ARTCULO No.

ARTCULO
XIV CONGRESO NACIONAL DE INGENIERA
ELECTROMECNICA Y DE SISTEMAS (XIV CNIES)

Resumen El trabajo r!"!#ta $#a %o&ara%'(# #$&)r'%a
*! la %o&b$"t'(# *! &!ta#o+o,-.!#o / .a" *$l%!+o,-.!#o
&!*'a#t! "'&$la%'(# %o# ANSYS 0LUENT. La .!o&!tr-a *!l
"'"t!&a $t'l'1a*a ara a&bo" %a"o" !" *! 2or&a %'l-#*r'%a *!
343.5 && *! *'6&!tro ara la %6&ara7 35.8 && *! *'6&!tro
ara la bo9$'lla *! o,-.!#o / :.;5 && *! *'6&!tro ara la"
bo9$'lla" !r'2)r'%a" *! &!ta#o< %o# $#a lo#.'t$* *! la %6&ara
*! 3444 &&. =ara a&bo" %a"o" "! $t'l'1a# bo9$'lla" *! :.;5 &&
ara la '#/!%%'(# *!l %>orro *! %o&b$"t'bl!". El !"t$*'o
r!"!#ta !l %6l%$lo *! la" 2ra%%'o#!" &olar!" *! la &!1%la (.a"
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obj!t'?o *!l trabajo !" !l a#6l'"'" *!l %o&orta&'!#to *! la
?ar'a%'(# *! la t!&!rat$ra !# !l ro%!"o *! %o&b$"t'(# %o# *o"
t'o" *'"t'#to" *! %o&b$"t'bl!< &!ta#o / .a" #at$ral %o#
o,-.!#o.
Palabras Clave Combustin, Simulacin, Llama por
difusin, FLUENT, Ineccin de !as.
"bstract T>'" a!r r!"!#t" a #$&!r'%al %o&ar'"o#
b!tF!!# t>! %o&b$"t'o# o2 &!t>a#!+o,/.!# a#* o,/.!# .a" b/
"F!!t+"'&$lat'o# F't> ANSYS 0LUENT. T>! %/l'#*r'%al "/"t!&
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t>! &',t$r! &ol! 2ra%t'o#" %al%$lat'o# (r!2r!"> .a") 2ro& 't"
%o&o"'t'o# '# !r%!#t b/ ?ol$&! a#* &a"" !r%!#ta.!. T>!
#$&!r'%al "'&$lat'o#" ra'"! a 34 &@" $#'2or& ro2'l! j!t"
'#j!%t'o# ?!lo%'t/ F>'%> %orr!"o#*" to a "to'%>'o&!tr'%

