F.01.f

G G.01

Compresores centrfugos

18

G.02

En el compresor, los sistemas para aceite de lubricacin y sello podrn ser comunes, excepto en los casos en que Petrleos Mexicanos indique lo contrario por razones de contaminacin del aceite. Cuando estos sistemas sean independientes, el sistema de sellos deber cumplir con lo especificado en esta norma para el sistema de lubricacin. Cuando el sistema de lubricacin sea comn al del aceite para sellos, los componentes debern ser diseados para la presin mxima requerida en el sistema de mayor presin. Los sistemas de aceite debern ser arreglados en una consola, de modo que se requiera una interconexin de lneas para suministro y drenaje del lubricante, entre la consola y la unidad de compresin. Las bombas, enfriadores, filtros, controles, etc., deben ser montados independientes del recipiente del lubricante sobre una estructura de apoyo, a menos que se especifique otra cosa. En las tuberas para aceite lubricante y sellos se debern evitar las obstrucciones que disminuyan el rea de paso del aceite, tales como anillo de respaldo. Todas las tuberas para aceite sern prefabricadas y completamente selladas para embarque. La tubera de interconexin entre la consola y la unidad compresora, ser suministrada por Petrleos Mexicanos, a menos que se especifique otra cosa. Todas las lneas de drenaje del aceite lubricante de las chumaceras de los compresores, individualmente, debern tener instalado un termmetro, un indicador visual de nivel de aceite, un aditamento especial para la instalacin futura de un termmetro y un interruptor por alta temperatura en la chumacera de empuje. Se usar en el sistema de lubricacin dos filtros en paralelo; cada uno con capacidad para filtrar el flujo total, con un filtrado absoluto de 10 micrones y una cada de presin no mayor de 0.7 kg/cm2 (10 lb/puIg2) a la temperatura de operacin normal. El arreglo de tubera ser tal que siempre se tenga en operacin uno de ellos y sea posible cambiar de filtro rpidamente, sin que exista cada de presin alguna, contar con un sistema de vlvulas de seguridad independientes, as como con una vlvula de derivacin. El aceite para el cople continuamente lubricado tendr un filtro local de 2 micrones de filtrado absoluto. El sistema de lubricacin debe contar adems, con dos

G.03

G.04

G.05

G.06 G.07 G.08

G.09

G.10

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Petrleos Mexicanos

cambiadores de calor para el enfriamiento del aceite lubricante. El arreglo de tuberas se dispondr para que siempre se tenga en operacin uno de ellos y poder cambiarlo rpidamente sin que ocasione cada de presin alguna, por lo que cada enfriador tendr capacidad para enfriamiento del flujo total del sistema. Se podr dar mantenimiento al cambiador de calor fuera de servicio, aun con la unidad en operacin. Los enfriadores o cambiadores de calor podrn ser de cualquier tipo aprobado por Petrleos Mexicanos de acuerdo con el medio de enfriamiento especificado; cuando sean del tipo de haz de tubos reemplazables, el flujo del agua ser por el interior de los tubos siendo stos de 15.9 mm (5/8"), de dimetro exterior. calibre No. 15 BWG (0.072") como mnimo, de acuerdo a la norma 2.613.01 de Petrleos Mexicanos. G.11 G.11.a Bombas y accionaras El sistema de lubricacin deber contar con dos bombas, una principal y otra auxiliar. Estas bombas deben ser del tipo rotatorio o del centrfugo con succin ahogada, montadas independientes del tanque de aceite lubricante, con velocidad mxima de 1,800 rpm y de preferencia del tipo horizontal. Las motrices de las bombas principal y auxiliar deben estar alimentadas por diferente clase de energa y cuando se use la misma clase, las tomas deben hacerse de diferentes puntos. La bomba principal del sistema de lubricacin debe ser accionada independientemente, a menos que se especifique lo contrario. La bomba auxiliar tendr las mismas caractersticas que la bomba principal, debiendo ser tambin para operacin continua. accionada independientemente. Tanto la bomba principal como la auxiliar podrn ser accionadas con motor elctrico, con turbina de vapor o por cualquier otro medio que asegure una buena operacin. En los sistemas de lubricacin en que se utilice turbina de vapor para accionar la bomba principal, esta turbina deber ser impulsada con vapor de las mismas caractersticas que la motriz del compresor, si es turbina, debiendo stas estar de acuerdo con las normas de Petrleos Mexicanos 2.614.31 y 2.614.32.

