Z-9 Operating Training Manual

PROCESS
AND
OPERATION
TRAINING
MANUAL
DE ENTRENAMIENTO
DE
PROCESO
Y OPERACION
PARA LA
MANUAL
FOR ZULIA-9
ESTACION
DESHIDRATADORA Z-9
DEHYDRATION
EN LAS INSTALACIONES DE
STATION,
CHEVRON CAMPO BOSCANAT
CHEVRONS
CAMPO
BOSCAN FACILITIES.
REV.
FECHA.
REVISIONS.
POR
CHK
APPR.
30/03/01
ENVIADO PARA REVISION
T.F.
R.F.
R.F.
26/05/01
LISTO PARA SER REVISADO POR CHEVRON
R..F.
P.G.
J.U.
LDC FERREIRA
CAMPO BOSCAN
EF-3
REV.
HOJA 1 DE 1.
INDICE
1) Proceso General y descripcion de equipos.
2) Descripcion de los lazos complejos de instumentos.
3) Procedimientos operacionales estandares.
4) Procedimientos operacionales especiales.
ANEXOS
5) Causo y Effectos.
6) Lista de instrumentos y Equipos.
BREVE
DESCRIPCION
DESHIDRATADORA Z-9.
DE
LA
ESTACION
Los equipos de Z-9 estn localizados al lado de las facilidades de produccin y bombeo
existentes. Zulia-9 contina ejerciendo su funcin de estacin de flujo, mientras la
facilidad de Deshidratacin est en construccin. La instalacin de equipos nuevos
pretende minimizar las alteraciones de la produccin actual. La presente seccin trata
la nueva funcin de Z-9 como facilidad de Deshidratacin.
Despus de finalizar las facilidades nuevas (con un Deshidratador y una bomba de carga
diferidos), Zulia-9 puede procesar cerca de 100.000 bpd de petrleo producido que contiene
68.000 bpd de petrleo y 32.000 bpd de agua.
Esta tasa corresponde a la posposicin de uno de cinco Deshidratadores y una de cuatro
bombas de carga (tres en funcionamiento) necesarias para alcanzar 85.000 bpd de diseo.
El flujo de los pozos circunvecinos es 12.600 bpd (11.600 bpd de petrleo y 1.000 bpd de
agua). El flujo total esperado de estos pozos y desde las estaciones de flujo del sur es de
aproximadamente 99.500 bpd (70.000 bpd y 29.500 bpd de agua).
Esta relacin petrleo-agua es aproximada y la capacidad nominal de diseo de 68.000 bpd
de petrleo se encuentra dentro de los parmetros pronosticados. No obstante, la cifra
excluye el flujo proveniente de EF-20 y Z-8.1, que ahora fluye normalmente desde EF-20 y
puede fluir hasta EF-3 a travs de una lnea existente que conecta EF-20 a la salida de EF18.
Se requiere una lnea de crudo nueva para dirigir el flujo proveniente de EF-17 y EF-4 hasta
la estacin EF-3. La produccin de crudo proveniente de Z-8.1 tambin puede fluir hasta
esta lnea a travs de una lnea de conexin que vincula las lneas de recoleccin existentes
provenientes de Z-8.1 y EF-17.
Se espera que el contenido de agua aumente a lo largo de la vida del campo. Por ello se han
tomado previsiones para agregar equipos de tratamiento de agua en el futuro para procesar
150.000 bpd de crudo de produccin que contiene hasta 67.500 bpd de agua.
El flujo de proceso de la nueva facilidad de deshidratacin en Zulia-9 es similar al de la
estacin EF-3 y est diseado para deshidratar crudo hasta menos de 1.0% BS&W. Los
fluidos de produccin entran a la estacin a travs de un mltiple. Los pozos individuales
pueden ser dirigidos hacia un separador de prueba para medicin. El resto de los fluidos es
desgasificado en los separadores de produccin. La nafta es inyectada y el calor es
agregado para aligerar la fase de petrleo y promover la separacin de la fase de agua. El
grueso de la separacin ocurre en los deshidratadores electrostticos. La deshidratacin
final ocurre en el recipiente de quema. La produccin se deja enfriar a 195 F para ser
despachada a Bajo Grande. La facilidad tambin incluye sistemas de gas de combustible,
calderas de vapor, aire de instrumentos, un cuarto de control, distribucin elctrica e

inyeccin de agua.
110 Recoleccin, Desgasificacin y Almacenamiento de la

Produccin
Contenido:
110 Descripcin Funcional
120 Descripcin del Proceso
121 Separadores de Produccin
130 Filosofa de Control
131 Distribucin de la Produccin
132 Control de Nivel de los Separadores de Produccin
133 Control de Presin de los Separadores de Produccin
134 Medicin del Flujo de los Separadores de Produccin
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Este sistema recolecta la produccin proveniente de varias estaciones de flujo y pozos
cercanos, elimina el gas asociado, y almacena la produccin en tanques de alimentacin
para un procesamiento ms profundo.

La produccin entra al sistema en una de las siguientes formas: directamente desde los
pozos o a travs de las estaciones de flujo. Las lneas de flujo provenientes de los pozos
estn conectadas a los mltiples de produccin. El demulsificante (promueve la separacin
agua-petrleo) y la silicona (reduce la espuma) son inyectados directamente en los
mltiples de produccin. Cada lnea de pozo que entra al mltiple de produccin est
equipada con una vlvula de forma que el flujo pueda ser dirigido hacia el separador de
produccin de volumen o hacia el sistema de prueba de pozo. La produccin de las
estaciones de flujo externas se dirige directamente hacia los tanques de alimentacin.
121 Separadores de Produccin

Zulia-9 tiene dos separadores de produccin, V-141 y V-142. Cada pozo que entra puede
ser dirigido a cualquier separador o al mltiple de produccin. El propsito de los
separadores de produccin es eliminar el gas de los lquidos producidos. Los separadores de
produccin operan a 55 psig, que es la presin requerida para mover el fluido hacia los
tanques de alimentacin. Esta presin es mantenida por la vlvulas de contrapresin en el
gas de a corriente de cima. (PCV-1411 y PCV-1421).
Los lquidos en los separadores son controlados por el nivel. Un nivel muy alto resulta en el
paso de lquidos hacia el sistema de gas de cabecera. Un nivel muy bajo causa soplado a
travs de los tanques de alimentacin y la sobrecarga del sistema de venteo del tanque. El
lquido fluye desde los separadores de produccin a travs de las vlvulas de control LCV1411 y LCV-1412 hasta los tanques de alimentacin. Las hojas 5/7 de P&ID-15-925
muestra el separador de produccin V-141 (modelo de los separadores).

131 Distribucin de la Produccin
La distribucin de la produccin entre los dos separadores de produccin de volumen es
controlada manualmente con el mltiple de produccin. Generalmente, el operador trata de
igualar el flujo o el nmero de pozos entre los dos separadores. Cada separador tiene un
medidor de flujo en la base del lquido, el cual puede ser utilizado por el operador para
equilibrar la distribucin del flujo. No es necesario alcanzar una distribucin de flujo
equitativa.
132 Control de Nivel del Separador de Produccin

El control de nivel en los separadores de produccin se logra utilizando el control de nivel
de los separadores de produccin. Los dos transmisores de celda D/P, LT-1411 y LT-1421,
estn localizados cerca del fondo de la brida de cada separador. Estos estn directamente
enlazados con las dos vlvulas de control de nivel LCV-1411 y LCV-1421. Estos
transmisores de nivel tienen un indicador de nivel externo y un indicador de nivel en el
MMI del cuarto de control y cuentan con alarmas de nivel alto y bajo asociadas.
Tambin existen dos interruptores de nivel ubicados en los separadores de produccin,
LSHH-1411 (en V-141) y LSHH-1421 (en V-142). S cualquiera de estos interruptores de
nivel es activado, la seal es enviada a Y-01 PLC, la cual:
Enva una seal de alarma de alto nivel al cuarto de control.
Abre totalmente la vlvula de control de nivel asociada hasta que el nivel alto /alto es
controlado.
133 Control de Presin del Separador de Produccin

Las vlvulas en lnea PCV-1411 y PCV-1421 controlan la presin en los separadores de
produccin. Estas detectan los cambios de presin en el lado del separador de las vlvulas
de control y abren y cierran para mantener la presin estable.
La presin operacional deseada de los dos separadores de produccin es 55 psig para la
transferencia de los fluidos de produccin hacia los tanques. Esta presin es preestablecida
en las vlvulas de control de presin PCV-1411 y PCV-1421.
Para proteger los separadores de produccin contra el exceso de presin se han instalado
dos vlvulas de seguridad de presin en la parte superior de los recipientes. PSV-1411 y
PSV-1421 estn activadas a 100 y 92 psig respectivamente.
S el controlador de presin normal falla, y la presin en los separadores de produccin
alcanza la presin preestablecida para las vlvulas de escape, estas se abrirn, permitiendo
el flujo del gas hacia los tanques de almacenamiento de crudo a travs del cabezal de
descarga PSV hasta que la presin est bajo control nuevamente.
Los separadores de produccin tambin estn equipados con dos interruptores de presin,
PSHH-1411 y PSHH-1421. Estos miden los dos tubos verticales de los separadores, y s
estn activados, envan seales indicando presiones alta / alta hacia Y-01. Entonces, el PLC
sonar una alarma en el cuarto de control en MMI, para alertar al operador sobre la
condicin de alarma.
134 Medicin del Flujo del Separador de Produccin

Flujo del Lquido
El flujo del lquido es medido por dos elementos FE-1412 y FE-1422. El flujo real es ledo
por los indicadores de flujo FI-1412 y FI-1422 en MMI por medio de los transmisores de
flujo FT-1412 y FT-1422. El flujo totalizado es tomado de ambos separadores de
produccin y llega a MMI a travs de FQI-1412 y FQI-1422. El operador deber chequear
las lecturas varias veces por da. La cada del nivel de flujo muy probablemente indica una
baja en el pozo.
Flujo de Gas Overhead
El flujo de gas overhead es visto en el campo en los registradores de grficas FR-1411 y
FR-1421. Los indicadores de Flujo FI-1411 y FI-1421 en MMI leen el flujo de gas por
medio de los transmisores FT-1411 y FT-1421. El flujo totalizado es tomado de ambos
separadores de produccin y ledos en MMI por FQI-1411 y FQI-1421 respectivamente.
140 Sistema de Prueba de Pozo

Contenido:
160 Filosofia de control
161 Antes de Iniciar la Prueba de Pozo
162 Despus de Finalizar la Prueba de Pozo
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El propsito del sistema de prueba de pozo es medir peridicamente la productividad de un
pozo. Debido a naturaleza multifactica de los fluidos producidos (lquidos y gases), se
seleccion un sistema de separadores para la prueba en lugar de un dispositivo en lnea para
cada lnea de flujo. Las pruebas de pozo tambin son conocidas como indicadores.
La informacin reportada a partir de cada prueba de pozo es importante para la operacin
actual y futura del campo. La informacin es utilizada por los operadores de produccin,
los ingenieros de produccin y los ingenieros de yacimiento. Una prueba de pozo puede
indicar una baja en la produccin que puede ser ocasionada por una bomba desgastada o
paralizada. Las tendencias descendentes del volumen de produccin o un incremento en los
cortes de agua pueden indicar problemas en la terminacin del hoyo.

Zulia-9 tiene un separador de prueba, V-161 (Ver P&ID 15-925 Hojas 5/7), que funciona
esencialmente igual a los separadores de produccin por volumen. Debido a que el
separador de prueba slo recibe flujo de un pozo a la vez, este funciona por el mtodo
llena-descarga. El fluido proveniente de la lnea del pozo viaja a travs del cabezal del
separador de prueba y la vlvula de entrada LCV-1612 hasta el separador. El lquido se
acumula hasta obtener un nivel de lquido alto. Luego, la vlvula de entrada se cierra, y la
vlvula de salida LCV-1611 se abre para la descarga. El tiempo del ciclo y el volumen fijo
del separador de prueba son utilizados para determinar la tasa de flujo del pozo.
Los operadores seleccionan el pozo a ser probado dirigiendo el fluido desde el pozo hasta el
cabezal de prueba.

La produccin es medida por los ciclos continuos de descarga, multiplicando por el
volumen de descarga y dividiendo por el tiempo debido a que no hay
medidores.
S las vlvulas del separador de prueba son operadas en el orden incorrecto se producir un
dead head en la lnea del pozo y el levantamiento de la vlvula de escape. A continuacin
se seala el orden correcto para evitar contratiempos:
161 Antes de Iniciar la Prueba de Pozo

1) Asegure que ninguna otra lnea de pozo fluya hacia el cabezal del separador de
prueba.
2) Primero abra la vlvula que conecta la lnea del pozo al separador de Prueba.
3) Luego cierre la vlvula que conecta la lnea del pozo al separador de Produccin.
162 Despus de Finalizar la prueba de Pozo

1) Primero abra la vlvula que conecta la lnea del pozo al cabezal de Produccin.
2) Luego cierre la vlvula que conecta la lnea del pozo al separador de Prueba.
700 Sistema de Gas de Cabecera

Contenido:
721 Depuradores de Gas de Primera Etapa
722 Depuradores de Gas de Segunda Etapa
731 Control de Presin del Depurador de Gas
732 Control de Nivel del Depurador de Gas
733 Medicin de Indicacin del Flujo de la Seccin de Depuracin
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El propsito de este sistema es recolectar el gas producido proveniente de los Separadores
de Produccin y de Prueba, deshidratar los lquidos, importar y exportar gas del sistema de
gas de Campo Boscan y proveer combustible para los equipos de ignicin y motores de gas
que se encuentran en la facilidad Zulia-9.

El gas puede fluir desde o hasta el sistema de distribucin de gas de combustible de Campo
Boscan de acuerdo a la demanda de gas y la cantidad de gas en el crudo de produccin. La
mayor parte de los requerimientos de combustible de Z-9 se satisface utilizando el gas
proveniente de los compresores de nafta.
721 Depuradores de Gas de Primera Etapa

El gas proveniente de los Separadores de Produccin V-141 & V-142 es combinado y fluye
a travs de dos Depuradores de Gas paralelos V-701 & V-702. Estos Depuradores protegen
al sistema de gas de combustible contra la contaminacin de gas lquido deshidratando
cualquier cantidad de lquido que permanece en el gas. El gas depurado fluye desde estos
depuradores hacia el Depurador de Gas de Segunda Etapa V-703, y cualquier cantidad de
lquido atrapado en el fondo del depurador es dirigido hacia el tanque de Almacenamiento
de Crudo T-201. Consulte la Hoja 2 del P&ID-15-925.
722 Depurador de Gas de Segunda Etapa

El Depurador de Gas de Segunda Etapa es el punto de mezcla del gas recolectado en los
Depuradores de Primera Etapa y el gas proveniente del Sistema de Distribucin de
Combustible de Campo Boscan. Este Depurador protege los equipos de ignicin de gas de
Zulia-9 eliminando todo el lquido que continua atrapado en el gas.
El gas fluye desde el depurador por medio de control de presin principalmente hasta el
Recipiente de Mezcla de gas de Combustible de Calentamiento de Crudo y el resto es
alimentado en el cabezal de distribucin de gas de combustible. El liquido emulsionado en
el Depurador es enviado por control de descarga de nivel hacia el Tanque de
Almacenamiento de Crudo T-201. Consulte la Hoja 1 del P&ID 15-927.

731 Control de Presin del Depurador de Gas
PCV-7011 mantiene las presiones de los separadores de produccin y de prueba a 60 psig.
Esta es la presin requerida para maximizar la desgasificacin de los lquidos de
produccin y cuenta con suficiente presin para mover estos lquidos hasta el tanque.
Los tres depuradores de gas funcionan por medio del sistema de gas de combustible de Z-9.
PCV-7033 provee una presin estable de 50psig para todos los usuarios de Z-9. S se
genera ms gas en los depuradores del necesario, PCV-7032 (predeterminado a 57 psig)
exportar el gas hacia el sistema de Campo Boscan. S los usuarios de Z-9 requieren ms
gas del suministrado por los depuradores, PCV-7034 (predeterminado a 55 psig) importar
gas de compensacin del sistema de Campo Boscan. En caso de producirse un excedente de
gas que no pueda ser absorbido por el sistema de Campo Boscan, PCV-7031
(predeterminado a 62 psig) har fluir el exceso de gas hacia el sistema de venteo. Consulte
las Hojas 2-3 del P&ID 15-925.
Funcin de las Vlvulas de Control de Presin del Sistema de

Gas de Cabecera
Vlvulas de Control de Presin Funcin
del Sistema de Gas de Cabecera
PCV-7011
Mantiene la presin de los separadores de produccin y
de prueba a 55 psig. Esta es la presin requerida para
maximizar la desgasificacin de los lquidos producidos
y mover estos lquidos hasta el tanque.
PCV-7033
Provee una presin estable de 50 psig para todos los
usuarios de Z-9.
PCV-7032
S los depuradores generan ms gas del requerido por los
usuarios de Z-9, esta vlvula, preestablecida a 57 psig,
exporta el gas hacia el sistema de Campo Boscan.
PCV-7031
En caso de producirse un excedente de gas que no puede
ser absorbido por el sistema de Campo Boscan, esta
vlvula, predeterminada a 62 psig, har fluir el excedente
de gas hacia el sistema de venteo.
El control de nivel de los depuradores es de activacin por

resorte: llena hacia HLL, descarga hacia LLL.
Smbolo de Nivel
V-701
V-702
V-703
HHLL
42
42
42
HLL
36
36
36
NLL
30
18
18
LLL
24
12
12
El sistema de control de nivel de los depuradores de primera y segunda etapa es un sistema

local basado en el PLC, con alarmas de nivel para los depuradores de primer nivel
transmitidas hacia el cuarto de control. La indicacin de nivel del depurador de segunda
etapa puede ser ledo en el MMI del cuarto de control. Las Hojas 2&3 del P&ID 15-925
muestran el control de nivel de los depuradores.
Control de Nivel en los Depuradores de Primera y Segunda Etapa
Depurador
V-701/V702
Primera Etapa
V-703
Segunda Etapa
Artculo
LC-7011
LCV-7011
LC-7021
LCV-7021
LSHH-7011
LSHH-7021
LC-7031
LCV-7031
Funcin
Propsito, accin resultante
Controla el nivel de
Abre para descargar el lquido
lquido en el Depurador al nivel alto (36). Cierra en
nivel bajo (24 & 12)
Se dispara en cada nivel PLC detiene el flujo hacia el
de lquido alto (42)
depurador y enva una alarma
Hacia el cuarto de control.
Controla el nivel de
abre para descargar el lquido
lquido en el depurador al nivel alto (36). Cierra en
nivel bajo (12).
733 Medicin de Indicacin de Flujo de la Seccin de Depuracin

Medicin del Flujo de Gas del Sistema de Cabecera
Artculo
FE-7034
FE-7032
Significado
Totalizado Por
Gas de compensacin de entrada proveniente de FQI-7034
Campo Boscan
Gas consumido por los usuarios de Z-9
FQI-7032
FE-7031
Exceso de flujo de gas hacia quema o venteo
FE-7033
Exceso de gas exportado hacia el sistema de Campo FQI-7033

Boscan
FQI-7031
200 PLANT CHARGE SYSTEM

Contenido:
231 Control de Flujo y Fluctuacin
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La funcin del sistema de carga de la planta (Hojas 1/2/3 del P&ID 15-939) es proveer una
alimentacin estable hacia el sistema de Deshidratacin a travs del control de la
fluctuacin.

El sistema de alimentacin de la produccin incluye siete tanques existentes TK201/202/221/ 204/205/206 & TK-207. La alimentacin de la produccin de los pozos y las
estaciones de flujo cercanas fluye hacia dos tanques de alimentacin con capacidad de
20.000 bbl (TK-206 y TK-207) que operan paralelamente. Los calentadores del los tanques
mantienen una temperatura de almacenamiento mnima de 160 F, y los mezcladores de los
tanques han sido suministrados para mantener el petrleo y el agua mezclados y promover
la transferencia convectiva de calor proveniente de las bobinas.
TK221 contiene petrleo de desperdicio, que puede ser circulado nuevamente a travs de
la planta o cargado en camiones con tanques para ser desechado. Los tanques restantes
(TK-201/202/204 & TK-205) son utilizados nicamente para alojar la produccin en caso
de problemas operacionales o alteraciones en el sistema de procesamiento. La bomba P-242
puede ser utilizada para transferir fluidos desde TK-201 y a travs de TK-205, hasta TK206 o TK-207.
Las bombas de carga P-251, P-252, P-253, P-254 y P-255 toman la succin proveniente de
TK-206 & TK-207 (Hojas 1/2/3 del P&ID 15-439). Estas han sido diseadas
especficamente para servicios de altas velocidades. La capacidad de bomba de carga total
requerida para 85.000 bpd de petrleo y 45.000 bpd de agua es 3.875gpm.
A la produccin pico y bajo condiciones normales, las dos bombas de propulsin a motor
estarn en funcionamiento y la bomba de propulsin a motor P-251 operar de reserva. La
presin de descarga normal es 260psig.
Funcin y capacidad de los tanques de almacenamiento y as bombas de carga
Equipo
Funcin
TK-206/207
Aloja la produccin proveniente de

pozos y estaciones de flujo cercanos
TK-221
Aloja petrleo de desperdicio (Este

circular en la planta o desechado
TK-201/202/
204 & 205
Reservado para alojar la produccin

durante problemas operacionales o
alteracin en el proceso
Transfiere fluidos desde TK-201/2/4/
5 & TK-221 hasta TK-206/7
P-242
P-252/253
P-251
Transfiere la produccin desde

TK-206/7 hasta la facilidad de
procesamiento
Bomba de Propulsin a Motor de
reserva para P-252/3
Capacidad
20.000bbls c/u
5.000bbls
TK-201/2: 5bbls c/u
TK-204/5: 10.000 c/u
262gpm/6.2bpm/9,000bpd
1,450gpm/50,000bpd/35bpm
1,450gpm/50,000bpd/35bpm

231 Control de Flujo y de Fluctuaciones
La Hoja 1 del P&ID 15-939 muestra el control de fluctuacin del sistema de carga de la
planta.
Lazo de Control
PC-2502
PCV-2501
PCV-2502
Funcin del Lazo

PC-2502 controla las fluctuaciones de presin en el lado de
descarga de las bombas de carga hacia los calentadores y los
deshidratadores. Su seal de entrada proviene de un transmisor
de presin (PT-2502). Su seal de salida se dirige hacia las dos
vlvulas de presin de amplitud dividida PCV-2501/2.
Este es un sistema de control de presin de amplitud dividida. La
vlvula ms pequea, PCV-2501, normalmente estar apretada.
Las bombas de transferencia son de desplazamiento positivo.
Debido a que se espera que la demanda de flujo corriente abajo
sea menor a la tasa de flujo da la bomba, se har circular una
pequea cantidad de fluido, de regreso a la succin de la bomba.
La vlvula ms grande (PCV-2502) tambin se abrir. Su funcin
es hacer circular ms fluido cuando la capacidad de produccin
en lnea se ve reducida.
300 Calentamiento del Crudo
Contenido
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321 Mezcla de Nafta: Cmo ayudar al petrleo a flotar en agua
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322 Precalentamiento a 131 F (Intercambiadores E-281/282 y E-283)
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323 Precalentamiento a 175 F (Intercambiadores E-291/292/293/294/295/E-296) Pgina
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324 Precalentamiento a 275 F (Calentadores de Ignicin F-351/352/353)
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331 Cierre por Emergencia
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332 Cierre de tres Niveles
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333 Cierre Nivel 1: Disparo y Efecto
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Pginas14-15
Pginas15-16
336 Filosofa de Control del Gas de Combustible
Pginas16-17
337 Filosofa de Control del Crudo
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338 Filosofa de Control del Gas Piloto
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339 Temperatura del rea Adyacente y Temperatura de la chimenea
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17-18

El propsito del sistema de calentamiento de crudo es elevar la temperatura de produccin
desde 125 F hasta 275 F. Este incremento de temperatura logra lo siguiente
para los pasos del tratamiento posterior:
Disminuye la gravedad especfica de la fase de petrleo con relacin a la fase de agua

de forma que el petrleo flote en el agua.
Disminuye la viscosidad del petrleo para que las gotas de agua atrapadas puedan
moverse, unirse, y caer a travs de la fase de petrleo.

321 Mezcla de Nafta: Cmo ayudar al petrleo a flotar en el agua
A medida que el crudo fluye desde los tanques de almacenamiento hasta la planta, este es
mezclado con nafta, la cual es bombeada desde el tanque de almacenamiento de nafta, V681. El flujo de reciclaje de nafta es aproximadamente 2800 BPD, y este eleva la gravedad
API del crudo a cerca de 12.3 API (con gases disueltos).
La calidad de la nafta disponible para diluir el crudo depende de la cantidad de nafta
recuperada del crudo calentado y deshidratado. La cantidad de diluyente de nafta es
controlada por el operador utilizando un controlador de flujo.
322 Precalentamiento a 131 F (Intercambiadores E-331/332 y 333)

Despus de mezclar con nafta, la produccin fluye a travs de un juego de intercambiadores
de casco-y-tubo, en donde es precalentado por el calor recuperado del crudo. Esta
temperatura de produccin aumenta de 125 F a 131 F. (P& ID 15-940/1)
323 Precalentamiento a 175 F (Intercambiadores E-311/312/313/314/315

y 316)
La produccin es calentada an ms de 131F a 175F utilizando agua producida
proveniente de los Deshidratadores en seis intercambiadores de produccin/ agua. (P&ID
15-940/2-3)
324 Calentamiento a 275 F (Calentadores de Ignicin F-351/352 y 353)

La produccin fluye desde estos intercambiadores hasta tres Calentadores de Crudo, en
donde la temperatura del crudo es elevada desde una temperatura de entrada de 175 F hasta
una temperatura de deshidratacin de 275 F.

No existe ningn medio para controlar el flujo a travs de los intercambiadores de calor.
Cada intercambiador toma lo que recibe, a veces ms, a veces menos. Debido a que la cada
de presin de cada intercambiador es la misma, el operador deber registrar las
temperaturas de entrada y salida en el lado fro y el caliente. La tendencia de esta
informacin a lo largo del tiempo puede ser estudiada para determinar s el intercambiador
se ha contaminado.
El flujo a travs de cada intercambiador es igualado por un sistema de control de relacin
de flujo en la entrada de los Deshidratadores. El sistema de control de flujo del calentador
lee el flujo proveniente de las bombas de carga y determina en cascada los puntos de
seleccin de los tres controladores de flujo de entrada hacia los calentadores. La
temperatura de salida es mantenida a 275 F por medio de un controlador de temperatura,
que regula la velocidad de disparo de cada calentador.
Todos los calentadores estn equipados con un sistema de control del quemador que brinda
un arranque, cierre y operacin continua segura. Refer to the heater operating manual for
details of this system.
331 Informacin sobre el Cierre de Emergencia

Esta seccin cubre cierres controlados de emergencia, cierres de emergencias extremas y
cierres en respuesta a fallas de tubos de calentadores.
Cierres Controlados de Emergencia
S una emergencia en otro lugar de la planta requiere la paralizacin de los calentadores y
hay suficiente tiempo para seguir procedimientos controlados o parcialmente controlados:
1. Reduzca el flujo de gas de combustible proveniente del cuarto de control al mnimo.
2. Cierre el bloque manual de lmite de batera de gas de combustible para activar el cierre
manual del gas de combustible hacia el calentador.
3. Cierre el sistema de gas piloto y bloquee manualmente las vlvulas piloto.
4. Desactive todos los quemadores.
5. S es factible bajo las condiciones de cierre, contine la circulacin del petrleo de
proceso de 45 minutos a una hora, utilizando la lnea de desvo o desve el flujo de los
Deshidratadores y las Torres de Expansin. S esto no es posible, el petrleo podr

permanecer en el calentador.
Cierre de Emergencia Extrema
S la emergencia es considerada extrema y es en los Calentadores de Crudo o cerca de ellos:
1. Active cualquiera de los tres botones de cierre de emergencia. Esta accin desactivar
los calentadores en unos pocos segundos. El departamento de operaciones deber
bloquear manualmente los Calentadores siguiendo los lineamientos de seguridad de la
planta, s no presenta riesgos para el personal operacional.
2. Debido a que no existe flujo de petrleo de proceso hacia los calentadores, tambin ser
necesario paralizar las bombas de Carga. Consulte las instrucciones en el procedimiento
de cierre de emergencia de la planta.
Nota: En aso de presentarse una emergencia como la anterior en la estacin de
deshidratacin Zulia-9, el sistema de drenaje cerrado permitir que el sistema de
entrabado de PLC paralice los calentadores de crudo, descargue el fluido de proceso
hacia el cabezal de drenaje e introduzca vapor de extincin para purgar el sistema.
Falla de los Tubos
En la estacin de deshidratacin Zulia-9 se puede sospechar de una falla en los tubos s el
PLC muestra una disminucin abrupta de presin del lado del calentador ocasionando el
cierre automtico.
S se produce la ruptura de un tubo:
1. Cierre el combustible hacia los quemadores.
2. S es posible, cierre las puertas de aire secundarias de quemador y los reguladores de la
chimenea.
3. Cierre la circulacin del crudo.
4. Purgue los tubos con vapor.
Abra la vlvula de vapor de control remoto para extinguir el hogar.
332 Cierre de Tres Niveles

Esta seccin muestra una perspectiva general del sistema de cierre. Consulte la informacin
detallada en las secciones del lazo del complejo.
Los tres Calentadores de Crudo de Zulia-9 comprenden el sistema ms complejo para
mantener en condiciones de funcionamiento seguras. El esquema de cierre controlado
seguro y detallado ha sido desarrollado tomando en consideracin esta premisa para
asegurar que ninguna condicin de alarma alcance un nivel crtico.
En la facilidad de procesamiento Z-9 se han desarrollado tres niveles de cierre para tratar de
mantener la eficiencia ptima del petrleo producido sin sacrificar ningn estndar de
seguridad. El nivel 1 indica una situacin de emergencia, y los otros dos niveles son
considerados como una condicin de alarma que puede ser rectificada.
Los tres niveles de cierre son:

Nivel 1: Situacin de emergencia (explosin, incendio), que no permite completar el
cierre del calentador (ausencia de crudo, llamas, o gas de combustible).
Nivel 2: Una situacin de menor gravedad (presiones inaceptables, desviaciones de
flujo o temperatura en el gas de combustible, el crudo, el gas piloto o en la chimenea)
que ocasiona llamas en el flujo de crudo, pero no en el gas de combustible.
Nivel 3: Una situacin de menor gravedad (lecturas de presin inaceptables en el gas
piloto, o nivel alto de gas piloto en el tambor de deshidratacin) que ocasiona llamas en
el flujo de crudo, pero no en el gas de combustible.
Excepto en las emergencias, en donde es necesario aislar el flujo de hidrocarburos dentro
de la planta, es importante mantener el flujo de petrleo a travs de Calentadores que hayan
estado operando a altas temperaturas. Este flujo proteger contra cambios bruscos de
temperatura en los tubos, que pueden ocasionar daos a los equipos.
Las tablas detalladas de las descripciones de los lazos del complejo, muestran claramente
cuales vlvulas en los calentadores de crudo deben ser abiertas y cuales vlvulas debe ser
cerradas en los diferentes niveles de cierre. Es muy importante que el departamento de
operaciones conozca la secuencia correcta de las vlvulas para los tres niveles de cierre.
Proteccin Contra Seales de Alarma Falsas
Los Calentadores de Crudo han sido suministrados con un sistema de redundancia dos-dedos. Es decir, el PLC solo se activa con seales que provienen de ambos transmisores. Este
sistema protege contra la posibilidad de cierres espurios debido a instrumentos defectuosos.
Por ejemplo, s un solo transmisor seala un problema, el PLC clasifica la alarma como una
situacin uno-de-dos y no inicia un cierre de nivel 2. No obstante, s el Segundo transmisor
se activa el PLC iniciar un cierre nivel 2.
334 Filosofa de Control del Gas de Combustible

Las partes resaltadas de los P&ID 15-941/42/43 muestran el Sistema de Gas de
Combustible.
Control de Flujo del Gas de Combustible
El flujo de gas de combustible hacia el calentador de crudo F-351/52/53 es controlado a
travs de FCV-3512/3522/3532. Esta vlvula est equipada con el solenoide de cierre
automtico SV-3512/3522/3532. El ajuste del flujo se realiza por FC-3512/3522/3532.
Este transmisor mide el flujo real de gas de combustible hacia el calentador de crudo F351/352/353. Este flujo tiene un punto de seleccin en cascada, que es ajustado por la
temperatura de salida del crudo proveniente del calentador.
El elemento de temperatura TE-3514/3524/3534 mide la temperatura del crudo, y una seal
a travs de TT-3514/3524/3534 alimenta hacia el controlador de temperatura TC-
3514/3524/3534, que normalmente tiene un punto de seleccin fijo de 275 F para alcanzar
la temperatura de deshidratacin.
S la seal de entrada hacia TC-3514/3524/3534 es menor que el punto de seleccin fijo,
TC-3514/3524/3534 enva una seal de salida a FC-3512/3522/3532 para elevar su punto
de seleccin. El punto de seleccin elevado hace que la vlvula de flujo FCV3512/3522/3532 abra, introduciendo ms gas de combustible hacia los quemadores
calentando el crudo hasta que la temperatura de salida sea la temperatura requerida.
S el valor de proceso de TC-3514/3524/3534 es mayor que el punto de seleccin fijo del
controlador, el controlador FC-3512/3522/3532 recibir una seal de salida, reduciendo el
flujo de gas de combustible hacia los quemadores.
Control de Presin del Gas de Combustible
Para lograr el control uniforme y correcto del quemador es importante tener un control de
presin muy estable. Las presiones inestables pueden ocasionar la quema poco uniforme
del gas de combustible, afectando la temperatura de salida del crudo, que a la vez hace
oscilar la tasa de flujo del gas de combustible. Los problemas de control de presin como
estos pueden desestabilizar el rendimiento general del calentador, lo cual puede conllevar al
cierre del calentador activado por el PLC.
La vlvula de control de presin PCV-3512/3522/3532 es suministrada en el paquete del
distribuidor. Esta es una vlvula de presin interna que no tiene seal de entrada del PLC.
PCV-3512/3522/3532 es activada por cualquier desviacin de presin que ocurra a lo largo
de la lnea de gas de combustible, abriendo y cerrando para mantener la presin del gas de
combustible lo ms estable posible.
Por ejemplo, s la vlvula de control de flujo FCV-3512/3522/3532 abre para permitir un
mayor flujo de gas de combustible, la presin de la lnea comenzar a descender. PCV3512/3522/3532 abrir ahora para permitir el flujo del gas de combustible desde el
calentador manteniendo al mismo tiempo la contrapresin en la entrada de la vlvula de
flujo FCV-3512/3522/3532.
Sin embargo, s el punto de seleccin de FCV-3512/3522/3532 es disminuido para reducir
el flujo, la contrapresin comenzar a incrementarse, ocasionando el cierre de PCV3512/3522/3532, reduciendo tanto el flujo proveniente del cabezal de gas de combustible
como la presin.
Indicadores Locales
PI-3516/3526/3536 mide la presin del cabezal de suministro de gas de combustible.
PI-3517/3527/3537 muestra la contrapresin de FC-3512/3522/3532. El operador podr
comparar a PI-3517/3527/3537 con PI-3516/3526/3536, para leer la cada de presin en
PCV-3512/3522/3532.
PI-3518/3528/3538 muestra la presin de entrada del gas de combustible hacia F351/352/353.
335 Filosofa de Control del Crudo

Las reas resaltadas de la Hoja 1 de P&ID 15-941/42/43 muestran el Sistema de Crudo.
Control de Flujo del Crudo
El crudo precalentado fluye hacia el calentador de crudo F-351/352/353 a travs de FCV3511/3521/3531. El controlador de flujo FC-3511/3521/3531 recibe su valor de proceso del
transmisor de indicacin de flujo FIT-3511/3521/3531 ubicado en la salida del calentador
de crudo.
El punto de seleccin del controlador de flujo es determinado por el operador, dependiendo
de los requerimientos de produccin. No obstante, FC-3511/3521/3531 tiene que estar en la
modalidad de cascada para ajustar su punto de seleccin automticamente. Cuando est en
la modalidad automtica o manual, estar bajo el control directo del operador.
La vlvula de flujo FCV-3511/3521/3531 est equipada con el solenoide SV3511/3521/353 y es parte de la lgica de cierre Nivel 1 del PLC.
Dos indicadores locales han sido suministrados en la lnea de entrada hacia el calentador. El
indicador de presin local PI-3511/3521/3531 y el indicador de temperatura local TI3511/3521/3531. Dos indicadores locales TI-3512/3522/3532 y TI-3513/3523/3533 miden
la temperatura del crudo en la salida del calentador de crudo. Dos indicadores locales ms,
PI-3513/3523/3533 y TI-3514/3524/3534 estn instalados en la lnea de salida antes de la
vlvula de cierre SDV-3514/3524/3534. El flujo de salida del crudo es medido por el
orificio de flujo en lnea FE-3511/3521/3531. Este orificio tiene dos funciones: enva el
valor de proceso hacia FC-3511/3521/3531 mientras que FT-3518/3528/3538 y FT3512/3522/3532 son parte de la lgica de cierre del PLC.
Dentro del calentador, el flujo y la temperatura del crudo son observados. Un flujo bajo
puede generar temperaturas altas en los tubos, lo cual puede conllevar a coccin y posibles
explosiones. Como se mencion anteriormente, los Calentadores han sido equipados con
dispositivos internos enclavados de temperatura alta y flujo bajo incorporados al PLC para
evitar que esto ocurra.
El crudo que sale de los Calentadores es medido para conocer la temperatura de
deshidratacin por los elementos de temperatura TE-3512/3522/3532. S la temperatura es
baja, los transmisores de temperatura enviarn una seal a los controladores de temperatura
TC-3512/3522/3532. El punto de seleccin del controlador del gas de combustible se eleva
haciendo que la temperatura del crudo aumente hasta la temperatura requerida. Lo contrario
ocurre s la temperatura aumenta excesivamente: el flujo del gas de combustible ser
reducido para disminuir la temperatura del crudo hasta el nivel requerido.
Deteccin de Fluctuaciones de Presin en la Entrada del Crudo
Un Indicador de Presin local y dos transmisores de presin enclavados han sido
suministrados en la lnea de entrada de crudo hacia los tres Calentadores para dar
indicaciones sobre presiones de entrada altas y bajas. El P&ID 15-941/42/43 resume las
causas de presiones fuera de rango.
Problema
Presin de Entrada de Crudo Baja
Presin de Entrada de Crudo Alta
Causa
Desperfecto o bloqueo de:
Vlvula de cierre manual
Vlvula de Control de flujo
Activadores de la Bomba de Carga
Vlvula solenoide de salida del calentador
taponada.
336 Filosofa de Control del Gas Piloto

Las partes resaltadas en P&ID 15-941/42/43 muestran el Sistema de Gas Piloto.
Control de Flujo del Gas Piloto
Este es operado nicamente por presin. Mayor presin mayor flujo, menor presin menor
flujo.
Control de Presin del gas Piloto
El control de la presin del gas de piloto se logra utilizando la vlvula de control de presin
PCV-3511/3521/3531. Este es un sistema de control simple enlazado al sistemas de gestin
del quemador. El gas piloto es un flujo constante en operacin normal.
S la presin del cabezal de gas de combustible comienza a caer, el sistema de gestin del
quemador continuar requiriendo un flujo estndar para el sistema piloto. La presin
comenzar a caer en el sistema de gas piloto y PCV-3511/3521/3531 comenzar abrir,
manteniendo la presin del sistema de gas piloto estable y en consecuencia el flujo del gas
piloto constante.
S la presin del cabezal de gas de combustible comienza a elevarse, PCV-3511/3521/3531
cerrar para alcanzar la presin de gas piloto requerida.
Existe un indicador de presin local ubicado inmediatamente despus de la vlvula de
control, PI-3514/3524/3534 que indica localmente cualquier problema de control de
presin.
337 Temperatura del Revestimiento y Temperatura de la Chimenea

Seguimiento de la Temperatura del Revestimiento F-301/302/303
Las reas resaltadas en P&ID 15-941/42/43 muestran el seguimiento de la temperatura del
Revestimiento.
Para evitar la explosin del horno, existen varios indicadores de temperatura que hacen
seguimiento al aumento de temperatura en cada pase del crudo a travs del horno.
TI-3511/3521/3531 y TI-3512/3522/3532 toman sus indicaciones de los elementos de
temperatura TE-3511/3521/3531 y TE-3512/3522/3532 respectivamente. Ambos miden
el aumento de temperatura anticipada en el horno.
TI-3517A/3527A/3537A y TI-3517B/3527B/3537B toman sus indicaciones de los
elementos de temperatura TE-3517A/3527A/3537A y TE-3517B/3527B/3537B
respectivamente. Ambos miden la temperatura del horno medio.
TI-3513/3523/3533 y TI-3514/3524/3534 toman sus indicaciones de TE3513/3523/3533 y TE-3514/3524/3534 respectivamente. Ambos miden el pase final
realizado antes la salida del calentador de crudo F-351/352/353.
Temperatura del Revestimiento

Las reas resaltadas de P&ID 15-941/42/43 muestran el control de la chimenea.
Control del Exceso de Aire
El calentador es un calentador de aspiracin natural controlado por un regulador operado
manualmente en la chimenea, que regula el aire de entrada hacia el calentador. El
calentador de crudo ha sido equipado con una vlvula de control para esta accin. HC3511/3521/3531 ha sido provista para que las operaciones mantengan el valor de oxigeno
dado mostrado en el analizador de O2, AI-3511/3521/3531.
Un valor de 4 a 5% de oxigeno en el sistema de la chimenea constituye el mejor rango para
optimizar el calentador.
400 Deshidratacin del Crudo

Contenido
421 Deshidratador
422 Torres de Expansin
423 Inyeccin de Qumicos
431 Control de Flujo del Deshidratador
432 Control de Nivel del Deshidratador
433 Enclavamiento de Cierre del Deshidratador
434 Instrumentacin Miscelnea del Deshidratador
435 Lazos de Control de las Torres de Expansin
440 Descripcin de los Componentes
441 Deshidratador
450 Despacho de Crudo
451 Descripcion Funcional
452 Descripcion del Proceso
453 Filosofia de Control
454 Condiciones Operacinales Especiales
Pgina 18
Pgina 18
Pginas18-19
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Pginas 20-21
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Pginas23-25
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Pginas 25-26

Este paso reduce BS&W en la produccin de ms de 30% a menos de 0.1%. Esto ocurre en
dos etapas:
Deshidratacin electrosttica; y
Deshidratacin por expansin

421 Deshidratadores
La emulsin crudo-petrleo fluye desde los calentadores hasta cuatro deshidratadores
paralelos, V-401/402/403 y V-404. P&ID 15-945/1 y 2. Los deshidratadores estn
diseados para producir crudo que contenga alrededor de 2% de agua en la salida del
deshidratador. El flojo hacia cada deshidratador es distribuido uniformemente por un
controlador de relacin de flujo. Las condiciones operacionales son 275 F y 100 psig. La
temperatura operacional de 100 psig es establecida para evitar la descomposicin del gas
dentro del deshidratador.
Cada Deshidratador es suministrado con una malla elctrica de fusin y unidades de
energa. La malla elctrica genera un campo elctrico que produce un medio cargado
elctricamente (como gotas de agua) para hacer fluir un medio no cargada (como petrleo).
A medida que las gotas de agua se mueven, colisionan, se unen y caen. Las unidades de
energa de alto voltaje estn separadas del recipiente y debern ser tratadas con las ms
estrictas prcticas de seguridad en mente.
El controlador de nivel de interfaz (sonda de capacitancia) conectado a un dispositivo de
flotacin en la interfaz agua-petrleo determina la cantidad de agua debe salir del
Deshidratador para mantener el nivel de agua que cumple con los requerimientos
operacionales.
El agua sale del Deshidratador a travs de una lnea de descarga de agua ubicada en el
fondo, y el petrleo sale del Deshidratador a travs de una tubera de recoleccin ubicada
cerca del tope de recipiente.
Es muy recomendable que las presiones y los flujos no varen en ms del 10% por hora, y
que las variaciones no sean instantneas. La temperatura no deber fluctuar ms de 10 F
por hora para obtener el mejor resultado posible del Deshidratador.
La fase acuosa insoluble en el crudo deshidratado a la temperatura, la presin y el flujo
operacional de diseo estable no debe exceder del 2.0% por volumen.
Una muestra pequea continua es tomada del flujo de petrleo del deshidratador para
determinar el contenido de agua y BS&W. Existe una sola Estacin de Anlisis de BS&W
para toda la seccin de Deshidratacin.
Muestreo Peridico
Para determinar s un deshidratador opera a la capacidad y las especificaciones correctas se
debern tomar muestras individuales de rutina en los Deshidratadores de (1) el crudo sin
tratar, y (2) el crudo tratado. La evaluacin de BS&W en estas muestras de crudo indica s
el deshidratador elimina el agua adecuadamente y s las propiedades del crudo han
cambiado y requieren cambios operacionales. P&ID 15-945 /946/1 y 2.
Periodicidad
Frecuencia de Muestreo
Los primeros 5 a 7 das de operacin del Cada 4 horas.
Deshidratador
Despus que el Deshidratador alcance las Cada 8 horas.
especificaciones operacionales
El controlador de nivel de interfaz conectado a un dispositivo de flotacin en la interfaz
agua-petrleo, mantiene el nivel del agua entre 2 y 3 pies.
El agua proveniente del Deshidratador es liberada hacia la facilidad de tratamiento de agua
y se espera que contenga un mximo de 10.000 ppm por volumen de petrleo.
Cada deshidratador est equipado con un sistema de lavado de chorro de arena y un sistema
de descarga para evitar la concentracin de slidos en los deshidratadores. El proveedor
recomienda un lavado de lodo de 15 minutos por turno. Los detalles del paquete del
deshidratador se encuentran en el manual del proveedor. P&ID 15-945/46 1 y 2.
422 Torres de Expansin

El crudo proveniente de los Deshidratadores fluye a travs de un mltiple comn hacia las
Torres de Expansin V-431 y V-432, que operan a 6 psig. P& ID15-948/1. El flujo hacia
cada Torre de Expansin es distribuido uniformemente por dos controladores de flujo en
cascada desde el controlador de presin. La nafta y el agua se separan del crudo a la presin
de las torres de expansin generando una temperatura de columna de 235 F. Bajo estas
condiciones, casi todo el agua es separada y el contenido de agua del crudo disminuye de
2.0% a menos de 0.1%. A pesar que la presin de la torre de expansin es establecida en la
seleccin ms baja posible para maximizar la recuperacin de nafta, se necesita suficiente
presin para permitir que los vapores fluya hacia los condensadores de cabecera, al
separador de tres fases y los compresores de nafta.
Cada Torre de Expansin tiene 13 pies de dimetro y 35 pies de alto y cuatro bandejas tipo
arandela inclinadas. La boquilla de entrada est instalada tangencialmente para facilitar la
separacin de vapor /lquido en las bandejas. Las bandejas tienen un ngulo de 14 grados
para permitir que el crudo de deslice en cascada a travs de la columna y promueva la
desconexin vapor-lquido. El distribuidor de entrada es suministrado para permitir que el
gas de destilacin complementario sea introducido debajo de las bandejas en caso que el
gas contenido en el petrleo del Deshidratador no sea suficiente.
El petrleo es despachado desde las torres de expansin por medio del controlador de nivel
de retorno de descarga de la bomba. Las bombas son de desplazamiento positivo de
capacidad fija. Por ello, la pequea tasa de derrame hacia las torres de expansin es normal.
S el nivel en las torres de expansin cae, se producir una tasa de derrame de retorno ms
alta a travs de la vlvula de control de presin paralela de mayor tamao El punto de
seleccin de los controladores de presin de capacidad dividida estn establecido como
sigue: La vlvula de control de presin PCV-4301 abre a la seal 4-12mA (0-50% de
salida del PLC); la vlvula de control de presin PCV-4301 abre a 12mA; y PCV-4302 abre
a una seal de 12-20mA (o 50-100% de salida del PLC).
Las Torres de Expansin estn colocadas de forma de proteger las bombas de despacho
asegurando que exista siempre un flujo adecuado de petrleo hacia la succin. Por ejemplo,
S la bomba requiere un flujo mayor de flujo que proviene de los Deshidratadores hacia las
Torres de Expansin, los controladores de nivel hacia las Torres de Expansin desde la
bomba de despacho (reciclaje de retorno) comenzarn a abrir para suministrar suficiente
petrleo para la succin de la bomba.
423 Inyeccin de Qumicos

Los tres sistemas de inyeccin de qumicos son utilizados en la facilidad de Deshidratacin.
Antiespumante para ser agregado a las Torres de Expansin
Demulsificante para ser agregado a los Deshidratadores para la eliminacin ptima del
agua del petrleo
Inhibidor de Corrosin para ser agregado a las Torres de Expansin de cabecera
Antiespumante
Los problemas de formacin de espuma puede presentarse ocasionalmente en la parte
superior de las Torres de Expansin. Estos ocurren entre la separacin de la fase de lquido
y la fase de gas. Las burbujas de gas atrapadas en los lquidos refrenan las bandejas
afectando gravemente el rendimiento de las Torres de Expansin. S se permite que la
produccin de espuma contine, el petrleo puede ser llevado hacia el sistema de cabecera
por arrastre.
La espuma genera aumento de presin en la parte superior de las Torres de Expansin. El
transmisor de presin cerca de la parte superior de las Torres de Expansin detecta
cualquier seal de espuma. Los dos transmisores de presin estn equipados con alarmas de
presin que al ser activadas arrancan la bomba antiespumante de reserva. Los transmisores
de presin son PT-4311 para V-431 y PT-4321 para V-432. El antiespumante es agregado
al fluido en pequeas cantidades. El operador deber registrar el uso diario y chequear para
asegurar que el sistema de inyeccin funciona de cuatro a seis veces por da. (Estas bombas
de inyeccin pequeas a veces tienden a ser problemticas).
Demulsificante
Un buen tratamiento para romper emulsiones es vital para el xito de la mayora de las
operaciones de tratamiento de petrleo, porque las emulsiones generalmente son tan
severas que el calor solo no puede eliminarla en un perodo de tiempo razonable. El
qumico es inyectado (corriente abajo del sistema de control de presin de la bomba de
carga) en la fase de petrleo corriente abajo con la finalidad de proveer agitacin suficiente
para dispersin y mezcla. El operador deber utilizar las llaves de muestreo en la parte
lateral del deshidratador para conocer el perfil y la tendencia de BS&W de la muestra de
petrleo en el tiempo. La cantidad de demulsificante debe ser ajustada de acuerdo a las
necesidades. Generalmente, el exceso de tratamiento solo ocurre con una tasa de inyeccin
muy alta. Pero como el qumico constituye un gasto operacional significativo, el operador
deber mantener la tasa de inyeccin lo ms cerca posible al lmite inferior del rango de
tratamiento. El operador debe registrar el uso diario y chequear para asegurar que el sistema
de inyeccin funciona de cuatro a seis veces por da. (Estas bombas de inyeccin pequeas
a veces tienden a ser problemticas).

431 Control de Nivel del Deshidratador
Los Deshidratadores son recipientes diseados para comprimir lquidos, es decir, eliminar
la fase de gas o vapor.
El controlador de cuatro niveles del Deshidratador son los controladores de nivel de
capacitancia, LC-4012/4022/4032 y LC-4042, con sus respectivos transmisores. El
controlador de nivel de capacitancia mide 18 por debajo del electrodo inferior dentro del
Deshidratador. Dependiendo de la calibracin de la sonda, este ser el nivel del 100% del
transmisor. La sonda de capacitancia percibe el cambio de nivel del agua como una funcin
de capacitancia, entre la sonda y la pared del recipiente.
El nivel de la interfaz normal es medido a 30 del fondo del Deshidratador,

El nivel de la interfaz alta petrleo/ agua es medido a 36 del fondo, y
El nivel de la interfaz baja petrleo/ agua es medido a 24 del fondo del recipiente
Los instrumentos de cuatro niveles son controladores directos que abren en un nivel de
lquido alto y cierran en un nivel de lquido bajo.
433 Sistema de Enclavamiento de Cierre del Deshidratador

Existen dos condiciones que pueden generar la descarga de los electrodos del
deshidratador:
Nivel de interfaz petrleo / agua bajo; y agua ariba.

Contenido de agua alto en el petrleo hacia las Torres de Expansin
Ambas condiciones estn descritas a continuacin.