Este trabajo fue apoyado en parte por el Consejo Nacional de Ciencia y

Tecnologa, agradecemos todas las facilidades al programa de becas para
estudios de posgrado.
Hctor Bustos es miembro del rograma de osgrado en !ngeniera en
"istemas Energticos del !nstituto olitcnico Nacional #nidad Cul$uac%n,
Ciudad de &'ico, &E( )e*mail+ $bjr,rai-onen.$otmail.com/.
&auricio 0e la Cru1 es miembro del rograma de osgrado en !ngeniera en
"istemas Energticos del !nstituto olitcnico Nacional, Ciudad de &'ico,
&E( )e*mail+ mauriciodlca.$otmail.com/.
&anuel 2el%13ue1 es miembro del rograma de osgrado en !ngeniera en
"istemas Energticos del !nstituto olitcnico Nacional #nidad Cul$uac%n,
Ciudad de &'ico, &E( )e*mail+ ale',',',4.$otmail.com/.
Eliseo &artne1 colabora en el !nstituto &e'icano del etr5leo )!&/,
!nstituto de !ngeniera de la #N6& y es rofesor*!n7estigador del !nstituto
olitcnico Nacional, E"!&E 8acatenco, &'ico 0.9.
)emartineze@iingen.unam.mx/.
:eorgiy olupan es rofesor*!n7estigador del !nstituto olitcnico Nacional,
E"!&E 8acatenco, &'ico 0.9 )gpolupan@ipn.mx/.
:uillermo ;ar3uin es rofesor*!n7estigador del !nstituto olitcnico
Nacional, E"!&E Cul$uac%n, &'ico 0.9 )gjarquin@ipn.mx/
%o&b$"t'o# rat'o. N$&!r'%al "'&$lat'o#" ar! !r2or&!* at "!a
l!?!l (3at&) r!""$r! a#* A44 B t!&!rat$r! (CD E C)
%o#*'t'o#". T>! a'& o2 t>'" ForG '" to a#al/1! t>! %o&b$"t'o#
ro%!"" t!&!rat$r! ?ar'at'o# b!>a?'or F't> tFo *'22!r!#t 2$!l
t/!"7 &!t>a#! a#* 2r!"> .a" F't> o,/.!#.
#e$ords Combustion, Numerical simulation, %iffusion
flame, "NS&S FLUENT, 'as in(ection)
!. !NT<=0#CC!>N
n la actualidad se piensa 3ue el proceso trmico de mayor
inters pr%ctico por su escala de utili1aci5n mundial,
siendo a la 7e1 muy f%cil de reali1ar y muy difcil de estudiar,
es el proceso de reacci5n 3umica e'otrmica auto mantenida
por conducci5n de calor y difusi5n de especies, conocido
como combusti5n turbulenta por difusi5n?@A.
E
El presente trabajo anali1a fsicamente el comportamiento
de la temperatura para un proceso de combusti5n turbulenta
por difusi5n para dos casos distinto de inyecci5n de
combustible con o'geno. En la literatura abierta e'isten
di7ersos trabajos enfocados a combusti5n por difusi5n con
aire. Ba mayora de los estudios considera una inyecci5n de
un combustible y comburente en forma anular. or ejemplo,
los trabajos desarrollados por 9ossa ?CA, Cioncollini ?DA
anali1an la me1cla de flujos en dos fases. or su parte, los
trabajos desarrollados por :rec$ ?EA, Cutrone ?FA, "mit$ ?GA
anali1an numricamente la combusti5n por difusi5n en
co$etes de propulsi5n a c$orro y en turbinas de gas. El
Trabajo presentado por Copete et al ?HA anali1a tambin
numricamente el proceso de combusti5n metano*aire a alta
7elocidad. Estos trabajos utili1an la tcnica de las ecuaciones
promediadas )<6N"/ para reali1ar las simulaciones
numricas por3ue es ampliamente utili1ada en casos pr%cticos
de inters industrial. Ba alternati7a <6N" es de menor
e'igencia computacional, en comparaci5n con otras tcnicas
numricas como la simulaci5n directa )0N"/ y la simulaci5n
de las grandes escalas )BE"/. or lo tanto, el presente trabajo
anali1a numricamente con la alternati7a <6N" la dispersi5n
y el me1clado de un c$orro de o'geno y cuatro perifricos de
metano bajo dos es3uemas de flujo. El objeti7o del trabajo es
el an%lisis del comportamiento de la 7ariaci5n de la
temperatura en el proceso de combusti5n con dos tipos
distintos de combustibleI metano y gas natural con o'geno.
El an%lisis est% planteado para una configuraci5n con una
bo3uilla central de @G.G mm de di%metro y cuatro perifricas
de F.4 mm de di%metro. Bas simulaciones numricas anali1an
flujos turbulentos incompresibles.
!!. 0E"6<<=BB=
El trabajo muestra la e7aluaci5n del gas dulce tomando en
cuenta los porcentajes en 7olumen de la composici5n
M),'%o D.0.7 33 al 3: *! No?'!&br! C43A 3
Comparaci5n Numrica de Combusti5n
Turbulenta de ='geno*&etano 2s. ='geno*
:as Natural
Hctor Bustos, &auricio 0e Ba Cru1, &anuel 2el%13ue1, Eliseo &artne1, :eorgiy olupan y
:uillermo ;ar3uin
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proporcionados por E&E( mostrados en la tabla@.
0eterminando la composici5n m%sica para poder obtener los
porcentajes correspondientes de carb5n e $idr5geno se obtiene
la ecuaci5n 3umica emprica para la me1cla 3ue compone el
gas natural?JA.
( )( ) KEC . @G KKJ . @ E K@ . @C
E kmol
kg
CH +
( )( ) K@G . C KKJ . @ C
C kmol
kg
H
( )( ) ( )( ) KFC . CJ KKJ . @ E K@ . @C C
E C kmol
kg
H C +
( )( ) ( )( ) KGJ . DK KKJ . @ G K@ . @C C
G C kmol
kg
H C +
( )( ) ( )( ) K4E . EE KKJ . @ J K@ . @C D
E C kmol
kg
H C +
( )( ) K@E . CJ KKH . @E C
C kmol
kg
N
T6BB6 !
C=&="!C!>N 0E :6" 0#BCE EN =<CENT6;E 0E 2=B#&EN
Co&o#!#t!"
Co&o"'%'(# (H
!# ?ol$&!#)
Ma"a Mol!%$lar
(G.@G&ol)
CHE JG.D @G.KEC
HC F.J C.K@G
CCHE C.D CJ.KFC
CCHG K.F DK.KGJ
CDHJ K.@ EE.K4E
NC F CJ.K@E
6 partir de estos resultados se obtienen, por medio del
nLmero de moles de cada componente del gas dulce para
@-mol de gas dulce y peso molecular, la relaci5n de pesos
correspondiente.
&ediante esta relaci5n de peso, calculamos fracciones de
peso y composici5n en M de masa.
( ) K.JFEF
@G.CKKH
@D.JEE
E
CH peso de 9racci5n
( ) KKHC@H . K
@G.CKKH
K.@@G4C
C
H peso de 9racci5n
( ) KD4J@ . K
@G.CKKH
K.GEF
E
H
C
C peso de 9racci5n
( ) KK4CF . K
@G.CKKH
K.@FK
G
H
C
C peso de 9racci5n
( ) KKCH@G . K
@G.CKKH
K.KEE
J
H
D
C peso de 9racci5n
( ) KJGEG . K
@G.CKKH
@.EKKH
C
N peso de 9racci5n
9inalmente el porcentaje de masa multiplicado por @KKM
de la composici5n, tenemos.
( ) M EF . JF @KK JFEF . K
E
CH masa en M
( ) M HC@H . K @KK KKHC@H . K
C
H masa en M
( ) M 4J@ . D @KK KD4J@ . K
E
H
C
C masa en M
( ) M 4CFJ . K @KK KK4CFJ . K
G
H
C
C masa en M
( ) M CH@G . K @KK KKCH@G . K
J
H
D
C masa en M
( ) M GEG . J @KK KJGEG . K
C
N masa en M