G.11.b

Compresores centrfugos

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G.11.c

G.11.d

G.11.e

G.11.f G.12 G.13

G.14

La bomba auxiliar deber ser controlada automticamente para suministrar el aceite lubricante a presin cuando la bomba principal deje de funcionar o cuando haya una disminucin de presin en la lnea de lubricacin. Debern instalarse acumuladores de presin en el sistema de lubricacin, para mantener la presin en las lneas mientras la bomba auxiliar alcanza las condiciones normales de operacin. Cuando la bomba auxiliar sea accionada por turbina de vapor, esta ltima deber tener un control automtico de paro, para cuando se restablezca la operacin de la bomba principal. Otros arreglos para el paro automtico se instalarn slo que Petrleos Mexicanos lo especifique. Las bombas rotatorias se debern proporcionar preferiblemente con vlvula de relevo externa, o en su defecto con vlvula de relevo integral. Se deber suministrar un sistema de calentamiento para el aceite, con control de temperatura, a menos que se especifique lo contrario. Los recipientes para aceite sern suministrados con una conexin para inyectar aire seco o gas inerte para mantener presurizado el tanque y evitar la contaminacin del aceite. Adems, estos recipientes tendrn conexiones de entrada y salida para la adicin de una unidad purificadora del aceite. El recipiente para aceite, tendr una capacidad mnima de retencin de 8 minutos, basados en el flujo normal a travs de ste.

CONTROL, INSTRUMENTOS Y DISPOSITIVOS DE PROTECCION Los instrumentos y controles con excepcin de los dispositivos de paro, sern instalados de manera que puedan ser reemplazados o reparados mientras el sistema est en operacin. Se instalar un manmetro con vlvula de corte con extraccin para indicar la presin en la cmara de balance. Los manmetros de presin diferencial estarn equipados con una lnea de derivacin y vlvula. Los dispositivos de proteccin mnima, suministrados para cada unidad compresora, sern como sigue:

H.01

H.02 H.03 H.04

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Petrleos Mexicanos

Alarma Baja presin del aceite lubricante Alta temperatura a la salida de los enfriadores Bajo nivel del aceite en recipiente Baja presin diferencial del aceite de sellos Alta presin diferencial en el filtro Alta temperatura en las chumaceras del compresor, unidad de engranes y chumacera de empuje de la mquina motriz. Alta vibracin del compresor a mquina motriz (axial y radial) Otros dispositivos de proteccin, cuando y como se especifiquen X X X X

Disparo X

X X X

H.05

H.06 H.07

Se suministrarn interruptores separados para alarma y disparo. Los contactos de los interruptores tendrn terminales separadas. Los interruptores tipo de mercurio solamente se aceptarn cuando as se indique. El fabricante suministrar un sistema de secuencias de alarmas conectado independientemente del circuito de disparos. Cada unidad compresora ser suministrada con un tablero alambrado y entubado con los siguientes instrumentos instalados: a) b) c) d) e) f) g) Manmetro para el aceite lubricante. Manmetro diferencial para aceite de sellos para cada nivel de presin. Indicador de nivel de aceite de sellos. Tacmetro tipo no contacto para la unidad motriz, cuando sta no sea motor elctrico. Luces de alarmas. Relevador de alarma sonora, Otros instrumentos que se requieran tanto en el compresor como en la unidad motriz.

