UNIVERSIDAD PERUANA LOS ANDES FACULTAD DE INGENIERA Tratamientos superciales

En este apartado queremos explicar qu son los tratamientos superficiales, en qu consisten y qu usos se les puede dar. No vamos a entrar en temas tcnicos de dotaciones de emulsin, gravillas, etc., sino lo que queremos es dar a conocer tratamientos superficiales de riegos con gravilla, las aplicaciones que tiene, las ventajas, sus lmites y las situaciones en que no se deben de usar. Entre l os principales tratamientos superficiales que nos podemos encontrar estn los riegos de imprimacin, riegos de adherencia y los riegos con gravilla, especialmente vamos a hacer incapi en estos ltimos ya que son los ms desconocidos y en cambio aportan soluciones econmicas y duraderas en el tiempo. Los riegos de imprimacin se utilizan entre la capa de firme granulares (normalmente una zahorra artificial) y la mezcla bituminosa en caliente, sirve para unir ambas capas y que trabajen solidariamente. Los riegos de adherencia se utilizan entre las capas de mezcla bituminosas en caliente y tienen la misma funcin que los riegos de imprimacin, unir ambas capas, pero tiene caractersticas distintas a los riegos de imprimacin. Riegos con gravilla: A diferencia de los anteriores tratamientos que hacen de complemento entre otras capas, los Riegos con Gravillas trabajan por si solos, hacen de capa de rodadura. Todos los riegos con gravilla aportan una capa de rodadura adecuada para el trnsito de los vehculos e impermeabiliza el firme para protegerlo del agua, pero no aporta capacidad portante a la capa de firme, es decir trasmite todas los pesos de los vehculos a las capas subyacentes. Como su propio nombre indica los riegos con gravilla consisten en las aplicaciones sucesivas de capas de ligante, normalmente emulsin y otras de gravillas de forma que la emulsin envuelva a la gravilla. Cuando se utilizan varias capas, como veremos en los distintos tratamientos, la gravilla de la segunda capa se introduce en los huecos de primera, y as sucesivamente. Por este motivo, siempre se utiliza gravilla de mayor granulometra en las primeras capas y se va disminuyendo en las sucesivas capas.

Ventajas de los riegos con gravilla: Econmicas, son mucho ms asequibles que las mezclas bituminosas en caliente. Son de rpida ejecucin. Es una tcnica de bajo consumo energtico, por los siguientes motivos: o No es necesario calentar los ridos a diferencia de las mezclas bituminosas en caliente. o El ligante solamente se calienta sin sobrepasar los 100 C, en

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cambio en mezclas bituminosas en caliente es necesario calentar el betn entre 150 - 180C. o La mezcla se hace in situ en obra. o Todo esto se traduce en una reduccin de la energa y por lo tanto una reduccin de emisiones de CO2. o Permite el empleo de ridos locales, que elimina el transporte de este tipo de materiales desde grandes distancias. Las reparaciones de los Riegos con gravilla son sensiblemente ms asequibles que las de mezcla bituminosa en caliente o de pavimentos de hormign. Seguridad, porque los riegos con gravilla aportan un nivel de macrotextura, regulable en funcin del tamao de los ridos empleados, que no alcanza ninguna otra tcnica. Flexibilidad de empleo, suficientemente para poder ser aplicado sobre casi todo tipo de firmes. Equipo mas ligero, el equipo necesario para llevar a cabo la ejecucin del riego con gravilla es menor que el de la puesta en obra de las mezclas bituminosas en caliente. Proteccin de firme tratado, ya que garantiza la impermeabilizacin del firme, no aporta directamente capacidad portante, pero permite optimizar la capacidad de soporte de las capas inferiores.