T6BB6 !!
<EB6C!>N 0E E"=" 6<6 C=&="!C!>N 0E :6" 0#BCE
Co&o#!#t!"
R!la%'(# *!
!"o" (G.)
Ma"a Mol!%$lar
(G.@G&ol)
CHE @D.JEE @G.KEC
HC K.@@G4 C.K@G
CCHE K.GEF CJ.KFC
CCHG K.@FK DK.KGJ
CDHJ K.KEE EE.K4E
NC @.EKKH CJ.K@E
T6BB6 !!!
=<CENT6;E 0E &ET6N= 6<6 0!9E<ENTE" &E8CB6" 0E C=&B#"T!BBE
Co&b$"t'bl!
H *!
%o&b$"t'bl! !#
&!1%la .a"
&!ta#o+o,-.!#o.
H *!
%o&b$"t'bl! !#
&!1%la .a"
#at$ral+o,-.!#o.
CHE @KK JG.D
!!!. 0ET6BBE" N#&N<!C="
Ba simulaci5n numrica utili1ada en este trabajo es el
proceso de combusti5n o'geno*metano y o'geno*gas
natural. El trabajo considera una inyecci5n central de o'geno
y cuatro perifricas de inyecci5n de combustible considerando
di%metros de @G.4 mm para la bo3uilla de o'geno y F.JG mm
para las bo3uillas de combustible, con una longitud en la
c%mara de combusti5n de @KKK mm, como se muestra en la
figura @.
9igura @.* D'&!#"'o#!" *! la %6&ara *! %o&b$"t'(#. Do&'#o *! %6l%$lo.
A. Ecuaciones Constitutivas
Bos flujos en este tipo de sistema trmico son turbulentos
y reacti7os, para su estudio deben ser empleadas las
M),'%o D.0.7 33 al 3: *! No?'!&br! C43A C
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ecuaciones de conser7aci5n de la forma promediada de 9a7re
3ue in7olucra los efectos debido al cambio de densidad. Estas
ecuaciones de conser7aci5n en tres dimensiones para la masa,
el momento y la energa pueden ser e'presadas como ?4A+
Bas ecuaciones a resol7er son la de conser7aci5n de masa,
la de cantidad de mo7imiento y una ecuaci5n de especie
3umica conser7ati7a. Ba ecuaci5n de conser7aci5n de la
masa se define mediante la siguiente e'presi5n+