H.08

El fabricante instalar detectores de temperatura (RTD), con objeto de medir la temperatura del metal de cada chumacera. Estos dispositivos debern completarse con instrumentacin de lectura y con alarmas. Cada chuma-

Compresores centrfugos

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H.09 H.10

cera deber contar con dispositivos para la instalacin de termmetros de lectura directa. La instrumentacin se instalar en un tablero propio del compresor, o donde Petrleos Mexicanos indique. Si se especifica, el fabricante deber instalar en cada chumacera detectores de vibracin del tipo no contacto, ajustables exteriormente para medir vibracin radial y axial. La vibracin radial deber medirse en cada chumacera, colocndose dos sensores a 900. Los sensores se complementarn con fuentes de poder, cable de interconexin e instrumentacin de lectura con alarma e interruptor de disparo. Las bobinas excitadores y las fuentes de poder debern montarse adyacentes a cada sensor y debern protegerse, adecuadamente. Los sensores y los cables de conexin debern ser blindados con conduit a prueba de agua.

I I.01 I.01.a I.01.b I.01.c

PRUEBAS Inspeccin de fbrica Petrleos Mexicanos indicar cuando se requiera la inspeccin en la fbrica. El fabricante presentar el programa de inspeccin y pruebas de la unidad para que Petrleos Mexicanos lo apruebe. La aceptacin de la prueba o inspeccin en la fbrica, no sustituye las pruebas de funcionamiento de campo.a las condiciones de operacin especificadas, ni tampoco releva al fabricante de su responsabilidad en cualquier momento. Se efectuar una prueba dinmica a cada compresor de acuerdo a lo siguiente: Los compresores arreglados para operar en tndem, se debern probar, en conjunto como si fuera una sola unidad. Todas las unidades de engranes acoplados a los compresores, debern sujetarse a la prueba dinmica con stos, como si el conjunto fuera una sola unidad. El fabricante sujetar a las unidades de engranes a una prueba de carga mnima de 10% arriba de su capacidad normal durante la prueba dinmica de la unidad compresora. Los sellos de la flecha, del tipo de gas, de contacto mecnico o pelcula lquida debern estar instalados en el

I.02 I.02.a I.02.b

I.02.c

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Petrleos Mexicanos

I.02.d

I.02.e

compresor en el momento de la prueba. La cantidad de aceite contaminado proveniente de cada sello se medir a la velocidad de operacin normal del compresor. Cuando se compre un rotor de repuesto para el compresor, ser idntico al original suministrado en el compresor y se sujetar a las mismas pruebas que el rotor original. La prueba dinmica del compresor, deber efectuarse en la siguiente secuencia: 1) Operar el compresor desde velocidad cero a la mxima continua, incrementndola como indique el fabricante y apruebe Petrleos Mexicanos. Operar el compresor a la velocidad mxima continua, durante una (1) hora. Para unidades motrices de velocidad variable aumentar la velocidad hasta la de disparo y mantenerse durante quince (15) minutos como mnimo. Bajar la velocidad del compresor hasta la velocidad mxima continua y operarlo durante tres (3) horas ms. Las vibraciones, temperaturas, etc., debern registrarse en cada una de las diferentes velocidades debiendo estar las vibraciones de acuerdo con el prrafo E-08.

2) 3) 4) 5)

I.02.f

I.02.g I.03

I.04

Al estar operando a la mxima velocidad continua, debern buscarse picos en las amplitudes de vibracin cuya frecuencia sea diferente de la rotacin, principalmente picos con frecuencia igual a la mitad de la de rotacin. Siempre que sea posible, durante la corrida de prueba debern emplearse los detectores de vibracin de la propia mquina. Despus de completar la prueba dinmica del compresor y antes de embarcarlo, la carcasa del compresor se probar con aire o gas, a la presin de descarga de operacin, que se sostendr por un mnimo de treinta (30) minutos, para comprobar posibles fugas de gas por medio de jabonadura o algn otro mtodo aprobado. En aquellos casos en que el extremo del lado de succin del compresor, no sea capaz de resistir la presin de descarga, entonces se har la prueba a la presin de diseo para el extremo de succin. Todas las partes y ensambles ya terminados debern ser probados hidrostticamente a 1 1/2 veces la mxima presin