Nivel de Interfaz Petrleo / Agua
Al nivel de interfaz petrleo-agua bajo/ bajo del Deshidratador se emitir una seal hacia el
interruptor manual individual con el mismo nmero del interruptor de nivel. Este
interruptor manual descargar los electrodos en el recipiente para proteger contra eventos
tales como la penetracin de emulsiones en el deshidratador. Cada deshidratador tiene un
interruptor de flotacin bajo / bajo (LSLL-4011, LSLL-4021, LSLL-4031 y LSLL 4041), y
sus respectivos interruptores manuales son HS-4011, HS-4021, HS-4031, y HS-4041. Cada
interruptor de nivel se activa cuando el nivel del crudo est a 4 por debajo del tope del
deshidratador.
Para mayor informacin sobre lo que ocurre despus de descargar los electrodos, consulte
el Manual de Procedimientos de Operacin Estndar.
Alto Contenido de Agua
Los Deshidratadores tambin tienen un sistema de anlisis de agua en lnea que mide el
contenido de agua en el petrleo hacia las Torres de Expansin. Cada Deshidratador de
cabecera hace fluir una pequea corriente a travs de las vlvulas de control manual
separadas de , HCV 4001/4002/4003 y HCV-4004 respectivamente. S el transmisor del
analizador AT-4001 detecta un contenido de agua anormalmente alto en la muestra, cerrar
el campo elctrico en el deshidratador.
Los activadores del analizador del PLC son mostrados en P&ID 15-945/946/ 1 y 2.
AI-4001
AI-4002
AIAI-
Alto % de Agua
Alto % de Agua
Alto % de BS&W
Alto % de BS&W
Los indicadores de nivel LI-4012/4022/4032 y 4042 indican hacia el cuarto de control

cualquier contenido de agua alto.
434 Instrumentacin Miscelnea del Deshidratador

Temperatura
El elemento de temperatura TE-4001 percibe la temperatura del crudo en la lnea de entrada
hacia los Deshidratadores y TT-4001 enva esta seal hacia el indicador de temperatura TI4001 y la alarma de temperatura TA-4001 en MMI. La alarma de temperatura es activada
nicamente a una temperatura alta / alta. El indicador de temperatura tiene una funcin de
alarma de nivel alto y bajo.
Los indicadores de Temperatura local (TI-4011/4021/4031 y 4041) miden la temperatura de
del crudo deshidratado que fluye hacia las Torres de Expansin.
Presin
El indicador y el transmisor de presin local (PT-4011/4021/4031 y 4041 respectivamente)
se encuentran en la parte superior de cada Deshidratador. Estos transmisores envan seales
hacia los indicadores de presin y las alarmas ubicadas en MMI. La alarma de presin solo
se activa a una presin alta / alta, y el indicador de presin tiene una funcin de alarma alta
y baja.
La vlvula de presin de seguridad est localizada en la parte superior de cada
Deshidratador (PSV-4011/4021/4031 y 4041 respectivamente). Estos abren hacia el cabezal
de descarga cuando la presin del Deshidratador alcanza 150 psig.
Agua de Servicio
El flujo de agua de servicio hacia los Deshidratadores (no el flujo normal) es medido por
los indicadores de flujo local FI-4012/4022/4032 y 4042 respectivamente).
435 Lazos de Control de las Torres de Expansin

Control de Presin del Deshidratador /Control del Flujo de las Torres de Expansin
Pressure controller PC-4301 on the oil line between the Dehydrators and the Flash Towers
cascades to the flow controllers, FC-4311 and FC-4321, on the incoming line to each flash
tower. Generally the flow controllers work in tandem to equalize the flow between the two
flash towers, but their main function is to maintain the 100 psig pressure in the dehydrators
(which prevents gas breakout there).
Por ejemplo, s la presin en el Deshidratador aumenta, el controlador de presin elevar
los puntos de seleccin hacia los controladores de flujo. La vlvulas de flujo comenzarn a
abrir, liberando presin hacia las Torres de Expansin y reduciendo la presin en los
Deshidratadores. S la presin en el Deshidratador es inferior a 100 psig, el controlador de
presin reducir el punto de seleccin de los controladores de flujo cerrando las vlvulas de
flujo FCV-4311 y FCV-4321. Esto incrementar la contrapresin, aumentando la presin

del Deshidratador de nuevo a la presin de operacin normal.
Es de vital importancia que el sistema de control de presin de las Torres de Expansin est
muy bien entonado, porque este puede desestabilizar no solo el control de las Torres de
Expansin, sino tambin causar fluctuaciones en los sistemas de control de nivel de los
Deshidratadores.
Control de Nivel
El control de nivel se logra haciendo circular nuevamente el petrleo producido desde las
bombas de despacho a travs de LCV-4312 y LCV-4322. Este es un control de lazo
convencional, en donde los controladores LC-4311 y LC-4321 aumentan o disminuyen las
salidas de las vlvulas de nivel como una respuesta directa a las fluctuaciones de nivel
como se ha visto para los transmisores de nivel LT-4311 y LT-4321.
Por ejemplo, s el nivel en las Torres de Expansin comienza a elevarse, las vlvulas de
nivel se cerrarn. S el nivel cae por debajo del punto de seleccin, las vlvulas de nivel
abrirn para incrementar los niveles al nivel operacional normal.
Acciones del PLC Iniciadas en las Torres de Expansin
Consulte P&ID 15-948/1
Artculo
LAHH-4311
LAHH-4321
LAHH-4312
LAHH4322
Accin
Un nivel alto en el deshidratador de quema indicado por LSHH-7611 o
espuma en las torres de expansin indicada por LSHH- 4311/4321,
enviar una seal al PLC para cerrar los controladores de entrada de
crudo y los controladores de gas de combustible. No obstante, estas
vlvulas tienen cierres mecnicos mnimos, por lo que en realidad, los
calentadores reducirn su funcionamiento al mnimo. La bomba antiespuma de reserva, s an no est en funcionamiento, se activar
automticamente ya que la funcin de estos interruptores de nivel es
detectar espuma en las Torres de Expansin.
Alarma de Nivel Alto: Al contacto
Seleccin de Activacin: Al contacto
La tres vlvulas de control de flujo del Calentador de Crudo sern
programadas para abrir o cerrar lentamente con la finalidad de dar al
controlador de temperatura del gas de combustible suficiente tiempo para
responder.
Las cuatro vlvulas de control de flujo del deshidratador sern
programadas un poco ms rpido para afectar rpidamente las Torres de
Expansin, lo cual generar un poco de contrapresin en los Calentadores
de Crudo. No obstante, la presin en los calentadores de crudo se
estabilizar a medida que los controladores de flujo de entrada de crudo
hacia los Calentadores alcancen el nuevo punto de seleccin. Los tanques
de almacenamiento de crudo absorbern la fluctuacin real.
El nivel de lquido alto / alto en las torres de expansin mostrados por
LAHH-4312, LAHH-4322, activar el sesgo ajustable establecido en el
controlador maestro de flujo de petrleo FC-2501. Esto sesgar el punto
LSHH-4311
LSHH-4321
LALL-4311
LALL-4321
PAHH-4311
PAHH-4321
de seleccin por un porcentaje establecido y reducir los puntos de tanteo

los tres controladores de flujo de crudo de entrada al calentador por
medio de un sistema directo de cascada. La seal de salida proveniente de
FC-2501 es la seal de entrada hacia los tres puntos de seleccin de los
tres controles de flujo de crudo del calentador.
Alarma de Nivel Alto: 85%
Seleccin de Activacin: 100%
Ocasiona la reduccin del crudo y el gas de combustible hacia los
Calentadores de Crudo, haciendo que los controladores de flujo
respectivos cierren y funcionen al mnimo.
Ocasiona la paralizacin de las bombas de despacho con niveles de
lquido bajo / bajo en las Torres de Expansin.
Nivel Operacional Normal: 60%
Seleccin de Activacin 20%
Ocasiona el arranque de la bomba anti-espuma de reserva.
Alarma de Nivel Alto: 15 psig.
Seleccin de activacin: 25 psig.
440 Descripcin de los Componentes

441 Deshidratador
Componentes Internos
Distribuidor
de Para ayudar a asegurar que el agua y las impurezas se precipiten
Emulsin
de uniformemente del crudo, el Deshidratador de baja velocidad utiliza
Entrada
un dispositivo conocido como distribuidor. Este distribuidor mide
uniformemente el crudo de entrada en toda la longitud del recipiente
debajo de los electrodos. El diseo invertido del distribuidor es
comn en los deshidratadores de baja velocidad. La cada de presin
retenida en el distribuidor para que la mezcla de petrleo y agua de
entrada sea medida a baja velocidad. La interfaz agua-petrleo en el
recipiente ser mantenida arriba de los orificios de distribucin del
distribuidor.
Electrodo Superior El Deshidratador utiliza un campo elctrico para deshidratar el crudo.
e Inferior
El campo es creado por dos electrodos construidos con barras y un
marco de varillas. El electrodo superior est conectado a tierra y el
electrodo inferior est divido en tres secciones individuales cada una
de las cuales esta energizada por una unidad poder de alto voltaje
separada. Los electrodos deben ser instalados nivelados y deben
permanecer nivelados para asegurar un voltaje uniforme entre ellos.
Aislantes
de Los electrodos estn suspendidos del recipiente por medio de
Soporte
aislantes de soporte. Estos aislantes estn sujetos a los soportes
ubicados en la parte superior del recipiente. Los aislantes estn
fabricados de Tefln slido virgen al 100% para electricidad.
Manguito
y La electricidad de alto nivel es transmitida desde el transformador
Conducto
Entrada
Interruptor
Flotacin
Seguridad
de ubicado en la parte externa del Deshidratador por medio de un

conductor elctrico (cable) encerrado en un conducto porta cable
flexible diseado especialmente, y luego en un manguito de alto
voltaje tambin diseado especialmente dentro del recipiente. El
conducto porta cable flexible relleno de aceite lleva al conductor de
alto voltaje desde la unidad de poder de alto voltaje hasta una
conexin embridada en la parte superior de cada deshidratador. En la
conexin embridada, el conductor de alto voltaje entra a un manguito
de tefln aislante, que forra el conductor y lo asla de todos los otros
equipos del Deshidratador hasta que el conductor se conecta a un
contactador. El contactator hace contacto fsico y elctrico con el
electrodo inferior en el recipiente.
de El mecanismo de flotacin instalado en la parte superior del
de recipiente se eleva o cae con el nivel de petrleo en los
Deshidratadores. S el nivel de petrleo en los Deshidratadores cae
por debajo del nivel de operacin total, el interruptor de flotacin
desactiva la energa hacia la zona del electrodo.
Componentes Externos
Tablero
de El tablero de distribucin provee el punto de entrada para el
Distribucin
suministro de electricidad que energiza las unidades de poder del
Deshidratador. El tablero de distribucin alberga un voltmetro y un
ampermetro para cada unidad de poder, y un botn de apagado /
encendido para aplicar energa hacia estas unidades.
Chevron ha suministrado, aparte del paquete del distribuidor, un
interruptor principal de circuito en lnea antes ubicado antes del
tablero de distribucin.
Unidad de Poder de La unidad de poder provee alto voltaje para el campo de tratamiento
Alto Voltaje
primario que genera la separacin del agua y el petrleo. La unidad
de poder es de inmersin en petrleo.
Controladores
de El controlador de lmite de corriente est conectado internamente en
Corriente
serie con la unidad de poder. El controlador protege la unidad de
poder de daos limitando la cantidad de corriente que entra a la
unidad de poder. El sistema elctrico del Deshidratador tiene una
capacidad de reactancia controlada del 100%. Debido a que la carga
elctrica vara con la conductividad de la mezcla del fluido en el
recipiente, el controlador de corriente ajusta automticamente el
voltaje aplicado y el consumo de la unidad de poder.
Analizador (AI-3512/3522/3532)
HC-3511/3521/3531 es un sistema de vlvula de control manual bsico de apertura y cierre.
S el nivel de oxigeno en el sistema de la chimenea es ms bajo del deseado, HC3511/3521/3531 deber ser abierto para lograr la concentracin de oxigeno deseada.
S el oxigeno en el sistema de chimenea es ms alto del requerido, HC-3511/3521/3531

deber ser cerrado ligeramente para lograr la concentracin de O2 requerida.
El analizador de CO deber ser observado continuamente para alcanzar un rendimiento
ptimo. AI-3512/3522/3532 ser afectado por la concentracin de monxido de carbono en
el gas de combustin y forzar el funcionamiento de los quemadores dificultando el control
de la temperatura del crudo de salida.
Tanto el analizador AI-3511/3521/3531 para oxigeno como el analizador AI3512/3522/3532 para dixido de carbono estn equipados con alarmas de nivel alto y bajo
para alertar al operador sobre cualquier problema que pueda existir.
450 Embarque de Crudo

La funcin de este sistema es despachar el crudo hacia Bajo Grande a 165 F.

Las tres bombas de despacho P-441/P-442 y P-443 son rotativas y de tornillo con una
capacidad de bombeo de 1.400 gpm, y una presin de descarga de 420 psig. Cada bomba
tiene un motor de 500 hp y est diseada para trabajar a las condiciones de diseo, con las
bombas impulsadas por motor en servicio y la bomba impulsada por mquina de reserva.
Ver las hojas 1, 2 y 3 del P&ID 15-954.
El producto de crudo proveniente de las torres de expansin es liberado por control de
producto hacia las bombas de embarque. El producto de crudo es bombeado de regreso por
el lado del tubo de los intercambiadores de produccin / producto de crudo (E-331/E-332 y
E-333), en donde es enfriado a 224 F. El crudo que no cumple con las especificaciones
puede ser circulado nuevamente desde las bombas de despacho de regreso al tanque de
almacenamiento TK-203 despus de enfriarlo. Ver tambin P&ID 15-955, el cual muestra
el enfriador del producto de crudo
E-471.
El crudo de proveniente de Zulia-9 fluye hacia la estacin EF-3 a travs de la tubera de 16
pulgadas existente, utilizada previamente para crudo lquido, y se une al petrleo
deshidratado proveniente de la estacin EF-3 en la entrada del oleoducto de 26 pulgadas de
Bajo Grande. A medida que el crudo fluye a travs del oleoducto de 16 pulgadas hasta la
estacin EF-3, se enfra hasta 190 F. El flujo combinado (115.000 bpd) se enfra an ms
en el oleoducto de Bajo Grande y llega a cerca de 165 F al terminal de Bajo Grande.

El nivel constante del petrleo en las torres de expansin se mantiene haciendo circular el
petrleo desde las bombas de embarque a travs de la torres de expansin y de regreso a
las bombas de embarque. Esto asegura la integridad de las bombas de despacho y el uso de
las torres de expansin como un sistema de retorno de flujo mnimo.
454 Condiciones Operacionales Especiales

De las tres bombas de embarque seleccionadas para Z-9, dos son impulsadas a motor
elctrico y una es impulsada a mquina. En caso de prdida de una o las dos bombas
impulsadas a motor, la bomba impulsada a mquina de gas de combustible arrancar
automticamente. Una de las causas de la prdida de una bomba es, por ejemplo, una falla
en el sistema de suministro de poder o problemas mecnicos en una de las bombas.
Z-9 ha sido equipada con dos bombas de arranque de pistn combinas con las tres bombas
rotativas de tornillo. Estas bombas establecen el flujo de circulacin a travs de las bombas
de despacho en los intervalos de tiempo de arranque.
La circulacin desde las torres de expansin hasta las bombas de arranque de pistn y el
retorno hasta las torres de expansin debe generar suficiente inventario dentro del sistema
de torres de expansin y las tuberas asociadas. Estas dos bombas de arranque son de
desplazamiento positivo y tienen una capacidad de diseo de 309 gpm y una presin de
descarga de 665 psig. Cada una de estas bombas est equipada con un motor de 250hp.
600 Sistema de Nafta

Contenido
621 Compresores de Nafta
631 Control de Nivel y Presin del Separador de Nafta
632 Control del Tambor de Succin del Compresor
633 Control de Presin de la Succin del Compresor de Nafta
634 Funciones de Control y Cierre del Sistema de Nafta
640 Condiciones Operacionales Especiales
641 Interruptores de Presin de Succin Baja
642 Instrumentacin de Control
643 Funciones de Cierre
Pginas 28-29
Pgina 29
Pgina 29
Pgina 30
Pgina 30
Pgina 30
Pginas 30-31
Pginas 31-32
Pgina 33
Pgina 33
Pgina 33
Pginas 33-34
el propsito del sistema de Nafta es recolectar y procesar los cortes livianos finales
recuperados de las torres de expansin.
El Condensado es reinyectado corriente de produccin de los intercambiadores de
precalentamiento.
El gas enviado al sistema de gas de combustible.

La nafta y el vapor de agua fluyen desde las torres de expansin hasta los condensadores,
E-611/E-612/E-613 y E-614, en donde son enfriados hasta 110 F y parcialmente
condensados. La corriente de cabecera enfriada fluye hacia el separador de nafta, V-621, en
donde el gas, el condensado de nafta y el agua son separados. Las condiciones
operacionales de diseo del separador son 110 F y 3 psig. El condensado de los
separadores es bombeado hacia el tanque de almacenamiento de nafta V-691. El agua con
residuos de petrleo es bombeada al rea de tratamiento de agua para su procesamiento.
Las Hojas 1, 2, y 3 de P&ID 15-951 muestran los condensadores y el tanque de
almacenamiento de nafta. Los vapores contentivos de nafta liviana del separador V-621
fluyen hacia los compresores de recuperacin de nafta K-651/K-652/K-653 y K-654, en
donde son comprimidos hasta 57 psig. Los gases comprimidos son enfriados a 110 F para
eliminar el condensado liviano adicional, el cual es separado del vapor restante en el
separador de descarga de compresor (V-601). El vapor de este separador fluye hacia el
sistema de gas de combustible. Este condensado liviano es bombeado hacia el tanque de
almacenamiento de nafta y mezclado con otro condensado.
Se han tomado previsiones para bombear la nafta recuperada liviana directamente hacia la
lnea de crudo. Esta opcin podr ser utilizada, de ser necesario, para descargar el
compresor de nafta purgando el material ms liviano del sistema en lugar de reciclarlo. Esta
opcin es necesaria nicamente s los compresores se sobrecargan. Es preferible reciclar la
nafta hacia la entrada de crudo a purgarla porque baja la densidad y la viscosidad del crudo
de entrada mejorando al mismo tiempo la separacin del agua en los deshidratadores.
El gas de los separadores de nafta es comprimido a la presin operacional del gas de
combustible por los compresores de flujo rotativos. Su operacin es de capacidad dividida y
est determinado por un controlador de presin que recibe una seal del controlador de
presin del tambor de succin. Los cuatro compresores utilizan un tambor de succin
comn (V-641), los condensadores del compresor de nafta E-671 y E-672, y el tambor de
descarga de compresin (V-651). El flujo de diseo es 1.3 MMSCFD por compresor. La
presin de succin de diseo es 1 psig, y la presin de descarga es 57 psig. Las Hojas 1, 2,
3 y 4 de P&ID 15-951 muestran los condensadores.
621 Compresores de Nafta
Los compresores de nafta estn diseados para tomar una presin de succin cercana a la
atmosfrica e incrementarla a una presin operacional de descarga de 50 psig. De los cuatro
compresores suministrados en Z-9, dos estarn activados y los dos compresores
permanecern de reserva o uno de reserva y el otro apagado. El compresor(s) en la
modalidad de reserva arrancar automticamente s unos de los dos compresores en
funcionamiento presenta fallas o s se detecta una presin de tambor de succin alta.
Consulte las Hojas 1, 2, 3 y 4 de P&ID 15-951.

Las rejillas de ventilacin estarn en control de temperatura para asegurar la estabilidad del
sistema independientemente de las fluctuaciones de las condiciones del tiempo.
631 Nivel del Separador de Nafta y Control de Presin
El lado del agua es mantenido por el control de nivel de interfaz y el lado de nafta por el
control de nivel. Ambas son acciones de modulacin. El lado del gas es controlado por
PC-6211/PCV-6211. Como mnimo la presin debe ser la requerida para proveer NPSH
adecuado ara las bombas de nafta. Esto depende de la altura fsica del separador con
relacin a la bomba de succin.
El control de presin ser optimizado con la experiencia en las necesidades del proceso,
pero inicialmente trabajar de 15-20 psi absoluto. Ver la Hoja 1 de P&ID 15-951.
632 Control del Tambor de Succin del Compresor

El tambor de succin del compresor V-641 (Ver Hoja 1 de P&ID 15-951) es la parte ms
importante del sistema de compresores de nafta. Este cuenta con instrumentacin de control
para proteger la integridad de los compresores.
Es muy importante hacer seguimiento a la presin de succin alta y baja del compresor, y al
nivel de lquido alto y bajo en el tambor. Al igual que con cualquier otro compresor, deber
mantener los lquidos alejados de la succin para evitar daos.
El interruptor de nivel alto / alto ha sido instalado para paralizar los compresores s es
activado.
Para proteger la bomba del fondo del tambor de succin se ha instalado el interruptor de
nivel alto / bajo de software que arrancar / paralizar P-641 o P-642 automticamente en
un nivel alto o bajo.
Los controles de nivel operan en la modalidad de resorte arrancando la bomba hasta
alcanzar el nivel bajo. Los niveles muy altos activan la vlvula de cierre. El nivel de tambor
de succin alto / alto detiene cualquier compresor en funcionamiento para protegerlo contra
daos en las aspas en cualquier situacin de paso de lquido.
Para tornar el sistema de nafta completamente automtico los compresores deben arrancar
automticamente y las horas de arranque y paralizacin debern ser alternadas, lo cual
puede lograrse utilizando una modalidad de reserva de sonda de retardo en el PLC.
Las Hojas 1 y 2 de P&ID 15-951son nicamente de referencia. Siempre que el esquema de
control bsico sea implantado, operaciones podr ajustar los puntos de seleccin durante la
prueba preliminar.
633 Control de Presin de Succin del Compresor de Nafta

Tres vlvulas controlan la presin de succin de todos los compresores. Dos estn ubicadas
corriente arriba del compresor, antes del tambor de succin del compresor, y la tercera est
localizada en la salida del tambor de descarga del compresor.
Todas las vlvulas son vlvulas de control de presin a prueba de fallos y requieren aire
para cerrar. Sin embargo, la accin de las dos vlvulas en el lado de entrada es contraria a la
que usted esperaba.
Esto se debe a que el PLC se reserva la salida de sus dos controladores. Desde el punto de
vista operacional es recomendable hacer esto para evitar confundir al operador.
Por ejemplo, s la vlvula est en la modalidad manual y el PLC est configurado directo, la
salida de 100% en el cuarto de control estar completamente cerrada en el campo.
Los operadores que trabajen en la modalidad manual podrn cerrarla inadvertidamente
cuando deba estar abierta.
La presin de succin del compresor es controlada de la siguiente manera: A medida que la
presin en el tambor aumenta, la salida de los tres controladores de las vlvulas tambin
aumentar.
Sin embargo, s la presin en el tambor disminuye, la salida del tambor no ser la misma
para los tres recipientes. Consulte las Hojas 3 y 4 de P&ID 15-951.
Control de la Presin de Succin del Compresor de Nafta

Tambor de Descarga
Controlador de Presin
del Compresor (V-641)
Presin alta
compresor)
PC-641 Hoja/2
Accin Resultante
PCV-6811(lado de descarga del
Aumenta
se activa para cerrar, y reduce la cantidad

de gas reciclado desde la descarga hasta la
succin y hace que la presin en el
tambor de succin disminuya.
PC-6411 y P6412
Aumenta 1
Las vlvulas PCV-6411 y P-6412 (lado de

entrada del compresor) abren, reduciendo
la presin de regreso al punto de
seleccin.
Nota: por el saldo de materiales la
produccin de nafta es mucho menor de la
esperada para la capacidad de los
compresores. S los tres compresores no
son
adecuados para manejar ciertas
situaciones,
estas debern ser clasificadas como una
parte incontrolable del proceso y el exceso
deber ser dirigida a la quema.
Presin Baja
flujo
PC-6412 Aumenta
La vlvula 6811 abre incrementando el

desde la descarga hasta la succin de los
compresores aumentando la presin hasta
su punto de seleccin.
Disminuye 1
Observe que la salida del controlador hacia las vlvulas en el lado de entrada es contraria en
el PLC.
Por ello, la vlvula a prueba de fallo opera en la forma contraria a la esperada.
634 Control de Nafta y Funciones de Cierre

Control de Nafta y Funciones de Cierre
Artculo
Accin
PSHH-6413
PC-6411
PT-6413
PIC-6412
LSHH-6411
LSHL-6411
PC-6411
A un control de
presin bajo en
el Tambor de
Succin
del
Compresor
de
Nafta V-641
Seleccin
Activacin
de
Causa el cierre de la vlvula de cierre de entrada SDV6411 a un nivel de tambor de succin de compresor
28H2O
alto / alto. Presiona y abre PCV-6411/PCV-6412.
Consulte los puntos
Causa el arranque o la paralizacin de los compresores de seleccin de
dependiendo s la presin es alta o baja en los tambores arranque
/
de succin de los compresores.
paralizacin en la
tabla anterior.
Causa la paralizacin de los compresores de Nafta s se
detecta un nivel de lquido alto / alto en el tambor de
28H2O
succin del compresor de nafta V-641.
Causa el arranque o la paralizacin de P-641 o P-642
dependiendo del nivel de lquido en el tambor de Start up pump: 29"
deshidratacin de la succin del compresor.
shutdown pump: 9"
El controlador enva una seal hacia las dos vlvulas de
capacidad dividida PCV-6411 y PCV-6412 ubicadas en
la entrada del tambor de succin hacia los compresores.
Estas vlvulas comenzarn a cerrar para mantener la
presin de succin en un punto de seleccin dado. S
abren para reducir la presin por cualquier alteracin 24" H2O
del proceso, cuando el sistema regresa a la normalidad,
estas vlvulas comenzarn a cerrarse. El punto de
seleccin de estas vlvulas es 24" H2O por lo que
permanecern cerradas en operaciones normales.
PC-6411
PCV-6412 comenzar a cerrar para liberar hacia la
A una presin quema. S la presin no se reduce de Nuevo hasta el
alta en el Tambor punto de seleccin, la segunda vlvula de control PCV24" H2O
de Succin del 6411 comenzar a abrir para liberar hacia la quema.
Compresor
de
Nafta V-641
Los controladores de presin PCV-6411 y PCV-6412 son controladores de capacidad
dividida. La vlvula de ms pequea PCV-6412 abre primero como un controlador de presin.
La vlvula PCV-6411 es mucho ms grande y es utilizada como una vlvula de descarga de
presin para situaciones de emergencia.
Condiciones Operacionales Especiales

La decisin de arrancar un compresor o no depender de la presin de succin en el tambor
de succin del compresor V-641. La Hoja 1 de P&ID 15/951 constituye un lineamiento
razonable. Estos lineamientos debern ser revisados con base en la experiencia, para
optimizar el proceso. Nota: No deber ser necesario poner en funcionamiento los cuatro
compresores de nafta. S la presin en el tambor continua aumentado por arriba de 20 psig
como se ha visto en PI-6412, con tres compresores en servicio, el operador deber
comenzar a buscar el problema. Chequee la temperatura de los compresores, chequee la
temperatura local en el tambor de descarga, chequee las temperaturas de enfriamiento de
la camisa, el sistema de aceite lubricante, el sistema de agua de enfriamiento, las
posiciones de las vlvulas etc
A 5-6 psig, el sistema comenzar a liberar para la quema con el fin de evitar el desarrollo
de situaciones de emergencia.
S se perciben temperaturas altas en el tambor de succin del compresor, el sistema aislar
el tambor de succin del compresor V-641 cerrando la vlvula solenoide de entrada SDV6411. La presin de la lnea hacia el tambor ser controlada con el controlador de presin
PC-6411 abriendo las dos vlvulas de capacidad dividida PCV-6411 y PCV-6412 hacia la
quema.
641 Interruptores de Presin de Succin Baja

Los interruptores de presin de succin baja han sido suministrados en el compresor para
proteger las piezas del compresor de daos potenciales en caso que el compresor arranque
con una presin cerrada, por ejemplo.
642 Instrumentacin de Control

La instrumentacin de seguimiento principal incluida en el paquete es el tablero de control
maestro. Este tablero hace seguimiento a niveles, vibraciones, temperaturas, presiones y
flujos en los compresores y en los sistemas de lubricacin y agua de enfriamiento
asociadas.
El tablero de control hace seguimiento a las presiones en el tambor de succin del
compresor V-641 utilizando los datos de entrada para decidir cuantos compresores deben
estar en funcionamiento en un momento dado. Los cuatro compresores tienen un PLC
individual: Y-06 para K-651, Y-07 para K-652, Y-08 para K-653 y Y-09 para K-654. El
control maestro, comn para los cuatro compresores es Y-10.
643 Funciones de Cierre

Los compresores tienen funciones de cierre idnticas pero separadas. Estas funciones, del
lado de proceso, estn descritas en la Hoja 2 de P&ID 15-951. los nmeros de los rtulos
utilizados aqu se refieren al compresor de nafta K-651.
Activadores de Cierre de Compresores de Nafta

Artculo
PSHH-6511
PSLL-6511
LSHH-6511
VSHH-6511
PSHH-6512
TSHH-6511
Qu activa el cierre?
(Ver la accin resultante en la nota 1)
Presin Alta/ Alta, lado de succin
Presin Baja/ Baja, lado de succin
Nivel de condensado Alto/ Alto en la carcasa del compresor
Vibracin Alta/ alta en el compresor
Presin Alta/ Alta, lado de descarga
Temperatura Alta/ Alta, lado de descarga
Punto
Seleccin
1. La funcin de cierre tiene la finalidad de:

a. Cortar la energa hacia el motor
b. Cerrar SDV-6513 en el lado de succin del compresor
c. Abrir SDV-6512 para drenar la carcasa
S se requiere un perodo de cierre ms largo se podr utilizar la vlvula manual opcional
entre la lnea de igualacin, enlazando la corriente de la vlvula de presin de seguridad
PSV-6511
800 Tratamiento y Disposicin del Agua

Contenido
811 Tratamiento de Agua e Inyeccin de Agua
821 Perspectiva General
822 Sumidero de Drenaje del Agua de Tanque T-861, & Bombas de
Transferencia de Drenaje de Agua de Tanque P-861 y P-862
823 tanque de Alimentacin T-811
824 Separadores API-821 y API-822
825 Unidades de Flotacin de Gas Inducido IGF-831 y IGF-832
826 Estanque de Agua Tratada (T-855)Y Bombas de Transferencia
P-856/P-857P-858
827 Sistema de Inyeccin de Agua y Bombas de Inyeccin de Agua
P-871/P-872 y P-873
828 Sistemas de Alimentacin de Qumicos
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de
811 Tratamiento de Agua e Inyeccin de Agua

El propsito del sistema de tratamiento de agua es procesar todo el agua producida y de
lluvia para inyeccin en pozos de desecho. Las concentraciones de petrleo, slidos
suspendidos totales (TSS), y oxigeno disuelto (DO) promedio esperadas para inyeccin de
agua de desecho es 13mg/L, 9 mg L y 0.02 mg/ L respectivamente. Las concentraciones de
petrleo, TSS y DO mximas permitidas son 25 mg/L, 20 mg/L, y 0.5 mg/L
respectivamente.
El subproducto de petrleo de desecho producido es mezclado con el producto de petrleo
o vertido en camiones para su desecho final. Este tpico est cubierto en la Seccin 122.

821 Perspectiva General
(Ver P&ID 15-957.)
El sistema inicial consiste en un tanque de compensacin T-811, dos separadores API, API821 y API-822, y dos separadores de flotacin de gas inducido IGF-831 y IGF-832.
El agua de lluvia proveniente de las reas de proceso es recolectada en estanques de
recoleccin (Estanques de Agua de Lluvia) y bombeada hacia el tanque de compensacin
de agua a baja velocidad (20 gpm) para no producir fluctuaciones en el sistema.
El agua producida proviene de deshidratadores, drenajes de tanques, separadores de nafta y
equipos miscelneos drenados y es dirigida hacia el tanque de compensacin de agua de
alimentacin. El tanque de alimentacin tambin sirve como un separador de petrleo
bruto y utiliza un desnatador de petrleo de flotacin interno para eliminar el petrleo que
se separa en el tanque. El polmero agregado en el cabezal de entrada del tanque de
alimentacin sirve para promover la separacin petrleo /agua. Operaciones determinar,
conjuntamente con el tcnico de campo del proveedor de qumicos, la cantidad de
inyeccin de qumicos correcta requerida para optimizar el sistema.
El agua del tanque de alimentacin fluye por gravedad a travs de los separadores API de
petrleo / agua y las unidades de flotacin de gas inducido (IGF) en donde el petrleo y los
slidos suspendidos son eliminados. El agua tratada es almacenada en un estanque de agua
tratada para su disposicin final en los pozos de inyeccin. Los sistemas de inyeccin de
qumicos son suministrados para reducir la corrosin en las tuberas de inyeccin y los
pozos.
822 Sumidero de Drenaje de Agua de Tanque T-861 & Bombas de

Transferencia de Agua de Drenaje P-861 y P-862
El sumidero de drenaje de agua de tanque T-861 es una estructura de concreto ubicada
debajo del nivel del suelo. El sumidero recibe agua producida de los tanques de crudo, el
tanque de almacenamiento de nafta y los drenajes de equipos. Las bombas de transferencia
de drenaje de agua de tanques P-861 y P-862 bombean el agua recolectada hacia el tanque
de compensacin de agua de alimentacin T-811 para su tratamiento. Cada bomba tiene
una capacidad nominal de 300 gpm. La operacin de la bomba es intermitente, basada en el
nivel de agua en el sumidero. Durante las fallas del sistema de energa, el exceso de flujo
del sumidero de drenaje de agua de tanque podr fluir hacia el estanque de agua tratada.
823 Tanque de Alimentacin T-811

El tanque de alimentacin de agua provee un oleaje que minimiza las fluctuaciones del
flujo en las unidades de procesamiento corriente abajo. El nivel del tanque es mantenido en
el mnimo de diseo por medio de un arreglo de U invertida en la tubera de salida. El flujo
del tanque de alimentacin hacia las unidades de procesamiento corriente arriba es regulado
por un controlador de nivel. La lnea de desvo ha sido suministrada para desviar el agua
producida directamente hacia los Separadores API, API-821 y API-822, s el tanque de
alimentacin debe ser retirado del servicio por cualquier motivo.
824 Separadores API API-821 y API-822

Los dos separadores de petrleo / agua API paralelos, API-821 y API-822, diseados para
un flujo de 26.500 BPD, han sido suministrados para eliminar petrleo libre y slidos
suspendidos del agua producida.
El diseo de los separadores API se basa en la separacin de petrleo de 10.2 API del
agua a 190 F. Bajo estas condiciones, se espera que el 85% del petrleo y el 55% de
slidos suspendidos sean eliminados en los Separadores API.
Los separadores API han sido suministrados con mecanismos de desnatar de superficie y de
raspado de sedimentos del fondo. El petrleo recuperado es recolectado en una tubera con
ranuras ajustables y fluye por gravedad hacia el sumidero de petrleo recuperado T-852.
Los sedimentos recolectados en el fondo de los separadores API pueden ser descargados
por gravedad en el tanque de transferencia de sedimentos T-841.
Los separadores API estn elevados cerca de 2 pies por arriba del nivel del suelo para
proveer la altura hidrulica requerida para las unidades IGF corriente abajo. El nivel del
agua en las unidades es mantenido por un vertedero de exceso de flujo de descarga fijo. Los
separadores API pueden ser desviados para inspeccin y mantenimiento.
825
Unidades de Flotacin de Gas Inducido IGF-831 y IGF-832
Las dos unidades de flotacin de gas inducido IGF-831 y IGF-832, diseados para un flujo
de 24.000bpd cada uno, eliminan el petrleo libre y los slidos suspendidos del agua
producida. El gas es introducido en la corriente de proceso por induccin mecnica por
medio de rociadores sumergidos para promover la separacin petrleo / agua.
El gas de combustible es suministrado desde el cabezal de gas de la estacin de
combustible para proveer un manto. Las unidades estn sumergidas aproximadamente bajo
4 pulgadas de presin de la columna de agua.
El nivel de agua en la unidad IGF es controlado por una vlvula de control de nivel en la
tubera de salida. La fluctuacin del nivel de agua normal est limitada de 2 a 3 pulgadas.
El petrleo suspendido en un flotador de espuma fluye por gravedad al sumidero de
petrleo recuperado, T-852.
El agua producida tratada de las unidades IGF fluye por gravedad hasta el estanque de agua
tratada. Se espera que el agua producida tratada contenga una concentracin de petrleo y
slidos suspendidos promedio de 13 ppm y 9 ppm respectivamente.
826 Estanque de Agua Tratada (T-855) y Bombas de Transferencia P856/P-857/P-858

El estanque de agua tratada es una estructura de concreto ubicada por debajo del nivel del
suelo y tiene una capacidad de almacenamiento de 35.000 barriles. El compartimiento de
desviacin de petrleo ha sido provisto en la entrada del estanque para recolectar cualquier
cantidad de petrleo arrastrado por las unidades de tratamiento de agua corriente arriba.
El margen libre de tres pies entre la parte superior del estanque y el nivel operacional
normal provee 10.700 barriles de volumen de compensacin para acumular agua durante un
apagn. El exceso de flujo del tanque de alimentacin de agua T-811, las unidades de
flotacin de gas inducido IGF-831 y IGF-832, el sumidero de petrleo recuperado T-852 y
el sumidero de drenaje de agua de tanque T-861 fluye hacia este estanque.
Cada una de las tres bombas de agua tratada P-856/857/858, dos en funcionamiento y una
de reserva, tiene una capacidad nominal de 720 gpm. Estas transfieren el agua tratada hacia
las bombas de inyeccin de agua de alta presin P-871/872/873. El nmero de bombas de
transferencia en funcionamiento ser definido por los requerimientos operacionales para
asegurar un flujo adecuado de agua hacia las bombas de inyeccin. Las alarmas de nivel
alto y bajo han sido suministradas para alertar a los operadores de la estacin sobre el
cambio de operacin de las bombas. La bomba P-874 ser suministrada en el futuro cuando
el corte de agua aumente.
827 Sistema de Inyeccin de Agua Bombas de Inyeccin de Agua P871, P-875 y P-873
Las tres bombas de inyeccin de agua - dos en lnea y una de reserva han sido provistas
para bombear el agua tratada desde las bombas de agua tratada P-856/857/858 hasta los
pozos de inyeccin.
Las bombas de agua tratada, con capacidad nominal de 15.000 bpd y 142 psig, proveen la
carga de las bombas de inyeccin de presin alta. El flujo de agua es regulado por el nivel
en el estanque de agua tratada. Cada bomba tiene una capacidad nominal de 22.500 bpd a
2500psig.
La lnea de 12 pulgadas lleva el agua tratada desde la estacin Zulia-9 hasta un cabezal de
pozo de inyeccin a lo largo del lmite nordeste de Campo Boscan.
Inicialmente, el sistema consistir en diez pozos de inyeccin para manejar un flujo
combinado de hasta 55.000 bpd desde las estaciones Zulia-9 y EF-3. Ms adelante se
perforarn otros pozos adicionales para cumplir con los requerimientos futuros de
disposicin de agua a medida que los cortes de agua aumentan.
La lnea de transferencia de 8 pulgadas desde la estacin EF-3 hasta la estacin EF-1
permite el desecho de agua tratada desde EF-3 hasta los pozos nuevos.
Cada pozo de inyeccin tiene una capacidad de 5.000 bpd para flujo normal y 10.000 bpd
para flujo mximo, a una presin mnima requerida de 1.500 psig.
828
Sistemas de Alimentacin de Qumicos
El rea de tratamiento de agua ha sido equipada con cinco sistemas de alimentacin

qumicos:
El tanque de alimentacin de demulsificante, T-972, y Bombas de alimentacin
demulsificante, P-972 A / B.
El tanque de alimentacin de secuestrador de oxigeno, T-979 y las bombas
alimentacin de secuestrador de oxigeno, P979 A / B.
El tanque de alimentacin de bactericida, T-974 y las Bombas de alimentacin
bactericida, P-974 A / B.
El tanque de alimentacin de inhibidor de incrustaciones, T-980, y bombas
alimentacin de inhibidor de incrustaciones, P-980 A / B.
El tanque de alimentacin de inhibidor de corrosin, T-989, y las bombas
alimentacin de inhibidor de corrosin, P-989A y P-989B.
de
de
de
de
de
de
El demulsificante es alimentado en el cabezal de entrada comn corriente arriba de las

unidades de flotacin de gas inducido para romper la emulsin de petrleo en el agua
producida.
El resto de los qumicos son alimentados en el agua tratada corriente abajo de la bomba de
agua tratada para proteger la lnea de transferencia y los pozos de inyeccin.
830
Filosofa de Control
La clave para un buen tratamiento de agua es un flujo estable, qumicos apropiados, y

desnatar el petrleo de manera efectiva. Es muy importante lograr la mejor calidad de agua
posible en cada equipo antes de hacerla fluir hacia el prximo (deshidratadores, tanque de
compensacin, Separador API, Unidades IGF). Generalmente resulta imposible para un
equipo corriente abajo soportar la carga s el equipo que lo precede no hace su trabajo. La
seleccin de los qumicos apropiados as como la inyeccin de las cantidades correctas
aunado a un buen programa de seguimiento (que generalmente depende de la asesora del
proveedor del qumico) asegurar un tratamiento ptimo.
Cuide de no permitir el aumento repentino de inyeccin en el sistema de tratamiento de
agua. S las tasas de inyeccin deben ser incrementadas hgalo progresivamente y asegure
el seguimiento exhaustivo de la calidad del agua.
900 Servicios & Facilidades Auxiliares

Contenido
Pgina
910 Sistema de Quema & Escape
Pginas 38-39
920 Sistema de Agua de Servicio
Pgina 39
921 Bomba de Agua de Alimentacin hacia la Cmara de
Almacenamiento P-934
Pgina 39
922 Tanque de Almacenamiento de Agua de Servicio V-931
Pgina 39
923 Bombas de Alimentacin de Agua P-935, P-936 y 937
Pginas 39-40
930 Caldera de Vapor y Equipos Asociados
Pgina 40
931 Breve Descripcin del Proceso
Pgina 40
932 Sistema de Desaereacin V-951
Pginas 40-41
933 Calderas de Vapor F-951, F-952 y Tambor de Deshidratacin
Piloto de la Caldera V-706
Pginas 41-42
934 Cmara de Expansin de Recuperacin de Condensado V-952
Pgina 42
940 Tanque de Agua de Incendio T-991 y Bombas Asociadas
Pgina 43
910 Sistema de Quema & Escape
El sistema de quema es utilizado para desechar los gases liberados en situaciones de

alteracin o emergencia. En operacin normal hay poco o ningn flujo. Las Fuentes de gas
incluyen el sistema de gas de cabecera, el sistema de nafta, y las vlvulas de escape de los
diferentes separadores. El gas es recolectado en un cabezal de escape que va hacia el
tambor de deshidratacin. El propsito del tambor es eliminar los lquidos del gas. Luego,
el gas se dirige hacia la chimenea de quema en donde es quemado. La bomba de
deshidratacin tiene capacidad para bombear el lquido en el tambor de un nivel alto a un
nivel bajo en 15 minutos. Las bombas estn diseadas para una presin de descarga de
85gpm y 45 psig.
Los separadores de produccin y de prueba estn protegidos por vlvulas de escape. Existe
la posibilidad de escape de lquidos y para evitar cualquier bloqueo el lado de descarga de
las vlvulas est conectado a un cabezal de produccin de 16 pulgadas a travs de una lnea
de 1 pulgada para asegurar un flujo constante. El cabezal de escape de lquidos est
diseado para fluir hacia las torres de expansin.
920 Sistema de Agua de Servicio

921 P-934 Bomba de Agua de Alimentacin hacia la Cmara de
Almacenamiento
Esta bomba tiene el nico propsito de mantener el suministro de agua de servicio en toda
la planta. El controlador de presin PC-9311 ubicado en la salida del tanque de agua de
servicio enva una seal a travs de PLC Y-01.
Este controlador de presin tiene dos interruptores de presin asociados, uno alto y uno
bajo (PSL-9311 y PSH-9311). Los dos interruptores de presin son activados por PC-9311,
y estos envan seales a CCM por medio de PLC Y-01 para arrancar o detener la bomba.
PSL-9311 arranca la bomba. El punto de activacin es 25 psig.

PSH-9311 detiene la bomba. El punto de activacin es 45 psig.
922 Tanque de Almacenamiento de Agua de Servicio V-931

Interruptor
PSH-9311
PSL-9311
Accin
Punto de Activacin
Genera el envo de una seal hacia PLC Y-01, indicando una 45 psig.
presin alta en el sistema de agua de servicio, lo cual har
que PLC Y-01 PLC detenga la bomba de agua de
alimentacin P-934 hacia la cmara de almacenamiento para
disminuir la presin del sistema.
Genera el enva de una seal hacia PLC Y-01, indicando una
presin baja en el sistema de agua de servicio, lo cual har
que PLC Y-01 arranque la bomba de alimentacin de agua
P-934 hacia la cmara de almacenamiento para elevar la
presin del sistema.
923 Bombas de Alimentacin de Agua P-935, P-936 y P-937

Estas bombas de arranque / paralizacin automtica surten el Desaereador y las reas de la
Caldera. Estas bombas deben ser instaladas como se muestra en P&ID 15-960.
Seleccin Operacional de las Bombas de Alimentacin de Agua P-935, P-936 y P-937
Operacin de la Caldera
Nmero de Bombas de
alimentacin de Agua en
Funcionamiento
Operacin Normal
Una
Calderas en carga mxima con el condensado recuperado Dos
retornando al sistema.
Calderas en carga mxima SIN condensado recuperado Tres
retornando hacia el sistema.
El interruptor de presin ubicado en el lado de descarga de las bombas de agua arranca las
bombas de reserva automticamente.
Para el arranque de la primera bomba de reserva se establecer una presin predeterminada.
Luego se determinar una presin ms baja en el interruptor para el arranque de la segunda
bomba de reserva.
Adems de las dos selecciones de presin baja de los interruptores se suministrarn dos
selecciones de presin alta escalonadas para la paralizacin de las bombas a medida que la
demanda de vapor de la estacin se reduzca.

El vapor es utilizado como medio de generacin de calor en las bobinas de los tanques para
mantener el contenido de los tanques caliente. Tambin existen conexiones de vapor en
varias partes de la planta para limpieza de vapor.

Normalmente el agua y el vapor fluyen en un lazo cerrado. Las calderas convierten el
agua / condensado en vapor. Los usuarios extraen el vapor haciendo que el vapor se
convierta nuevamente en agua / condensado. El condensado fluye hacia el desaereador, el
cual acta como tambor de compensacin para alimentacin hacia las calderas. Con el
tiempo se pierde una cantidad importante de vapor y se requiere agua de compensacin.
El agua de alimentacin de compensacin es extrada del tanque de almacenamiento de

agua de alimentacin T-931 por medio de las bombas de agua de alimentacin P-935, P936 y P-937. El agua atraviesa dos generadores de agua dulce, V-941 y V-942. Los
generadores de agua dulce eliminan ciertos tipos de minerales (mayormente calcio), que
puede generar incrustaciones. Un buen programa de qumicos es esencial para el
funcionamiento efectivo del sistema de calderas. Normalmente, este servicio es
suministrado por el proveedor de qumicos. Un buen representante de servicio debe seguir
una rutina de chequeo del agua para conocer el contenido de oxgeno (causa corrosin), la
dureza (causa incrustaciones) y TDS (contribuye a la formacin de incrustaciones y la
contaminacin).

El Transmisor de Flujo FT-9521 mide el flujo de condensado hacia el Desaereador V-951.
Esta seal es enviada a FFI-9511.
El Transmisor de Flujo FT-9511 mide el flujo total de agua desde el Desaereador hasta las
Calderas y enva su seal a FFI-9511. El Comparador FFI-9511 compara las dos seales
para determinar qu cantidad de agua es utilizada en el Desaereador.
El proveedor ha suministrado tres interruptores de nivel: LS-9511, LSH-9511 y LSL-9511.
La funcin de estos tres interruptores se encuentra en P&ID 15-960/1
Funciones de los Interruptores LS-9511, LSH-9511 y LSL-9511
Interruptor
LS-9511
LSH-9511
LSL-9511
Funcin
Abre o cierra la vlvula de nivel local LCV-9511 por fluctuaciones hacia
arriba o hacia abajo del nivel del Desaereador.
Se activa con un nivel alto en el Desaereador. Funcin: enva una alarma al
tablero local para indicar un nivel de lquido alto en el Desaereador y
alertar al operador sobre la necesidad de accin
Se activa en un nivel bajo en el Desaereador. Funcin: Enva una seal al
tablero local para indicar un nivel de lquido bajo en el Desaereador y
alertar al operador sobre la necesidad de acciones para salvaguardar la
integridad de las Bombas y las Calderas.
933 Calderas de Vapor F-951, F-952 y Tambor de Deshidratacin Piloto

de la Caldera V-706
P&ID 15-960/2 resume la accin de los diferentes interruptores de nivel y presin
asociados con este equipo.
Switch Action for Steam Boilers and Boiler Pilot Knock Out Drum (of)
Interruptor
Accin
LSH-9512 &
LSH-9521
Causa la activacin de una alarma en los tableros locales LP-22

y LP-23 respectivamente para alertar al operador sobre un nivel
alto en cualquiera de las dos calderas.
bajo en una o las dos Calderas.
y LP-23 respectivamente para alertar al operador sobre una
presin alta en la entrada de la lnea de gas de combustible hacia
las Calderas.
y LP-23 respectivamente, para alertar al operador sobre una
presin baja en la entrada de la lnea de gas de combustible
hacia las Calderas.
Causa el cierre del sistema de gas de combustible hacia cada una
de las Calderas, cerrando la vlvula solenoide SV-9512/SV9522, la vlvula de cierre de entrada SDV-9511/SDV-9521, y
venteando la lnea entre las dos vlvulas abriendo SV-9511/SV9521 hacia la chimenea.
Causa el cierre del sistema de gas de combustible y el sistema de
gas piloto para evitar la presencia de lquidos en la lnea de
combustible.
Las vlvulas solenoide de entrada en la lnea de gas de
combustible de las dos Calderas, SV-9512 y SV-9522
cerrar.
Las vlvulas de cierre de entrada SDV-9511 y SDV-9521
cerrarn aislando el flujo de gas de combustible hacia los
quemadores.
Las vlvulas solenoide SV-9511 y SV-9521 abrirn
liberando el gas de combustible atrapado hacia la quema.
La lnea de gas piloto tambin ser aislada por el cierre de
las vlvulas de cierre SDV-9512 y SDV-9513 en la Caldera
F-951, y SDV-9522 y SDV-9523 en la Caldera F-952.
Las vlvulas solenoide SV-9513 para F-951 y SVH-9523
para F-952, abrirn, venteando la cantidad pequea de gas
atrapado hacia la atmsfera.
Impulsa la vlvula solenoide SV-7061 a forzar la apertura de la
LSL-9512
LSL-9521
&
PSH-9511
PSH-9521
&
PSL-9511
PSL-9521
&
PSHH-9511 &
PSHH-9521
LSHH7062 &
LSHH-7061
LSH-7061
Punto
de
Seleccin de la
Alarma
Seleccin de
Activacin:
120 psig
Seleccin de
Activacin:
Al contacto.
Seleccin
de
vlvula de control de nivel LCV-7061 en una situacin de nivel

alto en el tambor de deshidratacin piloto de la Caldera V-7061
para permitir el drenaje acelerado del tambor hacia el mltiple
de entrada de crudo.
Activacin de
apertura: 50%
segn lectura
de PLC 7061
934 Cmara de Expansin de Recuperacin de Condensado V-952

Accin del Interruptor Asociada a la Cmara de Expansin de Recuperacin de
Condensado V-952
Interruptor
Accin
LSHH-9521
Causa la activacin de la alarma de nivel de lquido alto /

alto hacia PLC Y-01 para alertar al operador del cuarto
de control sobre la necesidad de investigas el origen.
Causa la activacin de la alarma de nivel de lquido
bajo / bajo hacia PLC Y-01 para alertar al operador del
cuarto de control sobre la necesidad de investigar el
origen.
Causa la activacin de la alarma de nivel de lquido 15.6% de la
alto /alto hacia PLC Y-01 para alertar al operador del capacidad de la
cuarto de control sobre a necesidad de investigar el cmara
origen.
Causa la activacin de la alarma de nivel de lquido
bajo /bajo hacia PLC Y-01 para alertar al operador del
cuarto de control sobre la necesidad de investigar el
origen.
LSLL-9521
LSHH-9522
LSLL-9522
Punto
de
Seleccin
de
Alarma
17.7% de la
capacidad de la
cmara
2.8% de la
capacidad de la
cmara

Bombas asociadas con el Tanque de Agua de Incendio T-991
Tanque o Bomba
Interruptor
Tanque de Agua LSLL-9911
Accin
Punto
de
Activacin
Causa el envo de una seal hacia PLC Y- Activacin de
de Incendio
P-993
Jockey
Bomba PSHL-9931
Bombas de Agua PSLL-9911

de Incendio
PSLL-9921
01, indicando un nivel bajo / bajo en el

tanque de agua de incendio y hacer que el
controlador lgico enve una seal hacia
la vlvula solenoide SV-9911 para abrir
completamente la vlvula de nivel LV991. Esto permitir el flujo de agua de
pozo hacia el tanque desde las bombas P931 y P-948 para elevar el nivel del
tanque.
Causa el envo de una seal hacia PLC Y01, indicando una presin baja en el
sistema de distribucin de agua de
incendio para que el PLC active el
arranque automtico de la bomba jockey
P-993, para elevar la presin de nuevo al
nivel de distribucin operacional normal.
Causa el envo de una seal a PLC Y-01
indicando una presin baja en el lado de
descarga de la bomba de agua de incendio
P-991, la cual estar activada para
responder a cualquier uso de agua de
incendio alrededor de la planta. S el agua
de incendio es utilizada la presin de
descarga se reducir, lo cual activar
PSLL-9911 impulsando a PLC Y-01 a
arrancar P-991 automticamente.
PLC, indicando una presin baja en el
lado de descarga de la bomba de agua de
incendio P-992, la cul estar activada
para responder a cualquier uso de agua de
de incendio es utilizada, la presin de
PSLL-9911, impulsando a PLC Y-01 a
Nivel
Bajo:
55%
del
Tanque
Activacin de
Nivel
Alto:
130 psig.
Activacin de
Nivel
Bajo:
100 psig.
Activacin de
Nivel
Alto:
N/A
Activacin de
Nivel Bajo: 80
psig
Activacin de
Nivel
Alto:
N/A
Activacin de
Nivel Bajo: 70
psig

El vapor es utilizado como medio de generacin de calor en las bobinas de los tanques para
mantener el contenido de los tanques caliente. Tambin existen conexiones de vapor en
varias partes de la planta para limpieza de vapor.
Normalmente el agua y el vapor fluyen en un lazo cerrado. Las calderas convierten el

agua / condensado en vapor. Los usuarios extraen el vapor haciendo que el vapor se
convierta nuevamente en agua / condensado. El condensado fluye hacia el desaereador, el
cual acta como tambor de compensacin para alimentacin hacia las calderas. Con el
tiempo se pierde una cantidad importante de vapor y se requiere agua de compensacin.
El agua de alimentacin de compensacin es extrada del tanque de almacenamiento de
agua de alimentacin T-931 por medio de las bombas de agua de alimentacin P-935, P936 y P-937. El agua atraviesa dos generadores de agua dulce, V-941 y V-942. Los
generadores de agua dulce eliminan ciertos tipos de minerales (mayormente calcio), que
puede generar incrustaciones. Un buen programa de qumicos es esencial para el
funcionamiento efectivo del sistema de calderas. Normalmente, este servicio es
suministrado por el proveedor de qumicos. Un buen representante de servicio debe seguir
una rutina de chequeo del agua para conocer el contenido de oxgeno (causa corrosin), la
dureza (causa incrustaciones) y TDS (contribuye a la formacin de incrustaciones y la
contaminacin).