Desventajas de los riegos con gravilla: Es necesario limitar la velocidad por dos motivos. o Por seguridad ya que quedan gravillas sueltas. o Porque la emulsin no rompe totalmente hasta pasados unos das y adhiere totalmente al rido. Por este motivo tampoco se puede barrer nada mas ejecutar los riegos con gravilla. No sirven para regularizar la superficie. Por su propia concepcin no aporta una capacidad portante significativa al firme. Sensibilidad a la climatologa, especialmente en los primeros meses tras la ejecucin. Sonoridad, por su gran macrotextura, son claramente ms sonoras que otras tcnicas. Esta caracterstica puede ser aprovechada positivamente en algunas ocasiones, en particular cuando hay problemas de seguridad vial.

Principalmente hay 3 formas de riegos con gravilla:

1- Tratamiento monocapa o Simple Tratamiento Superficial, tambin se usa abreviatura STS

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Los tratamientos STS, son los ms sencillos, consisten en una capa de ligante y otra de gravilla.

A: rido ______________L: ligante La duracin de estos tratamientos de de varios meses.* Su uso es para evitar el deterioro de las capas granulares durante un periodo de tiempo relativamente corto, por ejemplo, tenemos algunos tramos con zahorra artificial extendida y va a pasar un tiempo hasta que podamos realizar el extendido de mezcla bituminosa en caliente. Mediante el STS conseguimos hacerla transitable y que no se deteriore el firme. Del tratamiento monocapa no sol nos debemos quedar con que tiene una duracin de varios meses, porque en el siguiente ejemplo la duracin es de varios aos. Imaginemos un pavimento desgastado, que ha perdido la capacidad adherencia pavimentoneumtico, pero que conserva la capacidad portante. La forma de recuperarlo es a travs de un tratamiento monocapa (es necesario utilizar gravilla con alta resistencia al desgaste, preferiblemente de origen silceo, esta resistencia al desgaste, ser la que determine la durabilidad el tratamiento). Ventajas: Desventajas: Es necesario limitar la velocidad durante varios das una vez realizado el tratamiento. Una vez realizado el tratamiento, durante unos das queda gravilla suelta en la calzada, que puede dar lugar a situaciones de peligro para la circulacin, por lo que la sealizacin y la limitacin de velocidad es muy importante para evitar accidentes. Solucin muy econmica, sobre el mismo pavimento se aplica. Como su espesor es muy bajo, no es necesario recrecer bionda o hacer fresados. Es de rpida aplicacin

2.-Tratamiento bicapa o Doble Tratamiento Superficial, tambin se usa la abreviatura DTS. Los DTS consisten en la aplicacin dos capas de ligante intercalando dos capas de gravilla.

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A: rido ______________L: ligante La vida til viene a ser del orden 10 aos.* Los DTS representan un salto muy cualitativo al monocapa, ya que su vida til es mucho ms larga, incluso, la NORMA 6.1-IC "Secciones de firme" recoge la normativa ya pueden sustituir a las mezclas bituminosa en carreteras T42, de un trfico reducido. Tambin sirve para asfaltar vias de bajo trfico, caminos rurales o de servicio con buenos resultados. 3.-Tratamiento bicapa preengravillado. Los tratamientos bicapa preengravillado son similares a los dobles tratamientos, pero se le aade una primera capa de gravilla en seco.

A: rido ______________L: ligante La vida util viene a ser del orden de 10 aos.* Al igual de que los tratamientos bicapa sirve para asfaltar todo tipo de vias y caminos rurales o de servicio. A diferencia de los bicapa, estos se usan en suelos cerrados, poco porosos y le dan al riego ms cuerpo al tratamiento, aportndole ms resistencia a los esfuerzos tangenciales y mayor durabilidad frente a trnsito mas pesado. 4.-Tratamiento tricapa o Triple Tratamiento Superficial, tambin se usa la abreviatura TTS. Los triples tratamientos superficiales, se le aade una capa ms de ligante respecto a los tratamientos bicapa preengravillados.