Compresores centrfugos

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I.05

a que estarn sujetos, pero nunca a una presin menor de 1.75 Kg/cm2 (25 psig). Todas las partes sujetas a presin y los pasajes de enfriamiento debern probarse a una presin no menor de 1 1/2 veces la presin mxima de operacin. A las bombas de aceite de lubricacin y/o de sellos se les har prueba de comportamiento a plena carga en fbrica. El fabricante deber notificar con suficiente anticipacin a Petrleos Mexicanos, las fechas de las inspecciones acordadas. Se entregaron a Petrleos Mexicanos certificados de las siguientes pruebas. a) b) c) d) e) f) g) h) i) j) Hidrosttica Velocidades crticas. Anlisis torsionales y de vibraciones. Amplitud de vibracin y temperatura de chumaceras. Dinmica de la unidad compresora. Fugas aire/gas. Curvas de comportamiento de las bombas de lubricacin/sellos. Balanceo dinmico de los coples. Balanceo dinmico de los rotores. Curva de operacin del compresor.

I.06

I.07

I.08

I.09

I.10

I.11

Si por razones de mal funcionamiento en la prueba de giro o de comportamiento es necesario desarmar el compresor, deber efectuarse otra prueba despus del reensamble. Despus de haberse aceptado la prueba, el fabricante har la inspeccin de los cojinetes radiales y de empuje, para comprobar que han funcionado normalmente. Durante la prueba mecnica se deber tener un registro en cinta magntica de las amplitudes de vibracin en cada chumacera a la velocidad mxima continua y a otras velocidades. La grabacin deber enviarse a Petrleos Mexicanos para el anlisis armnico de su contenido, dentro de los 3 meses siguientes de colocada la orden de compra. Despus de la prueba de funcionamiento, los impulsores debern ser inspeccionados para detectar cualquier defecto del material por alguno de los siguientes mtodos: lquidos penetrantes, de partculas magnticas, radiogrfico o ultrasonido.

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J J.01

J.02 J.03

J.04

J.O5

GARANTIAS Al establecer el pedido se definirn completamente las garantas requeridas por Petrleos Mexicanos, relativas, a comportamiento, operacin , tiempo de entrega, etc., debiendo cumplir como mnimo con los prrafos siguientes. El fabricante garantizar por escrito que el diseo del equipo que propone, satisface las condiciones de operacin especificadas en las hojas de datos. El fabricante garantizar todo el equipo y partes componentes contra defectos de material, mano de obra, y fallas en operacin normal, por un periodo mnimo de un ao despus de ser puesta en operacin. En caso de fallas dentro de lo estipulado anteriormente el fabricante reemplazar o corregir los defectos del equipo sin cargos para Petrleos Mexicanos. El fabricante identificar y certificar la primera velocidad crtica en la prueba de funcionamiento. INFORMACION PROPORCIONADA POR EL FABRICANTE Antes de colocada la orden de compra a) b) c) d) e) f) g) h) i) j) k) l) m) n) ) o) p) q) Dibujos con dimensiones generales, con propsitos de arreglo y localizacin. Curvas de operacin. Condiciones de operacin. Velocidades de operacin y crticas. Tipo y materiales de los sellos. Informacin de los impulsores. Lista de accesorios suministrados con el compresor. Especificacin de los materiales de construccin del compresor y sus partes. Tipo del sistema de lubricacin. Tipo de chumaceras. Tipo de acoplamiento. Tipo de unidad motriz recomendada. Tipo y dimetro de las bridas. Tipo de los interenfriadores de aceite. Tipo de control de capacidad. Informacin sobre tablero de instrumentos. Informacin sobre tipo y detectores de vibracin. Informacin sobre pruebas y comportamiento del equipo.