El Transmisor de Flujo FT-9521 mide el flujo de condensado hacia el Desaereador V-951.
Esta seal es enviada a FFI-9511.
El Transmisor de Flujo FT-9511 mide el flujo total de agua desde el Desaereador hasta las
Calderas y enva su seal a FFI-9511. El Comparador FFI-9511 compara las dos seales
para determinar qu cantidad de agua es utilizada en el Desaereador.
El proveedor ha suministrado tres interruptores de nivel: LS-9511, LSH-9511 y LSL-9511.
La funcin de estos tres interruptores se encuentra en P&ID 15-960/1
Funciones de los Interruptores LS-9511, LSH-9511 y LSL-9511
Interruptor
LS-9511
LSH-9511
LSL-9511
Funcin
Abre o cierra la vlvula de nivel local LCV-9511 por fluctuaciones hacia
arriba o hacia abajo del nivel del Desaereador.
Se activa con un nivel alto en el Desaereador. Funcin: enva una alarma al
tablero local para indicar un nivel de lquido alto en el Desaereador y
alertar al operador sobre la necesidad de accin
Se activa en un nivel bajo en el Desaereador. Funcin: Enva una seal al
tablero local para indicar un nivel de lquido bajo en el Desaereador y
alertar al operador sobre la necesidad de acciones para salvaguardar la
integridad de las Bombas y las Calderas.
933 Calderas de Vapor F-951, F-952 y Tambor de Deshidratacin Piloto

de la Caldera V-706

Switch Action for Steam Boilers and Boiler Pilot Knock Out Drum (of)
Interruptor
Accin
LSH-9512 &
LSH-9521

alto en cualquiera de las dos calderas.
bajo en una o las dos Calderas.
y LP-23 respectivamente para alertar al operador sobre una
presin alta en la entrada de la lnea de gas de combustible hacia
las Calderas.
y LP-23 respectivamente, para alertar al operador sobre una
presin baja en la entrada de la lnea de gas de combustible
hacia las Calderas.
Causa el cierre del sistema de gas de combustible hacia cada una
de las Calderas, cerrando la vlvula solenoide SV-9512/SV9522, la vlvula de cierre de entrada SDV-9511/SDV-9521, y
venteando la lnea entre las dos vlvulas abriendo SV-9511/SV9521 hacia la chimenea.
Causa el cierre del sistema de gas de combustible y el sistema de
gas piloto para evitar la presencia de lquidos en la lnea de
combustible.
Las vlvulas solenoide de entrada en la lnea de gas de
combustible de las dos Calderas, SV-9512 y SV-9522
cerrar.
Las vlvulas de cierre de entrada SDV-9511 y SDV-9521
cerrarn aislando el flujo de gas de combustible hacia los
quemadores.
Las vlvulas solenoide SV-9511 y SV-9521 abrirn
liberando el gas de combustible atrapado hacia la quema.
La lnea de gas piloto tambin ser aislada por el cierre de
las vlvulas de cierre SDV-9512 y SDV-9513 en la Caldera
F-951, y SDV-9522 y SDV-9523 en la Caldera F-952.
LSL-9512
LSL-9521
&
PSH-9511
PSH-9521
&
PSL-9511
PSL-9521
&
PSHH-9511 &
PSHH-9521
LSHH7062 &
LSHH-7061
Punto
de
Seleccin de la
Alarma
Seleccin de
Activacin:
120 psig
Seleccin de
Activacin:
Al contacto.

LSH-7061
Las vlvulas solenoide SV-9513 para F-951 y SVH-9523

para F-952, abrirn, venteando la cantidad pequea de gas
atrapado hacia la atmsfera.
Impulsa la vlvula solenoide SV-7061 a forzar la apertura de la
vlvula de control de nivel LCV-7061 en una situacin de nivel
alto en el tambor de deshidratacin piloto de la Caldera V-7061
para permitir el drenaje acelerado del tambor hacia el mltiple
Seleccin de
Activacin de
apertura: 50%
segn lectura
de PLC 7061
934 Cmara de Expansin de Recuperacin de Condensado V952

Accin del Interruptor Asociada a la Cmara de Expansin de Recuperacin de
Condensado V-952
Interruptor
Accin
Punto
Seleccin
Alarma
LSHHCausa la activacin de la alarma de nivel de 17.7% de
9521
lquido alto / alto hacia PLC Y-01 para alertar al capacidad
operador del cuarto de control sobre la necesidad la cmara
de investigas el origen.
LSLL-9521 Causa la activacin de la alarma de nivel de 2.8% de
lquido bajo / bajo hacia PLC Y-01 para alertar capacidad
al operador del cuarto de control sobre la la cmara
necesidad de investigar el origen.
LSHHCausa la activacin de la alarma de nivel de 15.6% de
9522
lquido alto /alto hacia PLC Y-01 para alertar al capacidad
operador del cuarto de control sobre a necesidad la cmara
de investigar el origen.
LSLL-9522 Causa la activacin de la alarma de nivel de
lquido bajo /bajo hacia PLC Y-01 para alertar al
operador del cuarto de control sobre la necesidad
de investigar el origen.
de
de
la
de
la
de
la
de

Bombas asociadas con el Tanque de Agua de Incendio T-991
Tanque o Bomba
Interruptor
Tanque de Agua LSLL-9911

de Incendio
P-993
Jockey
Bomba PSHL-9931
Bombas de Agua PSLL-9911

de Incendio
PSLL-9921
Accin
Causa el envo de una seal hacia PLC Y01, indicando un nivel bajo / bajo en el
tanque de agua de incendio y hacer que el
controlador lgico enve una seal hacia
la vlvula solenoide SV-9911 para abrir
completamente la vlvula de nivel LV991. Esto permitir el flujo de agua de
pozo hacia el tanque desde las bombas P931 y P-948 para elevar el nivel del
tanque.
Causa el envo de una seal hacia PLC Y01, indicando una presin baja en el
sistema de distribucin de agua de
incendio para que el PLC active el
arranque automtico de la bomba jockey
P-993, para elevar la presin de nuevo al
nivel de distribucin operacional normal.
indicando una presin baja en el lado de
descarga de la bomba de agua de incendio
P-991, la cual estar activada para
responder a cualquier uso de agua de
de incendio es utilizada la presin de
PSLL-9911 impulsando a PLC Y-01 a
PLC, indicando una presin baja en el
Punto
de
Activacin
Activacin de
Nivel
Bajo:
55%
del
Tanque
Activacin de
Nivel
Alto:
130 psig.
Activacin de
Nivel
Bajo:
100 psig.
Activacin de
Nivel
Alto:
N/A
Activacin de
Nivel Bajo: 80
psig
Activacin de
Nivel
Alto:
lado de descarga de la bomba de agua de

incendio P-992, la cul estar activada
para responder a cualquier uso de agua de
de incendio es utilizada, la presin de
PSLL-9911, impulsando a PLC Y-01 a
2).
DESCRIPCION
DE
LOS
INSTRUMENTOS DEL COMPLEJO
N/A
Activacin de
Nivel Bajo: 70
psig
LAZOS
DE
CONTROL MAESTRO DE FLUJO DE CRUDO FC-4001.

El sistema de control de flujo de crudo est diseado para manetener la operacin estable
de los Calentadores de Crudo y los Deshidratadores.
Filosofa del Proceso
El crudo alimentado en la facilidad de deshidratacin Zulia-9 es pasado por siete tanques de
almacenamiento. Los tanques T-201/202/221/204/205/206 y T-207. Los tanques T-206 y T207 son los tanques de alimetacin de crudo y los otros cinco son tanques de
almacenamiento provisional. El petrleo bombeado hacia Zulia-9 debe ser procesado por
los Calentadores y los Deshidratadores para mantener estable los niveles de los tanques. Por
ejemplo, s la cantidad de pozos abiertos hacia a estacin son equivalentes a 67.500 bpd, y
los Calentadores de Crudo solo estn procesando 50.000 bpd, los niveles del tanque
comenzarn a elevarse. Con respecto a esto, los Calentadores y los Deshidratadores de
Crudo deben ser ajustados para procesar cualquier cantidad de flujo de crudo de entrada
que la estacin pueda tener. El departamento de producccin deber ajustar el flujo de
crudo de entrada manualmente para cumplir con los requerimientos del mercado y
mantener los niveles de los tanque de almacenamiento dentro de un rango de control
razonable. El lazo de control de flujo bsico ha sido desarrollado para lograr esto
automticamente mientras que Z-9 procesa un flujo de petrleo establecido dependiendo de
los requerimientos del mercado. Cualquier diferencia entre el flujo de entrada a la estacin
y el petrleo procesado ser absorbida permitiendo la fluctuacin de los niveles de los
tanques.
DESCRIPCION DEL LAZO
La totalidad del sistema de control de flujo de crudo est controlada por el controlador de
flujo automtico FC-4001, el cual deber permanecer en la modalidad automtica y el
operador deber ajustar los puntos de seleccin dependiendo de los requerimientos de

produccin.
Este controlador toma su seal desde los cuatro transmisores de flujo de entrada hacia los
Deshidratadores FT-4011/4021/4031 & FT-4041 y emite el valor de proceso para el
controlador maestro de flujo FC-4001. El controlador maestro de flujo percibe cualquier
elevacin o cada en el flujo de crudo de las bombas de carga y ajusta su salida para
alcanzar la tasa de flujo requerida.
Para evitar fluctuaciones de presin en la lnea de descarga de las bombas de carga se ha
suministrado un sistema de control de presin para mantener la presin constante.
PC-2502 toma su seal de entrada de PT-2502, el cual percibe cualquier desviacin en la
lnea de presin. El controlador de presin opera dos vlvulas de control de presin de
retorno PCV-2501 y PCV-2502 basado en un control de capacidad dividida.
De nuevo, PC-2502 recibir su punto de seleccin del operador con base en los
requerimiento de la bomba de carga. Esta cifra ser determinada durante las pruebas de la
bomba en la planta.
La vlvula pequea PCV-2501 deber ser establecida en el rango de 4 a 12 m/amperios y la
vlvula grande PCV-2502 deber ser establecida en el rango de 12 a 20 m/amperios. PCV2501 es utilizada para controles de presin de ajuste preciso, mientras que la vlvula de
control de presin grande abrir nicamente en condiciones de alteracin de la planta.
Como se dijo anteriormente, cuando los requerimientos de produccin varan, el punto de
seleccin es dado por el operador al controlador de flujo FC-4001 para que disminuya o
aumente el flujo dependiendo de cada caso.
El controlador de crudo FC-4001 tiene control directo del flujo de crudo que pasa a travs
de la estacin de Deshidratacin.
Para alcanzar el punto de seleccin dado al controlador el crudo deber ser procesado a
travs de los Calentadores y los Deshidratadores de Crudo. A medida que el punto de
seleccin aumenta en FC-4001, los cuatro puntos de seleccin de los controladores de flujo
individuales del Deshidrataor, FC-4011, FC-4021, FC-4031 & FC-4041 aumentarn, y el
flujo general ledo en FT-4001 tambin aumentar.
La entrada de cada controlador de crudo hacia el Calentador de Crudo ha sido provista de
un sistema de lmite de punto de seleccin dentro del sistema de control. Esta caracterstica
suministra al departamento de produccin la oportunidad de hacer funcionar cualquiera de
los tres calentadores a diferentes capacidades. El lmite de punto de seleccin puede ser
ajustado por el operador.
Los cuatro controladores de flujo de crudo de entrada (FC-4011/4021/4031 & FC-4041)
estn en relacin de control con los Deshidratadores, de forma que cuando se detecte un
aumento del crudo, cada controlador se ajustar para alcanzar el 25% del flujo total de
petrleo.
FC-4001 est is equipado con un sesgo ajustable que es activado por cualquiera de las
siguientes seales de FYY-4001:
1)
2)
Nivl Alto / Alto en las torres de expansin. ( LAHH-4311 & LAHH-4321).

Nivel Alto / Alto en el tambor de deshidratacin. ( LSHH-7611).
Este sesgo estar establecido inicialmente a 0.3, que en caso de presentarse la activacin
Alto / Alto de los interruptores, cortar inmediatamente el punto de seleccin del flujo de
petrleo hacia los Calentadores de Crudo y los Deshidratadores en cerca de 30% del valor
anterior.
Para asegurar la integridad de las bombas de carga, en el caso anterior la deteccin rpida
de presin alta en la lnea de descarga ser vista en PC-2502, el cual abrir los dos
controladores de capacidad dividida PCV-2501 y PCV-2502 para mantener constante la
presin de alimentacin de entrada al sistema al descargar el exceso de crudo de nuevo
hacia los tanques de alimentacin T-236 & T-237.
Unicamente cuando el nivel Alto / Alto de alarma est despejado se podr desarmar el
sesgo ajustable en FC-2501 para permitir el inicio de operaciones normales.
Las dos vlvulas de control de capacidad dividida han sido suministradas para asegurar el
control de presin nivelado del crudo alimentado hacia los Calentadores y los
Deshidratadores. Las bombas de carga, que son de desplazamiento positivo, bombearn
cierta cantidad de petrleo hacia delante en la planta. Lo que no es procesado ser devuelto
al lado de succin de la bomba por medio de las dos vlvulas de presin de capacidad
dividida PCV-2501 y PCV-2502.
CONTROL DE TEMPERATURA DE LOS CALENTADORES

DE CRUDO
TC-3512/ 3522 y TC-3532

Para minimizar las alteraciones del Calentador de Crudo y reducir el reprocesamiento del
crudo debido a fluctuaciones en las temperaturas del Calentador, se ha desarrollado un lazo
de control de temperatura altamente sensitivo. Al chequear la temperatura de la salida del
Calentador, que en realidad es la temperatura de la entrada del Deshidratador, el flujo del
gas de combustible puede ser ajustado para mantener una temperatura de deshidratacin
ptima.
DESCRIPCION DEL LAZO

Para facilitar la explicacin esta descripcin se relacionar con el Calentador de Crudo F351. Sin embargo, esta es idntica para los tres Calentadores, solo los nmeros sern
diferentes y no la accin de control.
El elemento de temperatura TE-3514 ha sido instalado en ela lnea de salida hacia los
Calentadores de Crudo para transmitir cualquier fluctuacin de temperatura al transmisor
TT-3514, el cual a su vez enviar una seal de salida al controlador de temperatura TC3514.
TC-3512 tiene una accin directa y es utilizado para controlar la cantidad de flujo de gas de
combustible colocando en cascada al controlador de flujo FC-3512.
El flujo de gas de combustible hacia el Calentador es medida por el medidor tipo vortex
FT-3512. La salida de este transmisor es la seal de entrada de FC-3512, el cual suministra
el V.P. (valor de proceso) al controlador para que este a su vez indique la cantidad de gas
de combustible utilizada por el Calentador.
El controlador de flujo de gas de combustible FC-3512 puede ser utilizado en la modalidad
manual / automtica o en cascada. Cuando est en la modalidad manual o automtica, es
controlado por el operador. Esto solo ocurre al arrancar el Calentador o quizs en
condiciones de alteracin de la planta. La operacin normal de este controlador debe ser en
la modalidad en cascada.
Cuando est en la modalidad de cascada, FC-3512 recibe su valor de proceso del transmisor
de flujo FT-3512, como se seal anteriormente. El punto de seleccin de FC-3512 es
suministrado por el controlador de temperatura, TC-3512.
El punto de seleccin del controlador de temperatura ser aproximadamente 275 F,
dependiendo de los requerimientos operacionales y el comportamiento de los
Deshidratadores. Cualquier desviacin del punto de seleccin afectar la salida del
controlador de temperatura. S la temperatura del crudo en la salida del Calentador de
Crudo se eleva por arriba de 275 F, la salida de TC-3512 comenzar a disminuir
reduciendo el punto de seleccin al del controlador de flujo FC-3512.
Esto har que la vlvula de flujo comience a cerrar para reducir el flujo de gas de
combustible hacia el Calentador, reduciendo la temperatura del crudo de salida. S la
temperatura del crudo de salida comienza a caer por debajo del punto de seleccin del
controlador de temperatura TC-3512, la salida del controlador de temperatura comenzar a
aumentar. Esto elevar el punto de seleccin de FC-3512, haciendo que la vlvula de flujo
abra an ms, e incrementando el flujo del gas de combustible hacia el Calentador de Crudo
e incrementando la temperatura del crudo de salida hasta alcanzar el punto de seleccin de

TC-3512.
CALENTADORES DE FLUJO F-351/F-352 & F-353.

NOTA:
Para facilitar la explicacin los nmeros utilizados en esta descripcin se relacionar
nicamente al Calentador de Crudo F-351. Sin embargo, los tres Calentadores son idnticos
y tienen funciones automticas exactas.
ACTIVADORES DE CIERRE DE NIVEL 1
Los tres botones de cierre de emergencia E.S.D han sido suministrados para asegurar el
cierre seguro del Calentador en caso que el operador vea o detecte una condicin insegura
en la planta. Estos tres botones slo deben ser utilizados en situaciones de emergencia o
como parte final de un cierre controlado.
HS-3518 es un botn de cierre de emergencia local.
HS-3519 es un botn de cierre de emergencia a distancia ubicado en el cuarto de control.
HS-3511 es un botn de cierre de emergencia a distancia ubicado en el campo.
TSHH -3511 y PSLL-3511.

ACCION: Ocasiona el cierre nivel 1 del Calentador de Crudo F-351 con una temperatura
Alta / Alta en la chimenea. Cuando se alcanza una temperatura de 1.200 F, el anillo sensor
se derretir y la lnea que est bajo la presin del aire de instrumento mostrar una cada
abrupta de presin. El interruptor de presin PSLL-3511 activar por alarma el cierre del
PLC, aislando el crudo, el gas piloto y el gas de combustible del Calentador. El vapor de
extincin abrir hacia el lado del tubo y el hogar para purgar los hidrocarburos del
Calentador. El crudo ser desviado hacia el cabezal de drenaje en esta condicin de cierre.
ALARMA DE NIVEL ALTO : 1.200 F.
ALARMA DE NIVEL BAJO: N/A
SELECCIN DE ACTIVACION: 1.200 F.
TSHH-3512
ACCION: Ocasiona el cierre nivel 1 del Calentador de Crudo F-351 con una temperatura
Alta / Alta del quemador. Cuando se alcanza una temperatura de 1.200 F, el anillo sensor
se derretir y la lnea que est bajo la presin del aire de instrumento mostrar una cada
abrupta de presin. El interruptor de presin PSLL-3512 activar por alarma el cierre del
PLC, aislando el crudo, el gas piloto y el gas de combustible del Calentador. El vapor de
extincin abrir hacia el lado del tubo y el hogar para purgar los hidrocarburos del
Calentador. El crudo ser desviado hacia el cabezal de drenaje en esta condicin de cierre.
ALARMA DE NIVEL ALTO: 1.200 F
ALARMA DE NIVEL BAJO: N/ A
SELECCIN DE ACTIVACION: 1.200 F
Descripcin de los Cierres de Nivel 1, Nivel 2 y Nivel 3

La diferencia principal entre los cierres de nivel 1, 2 y 3 es que el nivel 1 indica una
situacin de emergencia, y los niveles 2 y 3 son considerados ms como una condicin de
alarma que puede ser rectificada. Es muy importante tener siempre flujo de petrleo a
travs de los Calentadores cuando los Calentadores hayan estado trabajando a altas
temperaturas.
Cuando el cierre nivel 2 inicia, esto se logra cerrando el gas de combustible hacia el
Calentador pero manteniendo el sistema de gas piloto en lnea y manteniendo el flujo de
petrleo hacia el Calentador.
Para asegurar que el petrleo deshidratado no est contaminado con agua, el operador
deber hacer seguimiento continuo a la temperatura del petrleo de salida cuando ocurre
esta situacin. El departamento de produccin deber decidir hasta que nivel se debe dejar
caer la temperatura antes de paralizar el Calentador completamente.
La condicin de cierre nivel 3 es similar al cierre nivel 2, pero con la adicin del cierre del
sistema de gas piloto en este caso. El vapor de extincin hacia el hogar tambin ser
activado en este caso.
En la condicin de cierre nivel 1, la cual es considerada una situacin de emergencia como

por ejemplo una explosin, es importante aislar el flujo de Hidrocarburos dentro de la
planta. En este caso ocurrir la paralizacin completa del Calentador.
El gas de combustible ser aislado automticamente y la lnea ser venteada hacia la
quema. El gas piloto tambin ser aislado automticamente y venteado hacia la quema, y el
crudo ser aislado automticamente. Las dos vlvulas de vapor de extincin que estn
normalmente cerradas abrirn para purgar la lnea de crudo y el hogar.
Para resumir las funciones de los tres tipos de cierres del Calentador de Crudo utilizaremos
los siguientes sealamientos:
a)
El cierre nivel 3 del Calentador de Crudo es flujo de crudo sin llamas o gas de
combustible.
b)
El cierre nivel 2 del Calentador de Crudo es flujo de crudo con llamas, pero sin gas de
combustible.
c)
El cierre nivel 1 del Calentador de Crudo es sin flujo de crudo, llamas o gas de
combustible.
Acciones de las Vlvulas y los Tres Niveles de Cierre

Lnea
Vlvula
Lnea de Crudo SDV-3511 / 3521 / 3531
Nivel 1
Cerrada
Nivel 2
Abierta
Nivel 3
Abierta
FCV-3511 / 3521 / 3531
Cerrada
Abierta
Abierta
SDV-3519A / 3529A/ 3539
Cerrada
Abierta
Abierta
XV-3519B / 3529B / 3539B
Abierta
Cerrada
Cerrada
Cerrada
Abierta
Abierta
Cerrada
Abierta
Cerrada
Abierta
Cerrada
Abierta
Lnea de Gas de SDV-3513 / 3523 / 3533

Combustible
SDV-3515 / 3525 / 3535
Cerrada
Cerrada
Cerrada
Cerrada
Cerrada
Cerrada
FCV-3512 / 3522 / 3532
Cerrada
Cerrada
Cerrada
nea de Gas SDV-3512 / 3522 / 3532

Piloto
SDV-3514 / 3524 / 3534
BDV-3517 / 3527 / 3537
Vapor
Extincin
BDV-3516 / 3526 / 3536
Abierta
Abierta
Abierta
de XV-3518A / 3528A / 3538
Abierta
Cerrada
Cerrada
XV-3518B / 3528B/ 3538B
Abierta
Cerrada
Abierta
Nota: Los nmeros separados por barras (/) corresponden a los Calentadores F-351,
352, y 353 respectivamente.
Nota: A pesar de no ser un cierre con nivel asignado, tambin se puede activar un
sistema de disparo mnimo por un nivel Alto / Alto en las bandejas de las Torres de
Expansin y por un nivel de lquido Alto /Alto en el tambor de deshidratacin.
Cierre Nivel 1: Activadores y Efectos

En una situacin nivel 1 es importante aislar el flujo de Hidrocarburos dentro de la planta.
En este caso, el Calentador se paralizar completamente. La siguiente tabla muestra que
activa el disparo de un cierre nivel 1 y P&ID-15-941 / 942 / 943 muestra el efecto de
dicho cierre.
Nota: En el siguiente texto, los nmeros de rtulos seguidos de barras (/)corresponden a
los calentadores F-351, 352, y 353 respectivamente..
Eventos que activan el Cierre Nivel 1
Activador
Cmo es Detectado
La temperatura del calentador es " En el fondo del
demasiado alta, como por ejemplo un TSHH-3512/3522/3532
incendio en la base del horno
PSLL-3512/3522/3532
calentador
and
por:
La temperatura de la chimenea es" TSHH-3511/3521/3531

demasiado alta
" PSLL-3511/3521/3531
P&ID-941 / 942 / 943
Efectos del Cierre Nivel 1
Efectos
Cmo es implantado el efecto

El gas de combustible" La vlvula normalmente cerrada BDVatrapado
entre 3516/3526/3536 abre
SDV3513/3523/3533
es
venteado hacia la quema
Crudo:
El crudo deja de fluir hacia los" La vlvula de cierre SDV-3511/3521/3531 y

Calentadores de Crudo
la vlvula de control de flujo FCV3511/3521/3531
cierran
(detiene
el
suministro
de
crudo
desde
los
intercambiadores)
" La
vlvula
de
cierre
SDV3519A/3529A/3539A
cierra
(asla
el
Calentador de los Deshidratadores de
Crudo)
El crudo es desviado desde" XV-3519B/3529B/3539B abre a medida
los calentadores de crudo que
hasta el cabezal de drenaje
SDV-3519/3529/3539A cierra
El crudo es purgado de los" XV-3518A/3528A/3539A
y
XVtubos del calentador y el 3518B/3528B/3538B abren (introducen
hogar
vapor de extincin hacia los calentadores
por aproximadamente 15 minutos). Ver
P&ID 15-941/42/43.
GasEl as piloto deja de fluir hacia " La vlvula de cierre SDV-3512/3522/3532
Piloto:
el calentador de crudo
cierra
" La vlvula de cierre SDV-3514/3524/3534
cierra
El gas piloto atrapado es" BDV-3517/3527/3537 abre
desviado hacia el aire
ACTIVADORES DE CIERRE NIVEL 2

Los Calentadores de Crudo son suministrados con un sistema de redundancia de dos de dos.
Es decir, el PLC solo se activar por seales provenientes de los dos transmisores. Por
ejemplo, s un transmisor falla, la situacin ser clasificada como una situacin de uno de
dos por el PLC y este no iniciar un cierre nivel 2. Sin embargo, s el segundo trnsmisor se
activa, PLC iniciar un cierre nivel 2.
P&IDs 15-941/42/43 Eventos que Activan el Cierre Nivel 2
Activador
Cmo es Detectado
Gas
deLa presin del gas de combustible " Transmisores
de
Combustibl es demasiado alta antes de FCV- 3512/3522A/3532A
e:
3512/3522/3532
3512B/3522B/3532B
Crudo:
Presin
y
PTPT-
La presin del gas de combustible " Transmisores

de
es demasiado alta despus de 3513/3523A/3533A
FCV-3512/3522/3532
3513B/3523B/3533B
Presin
y
PTPT-
La
presin
del
crudo
es" Transmisores
de
demasiado alta o demasiado baja 3515/3525A/3535A
corriente arriba del calentador
3515B/3525B/3535B
Presin
y
PTPT-
La
presin
del
crudo
es" Transmisores
de
demasiado alta o demasiado baja 3525B/3223/3323
3124/3224/3324
Presin
y
PTPT-
a la salida del calentador

El flujo de crudo a travs de los " Pares de transmisores de flujo FITtubos del horno es demasiado 3515/3525/3535 y FIT3514/3524/3534
bajo
FIT-35135/3523/3533
y
FIT3512/3522/3532 FT-3012/3022/3032 y
FT-3018/3028/3038
La temperatura del crudo en la" Elementos de Temperatura
lnea de salida del calentador es 3519/3529A/3539A
y
demasiado alta
3519B/3529B/3539B
Gas Piloto: La presin del gas piloto es " Transmisores
de
demasiado alta o demasiado baja
3514/3524A/3534A
3514B/3524B/3534B
Presin
y
TETEPTPT-
Temperatur La temperatura del pase final del" Elementos de Temperatura

a
delhorno es demasiado alta
3516B/3526B/3536B
y
Horno:
3516A/3526/3536A
TETE-
La temperatura del pase final del" Elementos de Temperatura

horno hacia la segunda lnea de 3518B/3528B/3538B
y
salida es demasiado alta
3518A/3528/3538A
TETE-
Chimenea: La presin en la seccin inferior " Transmisores

de
de la chimenea es demasiado baja 3515B/3525B/3535B.
Presin
La temperatura de la chimenea es " Elementos de Temperatura

demasiado alta
3511/3521A/3531A
y
3511B/3521B/3531B
PTTETE-
Efectos del Cierre Nivel 2
Efectos
Cmo es implantado el efecto
Gas
deEl gas de combustible deja de " La vlvula de cierre SDV-3513/3523/3533
Combustibl fluir hacia los calentadores de cierra
e:
crudo
cierra
" La vlvula de control de flujo FCV3512/3522/3532 cierra por su propio
solenoide
El
gas de combustible" La vlvula normalmente cerrada BDVatrapado
entre
SDV- 3516/3526/3536 abre
3513/3523/3533 es venteado
hacia la quema
Crudo:
El crudo contina fluyendo a" Shut down valve SDV-3519A/3529A/3539A

la tasa de flujo mnima
stays open
" Shut down valve SDV-3511/3521/3531
stays open
" Flow control valve FCV-3511/3521/3531
stays open
" XV-3519B/3529B/3539B stays closed
Pilot Gas: El
gas
fluyendo
Snuffing
Steam:
piloto
contina" La vlvula de cierre SDV-3512/3522/3532

permanece abierta
permanece abierta
" BDV-3517/3527/3537 permanece cerrada
El vapor de extincin no es " XV-3518A/3528A/3538A

utilizado
cerrada
" XV-3518B/3528B/3538B
cerrada
permanece
permanece
NOTA:
Para facilitar la explicacin, los nmeros utilizados es esta descripcin se relacionan
nicamente con el Calentador de Crudo F-351. No obstante, los tres calentadores son
idnticos y tienen las mismas funciones automticas.
CIERRE NIVEL 2: ACTIVADORES Y EFECTOS

LINEA DE CRUDO
PT-3511A y PT-3511B
ACCION: Causa el cierre de nivel 2 s se detecta una cada significativa de presin del
crudo de entrada. El gas de combustible ser aislado automticamente y ventear el gas
atrapado hacia la quema. El crudo continuar fluyendo con la llama del gas piloto
encendida.
ALARMA DE NIVEL ALTO:
ALARMA DE NIVEL BAJO:
SELECCION DE ACTIVACION:
FIT-3512 / FIT-3513 /FIT-3514 y FIT-3515.
ACCION: Causa el cierre nivel 2 s se detecta un flujo bajo en los Calentadores. El gas de
combustible ser aislado automticamente y ventear el gas atrapado hacia la quema. El
crudo continuar fluyendo con la llama del gas piloto encendida.

FT-3012 and FT-3018.

ACCION: Causa el cierre nivel 2 s se detecta flujo bajo en la salida del Calentador de
Crudo. El gas de combustible ser aislado automticamente y ventear el gas atrapado hacia
la quema. El crudo continuar fluyendo con la llama del gas piloto encendida.
LINEA DE GAS DE COMBUSTIBLE:

PT-3512A y PT-3512B.
ACCION: Causa el cierre nivel 2 s se detecta presin baja en la lnea de gas de
combustible. El gas de combustible ser aislado automticamente y ventear el gas
atrapado hacia la quema. El crudo continuar fluyendo con la llama del gas piloto
encendida.
PT-3513A y PT-3513B.
ACCION: Causa el cierre nivel 2 s se detecta presin baja de gas en la entrada de los
quemadores. El gas de combustible ser aislado automticamente y ventear el gas atrapado
hacia la quema. El crudo continuar fluyendo con la llama de gas piloto encendida.
LINEA DE GAS PILOTO:
PT-3514A y PT-3514B.
ACCION: Causa el cierre nivel 2 s se detecta presin baja de gas piloto. El gas de
combustible ser aislado automticamente y ventear el gas atrapado hacia la quema. El
crudo continuar fluyendo con la llama del gas piloto encendida.
SISTEMA DE CHIMENEA DEL CALENTADOR DE CRUDO:

PT-3515B y PT-3515B.
ACCION: Causa el cierre nivel 2 s se detecta presin baja en la chimenea. El gas de
combustible ser aislado automticamente y el gas atrapado ser venteado hacia la quema.
El crudo continuar fluyendo con la llama del gas piloto encendida.
TE-3511A y TE-3511B.
ACCION: Causa el cierre nivel 2 s se detecta una temperatura alta en la chimenea. El gas
de combustible ser aislado automticamente y el gas atrapado ser venteado hacia la
quema. El crudo continuar fluyendo con la llama del gas piloto encendida.
Cierre Nivel 3: Activadores y Efectos
P&ID 15-941/42/43 muestra qu activa el Cierre Nivel 3 y los efectos de dicho cierre.
P&ID 14-941/42/43 Eventos que Activen el Cierre Nivel 3
Activador
La presin del sistema de gas
Cmo es Detectado
"Transmisores
de
Presin
PT-
piloto es demasiado alta o

demasiado baja
3514A/3524B/3534B
3514B/3524B/3534B
PT-
Nivel Alto en el Tambor de

Deshidratacin
Interruptores de Nivel LSHH-7041/7042
P&ID 14-941/42/43 Efectos del Cierre Nivel 3

Efectos
Cmo es Implantado el Efecto
Gas
deEl gas de combustible deja de " La vlvula de cierre SDV-3513/3523/3533
Combustibl fluir hacia los calentadores de cierra
e:
crudo
" La vlcvula de cierre SDV-3515/3525/3535
cierra
" La vlvula de control de flujo FCV3512/3522/3532 cierra por medio de su
propio solenoide
Any trapped fuel gas between " La vlvula normalmente cerrada
SDV3014/3024/3034
is 3516/3526/3536 abre
vented
Crudo:
BDV-
El crudo contina fluyendo a" La

vlvula
de
cierre
SDVla tasa de flujo mnima
3519A/3529A/3539A permanece abierta
permanece abierta
" La vlvula de control de flujo FCV3511/3521/3531 permanece abierta
" XV-3519B7/3529B/3539B
permanece
cerrada
Gas Piloto: El sistema de gas piloto es" La vlvula de cierre SDV-3512/3522/3532

aislado del calentador de cierra
crudo
cierra
El gas piloto es desviado y el " BDV-3517/3527/3537 abre
gas atrapado es venteado
hacia el aire
Snuffing
Steam:
El vapor de extincin es" XV-3518B/3528B/3538B abre

introducido en el hogar
ORDENES ASOCIADAS:
LSHH- 4311 y LSHH- 4321.
ACCION: Los tres Calentadores reducirn a tasa de retorno al mnimo en un nivel alto /
alto en las Torres de Expansin.
La vlvula de control de flujo del aceite de combustible y el gas de combustible recibir
una seal electrnica de cierre. Sin embargo, las dos vlvulas de control estn equipadas
con un sistema de paro mnimo para procesar un flujo reducido a travs del sistema.
La bomba antiespuma de reserva, s an no est en servicio, arrancar automticamente ya
que la razn de estos interruptores de nivel es detectar espuma en las Torres de Expansin.
ALARMA DE NIVEL ALTO: 75%
ALARMA DE NIVEL BAJO: 20%
SELECCION DE ACTIVACION: 85%
LSHH-7511.
ACCION: El controlador de flujo de crudo FC-4001 recibir una seal a un nivel alto /
alto en el tambor de deshidratacin para activer el sesgo ajustable, que reducir el flujo de
crudo a aproximadmente el 30% de su valor previo.
Esta accin tiene el propsito de reducir el flujo de crudo suficientemente y reducir la
formacin de gas para dar tiempo al departamento de operaciones para realizar todas las
rectificaciones y solucionar cualquier problema que pueda existir en el tambor de
deshidratacin.

CONTROL DE LOS DESHIDRATADORES V-401/ 402/ 403 Y

V-404
Despus de salir de los Calentadores de Crudo, el petrleo es enviado a travs de tuberas
hacia el fondo de los Deshidratadores y alimentado a travs de un distribuidor interno para
asegurar un flujo muy uniforme en toda la longitud del recipiente.
El indicador de presin situado en la entrada de la lnea de alimentacin del deshidratador,
sirve como excelente indicador de la cada de presin en el distribuidor cuando es
comparado con la presin mostrada en el mismo Deshidratador.
Dentro de los Deshidratadores, hay dos juegos de electrodos, uno en la posicin superior y
otro en la inferior para crear un campo elctrico. Cada electrodo esta construido de varras y
varillas de metal.
Las unidades de alto voltaje han sido suministradas para generar la electricidad de alto
voltaje requerida para crear el campo elctrico entre los electrodos superior e inferior de los
Deshidratadores.
Estas unidades de alto voltaje estn ubicadas en la parte externa del recipiente y obviamente
debern ser tratadas teniendo en consideracin las ms estrictas prcticas de seguridad.
Una pequea cantidad de fluido es tomada del flujo de crudo deshidratado de cabecera para
hacer un anlisis al contenido del agua y conocer el valor BS&W.
ACTIVADORES DE LA ALARMA DEL PLC:

AI-4001.
AI-4002.
ALTO % DE AGUA
ALTO % DE AGUA
AI-4301.
AI-4302.
BS&W ALTO
BS&W ALTO
ACCIONES DE ENCLAVAMIENTO INTERNO

Al detectarse un nivel de interfaz bajo / bajo en los Deshidratadores se enviar una seal a
un interruptor manual individual con el mismo nmero correspondiente al interruptor de
nivel.
Este interruptor manual desactivara los electrodos del recipiente para evitar problemas tales
como la penetracin de emulsiones en el Deshidratador.
Existen cuatro interruptores individuales de flotacin de nivel bajo / bajo, uno para cada
Deshidratador. Estos son LSLL-4011, LSLL-4021, LSLL-4031 y LSLL-4041 y sus
respectivos interruptores manuales son HS-4011, HS-4021, HS-4031 y HS-4041.
SELECCION DE DESACTIVACION
LSLL-4011.
SELECCION DE ACTIVACION: 75% DEL DESHIDRATADOR
LSLL-4021.
SELECCION DE ACTIVACION: 75% DEL DESHIDRATADOR.
LSLL-4031.
LSLL-4041.
TORRES DE EXPANSION V-431 Y V-432

El flujo desde los Deshidratadores hasta las Torres de Expansin es controlado por el
controlador de contrapresin PC-4301. La presin de este controlador est determinada a
100 psig y desciende en cascada hacialos controladores de flujo FC-4311 y FC-4321.
Los dos controladores abrirn o cerrarn FCV-4311 y FCV-4321ubicados en la entrada de
las Torres de Expansin.El petrleo deshidratado experimentar una cada de presin desde
100psig hasta 6psig, lo cual permitir a la nafta pasar a travs del sistema de cabecera hasta
el condensador de Nafta, y el crudo producido por el fondo hasta las bombas de embarque.
El problema que puede surgir ocasionalmente en la parte superior de las Torres de
Expansin es la formacin de espuma que se genera entre la separacin de las fases de gas
y lquido. Las burbujas de gas atrapadas en el lquido causan retrasos en las bandejas y
afectan gravemente el rendimiento de las Torres de Expansin. S se permite que contine
la formacin de espuma, el petrleo puede ser arrastrado hacia el sistema de cabecera.
El transmisor de presin est ubicado cerca de la parte superior de las dos Torres de
Expansin para detectar cualquier seal anticipada de formacin de espuma. S se forma
espuma en las bandejas de las torres, el lquido que desciende por las bandejas
experimentar una resistencia mayor y la presin en la parte superior de las Torres
comenzar a aumentar. Los dos transmisores de presin PT-4311 para V-431 y PT-4321
para V-432 estn equipados con alarmas de presin, que al ser activadas, arrancarn la
bomba antiespuma de reserva.
LAZOS DE CONTROL DE LAS TORRES DE EXPANSION

CONTROL DE PRESION:
Controlador de presin PC-4301 y controladores de presin PCV-4301A y PCV-4301B.
Por ejemplo, s la presin de los Deshidratadores aumenta, el controlador de presin
incrementar los puntos de seleccin de los controladores de presin.
Las vlvulas de presin comenzarn a abrir para liberar hacia las Torres de Expansin y
reducir la presin de los Deshidratadores.
S la presin en los Deshidratadores es inferior a 100 psig, el controlador de presin
reducir el punto de seleccin de los controladores de presin cerrando ligeramente las
vlvulas de presin PCV-4301A y PCV-4301B para incrementar la contrapresin y llevar a
los Deshidratadores a la presin operacional normal.
Es muy importante que el sistema de control de presin de las Torres de Expansin est
muy bien afinado porque este puede no solo desestabilizar el control de las Torres de
Expansin sino tambin causar fluctuaciones significativas en los sistemas de control de

nivel de los Deshidratadores.
CONTROL DE NIVEL DE LAS TORRES DE EXPANSION

El control de nivel es alcanzado haciendo circular nuevamente el petrleo desde las bombas
de embarque a travs de LCV-4312 y LCV-4322.
Este es un lazo de control convencional en donde los controladores de nivel LC-4311 y LC4321 aumentan o disminuyen las salidas de las dos vlvulas de nivel como respuesta directa
a las fluctiuaciones de nivel como se visto para los transmisores de nivel LT-4311 y LT4321.
Por ejemplo, s el nivel en las Torres de Expansin comienza a subir, las vlvulas de nivel
cerrarn y s el nivel cae por debajo del punto de seleccin, las vlvulas de nivel abrirn
para incrementar los niveles hasta los niveles operacionales normales.
La presin en la lnea desde las bombas de despacho hasta Pressure is maintained constant
on the line from the shipping pumps to the Flash Tower level control valves by a split range
pressure controller PC-4302.
La vlvula ms grande PCV-4302A generalmente est abierta durante el funcionamiento
normal de las Torres de Expansin. La vlvula de menor tamao de las dos vlvulas PCV
existentes, PCV-4302B es una vlvula de presin de alta precisin para el control
exhaustivo de la presin.
PCV-4302A tiene una selccin de 4 a 12 m/amps, o cero a 50% de salida de PC-4302.
PCV-4302B tiene una seleccin de 12 a 20 m/amps o 50 a 100% de la salida del
controlador de presin PC-4302.
ACCIONES INICIADAS POR PLC EN LAS TORRES DE EXPANSION

LAHH-4312 y LAHH-4321:
ACCION: Genera las siguientes funciones:
Activa el sesgo en el controlador de flujo de crudo FC-4001.
Reduce el flujo total de alimentacin de crudo de la planta a las tasas mnimas.
Aproximadamente 30% de la tasa anterior.
3) Arranca la bomba antiespuma de reserva s an no est en funcionamiento.
1)
2)
Las tres vlvulas de control de flujo del Calentador de Crudo sern ajustadas en la seleccin
de accin retardada para dar suficiente tiempo al controlador de temperatura del gas de
combustible para responder.
Las cuatro vlvulas de control de flujo del Deshidratador sern ajustadas en una seleccin
un poco ms rpida para lograr un efecto inmeditado en las Torres de Deshidratacin, lo
cual generar un poco de contrapresin en los Calentadores de Crudo. No estante, esta
situacin se estabilizar a medida que los controladores de flujo de crudo de entrada hacia
los Calentadores alcancen los nuevos puntos de seleccin. La fluctuacin ser sentida en los
tanques de almacenamiento de crudo.
ALARMA DE NIVEL ALTO: 85%.
SELECCION DE ACTIVACION: 100%.
LSHH-4311 y LSHH-4321:
ACCION: Causa la reduccin de crudo y Gas de Combustible hacia los Calentadores de
Crudo, reduciendo los controladores respectivos para cerrar al flujo mnimo.
SELECCION DE ACTIVACION: AL CONTACTO.
LALL-4311 y LALL-4321:
ACCION: Causa la paralizacin de las bombas de despacho a un nivel de lquido bajo en
las Torres de Expansin.
NIVEL DE OPERACION NORMAL: 60%
PAHH-4311 y PAHH-4321:
ACCION: Causa el arranque de la bomba anti espuma.
ALARMA DE NIVEL ALTO: 15 psig.
SELECCION DE ACTIVACION: 25 psig.
COMPRESORES DE NAFTA K-651/652/653 Y K-654

Los compresores de nafta han skido diseados para tomar una presin de succin carcana a
la atmosfrica e incrementarla hasta una presin operacional de descarga de 50 psig. Los
cuatro compresores suministrados en Z-9 han sido diseados para mantener dos en
funcionamiento y dos en la modalidad de reserva, o uno en la modalidad de reserva y uno
apagado. S uno de los compresores en funcionamiento falla o se detecta una presin de
tambor de succin alta, el compresor en la modalidad de reserva arrancar

automticamente.
Los compresores han sido equipados con dos interruptores de presin de succin baja
porque es importante proteger las piezas de los compresores contra daos potenciales en
caso que los compresores arranquen con la succin cerrada, por ejemplo. Cada uno de los
compresores de Nafta es capaz de generar una gran succin por lo que se recomienda
observar la presin continuamente.
La pieza de instrumentacin principal del paquete es el tablero de control maestro, el cual
hace seguimiento a niveles, vibraciones, temperaturas, presiones y flujos dentro de los
compresores y los sistemas de lubricacin y agua de enfriamiento asociados.
El tablero de control hace seguimiento a la presin en el tambor de succin del compresor
V-641, utilizando los datos alimentados para decidir cuntos compresores deben
permanecer en funcionamiento en un momento dado.
El tablero de control maestro tiene un PLC Modicon Quantom que toma una seal de 4 a 20
m/amp del transmisor de presin Rosemount (PT-6413) ubicado en la parte superior del
tambor de compensacin del Compresor V-641.
Los compresores arrancarn automticamente (s son instalados correctamente) en
cualquier aumento de presin detectado en el tambor de succin.
Los cuatro compresores tienen un PLC individual, Y-06 para K-651, Y-07 para K-652,
Y-08 para K-653 y Y-09 para K-654. El control maestro, comn para los cuatro
compresores es Y-10.
Cada compresor individual tiene su propias funciones de cierre separadas. Sin emargo,
estas son idnticas para cada compresor y para facilitar la explicacin los nmeros de
rtulos utilizados aqu se referirn al compresor de nafta K-651. Estos se encuentran en el
lado de proceso como sigue:
PSHH-6511 - Lado de succin de presin Alto/ Alto.
PSLL -6511 - Lado de succin de presin Bajo / Bajo
LSHH- 6511 - Nivel de condensado Alto / Alto en la carcasa del compresor
VSHH-6511 - Vibracin Alta / Alta en el compresor
PSHH-6512 - Lado de Descarga de presin Alto / Alto
TSHH- 6511 - Lado de descarga de temperatura Alto / Alto
La funcin de cierre es cortar la energa hacia el motor. Cierra SDV-6512 en el lado de
succin del compresor y abre SDV-6513 para drenar la carcasa. La vlvula manual
operacional suministrada en la lnea de igualacin conecta corriente abajo de la vlvula de
seguridad PSV-6511 en caso de preveerse un largo perodo de cierre.
El arranque del compresor depender de la presin de succin en el tambor de succin del
compresor V-641.
ALARMA DE EMERGENCIA Y PRESIONES DE CONTROL

ALARMA PRESION ALTA: 24 psig.
ALARMA DE PRESION ALTA / ALTA: 30 psig.
NOTA:
No ser necesario poner los cuatro compresores de Nafta en funcionamiento. S la presin
del tambor continua elevandose por ariba de 20 psig segn la lectura de PI-6412, con tres
compresores en servicio, el operador deber investigar la causa del problema.
Al alcanzar 24 psig, el sistema debe comenzar a liberar hacia la quema para evitar el
desarrollo de una situacin de emergencia.
Al alcanzar 30 psig, el sistema aislar el tambor de succin del compresor V-641 cerrndo
la vlvula solenoide de entrada SDV-6411. La presin de la lnea hacia el tambor ser
controlada por la apertura de las dos vlvulas de capacidad dividida PCV-6411 y PCV6412 hacia la quema por el controlador de presin PC-6411.
Para automatizar el sistema totalmente, los compresores no solo deben ser capaces de
arrancar automticamente de forma escalonada, sino tambin debern ser capaces de
desactivarse de la misma forma. Esto puede lograrse utilizando la modalidad de reserva de
sonda de retardo dentro del PLC.
ESQUEMA DE CONTROL DE LOS COMPRESORES DE NAFTA

El tambor de succin del compresor V-641 es la parte ms importante del sistema de
compresores de nafta, el cual est equipado con instrumentacin de control para proteger la
integridad de los compresores.
Como se mencion anteriormente, es muy importante hacer seguimiento a la presin de
succin alta y baja del compresor. Tambin es muy importante hacer seguimiento al nivel
de lquido alto y bajo en el tambor. Al igual que con cualquier otro compresor, es
imperativo mantener los lquidos alejados de la succin para evitar daos.
El interruptor de nivel alto / alto ha sido instalado para paralizar los compresores s es
activado. Para proteger la bomba del fondo del tambor de succin se ha instalado el
interruptor de nivel alto / bajo que arrancar / paralizar P-641 o P-642 automticamente en
un nivel alto o bajo.
FUNCIONES DE CONTROL Y CIERRE DE NAFTA

PSHH-6413:
ACCION: Causa el cierre de la vlvula de cierre de entrada SDV-6411 en una presin de

tambor de succin del compresor alto/alto.
SELECCION DE ACTIVACION: 50 H2O.
PT-6413
ACCION: Causa el arranque o la paralizacin de los compresores dependiendo s la presin
es alta o baja en los tambores de succin del compresor. Consulte las selecciones de
arranque / paralizacin en la tabla anterior.
LSHH-6411.
ACCION: Causa la paralizacin de los compresores de nafta s se detecta un nivel alto /
alto en el tambor de succin del compresor de nafta V-641.
LSLL-6411.
ACCION: Causa el arranque o la paralizacin de P-641 o P-642 dependiendo del nivel de
lquido en la tambor de deshidratacin de succin del compresor.
ARRANQUE DE LA BOMBA: 28.5%
CIERRE DE LA BOMBA: 5%
PC-6411.
ACCION: Al detectar presin baja en el tambor de succin del compresor de nafta V-641,
el controlador enviar una seal hacia las dos vlvulas de control de pressin de capacidad
dividida PCV-6411 y PCV-6412 ubicadas en el lado de succin de los compresores. Estas
vlvulas comenzarn a cerrar para mantener la presin de succin en el punto de seleccin
dado.
No obstante, en presencia de presin alta, primeramente PCV-6412 comenzar a abrir,
liberando hacia la quema. S la presin no baja de nuevo hasta el punto de seleccin, la
segunda vlvula PCV-6411 comenzar a abrir para liberar hacia la quema.
Los dos controladores PCV-6411 y PCV-6412 son controladores de capacidad dividida, y
la vlvula de control ms pequea, PCV-6412, abrir primero como un controlador de
presin.
La segunda vlvula, PCV-6411,es mucho ms grande y generalmente es utilizada como
vlvula de descarga de presin en situaciones de emergencia.
CONTROL DE PRESION DE SUCCION DEL COMPRESOR DE

NAFTA
El control de presin de succin de los cuatro compresores est compuesto por tres
vlvulas. Dos vlvulas de control de presin ubicadas corriente arriba del compresor, antes
del tambor de succin del compresor y dos vlvulas de control de presin ubicadas en la
salida del tambor de descarga del compresor.
El sistema de control de presin PC-6412 debe ser instalado con accin de control directa.
Es decir, que a media que la pesin del tambor aumenta la salida del controlador tambin
aumentar.
Sin embargo, la vlvula de control de presin de salida del tambor de descarga ser de
accin inversa. Debido a que PCV-6811 abre en caso de fallo, es decir es de cierre
neumtico, no se requiere el uso del accionador.
Por ejemplo, cuando la presin en el tambor V-641 aumenta, la accin de control directa de
PC-6412 comenzar a aumentar su salida, lo que significa que el aire hacia el accionador de
la vlvula de control aumentar cerrando la vlvula.
A medida que la vlvula comienza a cerrar, la cantidad de gas de retorno de descarga hacia
la succin comenzar a disminuir y la presin en el tambor tambin disminir.
S la presin del tambor es baja, la salida de PC-6412 disminuir, el aire hacia el accionador
de PCV-6811 disminuir, y como esta vlvula es neumtica, al reducir el aire la vlvula se
abrir icrementando el flujo desde la descarga hacia los compresores e incrementando la
presin de nuevo hasta el punto de seleccin.
Los dos controladores de flujo ubicados antes del tambor de succin del compresor, PCV6411 y PCV-6412, tambin son vlvulas de proteccin contra fallos o de cierre neumtico.
En este lazo de control de presin, el controlador real, PC-6411, tambin debe ser directo
pero con la salida del PLC inversa. L accin ser como sigue:
Presin Alta en el Tambor de Deshidratacin del Compresor