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A: rido ______________L: ligante La vida til viene a ser del orden 10 aos.* Al igual de que los tratamientos bicapa preengravillados sirve para asfaltar todo tipo vas, caminos rurales o de servicio. A diferencia de los bicapa preengravillados, estos se usan en suelos abiertos, ms porosos y le da al riego mayor cuerpo, aumentandole su resistencia a los esfuerzos tangenciales y aumentanto su durabilidad frente al trnsito ms pesado. *Para hacernos una idea general de la durabilidad de los pavimentos, los pavimentos de hormign durn unos 20 aos y las mezclas bituminosas caliente es unos 15 aos. Sirva de ejemplo esta tabla de duracin de la mezclas bituminosas en caliente

Mal uso de los Riegos con gravilla. El mal uso de los riegos con gravilla viene relacionado por su uso en calzadas con bases o firmes insuficiente o simplemente inexistentes. Tpica situacin en caminos rurales, con firme

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inexistente, suelo seleccionado o zahorra natural, sin cunetas ni pendiente transversal para evacuacin del agua de lluvia o proveniente del riego de los campos colindante. Esta situacin es ms habitual de lo que sera preferible, ya que si recordamos los riegos con gravilla no tienen capacidad portante y no sirven para regularizar la superficie, por lo que en estas situaciones no se puede aplicar el riego de gravilla directamente sobre la superficie. Para que un riego con gravilla tenga xito y que dure en el tiempo, es importante que est bien ejecutado, pero no menos importante es la superficie donde se aplica, porque si no en un breve espacio de tiempo de deteriorar y se nos produciran una serie de baches, pero no por culpa del riego con gravilla, si no de la base, que es insuficiente o inadecuada. En primer lugar y ms importante es la evacuacin del agua de lluvia, es imprescindible hacer cunetas en el camino y dar salida al agua de la calzada, por ello como mnimo debemos rasantear el camino y formar cunetas con salidas de agua. Podemos pensar que los caminos rurales, como tienen poco trfico no es necesario demasiado paquete de firme, que con un suelo seleccionado o una zahorra natural es suficiente. Pero en cambio hay otro factor muy importante, que es la adhesin de la capa granular con el riego con gravilla. Esta no es adecuada si no es con una capa de zahorra artificial, por delgada que sea. Este deterioro no es inmediato, pero acorta sustancialmente la vida til del riego con gravilla, con la aparicin de baches y baches en la calzada, sobretodo se da en episodios de lluvia. Otro aspecto importante es la limitacin de velocidad una vez ejecutado el riego con gravilla o incluso cortar la va al trfico durante unos das si fuera posible. Esto es debido a que la emulsin no adquiere toda la resistencia hasta pasado unas horas, porque esfuerzos tangenciales que produce el trfico con las aceleraciones, frenadas y giros provocan la separacin de betn residual de la emulsin con las gravillas, que acorta la vida til del tratamiento superficial. En definitiva es necesario evacuar el agua de la superficie, tener de base una zahorra artificial debajo del riego con gravilla y de esta forma nos aseguraremos el xito de nuestro riego.

Conclusiones. Despus de leer esto uno se pregunta, por qu no se usan ms los riegos con gravilla? Pues la verdad es que no sabemos la respuesta, simplemente aportamos unas ideas. Hace unas decadas, la aplicacin del ligante o el extendido de la gravilla se haca con medios en los que dosificar uniformemente o con las dotaciones precisas era muy difcil, pero en la actualidad, la tcnica y la maquinaria ha evolucionado y hace posible que estos problemas hayan solucionado. En Espaa, la normativa no ha evolucionado con la tcnica de los riegos con gravilla, de hecho, en la normativa solamente est contemplada en una seccin de firme con trfico muy bajo, prcticamente ha sido recluida a vias secundarias. En cambio, en otros pases se ha apostado por esta tcnica por sus prestaciones y sus reducidos costes incluso para vas con trfico pesado. En la prctica las mezclas bituminosas en caliente se usan para casi todas las carreteras, hay muy pocas realizadas con pavimentos de hormign. En algunos casos se plantea el uso de riegos