K K.Ol

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r) Lista de partes de repuesto para mantenimiento durante dos aos de operacin, indicando precios y tiempo de entrega en cada partida. s) Partes de repuesto para arranque. t) Informacin especial solicitada. K.02 Despus de colocada la orden de compra a) Dibujos dimensionales (Plantas y Elevaciones) certificados. 1) Dibujos del rotor indicando secciones transversales, dimetros, longitudes, localizacin de chumaceras, localizacin de ruedas, localizacin de sellos. 2) Nombre de la pieza, momento polar de masa, momento de inercia de la masa con respecto a un eje diametral y la posicin de impulsores, ruedas, camisas, anillos, collares. 3) Material de la flecha y la temperatura en diferentes secciones. 4) Mtodo de fijacin de los componentes del rotor. 5) Geometra, dimetro, longitud, claro libre, presin y temperatura de los sellos. 6) Dibujos de las chumaceras axiales y radiales, indicando dimetro, longitud, claro libre, excentricidad y tolerancia en esas dimensiones, Asimismo detalles y dimensiones de ranuras, lbulos, represas, zapatas pivoteadas, etc. Debern incluirse los coeficientes de rigidez y amortiguamiento de la pelcula lubricante. 7) Caractersticas del aceite lubricante, presin de suministro, flujo de aceite en la chumacera y temperaturas del aceite. 8) Dibujos de los coples, indicando sus pesos y dimensiones, as como rigidez torsional del cople. 9) Detalle de la unidad de engranes, cuando exista, indicando la relacin de velocidades y los momentos de inercia de las masas de los engranes. 10) Rigidez y amortiguamiento de los pedestales de chumaceras en las direcciones vertical y horizontal. 11) Croquis de los modelos usados por el fabricante en el clculo de velocidades crticas laterales y torsionales.

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12) Temperatura de operacin en diferentes secciones de la flecha. 13) Cargas sobre las chumaceras de empuje. b) c) d) e) f) g) h) i) j) k) Diagramas de cargas y localizacin de anclas. Diagramas mostrando los esfuerzos y momentos permisibles en las boquillas de conexin. Curvas de operacin certificadas del equipo. Reportes de pruebas y anlisis de materiales. Reportes de anlisis torsionales y vibraciones laterales en un plazo mximo de 3 meses. Lista de embarque indicando el nmero de cajas y el contenido de cada una de ellas. Manuales de operacin y mantenimiento en espaol y en ingls. Lista de partes y nmero de cdigo del fabricante de todos los componentes del sistema. Herramienta especial para armar y desarmar la unidad. Informacin adicional solicitada.

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VELOCIDAD MAXIMA CONTINUA VIBRACION DE LA FLECHA GRAFICA No. 1

mm/1000 PULG./1000

152.4 127.0 101.6

6.0 5.0 4.0

76.2 63.5

3.0

2.5 2.0

50.6

38.1

1.5

23.4 22.86 20.32 17.78 15.2 12.7 10.16

1.0 0.9 0.8 0.7 0.6 0.5 0.4

7.62

0.3

5.6

Velocidad mxima continua Velocidad de disparo 0.2

2.54 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 20 30 40 50 70 100

0.1 VELOCIDAD, RPM x 1000

OVALAMIENTO DE LA FLECHA: es la excentricidad total del dimetro de la flecha en una seccin transversal

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Petrleos Mexicanos

*VALORES SUPUESTOS PARA ILUSTRACION UNICAMENTE FIGURA N 1.- ILUSTRACION DE TERMINOS

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DESBALANCEO PERMISIBLE
GRAFICA N 2

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PLANTA LOCALIZACION CLAVE No. DE UNIDADES