La salida de PC-6411 comenzar a aumentar.
La salida del controlador PC-6411 es inversa dentro de PLC, lo que significa que la seal o
el aire disminuye.
A medida que el aire hacia las vlvulas de control disminuye, debido a que las dos vlvulas
son de proteccin contra fallos o de cierre neumtico, las vlvulas comenzarn a abrir
reduciendo la presin del tambor de succin de nuevo hasta el punto de seleccin.
Presin Baja en el Tambor de Deshidratacin del Compresor

La salida de PC-6411 comenzar a disminuir.
La salida del controlador PC-6411es inversa en el PLC, lo que significa que la seal o el
aire aumenta.
A medida que el aire aumenta hacia las vlvulas de control de presin, debido a que las
vlvulas son de proteccin contra fallos o de cierre neumtico, el incremento de aire
comenzar a cerrar la vlvula de control de presin incrementando la presin del sistema de
nuevo hasta el punto de seleccin.
VALVULAS DE CONTROL DE CAPACIDAD DIVIDIDA

PCV-6412: 4 a 12 m/amps.
PCV-6411: 12 a 20 m/amps.
Control de la Caldera de Vapor F-951 y F-952

Descripcin del Proceso
El agua de alimentacin de la caldera es extrada del tanque de almacenamiento de agua de
servicio T-931 utilizando las bombas de agua de alimentacin P-935, P-936 y P-937. El
agua pasa a travs de dos descalcificadores de agua, V-941 y V-942 por medio de la
vlvula de control de nivel LCV-9511.
El propsito de est vlvula de control de nivel es compensar la tasa de flujo requerida
hacia el Desaereador V-951. El condensado recuperado es alimentado hacia el Desaereador
y medido por el elemento de flujo FE-9521. Luego FT-9521 enva una seal hacia el
dispositivo de comparacin de flujo FFI-9511, el cul comparar el flujo total alimentado
hacia las Calderas medido por FT-9511. El flujo de condensado recuperado es deducido del
flujo total de agua de alimentacin de la Caldera y el resultado de este clculo ser el valor
de proceso de FFI-9511, que es el flujo total de agua de compensacin.
El nivel del Desaereador es controlado por la compensacin de agua proveniente del tanque
de agua de servicio y es afectado por el flujo hacia las Calderas. S el uso de vapor de la
planta es alto, el nivel se reducir a medida que la capacidad de la Caldera aumenta y
requiera mas agua del Desaereador.
El elemento de flujo FE-9511 est ubicado despus de la descarga de las tres bombas de
agua de alimentacin de las Calderas y el flujo hacia las Calderas es enviado como valor de
proceso hacia el controlador de Flujo FC-9511 por medio de FT-9511.
FC-9511 enviar una seal hacia FFI-9871 en la base rodante del secuestrador de oxigeno
para indicar la capacidad del Desaereador con el fin de conocer la relacin de flujo de agua
usada y determinar la cantidad de secuestrador de oxigeno a ser utilizada en el Desaereador.
El Desaereador est equipado con tres interruptores de nivel suministrados por el
proveedor. LS-9511, LSH-9511 y LSL-9511. Sus funciones sern cubiertas bajo la seccin
de accin de control.
Las desviaciones de nivel del punto de seleccin de LS-9511 activarn LCV-9511, ubicado
en la entrada del Desaereador. Esta comenzar a cerrar para reducir el nivel en el
Desaereador. Cuando el nivel es reducido, el interruptor de nivel LS-9511 comenzar a
abrir LCV-9511 para mantener el nivel constante.
La presin del Desaereador es mantenida a 5 psig por medio de la vlvula de control de
presin PCV-9514. Al detectar un nivel de presin bajo en en Desaereador, PCV-9514
abrir para permitir el paso del vapor proveniente de las Calderas, soplar el tambor y
expander el tambor para aumentar la presin de nuevo hasta el punto de seleccin. S la
presin del Desaereador aumenta excesivamente, PCV-9514 comenzar a cerrar para
reducir el flujo de vapor y al mismo tiempo la presin del Desaereador.
Las Calderas de Vapor F-951 y F-952 tienen lazos de control de instrumentos complejos, y
para facilitar la explicacin estos sern descritos en los prrafos siguientes utilizando los
nmeros que se relacionan nicamente con F-951.
El instrumento de control de nivel es de desplazamiento neumtico (LIC-9511) y controla
la vlvula de control de nivel LCV-9512. S el nivel de las Calderas aumenta, LCV-9512
reducir el flujo de agua hacia la caldera. S el nivel de las calderas comienza a disminuir,
LCV-9512 abrir para permitir ms flujo hacia la caldera.
La presin de vapor es controlada por la capacidad nominal de la Caldera. El controlador de
presin neumtico est insertado en la lnea de vapor de exportacin de la Caldera (PIC9511). Este enva una seal hacia la vlvula de control de presin del gas de combustible
PCV-9515. Por ejemplo, s la presin de la lnea de vapor cae por debajo del punto de
seleccin de PIC-9511, PCV-9515 abrir aumentando el flujo de gas de combustible, lo
cual incrementar la temperatura de la Caldera y la presin del vapor de exportacin.
S la presin aumenta excesivamente en la lnea de vapor de exportacin, PCV-9515
comenzar a cerrar, reduciendo el flujo de gas de combustible, la temperatura de la Caldera
y en consecuencia la presin del vapor de exportacin.
El controlador de presin maestro para controlar la presin del gas de combustible ha sido
instalado antes de la vlvula de control de presin mencionada anteriormente. La funcin
de PCV-9512 es minimizar la fluctuacin de presin entre el recipiente de deshidratacin
piloto de la Caldera y el gas de combustible hacia la Caldera.
La presin del gas piloto es controlada utilizando la vlvula de control de presin pequea
PCV-9513. Esta abrir en presiones bajas para incrementar el flujo de gas y cerrar en
presiones altas para reducir el flujo de gas.
El sistema de soplado del fondo de la Caldera est equipado con la vlvula de control de
flujo FCV-9511. Esta vlvula deber funcionar en la modalidad manual utilizando la
vlvula de control manual HC-9511 y la salida deber ser ajustada por el operador al recibir
el anlisis de laboratorio para slidos totales disueltos (T.D.S) o de conductividad.
El tambor de deshidratacin piloto de la Caldera V-706 tiene un lazo de control de nivel
estndar para controlar cualquier concentracin de lquido en el tambor. El controlador de
nivel LC-7061 toma su seal del transmisor de nivel LT-7061. El controlador ajusta la
vlvula de control de nivel LCV-7061, abre a medida que el nivel aumenta y cierra a
medida que el nivel disminuye.
El tambor de expansin de soplado de la Caldera V-953 tiene un sistema de control de nivel
neumtico que utiliza una seal de aire directa para controlar la vlvula de control de nivel
LCV-9531. De nuevo, como en el caso del controlador de nivel anterior, cuando el nivel en
el tambor aumenta, la vlvula de control de nivel de fondo comenzar a abrir, reduciendo el
nivel. Si el nivel es inferior al punto de seleccin, la vlvula de control comenzar a cerrar
para mantener el nivel constante.
V-952 TAMBOR DE RECUPERACION DE CONDENSADO

El controlador de nivel principal del tambor de recuperacin de condensado V-952 es su
lazo de control de nivel convencional. LC-9521 toma su seal de LT-9521. En un nivel
alto, LC-9521 abrir para aumentar el flujo de agua hacia el Desaereador y reducir el nivel
del tambor.
Cuando el nivel en el tambor es inferior al punto de seleccin del controlador, LCV-952
esta comenzar a cerrar, aumentado el nivel del tambor de nuevo hasta el punto de
seleccin.
Las dos vlvulas SV-9524 y SV-9522 estn ubicadas despus de la vlvula de control de
nivel LCV-9521. La vlvula SV-9524 normalmente est abierta y dirige el flujo de
condensado hacia el Desaereador.
La vlvula SV-9522 nomalmente est cerrada y en condiciones de alteracin desva el flujo
de condensado hacia el drenaje. Ambas vlvulas son activadas por el analizador en lnea
AIC-9523. La conductividad alta cerrar SV-9524 y abrir el flujo de condensado hacia el
drenaje a travs de SDV-9522. La conductividad normal o baja mostrada por AIC-9523
cerrar SDV-9522 hacia el drenaje y abrir SV-9524 hacia el Desaereador.
El tambor de recuperacin de condensado V-952 tiene una plancha de amortiguacin
interna que divide el tambor en dos secciones. La concentracin de emulsin en el sistema
har desbordar la plancha de amortiguacin y fluir hacia la segunda seccin del tambor y
luego hacia el cabezal de drenaje a travs de SDV-9524. Esta vlvula es controlada por LC9524, el cual toma su seal de LT-9522. Un alto nivel significa que LC-9462 comenzar a
abrir SDV-9524, incrementando el flujo hacia el cabezal de Drenaje. Cuando el nivel es
inferior al punto de seleccin, el controlador comenzar a cerrar el flujo hacia el cabezal de
Drenaje reduciendo la salida hacia SDV-9524.
La presin del tambor V-952 es controlada por dos controladores de presin. El primer
controlador de presin PCV-9523, libera su presin en el Desaereador y abre y cierra para
mantener una presin de 7psig.
El segundo controlador de presin PCV-9524 tiene un punto de seleccin de 10 psig, y abre
s el controlador de presin principal no es capaz de controlar la presin en el tambor
adecuadamente. Este controlador de presin libera hacia la atmsfera.
ACCIONES DE ENCLAVAMIENTO
SISTEMA DEL TANQUE DE AGUA DE SERVICIO:
LIHH-9311 y LSLL-9311:
ACCION: Causa el cierre de la vlvula de agua de entrada LV-9311 en un nivel de lquido
Alto /Alto en el tanque de almacenamiento de agua de servicio T-931 para aislar el
suministro de agua de entrada, hasta que el nivel de agua se reduzca suficientemente para
activar el interruptor de nivel bajo LSLL-9311, el cual abrir nuevamente la vlvula de
nivel LV-9311.
LIHH-9311
LSLL-9311
ALARMA DE NIVEL ALTO: N/A.
SELECCION DE APERTURA: 50%
BOMBAS DEL TANQUE DE AGUA DE SERVICIO

P-934 BOMBA DE AGUA DE ALIMENTACION HACIA LA CAMARA DE AIRE:
Esta bomba tiene el nico propsito de mantener el suministro de agua de servicio a travs
de la planta. El controlador PC-9311 ubicado en la salida del tanque de agua de servicio
enva una seal a travs del PLC Y-01 PLC. Este controlador de presin tiene dos
interruptores de presin asociados, PSL-9311 y PSH-9311.
ACCION: PSL-9311 recibir una seal de PC-9311, el interruptor de presin baja enviar
una seal de salida a PLC Y-01, el cual enviar otra seal a CCM para arrancar la bomba.
PSH-9311 recibir una seal de entrada desde PC-9311, el interruptor de presin alta
enviar una seal de salida a PLC Y-01, el cual enviar otra seal a CCM para paralizar la
bomba.
BOMBAS DE ALIMENTACION DE AGUA P-935, P-936 y P-937:

Estas bombas son utilizadas para suministrar agua a las reas del Desaereador y la Caldera.
Estas son bombas de arranque / paralizacin automtica y deben ser instaladas en la
siguiente frecuencia:
Durante la operacin normal de la Caldera debe funcionar una sola bomba.
Cuando las Calderas operan a su carga mxima con condensado recuperado de retorno,
deben haber dos bombas en funcionamiento.
3) Cuando las Calderas trabajan a su capacidad mxima, las tres bombas deben estar en
funcionamiento.
1)
2)
El interruptor de presin ubicado en el lado de descarga de las bombas de agua arrancarn

la bomba de reserva automticamente. El arranque de la primera bomba de reserva tendr
una presin predeterminada. Luego se establecer una presin ms baja en el interruptor de
arranque de la segunda bomba de reserva.
Adems de los dos puntos de seleccin de presin baja en el interruptor se proveern dos
puntos de seleccin de presin escalonados para paralizar las bombas a medida que la
demanda de vapor en la estacin disminuye.
Operacin norrmal con condensado recuperado:

Condicin- una bomba en funcionamiento y dos bombas en la modalidad automtica /
reserva.
TASA DE FLUJO: 2,337 lb/h
Operacin normal sin condesado recuperado:
Condicin- dos bombas en funcionamiento y una bomba en la modalidad automtica /
reserva.
TASA DE FLUJO: 10,667 lb/h
Capacidad mxima sin condensado recuperado:

Condicin- Las tres bombas en funcionamiento
TASA DE FLUJO: 36,837 lb/h.
NOTA:
Las presiones de arranque de las dos bombas en la modalidad automtica / reserva debern
ser establecidas en el campo durante a fase de prueba final (pruebas de bombas). En esta
etapa es suficiente configurar la lgica del PLC para activar el arranque automtico y la
paralizacin automtica.
SISTEMA DEL DESAEREADOR V-951

Los interruptores de tres niveles son suministrados por el proveedor. Estos son LS-9511,
LSH-9511 y LSL-9511.
Las funciones de estos tres interruptores son las siguientes:
LS-9511:
Este es un interruptor de control bsico que abre o cierra la vlvula de nivel local LCV9511 en respuesta a cualquier fluctuacin hacia arriba o hacia abajo del nivel del
Desaereador.
LSH-9511:
Este interruptor se activa al detectar un nivel alto en el Desaereador. Su funcin es enviar
una alarma al tablero local para indicar un nivel de lquido alto en el Desaereador y alertar
al operador sobre la necesidad de acciones de rectificacin.
LSL-9511:
Este interruptor se activar en un nivel bajo del Desaereador. Su funcin es enviar una
alarma al tablero local para indicar un nivel de lquido bajo en el Desaereador y alertar al
operador sobre la necesidad de acciones de rectificacin para proteger la integridad de las
bombas y las Calderas.
Calderas de Vapor F-951 y F-952 y Tambor de Deshidratacin Piloto de la Caldera V-706
LSH-9512 & LSH-9521:
ACCION: Causa la activacin de la alarma de los tableros locales LP-22 y LP-23

respectivamente, alertando al operador sobre un nivel alto en una de las Calderas.
LSL-9512 & LSL-9521:
respectivamente, alertando al oeprador sobre un nivel bajo en una o las dos Calderas.
PSH-9511 & PSH-9521:
respectivamente, alertando al operador sobre una presin alta en la entrada de la lnea de
gas de combustible hacia las Calderas.
PSL -9511 & PSL -9521:
respectivamente, alertando al operador sobre una presin baja en la entrada de la lnea de
gas de combustible hacia las Calderas.
PSHH-9511 & PSHH-9521:
ACCION: Causa el cierre del sistema de gas de combustible hacia cada Caldera, por medio
del cierre de la vlvula de cierre de entrada SDV-9512/SDV-9522, la vlvula de cierre de
entrada SDV-9511/SDV-9521, y el venteo de la lnea entre las dos vlvulas por medio de la
apertura de SV-9511/SV-9521 hacia la chimenea de quema.

LSHH-7061 & LSHH-7062:
ACCION: Causa el cierre del sistema de gas de combustible y el sistema de gas piloto para
evitar la entrada de lquidos en las lneas de combustible. Las vlvulas solenoide en la lnea
de gas de combustible de ambas Calderas, SDV-9512 y SDV-9522 cerrarn. Las vlvulas
de cierre de entrada SDV-9511 y SDV-9521 cerrarn islando el gas de combustible hacia
los quemadores. Las vlvulas solenoide SV-9511 y SV-9521 abrirn liberando el gas de
combustible atrapado hacia la quema. La lnea de gas piloto tambin ser aislada por medio
del cierre de las vlvulas de cierre SDV-9513 y SDV-9514 en la Caldera F-951 y SDV-
9523 y SDV-9524 en la Caldera F-952. Las vlvulas solenoide SV-9513 para F-951 y SV9523 para F-952, abrirn venteando la pequea cantidad de gas atrapado hacia la atmsfera.
SELECCION DE ACTIVACION: Al Contacto.

LSH-7061:
ACCION: Causa que la vlvula solenoide SV-7061 fuerce la apertura de la vlvula de
control de nivel LCV-7061 en un situacin de nivel alto en el tambor de deshidratacin
piloto de la Caldera V-706 para permitir el drenaje acelerado del tambor hacia el mltiple
SELECCION DE APERTURA: 50% segn la lectura de LC-7061.
CAMARA DE EXPANSION DE CONDENSADO RECUPERADO V-952

LSHH-9521: Causa el inicio de la alarma de nivel alto / alto hacia PLC Y-01, para alertar
al operador del cuarto de control sobre la necesidad de investigar la causa.
SELECCION DE ACTIVACION: 17.7% DE LA CAACIDAD DEL TAMBOR

LSLL-9521: Causa el inicio de la alarma de nivel bajo / bajo hacia PLC Y-01, para alertar
al operador del cuarto de control sobre la necesidad de investigar la causa.
SELECCION DE ACTIVACION: 2.8% DE LA CAPACIDAD DEL TAMBOR

LSHH-9522: Causa el inicio de la alarma de nivel de lquido alto / alto hacia PLC Y-01,
para alertar al operador del cuarto de control sobra la necesidad de investigar la causa.
SELECCION DE ALARMA: 15.6% DE LA CAPACIDAD DEL TAMBOR

LSLL-9522: Causa el inicio de la alarma de nivel de lquido bajo /bajo hacia PLC Y-01,
para alertar al operador del cuarto de control sobre la necesidad de investigar la causa.
SELECCION DE ACTIVACION: 1.9% DE LA CAPACIDAD DEL TAMBOR

TANQUE CAMARA DE AGUA DE SERVICIO V-931.
PSH-9311.
ACCION: Causa el envo de una seal hacia Y-01 PLC, indicando una presin alta en el
sistema de agua de servicio para que Y-01 PLC paralice la bomba de agua de servicio P934 hacia la cmara con la finalidad de disminuir la presin en el sistema.
PSL-9311.
ACCION: Causa el envo de una seal hacia Y-01 PLC, indicando una presin baja en el
sistema de agua de servicio para que Y-01 PLC arranque la bomba alimentacin de agua de
servicio P-934 con la finalidad de elevar la presin en el sistema.

TANQUE DE AGUA CONTRA INCENDIO T-991 Y BOMBAS
ASOCIADAS
LSL-9911.
ACCION: Causa el envo de una seal hacia Y-01 PLC, indicando un nivel bajo / bajo en
el tanque de agua contra incendio para hacer que el controlador lgico enve una seal
hacia la vlvula solenoide SV-9911 para abrir completamente la vlvula de cierre SDV9911. Esto har fluir agua de pozo hacia el tanque desde las bombas P-931 y P-933 para
elevar el nivel del tanque.
ACTIVACION DE NIVEL BAJO: 55% DEL TANQUE

BOMBA TIPO JOCKEY P-993
PSHL-9931.
ACCION: Causa el envo de una seal hacia Y-01 PLC, indicando una presin baja en el
sistema de distribucin de agua contra incendio para hacer que el PLC inicie el arranque de
la bomba tipo jockey P-993, para elevar la presin hasta el cabezal de distribucin
operacional normal.
ACTIVACION DE NIVEL ALTO: 130 psig.

ACTIVACION DE NIVEL BAJO: 100 psig.
BOMBAS DE AGUA CONTRA INCENDIO

PSLL- 9911.
ACCION: Causa el envo de una seal hacia PLC Y-01, indicando una presin baja en el
lado de descarga de la bomba de agua contra incendio P-991, la cual tendr una seleccin
para responder a cualquier uso alrededor de a planta. S el agua contra incendio es utilizada,
la presin de descarga disminuir activando PSLL-9911, y ocasionando el arranque
automtico de P-9911 por orden de PLC Y-01.
PSLL-9921
ACCION: Causa el envo de una seal hacia PLC Y-01, indicando una presin baja en el
lado de descarga de la bomba de agua contra incendio P-992, la cual tendr una seleccin
para responder a cualquier uso de agua contra incendio alrededor de la planta. S el agua
contra incendio es utilizada la presin de descarga se reducir, activando PSLL-9921, y
ocasionando el arranque automtico de P-9921 por orden del PLC Y-01.
3). PROCEDIMIENTOS OPERACIONALES ESTANDARES

1.- ARRANQUE EN FRIO Y OPERACION DE LA BOMBA DE
CARGA DE CRUDO
LISTA DE CHEQUEO
1) Asegure que los filtros de succin estn instalados. S algn filtro ha sido extrado
deber ser etiquetado claramente para avisar al personal de operaciones.
2) Asegure que las vlvulas de boqueo de salida TK-206 y TK-207 estn abiertas hacia la
lnea de succin de la bomba.
3) Chequee visualmente que todas las vlvulas de drenaje de succin y descarga estn
cerradas.
4) Asegure que todas las tomas de los instrumentos estn abiertas y en servicio.
5) Asegure que no existan puntos de mantenimiento pendientes y que la bomba haya sido
devuelta formalmente, en caso que mantenimiento haya trabajado en la bomba.
6) Asegure que la proteccin del acoplamiento de la bomba est instalada y no hace
contacto con el eje.
7) Chequee los niveles de aceite lubricante para garantizar que son correctos.
8) Asegure que todos los dispositivos de proteccin de la bomba, tales como indicadores
de flujo, manmetros e interruptores de vibracin estn en servicio.
9) Asegure que la fuente de energa de la bomba est lista para el arranque.
PREPARACION.
1) Abra las vlvulas de bloqueo manual de entrada y salida del filtro de la bomba.
2) Abra el flujo de agua de enfriamiento hacia los cojinetes.
3) Pruebe el vapor de extincin hacia los sellos.
NOTA: No arranque la bomba de carga sin vapor de extincin o agua de enfriamiento
en servicio.
4) Asegure que los niveles de crudo de los tanques 206 & 207 son adecuados (15 pies
mnimo, 20 pies o ms es preferible).
5) Asegure que la presin en la bomba es superior a 5 psig.
6) Abra la vlvula de venteo de succin de nivel alto y mantngala abierta hasta que todo
el gas atrapado sea venteado.
7) Abra la vlvula de desvo de succin manual de 4.
8) Abra la vlvula manual de 1 en la lnea de calientamiento alrededor de la vlvula de
chequeo de descarga.
9) Abra la vlvula de descarga de la bomba de carga.
10)
Abra las vlvulas de bloqueo corriente arriba y corriente abajo de las dos vlvulas
de control de presin de capacidad dividida PCV-2501 & PCV-2502.
11)
Informe al cuarto de control sobre el logro de la condicin de alistamiento para el
arranque.
12)
Cuando el operador del cuarto de control asegure que todos los parmetros
asociados han sido satisfechos, la bomba de carga de crudo podr ser arrancada.
ARRANQUE DE UNA BOMBA DE CARGA
1) Arranque el motor de la bomba de carga elctrica presionando el botn de arranque
operado en el campo o en el caso de motores de gas, engranando el embrague. (consulte
las instrucciones de arranque de motores de gas en el procedimiento de arranque de
motores caterpillar).
2) Trate de detectar ruidos, vibraciones o signos de cavitacin.
3) El operador externo deber comenzar a cerrar la vlvula de desvo de 4 al tiempo que
hace seguimiento a cualquier exceso de ruido o vibracin causados por gas atrapado en
la bomba.
NOTA: Existe un retraso de quince segundos en el tiempo del PLC para satisfacer el
interruptor de vibracin de nivel alto, un retraso de dos minutos para el interruptor de
presin bajo en el lado de succin d la bomba, un retraso de dos minutos para el
interruptor de flujo de bajo nivel en el lado de descarga de la bomba, y un retraso de
cinco minutos para el interruptor de presin de nivel bajo en el lado de descarga de a
bomba.
4) En este punto, el operador del tablero tomar el control de la bomba de carga ajustando
la presin de descarga a 240psig, utilizando el controlador de presin PC-2502 en a
modalidad manual.
5) A medida que el crudo comienza a llenar la lnea de descarga, la presin comenzar a
aumentar. Cuando la presin alcance 120 psig, abra el controlador de presin
manualmente a una salida de 20%.
6) Coloque PC-2502 en la modalidad automtica y determine un punto de seleccin de
150 psig.
NOTA: Recuerde, durante el arranque en fro puede no haber suficiente crudo en la
lnea de descarga para crear contrapresin al instante para satisfacer el interruptor de
presin de nivel bajo con tiempo de retraso en el lado de descarga. El punto de
seleccin del interruptor est determinado a 150psig. Por consiguiente el operador del
tablero deber elevar la presin de descarga de a bomba por arriba de la seleccin de
activacin de nivel bajo del interrupptor de presin de 150 psig. Esto deber hacerse
dentro de los cinco minutos siguientes al reconocimiento del PLC de la luz de la
condicin de funcionamiento de la bomba.
7) A medida que la presin de descarga se estabiliza en el punto de seleccin de 150 psig,

cambie el punto de seleccin a 180psig.
8) El operdor externo deber chequear continuamente la bomba y las tuberas asociadas
mientras que el operador del cuarto de control aumenta la presin de descarga de la
bomba.
9) Permita que el controlador de presin se estabilice a 180 psig, para retirar al operador
de la condicin de alarma de presin de descarga baja.
10)
Cambie el punto de seleccin del controlador de presin a 200 psig.
11)
Confirme que las dos vlvulas de control de presin PCV-2501 y PCV-2502
funcionan correctamente (operador externo).
12)
Aumente el controlador de presin a 240psig en dos pasos ms de 20 psig cada uno.
13)
Coloque la fecha y la hora de arranque en el registro del operador externo.
Ahora la planta est lista para suministrar crudo en la planta de proceso.
SOLUCION DE PROBLEMAS
1) La bomba no arranca y el mtor no revoluciona.
Contacte el departamento de electricidad para chequear el suministro de energa.
2) La bomba arranca pero se detiene.
Chequee las alarmas en el tablero de control para detectar vibraciones, succin /
decarga de presin baja y flujo de descarga bajo. S hay alguna alrama activada utilice
el desvo de software para desactivar la alarma. Cuando lo logre, retire el desvo de
software. S la condicin de alarma no ha sido despejada, contacte al departamento de
instrumentacin. S la alarma de vibracin es una condicin activa y no existe evidencia
audible o fsica de vibracin, con la seleccin de activacin anulada con el interruptor
de software, contacte el departamento de instrumentacin / mecnica.
3) La bomba arranca pero hace ms ruido del normal con poca vibracin
Detenga la bomba inmediatamente, y contacte el departamento de mecnica.
4) La bomba arranca pero la tubera de descarga vibra cuando el desvo manual de 4 es
cerrado.
Probablemente la bomba est enclavada con gas. Abra el desvo lentamente para
reducir la vibracin de la lnea y abra el venteo alto de succin para liberar el gas
atrapado. Cuando el gas haya sido venteado, cierre el desvo de 4 nuevamente.
NOTA: Trate de mantener un flujo constante en esta situacin para evitar que el gas
atrapado circule nuevamente desde la descarga hacia la succin. Solo abra el desvo lo
necesario para reducir la vibracin de la lnea.
5) La bomba arranca pero la tubera de descarga vibra an cuando la vlvula de desviacin
manual de 4 es abierta.
La tubera de succin de la bomba probablemente no est completamente llena de

aceite. Detenga la bomba y chequee la presin de entrada y salida del filtro de la
bomba. Chequee el manmetro de salida del filtro y entrada de la bomba para detectar
seales de bloqueo. Si detecta un valor AP ms alto del normal en los filtros de la
bomba, deber limpiar los filtros.
NOTA:
El operador externo deber realizar chequeos continuos de las bombas y llenar el
registro del operador cada cuatro horas. Observe continuamente los niveles de aceite y
notifique al departamento de mecnica s los niveles son inferiores a los requeridos.
SELECCIONES DE PARALIZACION DE LA BOMBA:

SUCCION DE PRESION BAJA
DESCARGA DE PRESION BAJA
DESCARGA DE FLUJO BAJA
VIBRACION ALTA
3psig.
150psig.
30,000bpd.
AL CONTACTO
ACEITE LUBRICANTE ESPECIFICADO

ISO VG 220.
2.-CAMBIO DE BOMBAS DE CARGA

Durante el cambio de una bomba de carga en lnea a una bomba de carga de reserva es muy
importante tratar de no afectar demasiado la presin de descarga del sistema porque pudiera
crear problemas en los controles de temperatura del calentador de crudo. Este
procedimiento deber ser ejecutado por pasos.
LISTA DE CHEQUEO
1) Asegure que los filtros de succin estn instalados. S algn filtro ha sido extrado
deber ser etiquetado claramente para avisar al personal de operaciones.
2) Chequee visualmente que todos los filtros de succin y drenajes de la lnea de descarga
estn cerrados.
3) Asegure que todas las tomas de los instrumentos estn abiertas y en servicio.
4) Asegure que no existan puntos de mantenimiento pendientes y que la bomba haya sido
devuelta formalmente, en caso que mantenimiento haya trabajado en la bomba.
5) Asegure que la proteccin del acoplamiento de la bomba est instalada y no hace
6) Asegure que la bomba haya sido conectada al suministro de electricidad .
7) Chequee que la presin de succin de la bomba de reserva es suficientemente ms alta
que la del interruptor de cierre de presin baja ( 3psig).
8) Inspeccione la bomba y las tubers asociadas para detectar fugas.
9) Asegure que todos los dispositivos de proteccin de la bomba tales como los
interruptores de flujo, presin y vibracin estn en servicio.
PREPARACION
1) Abra la vlvula de bloqueo manual de la entrada y la salida del filtro de la bomba.
2) Abra el flujo de agua de enfriamiento hacia los cojinetes.
NOTA: No arranque la bomba de carga sin el vapor de extincin y el agua de
enfriamiento en servicio.
4) Abra la vlvula de descarga alta y mantngala abierta hasta que el aire o el gas atrapado
sea venteado.
5) Abra la vlvula manual de 1 en la lnea de calientamiento alrededor de la vlvula de
6) Abra la vlvula de desvo de succin de la descarga hacia la succin de 4.
8) Informe al cuarto de control sobre el logro de la condicin de arranque.
9) Cuando el operador del cuarto de control est seguro que todos los parmetros
asociados han sido satisfechos, la bomba de crudo podr ser arrancada.
ARRANQUE DE LA BOMBA DE CARGA

1)
2)
3)
4)
5)
6)
Al finalizar el procedimiento anterior, solicite la autorizacin del operador del cuarto de

control para el arranque.
Arranque el motor elctrico de la bomba de carga presionando el botn de arranque
operado en el campo o en el caso de motores de gas engranando el embrague. (Consute
las instrucciones de arranque de motores de gas en el procedimiente de motores
caterpillar).
Trate de detectar ruidos, vibraciones o signos decavitacin.
Chequee nuevamente con el operador del cuarto de control para asegurar que el proceso
continua estable.
Al recibir confirmacin de la condicin de estabilidad del operador del cuarto de
control, intercambie las bombas.
Comience a cerrar la vlvula de desvo de la bomba nueva hasta que esta bomba
muestre un aumento de 30 psig en el lado de descarga.
presin bajo en el lado de succin d la bomba, un retraso de dos minutos para el
bomba.
7) Permita que los dos controladores de presin de capacidad dividida PCV-2501&PCV2502 controlen el exceso de flujo generado por la bomba de carga nueva para limitar el
efecto en el control de temperatura del calentador de crudo. El exceso de flujo deber
ser retornado a la succin y no a los calentadores.
8)
9)
10)
11)
12)
13)
14)
Continue cerrando el desvo bajo la direccin del operador del tablero de la bomba que
entra en servicio.
Cuando el desvo est completamebnte cerrado, el controlador de presin PC-2502 est
estable y controle la presin de descarga en el punto de seleccin dado, preprese para
paralizar una bomba de descarga.
Lentamente, bajo la direccin del operador del tablero, comience a abrir el desvo en la
bomba que sale de servicio.
El operador del tablero deber hacer seguimiento a la respuesta del controlador de
presin PC-2502.
Continue este procedimiento hasta que la bomba que sale de servicio funcione con el
desvo completamente abierto.
Haga seguimiento a la nueva bomba en lnea y confirme la estabilidad del sistema con
el cuarto de control.
Despus de finalizar el paso 12 la bomba anterior en servicio podr ser detenida
presionando el botn local de paralizacin.
NOTA:
Es muy importante para la estabilidad del control de temperaura del calentador,
minimizar las fluctuaciones de presin durante el arranque o la paralizacin de las
bombas de carga. El controlador de presin de descarga de la bomba de carga controla
la presin del crudo alimentado hacia el calentador. Por ello, s el flujo permanece
constante en la entrada del calentador durante el cambio de bomba de carga, el flujo
permanecer constante manteniendo al mismo tiempo la temperatura del calentador
constante y la deshidratacin en un valor constante, lo cual afectar el flujo hacia las
Torres de Expansin s la deshidratacin se torna irregular.
3.- ARRANQUE DE MOTORE DE GAS CATERPILLAR

Las dos bombas de carga y de despacho de Zulia-9 son de propulsin a motor y tienen dos
motores de gas Caterpillar de reserva. La parte ms importante del arranque del motor de
gas es asegurar que la bomba de carga o despacho asociada haya sido preparada y est lista
para el servicio. Es muy importante asegurar el establecimiento de una comunicacin clara
entre el operador de campo y el operador del cuarto de control durante el arranque de
cualquier equipo mayor como el motor de gas Caterpillar. A continuacin encontrar un
procedimiento detallado de arranque de motores de gas Caterpillar.
LISTA DE CHEQUEO
1) Asegure que los filtros del lado de succin de la bomba estn instalados. S el filtro ha
sido extrado deber ser etiquetado claramente para avisar al personal de operaciones.
2) Asegure que las vlvulas de succin de la bomba estn abiertas.
3) Chequee visualmente todas las vlvulas de drenaje de succin y descarga estn abiertas
4) Asegure que todas las tomas de instrumentacin de la bomba y el motor de gas
Caterpillar estn abiertas.
1) Asegure que todos los dispositivos de proteccin de la bomba tales como los
interruptores de flujo, presin y vibracin estn en servicio.
2) Asegure que los niveles de aceite lubricante son suficiente.

3) Inspeccione visualmente el motor de gas, y asegure que las bombas asociadas estn
listas para el arranque del motor segn los procedimientos operacionales estndares.
4) Chequee el sistema de toma de aire est limpia y libre de materia extraa.
PREPARACION
1) Chequee el sistema de entrada de aire, y observe el indicador de servicio de limpieza de
aire.
2) Mida el nivel de aceite del crter del motor extrayendo la varilla de insercin. Llene con
aceite s es necesario.
3) Inspeccione el sistema de agua de enfriamiento llene el 80% con agua y el 20% con
mezcla de glicol, s es necesario.
4) Asegure que el embrague no est acoplado con la bomba antes de arrancar el motor.
5) Revise el tablero local para detectar cdigos de fallas mostrando posibles problemas.
6) Asegure que la vlvula de bloqueo manual hacia el aire de arranque est abierta.
7) Asegure que vlvula de bloqueo manual de gas de combustible ubicada antes del
regulador de gas est abierta.
8) Asegure que al menos un filtro de gas de combustible est en servicio.
9) Chequee que la presin de gas de combustible despus del filtro es suficiente para
arrancar el motor. Normalmente requiere entre 8-10 psig.
ARRANQUE DE MOTORES CATERPILLAR

1) Determine la seleccin de la vlvula de gas de combustible.
2) Hale el botn de parada de emergencia. NOTA: El botn de parada de emergencia debe
estar siempre en la posicin de parada cuando el motor est fuera de lnea con el fin de
evitar cualquier posibilidad de arranque del motor por error.
3) Contacte el cuarto de control para informar al operador del tablero la intencin de
arrancar el motor de gas.
4) Gire la llave de control hacia la posicin local en el tablero de control.
5) Presione el botn local del tablero de control y el arranque del motor.
6) S el motor arranca y se detiene otra vez, revise el cdigo de falla del tablero local y
rectifique el problema s es posible.
7) S el problema no puede ser solucionado por el operador de campo, notifique al
departamento de instrumentacin para su chequeo.
8) S arranca sin problemas estar en la modalidad de calentamiento.
9) Chequee la presin de aceite hasta que alcance la presin operacional normal.
Bomba de Carga 65-75psig.
Bomba de Despacho 60-70psig.
10) La temperatura del agua del radiador comenzar a elevarse hasta estabilizarse en la
temperatura operacional normal.
Bomba de Carga 190-200 F.

Bomba de Despacho 190-200 F.
11) Cuando la presin de aceite y la temperatura del agua del radiador se estabilicen el
perodo de calentamiento habr finalizado.
12) Informe al operador del cuarto de control la intencin de engranar el embrague para
acoplar el motor a la bomba.
13) Asegure que la descarga hacia la vlvula de desvo de la lnea de succin para proteger
la bomba.
14) Engrane la palanca de embrague.
15) Haga seguimiento al motor de gas y los indicadores locales.
16) Registre todas las lecturas del motor y compare con las lecturas anteriores para tratar de
detectar cualquier anomala.
PARALIZACION DEL MOTOR DE GAS CATERPILLAR

1)
2)
3)
4)
5)
6)
Inspeccione el tablero local para detectar cualquier falla registrada que pueda existir.
Llene la hoja de registro del motor antes de paralizar el motor.
Informe al operador del cuarto de control la intencin de paralizacin del motor.
Desengrane el embrague desacoplando el motor de la bomba.
Permita que el motor funcione desacoplado durante diez minutos.
Presione el botn de parada del tablero de control para parar el motor.
4.-ARRANQUE/OPERACION NORMAL DE INTERCAMBIADORES

CRUDO /CRUDO Y CRUDO/ AGUA
Existe un total de nueve intercambiadores de calor de casco en Z-9. Tres de estos
intercambiadores de calor, transfieren calor desde el crudo de salida del fondo de las Torres
de Expansin desde donde bobeado hacia los calentadores desde las bombas de carga.
Estos son E-331/E-332 & E-333. Los otros seis intercambiadores de casco E-311/E-312/E313/E-314/E-315 & E-316, transfieren calor hacia el crudo bombeado hacia los
calentadores utilizando el agua deshidratada del fondo de los Deshidratadores. A pesar que
estos intercambiadores son relativamente fciles de arrancar y operar, es importante seguir
los procedimientos correctos para garantizar que los derrames se mantengan en el mnimo
cuando al ponerlo en servicio. Por otra parte, para propsitos de mantenimiento, las
temperaturas delta entre la entrada y la salida del calentador debern ser observadas
regularmente.
LISTA DE CHEQUEO
1) Asegurar que todos los ciegos han sido extrados de los separadores que salen de la
lnea, en caso de haber recibido mantenimiento.
2) Chequear que todas las bridas estn bien ajustadas y tienen todos los tornillos
instalados.
3)
4)
5)
6)
Asegurar que todos los drenajes del intercambiador estn cerrados.

Asegure que todos los indicadores de temperatura local estn instalados.
Chequear que todas las vlvulas de seguridad de presin estn instaladas.
El sumidero de petrleo recuperado deber estar en servicio o de reserva.
PREPARACION
1) Arranque los intercambiadores de calor individualmente.
2) Realice el chequeo final de los intercambiadores y las tuberas asociadas para asegurar
que todos los tapones estn instalados antes de hacer fluir el crudo por el sistema.
3) S desea arrancar los intercambiadores de crudo / agua, abra a vlvula de bloqueo
manual corriente arriba y corriente debajo de la vlvula de control de presin PCV3091.
4) Asegure que la vlvula de bloqueo manual ubicada en la entrada del tanque de agua de
alimentacin tratada T-811 est abierta.
5) En el lado de crudo de E-331/E-332 & E-333, asegure que la ruta de proceso a travs
del enfriador del producto hasta Bajo Grande y la lnea de recirculacin de retorno a los
tanques T-206 & T-207 estn alineadas.
6) Informe al operador del cuarto de control la intencin de arrancar / poner en servicio
uno de los intercambiadores de calor.
ARANQUE / PUESTA EN SERVICIO DEL INTERCAMBIADOR DE

CALOR
1) Abra primeramente el venteo de 1" de altura del lado del tubo.
2) Lentamente abra la vlvula de bloqueo de entrada manual hacia el lado del tubo del
intercambiador de calor.
3) Permita que el aire sea purgado a travs del punto alto de venteo.
4) El venteo purgar una gran cantidad de aire primero, pero a medida que el aire es
desplazado por el fluido que entra al intercambiador, el ruido del aire comenzar a
disminuir.
5) A la primera seal de salida de fluido del venteo, comience a cerrar la vlvula de venteo
de 1 poco a poco.
6) Cuando no salga ms aire de la vlvula de venteo, cierre la vlvula completamente.
7) Abra la vlvula de salida manual del lado del tubo del intercambiador. NOTA: S este
es el primer intercambiador en prueba, la presin corriente arriba ser mucho ms alta
que la presin corriente arriba. Esto dificultar la apertura de las vlvulas de bloqueo
manual al principio hasta que el lado corriente abajo comience a llenarse y la presin
de las vlvulas comience a igualarse.
8) S las vlvulas de bloqueo manual no pueden ser abiertas, es recomendable hacer unos
pocos giros primero y esperar la igualacin de la presin para proteger al operador de
posibles daos fsicos causados por el exceso de esfuerzo generado por una alta presin
delta a travs de las vlvulas de bloqueo.
9) Abra la vlvula de bloqueo de salida manual completamente cuando la presin se haya

igualado.
10) Chequee las temperaturas del lado del tubo de entrada y salida inicial.
11) Abra la vlvula de venteo de 1" de altura del lado del casco del intercambiador.
12) Abra la vlvula de bloqueo manual de entrada hacia el lado del casco del
intercambiador.
13) Permita que el aire sea purgado a travs del venteo de punto alto.
14) Trate de or el sonido del venteo, que al igual que en el lado del tubo, disminuir a
medida que el lado del casco del intercambiador comience a llenarse.
15) Comience a cerrar la vlvula de venteo de 1" a medida que la cantidad de aire que sale
del intercambiador disminuye.
16) Cierre el venteo de 1" un poco ms al detectar salida de lquido del venteo.
17) Cuando no pueda ver u or salida de aire del venteo, cierre el venteo rpidamente. No
permita que el crudo o el agua del Deshidratador se derrame en la planta, s es posible.
18) Abra la vlvula de bloqueo de salida manual del lado del casco del intercambiador.
19) Al igual que en el lado del tubo del intercambiador, permita que la diferencia de presin
corriente arriba y corriente abajo disminuya para que la vlvula de bloqueo abra ms
fcilmente.
20) Chequee el diferencial de temperatura inicial entre el casco y el tubo y regstrelas.
21) Utilice el mismo procedimiento para poner en servicio cualquiera de los otros
intercambiadores de casco en la planta.
NOTA: realice chequeos regulares en cada intercambiador, la temperatura de entrada y
salida de los intercambiadores, cualquier fuga posible, as como las tuberas de fondo de las
vlvulas PSV para asegurar que las vlvulas de seguridad de presin han sido abiertas y no
re-posicionadas.
5.- ARRANQUE Y OPERACION NORMAL DE LOS

CALENTADORES F-351/352 & F-353
CONTROL DE GAS DE COMBUSTIBLE Y FLUJO DE PROCESO
Durante el arranque de un calentador es muy importante tener control del flujo de crudo y
control del flujo de gas de combustible. Los siguientes puntos debern ser tomados en
consideracin durante el arranque de calentadores.
El sistema de gas de combustible debe haber sido chequeado para detectar fugas.
El funcionamiento correcto de todos los pilotos debe haber sido comprobado.
Toda la instrumentacin crtica debe haber sido cheqada y probada.
El procedimiento de secado refractario adecuado debe haber sido efectuado.
Todos los desvos del PLC y desvos manuales en el campo debern ser documentados
y aprobados por la persona(s) apropiada.
6) Asegure que todos los drenajes y venteos pequeos secundarios estn cerrados.
1)
2)
3)
4)
5)
NOTA: Las vlvulas de bloqueo con cierre de seguridad automtico deber estar en las
posiciones correctas segn el respectivo P&ID.
7) Asegure que toda la instrumentacin asociada ha sido probada y est en servico.
Cuando la lista de chequeo anterior sea completada podr iniciar el arranque inicial del
calentador. Es recomendable seguir el procedimiento paso por paso como sigue a
continuacin.
Establezca lentamente el flujo de crudo a travs del calentador utilizando el controlador
manual y abriendo la vlvula de control de flujo 5%. Es importante lograr un flujo
adecuado en cada pase para evitar el exceso de vaporizacin en los tubos cuando los
quemadores sean probados (6.000-8.000bpd ser suficiente).
2) Evite cadas de presin abruptas en los tubos del calentador restringiendo sus flujos de
salida por medio de 1) la restriccin de la vlvula de control de flujo automtico que
abre hacia la entrada de los deshidratadores, o 2) el uso de la vlvula de bloqueo de
salida del calentador.
NOTA: La opcin 1) es el mtodo preferido. La opcin 2) slo deber ser utilizada
durante el arranque de la planta con los deshidratadores en la modalidad de desvo.
3) Con un flujo estable en el calentador, presione la secuencia de purga de arranque en el
tablero local para abrir la vlvula de vapor hacia el hogar por 5 minutos.
4) La luz de purga completa se encender en el tablero. Con todas las vlvulas de bloqueo
manual cerradas en las lneas piloto de entrada, presione el botn ABRIR CABEZAL
PILOTO en el tablero local para abrir las vlvulas de aislamiento de gas piloto
automticas.
5) Una por una, presione primero el botn de ignicin, y luego abra la vlvula de gas
manual para encender el piloto.
NOTA: El botn de ignicin suministrar una chispa por 10 segundos al ser presionado. S
el piloto no enciende, cierre la vlvula de bloqueo manual y continue encendiendo el resto
de los pilotos. Regrese al piloto que no encendi y siga el procedimiento de ignicin
anterior. S el problema continua solicite ayuda al departamento de instrumentacin.
6) Confirme visualmente que cada piloto est encendido. Es muy importante que los 8
pilotos estn encendidos para no sobrecargar el quemador. NOTA: No deje la vlvula
piloto o la vlvula de bloqueo manual abiertas s el piloto no est encendido.
7) Ajuste el aire de entrada hacia los pilotos para lograr el patrn de llama ptimo.
8) En coordinacin con el cuarto de control, abra el regular de la chimenea hasta un 55% y
chequee la posicin en el campo.
9) Asegure que las ocho vlvulas de bloqueo manual de entrada al quemador de gas estn
cerradas.
10) Presione el botn ABRIR CABEZAL PRINCIPAL del gas de combustible en el
tablero local para abrir las vlvulas de bloqueo de aislamiento automtico del gas de
combustible.
11) Abra los registradores de los quemadores nmero 5/6/7&8 para colocar el nmero 2
en la vlvula de palanca manual.
12) En coordinacin con el cuarto de control, utilice el controlador en la posicin manual
para abrir la vlvula de control de flujo de gas de combustible hasta 10%.
13) Abra la vlvula de bloqueo manual hasta el quemador nmero ocho y observe las
llamas a travs del puerto de inspeccin.
1)
Ajuste el registrador individual del quemador para lograr visualmente un ptimo patrn
de llama.
15) Siga el mismo procedimiento para los quemadores 7/6&5, en este mismo orden.
16) Desde el cuarto de control, comience el calentamiento controlado del crudo que pasa a
travs de los calentadores. El operador del tablero deber observar el aumento de
temeratura en la salida a medida que la vlvula de control de flujo es abierta con el
controlador en manual.
17) A medida que la temperatura en la salida del calentador comienza a aumentar podr
incrementar el flujo a travs del calentador. Utilice los controladores en la modalidad
manual para ajustar las vlvulas de control de flujo de crudo y gas de combustible con
el fin de establecer un aumento de temperatura estable y controlado.
NOTA: No permita que la temperatura de la chimenea exceda de 25F por hora.
18) A medida que la tasa de flujo aumenta por arriba de 10.000bpd por pase, comience a
encender los quemadores 4/3/2&1, utilizando el procedimiento descrito para 5/6/7&8.
19) Continue incrementando el flujo de crudo hasta la tasa deseada al tiempo que eleva la
temperatura de salida de los calentadores incrementando el flujo de gas de combustible.
20) Continue aumentando la temperatura de salida del calentador hasta 270 F.
14)
NOTA: AHORA EL CALENTADOR ES CONSIDERADO EN SERVICIO Y LISTO

PARA OPTIMIZACION
OPTIZACION DE LOS CALENTADORES F-351/352 & F-353

El parmetro ms importante para hacer seguimiento a cualquier calentador es la
temperatura. No obstante, las temperaturas son el resultado directo de un nmero de
parmetros de control como P del crudo, el control de presin del gas de combustible, el
control de flujo del crudo y el exceso de flujo de aire en el calentador y la salida de la
chimenea. Al completar el arranque inicial como se seal anteriormente, deber
producirse un perodo de optimizacin al seguir este procedimiento paso por paso.
Coloque el controlador temperatura de salida de crudo en automtico con un punto de
seleccin de 275F.
2) Coloque el controlador de flujo de gas de combustible en automtico, permita que el
flujo se estabilice, y luego cambie la funcin de control a la modalidad de cascada.
Permita que el lazo de la modalidad de cascada se estabilice antes de efectuar cualquier
otro cambio.
NOTA: El controlador de flujo de gas de combustible ahora recibir su punto de seleccin
del controlador de temperatura.
3) Haga seguimiento a la temperatura de la chimenea, la concentracin de oxigeno y la
lectura del indicador de corriente de aire.
4) Ajuste los registradores del quemador para alcanzar un patrn de llama igual para cada
quemador.
5) Observe cualquier cambio en la temperatura de la chimenea, la concentracin de
oxigeno o la lectura de corriente de aire.
6) La concentracin de oxigeno en la chimenea deber ubicarse entre 3.5 y 4.5%.
1)
El indicador de corriente de aire en la seccin radiante deber funcionar entre 0.1 y 0.2
en el indicador de agua de la seccin radiante.
8) Despus que los registradores del quemador han sido colocados en la seleccin de
mejor patrn de llamas, el regulador de la chimenea deber ser ajustado, cerrado ara
reducir el oxigeno y abierto para aumentar el oxigeno.
7)
AJUSTE DEL REGULADOR DE LA CHIMENEA Y EL REGISTRADOR DEL

QUEMADOR
La corriente de aire es requerida para aspirar el aire de combustin a travs de los
registradores del quemador y empujar los gases del conducto de humo a travs de la
chimenea del calentador. La corriente es el elemento ms importante que debe ser
monitoreado al ajustar el calentado para lograr un funcionamiento seguro y econmico.
2) El exceso de aire y de corriente estn muy enlazados y deben ser trabajados juntos. El
objetivo es lograr un nivel de excedente de aire ptimo de combustin sin restringir el
flujo de gas del conducto de humo hasta un punto donde la presin positiva est
presente en el arco del calentador. La corriente y el excedente de aire deben ser
cambiados ajustando la posicin del regulador de la chimenea y ajustando la posicin
del resgistrador del quemador.
3) No utilice el regulador de la chimenea o el registrador del quemador solos para el
control de corriente o el excedente de aire.
4) La combinacin de los dos ajustes es necesario para obtener la corriente y el excedente
de aire correcto.
1)
NOTA:
El cierre de los registradores del quemador tiene el mismo efecto en el rendimiento que el
cierre del regiulador de la chimenea, pero la corriente en la seccin radiante aumentar.
Mantenga una presin negativa en cada parte del calentador de corriente natural. Debido a
que el calentador no es hermtico a la presin, las presiones positivas dentro del calentador
generarn fugas de gas en el conducto de humo y daos a la carcasa y la estructura del
horno.
Los siguientees lineamientos constituyen una gua de ajuste para el regulador de la
chimenea y los registradores del quemador.
O2 ALTO Y CORRIENTE ALTA - CIERRE EL REGULADOR DE LA CHIMENEA
O2 BAJO Y CORRIENTE BAJA - ABRA EL REGULADOR DE LA CHIMENEA
O2 ALTO Y CORRIENTE BAJA SUELTE LOS REGISTRADORES DEL
QUEMADOR
O2 BAJO Y CORRIENTE ALTA - ABRA LOS REGISTRADORES DEL QUEMADOR
Para un calentador dado, con flujo de crudo y presin constantes y composicin de gas de
combustible constante. Al cerrar el regulador de la chimenea ver los siguientes efectos:
a) Diminucin del oxgeno en los gases del conducto de humo (menos aire)
Disminucin de la corriente en el arco radiante (menos aire)

Aumento de la temperatura del gas del conducto de humo que sale de la seccin
radiante (gas de combustible rico)
d) Disminucin de la temperatura de la chimenea (menos gas del conducto de humo para
el rea de superficie de la chimenea).
e) Aumento de la eficiencia del calentador (ptimo consumo de combustible).
b)
c)
Algunos problemas experimentados normalmente en la operacin del quemador y las

causas posibles son las siguientes:
Prdida de las llamas del
qemador
CAUSAS
La mezcla de gas y aire es
demasiado pobre.
Demasiada corriente
SOLUCIONES
Disminnuya el registrador de
aire.
Disminuya el regulador de la
chimenea o el registrador de
aire.
La
capacidad
de
calentamiento es insuficiente
CAUSAS
El flujo de gas es bajo.
SOLUCIONES
Chequee para detectar presin
baja y aumento del flujo de gas.
Aumente el tamao de los
orificios del quemador.
Los orificios del quemador

son demasiado pequeos para
valores
de
calentamiento
inferiores.
La llama flucta y enciende y
se apaga a veces con fuerza
explosiva
CAUSAS
Falta de Corriente
SOLUCIONES
Reduzca la velocidad de
mando
inmediatamente!
Chequee los reguladores de la
chimenea y abra para aumentar
la corriente.
Llamas errticas
CAUSAS
SOLUCIONES
Falta de aire de combustin
Ajuste los registradores de aire

o el regulador de la chimenea
Instale
las
boquillas
nuevamente de acuerdo con las
recomendaciones del fabricante.
La posicin de la boquilla del

quemado es incorrecta.
Las llamas de
demasiado altas.
CAUSAS
La velocidad de mando es
gas
son
SOLUCIONES
Reduzca la velocidad de mando.
excesiva.
6.- CAMBIO PROGRAMADO DE UNA CONDICION DE