) / K V
t

ur
)4/
0onde

V
ur
son la densidad media y el 7ector de 7elocidad
respecti7amente y t el tiempo.
Ba ecuaci5n de conser7aci5n de la cantidad de
mo7imiento se e'presa mediante la siguiente relaci5n+
C
) / ) /
m
V V V p V f
t

+ + +

ur uuruur ur r ur
%
)@K/
0onde
p
es el tensor de presiones,

es la 7iscosidad
laminar,

r
%
es el tensor de esfuer1os aparentes de <eynolds )

V V
uuruur
/ y

m
f
ur
el 7ector de aceleraci5n gra7itatoria medio.
Ecuaci5n de energa se e'presa como+
%

% %
C
) / ) /
T

V !
t

+ +

ur
)@@/
0onde

! es el trmino fuente de entalpa debido a la

reacci5n 3umica.
Ba ecuaci5n de especie conser7ati7a se e'presa de la
siguiente forma+

E
E E
) /
) / K
CH
t
CH CH
C Ct
"
V " "
t ! !

1 _
+ +
1

, ]
ur
)@C/
0onde
E
CH
" es la especie conser7ati7a de metano, Ot es
7iscosidad turbulenta, "C es el nLmero "c$imdt y "Ct es el
nLmero "c$imdt turbulento.
Bas simulaciones numricas son desarrolladas con la
alternati7a de las ecuaciones promediadas <6N" )<eynolds
67eraged Na7ier*"to-es/ y considera el modelo de
turbulencia -*P reali1able para el cierre del sistema de
ecuaciones 3ue describe el transporte de dos escalares como la
energa cintica turbulenta )-/ y su tasa de disipaci5n )P/.
El concepto de Qreali1abilidadR introducido por Bumley
?@KA significa 3ue el modelo debe cumplir con las situaciones
asint5ticas. or ejemplo, - y P no deben ser negati7os. Este
modelo es adecuado para c$orros circulares, capas lmite con
fuertes gradiente de presi5n ad7erso, flujos sobre grandes
cur7aturas y flujos turbulentos. Ba energa cintica de la
turbulencia, - y su tasa de disipaci5n, P, se obtiene a partir de
las ecuaciones de transporte siguientes+
( ) ( )
t
j
i i k j
k # $ k
k
k k %
t x x x
& & ' !

1
_
+ +
1

1 , ]
+ + +
)@D
/
( ) ( )
C
@ C @ D
t
j
j j j
#
%
t x x x
c ! C C C & !
k k

1
_
+ +
1

1 ,
]
+ + +
+
)@E/
d5nde+
@ ma' K.ED,
F
C

1
+
]
,
k
!

,
D
tan C
u

Ba 7iscosidad turbulenta est% dada por+

C
t
k
C

)@F/
Ba diferencia entre los tres modelos se encuentra en el
trmino de CS, 3ue est% dada por+
K
@
T
!
C
k%
A A

+
7 T
ij ij ij
ij
% ! ! +
% %
7
C
ij ij ij k

%
7
ij i j ij k

0onde
ij
es el tensor del coeficiente de rotaci5n obtenido a
partir de la 7elocidad angular U-.
Bas constantes 6K y 6" est%n dadas por+ K E.KE A
G cos
!
A ,
@
@
cos ) G /
D
(

,
ij jk ki
! ! !
(
!

%
V
ij ij
! ! !
%
,
@
C
j
i
ij
i j
u
u
!
x x
_

+


,
). $o*elo *e com#usti+n
ara anali1ar la combusti5n turbulenta de la reacci5n
metanoWaire se emple5 el modelo conocido como QNonX
premi'ed combustionR para una llama de difusi5n en la cual
el combustible y el comburente entran a la 1ona de reacci5n
por corrientes diferentes. Bajo ciertas suposiciones la
termo3umica puede ser reducida a un par%metro simple+ la
fracci5n de me1clado f , 3ue es la fracci5n m%sica originada
en la corriente de combustible, es decir, es la fracci5n m%sica
local de elementos 3uemados e in3uemados en la corriente de
combustible )C, H, etc./ en todas las especies )C=C, HC=, =C,
etc./. Est% fracci5n de me1clado puede ser escrita en trminos
de las fracciones elementales m%sicas como+
M),'%o D.0.7 33 al 3: *! No?'!&br! C43A A
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,
, ,
i i ,-
i com# i ,-
. .
f
. .