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con gravilla casi siempre por necesidades presupuestarias. Da la sensacin que la ejecucin de el riego con gravilla sea una tcnica secundaria, de peor calidad que las mezclas bituminosas en caliente, pero esa sensacin no es real. Un riego con gravilla sobre una buena base y un buen acabado, es decir, un buen rasanteado,(ya que recordemos que con los riegos con gravilla no se puede regularizar la superficie), no tiene nada que envidiar a una mezcla bituminosa en caliente. Los riegos con gravilla han evolucionado, as como las emulsiones y las gravillas empleadas en ellos, pudiendo sustituir las emulsiones convencionales por otras modificadas, que dan mayor resistencia. ltimamente se habla muchos de las mezclas bituminosas semicalientes, en las que hay que calentar menos el betn y los ridos, pero no nos damos cuenta que tenemos los riegos con gravilla que no hay que calentar los ridos y menos de 100 grados la emulsin. Sera necesario redisear la seccin de firme, para que tuviera la suficiente capacidad portante ya que el riego con gravilla no tiene y llevar una adecuada puesta en obra puesto que con el riego con gravilla a diferencia de la mezcla bituminosa en caliente no se puede regularizar la superficie. En definitiva, estamos desaprovechando una tcnica que es muy respetuosa con el medio ambiente y que es mucho mas econmica que las mezclas bituminosas en caliente. Contacto En caso de cualquier duda, consulta, puntualizacin o peticin de presupuesto pueden ponerse en contacto con nuestro ingeniero a travs de su correo electrnico alfonso@ezague.com. Tambin pueden ver alguna imgenes de nuestros equipos ejecutando los riegos con gravilla pulsando aqu.

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http://www.mtc.gob.pe/portal/transportes/caminos_ferro/manual/eg-2000/index.htm

TRATAMIENTO SUPERFICIAL
1. DEFINICIN.Es toda operacin cuyo objeto es dotar al afirmado de determinadas caractersticas superficiales, sin pretender con ello un aumento apreciable en sus cualidades resistentes ni en general de de su regularidad superficial. Podra decirse que conforman una capa de piel o recubrimiento del afirmado. Ban Blzquez, Luis- profesor del Departamento de Ingeniera de la Construccin y Subdirector de Ingeniera Geolgica de la Escuela Politcnica Superior de la Universidad de Alicante - Espaa. Las principales consultas en cuanto a definicin de tratamientos superficiales se realizaron en los siguientes documentos: - Tipos de Tratamientos Superficiales por The Asphalt Institute de Estados Unidos de Norte Amrica. - ESPECIFICACIONES GENERALES PARA CONSTRUCCIN DE CARRETERAS (EG - 2000)- Ministerio de Transportes y Comunicaciones de la Republica del Per. - Especificaciones Generales para la Construccin de Caminos y Puentes de la Repblica del Ecuador. - Laboratorio Central Des Ponts et Chausses, Repblica Francesa: El tratamiento superficial es una capa de rodamiento delgada constituida por la superposicin alternada de una ( varias) capa (s) de ligante hidrocarbonada y de una ( varias) capa (s) de pedregullo. Se distinguen cinco tipos de tratamiento: tres monocapa, un bicapa y un tricapa. Adems por su funcin en servicio, se pueden dividir en: Tratamiento como capa de rodamiento de calzada nueva o reforzada y Tratamiento como capa de rodamiento de mantenimiento.
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UNIVERSIDAD PERUANA LOS ANDES FACULTAD DE INGENIERA En referencia a las definiciones citadas, se ha optado por clasificar a los tratamientos superficiales como aquella sucesin de riego bituminoso seguido de una distribucin de rido ptreo con caractersticas definidas apuntando a la utilidad en servicio. La eleccin del tipo de tratamiento y las caractersticas del mismo, est condicionada por la disponibilidad y calidad de materiales cercanos a la obra, el trnsito que recibir, el tipo de base a ser protegida y las condiciones climticas del lugar. 2. MTODO DE DOSIFICACIN Como se comentara, existen diversos mtodos de dosificacin, los cuales se describen a continuacin:

- Mtodo terico:
Utiliza agregado de un solo tamao (una sola medida) que se distribuye sobre el riego asfltico, rellena aproximadamente el 50 % del volumen total de la capa. Despus del rodillado o aplanado, los agregados se acomodan, recubriendo el 70 %. Al recibir la accin del trnsito, se reorientan presentando su menor dimensin en sentido vertical, cubriendo el 80 %, o sea, queda un 20 % de espacios vacos. Para obtener buena adherencia y lograr un buen comportamiento, el cemento asfltico deber llenar el 60 % del 20 % de vacos para un trnsito intenso, y un 70 % para poco trnsito (Estas condiciones son tericas y con agregados de cubicidad perfecta).