FUNCIONAMIENTO DE TRES CALENTADORES A DOS
CALENTADORES
1)
Utilizando nicamente la vlvula de control de flujo de crudo de entrada del aclentador

a ser retirado del servicio, reduzca la salida de la vlvula a 90% en la seleccin manual.
2)
Despus de 30 minutos, observe el efecto en los otros dos calentadores: Todas las
temperaturas de salida debern permanecer en la modalidad automtica / cascada con
un punto de seleccin de 275 F.
3)
Cierre la vlvula de flujode crudo hasta 80% y mantenga los otros dos calentadores con
una apertura de 100% en la modalidad manual.
4)
Permita que los lazos de control de temperatura de los tres calentadores se estabilice en
sus puntos de seleccin.
5)
Cierre la vlvula de control de flujo de crudo hasta 70% en el calentador que es retirado
del servicio.
6)
N este punto, manualmente en el calentador, cierre los quemadores nmero uno y ocho.
7)
Permita que los tres calentadores se estabilicen.
8)
Reduzca la temperatura del calentador que es retirado del servicio con el control de
temperatura a 270F.
9)
Cierre la vlvula de control de flujo de crudo hasta 60%.
10)
Reduzca el punto de seleccin del control de temperatura a 265 F.
11)
Cierre los quemadores nmero dos y siete.
12)
Increase temperature set points on the two heaters to remain in service to 280F.
13)
Permita que todas las temperaturas se estabilicen.
14)
Cierre la vlvula de control flujo de crudo hasta 50%.
15)
Permita que todas las temperaturas se estabilicen.
16)
Cierre la vlvula de crudo hasta 40%.
17)
Asegure que los flujos hacia los dos calentadores que permanecen en servicio aumenten
significativamente y que el flujo del calentador que es retirado del servicio haya
disminuido.
18)
Reduzca la temperatura del calentador que es retirado del servicio hasta 260 F.
19)
Permita que el sistema se estabilice y asegure que todas las temperaturas estn bajo
control.
20)
Cierre la vlvula de control de flujo de crudo hasta 30%.
21)
Cierre los quemadores nmero tres y seis.
22)
Permita que los calentadores se estabilicen por medio del control de temperatura.
23)
Cierre la vlvula de control de flujo hasta 20%.
24)
Cierre los ltimos dos quemadores y permita que la temperatura a la salida del
calentador disminuya hasta 200 F.
25)
Observe la temperatura de entrada a los Deshidratadores. Mantenga la temperatura por

arriba de 270 F cerrando la vlvula de control de flujo de crudo hasta que alcance 0%.
26)
Mantenga el calentador en la modalidad de reserva con todos los pilotos encendidos.
27)
Los otros dos calentadores podrn ser reducidos ahora a una temperatura de
deshidratacin de 275 F.
28)
Observe la temperatura interna del calentador de reserva, y cierre los pilotos uno por
uno s la temperatura aumenta.
7.- CIERRE DE EMERGENCIA DEL CALENTADOR DE

CRUDO
Se espera que la estacin de Deshidratacin Z-9 nunca requiera un cierre total de
emergencia. No obstante, es muy importante realizar el procedimiento correcto, en caso que
se desarrolle una situacin de emergencia en Z-9. El cierre de emergencia del calentador de
crudo debe ser visto en dos categoras.
1) PERDIDA DE CONTROL DEL CALENTADOR O LOS EQUIPOS ASOCIADOS
2) INCENDIO, EXPLOSION, NUBE DE GAS, ETC.
La primera situacin puede ser considerada de menor gravedad que la segunda y ms como
una funcin controlada del operador. El seguimiento del presente procedimiento ayudar a
evitar que situaciones de riesgos potenciales se conviertan en situaciones de riesgos reales.
La segunda categora significa la prdida total de control y de riesgo real para el personal y
los equipos de la planta.
La primera categora puede tomar muchas formas, como por ejemplo prdida de algunos
quemadores en el calentador, prdida de funcionalidad de la vlvula de control, ruptura de
la lnea, fugas en las bridas, etc.
1) S por alguna razn la vlvula de gas de combustible se traba en la posicin de apertura
total, el operador deber actuar rpidamente para evitar el exceso de mando en el
quemador y daos a las boquillas del quemador. Tambin, en esta situacin el control
de la temperatura del calentador se perder.
2) S por ejemplo, ocurre una acumulacin de condensado en las lneas de crudo, algunas
llamas del quemador podran extinguirse. Esto puede conllevar a una situacin
extremadamente peligrosa en el calentador por la concentracin de una bolsa de gas en
el piso del calentador. En este ejemplo, la posibilidad de una explosin en el calentador
podra hacerse realidad.
3) S la lnea de gas de combustible se rompe o se produce una fuga grande cerca del
sistema de nafta, todas las fuentes de ignicin de toda la planta debern ser extinguidas.
La segunda categora cubre situaciones de emergencia absoluta en donde se ha producido
una explosin, un incendio o quizs una lnea de alimentacin hacia el calentador se ha roto
o simplemente presenta fugas.
1) S se ha producido una explosin en el calentador, el gas de combustible y el crudo
debern ser aislados inmediatamente para evitar empeorar la gravedad de la situacin
al continuar alimentando el calentador con gas de combustible y crudo.
2) S se produce un incendio en o cerca del calentador, el flujo de gas deber ser cortado
inmediatamente. No permita que ninguna fuente de ignicin como gas de combustible
contine fluyendo, s sospecha de incendio en el calentador.
3) S sospecha de incendio directamente en el calentador, el gas de combustible hacia los
calentadores deber ser aislado inmediatamente.
Procedimiento de cierre manual para calentadores

S la vlvula de control de flujo del gas de combustible hacia un calentador individual se
traba en la posicin de apertura total por cualquier razn, controlar de dicho calentador
sera imposible. La vlvula de bloqueo manual corriente arriba de la vlvula de control de
presin PCV-3512/3522/3532 dependiendo del calentador a ser aislado, deber ser cerrada
fsicamente. Esto no solo cerrar la lnea de alimentacin de gas de combustible principal,
sino que activar tambin la activacin de presin baja del sistema de gestin del quemador
a medida que las lneas de entrada del quemador peciben una presin baja. Las vlvulas de
cierre automtico cerrarn y la vlvula de purga abir para ventear os hidroacrburos hacia el
cabezal de escape de quema.
Contacte el departamento de instrumentacin para rectificar la funcionalidad de la vlvula
de control de gas de combustible antes de intentar arrancar el calentador nuevamente.
S el operador del cuarto de control detecta que un calentador tiene problemas para
mantener la temperatura de deshidratacin y el otro calentador en lnea parece funcionar
correctamente, el operador del campo deber chequear las ocho llamas del quemador. S
cualquiera de las llamas se han extinguido, cierre las vlvulas de bola de aislamiento
manual individuales hacia los quemadores que presentan problemas y los pilotos asociados.
No intente encender el quemador directamente utilizando el piloto, porque es imposible
conocer con exactitud cuanto tiempo la llama ha estado apagada y que concentracin de gas
hay en el fondo del calentador.
Otorgue al calentador un perodo de treinta minutos para que el gas se disperse
naturalmente. Al finalizar el perodo de espera de treinta minutos dirjase a cada uno de los
quemadores fuera de servicio y encienda la llama del piloto. Despus de encender el piloto,
ser bastante seguro encender los quemadores uno por uno.
S la lnea de gas de combustible se rompe lejos del calentador o se produce una fuga
grande en el sistema de nafta, lo primero que debe hacerse es conocer s la fuga puede ser
aislada sin paralizar la planta. S al aislar la fuga, el gas de combustible se ve afectado,
cierre las vlvulas de control de flujo FCV-3512/3522 y/ o FCV-3532 de los calentadores
en servicio. Con esto, la presin en la entrada del calentador caer, y las dos vlvulas de
cierre cerrarn y abrirn automticamente la vlvula de purga que ventear el gas atrapado
hacia la fuga.
La necesidad de cerrar el sistema de gas piloto depender de la gravedad de la fuga en el
sistema de gas o de nafta. Por supuesto, s la fuga es en la lnea de gas piloto o en el tambor
de deshidratacin del gas piloto, las tres vlvulas de bloque manual hacia los calentadores
debern ser cerradas. Esto activar el sistema de purga de doble bloqueo automtico,
cerrando las dos vlvulas de cierre de gas piloto del calentador y abriendo la vlvula de
purga para el ventear el gas atrapado hacia la quema. No obstante, la lnea de alimentacin
de gas piloto siempre debe cerrase despus que el gas de combustible principal hacia los
calentadores ha sido cerrado.
PROCEDIMIENTO
CALENTADORES
DE
PARALIZACIN
AUTOMTICO
DE
S se produce una explosin en cualquiera de los calentadores, se espera que cualquiera de

las muchas funciones de cierre se active para alcanzar una condicin de seguridad contra el
fallo. Sin embargo, s no se ha producido una rotura en la lnea, o la instrumentacin no ha
sido afectada por el incidente, el procedimiento de cierre de emergencia debe ser activado.
Existen tres botones individuales de cierre de emergencia para cada calentador, los cuales
tienen la misma funcin. Estos han sido diseados para paralizar el calentador de manera
ordenada y segura y sin riesgos para el personal. Cada botn de cierre de emergencia est
ubicado en tres localizaciones diferentes para mantener al operador alejado de cualquier
forma de riesgo y mantener la integridad de la planta.
Los botones HS-3518/28/38 son los botones de paralizacin local para los tres calentadores.
Estos estn ubicados en los tableros locales del calentador.
Los botones HS-3511/3521/3531 tambin son botones de paralizacin local para los tres
calentadores, pero son operados a distancia. Estos han sido ubicados deliberadamente
alejados de los calentadores, debajo del soporte de tuberas, entre los calentadores y las
Torres de Expansin.
Los botones HS-3519/29/39 son botones de paralizacin a distancia. Estos estn ubicados
en el cuarto de control y tienen la misma funcin de los botones de cierre de emergencia
ubicados en el campo.
En una situacin de emergencia como la descrita anteriormente, sera recomendable que el
operador de campo contacte al operador del cuarto de control para paralizar el calentador en
caso de una explosin. El operador de campo deber activar el cierre personalmente
nicamente s pase cerca del botn de paralizacin local en el momento del incidente.
Cuando el botn de cierre de emergencia es activado, paralizar el flujo de crudo hacia el
calentador afectado, cerrar el gas de combustible hacia el calentador, desviar el crudo
hacia el drenaje e introducir vapor de extincin en los tubos y el hogar. El vapor de
extincin es introducido para extinguir cualquier incendio que pueda resultar de la
explosin.
En caso de incendio en el calentador, se deber presumir que el operador de campo es la
persona que ha descubierto el incidente. En este caso, la respuesta del operador deber ser
clara y concisa. El operador deber activar el botn de emergencia ms cercano asociado al
calentador afectado. Esto aislar inmediatamente el gas y el crudo e introducir vapor de
extincin al tiempo que desva el crudo hacia el drenaje.
NOTA: Despus de la activacin del botn de cierre de emergencia, el operador deber
alejarse el rea y mantener una distancia adecuada entre l y los calentadores, antes de
alertar al operador del cuarto de control. El operador no deber permanecer en el rea del
incidente y utilizar el radio para alertar al operador del cuarto de control. El operador de
campo deber estar seguro de su seguridad personal antes de realizar dicha comunicacin.
En caso de fugas de gas, dependiendo de la concentracin del olor, el operador deber
decidir a su propio juicio, las dimensiones de dicha fuga. S es grande, el operador lo notar
no solo por el fuerte olor, sino por el sonido de la fuga. En este caso el operador de campo
deber alejarse del rea y alertar al operador del cuarto de control rpidamente sobre la
situacin. Al recibir esta informacin, el operador del cuarto de control deber activar los
botones de paralizacin de los tres calentadores, HS-3519/29/39, para aislar cualquier
forma de ignicin. S la fuga es pequea, el operador deber decidir a su propio juicio,
cules sern sus primeras acciones. S el operador decide que la fuga no es peligrosa,
despus de consultar al operador del cuarto de control o al supervisor, deber decidir s se
procede al cierre controlado del calentador. Esto permitir que el operador asle la fuga, y
pueda poner el equipo disponible para mantenimiento.
S el operador decide realizar un cierre controlado, deber cerrar el gas de combustible y el
gas piloto utilizando las vlvulas de bloqueo manual corriente arriba. Esto ocasionar el
cierre de las vlvulas de cierre, y la apertura de las vlvulas de venteo en las lneas de gas
de combustible y gas piloto del calentador que est siendo paralizado. El crudo deber
continuar fluyendo a travs del calentador a una tasa reducida hasta que la diferencia entre
la temperatura de entrada y a temperatura de salida sea menor de 50 F. Esto puede tomar
hasta una hora, porque a pesar que el gas est aislado hacia el calentador, existe mucho
calor alojado en los refractarios, y estos continuarn despidiendo calor cierto tiempo
despus que los quemadores han sido paralizados.
NOTAS DE SEGURIDAD: Todos los desvos alrededor de las vlvulas de cierre de
entrada y salida de crudo debern estar cerrados en operacin normal. Todas las vlvulas de
bloqueo corriente arriba y corriente abajo de las vlvulas de cierre de entrada y salida de
crudo del calentador deben estar abiertas. Todas las vlvulas de bloqueo corriente arriba y
corriente abajo de la vlvula de salida del calentador de crudo hacia el drenaje deben estar
abiertas. Todas las vlvulas de bloqueo corriente arriba y corriente abajo de las vlvulas de
vapor de extincin deben estar abiertas.
8.- CIERRE PROGRAMADO DEL DESHIDRATADOR PARA

MANTENIMIENTO Y ARRANQUE DEL DESHIDRATADOR
El propsito del presente procedimiento es cubrir la paralizacin segura de un
Deshidratador para cualquier trabajo de mantenimiento a ser ejecutado dentro del
recipiente, proveer dos ejemplos de chequeo elctrico en el Deshidratador y suministrar un
procedimiento de arranque cuando todo el trabajo de mantenimiento del recipiente y los
equipos asociados haya terminado.
Cierre seguro del Deshidratador.
1) Desde el cuarto de control, coloque el controlador de flujo de crudo de entrada
automtico FC-4011/FC-4021/FC-4031 o FC-4041 en manual y cierre hasta 0%.
2) Solicite al operador de campo que chequee que la vlvula est totalmente cerrada, luego
bloquee la vlvula de control de flujo cerrando las vlvulas de bloqueo manual corriente
arriba y corriente abajo.
3) Coloque el botn ENCENDIDO / APAGADO del tablero local en la posicin
APAGADO.
4) Coloque un candado y etiquete el interruptor principal del Deshidratador en la posicin
APAGADO.
5) Cierre la vlvula de salida de crudo manual de cabecera para aislarlo de los otros
Deshidratadores.
6) Abra la vlvula de venteo manual de cabecera para ventear los gases y despresurizar el
Deshidratador.
7) Cuando todos los gases han sido venteados cierre la vlvula.
8) Abra a vlvula de entrada de vapor de presin baja para ayudar a drenar y limpiar el
recipiente.
9) Utilizando la vlvula de control de nivel, drene el nivel hasta 60% y luego cierre el
controlador de nivel hasta 0% en el cuarto de control.
10) En el campo, cierre las vlvulas de bloqueo manual corriente arriba y corriente abajo
alrededor del controlador de nivel para lograr el aislamiento.
11) Dirija el flujo del fondo hacia sumidero de crudo recuperado.

12) Asegure que las dos bombas del sumidero de crudo recuperado P-852 & P-853 estn
disponibles.
13) Mantenga el flujo del fondo del Deshidratador hasta que pueda ver la entrada de vapor
en el sumidero de crudo recuperado T-852.
14) Cuando se asegure que todo el vapor ha salido del Deshidratador, y los combustibles
han sido purgados, cierre el vapor y drene el exceso de condensado.
15) Instale ciegos en cada lnea conectada a las bridas ms cercanas al Deshidratador.
16) Abra el Deshidratador y chequee para detectar gases combustibles. S detecta gases
combustibles contine surtiendo vapor en el recipiente. S el Deshidratador est libre de
gases combustibles, lave el recipiente exhaustivamente con agua para eliminar los
slidos.
17) Cuando el Deshidratador est libre de gases combustibles, haya sido vaciado y lavado y
se haya enfriado suficientemente, estar listo para ser penetrado.
Antes del arranque del Deshidratador, cuando la planta es puesta en funcionamiento por
primera vez o despus del mantenimiento elctrico, la unidad de poder deber ser
chequeada para asegurar la continuidad elctrica y las fases correctas. La planta no debe ser
arrancada a menos que las unidades de poder estn conectadas correctamente.
Antes de realizar la prueba de continuidad en cualquiera de los Deshidratadores, chequee
primero la placa de identificacin en la unidad de poder suministrada con el recipiente y
chequee tambin el diagrama de lneas elctricas suministrado con el Deshidratador.
Observe el suministro elctrico para el cual ha sido diseada la unidad de poder y la
informacin que especifica cuales terminales del servicio de la unidad de poder deben ser
utilizados para conectar la unidad de poder al suministro de voltaje primario. Despus de
obtener esa informacin, siga los siguientes pasos:
1) Las portezuelas de inspeccin de recipienta estn abiertas. Coloque el botn
APAGADO / ENCENDIDO en la posicinAPAGADO . Coloque un candado y
etiquete el interruptor principal del circuito del tablero.
2) Asegure que no exista gas combustible o mezcla de gases adentro del recipiente
realizando la prueba con un medidor apropiado. Inspeccione el interior del
Deshidratador.
3) Limpie el interior del Deshidratador y elimine cualquier concentracin de arena
/sedimento.
4) Retire las herramientas antes de realizar las pruebas. No debe haber cables sueltos,
residuos, ansamios, etc. Dentro del recipiente.
5) Despus de entrar al recipiente conecte el electrodo energizado a tiera con cables de
empalme provisionales.
6) Ajuste el interruptor de segurar de flotacin en la posicin cerrada, como s el recipiente
estuviera lleno de fluido.
Continue la prueba de fases o circuito con la prueba de circuito abieto.
Prueba de Corto Circuito
1) Conecte las unidades de poder a los terminales de servicio del tablero.
2) Asegure que ninguna persona est adentro del recipiente. Coloque a una persona de
guardia afuera de la portezuela de inspeccin del recipiente durante la prueba.
3) Admiunistre energa a las unidades.
4) Observe las lecturas del voltmetro y el ampermetro. El voltmetro no debe mostrar
lecturas de voltaje y el ampermetro debe mostrar la lectura de amperaje de diseo.
5) Apague las unidades de poder.
6) S los medidores no mostraron las ecturas descritas en el paso 4, la continuidad elctrica
del Deshidratador no es buena. Realice pruebas adicionales para determinar el
problema.
7) Coloque un candado y etiquete el interruptor principal del circuito en el tablero. Retire
todos los cables provisionales y la materia extraa del interior del Deshidratador.
Prueba de Circuito Abierto

1) Asegure que ninguna persona est adentro del recipiente. Coloque una persona de
guardia en la portezuela de inspeccin del recipiente durante la prueba.
2) Administre energa a las unidades de poder. Observe las lecturas del voltmetro y el
ampermetro. El voltmetro deber mostrar una lnea de voltaje total y el ampermetro
debe mostrar un lectura de cero.
3) S los medidores no muetran las lecturas descritas en el paso 2, realice pruebas para
determinar el problema.
4) Apague las unidades de poder.
5) Coloque un candado y etiquete el interruptor pricipal del circuito en el tablero.
6) Solucione el problema, s detect alguno en el paso 3.
7) Coloque el interruptor floacin de seguridad nuevamente en su posicin normal.
8) Asegure que todas las herramientas, trapos, residuos, etc., hayan sido retirados del
Deshidratador.
9) Asegure ninguna persona est adentro del recipiente.
10) Cierre y Atornille la portezuela de inspeccin del recipiente.
Al finalizar todos los trabajos de mantenimiento en el Deshidratador, y el trabajo haya sido
aceptado por medio de la firma del personal correspondiente, podr adoptar los siguientes
procedimientos de arranque.
Arranque de un Deshidratador
1) Abra la lnea de venteo en la parte superior del recipiente.
2) Abra la lnea de conexin de vapor de presin baja para purgar el aire del
Deshidratador.
3) Cierre la lnea de venteo de cabecera, despus de permitir suficiente venteo.
4) Presurice el Deshidratador lentamente hasta 80psig con el vapor de presin baja.
5) Cierre la vlvula de entrda de vapor de presin baja hacia el Deshidratador despus de
alcanzar la presin deseada de 80psig.
6) Abra la vlvula de bloqueo manual corriente arriba y corriente abajo de la vlvula de
control de flujo de crudo, FCV-4011/FCV-4021/FCV-4031 o FCV-4041 dependiendo
de cul Deshidratador es puesto en servicio.
7) Desde el cuarto de control, abra la vlvula de control de flujo de entrada de crudo y

llene el Deshidratador lentamente.
8) Abra la vlvula manual de salida de crudo de cabecera.
9) Coloque el flotador de interfaz, el transmisor y el controlador de nivel en servicio.
10) Permita que el nivel del Deshidratador ascienda por arriba del 60% observndo por
medio de la sonda de capacitancia del cuarto de control.
11) Retire el candado del interruptor principal del circuito en el tablero y encienda la unidad
de podr.
12) Abra todas las vlvulas de salida de agua en la parte inferior del Deshidratador que
alimentan hacia el cabezal comn justo antes de las vlvulas de control de nivel de
agua.
13) Abra las vlvulas de bloqueo manual corriente arriba y corriente abajo de la vlvula de
control level LCV-4011/LCV-4021/LCV-4031 o LCV-4041, dependiendo de cul
Deshidratador es puesto en servico.
14) Permita que el nivel del Deshidratador ascienda hasta 90%, luego abra la vlvula de
control de nivel hasta 5% y el controlador de nivel en automtico.
15) El control de presin ya est en servicio, controlando la presin de los Deshidratadores
en lnea.
16) Inspeccione las muestras de agua efluente visualmente.
17) Chquee las presiones y las temperaturas operacionales.
18) Tome muestras del crudo de salida y el agua efluente de salida de la cabecera.
19) Optimice los niveles, flujos, temperaturas y presiones del Deshidratador.
20) Haga seguimiento a los voltmetros y ampermetros asociados.
9.- OPERACION NORMAL DE LOS DESHIDRATADORES

Para mantener la planta del Deshidratador funcionando a su mxima eficiencia, deber
seguir una rutina de operacin correcta en toda la planta.
Muestreo Peridico
Para determinar s un Deshidratador funciona a las especificaciones operacionales correctas
se debern tomar muestras peridicas del crudo tratado y el crudo sin tratar. La evaluacin
de BS&W en las muestras de crudo indica s la extraccin del agua del Deshidratador es
adecuada y s su comparacin con pruebas anteriores indica la necesidad de algn cambio
operacional. Las muestras deben ser tomadas diariamente para mantener la optimizacin
del Deshidratador.
Chequeo visual del Operador

1) Chequee para detectar fugas en las vlvulas, las bridas, el recipiente y las tuberas. Esto
incluye la observacin del rea alrededor de los transformadores.
2) Chequee todas las conexiones a tierra. Las conexiones deben estar limpias y ajustadas.
3) Chequee las lecturas del voltmetro y el ampermetro. S no hay ninguna lectura en el

voltmetro o la lectura del ampermetro flucta, el Deshidratador no est funcionando
correctamente.
4) Observe las condiciones fsicas de las vlvulas y otros componentes principales.
9.- OPERACION NORMAL DE LOS DESHIDRATADORES

Para mantener la planta del Deshidratador funcionando a su mxima eficiencia, deber
seguir una rutina de operacin correcta en toda la planta.
Muestreo Peridico
Para determinar s un Deshidratador funciona a las especificaciones operacionales correctas
se debern tomar muestras peridicas del crudo tratado y el crudo sin tratar. La evaluacin
de BS&W en las muestras de crudo indica s la extraccin del agua del Deshidratador es
adecuada y s su comparacin con pruebas anteriores indica la necesidad de algn cambio
operacional. Las muestras deben ser tomadas diariamente para mantener la optimizacin
del Deshidratador.
Chequeo visual del Operador

5) Chequee para detectar fugas en las vlvulas, las bridas, el recipiente y las tuberas. Esto
incluye la observacin del rea alrededor de los transformadores.
6) Chequee todas las conexiones a tierra. Las conexiones deben estar limpias y ajustadas.
7) Chequee las lecturas del voltmetro y el ampermetro. S no hay ninguna lectura en el
voltmetro o la lectura del ampermetro flucta, el Deshidratador no est funcionando
correctamente.
8) Observe las condiciones fsicas de las vlvulas y otros componentes principales.
Optimizacin del Rendimiento de los Deshidratadores

Emulsificacin
S el crudo es agitado considerablemente antes de llegar al Deshidratador como
consecuencia de la cavitacin de las bombas u obturaciones en la tubera, la mezcla aguacrudo puede emulsionar fuertemente. S una emulsin muy fuerte entra al campo de
tratamiento elctrico de los Deshidratadores, normalmente el voltaje caer y el amperaje
incrementar. Esto ocasionar un alto porcentaje de crudo en el agua que proviene del
fondo del Deshidratador.
Temperatura de Proceso
La temperatura operacional del sistema debe mantenerse dentro del rango operacional
aproximado de 270 a 280 F. S opera fuera de este rango experimentar una prdida de
eficiencia en el Deshidratador. La formacin de gas ocurre cuando el Deshidratador
funciona a una temperatura ms alta de la normal perdiendo eficiencia.
Presin de Proceso
Las vlvulas de control de contrapresin, que en realidad son los controladores de flujo de
entrada hacia las Torres de Expansin, PCV-4301A/B, son controladas directamente
por el controlador de presin PC-4301 ubicado en la lnea de cabecera de salida comn
de los Deshidratadores. El control de presin de los Deshidratadores es establecido
para mantener una presin en el sistema de 20psig por arriba de la presin de vapor de
la mezcla de agua y crudo dentro del recipiente para evitar la evaporacin del agua y el
petrleo, expandiendose y formando gas dentro de los recipientes. La presin del
Deshidratador es establecida a 100psig como lo seala PC-4301. S la contrapresin
del sistema baja de este punto de seleccin, por cualquier motivo, la formacin de
gases dentro de estos recipientes ser muy problable. Los sntomas del exceso de
formacin de gas son contacto con el arco en la zona del electrodo, variaciones en las
lecturas del voltmetro, exceso de agua en el petrleo tratado, y defiente remocin de
sal. S el controlador de contrapresin es colocado en la seleccin correcta y mantiene
una presin constante de 100psig, se evitar la forrmacin de gases dentro del
recipiente.
Tasa de Flujo de Petrleo
S el rendimiento total es incrementado hasta un punto ms alto del establecido para la
capacidad de diseo del Deshidratador, deber esperar una prdida definitiva en la
capacidad del deshidratacin. Evite fluctuaciones abruptas en las tasas de flujo del crudo
para mantener el funcionamiento estable de la planta.
Tipo y cantidad de Demulsificante
El cambio de tipo o tasa de Desulsificante puede hacer ms efectiva la precipitacin del
crudo tratado. Las cantidades deficientes de Desulsificante en el crudo sin tratar pueden
incrementar la cantidad de BS&W en el crudo tratado. No obstante, s agrega cantidades
excesivas de demulsificante en el crudo sin tratar, es muy probable que disminuya la
eficiencia de tratamiento y aumente la cantidad de BS&W en el petrleo tratado. S por
cualquier motivo, la cantidad de Demulsificante es cambiada, las tasas de flujo del qumico
debern ser calculadas nuevamente con base en en el anlisis de contenido de BS&W en el
petrleo tratado.
Nivel de Agua del Recipiente
La interfaz en el recipiente, o punto de encuentro entre el agua y el petrleo, debe
mantenerse en un nivel por debajo de los electrodos, pero no tan bajo como para permitir el
incremento del remanente de petrleo-en-agua aumente. S el nivel de agua asciende hasta

la zona de los electrodos, los electrodos sufrirn un corto circuito. Debido a que el nivel de
agua dentro de los Deshidratadores es muy importante, el departamento de instrumentacin
deber chequear la calibracin de las sondas de nivel de capacitancia mensualmente. La
seleccin del sistema de control de nivel es establecida deliberadamente para que responda
lentamente a cualquier desviacin del punto de seleccin. La razn para ello es que
cualquier cambio de importancia en el flujo de agua proveniente del fondo del
Deshidatador afectar el flujo de crudo de cabecera proveniente de la parte superior de los
recipientes. Esto ocasionar a la vez la fluctuacin del flujo hacia las Torres de Expansin,
que como se dijo anteriormente en la seccin de control de presin de este procedimiento,
afectar la presin en los Deshidratadores.
10.- OPERACION Y FUNCIONAMIENTO DE LAS TORRES

DE EXPANSION
Al igual que cualquiera de los otros equipos de proceso en Zulia-9, las Torres de Expansin
son muy importantes para la calidad del producto. S tenemos esto en cuanta, el control de
las variables de proceso pueden jugar un papel importante en la operacin estable y la
calidad del producto de crudo seco despachado desde Z-9 hasta Bajo Grande. Las Torres de
Expansin estn equipadas internamente con cinco bandejas que ayudan a dirigir el flujo
descendente facilitando de esta manera la separacin del gas y el agua restante del crudo
tratado en el fondo del recipiente.
Las Torres de Expansin son recipientes de presin baja, diseados como recipientes de
expansin. La funcin de este proceso es mantener el petrleo a cierta presin segn los
requerimientos de presin de los Dehidratadores y luego generar una cada de presin
abrupta alimentando el petrleo a travs de una boquilla de alimentacin de 18 hacia un
recipiente de expansin de 13 de dimetro. Esto ocasiona la liberacin de gas y agua a
travs del sistema de caabecera, a medida que el petrleo deshidratado cae hacia el fondo
de las Torres de Expansin y es bombeado hacia la lnea de tubera de Bajo Grande.
Los sistemas de control principales para que el operador haga seguimiento continuo y los
ajustes requeridos son los siguientes:
NIVELES
PRESIONES
TEMPERATURAS
INYECCION DE ANTIESPUMANTE
Control de Nivel de las Torres de Expansin
Es absolutamente imperativo para el control del sistema de Torres de Expansin mantener
el control estable de los niveles de los dos recipientes. La fluctuacin de los niveles afecta
la presin del petrleo bombeado hacia la lnea de tubera de Bajo Grande por las bombas
de despacho. Es ms, el sistema de control de presin de cabecera comenzar a fluctuar

dependiendo de la fluctuacin de los niveles dentro de las Torres de Expansin. Cuando
esto ocurre, el sistema de gas se ver afectado y ocasionar oscilaciones de presin en los
compresores de nafta. Existen diversas causas de fluctuacin de nivel dentro de los
recipientes. Por ejemplo, problemas en los Deshidratadores, problemas con la alimentacin
general del sistema desde las bombas de carga hasta los Calentadores de crudo, formacin
de espuma en las Torres de Expansin, problemas con las bombas de despacho, o
problemas con los condensadores de cabecera.
S la seccin del Deshidratador comienza a tener problemas con la eliminacin del agua por
la fluctuacin de las temperaturas, por ejemplo, el nivel en las torres de expansin ser
afectado por concentraciones de agua superiores o inferiores provenientes de la
alimentacin. S las bombas de carga tienen problemas por el exceso de gas proveniente de
los tanques de alimentacin de crudo TK-206 & TK-207, las bombas podrn comenzar a
cavitar, lo cual causar la fluctuacin de la alimentacin hacia los calentadores de crudo.
Esto afectar las presiones, los niveles, los flujos y las temperaturas de la totalidad del
sistema, debido principalmente a que los calentadores de crudo tienen una seleccin
establecida de control de temperatura muy estable pero de accin retardada. Entonces, s el
flujo de crudo a travs del calentador comienza a subir o bajar, la temperatura de
deshidratacin variar hacia arriba con flujos bajos y hacia abajo con flujos de crudo altos.
S la temperatura se ve afectada en la salida de los calentadores de crudo, las presiones de la
totalidad del sistema sern afectadas y los niveles de las Torres de Expansin comenzarn a
fluctuar.
S se produce espuma en las Torres de Expansin, la espuma lquida comenzar a
concentrarse en las bandejas dentro de las columnas, lo cual ocasionar primeramente que
el nivel de las Torres de Expansin se reduzca. A medida que la espuma llega a cierto nivel
en las bandejas, descender por las bandejas hasta el fondo y ocasionar un aumento
abrupto del nivel de lquido en la Torre de Expansin.
S las bombas de despacho tienen algn problema, el nivel en las Torres de Expansin se
ver afectado. Los problemas pueden ser generados por la concentracin de gas en las
bombas de despacho, problemas de presin en la lnea de exportacin de Bajo Grande o el
cambio o la activacin de una bomba de despacho.
S se experimentan problemas con los condensadores de cabecera, se producir una
diferencia en las presiones y las temperaturas de las Torres de Expansin. Por ejemplo, s
algunos de los ventiladores se bloquean o se disparan, la temperatura y la presin de las
Torres de Expansin ascendern, lo que significa que el nivel de las torres de expansin
aumentar.
Control de Presin de las Torres de Expansin

S mantiene la contrapresin del sistema en el separador de tres fases V-621, controlar la
presin de las Torres de Expansin. Esto se logra por medio de la vlvula de control de
presin PCV-6211. Esta vlvula es controlada por el controlador de presin PC-6211. Este
controlador debe trabajar siempre en automtico con una presin operacional normal de
6psig. El sistema de control de presin funciona venteando gases no condensados desde el
condensador de cabecera de las Torres de Expansin, en forma de gas hacia V-641, o
tambor de succin del compresor de nafta. S la presin en las Torres de Expansin
comienza a ascender, PCV-6211 comenzar a abrir automticamente para reducir la
presin. Este sistema de control de presin ser afectado por los condensadores de cabecera
S la eficiencia de los condensadores se reduce, la temperatura aumentar, lo que significa
que se condensar menos vapor, ocasionando el aumento de la temperatura y la apertura de
la vlvula de control de presin. S la presin de cabecera de las Torres de Expansin
aumenta, chequee la posicin de la salida de PCV-6211. S el controlador de presin en
MMI muestra una apertura total del 100% confirme en el campo. S detecta algn problema
en la vlvula y est cerrada con el controlador automtico mostrando PC-6211 mostrando
una apertura del 100%, utilice la vlvula de desvo de 6 del campo para reducir la Presin
de las Torres de Expansin. Contacte el departamento de instrumentacin para el chequeo
de campo de la vlvula de control. Sin embargo, s se encuentra que la vlvula est
completamente abierta y an existe una presin alta en las Torres de Expansin, el
problema estar en el rea del tambor de succin del compresor. Chequee la posicin de las
vlvulas de control de presin de dos etapas PCV-6411 & PCV-6412 ubicadas en la entrada
del tambor de succin del compresor V-641. Estas dos vlvulas de control de presin de
dos etapas estn diseadas para llevar todo el flujo de gas hacia la quema. Por ello, s la
apertura de la vlvula de control del separador de tres fases es del 100%, y el controlador de
presin PC-6411 est en condicin normal con una seleccin de 5psig, el operador deber
chequear las presiones en el campo ya que es posible que exista un problema con el
transmisor en el tambor de succin del compresor.
Control de Temperatura de as Torres de Expansin
Dos bancos de condensadores, cada uno de los cuales contiene cuatro ventiladores de aspas,
controlan la temperatura de cabecera de las Torres de Expansin. Cuando el petrleo
deshidratado entra a las Torres de Expansin, el crudo pesado cae hacia el fondo del
recipiente, mientras que los componentes ms ligeros como el vapor de agua y la nafta se
separan del petrleo y salen a travs de la parte superior de la torres hacia la lnea de
cabecera y luego hacia los condensadores. No obstante, s el controlador de temperatura se
torna irregular con la fluctuacin de temperatura, la presin tambin se tornar irregular en
la Torre de Expansin.
En el caso de fluctuaciones de temperatura en los condensadores, esto indicar
normalmente que se est produciendo un flujo de dos fases. En este caso, el operador de
campo deber abrir los drenajes de lquido de punto bajo hasta que el lquido sea drenado
de las lneas de gas de entrada y salida ubicadas en los condensadores de cabecera de la
Torre de Expansin.
Inyeccin de Antiespumante
Es muy importante inyectar antiespumante en la lnea de descarga de las bombas de
descarga y en la lnea de alimentacin de las Torres de Expansin. En la facilidad Zulia-9
se ha tornado un procedimiento estndar inyectar nicamente en la lnea de descarga de la

bomba de carga a una tasa de 30 litros por da. La razn de ello es que la mayora de los
sistemas que utilizan presin diferencial para extraer gases ligeros de mezclas ms pesadas
pueden producir espuma. En las Torres de Expansin, la presin de entrada al recipiente
normalmente es de 100psig y esta cae en mas o menos 7-8 psig. El proceso utiliza el calor
del petrleo deshidratado que entra a las torres de expansin a aproximadamente 275 F, y
para el momento que se produce la cada de temperatura, el agua se transforma en vapor al
llegar al punto de ebullicin y por supuesto que ocurre lo mismo con el flujo de cabecera
principal de nafta. Debido a que existen muchos componentes en el flujo de cabecera, las
pequeas cantidades de petrleo arrastradas pueden comenzar a mezclarse con los gases
ascendentes y ser retrasas en las bandejas. Esto crea cierta cantidad de espuma y s se
permite que contine se tornar ms y ms espesa. Esta espuma a veces puede ser
suficientemente ligera para ser llevada hasta el sistema de cabecera. S esto sucede, los
tubos del condensador pueden comenzar a bloquearse. El antiespumante de silicona es
utilizado para romper esta espuma a medida que se mezcla con el petrleo.
11.- ARRANQUE Y PARALIZACION DE UNA TORRE DE

EXPANSION
El presente procedimiento est diseado para describir los pasos requeridos para colocar en
servicio a la segunda Torre de Expansin con la facilidad de deshidratacin de Zulia 9 en
lnea. Esta asume que la Torre de Deshidratacin ha sido retirada del servicio en algn
momento para mantenimiento. Esta puede haber sido retirada del servicio para inspeccin
interna o para el cambio de empacaduras. El siguiente procedimiento ha sido establecido
para afectar el proceso lo menos posible durante el arranque de una segunda Torre de
Expansin o el retiro del servicio de una Torre de Expansin.
LISTA DE CHEQUEO
1)
2)
3)
4)
5)
Chequee la Torre de Expansin y las tuberas aosciadas para detectar fugas.

Asegure que no existe ningn trabajo de mantenimiento pendiente por completar.
Asegure que todos los drenajes y venteos estn cerrados.
Asegure que todos los puntos de insercin de instrumentos estn abiertos.
Asegure que todos los ciegos han sido retirados.
PREPARACION
1) Chequee el tiempo de la vlvula de control de flujo y las dos vlvulas de control de
nivel de dos etapas para asegurar su funcionalidad.
2) Abra la lnea de gas de cabecera de 12 hacia los condensadores de nafta lentamente.
3) Asegure que al menos cuatro condensadores de cabecera de nafta estn en servicio.
4) Abra la vlvula de succin de salida de 12 operada en cadena desde las Torres de
Expansin hasta la lnea de succin comn de la bomba de embarque. Abra esta
vlvula por pas para no afectar la operacin de la bomba de despacho y la Torre de

Expansin en lnea.
5) Espere 20 minutos para que la lnea de succin de retorno hacia la columna se selle
contra lquidos completamente para asegurar que los gases atrapados no alcancen la
lnea de succin de la bomba de embarque. El gas atrapado en en el fondo de la torre
hacia la entrada de la vlvula de succin ser forzado de regreso hacia la columna.
6) La presin de gas operacional normal de la Torre de Expansin oscila entre 6-8 psig y
la presin de lquido entre 15-17psig en la succin de la bomba de despacho. Por ello,
para llenar la Torre de Expansin que est siendo puesta en servicio deber utilizar el
flujo proveniente de los Deshidratadores.
7) La presin de los Deshidratadores es controlada abriendo y cerrando directamente las
dos vlvulas de control de flujo de entrada PCV-4301A/B para mantener, reducir o
incrementar la presin, por medio del acceso controlado hacia las Tores de Expansin.
La vlvula de desvo cercana a la vlvula de control de flujo deber ser utilizada
inicialmente para llenar el recipiente.
8) Abra la vlvula de desvo cercana a la vlvula de control de flujo hacia la Torre de
Expansin lentamente. La vlvula de control de flujo de entrada de la Torre de
Expansin en lnea estar en este momento controlada directamente por el controlador
de presin del Deshidratador de cabecera PC-4301. Tanto la vlvula de reciclaje de
control de presin de dos etapas de descarga de la bomba de despacho como el
controlador de nivel de la Torre de Expansin en lnea estarn en la seleccin
automtica en esta etapa. Por ello, es importante que realice pequeos ajustes en la
vlvula de flujo de desvo para garantizar el menor trastorno posible en el control de la
Torre de Expansin en lnea.
9) Chequee la elevacin del nivel de la columna por medio de la ventanilla de observacin
de nivel en el campo y las indicaciones del tramisor de nivel en el cuarto de control.
10) El nivel operacional normal de las Torres de Expansin es 70%. Mantenga el desvo
cercano a la vlvula de ocntrol de flujo abierto hasta que la Torre de Expansin que
entra en servicio est al mismo nivel de la Torre de Expansin que est en servicio.
11) Al alcanzar el nivel deseado en la ventanilla de observacin de nivel en el cuarto de
control, cierre la vlvula de desvo de control de flujo.
Arranque de una Torre de Expansin

1) Abra las vlvulas de bloqueo manual corriente arriba y corriente abajo cercanas a la
vlvula de control de flujo PCV-4301A/B, dependiendo de la Torre de Expansin que
ser puesta en servicio.
2) La vlvula de control de flujo abrir inmediatamente a la misma apertura de la vlvula
de control de flujo de la Torre de Expansin en lnea en la cabecera de los
Deshidratadores, s la vlvula de control de presin en la cabecera delos
Deshidratadores, PC-4301, est en automtico.
3) A medida que la bomba de despacho comienza a succionar desde la Torre de Expansin
que entra en servicio, el nivel comenzar a disminuir.
4) Abra la vlvula de bloqueo manual corriente arriba y corriente abajo cercana a las dos
vlvulas de control de nivel LCV-4311/LCV-4312 or LCV-4321/LCV-4322,
dependiendo de la Torre de Expansin que ser puesta en servicio.
5) El control estar ahora principalmente en las manos del operador del cuarto de control.
6) A medida que el nivel en la Torre de Expansin comienza a disminuir, cominece a abrir
muy lentamente en incrementos de 5%, la vlvula de control de nivel de dos etapas,
manteniendo el controlador en la modalidad manual. Despus de cada incremento de
5%, espere cinco minuyos para ver s el nivel de la columna es afectado.
7) Cuando el nivel de la Torre de Expansin se estabilice, aumente o disminuya la salida
de la vlvula lentamente para alcanzar el nivel de operacin normal de 70%.
8) Estabilice el nivel de la Torre de Expansin al 70% y luego coloque el controlador a la
modalidad automtica.
9) Abra la vlvula de bloqueo manual de 10 del Deshidratador y el cabezal de escape
PSV del calentador de crudo de entrada a la Torre de Expansin. NOTA: Abra eata
vlvula nicamente cuando est seguro de la existencia de un nivel de lquido adecuado
en la columna.
10) Los controladores de nivel y los controladores de presin estn ubicados en la descarga
de las bombas de embarque, en la entrada las dos Torres de Expansin. Estos son
altamente sensibles a las alteraciones de importancia de la planta y son de accin
retardada. En opercin normal, mantendra las presiones estables y los niveles muy
estables. No obstante, en condiciones de alteracin, es aconsejable colocar los
controladores de nivel de las Torres de Expansin en la seleccin manual y permitir
que los niveles fluctuen hasa que la condicin de altercin se estabilice. El controlador
de presin deber permanecer siempre en la modalidad automtica.
11) Dependiendo de la temperatura de salida de los condensadores de nafta, podr ser
necesario arrancar dos condensadores ms. Mantener un mximo de seis condensadores
en funcionamiento y dos de reserva, constituye una buena prctica operacional para
permitir la ejecucin de trabajos de mantenimiento sin ajustar los parmetros del
proceso.
12) Coloque el controlador de temperatura de la salida del condensador de nafta en
automtico a una temperatura de 100 F.
13) Observe los niveles, las temperaturas, las presiones y los flujos alrdedor del rea de la
Torre de Expansin.
14) Cuando todos los parmetros se estabilicen, podr dar inicio al procedimiento de
paralizacin de la Torre de Expansin previamente en lnea.
Como parte del programa de mantenimiento preventivo de Zulia-9, o debido a fugas o
problemas operacionales detectados en las Torres de Expansin podr ser necesario retirar
una Torre de Expansin del servicio mientras la planta de Deshidratacin contina en
funcionamiento. En estas circunstancias, para evitar alteraciones en la planta, ser de gran
utilidad seguir el procedimiento paso por paso.
1) Asegure que todos los parmetros del proceso son constantes y estables.
2) Lentamente, cierre las vlvulas de bloqueo manual corriente arriba y corriente abajo de
la vlvula de control de flujo PCV-4301A/B o FCV-4321 dependiendo de la Torre de
Expansin que ser retirada del servicio.
3) Coloque el controlador de nivel de dos etapas LC-4311 o LC-4321, dependiendo de la
Torre de Expansin que ser retirada del servicio, en la posicin manual.
4) Lentamente, en incrementos de 5%, reduzca la salida del controlador de nivel hasta que
que est completamente cerrado.
NOTA: Realice este paso lentamente para afectar lo menos posible la Torre de
Expansin que permanece en servicio. Debido a que este es un paro programado de la
Torre de Expansin, la operacin podr tomar todo el tiempo que sea necesario. Permita
que la operacin de la Torre de Expansin en lnea dicte la frecuencia de los cambios
realizados en el recipiente que es retirado del servicio.
5) Al princio, el nivel de la Torre de Expansin que es retirada del servicio comenzar a
disminuir. Cuando el nivel se estabilice y no disminuya ms, la vlvula de bloqueo
manual de la lnea de gas de 12 podr ser cerrada.
NOTA: El nivel en este punto dejar de disminuir porque el nivel de la otra Torre de
Expansin ha alcanzado el 70%. Esta presin forzar al crudo a permanecer en en el
recipiente que es retirado del servicio, debido a lnea de succin comn entre las Torres
de Expansin.
6) Haga seguimiento a los niveles, las presiones, los flujos y las temperaturas de la Torre
de Expansin en lnea.
7) S la tasa de flujo de la planta es reducida conjuntamente con este procedimiento,
observe la temperatura de salida de los condensadores de nafta. S el controlador TC6111 est completamente paralizado, y la temperatura se encuentra por debajo del punto
de seleccin, podr retirar del servicio uno o ms condensadores. Esta es una decisin
operacional que deber ser tomada a discrecin del departamento de operaciones.
8) Cierre la vlvula de bloqueo manual de la lnea de gas de cabecera de 12 en la Torre de
Expansin que es retirada del servicio
9) Cierre la vlvula de bloqueo manual de entrada de 10 del Deshidratador y el cabezal
de escape PSV del Calentador de crudo.
10) Lentamente, abra la vlvula de bloqueo manual de entrada de vapor de 2 proveniente
del cabezal de vapor de servicio de entrada de la Torre de Expansin.
11) Controle la presin de vapor en la columna entre 25-30psig abriendo o cerrando la
vlvula de bloqueo de entrada de vapor manual de 2 NOTA: Las Torres de Expansin
estn diseadas como recipientes de baja presin y tienen vlvulas de seguridad de
presin en la seleccin de 37psig para proteger las columnas.
12) En este punto el operador de campo y el operador del cuarto de control debern
observar el nivel de la Torre de Expansin de cerca, para no hacer cavitar las bombas de
despacho perdiendo el nivel de aceite completamente y soplando vapor en la succin de
la bomba.
13) Cuando el nivel en el recipiente se encuentre cerca del 30% en la lectura de los
transmisores del cuarto de control, verificado por la ventanilla de observacin del nivel,
cierre la vlvula de succin de 12 de salida de la columna un 10%. NOTA: No permita
que el nivel descienda por debajo del 30% antes de cerrar la vlvula, porque esta es un
vlvula de gran tamao que toma tiempo cerrar. A medida que la presin de vapor es
sustancialmente ms alta que la presin de la Torre de Expansin en lnea, el nivel del
recipiente que es retirado del servicio disminir rpidamente.
14) Cuando el nivel del transmisor muestre cero, y esto sea verificado en la ventanilla de
observacin de nivel, cierre la vlvula de bloqueo manual de succin de salida de 12
completamente.
15) Abra la vlvula de drenaje manual de 2 hacia el sumidero de crudo recuperado ubicada
en el fondo de la columna.
16) Asegure que los sumideros de crudo recuperado estn listos y se encuentran en la
modalidad de arranque automtico.
17) Observe constantemente la presin de vapor de la Torre de Expansin por medio de los
indicadores locales PI-4311 o PI-4321 dependiendo del recipiente que ser retirado del
servicio.
18) Cuando el vapor comience a fluir desde el drenaje de fondo de 2, se podr considerar
que la Torre de Expansin no contiene crudo.
19) Contine purgando el recipiente con vapor por dos horas ms para eliminar el crudo
completamente de las paredes y las bandejas.
20) Abra la vlvula de venteo de cabecera de 2, y cierre la vlvula de bloqueo Manual de
cabecera de 6 de entrada a las vlvulas de seguridad de presin dobles ubicadas en la
parte superior de la columna.
21) Cuando est absolutamente seguro que el vapor es venteado hacia la atmsfera a travs
de la vlvula de venteo de 2, podr cerrar la vlvula de vapor de servico de 2 en la
entrada de la columna.
NOTA: Este paso es muy importante, porque como se mencion anteriormente, las
Torres de Expansin son recipientes de baja presin y no estn diseados para un vaco
completo. S el vapor es cerrado sin un venteo abierto, la columna comenzar a
enfriarse, el vapor comenzar a condensarse y en consecuencia el espacio del vapor
comenzar a reducirse creando aspiracin dentro de la columna, lo cual causar daos
potenciales a la columna.
22) Desde el cuarto de control, chequee la Torre de Expansin en lnea y los equipos
asociados para asegurar que los niveles, las presiones, los flujos y las temperaturas de la
totalidad del sistema son estables.
S la Torre de Expansin que es retirada del servicio debe ser

inspeccionada internamente deber instalar los siguientes ciegos en la
brida disponible ms cercana a la columna.
1) Vlvula de succin de fondo de 12, en el cabezal de succin de entrada de la bomba de
despacho comn y salida de la Torre de Expansin.
2) Lnea de 1 hacia los analizadores a la salida de la Torre de Expansin.
3) Lnea de vapor de 2 de entrada de la Torre de Expansin.
4) BridA de 8 de entrada de las Torres de Expansin, salida hacia los dos controladores
de nivel de dos etapas LCV-4311/12 o LCV-4321/22 dependiendo de la Torre de
Expansin que ser retirada del servicio.
5) Cabezal de escape PSV del Deshidratador y Calentador de Crudo de 10 de entrada de
las Torres de Expansin..
6) Lnea de salida de cabecera de 6desde la columna hasta las vlvulas de escape de
presin dobles ubicadas en la parte superior de la columna.
7) Lnea de gas de cabecera de 12, salida de la Torre de Expansin, entrada de los
condensadores de nafta.
Es extremadamente importante instalar estos ciegos antes de considerar la apertura de la
columna con el propsito de entrar al recipiente.
12.- ARRANQUE EN FRIO Y OPERACION DE LA BOMBA

DE DESPACHO DE CRUDO
LISTA DE CHEQUEO
1) Asegure que los filtros de succin estn instalados. S los filtros han sido extrados,
debern ser etiquetados claramente para alertar al personal de operaciones.
2) Asegure que las vlvulas de bloqueo de salida de las Torres de Expansin V-431 y V432 estn abiertas hacia la lnea de succin de la bomba.
3) Chequee visualmente que todas las vlvulas de succin y drenaje estn cerradas.
4) Todas las tomas de los instrumentos estn abiertas y en servicio.
5) Asegure que no hayan puntos de mantenimiento pendientes y que la bomba haya sido
devuelta oficialmente, s mantenimiento ha estado trabakjando en la bomba.
6) Asegure que laproteccin del acoplamiento de la bomba est instalado y no hace
7) Asegure que el nivel de aceite es suficiente.
8) Asegure que todos los dispositivos de proteccin de la bomba y los interruptores de
flujos, presiones y vibraciones estn en servicio.
9) Chequee la disponibilidad de suministro de energa para el arranque de la bomba.
PREPARACION
1) Abra las vlvulas de bloqueo manual en la entrada y la salida del filtro de la bomba.
2) Abra el flujo de agua de enfriamiento haca los cojinetes.
NOTA: No arranque la bomba sin el vapor de extincin o el agua de enfriamiento en
servicio.
4) Asegure que existe un nivel de crudo adecuado en las Torres de Expansin entre 7080%.
5) Asegure que la presin en la succin de la bomba es superior a 10psig.
6) Abra la vlvula de descarga de punto alto y mantengala abierta hasta que todo el gas
atrapado sea venteado.
7) Abra la vlvula de descarga de 4 hacia la vlvula de desvi de la succin.
8) Abra la vlvula manual de 1 en la lnea de calentamiento cercana a la vlvula de
10)
Abra las vlvulas de bloqueo corriente arriba y corriente abajo de las dos vlvulas
de control de presin de dos etapas PCV-4302A/B.
11)
Abra las vlvulas de bloqueo corriente arriba y corriente debajo de las vlvulas de
control de nivel de dos etapas LCV-4311/LCV-4312/LCV-4321&LCV-4322.
12)
13)
Informe al cuarto de control que ha alcanzado la condicin de arranque.