)@G/
"i los coeficientes de difusi5n son iguales para todas las
especies, entonces la ecuaci5n @J es idntica para todos los
elementos y la definici5n de fracci5n de me1clado es Lnica,
siendo as la fracci5n m%sica elemental 3ue se origin5 en la
corriente de combustible. Bajo la suposici5n de difusi7idades
iguales, la ecuaci5n de especies puede ser reducida a una
simple ecuaci5n para la fracci5n de me1clado, f y los trminos
fuente en la ecuaci5n de especies son cancelados, logrando as
una conser7aci5n de la cantidad f. &ientras 3ue la suposici5n
de difusi7idades iguales presenta problemas para flujo
laminar, es generalmente aceptable para flujos turbulentos,
donde la con7ecci5n turbulenta predomina sobre la difusi5n
molecular. Ba ecuaci5n promediada de 9a7re para la fracci5n
de me1clado con densidad promediada es+
) / ) /
T
T
f V f f
t

_
+

,
ur
)@H/
6dem%s de resol7er la ecuaci5n promedio de 9a7re de la
fracci5n de me1clado, 9B#ENT resuel7e una ecuaci5n de
conser7aci5n para la 7arian1a de la fracci5n de me1clado
C
f
?@@A,
C C C
C C
) / ) /
) /
T
T
g t *
f v f f
t
k
C f C f
e