CONTRATO No. REQUISICIONES HECHA POR

HOJA DE FECHA APROBDA POR

COMPRESORES CENTRIFUGOS HOJA DE DATOS

DATOS DE DISEO CONDICIONES DE OPERACIN NORMAL MN MAX. PESO MOLECULAR 2 PRESION SUCCION, km/cm sbc PRESION DESCARGA, km/cm2 sbc TEMPERATURA SUCCION, OC TEMPERATURA DESCRAGA, OC CAPACIDAD A LA ENTRADA m3/h GASTO kg./s K= CP ; CV Z(ENTRADA) HUMEDAD RELATIVA _____________ CORROSION DEBIDO A _______________________________________________ ACCIONADOR __________________________________ POR _______________ ESPECS. DEL ACCIONADOR, EN FORMA, No. _________________ HOJA ____ CORRIENTE ELECTRICA Y VAPOR MOTORES ______MP Y MAYORES ______ VOLTS ______ FASE ____ CICLOS MOTORES ______MP Y MAYORES ______ VOLTS ______ FASE ____ CICLOS INTERMOTORES Y CONTROLES ________ VOLTS ______ FASE ____ CICLOS VAPOR ENT. ________ Kg/cm2 mgn _________ OC DESCARGA _________ Kg/cm2 mgn __________________ kg DISEO DE CARCASA ________________________ kg/cm2 mgn PRUEBA HIDROSTATICA ______________________ kg/cm2 mgn MATERIALES Y CONSTRUCCION CARCASA __________________________________________________________ FLECHA ____________________________________________________________ IMPULSORES _______________________________________________________ DIAFRAGMA ________________________________________________________ ALABES DIRECTRICES EN SUCCION ____________________________________ ESCAMISADO DE ENTREPASOS ______________________________________ CHUMACERAS ______________________________________________________ ___________________________________________________________________ ___________________________________________________________________ SELLOS DE ENTREPASOS ___________________________________________ SELLO DE PRENSA __________________________________________________ ___________________________________________________________________ COPLE Y PROTECCION _______________________________________________ NOTAS: ____________________________________________________________ ___________________________________________________________________ ___________________________________________________________________ ___________________________________________________________________ ENTRADA DESCARGA ETAPAS INTERM. DRENES CARCASA AGUA ENFRIAMENTO DATOS DEL FABRICANTE TAMAO Y RIPO _____________________________________________________ VEL. DISEO/NORMAL ________________________________________________ 1 VELOCIDAD CRITICA, RPM __________________________________________ 2 VELOCIDAD CRITICA, RPM __________________________________________ POTENCIA AL FRENO ________________________________________________ CAPACIDAD MAXIMA DE CARCASA _____________________________________ VELOCIDAD MAX. CONTINUA, RPM _____________________________________ POT. AL FRENO A MAX.CAP __________________________________________ SENTIDO DE ROTACION, DESCARGA ___________________________________ AGUA DE ENFRIAMIENTO REQUERIDA: ENFRIADOR DE ACEITE ________ RPM s _______ k/cm2 ________ OC MAX. DIAGRAMAS __________________ GPM s _______ k/cm2 ________ OC MAX. INYECCION ___________________ GPM s _______ k/cm2 ________ OC MAX. PESOS Y DIBUJOS PESO TOTAL DE COMPRESOR Y BASE _______________________________ kg. PIEZA MAS PESADA PARA MANTENIMIENTO __________________________ kg. PESO TOTAL DE EQUIPO AUXILIAR __________________________________ kg. DIBUJO SEMANAL No. ________________________________________________ DIBUJO DE DETALLE No. ______________________________________________ DIBUJO DE DETALLE DE TUBERIA No. ___________________________________ CURVA DE COMPORTAMIENTO No. _____________________________________ SISTEMA DE LUBRICACION ESPECIFICACION APLICABLE __________________________________________ LOC. DEPOSITO ACEITE EN LA BASE m SEPARADO m SISTEMA COMUN CON ACCIONADOR m SEPARADOS m SISTEMA COMUN LUBRICACION Y SELLOS m SEPARADOS m DOBLE BOMBA __________________ DOBLE FILTRO _____________________ DOBLE ENFRIADOR ______________ ACUMULADORES ___________________ CLARIFICADOR __________________ DESGASIFICADOR __________________ BOQUILLAS TAMAO RANGO CARA LOCALIZACION