Cuando el operador del cuarto de control se segure que todos los parmetros
asociados estn satisfechos, podr arrancar la bomba de despacho de crudo.
ARRANQUE DE UNA BOMBA DE DESPACHO DE CRUDO

1) Abra el controlador de presin PC-4302 hasta 100% en la modalidad manual.
2) Abra los controladores de nivel LC-4311 y LC-4321 hasta 50% en la modalidad
manual.
3) Arranque el motor elctrico de la bomba de despacho presionando el botn de arranque
del campo o en el caso de una bomba a gas, engranando el sistema de embrague.
(Consulte las instrucciones de arranque de motores a gas en el procedimiento de
arranque de motores caterpillar).
4) Trate de or cualquier ruido excesivo, vibracin alta o signos de cavitacin.
5) Observe el nivel de las Torres de Expansin. No permita que el nivel caiga por debajo
del 40%, porque la bomba se detendr, y las Torres de Expansin se llenarn hasta
70% otra vez.
6) El operdor de campo deber comenzar a cerrar la vlvula de desvo de 4, al tiempo que
observa cualquier ruido o vibracin excesiva causada por gas atrapado en la bomba.
NOTA: Existe un retraso de quince segundos en el PLC para la satisfaccin del
presin del lado de succion de la bomba, un retraso de dos minutos para el interruptor
de flujo bajo en el lado de descarga de la bomba, y un retraso de cinco minutos para el
interruptor de presin baja en el lado de descarga de la bomba.
7) A medida que el crudo comienza a circular a travs de las vlvulas de control de presin
y control de nivel, los niveles se estabilizarn. Cuando esto ocurra, coloque los dos
controladores de nivel LC-4311 y LC-4321 en automtico utilizando el valor de proceso
real como punto de seleccin.
8) Lentamente, reduzca la salida del controlador de presin PC-4302 en la modalidad
manual, hasta que la presin se estabilice a aproximadamente 220psig.
9) Coloque PC-2502 en automtico y determine el punto de seleccin en 200 psig.
10)
A medida que la presin de descarga se estabiliza, cambien el punto de seleccin a
190psig.
11)
El operador de campo deber chequear continuamente la bomba y las tuberas
asociadas mientras el operdor del cuarto de control aumenta la presin de descarga de la
bomba, reduciendo la presin hacia las columnas. Asegure que no hayan fugas.
12)
Espere que el controlador de presin se estabilice a 190psig, luego disminuya el
punto de seleccin a 180psig.
13)
Confirme que las dos vlvulas de conrol de presin PCV-4302A/B funcionan
correctamente al igual que las cuatro vlvulas de control de nivel LCV-4311/LCV4312/LCV-4321 y LCV-4322. (Funcin del Operador de Campo).
14)
Disminuya el punto de seleccin del controlador de presin a 175psig.
15)
Complete el registro del operdor de campo con la fecha y la hora de arranque.
Ahora, la bomba est lista para suministrar crudo desde la planta de proceso hacia Bajo
Grande.
1) La bomba no arranca, el motor no gira.
Contacte el departamento de electricidad para chequear el suministro de energa.
2) La bomba arranca y luego se detiene.
Chequee las alarmas en el tablero de control para detectar cualquier vibracin,
succin/descarga de presin baja, y flujo de descarga bajo. S una alarma est activada,
utilice el software de desvo para desactivar la alarma. Cuando est despejada, retire el
software de desvo. S la alarma no es despejada, contacte al departamento de
instrumentacin. S la alarma de vibracin es una condicin activa, y no existen
evidencias audibles o fsicas de vibracin, con el disparo desviado con el software de
desvo, contacte al departamento de instrumentacin /mecnica.
3) La bomba arranca pero hace ms ruido del normal, pero con poca vibracin en la lnea.
Paralice la bomba inmediatamente, y contacte el departamento mecnico.
4) La bomba arranca, pero la tubera de descarga vibra cuando la vlvula de desvo de 4
es cerrada.
Probablemente la bomba est trabada. Abra lentamente el desvo para reducir la
vibracin de la lnea y abra el venteo de punto alto para liberar el gas atrapado. Cuando
el gas haya sido venteado, cierre el desvo de 4 nuevamente.
NOTA: Trate de mantener el flujo en esta situacin para evitar que el gas atrapado
circule nuevamente desde la descarga hasta la succin. Abra el desvo lo necesario para
reducir la vibracin en la lnea.
5) La bomba arranca pero la tubera de descarga vibra an con la vlvula de desvo manual
de 4 abierta.
Probablemente, la tubera de succin de la bomba no est completamente llena de
aceite. Paralice la bomba y chequee la presin dentro y fuera del filtro de la bomba.
Chequee el indicador de presin a la salida del filtro y la entrada de la bomba para ver
s est tapada. Se detecta un valor P ms alto de lo normal en los filtros de la bomba,
deber limpiar los filtros.
NOTA:
El operador de campo deber realizar chequeos regulares de la bomba y llenar el
registro del operador cada cuatro horas. Observe siempre los niveles de aceite y
notifique al departamento mecnico s los niveles son inferiores a los requeridos.
SELECCIONES DE PARALIZACION DE LA BOMBA
DESCARGA DE PRESION BAJA
6psig.
150psig.
DESCARGA DE FLUJO BAJO

VIBRACION ALTA
30,000bpd.
AL CONTACTO

ISO VG 460
13.- CAMBIO DE BOMBAS DE DESPACHO

Cuando realice el cambio de una bomba de despacho en lnea a una bomba de despacho de
reserva, es muy importante evitar alterar la presin de descarga del sistema excesivamente
porque ocasionar problemas en los controles de nivel de las Torres de Expansin.
El siguiente procedimiento deber ser observado paso por paso.
LISTA DE CHEQUEO
1) Asegure que los filtros de succin estn instalados. S los filtros han sido extrados,
debern ser etiquetados claramente para alertar al personal de operaciones.
2) Chequee visualmente que todos los los filtros de succin y drenajes de la lnea de
descarga estn cerrados.
3) Todas las tomas de los instrumentos debem estar abiertas.
4) Asegure que existe suficiente aciete lubricante en la bomba.
5) Asegure que no existen punto de mantenimiento pendientes y que la bomba ha sido
devuelta oficialmente, s mantenimiento ha trabajado en la bomba.
6) Chequee que la proteccin del acoplamiento de la bomba est instalada y no hace
contacto con e eje.
7) Asegure la bomba ha sido energizada.
8) Chequee que la presin de succin de la bomba de reserva es suficientemente ms alta
que la del interruptor de cierre de presin baja (determinado a 6psig)
9) Chequee la bomba y las tuberas asociadas para detectar fugas.
10)
Asegure que todos los dispositivos de proteccin y los interruptores de flujo,
presin y vibracin estn en servicio.
PREPARACION
1) Abra las vlvulas de bloqueo manual de entrada y salida del filtro de la bomba.
2) Abra el flujo de agua de enfriamiento hacia los cojintes.
NOTA: No arranque la bomba de despacho sin el vapor de extincin o el agua de
enfriamiento en servicio.
4) Abra la vlvula de venteo de punto alto y mantengala abierta hasta que el aire o gas
atrapado haya sido venteado.
5) Abra la vlvula manual de 1 en la lnea de calentamiento cercana a la vlvula de
cheqeuo de descarga.
6) Abra la vlvula de descarga de 4 hacia la vlvula de desvo de succin.
7) Abra la vlvula de descarga de la bomba de despacho.
8) Informe al cuarto de control el alcance de la condicin de arranque.

9) Cuando el operador del cuarto de control est seguro que todos los parmetros
asociados estn satisfechos, podr arrancar la bomba de despacho de crudo.
ARRANQUE DE LA BOMBA DE DESPACHO

1)
2)
3)
4)
5)
6)
7)
8)
9)
10)
11)
12)
13)
14)
Al culminar el procedimiento anterior, solicite la autorizacin de arranque al operador

del cuarto de control.
Arranque el motor de la bomba elctrica de despacho presionando el botn de arranque
de campo, o en el caso de un motor a gas engranando el embrague (Consulte las
instrucciones de arranque de motores a gas en el procedimiento de arranque de motores
caterpillar).
Trate de or cualquier ruido excesivo, vibracin alta o signos de cavitacin.
Chequee nuevamente con el operador del cuarto de control s el proceso ciontina
estable.
Al recibir la confirmacin del cuarto de control podr realizar el cambio de bombas.
Abra lentamente el desvo de la bomba que ser paralizada. Contine abriendo la
vlvula de desvo hasta que la presin de descarga de la bomba descienda a 30psig.
Mantenga la condicin de esta bomba y trasladese hacia la bomba que entrar en
servicio.
Comience a cerrar la vlvula de desvo de la bomba nueva hasta que esta bomba
muestre un aumento de 30psig en el lado de descarga.
presin bajo en el lado de succin de la bomba, un retraso de dos minutos para el
bomba.
Regrese a la bomba que ser retirada del servicio y abra la vlvula de desvo para
reducir la presin de esta bomba en particulat otros 30psig.
Mantenga la condicin de esta vlvula y regrese a la vlvula que ser puesta en servicio.
Cierre la vlvula de desvo hasta que la presin de descarga dse eleve unos 30psig ms
en la bomba.
Contine este procedimiento hasta que la boba que retirada del servicio funcione con la
vlvula de desvo completamente abierta y la bomba que ser puesta en servicio
funcione con su desvo completamente cerrado.
Observe la nueva bomba en lnea y confirme la estabilidad del sistema con el cuarto de
control.
Al culminar el paso 12 podr paralizar la bomba que estaba enfuncionamiento.
NOTA: Es muy importante para la estabilidad del control de nivel de la Torre de
Expansin minimizar las fluctuaciones de presin durante el arranque o la paralizacin
de la bomba de despacho. El control de nivel de la Torre de Expansin y las vlvulas de

control de presin de reciclaje de la bomba de despacho tienen ajustes de accin
retardada para mantener la presin de la lnea de tubera de Bajo Grande tan constante
como sea posible. Las oscilaciones de presin de importancia causadas por el arranque
o la paralizacin de la bomba de embarque tornar el nivel de control de las Torres de
Expansin y la presin de descarga de la lnea de tubera de Bajo Grande irregulares.
14.- ARRANQUE Y OPERACION

SEPARADOR DE TRES FASES
NORMAL
DEL
Los parmetros por los cuales se rige la operacin del separador de nafta de tres fases en
Zulia-9 son crticos para el funcionamiento correcto de la totalidad de la planta. El flujo de
gas de cabecera controla la presin en el separador de tres fases, que a su vez controla la
presin de las Torres de Expansin. La nafta de cabecera es dirigida hacia el tambor de
compresin de nafta, en donde es comprimida y utilizada para encender los calentadores de
crudo. La nafta que es concentrada en un lado del deflector interno es bombeada hacia el
tanque de almacenamiento de nafta y luego es reinyectada en el crudo en el lado de
descarga de las bombas. El agua es drenada en el otro lado del deflector interno desde
donde es bombeada hacia el tanque de agua tratada. Despus de tratada, el agua es
bombeada hacia los pozos de inyeccin por medio de las bombas de inyeccin de agua.
LISTA DE CHEQUEO
1) Asegure que el sistema haya sido reintegrado del mantenimiento, s ha sido sujeto a
servicio. Esto incluye el tanque de almacenamiento de nafta.
2) Todos los ciegos hayan sido retirados del sistema.
3) Todos los drenajes del sistema estn cerrados.
4) El aire del separador de tres fases ha sido purgado con gas de combustible, as como la
lnea de cabecera hacia la quema y el sistema del compresor de nafta.
5) Todas las bridas han sido atornilladas y las empacaduras han sido instaladas.
6) Todos los instrumentos del sistema han sido probados y su funcionalidad comprobada.
7) Las bombas de nafta y agua (separador de tres fases), han sido devueltas del
mantenimiento, s las bombas han sido sujetas a servicio.
8) El sistema de quema ha sido probado y est en servicio o en la modalidad de reserva.
PREPARACION
1) Abra las vlvulas de bloqueo manual corriente arriba y corriente debajo de la vlvula de
control de nivel LCV-6213 (separador de tres fases).
2) Abra la vlvula de bloqueo manual corriente arriba y corriente debajo de la vlvula de
nivel del agua. LCV-6212 (separador de tres fases).
3) Abra las de bloqueo manual corriente arriba y corriente abajo de la vlvula de control
de presin de cabecera PCV-6211 (separador de tres fases).
4) Alinee las bombas de nafta P-623 y P-624 y abra las vlvulas de succin y descarga.
5) Asegure que los dos indicadores de presin para las bombas P-623 y P-624 estn en
servicio, succin y descarga.
6) Alinee las bombas de agua del separador de nafta P-621 y P-622 y abra las vlvulas de
succin y descarga.
7) Asegure que los dos indicadores de presin para las bombas P-621 y P-622 estn en
servicio, succin y descarga.
8) Coloque el resto de la instrumentacin del separador de Nafta en servicio.
9) Abra las vlvulas de bloqueo manual corriente arriba y corriente abajo de las vlvulas
de control de presin de dos etapas PCV-6411 y PCV-6412.
10) Asegure que el sistema de quema est en servicio o en la modalidad de reserva con los
pilotos encendidos.
cierre SDV-6411 ubicada en la entrada del tambor de succin del compresor de nafta.
12) Abra la vlvula de bloqueo manual de 10" corriente abajo de SDV-6411 ubicada en la
entrada del tambor de succin del compresor.
13) Asegure que el sistema de compresin de nafta haya sido probado y est listo para el
servicio.
14) Asegure que la vlvula de cadena manual de 10" est cerrada en la cabecera del tambor
de succin del compresor de nafta en este punto. Mantenga los compresores de nafta
fuera de servicio hasta que las presiones del sistema se estabilicen despus del arranque
inicial o despus de un paro por mantenimiento del separador de tres fases o los equipos
asociados.
15) Asegure que toda la instrumentacin del sistema de almacenamiento de nafta est en
servicio.
16) Abra las vlvulas de bloqueo manual corriente arriba y corriente debajo de las vlvulas
de control de presin de dos etapas PCV-6911 y PCV-6912 (tanque de almacenamiento
de nafta).
17) Abra la vlvula de entrada de gas de combustible de 2" hacia el tanque de
almacenamiento de nafta, ubicada corriente abajo de la vlvula de control de presin de
entrada PCV-6912.
18) Abra la vlvula de bloqueo manual de 2" de salida del tanque de almacenamiento de
nafta PCV-6911 para alinear el flujo de cabecera hacia el cabezal de quema.
19) Alinee las bombas de nafta reciclada P-691 y P-692. Abra las vlvulas de succin y
descarga.
20) Asegure que los dos indicadores de presin de succin y descarga de las bombas P-691
y P-692 estn en servicio.
21) Abra la vlvula de bloqueo manual de 4" ubicada en el fondo del tambor de
almacenamiento de nafta corriente arriba de las bombas de reciclaje de nafta P-691 y P692.
22) Abra las vlvulas de bloqueo manual corriente arriba y corriente debajo de las vlvulas
de control de flujo de nafta FCV-6911 y FCV-6912.
23) Abra las vlvulas de bloqueo de entrada manual de inyeccin de nafta en lnea de
entrada hacia el enfriador del crudo y la lnea de descarga de las bombas de carga de
crudo.
control de nivel de agua LCV-6912.
25) Abra la vlvula de bloqueo manual de salida de agua en el fondo del tanque de
almacenamiento de nafta corriente arriba de LCV-6912.
26) Abra la vlvula de bloqueo manual de 4" en la lnea de nafta recuperada de la entrada
del tanque de almacenamiento de nafta.
27) Abra la vlvula de bloqueo manual de 6"hacia las vlvulas de seguridad de presin
dobles de cabecera del tanque de almacenamiento de nafta PSV-6911 y PSV-6912.
NOTAS GENERALES ANTES DEL ARRANQUE

1) Las cabeceras de la torre de Expansin y el sistema de condensacin de nafta debe
haber sido purgado para eliminar el aire con gas de combustible hasta el separador de
tres fases.
2) El separador de tres fases y el sistema de cabecera debe haber sido purgado de aire a
travs de las vlvulas de control de presin PCV-6411 y PCV-6412, as como tambin
la totalidad de la lnea desde las dos vlvulas de control de dos etapas hasta la boquilla
de quema.
NOTA: Estos pasos deben ser culminados antes de encender la quema.
3) El tanque de almacenamiento de nafta y el sistema de cabecera hacia la quema tambin
debe haber sido purgado completamente antes de encender la quema.
ARRANQUE DEL SEPARADOR DE TRES ETAPAS Y LOS EQUIPOS

ASOCIADOS
1) Desde el cuarto de control, coloque el controlador de presin del tanque de
almacenamiento de nafta PC-6911 en automtico, con un punto de seleccin de 28psig.
2) Cuando el tanque de almacenamiento de nafta sea controlado automticamente, abra el
controlador de presin PC-6411 manualmente hasta 20%, en la entrada del tambor de
succin del compresor.
3) Coloque las bombas de nafta reciclada del tanque de almacenamiento de nafta P-691 y
P-692 en la modalidad automtica de reserva y abra la vlvula manual de 1" en la lnea
de reciclaje de la bomba.
4) Asegure que las bombas del tambor de deshidratacin P-751 y P-752 estn en la
modalidad de reserva automtica.
5) Coloque las bombas del tambor de succin del compresor P-641 y P-642 en la
modalidad de reserva automtica.
6) Coloque las bombas de nafta del separador de nafta P-623 y P-624 en la modalidad de
reserva automtica y abra la vlvula manual de 1" en la lnea de reciclaje de la bomba.
7) Coloque las bombas de agua del separador de nafta P-621 y P-622 en la modalidad de
reserva automtica y abra la vlvula manual de 1" en la lnea de reciclaje de la bomba.
8) Abra la vlvula de entrada manual de 10" en la parte superior del separador de tres fases
desde la lnea de cabecera de las Torres de Expansin.
9) Abra las vlvulas de bloqueo de entrada de cmo mnimo cuatro condensadores de
nafta de cabecera, E-611/612/613 o E-614 a/b.
10) Abra las vlvulas de bloqueo manual de 12" en la cabecera de las Torres de Expansin
para establecer un sendero de flujo desde las Torres de Expansin hasta el separador.
11) Con el controlador de presin PC-6211 en la modalidad manual, abra la vlvula de

control de presin PCV-6211 hasta 100%, chequee la posicin de la vlvula en el
campo.
12) Chequee el sistema para detectar cualquier posible fuga.
13) Abra el controlador de temperatura TC-6111 en manual hasta 100% en los
condensadores de cabecera de nafta y asegure que las rejillas de ventilacin han abierto
para permitir el paso del aire por los ventiladores.
14) Coloque el controlador de presin de cabecera de la Torre de Expansin PC-6111
ubicado en la entrada de los condensadores de cabecera en la modalidad automtica con
un punto de seleccin de 28psig.
15) Utilizando el procedimiento de Arranque y Paralizacin de una Torre de Expansin
del Manual de procedimientos operacionales estndares, inicie el flujo de crudo hacia
las Torres de Expansin.
16) Cuando el gas y el agua comienzan a evaporarse del crudo, la presin del sistema de
cabecera comenzar a aumentar.
17) Observe la elevacin de la temperatura en el tambor de succin del compresor en el
controlador de presin PC-6411.
18) Cuando la presin comience a aumentar por arriba de 3psig, coloque el controlador de
presin PC-6411 en automtico y establezca un punto de seleccin de 5psig.
19) Permita que el controlador de presin se estabilice a 5psig.
20) Observe el funcionamiento de la quema en este punto.
21) Observe cualquier cambio de nivel en el separador de tres fases, el tambor de succin
del compresor y el tambor de deshidratacin.
22) Chequee el funcionamiento de la Torre de Expansin con el sistema de gas de cabecera
en una condicin estable y el gas de la Torre de Expansin dirigido hacia la quema.
23) Coloque el controlador de presin de cabecera PC-6211 del separador de tres fases en la
modalidad automtica con un punto de seleccin de 6psig.
24) Observe la funcin del controlador y el funcionamiento de la Torre de Expansin.
25) Asegure que los niveles de concentracin del separador de tres fases V-621, el tambor
de succin del compresor V-641, el tambor de deshidratacin V-751 o el tanque de
almacenamiento de nafta V-691 son correctos y luego que las bombas automticas estn
activadas correctamente.
26) Asegure que todos lo niveles, las presiones, los flujos y las temperaturas alrededor del
sistema de nafta estn bajo control.
27) Ahora el sistema est listo para comprimir la nafta. Siga el procedimiento Arranque
del Compresor de Nafta sealado en el manual de Procedimientos Operacionales
Estndar.
15.- ARRANQUE DEL COMPRESOR DE NAFTA

LISTA DE CHEQUEO
1) Asegure que el tambor de succin del compresor V-641 no tiene un nivel de lquido
alto.
2) Chequee que la instrumentacin del tambor de succin del compresor est en servicio y
todas las tomas de los instrumentos estn abiertas.
3) Chequee para asegurar que el nivel del tanque de aceite lubricante es suficiente.
4) Chequee que la vlvula de cierre SDV-6411 de entrada al tambor de succin est
abierta.
5) Chequee que la vlvula de cierre SDV-6813 est abierta hacia el recipiente de mezcla
de gas de combustible.
6) Asegure que la vlvula de purga hacia la quema BDV-6811 est cerrada.
7) Asegure la disponibilidad de la fuente de energa hacia el compresor, la bomba de
enfriamiento de la camisa y los dos vetiladores de enfriamiento.
8) Asegure la disponibilidad de fuente de energa hacia los condensadores de aspas del
compresor de nafta.
9) La bombas de succin y descarga del compresor deben estar alineadas y los
interruptores deben estar en la posicin automtica.
10)
Todos los dispositivos de proteccin de la bomba de nafta, los interruptores de
presin alla y baja de instrumentacin y los interruptores de vibracin alta y baja estn
en servicio.
PREPARACION
1) Abra la vlvula de cadena de 10 en la salida de la lnea de cabecera del tambor de
succin del compresor V-641, s an no est abierta.
2) Abra la vlvula manual de succin hacia el compresor.
3) Abra la vlvula de drenaje de 1 entre las vlvulas de bloque manual y automtica.
4) Mantenga la vlvula de drenaje abierta hasta que no haya ms drenaje de condesado
desde la lnea de succin.
5) Abra la vlvula de drenaje manual del interruptor de nivel alto de lubricante en el casco
de la bomba.
6) Mantenga esta vlvula abierta hasta que no haya signos de salida de aceite lubricante
del drenaje.
7) Chequee que no exista ninguna alarma activada en el tablero local hacia el compresor o
en el tablero de control maestro LP-10.
8) S el sistema de compresin de nafta no est en prueba, la presin de descarga ser baja.
Esto obstaculizar inicialmente el control de la presin de succin. En este caso, la vlvula
de reciclaje del tambor de descarga del compresor, PCV-6811 deber ser colocada en la
posicin manual en el cuarto de control con una salida de 70%.
9)Sin embargo, s existe otro compresor en sevicio, la vlvula de control de presin PCV6811 deber ser colocada con su controlador asociado PC-6412 en automtico con un punto
de seleccin de 140 w.c.
ARRANQUE DE UN COMPRESOR
1) Asegure que al menos dos ventiladores de los condesadores del compresor de nafta
estn en servicio.
2) Pruebe los dos ventiladores del compresor seleccionados para el arranque.
3) Chequee las vlvulas de entrada y salida de la bomba de enfriamiento del agua de la

camisa sobre base rodante.
4) Arranque la bomba de enfriamiento de agua de la camisa en automtico.
5) Asegure que la bomba de enfriamiento de agua funciona bien y tiene suficiente presin
de descarga de 7-10psig.
NOTA: S la presin de descarga es baja, es decir inferior a 5 psig, no arranque el
compresor. Consulte el departamente mecnico.
6) Presione el interruptor de reposiscin de seleccin en el tablero del compresor local.
7) Coloque el interruptor manual ubicado en el tablero local #10 en la seleccin en
marcha (HS-6511/2/3/4).
8) Abra la vlvula de descarga manual del compresor.
9) Coloque el interruptor manual local del compresor en la posicin automatica.
10)
La vlvula de succin del compresor comenzar a abrir ahora.
11)
En este punto, chequee nuevamente el interruptor de lubricante de alto nivel para
asegurar que est libre de aceite. Abra la vlvula de drenaje y cierre cuando est libre de
aceite.
12)
Chequee para asegurar que la vlvula de desvo automtica de la descarga del
compresor hacia la succin comienza a cerrar.
13)
Cuando la vlvula de succin del compresor est totalmente abierta, la vlvula de
drenaje de condensado abrir por 20 segundos.
14)
Mantengase alejado del drenaje para evitar la inhalacin de gases de nafta.
15)
Despus de 20 segundos la vlvula de drenaje de condensado cerrar y el compresor
arrancar automticamente.
16)
Durante el arranque inicial del compresor de nafta, puede producirse una presin de
descarga baja en el sistema. En este caso ser necesario colocar la vlvula de descarga
manual parcialmente cerrada para mantener una presin superior a 35psig. Esta ser la
descarga de presin baja y hasta que toda la tubera de descarga que atraviesa el
condensador, el tambor de descarga y el recipiente de mezcla de gas se llene de gas, la
presin comenzar a ascender por arriba de 35psig. Entonces ser imposible mantener
la vlvula de descarga manual totalmente abierta.
17)
Cuando la presin del sistema aumente ser tposibe abrir la vlvula de descarga al
100%.
18)
S algn otro compresor ha estado en funcionamiento y el lado de descarga del
compresor se encuentra en la presin deseada, entonces el compresor podr ser
arrancado con la vlvula de descarga manual totalmente abierta.
19)
Chequee la temperatura y la presin del sistema.
SELECCION DE ACTIVACION CRITICA
INTERRUPTOR DE PRESION DE SUCCION BAJA
INTERRUPTOR DE PRESION DE SUCCION ALTA
INTERRUPTOR DE PRESION DE DESCARGA BAJA
INTERRUPTOR DE PRESION DE DESCARGA ALTA
INTERRUPTOR DE VIBRACION BAJA
0psig
10psig
35psig
65psig
AL CONTACTO

ACEITE AUTOMOTOR SAE30.
16.- IGNICION DEL SISTEMA DE QUEMA DESPUES DE UN

PARO POR MANTENIMIENTO
Con relacin a la seguridad de la planta, los sistemas de Quema y Agua Contra Incendio
son probablemente los dos sistemas ms importantes de la facilidad de Deshidratacin en
Zulia-9. El arranque, la operacin y el mantenimiento del sistema de quema debe ser
realizado cuidadosamente. La quema ha sido diseada para que no genere humo. Esta
cuenta con su propio suministro de vapor hacia la boquilla de la quema para lograrlo. Es
muy importante que la quema est siempre lista para el servicio durante un paro y
especialmente durante situaciones de emergencia. El presente procedimiento ha sido
diseado para garantizar el arranque seguro de los sistemas de quema y de cabezal de
quema despus que de la apertura de cualquiera de sus partes para mantenimiento.
LISTA DE CHEQUEO
1) Asegure que el aire del cabezal de quema y el tambor de deshidratacin ha sido
completamente purgado.
2) Todos los ciegos han sido retirados del sistema.
3) Todas las bridas del sistema estn ajustadas y los tornillos instalados.
4) Confirme que los filtros del las bombas de Quema P-751&P-752 estn limpios.
5) Asegure que todos los instrumentos del sistema estn alineados.
6) Asegure que el tablero de ignicin LP-02 ha sido conectado.
PREPARACION
1) Asegure que las lmparas de indicacin de termo cpula PIL-100, PIL-101&PIL-102 se
encuentran en la condicin de alarma , y que la alarma de problemas comunes UA
7711 indica en el cuarto de control.
2) Abra el drenaje en la lnea de inyeccin de vapor de 2" hacia la quema ubicada en la
base de la quema.
3) Lentamente, abra la vlvula de vapor de inyeccin de 2" hacia la quema ubicada
corriente arriba de la vlvula de flujo principal FCV-7711 alrededor del 20%.
4) Permita el drenaje del condensado desde la vlvula de drenaje en la base de la quema
hasta que el vapor comience a soplar libremente.
5) Cierre la vlvula de bloqueo de vapor manual hasta detener el paso del vapor hacia el
drenaje.
6) Cierre la vlvula de drenaje y abra la vlvula de vapor de inyeccin de 2" alrededor del
30%.
7) Abra la vlvula de drenaje manual entre FCV-7711 y la vlvula de bloqueo manual de
6 corriente arriba un 25%.
8) Abra la vlvula de bloqueo manual de 6" corriente arriba de la vlvula de control de
flujo de vapor FCV-7711.
9) Colquese al menos a cinco metros de distancia de la vlvula de control de flujo
principal FCV-7711, y solicite al operador del cuarto de control por radio que abra la
vlvula 5%. Mantenga una distancia segura durante el drenaje de condensado desde la
lnea de vapor para evitar que el condensado / vapor salpique desde el piso hacia el
operador.
10) Cuando el condensado haya sido drenado completamente, y solo sople vapor desde el
drenaje, solicite al operador del cuarto de control que cierre FCV-7711.
11) Cierre la vlvula de drenaje de vapor.
12) Abra el drenaje en la lnea de drenaje principal SP-030 hacia el sifn de condensado de
quema.
13) Abra la lnea de bloqueo manual de 6" corriente abajo de FCV-7711.
14) De nuevo, colocado a una distancia segura del sifn de vapor, solicite al operador del
cuarto de control que abra la vlvula de control de flujo de vapor de quema principal
FCV-7711 5%.
15) Permita el drenaje del condensado hasta que sople solo vapor desde el sifn de drenaje.
16) Cierre la vlvula de control de flujo desde el cuarto de control y cierre el drenaje del
sifn de vapor.
17) Alinee el sifn de vapor para el servicio normal.
18) Realice el chequeo final del tambor de deshidratacin y asegure que los drenajes estn
cerrados, las vlvulas de succin y drenaje estn abiertas y los interruptores de nivel
alto y bajo estn en servicio, etc.
ARRANQUE DE LA QUEMA
1) Abra la vlvula de suministro de aire de instrumento principal HV-100 para proveer
aire de ignicin.
2) Asegure que la vlvula de aguja NV-100 est cerrada completamente y luego abra la
vlvula dos giros completos.
3) Asegure que el regulador de presin de aire de instrumento PCV-100 est en la
seleccin de 16psig, para aire de ignicin.
4) Cierre la vlvula de aislamiento manual de aire de instrumento HV-100.
5) Abra la vlvula de aislamiento manual HV-200 en la lnea de ignicin de gas de
combustible.
6) Chequee la vlvula de aguja NV-200 y abra la vlvula giro.
7) Asegure que la seleccin del regulador de presin del gas de combustible es 6psig en la
lnea de ignicin del gas de combustible.
8) Cierre la vlvula de aislamiento manual en la lnea de gas piloto HV-200.
9) Abra la vlvula manual de gas piloto HV-300.
10) Asegure que la seleccin del regulador de presin del gas piloto es 8psig en la lnea de
gas piloto.
11) Abra nuevamente las vlvulas de aire de ignicin y de bloqueo manual de ignicin del
gas de combustible HV-100 y HV-200 respectivamente.
12) Llene la lnea de ignicin con gas de combustible por 3-3.5 minutos. NOTA: S no
permite que la lnea de ignicin se llene completamente con gas de combustible, se
podr generar una bola de fuego dentro de la lnea y ocasionar un incendio y
probablemente una explosin!
13) Presione el botn de ignicin una vez por un segundo. La explosin amarilla-naranja
que genera una bola de fuego deber ser vista por la ventanilla de observacin. La bola
de fuego deber encender uno o ms pilotos en aproximadamente 25 segundos. La
radiacin trmica en los pilotos verificar su ignicin y las lmparas de indicacin de
termo cpula PIL-100/101&102 debern extinguirse despus de aproximadamente 100
segundos a una temperatura de 250 F ascendente.
14) S solo uno o dos pilotos encienden y el quemador principal no enciende:
a)
Presione una sola vez y por un segundo el botn de ignicin.
b)
Espere tres minutos entre cada prueba despus de presionar el botn de ignicin.
NOTA: S el problema continua, chequee el regulador del gas piloto.
15) Cuando todas las lmparas de indicacin de termo cpula PIL-100/101&102 se hayan
extinguido;
a)
Asegure que la alarma de problemas comunes en la Quema del cuarto de control no
est activada (UA-7711).
b)
Cierre la vlvula de bloqueo manual de ignicin de gas de combustible HV-200.
c)
Cierre la vlvula de bloqueo manual de la lnea de aire de instrumento HV-100.
16) Deje la vlvula de bloqueo manual de gas piloto abierta. HV-300.
17) Ajuste la vlvula de vapor de inyeccin para controlar la llama a aproximadamente 12
pulgadas por arriba del anillo de retencin de lamas en el flujo mnimo para evitar que la
quema, cuando est en control de relacin y flujo mnimo, entre en contacto con el metal y
ocasione daos.
17.- IGNICION NORMAL DE LA QUEMA DESDUES DE LA

FALLA DEL SISTEMA DE QUEMA
Con relacin a la seguridad de la planta, los sistemas de Quema y Agua Contra Incendio
son probablemente los dos sistemas ms importantes de la facilidad de Deshidratacin en
Zulia-9. El arranque de la quema despus de una falla debe ser realizado cuidadosamente.
El presente procedimiento ha sido diseado para asegurar el arranque seguro despus de la
falla del sistema de Quema.
LISTA DE CHEQUEO
1) Asegure que el gas del cabezal de recoleccin de quema hasta el tambor de
deshidratacin y hasta la chimenea de quema ha sido purgado.
2) Asegure que no hayan fugas en el sistema.
3) Confirme que las bombas del tambor de deshidratacin P-751&P-752 funcionan

correctamente y estn en la modalidad de reserva o en servicio.
4) Asegure la existencia de fuente de energa elctrica hacia el tablero de ignicin de
quema LP-02.
PREPARACION
1) Asegure que las lmparas de indicacin de termo cpula PIL-100, PIL101 & PIL-102
estn en la condicin de alarma y que la alarma de problemas comunes UA-7711
indique en el cuarto de control.
2) Chequee que la vlvula de vapor de inyeccin de 2" est abierta y en la posicin
operacional normal de 25-30%.
3) Chequee que el control de vapor principal est en el flujo mnimo hacia el anillo de
retencin de llamas.
4) Abra las vlvulas de drenaje de la lnea de vapor para descargar el exceso de
condensado.
5) Cierre las vlvulas nuevamente cuando solo sople vapor desde los drenajes.
6) Comunique al cuarto de control su intencin de arrancar la Quema.
ARRANQUE DE LA QUEMA
1) Abra la vlvula de suministro de aire de instrumento principal HV-100 para suministrar
aire de ignicin.
2) Asegure que la vlvula de aguja NV-100 est totalmente cerrada y luego abra la vlvula
por medio de dos giros completos.
3) Chequee la seleccin del regulador de presin de aire de instrumento PCV-100 est a
16psig para el aire de ignicin.
4) Cierre la vlvula de aislamiento manual de aire de instrumento HV-100.
5) Abra la vlvula de aislamiento manual HV-200 en la lnea de ignicin de gas de
combustible.
6) Chequee la vlvula de aguja NV-200 y establezca la apertura de la vlvula a giro.
7) Asegure que la seleccin del regulador de presin de gas de combustible en la lnea de
ignicin de gas es de 6psig.
8) Cierre la vlvula de aislamiento manual en la lnea de gas de combustible HV-200.
9) Chequee que la vlvula de bloqueo manual de gas de combustible an est abierta (HV300).
10) Chequee que el regulador de presin de gas piloto an muestra 8psig en la lnea de gas
piloto.
11) Abra nuevamente las vlvulas de aire de ignicin y bloqueo manual de ignicin de gas
de combustible HV-100 y HV-200 respectivamente.
12) Llene la lnea de ignicin con gas de combustible por 3-3.5 minutos. NOTA: S no
permite que la lnea de ignicin se llene completamente con gas de combustible, se
podr generar una bola de fuego dentro de la lnea y ocasionar un incendio y

probablemente una explosin!
13) Presione el botn de ignicin una vez por un segundo. La explosin amarilla-naranja
que genera una bola de fuego deber ser vista por la ventanilla de observacin. La bola
de fuego deber encender uno o ms pilotos en aproximadamente 25 segundos. La
radiacin trmica en los pilotos verificar su ignicin y las lmparas de indicacin de
termo cpula PIL-100/101&102 debern extinguirse despus de aproximadamente 100
segundos a una temperatura de 250 F ascendente.
14) S solo uno o dos pilotos encienden y el quemador principal no enciende:
a) Presione una sola vez y por un segundo el botn de ignicin.
b) Espere tres minutos entre cada prueba despus de presionar el botn de ignicin.
NOTA: S el problema continua, chequee el regulador del gas piloto.
15) Cuando todas las lmparas de indicacin de termo cpula PIL-100/101&102 se hayan
extinguido;
a. Asegure que la alarma de problemas comunes en la Quema del cuarto de control no
est activada (UA-7711).
b. Cierre la vlvula de bloqueo manual de ignicin de gas de combustible HV-200.
c. Cierre la vlvula de bloqueo manual de la lnea de aire de instrumento HV-100.
16)
Deje la vlvula de bloqueo manual de gas piloto abierta. HV-300.
17)
Ajuste la vlvula de vapor de inyeccin para controlar la llama a aproximadamente
12 pulgadas por arriba del anillo de retencin de lamas en el flujo mnimo para evitar
que la quema, cuando est en control de relacin y flujo mnimo, entre en contacto con
el metal y ocasione daos.
18.- ARRANQUE Y OPERACION DEL SEPARADOR API

LISTA DE CHEQUEO
1) Asegure que la cadena adentro del separador API ha sido instalada correctamente y no
hay residuos u xido en el piso del tanque.
2) Asegure que la cadena haya sido cepillada o rociada con un aceite ligero s el arranque
se realiza despus de la ejecucin de algn trabajo de mantenimiento en el separador
API
3) Chequee que el flujo requerido en el vertedero del extremo del separador API ha sido
ajustado.
4) Asegure que no exista ningn trabajo de mantenimiento pendiente para los separadores.
5) Asegure que no existan fugas en el sistema y que los ciegos han sido retirados.
6) Asegure que todas las bridas estn ajustadas correctamente y los tornillos instalados.
7) Todos los drenajes del sistema deben estar en la posicin cerrada.
8) Asegure que el tanque de agua tratada T801 est listo para el servicio.
9) Asegure que el nivel de agua requerido para el tanque de agua tratada T-811ha sido
alcanzado.
10) Asegure el suministro de energa elctrica hacia el motor del separador API.
PREPARACION
control de flujo FCV-8111 de la salida del tanque de agua tratada T-811.
2) Desde el cuarto de control, mantenga FCV-8111 en manual con una salida 0%.
3) Arranque le motor con el tanque del separador API vaco.
4) Arranque y pare el motor del separador API tres o cuatro minutos cada vez.
5) Chequee el mecanismo y el rendimiento durante varias revoluciones del brazo con el
tanque del separador seco.
6) Solicite al departamento de mecnica que realice los justes necesarios.
7) Asegure que el sumidero de petrleo recuperado T-852 est en servicio con la bomba
del sumidero de petrleo recuperado P-852 o P-853 en funcionamiento o en la posicin
de reserva de funcionamiento automtico.
8) Chequee las unidades de flotacin de gas inducido para asegurar que estn en la
modalidad de reserva. Siga los procedimientos de arranque de IGF, en el Manual de
procedimientos Operacionales Estndares.
9) Asegure que el estanque de agua tratada T-855 est disponible y que las bombas del
estanque de agua tratada P-855/P-856 o P-857 estn en servicio o en la modalidad de
reserva.
10) Asegure que las bombas de inyeccin de agua P-871/P-872 o P-873 estn en servicio o
lista para el servicio.
ARRANQUE DEL SEPARADOR API

1) Lene el tanque de agua tratada T-811 con agua de servicio.
2) Abra la vlvula de bloqueo manual de 12" ubicada en la entrada del separador API
corriente debajo de la vlvula de control de flujo FCV-8111.
3) Comience a llenar el separador API utilizando agua de servicio limpia del tanque de
agua tratada T-811.
4) Desde el cuarto de control, abra lentamente la vlvula de control de flujo FCV-8111, y
comience a llenar el separador.
5) El operador del cuarto de control deber estar en contacto directo con el operador de
campo para asegurar que el flujo de agua que entra al Separador API es suficientemente
bajo para proteger las piezas mecnicas internas de posibles daos. El operador de
campo deber chequear esto visualmente a medida que el separador se llena.
6) Cuando el nivel de agua alcanza la altura de desborde del vertedero arranque la unidad
de mando del desnatador.
7) Chequee el sistema para detectar fugas y sonidos anormales en el motor o en el mando
de la cadena.
8) Abra la vlvila de bloqueo manual de salida de 12" y alimente agua de servicio limpia
hacia la unidad de flotacin de gas inducido, IGF.
9) Abra las dos vlvulas de salida de 6" de los recolectores de la tubera espuma interna
hacia el sumidero de petrleo recuperado.
10) Abra la vlvula de entrada manual de 8" hacia el sumidero de lodo T-84. NOTA: Las
dos vlvulas de salida manual de 6" de rea de recoleccin de lodo adentro del
separador normalmente estn cerradas. Estas solo deben ser usadas para purgas
intermitentes.
11) Ahora el sistema est listo para recibir el agua con residuos de aceite del sistema del
deshidratador a travs del tanque de agua tratada T-811.
12) Cuando alimente el agua con residuo de aceite del deshidratador en el tanque de agua
tratada T-811 asegure que el sistema de tratamiento qumico respectivo est en
funcionamiento. Pruebe la bomba de inyeccin de Demulsificante.
OPERACION
La filosofa operacional es que el separador API debe ser capaz de eliminar el 85% del
petrleo y el 55% de slidos suspendidos del agua de alimentacin con residuos de aceite.
El nivel en el separador API se mantendr en el nivel preestablecido para el vertedero. El
mecanismo de desnatacin est diseado para operar parcialmente sumergido en el agua
con el fin de recolectar el aceite que flota a medida que asciende hacia la superficie del
tanque y llevarlo hasta el extremo del separador API. A medida que la cadena gira, raspa el
lodo concentrado en el fondo del separador en la direccin contraria del petrleo desnatado,
hacia el lado de lodo del separador. Estos residuos pueden ser desechados de forma alterna
abriendo las dos vlvulas de drenaje manual de 6" en la salida del separador API, ubicada
en el la entrada de la alimentacin y drenar el lodo por el flujo de gravedad hacia el
sumidero de lodo T-863. Este drenaje alterno debe realizarse semanalmente y los drenajes
no deben abrirse por ms de tres minutos. NOTA: S por cualquier razn sospecha de un
alto contenido de residuos de petrleo en el agua del sistema deber realizar un drenaje
extra.
Recuerde que los cambios bruscos en el flujo a travs separador API afectan la calidad del
agua tratada que fluye hacia las unidades de flotacin de gas inducido. El flujo de entrada
hacia el separador API es regulado por el controlador de flujo de cascada FCV-8111, cuyo
punto de seleccin aumenta o disminuye de acuerdo a la seal emitida por el controlador T863 del tanque de agua tratada LC-8111. La seal proveniente del transmisor de flujo FT8111 es utilizada a su vez como alimentacin del controlador de relacin de las bombas de
inyeccin del Demulsificante. Este controlador de relacin toma el flujo indicado desde la
alimentacin de los separadores API y aumenta o disminuye la tasa de inyeccin del
demulsificante paralelamente con los cambiadores de flujo de alimentacin hacia los
separadores API.
19.ARRANQUE Y OPERACION NORMAL DE LAS

UNIDADS IGF
El principio de diseo de la unidad de flotacin de gas inducido, IGF, es que la presencia de
burbujas de aire / gas en la corriente de agua de alimentacin con residuos de aceite tratada
en IGF, genera la separacin agua / petrleo al romper la emulsin de petrleo. Este
proceso es ayudado por el uso del qumico rompe emulsiones correcto inyectado en el
sistema. El gas de combustible tambin es inyectado dentro de IGF por medio de rociadores
sumergidos dentro de los recipientes. Existen dos unidades IGF en la facilidad de
deshidratacin Zulia-9 con instrumentacin local para controlar los niveles y las presiones.
Las unidades IGF-831 y IGF-832 se mantienen a la presin positiva ms ligera de a
columna de agua de 4 por los dos controladores de presin PCV-8311 y PCV-8321, que
abren y cierran para aumentar o disminuir el flujo de gas de combustible hacia las unidades.
El controlador de reduccin de presin PCV-8312 esta ubicado corriente arriba de estos dos
controladores. Esta vlvula reduce la presin del cabezal de gas de combustible de
aproximadamente 50psig hasta 2psig.
El nivel de agua dentro de IGF es controlado por vlvulas de control de nivel individuales
en las tuberas de salida de IGF. Las selecciones de LCV-8311 y LCV-8321 estn
establecidas para controlar el nivel de funcionamiento normal de forma que no flucte ms
de 2-3" por arriba o por debajo del punto de seleccin. El petrleo suspendido flota sobre la
parte superior de este nivel de agua y es recolectado en una batea para luego fluir por
gravedad hacia el sumidero de petrleo recuperado T-840. El agua tratada producida en
IGF tambin fluye por gravedad a travs de los controladores de nivel LCV-8321 y LCV8321 hacia el estanque de agua tratada T-860.
LISTA DE CHEQUEO
1) Abra todas las compuertas de inspeccin.
2) Durante el arranque inicial o despus de cualquier trabajo de mantenimiento, chequee
para asegurara que todas las barras del vertedero han sido instaladas.
3) Chequee el nivel de aceite en la caja de engranaje del motor del desnatador. Agregue
Aceite s es necesario.
4) Asegure que todos los cojinetes han sido engrasados.
5) Asegure que el desnatador est aislado electricamente, luego gire el desnatador con la
mano para asegurar que puede moverse libremente.
6) Asegure que no exista ningn trabajo de manteniminiento por terminar en las unidades
IGF.
7) Asegure que no hay fugas en el sistema y que los ciegos han sido retirados.
8) Asegure que todas las bridas han sido ajustadas y todos los tornillos instalados.
9) Asegure que el tanque de agua tratada T-811 est listo para el servicio.
10) S los motores han estado sujetos a mantenimiento, asegure que su rotacin sea
chequeada.
11) Verifique que los dos controladores de nivel tienen suministro de aire de instrumento y
funcionan correctamente.
12) Asegure que los drenajes de las dos unidades de flotacin de gas inducido estn
cerrados.
13) Asegure que los motores elctricos han sido entregados formalmente por el
departamento de electricidad y han sido reintegrados listos para su uso.
PREPARACION
1) Abra las vlvulas de bloqueo manual de 8" de entrada a las unidades de flotacin de gas
inducido.
2) Alinee el flujo de agua proveniente de los separadores API para iniciar al mismo tiempo
que IGF.
3) Arranque el patn de inyeccin de polmero ubicado corriente arriba de cada IGF y
determine la tasa de flujo de operacin normal recomendada por Nalco.
4) Arranque la base rodante del rompe emulsiones inverso asociado ubicada cerca del
tanque de agua tratada T-811 que inyecta qumicos corriente arriba del tanque T-811.
5) Abra las dos vlvulas de aislamiento manuales de 10" corriente abajo de los
controladores de nivel LC-8311 y LC-8321 y permita el paso de flujo hacia el estanque
de agua tratada.
6) Permita que el nivel de agua de cada IGF ascienda hasta que las vlvulas de control de
nivel comiencen a abrir y tomar el control.
7) Chequee los controladores de nivel LC-8311 y LC-8321 para asegurar su buen
funcionamiento antes de permitir el paso de agua con residuos de petrleo al sistema.
8) Contacte el departamento de electricidad para solicitar el suministro de poder de los dos
tableros de energa principal de cada unidad IGF y sus respectivos tableros de control.
9) Chequee para asegurar el que las bombas del sumidero de petrleo recuperado P-852
y/o P-853 estn en servicio o en la modalidad de reserva.
10) Abra las dos vlvulas de bloqueo manual de 4" en el lado de salida de petrleo
desnatado de cada unidad IGF para alinear el paso del flujo al sumidero de petroleo
recuperado T-852.
ARRANQUE DE LAS UNIDADES DE FLOTACION DE GAS

INDUCIDO
1) Arranque los cuatro motores de mando principales de la primera unidad IGF-831, uno
por uno y trate de or cualquier ruido inusual proveniente de los motores.
2) Arranque los dos motores de desnatacin de la unidad IGF-831, chequee la
funcionalidad del desnatador y asegure su libertad de movimiento. Trate de or
cualquier ruido inusual proveniente del motor del desnatador.
3) Chequee alredor de la unidad para detectar cualquier posible fuga.
4) Asegure que el controlador de nivel funciona correctamente y no derrama agua en el
tanque de recoleccin del desnatador.
5) Ajuste el nivel de agua de forma que el desnatador casi haga contacto con el nivel de
agua presente.
6) Cuando se pruebe la funcionalidad de la primera unidad IGF en el agua podr poner en
funcionamiento la segunda unidad IGF.
7) Arranque los cuatro motores de mando principales de la segunda unidad IGF-832. Al
igual que en el procedimiento anterior, arranque cada motor individualmente y trate de
or cualquier ruido inusual proveniente de los motores.
8) Arranque los dos motores del desnatador de la unidad IGF-832, chequee el
funcionamiento del desnatador y asegure que se mueve libremente. Trate or cualquier
ruido inususl proveniente del motor del desnatador.
9) Chequee la unidad para detectar posibles fugas.
10) Asegure que el controlador de nivel funciona correctamente y no derrama agua en el
tanque de recoleccin del desnatador.
11) Ajuste el nivel de agua para que el desnatador casi haga contacto con el nivel de agua
presente.
12) Cuando la segunda unidad IGF ha sido probada el sistema estar listo para aceptar agua
con residuo de aceite de los Deshidratadores.
13) Pruebe los dos separadores API utilizando el el manual de procedimientos
operacionales estndares.
14) Pruebe el agua con residuos de aceite desde los Dehidratadores hacia el tanque de agua
tratada T-811.
15) Alimente el agua con residuos de aceite hacia los separadores API en el control de nivel
del tanque T-811, utilizando LC-8111 para cambiar el controlador de flujo FC-8111 a la
modalidad de cascada.
16) El lazo de control anterior deber ser de accin retardada para asegurar la fluctuacin
mnima en los separadores API y las unidades IGF, con el fin de alcanzar el mejor
resultado en relacin al agua tratada.
17) La salida de FC-8111, que es la medicin de flujo alimentada hacia los separadores
API, alimenta el controlador de relacin FFC-8111. Este controlador de nivel multiplice
la tasa de flujo (por un factor pre-seleccionado) hacia los separadores API, y ajusta la
tasa de inyeccin del rompe emulsiones de inversa alimentado en el agua con residuos
de aceite, corriente arriba del tanque de agua tratada T-811.
18) Desde el cuarto de control, coloque el controlador de flujo del rompe emulsiones de
inversa FC-8111 en la modalidad automtica para recibir el punto de seleccin del
controlador anterior FFC-8111.
19) Los controladores de relacin tambin controlan la tasa de inyeccin de polmero y
cuentan con un factor preestablecido dentro del controlador, que puede ser ajustado
hacia arriba o hacia abajo dependiendo de la calidad del agua tratada producida.
20) Desde el cuarto de control, coloque los controladores de flujo FC-8111 y FC-8112 la
modalidad automtica para relacionar el flujo proveniente de los Deshidratadores hacia
el tanque de agua tratada T-811 segn la lectura del transmisor de flujo FT-8511.
21) A medida que el sistema comienza a funcionar ver grandes cantidades de burbujas en
cada uno de los compartimientos.
22) Observe el nivel en IGF. Este debe ascender debido al aire atrapado en el agua.
23) El nivel de espuma se reducir de compartimiento en compartimiento.
24) Espere un intervalo de treinta minutos para que el nivel de espuma se estabilice.
25) Podr requerir ciertos ajustes finales en los dos controladores de nivel LC-8311 y LC8321 para alcanzar un nivel operacional estable.
26) Cierre las compuertas de inspeccin cuando est satisfacho e introduzca gas s es
requerido.
27) Ahora las unidades estn en servicio y debern ser observadas peridicamente abriendo
las compuertas de inspeccin para verificar el funcionamiento de las unidades IGF.
28) Semanalmente, cada una de las vlvulas de drenaje de 4" ubicadas en el fondo de las
unidades debern ser abriertas por 2-3 minutos para drenar la concentracin de
sedimentos hacia el sumidero de lodo.
20.- ARRANQUE DEL SISTEMA DE INYECCION DE AGUA
Durante el arranque de la bomba de inyeccin de agua es muy importante seguir

procedimientos estrictos para evitar posibles daos a la bomba. La bomba de inyeccin de
agua no debe estar en funcionamiento con presiones de succin bajas y no debe funcionar
con la instrumentacin en la modalidad de desvo. La presin de succin de las bombas de
inyeccin de agua debe ser lo ms estable posible. S consideramos este hecho, estas
bombas debern ser alimentadas con las bombas del estanque de agua tratada en control de
presin. Este procedimiento se realiza en dos partes, que son arrancar y estabilizar
inicialmente la bomba del estanque de agua tratada, circulando de regreso al estanque.
Despus del chequeo completo de las bombas de inyeccin de agua, podr arrancar una
bomba de inyeccin de agua.
ESTANQUE DE AGUA TRATADA

LISTA DE CHEQUEO
1) Chequee visualmente que el nivel de estanque de agua tratada es suficiente para
permitir el arranque y la circulacin de las bombas de agua tratada.
2) Asegure que todos los interruptores de instrumentacin de niveles, presiones y flujos
estn en servicio.
3) Asegure que no hay ningn trabajo de mantenimiento pendiente para la bomba que es
incorporada al servicio.
4) Asegure el suministro de energa elctrica hacia la bomba en proceso de prueba.
5) Chequee el sistema visualmente para detectar fugas.
6) S el sistema ha estado fuera de servicio por mantenimiento o paro prolongado, la
vlvula de bloqueo manual de 10 ubicada en la entrada decada una de las tres bombas
de inyeccin de agua debe ser cerrada.
PREPARACION
1) Abra las vlvulas de bloqueo de aislamiento cercanas a la vlvula de la vlvula de
control de presin PCV-8551.
2) Abra la valvula de descarga manual en la bomba que ser puesta en servicio.
3) Realice un chequeo final de la tubera de descarga de la bomba y hasta las lneas de
succin de las bombas de inyeccin de agua para asegurar que no tengan fugas.
4) Cominque al operador del cuarto de control que la bomba est lista para entrar en
servicio.
5) En este punto el operador del cuarto de control deber abrir el controlador de presin
PC-8551 a la posiscin de apertura del 25%.
ARRANQUE DE UNA BOMBA DEL ESTANQUE DE AGUA

TRATADA
1) El operador de campo podr colocar ahora el interruptor de arranque en la posicin

automtica.
2) La bomba arrancar.
3) S la bomba no arranca, chequee para ver s el interruptor de descarga de flujo bajo /
bajo est activado.
4) S el flujo est en la condicin de alarma contacte al tcnico de instruentacin y prepare
otra bomba para el arranque.
5) S no hay ninguna alarma de instrumentacin activada trate de chequear el suministro
de energa elctrica hacia la bomba moviendo el interruptor de arranque hacia la
posicin basculante.
6) S la bomba an no arranca, informe el problema al departamento de electricidad y
prepare otra bomba para el arranque.
7) Cuando la bomba arranque observe la presin de descarga.
8) Trate de or cualquier ruido inusual y trate de detectar cualquier signo de cavitacin.
9) En este punto la presin de descarga deber ser controlada manualmente a 150psig
desde el cuarto de control.
10)
Cuando la presin de descarga se estabilice coloque PC-8551 en automtico con un
punto de seleccin de 150psig.
11)
Ahora, la bomba de agua tratada est en circulacin total de regreso hacia el
estanque de agua tratada.
12)
Chequee el sistema para detectar posibles fugas.
CUANDO CULMINE ESTE PROCEDIMIENTO LAS BOMBAS DE INYECCION
DE AGUA ESTARAN LISTAS PARA EL ARRANQUE
SISTEMA DE INYECCION DE AGUA

LISTA DE CHEQUEO
1)
2)
3)
4)
5)
6)
7)
8)
9)
El procedimiento anterior (Estanque de Agua Tratada) ha culminado.