_
+

,
+
r
)@J/
05nde
f f f
. Bos 7alores de las constantes son los
3ue trae 9B#ENT por defecto
T
Y K.JF,
g
C Y C.JG y
*
C Y
C.K T Tabacco et al ?@CA simularon una c%mara de combusti5n
sin llama, aplicando dos modelos de combusti5n+ 9inite
<ateWEddy 0issipation )&agnussen Z Hjertager/, usando un
mecanismo de reacci5n de un paso )mecanismo de [estbroo-
Z 0ryer/ y el modelo 09Wmi'ture fracci5n suponiendo
e3uilibrio 3umico. 6mbos modelos dieron buenos ajustes
cualitati7os de los datos e'perimentales. "in embargo, se
decide utili1ar este Lltimo modelo por3ue se re3uiere menos
tiempo de c%lculo por iteraci5n y adem%s la soluci5n con7erge
con mayor rapide1.
C. /ominio *e C0lculo
Ba discreti1aci5n del dominio de c%lculo para ambos
sistemas es mediante una malla no estructurada 3ue contiene
para @DEKKKK celdas 9igura C. El trabajo $ace nfasis en el
trasporte de especies sin pre*me1cla considerando una
reacci5n e'otrmica )combusti5n/. Bos componentes de la
me1cla son los componentes del gas dulce 3ue se muestran en
la tabla @, metano y o'geno 3ue son modelados como gases
ideales e incompresibles. Ba presi5n del sistema se fij5 en
@atm y la temperatura en DKK\ para ambos casos de estudio.
9igura C.*Configuracion del dominio de c%lculo ambos casos
/. !imulaci+n Num1rica
Bas simulaciones numricas plantean una condici5n de
frontera de 0iric$let con un perfil de 7elocidades uniforme de
@KmWs para los c$orros de entrada y considerando una
intensidad de la turbulencia de EM. Ba condici5n de frontera
el dominio de c%lculo del reactor es de no desli1amiento en
las paredes. ara las simulaciones se utili15 la me1cla de
especies predeterminada de la base de datos de 9luent ya 3ue
posee la me1cla de metano*aire y los mLltiples componentes
del gas dulce de la tabla @. ara eliminar el nitr5geno )lastre/
del aire solamente se elimin5 la especie de la selecci5n de las
especies de me1cla para concordar con la simulaci5n de la
me1cla metano*o'geno y gas dulce*o'geno. Esto no
representa gran cambio a la reacci5n ya 3ue solamente se
anali1a la me1cla de estas dos especies. El objeti7o del trabajo
es el an%lisis del comportamiento de la 7ariaci5n de la
temperatura en el proceso de combusti5n con dos tipos
distintos de combustibleI metano y gas dulce con o'geno.
Esto permite 3ue el trabajo pueda aplicarse a estudios
posteriores de fen5menos de 7apori1aci5n para c%maras de
combusti5n.
!2. <E"#BT60="
Bas simulaciones numricas del proceso de me1cla de los
componentes son desarrolladas para la configuraci5n
geomtrica mostrada en la figura @ y para las condiciones
operati7as planteadas de cada caso.
M),'%o D.0.7 33 al 3: *! No?'!&br! C43A I
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9igura D.* Temperaturas de me1clas metano*o'geno y gas natural*o'geno.
Ba figura )D/ muestra los contornos de temperatura de las
me1cla metano*o'geno )i13uierda/ y me1cla gas natural*
o'geno )derec$a/. Ba temperatura m%'ima de la me1la
metano*o'geno es apro'imadamente de F@JK \ y la
temperatura m%'ima de la me1cla gas dulce*o'geno, la cual
es de EFKK \ apro'imadamente, es un @DM menor respecto
a la de metano o'igeno. Esta diferencia de temperaturas es
de7ido a la cantidad de distintos $idrocarburos 3ue componen
la me1cla de gas natural, como por ejemplo+ El pe3ue]o
porcentaje de propano e $idrogeno mostrados en la tabla @ y
porcentaje de metano en el combustible mostrado en la tabla
D. El nitr5geno no tiene ninguna funci5n en el proceso de
combusti5n debido a 3ue el combustible se compone de
carbon e $idr5geno, y estos elementos tienen una gran
afinidad con el o'geno.
9igura E.*Temperaturas de me1clas metano*o'geno y gas natural*o'geno a una
temperatura de EKKK \.
Ba figura )E/ muestra la isosuperficie a una temperatura de
EKKK \ donde obser7amos la me1cla metano*o'geno
)i13uierda/ en proceso de desarrollo estimado de EFM, en la
cual se obser7a 3ue el proceso de combusti5n aLn puede
alcan1ar una mayor temperatura. En la me1cla gas natural*
o'geno obse7amos un desarrollo apro'imado de 4JM de la
combusti5n a una temperatura de EKKK \ y por consiguiente
un desarrollo de la combusti5n casi por completo.
9igura F.*Temperaturas de me1clas metano*o'geno y gas natural*o'geno a una
temperatura de EFKK \.
En la figura )F/ se presenta la isosuperficie de la me1cla
metano*o'geno y gas natural*o'geno a una temperatura de
EFKK \. "e e'amin5 la me1cla de metano*o'geno )i13uierda/
con un estimado de JKM de la combusti5n, la cual aLn puede
alcan1ar una mayor temperatura. ara el caso de la me1cla
gas natural*o'geno el desarrollo alcan1o un 4JM
apro'imadamente, esto denota un incremento m%'imo en su