Los filtros de succin estn instalados.
Todos los instrumentos estn en servicio.
Chequee que no exista nign trabajo de mantenimiento pendiente para la bomba que
ser probada.
Asegure que el nivel de aceite lubricante en la ventanilla de nivel es suficiente.
Todas las tomas de los instrumentos estn abiertas y en servicio.
Chequee que el protector del acoplamiento de la bomba est instalado y no hace
Todos los dispositivos de proteccin estn en servicio, sin desvos instalados en el
campo o en el PLC.
La bomba alistada para el arranque cuenta con suministro de energa elctrica.
PREPARACION
1) Abra la vlvula de bloqueo manual de 10 hacia los filtros de succin.
2) Abra las vlvulas de bloqueo manual de entrada y salida hacia uno de los filtros de
succin.
NOTA:
NO OPERE ESTAS VALVULAS CON DOS FILTROS EN SERVICIO,
PORQUE COMPROMETER LA INTENCION DE
MANTENERLA EN RESERVA, OCASIONANDO EL PARO DE LA
BOMBA CUANDO LOS FILTROS SE ENSUCIAN.
3) Abra la vlvula de bloqueo manual de 10 entre el filtro y la succin de la bomba.
4) Abra las lneas de circulacin de agua de enfriamiento y cierre el venteo /drenaje de la
lnea de enfriamiento.
5) Abra el venteo de punto alto, y mantngalo abierto hasta que todo el aire haya sido
purgado de las lneas.
6) Abra la vlvula de bloqueo manual de la salida de la vlvula de flujo mnimo.
7) Abra la vlvula de bloqueo manual de salida de la vlvula de control de presin de flujo
mnimo de 2.
8) Abra la vlvula de bloqueo manual de salida de la vlvula de control de nivel.
9) Abra la vlvula de control de nivel manual hacia la lnea que alimenta los pozos de
inyeccin de agua.
Ahora la bomba est lista pare el arranque.

ARRANQUE DE LA BOMBA DE INYECCION DE AGUA
1) Chequee para determinar s puede or el flujo a travs de la vlvula yarway a travs
de la vlvula PCV, y la presin en el indicador de presin local entre las vlvulas
yarway y PCV.
2) Cotacte al operador del cuarto de control para conocer s existe alguna condicin de
alarma.
3) Desde el cuarto de control, abra la vlvula de control de nivel en la posicin manual
hasta 38%.
4) El operador de campo deber chequear cualquier condicin de alarma activa en el
tablero Bentley Nevada.
5) S no hay alarmas activas, coloque los dos interruptores del ventilador de enfriamiento
del sello en la posicin No:1, marcada en el tablero como encendido.
6) Chequee visualmente que los dos ventiladores han arancado y funcionan correctamente.
7) En el tablero Bentley Nevada, coloque el interruptor de tres posiciones marcado
manual/apagado/automtico, en la posicin automtica.
8) Comunique al operador del cuarto de contro que la bomba est lista para el arranque.
9) Presione el botn de arranque local del tablero para arrancar la bomba.
10) S la bomba no arranca, chequee el tablero local y el tablero del cuarto de control para
ver s alguna alarma est en la posicin activa. S alguna alarma est activa, solicite la
asistencia del tcnico de instrumentacin.
11) S la bomba no arranca, informe el problema al departamento de electricidad y

preprese para el arranque de la bomba de inyeccin.
12) No obstante, s la bomba arranca en el primer intento, est atento para detectar ruidos,
vibraciones, presiones de succin y descarga y chequee el tablero Bentley Nevada para
detectar cualquier condicin de alarma.
13) Chequee la bomba y las tuberas asociadas para detectar posibles fugas.
SELECCIONES DE PARO DE LA BOMBA DE INYECCION DE AGUA
DESCARGA DE PRESION ALTA
PRESION DIFERENCIAL DEL FILTRO DE SUCCION ALTA
ISO VG 68.
21.- ARRANQUE Y OPERACION DEL SISTEMA DE AGUA DE

SERVICIO
El sistema de agua de servicio est compuesta por tres secciones principales: el sistema de
suministro de agua de pozo, el tanque de agua de servicio con el equipo asociado y el
suministro principal de la planta. Este es un sistema fcil de operar, pero debido a
simplicidad, es un sistema que puede ser pasado por alto, lo cual puede tener repercusiones
serias en equipos como las bombas de carga y despacho. Tambin puede generar problemas
operacionales en el rea de la Caldera y comprometer la seguridad de la planta de
deshidratacin Zulia-9 debido a la posibilidad de falta de agua contra incendio.
Sistema de Agua de Pozo

El sistema de agua de pozo es suministrado por dos pozos de agua, cieniga uno y dos.
Cieniga dos est localizado a un poco ms de un kilmetro de la planta de Deshidratacin
Z-9 y cieniga uno est localizado en la parte vieja de Z-9 cerca de la casa de la Caldera. La
bomba de agua vieja P-931 succiona directamente de cieniga uno, y alimenta el agua de
pozo en la succin de la nueva bomba de agua de pozo P-933. El agua tambin es
suministrada hacia la succin de P-933 desde el otro pozo, cieniga dos. La descarga de la
bomba P-933 alimenta principalmente al tanque de agua de servicio T-981y compensa el
nivel del tanque de agua contra incendio T-991. Esta tambin puede ser utilizada para llenar
el tanque de cmara de agua de alimentacin cuando se presenta algn problema con P-932
(Bomba de cmara de agua de alimentacin).
LISTA DE CHEQUEO
1) Asegure que todos los trabajos de mantenimiento hayan culminados y la bomba

autorizada.
2) Chequee que las ventanillas de observacin del nivel de aceite de P-931 y P-933 tienen
suficiente nivel.
3) S las bombas han estado sujetas a trabajos de mantenimiento asegure que los ciegos
han sido retirados de las bridas y el eje de la bomba.
4) Todas las bridas de la lnea han sido ajustados.
5) Asegure que las bombas disponen de suministro de electricidad.
ARRANQUE DE LAS BOMBAS DE AGUA DE POZO

1) Cierre la vlvula de succin entre el cabezal de descarga de cieniga dos y la lnea de
succin de la bomba de agua de pozo vieja P-931.
2) Abra la vlvula de succin P-931 despus de la lnea de succin proveniente del pozo
de agua de cieniga uno.
3) Abra la vlvula de bloqueo de re-circulacin manual en la succin de la nueva bomba
de agua de pozo P-933 del cabezal de descarga principal.
4) Abra la vlvula de descarga de P-931 y la segunda vlvula en lnea ubicada en el
mltiple del cabezal de descarga.
5) En el mltiple del cabezal de descarga hay dos vlvulas de bloqueo manual. Una
vlvula circula de regreso hacia el cabezal de succin y la otra vlvula de bloqueo
manual abre hacia la lnea de alimentacin del tanque de agua de Servicio y el tanque
de agua contra Incendio.
6) Abra la vlvula de bloqueo manual que alimenta hacia los tanques de agua de Servicio
y Contra Incendio.
7) Abra la vlvula de succin de la bomba de agua de pozo P-933.
8) Abra la vlvula de descarga de la bomba de agua de pozo P-933 hasta aproximadamente
el 25% de apertura de la vlvula.
9) Arranque la bomba de agua de pozo vieja P-931.
10) Permita que el agua sea bombeada a travs de la nueva bomba de agua de pozo P-933
utilizando P-931.
11) Chequee P-931 para detectar signos de cavitacin, presiones de descarga bajas, ruido,
etc.
12) Chequee el sistema para detectar fugas.
13) Arranque la bomba de agua de pozo nueva P-933 utilizando la vlvula de re-circulacin
de la bomba para establecer el flujo a travs de la bomba hasta llenar cualquiera de los
tanques de agua contra Incendio o de agua de Servicio.
Sistema de Alimentacin de Agua Contra Incendio

Llene el tanque de agua Contra Incendio T-991.
Con las bombas de agua de pozo en servicio, abra el desvo de 4 cercano a la vlvula de
control de nivel de apagado / encendido LV-9911. En este punto deber mantener las
vlvulas de bloqueo manual cercanas a LV-9911 cerradas. Contine abriendo la vlvula de
desvo hasta que la presin de descarga de agua de pozo disminuya a 60psig. Mantenga esta
posicin de la vlvula para evitar la cavitacin de las bombas de agua de pozo. Observe el
aumento de nivel del tanque de agua contra incendio T-991 desde el cuarto de control por
medio del indicador de nivel LI-9911 y el tablero de indicadores de campo LI-9912. Es
importante que cuando el tanque de agua contra incendio T-991 est vaco y el operador
llene el tanque, el operador utilice la vlvula de desvo para controlar el flujo de agua de
entrada. La razn de ello es que la vlvula de nivel LV-9911 es una vlvula de encendido /
apagado y no hay control real del flujo de agua hacia el tanque. La vlvula de nivel LV9911 ser abierta o cerrada, lo cual afectar la presin de descarga de las bombas de
suministro de agua de pozo. El nivel de operacin normal de 35 pies proporciona una
presin de altura de lquido de aproximadamente 15psig. La vlvula de nivel LV-9911 es
controlada por el transmisor de nivel LT-9911 que enva su seal hacia el indicador de
nivel LI-9911 en el cuarto de control. Este transmisor de nivel tambin tiene una seleccin
de nivel bajo / bajo que alimentada directamente hacia el PLC y tiene un punto de seleccin
de 36' 10". Cuando el nivel en el tanque T-991es inferior a la seleccin de nivel bajo / bajo
de acuerdo a la lectura de LT-9911, se generar una seal hacia el PLC para abrir la vlvula
de nivel LV-9911. Esta vlvula permanecer abierta hasta que la alarma de nivel bajo / bajo
sea despejada. Cuando la alarma de nivel bajo / bajo no pueda ser despejada, LV-9911
cerrar. Cuando no hay nivel en el tanque de agua Contra Incendio, no abra contrapresin
para que las bombas de agua de pozo descarguen contra la bomba (la presin de altura de
lquido del tanque es 15psig). Cuando el tanque de agua contra incendio se llena hasta el
nivel de lquido normal de 37' 10", la vlvula de desvo podr ser cerrada, las vlvulas de
bloqueo cercanas a la vlvula de nivel podr ser abiertas y LV-9911 podr ser colocado en
la seleccin de servicio normal.
Llene el tanque de agua de Servicio y cargue el sistema de agua de

servicio.
Abra las vlvulas de bloqueo manual corriente arriba y corriente abajo de la vlvula de
control de nivel LCV-9311. Desde el cuarto de control, abra el controlador de nivel hasta
una salida del 20% en manual. Desde el campo, chequee la presin de descarga de las
bombas de suministro de agua de pozo. Llene el tanque de agua de servicio hasta el 90% de
su nivel. Cuando alcance este nivel, coloque el controlador de nivel LC-9311 en la
modalidad automtica. Abra la vlvula de succin de una de las bombas de agua de
alimentacin hacia el sistema de generacin de vapor P-935/P-936 o P-937. Abra el drenaje
de succin de la bomba y mantngalo abierto hasta que el agua corra limpia. Cierre la
vlvula de drenaje de succin y abra la vlvula de descarga de la bomba. Abra la vlvula de
re-circulacin de 1-1/2 de retorno hacia el tanque de agua de servicio T-931. Arranque la
bomba de alimentacin de agua hacia el sistema de generacin de vapor colocando la
bomba en funcionamiento y presionando el botn de arranque. La bomba de alimentacin
de agua estar ahora en la posicin de reserva, lista para el arranque de los sistemas de
descalcificacin de agua, Desaereador y las Calderas. Estos sistemas sern discutidos en la
seccin del manual de procedimientos operacionales estndares.
Para el arranque del sistema de agua de servicio, el tanque de cmara de agua de servicio
debe ser probado. Abra la vlvula de bloqueo manual de 2 en la salida del tanque de
cmara de agua de servicio V-931. Abra las tomas de instrumentacin del indicador de
presin PI-9311 y el transmisor de presin PT-9311. Abra el desvo cercano a la vlvula de
control, de presin PCV-9311 hasta la posicin de apertura del 20%. Tambin, abra las dos
vlvulas manuales corriente arriba y corriente abajo de la vlvula de control de presin
PCV-9311. Desde el cuarto de control, coloque el controlador de presin PC-9311 en la
posicin manual con una salida de 0%. Abra la vlvula de bloqueo de succin manual de
entrada del tanque de Cmara de agua P-934. Abra la vlvula de drenaje de succin P-934 y
mantngala abierta hasta que el agua corra limpia. Cuando el agua est limpia, cierre la
vlvula de drenaje de succin. Abra la vlvula de descarga del tanque de Cmara de agua
de alimentacin y coloque la bomba en funcionamiento. Arranque la bomba de
alimentacin de agua de servicio P-934 y a medida que la presin aumenta en el tanque de
Cmara V-931 segn la lectura de PI-9312 hasta 30psig, desde el cuarto de control, coloque
el controlador de presin PC-9311 en automtico con un punto de seleccin de 50psig, y
cierre el desvo. Abra todos los puntos altos de la planta de Deshidratacin para purgar el
exceso de aire del sistema de agua de servicio. Abra algunos drenajes al azar hasta que el
agua de servicio corra limpia. Cuando se requiera el arranque de ciertos equipos de la
planta, pruebe primero el sistema de agua de servicio. El transmisor de Presin alta y baja
PT-9311 hace seguimiento al sistema de agua de servicio. Este transmisor enva seales
indicando la presin del agua de servicio.
PSLL-9311 Enciende la Bomba a 55psig.
PSHH-9311 Apaga la Bomba a 70psig.
22.-ARRANQUE Y OPERACION NORMAL DE LA UNIDAD

DE DESCALCIFICACION DE AGUA
CARGA DE RESINA
1) Abra el cobertor del hoyo manual ubicado en el costado de las unidades de
descalcificacin de agua.
2) Inspecciones los recolectores de plstico del fondo de los dos tanques de
descalcificacin V-941 y V-942.
3) Asegure su ajuste e instalacin correcta.
4) Llene las unidades de descalcificacin de agua con una cantidad de grava suficiente
(No: 20), para asegurar que los recolectores del fondo de las unidades estn cubiertos.
5) Tomara aproximadamente 150 libras de grava para cubrir suficientemente los
recolectores de las unidades de descalcificacin.
6) Asegure que la grava est nivelada en cada uno de los recipientes. Para ayudar a
nivelear la grava, abra la vlvula de entrada de agua de cada unidad individual hasta que
el nivel de agua alcance aproximadamente 1" por arriba del nivel de grava. Asegure que
no existan puntos altos o bajos en el nivel de grava porque esto afectar la distribucin
del agua en el recipiente.
7) Antes de colocar nuevamente los dos cobertores de los hoyos de los costados y las
empacaduras asociadas, asegure que la superficie de sello del anillo del hoyo est lisa.
8) Cuando instale el cobertor del hoyo asegure que la empacadura est centrada y que no
haya grava atrapada entre el tanque y la cara de la empacadura.
9) Utilizando el puerto de carga en la parte superior de cada unidad de descalcificacin,
cargue la resina especificada en cada unidad. Para cada una de las dos unidades
requerir ocho pies cbicos de resina.
10) A diferencia de la carga de grava, no se requerir la nivelacin de la resina. Al
introducir la resina en el agua, esta encontrar automticamente su nivel.
11) Cuando la resina sea cargada en cada una de las unidades de descalcificacin de agua,
mantenga los puertos de carga abiertos. NOTA: Asegure que los puertos y sus
empacaduras estn alineados correctamente durante el cierre para asegurar que no
presenten fugas cuando sean llenados con agua.
COLOCACION DEL TANQUE DE SALMUERA Y LA VALVULA DE

SALMUERA
Este paso ha sido realizado en la etapa de prueba final de la planta pero requiere una
descripcin breve para referencia futura en caso que los parmetros cambien de alguna
manera. La vlvula de salmuera es un tubo plstico con orificios. A su llegada a la planta de
Deshidratacin Z-9, esta vlvula de salmuera tena todos los orificios de succin
bloqueados con tapones plsticos azules, denominados tapones de salmuera. Despus de
realizar los clculos del consumo de la planta de agua descalcificada en comparacin con la
dureza del agua de entrada se decidi extraer seis tapones de salmuera. Ahora, cada uno de
los tanques de salmuera debe contener aproximadamente 525 libras de sal seca. No hay
indicacin de nivel en el tanque de salmuera. El nivel se mide visualmente levantando la
tapa del tanque de salmuera para conocer la cantidad de sal que queda en el tanque.
CICLOS DE REGENERACION
Estas dos unidades operan paralelamente, con ambas unidades normalmente en servicio
todo el tiempo. Los pasos de regeneracin de las dos unidades son idnticos. Estos son:
1) Tasa de Flujo de Contracorriente 15 galones por minuto
2) Tasa de Flujo de Inyeccin de Salmuera 3.7 galones por minuto
3) Tasa de Flujo de Enjuague Lento 2.3 galones por minuto
4) Tasa de Flujo de Enjuague Rpido 15 galones por minuto
El propsito de la contracorriente es aumentar el volumen del lecho para facilitar la
regeneracin de la resina y compactar un poco los lechos cuando las unidades de
descalcificacin estn en servicio. La salmuera utiliza cloruro de sodio para regenerar la
resina alistando los lechos nuevamente para eliminar la dureza del agua de entrada. El
enjuague lento es utilizado para eliminar el exceso de minerales que se han depositado
durante el paso de regeneracin de resina (adicin de sal). El paso final es el enjuague
rpido que es utilizado para purgar las sales sin utilizar y los minerales que el enjuague
lento no pudo eliminar.
ARRANQUE DE LA UNIDAD DE TRATAMIENTO DE AGUA

1) Chequee que todas las vlvulas de drenaje manual de cada una de las unidades de
descalcificacin de agua V-941 y V-942 estn cerradas.
2) Arranque una de las bombas de alimentacin de agua hacia el rea de generacin de
vapor, P-935/P-936 o P-937.
3) Para llenar el tanque de salmuera T-983, utilice una manguera flexible.
4) Para llenar los tanques de descalcificacin cierre las dos vlvulas manuales de los dos
lados de la vlvula de reduccin de salmuera.
5) Abra las vlvulas manuales de entrada de 2" hacia los recipientes de descalcificacin de
agua V-941 y V-942.
6) Retire los puertos de inspeccin / carga de la parte superior de los recipientes de
descalcificacin V-941 y V-942.
7) Permita que los recipientes de descalcificacin se llenen completamente con agua. No
los llene excesivamente o podr perder resina.
8) Cuando los recipientes de descalcificacin estn completamente llenos de agua, cierre
las dos vlvulas de entrada de 2" y coloque nuevamente los cobertores de los puertos de
inspeccin / carga del tanque.
9) Chequee el sello de los hoyos laterales y los puertos de carga de entrada de las dos
unidades de descalcificacin de agua para asegurar que no tienen fugas.
10) Encienda la corriente elctrica hacia el recipiente de descalcificacin.
11) Abra las vlvulas de bloqueo manual de 2" de salida hacia las vlvulas de cierre SDV9441 y SDV-9451.
12) Asegure que la vlvula de desvo de 2" cercana al recipiente de descalcificacin de agua
esta cerrada.
13) Abra nuevamente las vlvulas de bloqueo manual de 2" de entrada hacia los dos
recipientes de descalcificacin de agua V-944 y V-945.
14) El agua de alimentacin de entrada hacia la unidad es muy dura y contiene muchos
minerales. El rango del controlador del microprocesador es 0-10.000 galones, y tiene
una seleccin de 1.000 galones para alcanzar el mejor resultado. Este rango de LP-25
est establecido para determinar la tasa de flujo a travs de las unidades entre los ciclos
de regeneracin.
15) Pruebe el Desaereador V-951 utilizando el procedimiento del manual de
procedimientos operacionales estndares.
16) Pruebe la Caldera F-951 o F-952 utilizando el procedimiento suministrado en el manual
de procedimientos operacionales estndares.
17) Ahora, los recipientes de descalcificacin tienen flujo de agua. Chequee que el
indicador de flujo del tablero de control LP-25 lleva la cuenta regresiva.
18) La conexin de muestreo est conectada en la lnea de salida de las unidades de
descalcificacin de agua. Esta debe ser utilizada para el muestreo de la dureza del agua
al menos una vez por turno.
19) Para optimizar el ciclo de regeneracin deber tomar una muestra del agua producida
directamente despus del ciclo de regeneracin con el objeto de determinar el contenido
de cloruro. S el contenido de sal/ cloruro es demasiado alto, ser indicativo de dos
causas posibles:
a)
Exceso de adicin de sal.
b)
Los lechos de resina se regeneran con demasiada frecuencia.
La solucin para los problemas anterior es muy simple pero debe ser realizada
inmediatamente para evitar la formacin de incrustaciones en los tubos de la Caldera. La
solucin para el exceso de adicin de sal es agregar tapones a la vlvula de salmuera para
reducir la cantidad de sal extrada del tanque de salmuera. La solucin para el segundo
problema de uso insuficiente de resina, es incrementar la tasa de flujo establecida entre
regeneraciones a 500 galones y tomar otra muestra para conocer el contenido de cloruro. S
el cloruro an es demasiado alto incremente el valor de la tasa de flujo nuevamente hasta
que el contenido de cloruro disminuya.
1) Para establecer la seleccin del contador de flujo nuevamente en el tablero de control
presione el botn de visualizacin una vez para mover la luz del tablero desde
volumen hasta tasa. Presione el botn de visualizacin una vez ms para mover la
luz del tablero desde tasa hasta seleccin predeterminada.
2) Cuando la luz del tablero se encienda arriba de seleccin predeterminada, escriba la
cantidad de flujo requerida y presione el botn introducir.
3) Despus de introducir la nueva cifra, presione el botn de visualizacin otra vez
hasta que la luz mostrada en el tablero de control regrese al bloque marcado volumen.
4) El seguimiento en el campo deber continuar de turno en turno.
5) El sistema de descalcificacin de agua ahora est en la modalidad de operacin
automtica.
24.- ARRANQUE EN FRIO DE LA CALDERA DE VAPOR

LISTA DE CHEQUEO
1) Chequee que la vlvula de venteo de la Caldera est abierta y que la vlvula de bloqueo
principal est cerrada.
2) Chequee que las vlvulas de purga de la Caldera estn cerradas.
3) Asegure que los recipientes de descalcificacin de agua y el Desaereador estn en lnea.
4) Asegure que las vlvulas de dreaje de vapor principal estn parcialmente abiertas.
5) Chequee que todas las tomas de los instrumentos estn abiertas.
6) Asegure que el resto de las lneas de drenaje estn cerradas.
7) Asegure que el tablero del quemador est abierto.
8) Asegure la disponibilidad de suministro de gas hacia las Calderas.
PREPARACION
1) Abra la vlvula de bloqueo manual principal de entrada hacia el tambor de
deshidratacin piloto de la Caldera y aumente la presin hacia el cabezal de gas de
combustible principal.
2) Llene la Caldera hasta el nivel de lquido de 60% utilizando agua tratada del
Desaereador.
3) Abra la vlvula de bloqueo manual de 3 de salida de la lnea de cabecera de salida del

tambor de deshidratacin Piloto de la caldera V-706.
4) Abra la vlvula de bloqueo de suministro de gas piloto.
5) Abra la vlvula de bloqueo de suministro de gas principal.
6) Asegure que existe una presin de suministro de gas adecuada.
7) Determine nuevamente la seleccin de los interruptores de presin de gas baja y presin
de gas alta en el tablero de control.
8) Determine nuevamente la seleccin del interruptor de nivel bajo de agua s es requerido,
en el tablero de control local.
9) Coloque la vlvula de control de nivel LCV-9511 o LCV-9521 en manual con una
salida en el controlador de 0%.
10) En este punto podr agregar agua en el sistema, s es requerido, utilizando la vlvula de
desvo cercana a la vlvula de control, hasta que la Caldera est en lnea.
ARRANQUE DE UNA CALDERA DE VAPOR

1)
2)
3)
4)
Coloque el control de dispsaro manual/ automtico en la posicin manual /mnima.

Coloque el interruptor de control en la posicin encendido.
Presione el botn de arranque.
S todos los requisitos de erranque han sido satisfechos, el quemador seguirala
secuencia de arranque de proteccin de llamas.
5) El motor de control de disparo del quemador abrir para la purga.
6) El perodo de purga de un minuto comenzar despus de satisfacer el interruptor de
flujo de aire de purga.
7) El motor de control de disparo del quemador trabajara en la posicin de disparpo
mnimo para el encendido y esperar la satisfaccin de la prueba del interruptor de
disparo mnimo.
8) S se comprueba que el quemador est en la posicin de disparo mnimo, comenzar la
prueba de ignicin del piloto.
9) S el explorador de llamas comprueba la existencia de la llama piloto, las vlvulas de
cierre de seguridad del gas principal se energizarn y el combustible principal ser
introducido en el quemador.
10) S el explorador de llamas comprueba la existencia de la llama principal en el
quemador, el quemador permanacer en la posicin de disparo mnimo.
11) S el quemador permanece en la posicin del paso 10, chequee visualmente para
detectar un patrn de llama inusual. S no hay nada anormal, contacte al departamento
de instrumentacin. S no hay problemas como los del paso 9, contine este
procedimiento.
12) Treinta minutos despus de comprobar la llama principal, el motor de recirculacin del
gas del conducto de humo arrancar y la luz del soplador de gas del conducto de humo
se energizar.
13) Cuando pueda ver la corriente estable de vapor proveniente del venteo de la Caldera
podr cerrar esta vlvula de venteo.
14) El interruptor de flujo de aire de recirculacin de gas del conducto de humo deber ser
satisfecha cinco segundos despus del arranque del soplador. De lo contrario, el
quemador se paralizar con un flujo de aire bajo.
NOTA: S el interruptor de flujo de aire de recirculacin de gas del conducto de humo

no es satisfecho, el quemador permanecer en la posiscin de disparo mnima,
independientemente s la posicin del control de la tasa de disparo est en manual o
automtica.
15) Una vez que el interruptor de temperatura de gas del conducto de humo es satisfecho a
200 F, la luz de modulacin se iluminar y el quemador ser liberado para el control
manual o automtico.
16) En este punto es recomendable que el control de la tasa de disparo permanezca en
manual y que la tasa de disparo sea incrementada lentamente, en incrementos pequeos
cada la vez, hasta que la Caldera alcance la presin operacional completa.
17) El controlador de la tasa de disparo puede ser colocado en automtico en este punto.
Observe que a pesar que el control est en la modalidad automtica, con el recipiente en
la posicin mnima, el control de la tasa de disparo, en respuesta a la demanda de
carga, puede modular el control de la tasa de disparo desde disparo de nivel bajo hasta
50% del fuego alto. Tambin, con el recipiente manual en la posicin mxima, el
control de la tasa de disparo puede modular la tasa de disparo del quemador desde
disparo de nivel bajo hasta disparo de nivel alto.
18) Al alcanzar la presin operacional, abra la vlvula de bloqueo manual del cabezal de
vapor principal lentamente, para introducir vapor en el cabezal de vapor principal.
19) Cuando el cabezal princiapl ha sido calentado suficientemente y no haya signos de
condensado desde los drenajes, sino nicamente vapor seco, cierre las vlvulas de
drenaje.
20) En este punto el controlador de nivel de la Caldera podr ser colocado en la modalidad
automtica.
21) El quemador modular en respuesta a las demandas de cargas.
CORRECCION DE LA CONDICION DE ALARMA O PARO DE LA

CALDERA /QUEMADOR
1) Detenga la alarma presionando el botn de silenciador de la alarma ubicado en la parte
superior del tablero de control del quemador.
2) Chequee el mensaje de la alarma a travs de la ventanilla de la cabina del quemador.
3) Corrija la causa de la falla.
4) Abra la puerta del tablero de control del quemador. (Tenga mucho cuidado porque el
tablero trabaja con 480 voltios).
5) Presione el botn de restauracin de seleccin ubicado en el control de gestin del
quemador rojo FIREYE E110.
6) Cierre la puerta de la cabina de control del quemador.
7) Ahora el quemador est listo para el arranque utilizando la siguiente secuencia:
Arranque en Caliente del Quemador:

1) Los problemas operacionales puede requerir el paro de la caldera durante operaciones
normales. En este caso, la caldera est en o cerca de la presin operacional normal de la
caldera.
2) Coloque el control de la tasa de disparo en el mnimo utilizando la modalidad manual.
3) Arranque el quemador en la secuencia normal como se seala en el procedimiento de

arranque en fro.
4) S la caldera est por debajo de la presin operacional normal aumente la presin
lentamente incrementando manualmente el control de disparo manual en incrementos
pequeos.
5) Cuando la caldera alcance la presin operacional normal, el control de la tasa de disparo
podr ser colocado en la modalidad automtica. El quemador continuar modulando
como se describi anteriormente.
6) La vlvula de control de nivel podr ser colocada ahora en la modalidad automtica.
Paro en Caliente de la Caldera /Quemador.

1)
2)
3)
4)
5)
Presione el botn de parada de control del quemador.

Cierre la vlvula de bloqueo manual de suministro de gas principal.
Cierre la vlvula de bloqueo manual de suministro de gas piloto.
Cierre la vlvula de bloqueo manual de salida de la caldera hacia el cabezal de vapor.
Abra las vlvulas de venteo y drenaje del cabezal de la caldera y comience a reducir la
presin de la caldera.
6) Cuando la presin de la caldera alcance 10psig, abra la vlvula de venteo de la caldera
7) Esta vlvula debe permanecer abierta hasta que la caldera est lista para el arranque.
8) Coloque la vlvula de control de nivel de agua en manual con una salida de 0%.
9) S lo requiere podr agregar agua en la caldera por medio de la lnea de desvo de la
vlvula de control de nivel.
10) Cierre todas las vlvulas de purga cuando la presin de la caldera se reduzca a menos de
1psig.
25.- PROCEDIMIENTOS ESPECIALES DE LIMPIEZA DE

LAS CALDERAS F-951 & F-952
LIMPIEZA DEL SISTEMA
Generalmente, la Calderas Holman llegan al lugar de destino con restos de grasa y/o aceite
en su interior. Utilice un mtodo especializado de limpieza para estas calderas.
Las superficies internas de calderas recin instaladas pueden tener aceite, grasa y otros
recubrimientos por varias razones que escapan del control de fabricante. Estos
recubrimientos deben ser eliminados porque disminuyen la tasa de transferencia de calor y
pueden ocasionar el recalentamiento de las superficies. Antes del inicio de cualquier
procedimientos de limpieza por evaporacin, el operador deber acondicionar el quemador
siguiendo los procedimientos sealados en la seccin de operacin del quemador.
La compaa o asesor de tratamiento de agua podr recomendarle un procedimiento de
limpieza o evaporacin. La siguiente informacin puede ser de ayuda s no dispone de este
servicio o an no lo ha seleccionado.
El procedimiento sugerido para la limpieza por evaporacin de unidades nuevas antes

del arranque inicial es el siguiente:
1.
Fosfato tri-sdico y sosa castica son los qumicos sugeridos para la limpieza de las
calderas. Deber disponer de una libra de cada qumico en un recipiente adecuado.
Vierta lentamente cada uno de los qumicos secos en agua, agitando continuamente
hasta que el qumico est completamente disuelto. Agregue los qumicos lentamente
y en pequeas cantidades para evitar el exceso de calor y agitacin.
2.
Siga el siguiente procedimiento cuando disuelva los qumicos. El agua tibia deber
ser colocada en un recipiente adecuado. Vierta los qumicos lentamente en el agua,
agitando continuamente hasta que los qumicos estn completamente disueltos.
Agregue los qumicos en pequeas cantidades para evitar el exceso de calor y
agitacin.
PRECAUCION
El uso de mcaras, lentes de proteccin, guantes, y ropa de proteccin es obligatorio
durante el manejo y la mezcla de qumicos. No permita el contacto de materiales
secos o soluciones concentradas con a piel o la ropa.
3.
3.
Instale una tubera para exceso de flujo en una de las aberturas centrales de la parte
superior de las calderas dirijida hacia un punto de descarga seguro. Generalmente se
utiliza una vlvula de escape de agua. Ver el siguiente prrafo.
4.
La vlvulas de escape de agua y las vlvulas de vapor debern ser retiradas antes de
agregar la solucin de evaporacin para que ni esta ni la grasa que pueda arrastrar
contamine las vlvulas. Utilcela durante el retiro y la instalacin de las vlvulas.
5.
Todas las vlvulas del sistema que se dirigen hacia o desde el sistema deben ser
cerradas para evitar que la solucin de limpieza entre al sistema.
6.
Llene el recipiente de presin con agua limpia hasta que la parte superior de los
tubos del tambor est cubierta. Agregue la solucin de limpieza y luego llene hasta
arriba.
7.
La caldera debe ser disparada intermitentemente a una tasa baja para mantener la
solucin justo en el punto de ebullicin. Hierva el agua al menos 5 horas. No genere
presin de vapor.
8.
Permita que cierta cantidad de agua dulce entre a la caldera para crear exceso de
flujo y arrastrar las impurezas de la superficie.
9.
Contine hirviendo y creando el exceso de flujo hasta que el agua se aclare.
10
Detenga el quemador y permita que la caldera se enfre hasta 120 F, y luego drene
la caldera con cuidado para que el agua caliente sea descargada de forma segura.
11
Retire la plancha del cobertor en la parte superior del casco y los hoyos de
inspeccin al frente de las lminas de los tubos y lave las superficies del lado del
agua exhaustivamente utilizando una corriente de agua de presin alta.
12
Inspecione las superficies y s no estn limpias repita el procedimiento.
13
Despus de cerrar, abrir y reinstalar la(s) vlvula(s) de escape de seguridad llene la
caldera y enciendala hasta que el agua se caliente como mnimo a 180 F para
eliminar los gases disueltos que puedan corroer el material.
El procedimiento anterior podr ser omitido en el caso de unidades utilizadas

previamente o que estn limpias internamente. No obstante, deber considerar la
posibilidad de entrada de materiales contaminantes a la caldera desde el sistema.
En los sistemas de vapor, el condensado deber ser desechado hasta que las pruebas
muestren la eliminacin de impurezas indeseables. Durante el perodo de desecho de
condensado deber prestar atencin al tratamiento del agua utilizada como agua de
compensacin para que no se produzca acumulacin de materiales indeseados o
corrosin. Siga los consejos de su compaa de tratamiento de agua.
En los sistemas de agua caliente generalmente la limpieza qumica de la totalidad del
sistema es necesaria y el sistema debe ser drenado despus del tratamiento. Consulte
a su compaa de tratamiento de agua las recomendaciones, los compuestos de

limpieza y los procedimientos aplicables.
.
UNIDADES DE DESCALCIFICACION DE AGUA V-941 & V-942

CARGA
1.
Inspeccione los recolectores de plstico del fondo ubicados en el fondo del

tanque de minerales. Asegure que estn ajustados y en su lugar (Figura 5).
2.
Vierta la cantiad de grava No. 20 que se muestra en la tabla de especificaciones,

de la pgina 20, en el tanque de descalcificacin. Nivele la grava
cuidadosamente. Asegure que todos los covertores estn colocados. Para facilitar
la nivelacin abra la vlvula de entrada y permita que el agua cubra la superficie
de la grava. Esto facilitar la nivelacin de los puntos altos y bajos (Figura 5).
3.
Antes de remplazar el cobertor y la empacadura lateral del hoyo, ASEGURE que

la superficie de sello del anillo del hoyo est lisa. Cuando instale el cobertor del
hoyo asegure que la empacadura est centrada y que no exista grava entre el
tanque y la empacadura cuando ajuste el cobertor.
4.
Llene el recipiente de descalcificacin con minerales. No requiere nivelacin. La

cantidad de mineral requerida se encuentra sealada en la tabla de
especificaciones de la pgina 20.
ESTABLECIMIENTO DEL TANQUE DE SALMUERA

Y LA VALVULA DE SALMUERA
1.
Determine la capacidad requerida entre cada regeneracin (Para unidades

gemelas, la mitad de la capacidad requerida ser generada por cada unidad).
2.
Localice la seccin correcta de la Tabla de Dosificacin de sal de la pgina 12 de

la unidad en proceso de instalacin.
3.
Lea la columna de capacidades hasta la capacidad requerida en la capacidad

inmediatamente superior y determine el nmero de tapones a ser retirados.
4.
Retire la vlvula de salmuera del tanque de salmuera. Retire el nmero de

tapones de salmuera de la vlvula de salmuera (Figura 7) como se muestra
opuesta a la capacidad requerida en la Pgina 12.
5.
Cuando utilice tanques de salmuera de tamao opcional (no estndar), determine

cules tapones deben ser retirados para brindar la capacidad requerida
consultando la Tabla de Dosificacin de Sal de la unidad a ser instalada. Busque
la seccin de la Tabla de Dosificacin de Sal, cuyo ttulo se refiere al dimetro de

tanques de salmuera de tamao opcional. Busque los requerimientos de
dosificacion de sal o la dosificacin de sal inmediatamente superior. Lea hacia la
izquierda bajo Tapones de Salmuera Extrados. Retire los tapones de la vlvula
de salmuera como se indica.
6.
Asegure que los tapones restantes estn asentados firmemente sobre la vlvula de
salmuera. Coloque la vlvula de salmuera nuevamente en el tanque de salmuera
como se muestra en la Figura 7.
ARRANQUE
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
Cierre la vlvula de cierre de salmuera. Retire el cobertor de la parte superior y

abra la vlvula de entrada lentamente para permitir que el recipiente de
descalficicacin se llene completamente con agua.
Cuando el tanque est lleno de agua cierre la vlvula de entrada y coloque el
cobertor del tanque.
Encienda la corriente elctrica hacia el descalcificador.
Levante el Embolo Rojo del cronmetro (Figura 6) y gire lentamente (perilla
negra) en cotra de la direccin del reloj hasta que la vlvula de control est en la
posicin de contra-lvado con el chupn completamente extrado.
Abra la vlvula de entrada parcialmente. Cuando el agua corra hacia el drenaje
libre de aire, abra la vlvula de entrada completamente. Espere cinco (5)
minutos.
De nuevo, levante el Embolo Rojo y gire lentamente la perilla negra en contra
de la dieccin del reloj hasta que la lnea de la perilla negra apunte hacia el
Indicador de Servicio azul. El tapn de la vlvula deber estar completamente
insertado (Figura 9) y en la posicin de servicio.
Abra parcialmente la vlvula de cierre de salmuera hasta que el agua comience a
llenar el tanque de salmuera. Luego, abra completamente la vlvula de cierre de
salmuera. Podr ser necesario mantener la varilla de salmuera abajo hasta que
todo el aire sea purgado de la lnea de salmuera.
El tanque de salmuera se llenar con agua lentamente. El proceso de llenado
puede ser acelerado llenando con una manguera de jardn. Cuando utilice una
manguera, llene solo hasta la plancha de rejilla. Permita que la vlvula de
salmuera llene hasta que se cierre. El agua deber tener una profundidad de 2
pulgadas por arriba de la rejilla. La plancha de rejilla puede tratar de flotar.
Bjela cuando mida la profundidad del agua. Eleve o baje el flotador de la
vlvula de salmuera para ajustar la profundidad del agua a 2 por arriba de la
plancha de rejilla.
28.-ARRANQUE Y OPERACION DEL COMPRESOR DE
AIRE DE INSTRUMENTO Y AIRE SECO

LISTA DE CHEQUEO
1) Asegure que hay suficiente medio de enfriamiento en el sumidero del compresor
de aire.
2) Chequee visualmente el ventilador de enfriamiento y la rejilla para detectar
objetos extraos, sucio o cualquier otra forma de obstrucciones.
3) Asegure que todas las tomas de los instrumetos en el compresor de aire, el
secador de aire, el cabezal de aire de servicio y la estacin de aire de arranque de
motores de gas estn abiertas y listas para el servicio.
4) Asegure que no exista ningn trabajo de mantenimiento pendiente y que el
compresor haya sido reintegrado oficialmente, s mantenimiento ha trabajado con
el compresor.
5) Asegure que la vlvula de drenaje del sumidero de aceite est cerrada.
6) Asegure que el filtro de aire del compresor est abierto con la vlvula de drenaje
cerrada.
7) La disponibilidad de suministro de energa elctrica hacia el compresor que ser
puesto en servicio.
8) El tablero del secador de aire de instrumento dispone de suminsitro de energa.
9) Chequee que las vlvulas de bloqueo manual en los dos filtros de entrada del
secador de aire estn cerradas.
10) Chequee que las dos vlvulas de bloqueo manual en los dos filtors de salida del
secador de aire estn cerradas.
PREPARACION
1) Abra la vlvula de bloqueo de descarga manual del compresor de aire.
2) Abra la vlvula de entrada hacia el receptor de aire, ubicada en el lado de
descarga del compresor de aire.
3) Abra la vlvula de drenaje de recepcin de aire de 1 ubicada justo antes del
sifn de recepcin.
4) S la vlvula de desvo del receptor est abierta, cirrela.
5) Abra las vlvulas de bloqueo manual corriente arriba y corriente abajo del
controlador de presin PCV-9611 de las estaciones de aire de servicio. S el
desvo est abierto, cierre la vlvula de desvo.
6) Mantenga la vlvula de control de presin PCV-9612 hacia el aire de arranque
del motor a gas bloqueada, con las vlvulas manuales corriente arriba y corriente
abajo y la vlvula de desvo cerradas en este punto.
7) Mantenga la vlvula de control de presin PCV-9671 hacia el cabezal de
suministro de aire de instrumento bloqueda, con las vlvulas manuales corriente
arriba y corriente abajo y la vlvula de desvo cerrada en este punto.
8) Abra las vlvulas de drenaje de los dos filtros de aire de instrumento hasta que
todos los fluidos sean dreanados.
9) Cuando no pueda ver ms lquido en los drenajes del filtro, cierre las vlvulas de
drenaje de entrada.
10) Repita el procedimiento con los filtros de salida del secador de aire de
instrumento drenados y libres de lquidos y luego cierre los drenajes.
ARANQUE DEL COMPRESOR Y EL SECADOR DE AIRE
1) Chequee el tablero del compresor de aire para detectar condiciones de alarma, y
temperaturas y presiones de descarga altas.
2) Coloque el interruptor de energa en la posicin encendido.
3) La luz del tablero se encender indicando disponibilidad de energa.
4) Coloque el interruptor de seleccin del tablero de control en la modalidad
automtica.
5) El ventilador de enfriamiento y el compresor encendern.
6) Trate de detectar ruidos inusuales.
7) Observe las temperaturas y las presiones del aditivo refrigerante y las
temperaturas y presiones de aire.
8) Chequee el sistema para detectar posibles fugas.
9) Espere a que el compresor se presurice hacia el receptor de aire y el sistema de
aire de servicio.
10) El tiempo de paralizacin del sistema de aire de instrumento /servicio
determinar el tiempo que tomar al compresor de aire para alcanzar su presin
de trabajo normal.
Cuando el sistema de aire de servicio alcance su presin de seleccin de 90psig,
PCV-9611 comenzar a cerrar.
11) A medida que la vlvula de control de presin hacia el sistema de aire de servicio
se cierra, la presin del receptor de aire y la presin de descarga del cpmpresor
de aire continuar ascendiendo. Espere a que el compresor de aire alcance
145psig y comience el ciclo. El compresor de aire tiene un interruptor de presin
alto /bajo, que cambia hacia una operacin sin carga a 145psig, y comienza a
operar a toda carga de nuevo a 130psig.
12) Abra las vlvulas de bloqueo manual corriente arriba y corriente abajo del
controlador de presin PCV-9612, para el aire de arranque de motores de gas.
13) Permita que el aire de arranque de motores a gas se presurice y que el compresor
de aire se estabilice.
14) Cuando el sistema est estable podr arrancar el secador de aire de instrumento.
15) Lentamente, presurice el secador hasta la presin de total de la lnea abriendo
lentamente las vlvulas de bloqueo manual corriente arriba y corriente abajo del
filtro de entrada.
16) Cuando la presin de entrada hacia el secador est arriba de 125psig, el tablero
de control del secador se energizar.
17) En el tablero de control, coloque el interruptor de control de energa en la
posicin encendida.
18) La luz de indicacin de energa ahora estar iluminada.
19) Las luces de secado de la torre derecha y la izquierda tambin se encendern
inicialmente, pero la luz de la torre que ser puesta en servicio se extinguir
rpidamente.
20) Asegure que el flujo de purga salga de la lnea de escape de la torre en proceso
de secado.
21) Abra las vlvulas de bloqueo manual corriente arriba y corriente abajo del filtro
de salida del secador de aire de instrumento.
22) S el sistema de aire de instrumento ha estado fuera de servico por un perodo de
tiempo prolongado, la vlvula de desvo cercana a PCV-9671 deber ser abierta
lentamente.
NOTA: En este punto la vlvula de control de presin de aire de instrumento
estar abierta completamente debido a que no hay presin en el cabezal de aire
de instrumento y es importante para el desecante dentro de las dos torres, que la
velocidad de aire a travs de los lechos no sea demasiado alta.
23) Asegure que la presin de entrada hacia la unidad del secador no disminuya por
debajo de 125psig.
24) Contine abriendo la vlvula de desvo tanto como sea posible al tiempo que
mantiene una presin del secador de entrada mnima de 125psig.
25) Cuando la presin del cabezal de aire de instrumento ascienda por arriba de
30psig, abra las vlvulas de bloqueo manual corriente arriba y corriente debajo
de PCV-9671.
26) Cierre la vlvula de desvo cercana al controlador de presin PCV-9671.
Ahora el sistema es completamente funcional y el operador deber comenzar a
hacer seguimiento a los siguientes parmetros /puntos, cada cuatro horas.
COMPRESOR DE AIRE
INSTRUMENTO
Nivel del aceite lubricante
Temperatura de Descarga
Filtro de aire Delta P a toda carga
Aceite Delta P
Presin diferencial del separador
SECADOR DE AIRE DE
Indicador de humedad
Tablero de control de energa
Indicadores de presin de las Torres
Luces del estado de secado de las torres
Flujo del escape del Regenerador
Todos los filtros de entrada y salida de los secadores de aire de instrumento debern
ser drenados una vez por turno.
29.-CAMBIO DEL DESECANTE DE LOS SECADORES DE

AIRE DE INSTRUMENTO
El presente procedimiento asume que el sistema de secado de aire de instrumento ha sido

desviado, purgado y despresurizado.
1. Reemplazo del desecante.
NOTA: El uso del desecante de reemplazo correcto es necesario para la operacin correcta
del secador. No utilice sales hidroscpicas del tipo utilizado comnmente en secadores
delicuescentes.
2. Frecuencia de reemplazo del desecante.
El desecante deber ser reemplazado cuando el punto de roco no puede ser mantenido
durante la operacin del secador dentro de sus condiciones de diseo y no hay desperfectos
mecnicos.
NOTA: La vida del desecante es determinada por la calidad del aire del aire de entrada. El
filtro correcto en el aire de entrada alargar la vida del desecante. El promedio de vida del
desecante es 3 a 5 aos.
3. Procedimiento para el reemplazo de la Carga del Desecante.
3.1 Despresurice y desenergice el secador.
3.2 Retire los tapones de llenado y drenaje de la torre de desecante y drene el desecante
utilizado. Coloque el recipiente en la base de la torre para recolectar el desecante. S es
necesario golpee suavemente a los lados del recipiente con un mazo de goma para soltar
el desecante.
3.3 Instale nuevamente el tapn de drenaje utilizando cinta para sello de tefln o cualquier
otra equivalente.
3.4 Llene las torres de desecante tanto como sea posible con el desecante. No compacte el
desecante.
3.5 Instale nuevamente los tapones de llenado utilizando cinta de tefln o cualquier otra
equivalente.
3.6 Repita este procedimiento para la otra torre de secado.
3.7 Asegure el secado del desecante.
3.8 El desecante de reemplazo es empacado en recipientes hermticos. Mantenga los
cobertores de los recipientes bien cerrados hasta su uso para evitar contaminacin por
humedad. S el desecante es expuesto al aire libre, este podr ser calentado en un horno
a 400 F (204 C) por cuatro horas antes de su uso o seguir el procedimiento del punto
3.9.
3.9 S el secador no es llenado con desecante seco ser necesario operar el secador con una
tasa de flujo de entrada de menos del 50% del mximo para secar el desecante. Para
lograrlo, coloque el interruptor de economa al 100%, y purgue la presin a 45psig (3.1
bar).
4). PROCEDIMIENTO OPERACIONALES ESPECIALES.
ARRANQUE EN FRIO DE LA FACILIDAD DE DESHIDRATACION DE Z-9

El objetivo del presente procedimiento es asegurar el arranque seguro y eficiente de la
facilidad de deshidratacin de Zulia-9 despus de un paro mecnico de la totalidad de la
planta por el mantenimiento anual o bi-anual. Es muy importante seguir los procedimientos
durante el arranque de cada equipo para la seguridad del personal de la planta, la integridad
de los equipos y la estabilidad del proceso. El procedimiento tambin ha sido diseado para
proteger contra derrames y fugas alrededor de la planta, lo cual puede ser costoso y sobre
todo peligroso. La intencin del procedimiento es sealar pasos de arranque seguros y
estables que tomen en consideracin dos condiciones de proceso. La primera parte de este
procedimiento cubrir el arranque completamente en fro, en muchos casos con equipos
fros y vacos. La segunda parte de este procedimiento se centrar en el arranque en caliente
despus de una falla elctrica, por ejemplo.
LISTA DE CHEQUEO
1) Todos los ciegos de la totalidad del sistema han sido retirados y esto ha sido confirmado
en la lista de chequeo de ciegos.
2) Todos los motores elctricos han sido reintegrados oficialmente por el departamento de
electricidad.
3) Todos los equipos estticos han sido reintegrados formalmente por el departamento de
mantenimiento.
4) Todos los sistemas de drenaje y venteo estn cerrados.
5) La rotacin de todos los motores que han recibido mantenimiento por parte del
departamento de electricidad ha sido chequeado y se ha comprobado que estn listos
para el servicio.
6) Todos los equipos estticos que han recibido mantenimiento por parte del departamento
de mantenimiento han sido chequeados internamente para detectar sucio, residuos o
piezas de andamios.
7) El sistema de agua contra incendio est en la modalidad de reserva y el tanque de agua
contra incendio est lleno hasta el nivel de funcionamiento normal.
8) Asegure que el compresor de aire est en funcionamiento y que el secador de aire de

instrumento est en servicio con el cabezal a la presin operacional normal.
9) Chequee que el sistema de agua de servicio est en servicio.
10) Asegure que la caldera y el sistema de condensado recuperado estn en servicio.
PREPARACION
1) Abra el venteo de punto alto en la lnea de succin de la bomba de carga.
2) Abra las vlvulas de succin de 36" de salida de los tanques de almacenamiento T-206
y T-207.
3) Alinee el filtro de succin de la bomba de carga.
4) Abra la descarga de la bomba de carga hacia la vlvula de desvo de succin.
5) Abra la vlvula de descarga de la bomba de carga para llenar lentamente la lnea de
descarga utilizando la presin de los dos tanques de alimentacin.
6) Abra las vlvulas de bloqueo manual de entrada y salida en el intercambiador de crudo /
producto de entrada E-311.
7) Abra ligeramente el venteo de punto alto del intercambiador E-311.
8) Abra la vlvula de desvo manual de 12" para desviar el flujo de crudo de los otros
intercambiadores directamente hacia los Calentadores.
NOTA: Durante el arranque en fro de la facilidad de deshidratacin Z-9 es mejor poner
la seccin de intercambiadores en lnea uno por uno para purgar todo el aire atrapado en
el sistema sin ocasionar derrames en el rea.
de cierre automtico de entrada y salida de cualquiera de los tres Calentadores ubicados
en la lnea de petrleo.
10) En el Calentador, abra las vlvulas de bloqueo manual corriente arriba y corriente abajo
cercanas a la vlvula de control de flujo de crudo.
de control de flujo de crudo hacia los Deshidratadores.
12) Abra las cuatro vlvulas de bloqueo manual de cabecera hacia la parte superior de los
Deshidratadores (lnea de alimentacin hacia las Torres de Expansin).
13) Abra las vlvulas de bloqueo manual corriente arriba y corriente abajo de las dos
vlvulas de control de flujo ubicadas en la entrada de las dos Torres de Expansin.
14) En las Torres de Expansin, abra las dos vlvulas de bloqueo manual de 12" ubicadas
en la lnea de gas de cabecera que alimenta hacia los condensadores.
15) Abra las vlvulas de entrada y salida de todos los condensadores de Nafta.
16) En el separador de tres fases V-611, abra la vlvula de bloqueo manual de 10" ubicada
en la entrada del separador (lnea de gas de cabecera desde las Torres de Expansin).
control de presin PCV-6211, ubicada en la lnea de entrada de cabecera del separador
de tres fases.
18) En el tambor de deshidratacin del compresor, cierre las vlvulas de bloqueo manual
ubicadas corriente arriba y corriente abajo de la vlvula de cierre de entrada SDV-6411.
NOTA: Mantenga el sistema de compresin de nafta aislado en este punto.
19) Abra la vlvula de aislamiento principal de 10" hacia las vlvulas de control de presin
de dos etapas PCV-6411 y PCV-6412 (gas de nafta hacia la quema).
de control de presin PCV-6411 y PCV-6412.
21) Cierre la vlvula de aislamiento principal de 14" hacia la lnea de Bajo Grande.
re-circulacin fuera de especificacin que fluye de regreso hacia los tanques de
almacenamiento de crudo (vlvula de control de presin PCV-4711).
23) Abra la vlvula de aislamiento principal de 14" ubicada corriente arriba de la vlvula de
control de presin PCV-4711.
24) En el enfriador de producto E-471, abra las vlvulas de bloqueo manual de entrada y
salida.
25) En las bombas de carga, abra las vlvulas de bloqueo manual corriente arriba y
corriente debajo de las vlvulas de control de presin PCV-2501 y PCV-2502.
Ahora se ha establecido la trayectoria del flujo en el lado de petrleo desde T-206 y T-207
de regreso a los tanques. Tambin se ha establecido la trayectoria del flujo de la produccin
de gas. Ahora el sistema est listo ara comenzar la circulacin del petrleo y el arranque
completo de la planta. Siga los procedimientos de arranque individual cubiertos en el
presente manual de procedimientos operacionales estndar para cada pieza de equipo.
ESTABLECIMIENTO DE LA CIRCULACION DEL CRUDO DENTRO

DE LA FACILIDAD DE DESHIDRATACION ZULIA-9
1) Cuando todo el gas y el aire haya sido venteado a travs del punto alto de la bomba de
carga, cierre la vlvula de venteo manual.
2) Comunquese con el cuarto de control para instalar el desvo de software del interruptor
de presin de descarga alta. Esto es muy importante porque el sistema en este punto est
vaco, y puede tomar ms tiempo del tiempo de retraso de cinco minutos del PLC para
que la presin del sistema se eleve por arriba de la seleccin de disparo de presin de
descarga baja de 150psig.
3) Al tiempo que mantiene contacto con el cuarto de control, arranque una bomba de
carga.
4) Comience a cerra el desvo de la descarga de la bomba de descarga hacia la lnea de
succin.
5) Chequee la bomba para detectar ruidos y seales de cavitacin.
6) Cuando el operador de campo est seguro del buen funcionamiento de la bomba deber
entregar el control al operador del cuarto de control.
7) El operador de campo deber regresar al intercambiador de calor de crudo / producto E311.
8) El operador del cuarto de control deber observar constantemente la presin de
descarga de la bomba de carga por medio del controlador de presin PC-2502.
9) Permita que la presin aumente hasta 100 psig en la descarga de la bomba de carga, y
luego en la seleccin manual abra el controlador de presin 20%.
10) Cambie la seleccin del controlador de presin a automtico y alimente el punto de
seleccin de 150 psig.
11) Permita que la presin se estabilice y en pasos de 10psig, aumente la presin de

descarga segn la lectura de PC-2502 a 200psig.
12) Cuando la presin de la bomba de carga se estabilice retire el desvo de software de la
seleccin de disparo de descarga de nivel bajo.
13) En el intercambiador de calor E-331, cierre el venteo de punto alto cuando todo el aire
haya sido expulsado.
14) Pruebe los otros dos intercambiadores de crudo E-332 y E-333 siguiendo la misma
rutina de E-331.
15) Al culminar el paso 14, comience el mismo procedimiento para colocar los
intercambiadores de crudo / agua de entrada, E-3111/312/313/314/315 y E-316 en
servicio.
16) Alinee las bombas de petrleo recuperado P-852 y P-853 y colquelas en la modalidad
automtica en el control de nivel del sumidero de petrleo recuperado T-852.
17) Desde el cuarto de control, abra lentamente la vlvula de control de flujo de crudo
100% en manual.
18) Abra parcialmente la vlvula de venteo de punto alto y luego cirrela otra vez cuando
todo el aire haya sido expulsado.
19) Cuando el calentador se llene (esto se puede verificar por el aumento de la presin de
salida del calentador), desde el cuarto de control, abra las cuatro vlvulas de control de
flujo de entrada hacia los Deshidratadores FCV-4011-FCV-4021-FCV-4031 y FCV4041 20% en manual.
20) Abra las dos vlvulas de control de flujo FCV-4311 y FCV-4321 desde el cuarto de
control 5% en manual.
21) Permita que las Torres de Expansin se llenen hasta el 80% y luego cierre las cuatro
vlvulas de control de flujo de entrada hacia los Deshidratadores
Nota: No cierre las vlvulas de control de flujo hacia las Torres de Expansin en este
punto antes de cerrar las vlvulas de control de flujo de entrada a los Deshidratadores.
Esto es para evitar que se levanten las vlvulas de seguridad de presin de los
Deshidratadores que tienen una seleccin de 150psig.
22) Utilizando el procedimiento sealado en este manual de procedimientos operacionales,
arranque una bomba de desacho en la circulacin de retorno hacia las Torres de
Expansin.
23) Desde el cuarto de control, observe los niveles de la Torre de Expansin. A medida que
el nivel comienza a descender, abra las vlvulas de control de flujo de entrada hacia los
Deshidratadores en manual de nuevo hasta 20%.
24) Mantenga el nivel de las Torres de Expansin abriendo las dos vlvulas de control de
flujo PCV-4301A y PCV-4301B.
25) Coloque el controlador de presin de la bomba de despacho PC-4301 en automtico con
un punto de seleccin de 175psig.
26) En este punto, mientras haya fluctuacin de presin en la lnea de descarga de la bomba
de despacho, mantenga las dos vlvulas de control de nivel de las Torres de Expansin
LC-4311 y LC-4321 en manual y trate de controlar el nivel en o cerca del 70%
realizando pequeos ajustes.
27) Observe la presin de la lnea de descarga de las bombas de despacho a medida que PC4711 asciende por arriba de 200psig, y luego abra a vlvula de control de presin en
manual hasta 20%.
28) Estabilice la presin de descarga de la bomba de despacho a 250psig con PC-4711 en

manual. Trate de no realizar ajustes de ms del 3% en cada oportunidad.
29) Coloque el controlador de presin PC-4711 en automtico con unm punto de seleccin
de 300psig.
30) Permita que la presin de PC-4711se estabilice a 300psig.
31) Coloque las dos vlvulas de control de nivel de las Torres de Expansin LC-4311 y LC4321 en automtico con un punto de seleccin de 70%.
La circulacin del crudo ha sido alcanzada. Ahora, las presiones y las temperaturas debern
ser incrementadas para permitir que ocurra la Deshidratacin del crudo. Se debe hacer notar
que en este punto no debe haber flujo o muy poco flujo de cabecera desde las Torres de
Expansin hacia la seccin de Nafta.
ARRANQUE Y OPERACION DE LA FACILIDAD DE

DESHIDRATACION Z-9
1) Utilizando El gas del cabezal de gas de combustible, purgue todo el aire de las Torres
de Expansin y las lneas de cabecera.
2) Purgue el tanque de almacenamiento de Nafta y las lneas de cabecera hasta la quema
con gas de combustible hasta que todo el aire haya sido expuldaso del sistema.
3) Purgue el aire de las lneas de venteo del sistema de gestin del quemador desde los
calentadores de crudo.
4) Purgue todo el aire del tambor de succin del compresor, los compresores de nafta, las
lneas de descarga del compresor de nafta y el tambor de descarga del compresor de
nafta.
NOTA: No intente el arranque de ninguno de los sistemas anteriores hasta que el aire
haya sido completamente purgado.
5) Cuando compruebe que todos los sistemas anteriores estn libres de aire por medio de
un analizador de gases, chequee la quema y el tambor de deshidratacin tambin estn
libres de aire.
6) Cuando compruebe que los sistemas anteriores estn libres de aire podr encender los
pilotos de la Quema. Utilice el procedimiento suministrado en este manual para el
arranque de la quema.
7) Cuando la circulacin de petrleo a travs de la planta se estabilice, coloque el
controlador de presin de cabecera del Deshidratador de las Torres de Expansin hacia
las Torres de Expansin en PC-4301 en automtico con un punto de seleccin de
100psig.
8) Utilizando el procedimiento suministrado en este manual, arranque uno de los dos
calentadores de crudo y comience a aumentar la temperatuta de salida de salida del
calentador lentamente hasta una temperatura de deshidratacin 275 F.
9) Cuando la temperatura de salida del calentador alcance 250 F active la fuente de poder
hacia los cuatro Deshidratadores.
10) Contine aumentando la temperatura del crudo de salida del calentador.
11) Coloque el controlador de presin de cabecera PC-6211 del separador de tres fases en
automtico con un punto de selccin de 6psig.
12) Coloque el controlador de presin PC-6001 ubicado en la entrada de los condensadores

de nafta de cabecera en automtico con un punto de seleccin de 28psig.
13) Arranque un mnimo de cuatro condensadores de nafta con las rejillas de ventilacin
totalmente abiertas, como por ejemplo el controlador de temperatura TC-6011 abierto
totalmente en manual.
14) Coloque el controlador de presin PC-6301ubicado en la enntrada del tambor de
succin del compresor de nafta en automtico con un punto de seleccin de 5psig.
15) A medida que las gotas de agua se separan del petrleo en los Deshidratadores, los
controladores de nivel LC-4011/LC-4021/LC-4031 y LC-4041 comenzarn a mostrar el
nivel.
16) Abra las vlvulas de bloqueo manual corriente arriba y corriente abajo del controlador
de presin PC-2901, que es el controlador de contrapresin del lado de agua con
residuos de petrleo en el Deshidratador.
17) Asegure que el tanque de agua tratada T-811 est disponible para el servicio y en
condicin de reserva.
18) Permita que los niveles de interfaz de los Deshidratadores alcance 80%, y luego abra en
manual LC-4011/LC-4021/LC-4031 y LC-4041 a una salida de 2%.
19) A medida que los niveles aumentan hasta 85% en los Deshidratadores, abra todas las
vlvulas de nivel hasta 5% en manual.
20) Permita que el nivel de cada Deshidratador aumente individualmente y cuando el nivel
de cada deshidratador alcance 90% coloque el controlador de nivel respectivo en
automtico con un punto de seleccin de 90%.
21) Cuando se disponga de suficiente alimentacin de agua con residuos de petrleo,
arranque los separadores API y las unidades de flotacin de gas inducido, IGF,
siguiendo el procedimiento establecido en este manual.
22) Cuando el nivel del estanque de tratamiento de agua sea suficiente, arranque una bomba
de tratamiento de agua en la circulacin del lazo de retorno hacia el estanque con el
controlador de presin PC-8551 en automtico y un punto de seleccin de 150psig.
Arranque una de las bombas de P-855/856 o P-857.
23) S an no estn en funcionamiento, arranque todas las bombas de inyeccin de qumico
con las tasas de inyeccin recomendadas por Nalco.
24) Utilizando el procedimiento suministrado por este manual, aliste una de las bombas de
inyeccin para el servicio.
25) Permita que la totalidad del sistema se estabilice y est listo para comenzar a
incrementar las tasas y probar el sistema del compresor de nafta.
PROCEDIMIENTO PARA LLEVAR A

CAPACIDAD OPERACIONAL NORMAL
LA
PLANTA
LA
1) Observe la salida del controlador de presin PC-2502 antes de comenzar a incrementar

el flujo de crudo a travs de la planta.
2) La posicin de salida del controlador de presin PC-2502 comenzar a cerrar a medida
que las tasas de flujo alrededor de la planta comienzan a aumentar.
3) Para incrementar las tasas de flujo del crudo en la planta, abra lentamente las cuatro
vlvulas de control de flujo hacia los Deshidratadores en manual un mximo de 5% a la
vez (FC-4011/FC-4021/FC-4031 y FC-4041).
4) Contine observando el controlador de presin de derrames desde el lado de descarga
de la bomba de carga.
5) En el campo, arranque el segundo calentador de crudo con el piloto, sin flujo gas de
combustible o flujo de crudo a travs del calentador.
6) Cuando la salida de PC-2502 disminuya a menos del 10%, el operador del cuarto de
control deber alertar al operador de campo sobre la necesidad de arrancar otra bomba
de carga.
NOTA: Debido a que la lnea de descarga ya est en la presin desdeada, en este caso,
no habr requerimiento para insertar el desvo de software para la presin de descarga
baja de la bomba, como en el caso del arranque inicial de la bomba de carga.
7) Permita que la presin de descarga de la bomba de carga se estabilice a 200psig antes
de aumentar la tasa de flujo del crudo de la planta.
8) Cuando la presin de descarga de la bomba de carga se estabilice, aumente el punto de
seleccin de PC-2502 a 280psig en incrementos de 20psig.
9) De nuevo, permita que la presin de descarga se estabilice. Esto tambin ayudar al
controlador de temperatura del calentador de crudo en lnea a ajustarse a la nueva
presin de trabajo en el lado de petrleo.
10) Alinee la trayectoria del flujo de crudo a travs del segundo calentador, y desde el
cuarto de control, abra la vlvula de flujo FCV-3511/FCV-3521 o FCV-3531 20% en
manual.
11) Utilice el mismo procedimiento del primer calentador para aumentar lentamente la
temperatura de deshidrtacain de salida del calentador hasta la temperatura de
deshidratacin de 275 F.
12) Para ayudar al gas de combustible consumido por los dos calentadores podr arrancar
ahora el istema de compresores de nafta.
cierre SDV-6411 hacia el tambor de succin del compresor.
14) Presurice del tambor de succin del compresor de nafta y la tubera de succin.
15) Asegure que la vlvula de cierre del tambor de descarga del compresor de nafta hacia el
recipiente de mezcla de gas de combustible del calentador SDV-6813 est abierta, y la
vlvula de purga hacia la quema BDV-6811 est cerrada.
16) Cuando el tambor de succin del compresor de nafta V-641 alcance 140wc, arranque
uno de los compresores de nafta siguiendo el procedimiento suministrado en este
manual.
17) Cuando la seccin del compresor de nafta est en lnea podr requerir el ajuste del
regulador de la chimenea del calentador de crudo a medida que el gas proveniente de
los compresores de nafta se torna ms rico que el cabezal de gas de combustible.
18) Cuando el segundo calentador alcance la temperatura de deshidratacin de 275 F abra
la vlvula de control de flujo de crudo de entrada al segundo calentador hasta 100%.
19) Cuando el sistema se estabilice, es decir, la temperatura del calentador de crudo, los
niveles de las Torres de Expansin, la presin de la bomba de despacho, etc., ser
posible alcanzar la capacidad operacional normal lentamente.
20) Coloque los cuatro controladores de flujo FC-4011/FC-4021/FC-4031 y FC-4041 en
automtico con un punto de seleccin de 18.000 bpd.
21) Permita que los controladores de flujode entrada a los Deshidratadores se estabilicen en
automtico y luego en pequeos incrementos de un mximo de 2.000 bpd, aumente el
flujo de crudo hacia la planta.
NOTA: Utilice siempre los controladores de flujo de entrada a los Deshidratadores para
aumentar o disminuir el rendimiento de la planta.
22) N un perodo de dos horas, aumente lentamente el flujo a travs de la planta entre
33.000-35.000 bpd.
23) Cuando los dos controladores de nivel de las Torres de Expansin comiencen a cerrar
por debajo del 20% de salida, el operador del cuarto de control deber comunicar la
necesidad de arrancar otra bomba de despacho.
24) Solo realice ajustes del flujo de crudo cuando los calentadores de crudo estn bajo
control de temperatura y las Torres de Expansin estn bajo control de nivel
automtico.
25) Para este momento, deber haber suficiente nivel en el estanque de agua tratada para
permitir el arranque de una de las bombas de inyeccin de agua.
26) A medida que la planta es llevada hasta la tasa de flujo operacional, los otros cuatro
condensadores de nafta de cabecera podrn ser puestos en servicio.
27) Chequee en el campo que todos los equipos rotativos estn en funcionamiento sin
ruidos anormales o signos de cavitacin.
28) Chequee en el cuarto de control que todos los sistemas funcionan a las temperaturas,
presiones, niveles y flujos normales.
ARRANQUE DE LA PLANTA DE DESHIDRATACION ZULIA-9 DESPUES DE
UN PARO DEL SISTEMA ELECTRICO
Cuando se produce la paralizacin del sistema elctrico de la planta de deshidratacin Z-9,
el proceso sufre una gran alteracin que afecta los flujos, las presiones, las temperaturas y
los flujos. Por ello, es muy importante conocer la secuencia correcta de arranque de ciertos
equipos, en lugar de saber simplemente como arrancar cada equipo. La seguridad y
estabilidad del proceso son los factores principales que deben ser tomados en consideracin
durante el arranque de la planta despus de una paralizacin por cierre.
1) La prioridad nmero uno despus de un paro del sistema elctrico en Z-9 es el arranque
del compresor de aire de motor caterpillar K-961. Nota: Todos los equipos de proceso
de Z-9 son controlados por instrumentacin. Por ello, en una condicin de paro del
sistema elctrico el compresor de aire de motor K-962 se paralizar, y requerir el
arranque inmediato del compresor de diesel, el suministro de aire de instrumento y la
capacidad del operador para controlar la planta.
2) Chequee el generador de emergencia ubicado en el edificio de servicios elctricos. Este
deber arrancar automticamente diez segundos despus de la falla elctrica y tres
minutos despus deber estar a su velocidad mxima y generando energa.
3) S el generador de emergencia no ha arrancado exitosamente, cambie el control a
manual y arranque el motor.
4) Arranque el motor y cargue la bomba s an no est en servicio.
5) Cuando el generador de emergencia est en servicio, arranque nuevamente la bomba de
agua de alimentacin P-934 hacia el tanque de cmara, arranque la bomba de agua de
alimentacin P-935/P-936 o P-937 hacia el sistema de generacin de vapor y una

bomba de agua de alimentacin de la caldera, P-951/P-952 o P-953.
6) Utilizando el procedimiento de arranque suministrado en este manual de procedimiento
operacional, arranque una de las Calderas F-951 o F-952.
7) Dependiendo de la duracin de la falla elctrica, por ejemplo s es ms de 10 minutos,
cierre la vlvula de bloqueo manual de 14" para aislar el flujo de petrleo hacia la lnea
de Bajo Grande.
8) En los Deshidratadores, cierre el controlador de palanca para la energa de la rejilla
interna de los cuatro Deshidratadores.
9) Establezca un punto de seleccin de 220 psig en el controlador de presin PC-4711 para
permitir la circulacin de crudo fuera de especificacin de regreso hacia T-206 y T-207.
10) La filosofa operacional de Zulia-9 es mantener en funcionamiento una bomba de
despacho de motor elctrico y una de motor a gas. La capacidad de una bomba de carga
es aproximadamente 40.000 bpd.
11) Cambien el punto de seleccin automtico del controlador de presin de descarga de la
bomba de carga PC-2502 de 280psig a 220psig.
12) Mantenga los controladores de flujo FC-4011/FC/4021/FC-4031 y FC-4041 en
automtico y reduzca los puntos de seleccin de los cuatro controladores a 8.000 bpd,
(controladores de flujo de crudo de entrada hacia los deshidratadores).
13) En las Torres de Expansin, mantenga el controlador de presin de recirculacin PC4302 de descarga de la bomba de despacho de regreso a las Torres de Expansin, en
automtico con un punto de seleccin de 175psig.
14) Cambie los dos controladores de nivel LC-4311 y LC-4321 de las Torres de Expansin
de automtico a manual y trate de mantener 70%.
NOTA: Slo realice pequeos cambios en un cotrolador a la vez y espere la respuesta a
dichos cambios antes de realizar cualquier otro ajuste.
15) Cuando el nivel en las Torres de Expansin se estabilice cerca del 70%, regrese a los
controladores de nivel LC-4311 y LC-4321 a la modalidad automtica.
16) A medida que el flujo de crudo hacia los calentadores se estabiliza, el lazo de control de
la temperatura en la salida de los calentadores TC-3512/TC-3522 o TC-3532 tambin se
estabilizar en el punto de seleccin de 275 F.
17) Chequee para asegurar que el vapor fluye hacia la Quema.
18) Observe constantemente los niveles en el separador de tres fases V-621 y el tanque de
almacenamiento
de
naftaV-691.
NOTA: S el suministro de energa elctrica no es restablecido es un corto perodo de
tiempo y existen problemas con el generador de energa de emergencia se deber
decidir el cierre de la planta de proceso.
19) Cuando el suministro de energa elctrica sea restablecido, el operador deber chequear
la estabilidad de la planta de proceso antes de decidir el incremento de flujo de crudo en
la planta.
20) Observe los parmetros de cerca, el flujo de crudo a travs de los deshidratadores y el
nivel de las Torres de Expansin deben ser estables. Estos son los dos parmetros ms
crticos cuando una planta se encuentra en esta condicin. S estos dos parmetros son
estables el resto de as condiciones del proceso tambin sern estables.
21) Arranque los condensadores de nafta de cabecera de las Torres de Expansin.
22) Asegure que la energa del tablero de control del Deshidratador ha siso restablecida
bajando la palanca para reiniciar el suministro de energa hacia las rejillas internas de
los cuatro Deshidratadores. S detecta algn problema, como por ejemplo la falta de
restablecimiento de la seleccin de los interruptores principales, solicite la asistencia del
departamento de elctricidad.
23) Reinicie los sistemas de inyeccin de qumico con la misma tasa de emboladas o de
alimentacin establecidas antes del cierre.
24) Mantenga estas condiciones en toda la planta de proceso hasta que el operador del
cuarto de control coloque los cuatro controladores de nivel de los Deshidratadores LC4011/LC-4021/LC4031 y LC-4041 en automtico con un punto de seleccin de 90%.
25) El controlador de presin de agua con residuos de aceite PC-3091 hacia el tanque de
agua tratada T-811deber estar en automtico con un punto de seleccin de 50psig.
26) Reinicie el separador API y la unidad de flotacin de gas inducido, IGF.
27) Reinicie una de las bombas de agua tratada P-855/P-856 o P-857 en circulacin de
retorno hacia el estanque de agua tratada T-855. Coloque el controlador de presin del
estanque de agua tratada PC-8551 en automtico con un punto de seleccin de 150 psig.
28) Cuando el nivel del estanque de agua tratada lo permita, arranque una de las bombas de
inyeccin de agua P-871/P-872 o P-873.
29) Cuando el contenido de agua del crudo producido que circula de regreso hacia los
tanques de alimentacin de crudo T-206 y T-207 se ajuste nuevamente a la
especificacin, abra lentamente la vlvula de bloqueo manual de 14" para exportar el
crudo por la lnea de Bajo Grande.
30) Cuando toda la planta se estabilice podr comenzar a incrementar las tasas.
31) Para lograr un funcionamiento estable, no slo en el lado de proceso sino tambin en el
lado de tratamiento de agua, realice pequeos incrementos seguidos de un perodo de
espera, mientras el resto de los parmetros se estabilizan.
32) Aumente los puntos de seleccin de los cuatro controladores de flujo de los
Deshidratadores FC-4011/FC-4021/FC-4031 y FC-4041 a 12000 bpd.
33) Observe el controlador de presin PC-2502 en el lado de descarga de la bomba de
carga. A medida que el flujo a travs de los Deshidratadores aumenta, la salida del
controlador de presin comenzar a cerrar.
34) Contine aumentando el flujo a travs de los Deshidratadores automticamente en
incrementos de 2.000 bpd utilizando los controladores de flujo de entrada.
35) Espere un perodo de veinte minutos entre cada cambio de tasa de flujo para permitir al
sistema de control de temperatura del calentador de crudoy al sistema de las Torres de
Expansin que funcionen correctamente.
36) Cuando el controlador de presin de descarga de la bomba de carga PC-2502 cierre a
menos del 10%, el operador del cuarto de control deber solicitar al operador de campo
el aranque de la bomba de carga elctrica.
37) Utilizando el procedimiento suministrado en el presente manual de procedimientos
operacionales estndares, arranque un compresor de nafta.
38) En pasos de 20 psig incremente la presin de descarga de la bomba de carga de 200
psig a 280psig. No aumente la tasa de flujo de crudo travs de los Deshidratadores
cuando realice estos incrementos de presin hacia el flujo de alimentacin de crudo
para los calentadores.
39) Contine aumentando el flujo de alimentacin de crudo hacia los Deshidratadores en
incrementos de 2.000 bpd utilizando los controles de flujo de crudo de entrada a los
Deshidratadores.
40) Contine observando la salida del controlador de presin PC-2502, o controlador de

presion de descarga de la bomba de carga de crudo.
41) Cuando el flujo hacia cada Deshidratador se encuentre entre 24.000-26.000 bpd de
crudo, o el controlador de presin PC-2502 tiene 10% de salida, el operador de campo
deber recibir instrucciones del operador del cuarto de control para el arranque de una
de las bombas de despacho originales de la planta.
42) Los parmetros ptimos que deben ser alcanzados por el operador del cuarto de control
son:
a) El controlador de presin PC-2502 tiene una salida 20%+.
b) El flujo de crudo de entrada en los controladores de flujo de entrada de los
Deshidratadores es 34.000-36.000 bpd.
c) Dos calentadores de crudo estn en servicio con un cotrol de temperatura
automtica de 275 F.
d) Las dos Torres de Expansin funcionan establemente al punto de seleccin del 70%.
Procedimiento de Arranque del Calentador F-353 de Zulia-9

Lista de Chequeo
1)
2)
3)
4)
5)
6)
7)
El calentador ha sido sometido a la prueba hidrosttica.

Todas las conexiones y las bridas estn ajustadas y no presentan fugas.
El PLC est operativo.
Todos los desvos del PLC han sido retirados.
Las pruebas de gas relevantes han sido efectuadas.
Todas las vlvulas de entrada y salida de crudo estn cerradas.
Todas las vlvulas de drenaje del calentador estn cerradas.
Arranque del Calentador F-353.

1)
2)
3)
4)
5)
Abra el venteo de punto alto del calentador.

Desde el cuarto de control, observe los calentadores F-351/F-352.
Inicie la secuencia de purga del calentador F-353.
Encienda los 8 pilotos del calentador F-353.
Coloque los cuatro controladores de flujo de entrada hacia los Deshidratadores en
manual.
6) Abra la vlvula de bloqueo de aislamiento manual de crudo de entrada lentamente.
7) Chequee para determinar s la vlvula de control de flujo de crudo FCV-3531 tiene
fugas (esto se har aparente s el aire fluye desde el venteo de punto alto con FCV
cerrada).
8) S el aire no fluye desde el venteo de punto alto, FCV-3531 podr ser considerada
cerrada.
9) Abra la vlvula de bloqueo manual de entrada de crudo 100%.
10) Desde el PLC, fuerce el cierre del flujo de salida del crudo.
11) Lentamente, abra la vlvula de control de flujo FCV-3531 desde el cuarto de control,
segn las instrucciones del campo.
12) Observe el aumento de presin en las tuberas del sistema desde el cuarto de control y el
ampo.
13) Observe el flujo proveniente del venteo de punto alto.
14) A medida que el sonido del flujo de aire aumenta, (debido a la presin) cierre el venteo
parcialmente.
15) Contine observando el flujo de aire del venteo de punto alto y cuando el vapor sea
visible, cirrelo completamente.
16) Cuando la presin de entrada se iguale a la presin de salida el calentador estar lleno.
17) Abra el cabezal de gas principal en el tablero local. Abra el controlador de flujo del gas
de combustible principal FCV-3532 hasta 10%.
18) Encienda un quemador y observe el aumento de temperatura de la superficie del
calentador.
19) Abra la vlvula de bloqueo manual de salida lentamente y establezca un flujo pequeo
en el calentador.
20) Observe la temperatura de salida en TC-3532.
21) Encienda un segundo quemador y aumente la temperatura en la salida a 250 F.
22) Estabilice la temperatura de salida de 250 F utilizando FCV-3532.
23) Incremente el flujo a travs del calentador utilizando la vlvula de bloqueo manual.
24) Observe el flujo de masa a travs del sistema por medio de FC-4001 hacia los
Deshidratadores.
25) Mantenga la temperatura a 250 F y comience a reducir el flujo de salida proveniente de
F-351 lentamente, utilizando FCV-3511. Disminuya el flujo de crudo a travs de F-351
para mantener el flujo de asa segn FC-4001.
26) Contine abriendo la vlvula de salida manual en el Calentador F-353. Cuando la salida
del controlador de flujo de gas FCV-3532 est por arriba de 50%, encienda otro
quemador.
27) A medida que la tasa en F-353 es incrementada, balancee el flujo total segn la lectura
de FC-4001, reduciendo el flujo a travs de F-351.
28) Aumente la temperatura en el controlador de temperatura de salida TC-3532 a 260 F y
permita que se estabilice.
29) Observe la vlvula de control de flujo de gas FCV-3512 en el Calentador F-351.
30) Cuando la apertura de la vlvula de flujo de gas en F-351 es inferior al 20%, comience a
cerrar los quemadores para mantener la vlvula de gas en el rango 30-40%.
31) Aumente salida de temperatura del Calentador F-353 hasta 270 F y estabilice.
32) Contine incrementando el flujo a travs de F-353 abriendo la vlvula de bloqueo
manual de salida.
33) Equilibre el flujo de masa cerrando la vlvula de control de flujo FCV-3511 en el
Calentador F-351.
34) Contine este procedimiento, encendiendo quemadores en F-353 y cerrando
quemadores hacia F-351, hasta que los ocho quemadores en F-353 estn en servicio y
los ocho en el Calentador F-351 estn fuera de servicio.
35) Balancee el flujo segn la lectura de FC-4001 a los valores previos vistos al inicio de
este procedimiento.
36) Mantenga la vlvula de bloqueo manual de salida del Calentador F-353 a la apertura
que tiene cuando el calentador F-351 sea cerrado.
37) Utilizando TC-3532, aumente la temperatura de Calentador a la temperatura de

operacin normal de 275 F.
38) Coloque todas las vlvulas del Deshidratador en la modalidad operacional normal.
Retiro del Calentador F-351 (Opcional)

1) Cierre todas las vlvulas de bloqueo manual en el Calentador F-351.
2) Abra parcialmente las vlvulas de bloqueo manual corriente arriba y corriente abajo de
la vlvula de drenaje del Calentador XV-3519B, entre 5-10%.
3) Abra completamente las vlvulas de bloqueo manual corriente arriba y corriente abajo
del vapor XV-3518B hacia el calentador de la lnea de crudo F-351.
4) Drene el condensado en las dos lneas de vapor hacia la lnea de crudo y el hogar.
5) Inicie el cierre nivel 1 desde el tablero de control local.
6) Esto apagar los pilotos, purgar el hogar y comenzar a vaciar el crudo del calentador.
7) Controle el flujo de crudo hacia el drenaje utilizando las vlvulas de bloqueo manual.
8) Despus de diez minutos, cierre el vapor hacia el hogar.
9) Cuando pueda ver vapor en el sumidero de petrleo recuperado, cierre las vlvulas de
bloqueo manual.
10) Aliste el calentador para el mantenimiento.
Comience nuevamente el procedimiento para el Calentador F352 de Zulia-9.

Lista de Chequeo
1)
2)
3)
4)
5)
6)
7)
El calentador ha sido sometido a la prueba hidrosttica.

Todas las conexiones y las bridas estn ajustadas y no presentan fugas.
El PLC est operativo.
Todos los desvos del PLC han sido retirados.
Las pruebas de gas relevantes han sido efectuadas.
Todas las vlvulas de entrada y salida de crudo estn cerradas.
Todas las vlvulas de drenaje del calentador estn cerradas.
Arranque del Calentador

1)
2)
3)
4)
5)
Abra el venteo de punto alto del calentador.

Desde el cuarto de control, observe los calentadores F-351/F-353
Inicie la secuencia de purga del calentador F-353.
Encienda los 8 pilotos del calentador F-353.
Coloque los cuatro controladores de flujo de entrada hacia los Deshidratadores en
manual.
6) Abra la vlvula de bloqueo de aislamiento manual de crudo de entrada lentamente.
7) Chequee para determinar s la vlvula de control de flujo de crudo FCV-3531 tiene

fugas (esto se har aparente s el aire fluye desde el venteo de punto alto con FCV
cerrada).
8) S el aire no fluye desde el venteo de punto alto, FCV-3531 podr ser considerada
cerrada.
9) Abra la vlvula de bloqueo manual de entrada de crudo 100%.
10) Desde el PLC, fuerce el cierre del flujo de salida del crudo.
11) Lentamente, abra la vlvula de control de flujo FCV-3531 desde el cuarto de
control, segn las instrucciones del campo.
12) Observe el aumento de presin en las tuberas del sistema desde el cuarto de control
y el ampo.
13) Observe el flujo proveniente del venteo de punto alto.
14) A medida que el sonido del flujo de aire aumenta, (debido a la presin) cierre el
venteo parcialmente.
15) Contine observando el flujo de aire del venteo de punto alto y cuando el vapor sea
visible, cirrelo completamente.
16) Cuando la presin de entrada se iguale a la presin de salida el calentador estar
lleno.
17) Abra el cabezal de gas principal en el tablero local. Abra el controlador de flujo del
gas de combustible principal FCV-3532 hasta 10%.
18) Encienda un quemador y observe el aumento de temperatura de la superficie del
calentador.
19) Abra la vlvula de bloqueo manual de salida lentamente y establezca un flujo
pequeo en el calentador.
20) Observe la temperatura de salida en TC-3532.
21) Encienda un segundo quemador y aumente la temperatura en la salida a 250 F.
22) Estabilice la temperatura de salida de 250 F utilizando FCV-3532.
23) Incremente el flujo a travs del calentador utilizando la vlvula de bloqueo manual.
24) Observe el flujo de masa a travs del sistema por medio de FC-4001 hacia los
Deshidratadores.
25) Mantenga la temperatura a 250 F y comience a reducir el flujo de salida
proveniente de F-351 lentamente, utilizando FCV-3511. Disminuya el flujo de
crudo a travs de F-351 para mantener el flujo de asa segn FC-4001.
26) Contine abriendo la vlvula de salida manual en el Calentador F-353. Cuando la
salida del controlador de flujo de gas FCV-3532 est por arriba de 50%, encienda
otro quemador.
27) A medida que la tasa en F-353 es incrementada, balancee el flujo total segn la
lectura de FC-4001, reduciendo el flujo a travs de F-351.
28) Aumente la temperatura en el controlador de temperatura de salida TC-3532 a 260
F y permita que se estabilice.
29) Observe la vlvula de control de flujo de gas FCV-3512 en el Calentador F-351.
30) Cuando la apertura de la vlvula de flujo de gas en F-351 es inferior al 20%,
comience a cerrar los quemadores para mantener la vlvula de gas en el rango 3040%.
31) Aumente salida de temperatura del Calentador F-353 hasta 270 F y estabilice.
32) Contine incrementando el flujo a travs de F-353 abriendo la vlvula de bloqueo
manual de salida.
33) Equilibre el flujo de masa cerrando la vlvula de control de flujo FCV-3511 en el

Calentador F-351.
34) Contine este procedimiento, encendiendo quemadores en F-353 y cerrando
quemadores hacia F-351, hasta que los ocho quemadores en F-353 estn en servicio
y los ocho en el Calentador F-351 estn fuera de servicio.
35) Balancee el flujo segn la lectura de FC-4001 a los valores previos vistos al inicio
de este procedimiento.
36) Mantenga la vlvula de bloqueo manual de salida del Calentador F-353 a la apertura
que tiene cuando el calentador F-351 sea cerrado.
37) Utilizando TC-3532, aumente la temperatura de Calentador a la temperatura de
operacin normal de 275 F.
38) Coloque todas las vlvulas del Deshidratador en la modalidad operacional normal.
El presente procedimiento ha finalizado
PROCEDIMIENTO CORRECTIVO PROVISIONAL PARA

FORMACION
DE
ESPUMA
EN
LAS
TORRES
DEEXPANSION DE Z-9
DESCRIPCIN GENERAL
Las Torres de Expansin de Z-9 estn diseadas para compartir la tasa de produccin total
de la estacin de Deshidratacin. Esto significa que las lneas de entrada y salida han sido
diseadas bajo el concepto de simetra. Por ejemplo, lo que ocurre en una Torre de
Expansin ocurrir en la otra Torre de Expansin. Los niveles, las presiones y los flujos
siguen las mismas tendencias en ambas Torres de Expansin. S se detecta un nivel alto en
una de las Torres de Expansin, detectar un nivel alto en la otra Torre de Expansin a
menos que los controladores de nivel estn en manual. El propsito de las Torres de
Expansin es llevar el flujo de crudo producido caliente de los Deshidratadores (270-275
F) a una presin de 100psig y dejar caer la presin entre 8-10 psig dentro de las dos Torres
para hacer que la temperatura del crudo caiga entre 240-250 F. A medida que la
temperatura del crudo disminuye, el gas en el crudo se expandir y ser liberado del
petrleo hacia el sistema de gas de cabecera. El petrleo libre de gas caer hacia el fondo de
las Torres en donde se acumula y es bombeado en control de nivel hacia Bajo Grande. Este
sistema es muy vulnerable a la formacin de espuma y la formacin de espuma depende de
la cantidad de gas que se procesa a travs de la planta.
QUE ES FORMACION DE ESPUMA

La formacin de espuma puede ocurrir en cualquier momento dentro de las Torres de
Expansin y es bastante normal tener un nivel mnimo de espuma en las cuatro bandejas de
las Torres de Expansin. Esto se conoce como espuma auto-gestionada. Esta se produce
cuando la relacin vapor /lquido es un poco pesada sobre el flujo de gas ascendente. En
este caso, las pequeas bolsas de gas que, en operacin normal, deben ser liberadas hacia el
sistema de cabecera por expansin, quedan atrapadas en el petrleo que fluye sobre las
bandejas hacia el fondo de las dos Torres. En esta situacin de formacin de espuma (autogestionada), se concentrarn pequeos niveles de espuma sobre las bandejas que sern
deshidratadas en el fondo de las Torres por el flujo de crudo en descenso. El problema real
dentro de las Torres de Expansin comienza en el extremo frontal de la planta, cuando hay
exceso de gas presente en el crudo de entrada. En estos casos, la relacin vapor /lquido
dentro de las Torres se ver seriamente afectada. La presin en la parte superior de las
torres comenzar a ascender generando el efecto domin, en el sentido que cualquier
presin ligeramente superior reducir la liberacin de gas del crudo, incrementando el nivel
de espuma en las bandejas. Esta situacin solo puede empeorar a medida que la separacin
vapor /lquido se torna menos eficiente. La presin contina en aumento al igual que el
nivel de espuma del lquido en las bandejas. El flujo ascendente de gas comenzar a atrapar
esta espuma ligera y la llevar hacia el sistema de gas de cabecera. S este procedimiento no
se realiza en un perodo de tiempo adecuado para rectificar el problema, se producir un
arrastre a gran escala llevando la mezcla gas /espuma /crudo a travs del sistema de
cabecera a alta velocidad, la cual ser casi imposible de detener solo con antiespumante.
PREVENCION DE ARRASTRE
S el arrastre en el sistema de gas de cabecera es diagnosticado y respondido rpidamente
no se producir nuevamente en la estacin de Deshidratacin Z-9. Actualmente, varios
sistemas se encuentran en discusin para solventar este problema por lo que se deben
implantar las formas existentes de deteccin y correccin. En estos momentos la estacin
Z-9 tiene dos formas de deteccin de espuma instalados. Estos son el dispositivo de
deteccin de espuma magnetrol, que est etiquetado como un interruptor de nivel en cada
columna (LSHH-4310&LSHH-4320) y dos transmisores de presin instalados en las
Torres, uno para cada Torre (PT-4311&PT-4321).
Se ha encontrado que los interruptores de nivel no funcionan correctamente en la deteccin
de espuma, mientras que los transmisores de presin son bastante confiables y deben ser
utilizados como primer mtodo de deteccin de espuma. Una pequea situacin de
fluctuacin ser encontrada en los indicadores de nivel de lquido LIC-4311 & LI-4311 de
la Torre de Expansin V-431 y LIC-4321 & LI-4321 de la Torre de Expansin V-432 que
estar acompaada por un aumento estable de la presin en las Torres detectado por PI4311 en la Torre de Expansin V-431 y PI-4321 en la Torre de Expansin V-432.
VALORES OPERACIONALES NORMALES

Nivel de la Torre de Expansin 70%
Presin del Tope de la Torre de Expansin 7-8psig.
En caso de presentarse un aumento estable bajo en la presin del tope de la Torre, el
operador ser alertado sobre un cambio en la condicin del proceso. La alarma de presin
alta de la Torre deber ser establecida provisionalmente a 11psig, segn la lectura de PA4311 y/o PA-4321.La alarma alta / alta de presin de la torre deber ser establecida a 15
psig.
NOTA: Las Torres de Expansin no deben alcanzar esta presin porque estarn cerca de
una situacin de proceso incontrolable.
RECOMENDACIONES A CORTO PLAZO

S se sospecha de formacin de espuma en las Torres de Expansin por la fluctuacin de los
niveles, o lo que es ms importante, se ha detectado un aumento de presin en el espacio de
vapor entre el tope de la bandeja y el tope de la columna deber poner en prctica
inmediatamente las siguientes acciones correctivas.
1) Debido a que el punto de inyeccin de silicona est instalado antes de los dos
controladores de flujo de crudo de entrada FCV-4311 & FC-4321, las dos bombas
antiespumantes debern ser arrancadas a la capacidad de embolada mxima.
NOTA: Debido a que el sistema de las Torres de Expansin no es un sistema de lazo
cerrado, la dosificacin de antiespumante es muy importante para evitar que la situacin
empeore.
2) S el antiespumante no ha solventado la situacin de formacin de espuma en las Torres
de Expansin antes que la alarma de presin alta / alta sea activada (PAHH-4311 o
PAHH-4321), el operador deber reducir lentamente las tasas de flujo de crudo de la
planta. Siga el procedimiento establecido a continuacin para la reduccin de la tasa de
flujo.
REDUCCION DE LAS TASA DE FLUJO

Es absolutamente imperativo, que al detectar la formacin de espuma en las Torres de
Expansin y el Paso 1 de la pgina anterior haya sido ejecutado sin ningn resultado, dar
inicio al Paso 2.
Utilizando las cuatro vlvulas de control de flujo de crudo de entrada hacia los
Deshidratadores (FCV-4111, FCV-4121, FCV-4131 & FCV-4141), inicie una reduccin
gradual CONTROLADA de la tasa de rendimiento de la planta. La condicin de alarma
de presin alta (PAHH-4311/PAHH-4321) ser mostrada en las Torres de Expansin. Esta
debe ser la seal para que el operador comience a reducir la alimentacin del crudo a travs
de la planta. Para ello, se deber asumir que la planta trabaja a las tasas normales de
acuerdo con las lecturas de los cuatro controladores de flujo de entrada a los
Deshidratadores.
TASAS DE FLUJO NORMAL

Controladores de Crudo de Entrada hacia los Deshidratadores
FC-4111..23.000 bpd
FC-4121..23.000 bpd
FC-4131..23.000 bpd
FC-4141..23.000 bpd
Es recomendable mantener la reduccin de la tasa controlada en un nivel bajo, s es posible,
para permitir que los Calentadores F-301/F-302 y F-303 mantengan el control de
temperatura. De lo contrario, las temperaturas de salida de los Calentadores comenzarn a
fluctuar afectando el control de la totalidad del sistema.
Inicio de la Reduccin
1)
2)
3)
4)
Reduzca los cuatro controladores de flujo en 3.000 bpd.

Permita que las temperaturas del Calentador se estabilicen.
Chequee las presiones de las Torres de Expansin en PI-4311 & PI-4321.
S las presiones de las Torres continan ascendiendo, reduzca los cuatro controladores
de flujo del Deshidratador 3.000 bpd ms.
5) Permita que las temperaturas del Calentador se estabilicen.
6) Chequee nuevamente las presiones de las Torres de Expansin. En este punto se espera
que estas presiones hayan dejado de ascender (S las presiones han aumentado por
arriba de 20psig, an con las dos primeras reducciones, la formacin de espuma en la
parte superior de la Torre de Expansin es grave).
7) S las presiones de las Torres an no estn bajo control se tendr que optar por una
reduccin drstica de la tasa de produccin. Reduzca los cuatro controladores de flujo
de crudo de entrada 7.000 bpd ms y contine reduciendo la tasa hasta que la presin en
las Torres comience a disminuir.
8) Sin embargo, s la presin en las Torres de Expansin en el Paso 6 se ha estabilizado,
por debajo de 20 psig, mantenga las condiciones en este punto.
9) Permita que el control de la temperatura del Calentador sea alcanzado nuevamente.
10) Permita que las presiones del sistema se normalice.
11) Chequee los sistemas de gas y nafta de cabecera.
12) Asegure que los niveles del separador de tres fases, el compresor de nafta, el tambor de
deshidratacin del compresor de nafta y el tambor de deshidratacin de quema estn
bajo control.
13) A estas tasas reducidas, la concentracin de antiespumante en las Torres de Expansin
deber ser suficiente para hacer colapsar la concentracin de espuma en las Torres de
Expansin y suficiente para reducir la presin de las Torres.
14) S la situacin no alcanz la condicin incontrolada descrita en el Paso 7, las tasas
mostradas en el controlador de flujo de entrada del Deshidratador debern ser de 17.000
bpd.
15) La presin mostrada en PI-4311 y PI-4321 deber comenzar a caer.
16) El paso siguiente depender de la formacin inicial de espuma en las Torres.
17) Es contraproducente para los intereses de la tasa de produccin de la planta, continuar
reduciendo el crudo a travs de la planta, pero puede suceder que la concentracin de
gas en el crudo haya aumentado por lo que las presiones debern ser observadas unos
30 minutos ms.
18) S la situacin es como se describe en el paso 17, a pesar que el sistema se ha

estabilizado, no est completamente bajo control sino que ha alcanzado una mera
situacin de equilibrio. Una reduccin de la tasa en 1.000 bpd ayudar al operador a ver
una disminucin en las presiones de la Torre.
NOTA: Este paso deber ser realizado para evitar un arrastre mayor, a pesar que las
Torres parezcan haberse estabilizado.
19) Permita que las presiones de las Torres de Expansin retornen a la presin operacional
normal de 7 psig.
20) Chequee los niveles de los Tanques de Almacenamiento de Crudo y asegure que estn
dentro de lmites aceptables.
21) Mantenga la condicin hasta que todo el proceso haya retornado a la normalidad.
22) Mantenga las dos bombas anti espuma en servicio hasta que la tasa de produccin
normal haya sido alcanzada.
23) Con los flujos de crudo mostrando 16.000 bpd en cada controlador de entrada hacia los
Deshidratadores, la presin de las Torres de Expansin disminuir por debajo de la
presin operacional normal de 7 psig.
24) Ahora es el momento para comenzar a aumentar las tasas de flujo.
25) Comience a incrementar la capacidad de la planta en incrementos de 2.000 bpd en cada
controlador de flujo de entrada a los deshidratadores.
26) Observe los Calentadores de Crudo y no realice ningn otro incremento hasta que la
temperatura de salida se estabilice en el rango 270 - 275 F.
27) Despus de cada incremento de la tasa de flujo, observe la temperatura del Calentador y
la presin de las Torres de Expansin.
28) Contine incrementando las tasas de alimentacin de la planta siguiendo los
lineamientos establecidos en el paso 28.
29) Solicite al operador de campo que chequee el sistema prestando atencin especial al
sistema de cabecera de las Torres de Expansin, el sistema del compresor de nafta y el
sistema de quema.
30) El operador de campo deber abrir y chequear todos los drenajes de condensado de los
Condensadores de Nafta E-601/602/603 & 604 para detectar signos de crudo /espuma.
31) Cuando est absolutamente seguro que el sistema ha regresado a la normalidad, detenga
una bomba anti espuma.
32) Mantenga en servicio la otra bomba anti espuma por una hora. S el sistema permanece
estable podr apagar la segunda bomba anti espuma.
33) El operador del cuarto de control deber tomar nota de los siguientes parmetros para
referencia futura:
a)
b)
c)
d)
e)
f)
g)
h)
i)
Resumen de los eventos de alarma

Tendencias de PI-4311 & PI-4321
Tendencias de LC-4311 & LC-4321
Tendencias de LI-4311 & LI-4321
Tendencias de PC-4301
Tendencias de TC-3114/3224 & 3334 (los calentadores que estn en servicio)
Tendencias de PC-6001
Tendencias de LC-6112 & LC-6113
Tendencias de PIC-6303 & LI-6311
NOTA: La informacin anterior es absolutamente vital para el alcance y la optimizacin

de este procedimiento.

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PROCESS

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LISTO PARA SER REVISADO POR CHEVRON

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110 Recoleccin, Desgasificacin y Almacenamiento de la

110 Descripcin Funcional

120 Descripcin del Proceso

121 Separadores de Produccin

130 Filosofa de Control

132 Control de Nivel del Separador de Produccin

133 Control de Presin del Separador de Produccin

134 Medicin del Flujo del Separador de Produccin

140 Sistema de Prueba de Pozo

140 Descripcin Funcional

141 Descripcin del Proceso

160 Filosofa de Control

161 Antes de Iniciar la Prueba de Pozo

162 Despus de Finalizar la prueba de Pozo

700 Sistema de Gas de Cabecera

710 Descripcin Funcional

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Propsito, accin resultante

733 Medicin de Indicacin de Flujo de la Seccin de Depuracin

Exceso de flujo de gas hacia quema o venteo

Exceso de gas exportado hacia el sistema de Campo FQI-7033

200 PLANT CHARGE SYSTEM

210 Descripcin Funcional

220 Descripcin del Proceso

Funcin y capacidad de los tanques de almacenamiento y as bombas de carga

Aloja la produccin proveniente de

Aloja petrleo de desperdicio (Este

Reservado para alojar la produccin

Transfiere la produccin desde

230 Filosofa de Control

Funcin del Lazo

300 Calentamiento del Crudo

310 Descripcin Funcional

310 Descripcin Funcional

Disminuye la gravedad especfica de la fase de petrleo con relacin a la fase de agua

320 Descripcin del Proceso

322 Precalentamiento a 131 F (Intercambiadores E-331/332 y 333)

323 Precalentamiento a 175 F (Intercambiadores E-311/312/313/314/315

324 Calentamiento a 275 F (Calentadores de Ignicin F-351/352 y 353)

330 Filosofa de Control

331 Informacin sobre el Cierre de Emergencia

Deshidratadores y las Torres de Expansin. S esto no es posible, el petrleo podr

332 Cierre de Tres Niveles

Los tres niveles de cierre son:

334 Filosofa de Control del Gas de Combustible

335 Filosofa de Control del Crudo

Presin de Entrada de Crudo Alta

336 Filosofa de Control del Gas Piloto

337 Temperatura del Revestimiento y Temperatura de la Chimenea

Temperatura del Revestimiento

400 Deshidratacin del Crudo

410 Descripcin Funcional