temperatura. El an%lisis muestra una mayor temperatura para
la me1cla metano*o'geno 3ue para la me1cla gas natural*
o'geno apro'imadamente un @EM mayor.
2. C=NCB#"!=NE"
El metano alcan1a mayor temperatura 3ue el gas natural
por3ue la composici5n en porcentaje de 7olumen es mayor un
@D.HM, adem%s de otros gases en la composici5n 3ue
inter7ienen en la combusti5n.
El nitr5geno no es especie participati7a en el proceso de
combusti5n este3uiomtrica debido a la cantidad de o'geno
estrictamente necesaria para $acer reacci5n con los
$idrocarburos de la me1cla. 6 la temperatura ambiente el
o'geno y el nitr5geno tienen poca tendencia a reaccionar
entre s, puesto 3ue su reacci5n de formaci5n es
e'tremadamente endotrmica.
M),'%o D.0.7 33 al 3: *! No?'!&br! C43A :
ARTCULO No.
ARTCULO
XIV CONGRESO NACIONAL DE INGENIERA
ELECTROMECNICA Y DE SISTEMAS (XIV CNIES)
Ba energa necesaria s5lo est% disponible a temperaturas
altas, como las generadas en estos procesos de combusti5n )de
@FHD a CJHD\/. !ncluso a tales temperaturas Lnicamente se
producen cantidades, aun3ue, muy pe3ue]as de N=, el
nitr5geno reaccionan con el o'geno destinado a la reacci5n
con los $idrocarburos, aumentando la prdida de poder
calorfico del gas natural.
El metano es de mayor poder calorfico por ausencia del
nitr5geno 3ue funge como lastre y obst%culo del gas natural.
"e recomienda el uso de metano en lugar de gas natural para
su uso en proyectos de generaci5n de 7apor en fondo de po1o
petrolero.
2!. 6:<60EC!&!ENT="
Bos autores agradecen el apoyo proporcionado por el
C=N6C^T, el !nstituto &e'icano del etr5leo )!&/, el
!nstituto de !ngeniera de la #ni7ersidad Nacional 6ut5noma
de &'ico )#N6&/, a la Escuela "uperior de !ngeniera
&ec%nica )E"!&E/ 8acatenco )B6B!NTH6/ y a la Escuela
"uperior de !ngeniera &ec%nica )E"!&E/ Cul$uac%n del
!nstituto olitcnico Nacional )!N/.
2!!. <E9E<ENC!6"
?@A 6ndrs 6mell 6rrieta * :rupo de Ciencia y Tecnologa del :as y #so
<acional de la Energa, :6"#<E, #ni7ersidad de 6ntio3uia.* Estudio
numrico y e'perimental de las propiedades y fen5menos en una llama de
metano y aire enri3uecido.
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2!. B!=:<69`6
Hctor Bustos naci5 en &'ico 0istrito 9ederal, el C@ de
;ulio de @4JH.
:raduado en el !nstituto olitcnico Nacional y estudi5 en
Escuela "uperior de !ngeniera &ec%nica y Elctrica #nidad
Cul$uac%n.
"e encuentra estudiando el posgrado en la "ecci5n de
Estudios de osgrado e !n7estigaci5n de E"!&E Cul$uac%n,
adem%s de colaborar con el Baboratorio de !ngeniera Trmica e Hidr%ulica
6plicada. "us %reas especiales de inters incluyen $idr%ulica y trmica.
&. en C. &auricio 0e la Cru1 concluy5 su licenciatura en
!ngeniera 9sica en la #ni7ersidad 6ut5noma &etropolitana
61capot1alco. =btu7o el grado de &aestro en Ciencias en
!ngeniera en "istemas Energticos en la Escuela "uperior de
!ngeniera &ec%nica y Elctrica #nidad Cul$uac%n y
actualmente pertenece al programa de posgrado de la "ecci5n
de Estudios de osgrado e !n7estigaci5n en la Escuela
"uperior de !ngeniera &ec%nica y Elctrica #nidad
8acatenco.
&anuel 2el%13ue1 naci5 en &'ico 0istrito 9ederal, el @C de No7iembre de
@4J4.
Concluyo su licenciatura en ingeniera mec%nica en la uni7ersidad del 7alle de
&'ico Coyoac%n.
6ctualmente se encuentra estudiando el posgrado en la "ecci5n de Estudios de
osgrado e !n7estigaci5n de E"!&E Cul$uac%n.
0r. Eliseo &artne1 Espinosa, concluyo sus estudios de doctorado en la
#ni7ersidad 6ut5noma &etropolitana 61capot1alco. 6ctualmente pertenece
"istema Nacional de !n7estigadores y colabora en el !nstituto olitcnico
Nacional en la "ecci5n de Estudios de osgrado e !n7estigaci5n en la Escuela
"uperior de !ngeniera &ec%nica y Elctrica #nidad 8acatenco.
:uillermo ;ar3uin B5pe1. 0octor en Ciencias especiali1ado en :eneradores
de 7apor y reducci5n de emisiones de 5'idos de nitr5geno durante la combusti5n
de combustibles f5siles, @D a]os de e'periencia ocupando puestos de profesor de
Ni7el superior y posgrado. Coordinador de la &aestra en Ciencias de !ngeniera
en "istemas Energticos, "E!*E"!&E C#BH#6C6N a partir de 6bril CK@C.
:eorgiy olupan ro-opo7ic$ 0octor en !ngeniera &ec%nica, 9sica y
Trmica, &iembro de !EEE, membreca a E@CJ@JHG.
&iembro del "N! )"istema Nacional de !n7estigadores/, ni7el C, registro a
CCK@D. &iembro Titular del Colegio de rofesores de la E"!&E !N,
Nombramiento del a]o CKK4. rofesor !n7estigador en el !nstituto olitcnico
Nacional, Escuela "uperior de !ngeniera &ec%nica y Elctrica, Baboratorio de
!ngeniera Trmica e Hidr%ulica 6plicada @4JF*@444.
M),'%o D.0.7 33 al 3: *! No?'!&br! C43A 5