- Mtodo prctico:
Es el ms usado en Argentina para el diseo de tratamientos simples y mltiples. Primero se dosifica el agregado y luego en funcin de ste el ligante asfltico. Para dosificar el agregado se utiliza una tela o un tablero de madera de 1 m2, cuya superficie se cubre con el mismo, sin que haya superposicin de agregados. Luego se recoge el total del agregado distribuido y se mide su volumen. Se obtiene as el dosaje de agregados en l/m2 realizando un promedio de varias determinaciones. A ste se le suma del 5 % al 10 % para compensar prdidas en obra. Luego se dosifica el asfalto residual, que para un tratamiento simple se toma el porcentaje mnimo necesario que establece la experiencia para la obtencin de buenos resultados, que es aproximadamente el 9 % con respecto al volumen de agregado a utilizar. A dicha cantidad se le agrega la correspondiente al riego adicional (0,5 l/m2). Tambin se puede calcular con el 10 % del volumen, incluyendo de esta forma el riego adicional. Las dosificaciones del asfalto residual, debern ser ajustadas a las reales condiciones de cada obra. Es decir, se deber tener en cuenta el estado de la superficie a tratar (envejecida, fisurada, agrietada o seca), si los
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UNIVERSIDAD PERUANA LOS ANDES FACULTAD DE INGENIERA agregados estn sucios, polvorientos o si son porosos, importancia del trnsito (poco trnsito, aumentar la cantidad de ligante; mucho trnsito, disminuir), condiciones climticas locales y estado de la maquinaria a emplear.

- Mtodos empricos de clculo:

Existen diversas frmulas empricas, producto de la observacin y de resultados prcticos. No siempre resulta posible su aplicacin debido a los diversos parmetros a tener en cuenta, por esto los resultados no son confiables, por lo que estn sujetas a muchas objeciones. A continuacin se detallan algunos mtodos. 1 - Mtodo del Centro de Investigacin de Carreteras (Blgica). 2 - Mtodo de Linckenheyl o regla del dcimo. 3 - Mtodo de Mc Leod. 4 - Regla del Ing. E. F. Tagle, comnmente denominada 9 - 5 - 3. Este mtodo determina la cantidad de ligante en los tratamientos simples, dobles y triples, en funcin de las cantidades y caractersticas granulomtricas de los agregados ptreos a emplear. Ha sido uno de los mtodos de mayor aplicacin en el pas y el cual ha sido elegido para el presente trabajo. Las premisas a tener en cuenta son: no se contempla la dosificacin 503 de sellado y retratamientos; la base es suficientemente estable y sin exceso de material bituminoso imprimado; los agregados ptreos son de una cubicidad aceptable; la cantidad de agregado ptreo en los tratamientos tipo simple no excede en ms de un 20 % de la necesaria para cubrir la superficie a tratar; sobre los tratamientos tipo doble y triple se aplicar un riego de sellado a razn de 0.7 l/m2 de emulsin bituminosa. El mtodo se basa en los siguientes lineamientos: a) La cantidad de agregado ptreo, tiene en cuenta el mtodo prctico pero en vez de utilizar 1 m2 usa de m2, el mismo puede ser un tablero o tela. b) La cantidad de material bituminoso, expresada en volumen de cemento asfltico, reducido a 15,5 C de temperatura, est relacionada con el volumen

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UNIVERSIDAD PERUANA LOS ANDES FACULTAD DE INGENIERA del agregado ptreo suelto, por los porcentajes expresados en la Tabla 1

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MTODO CONSTRUCTIVO DEL TRATAMIENTO SUPERFICIAL ESPECIFICACIONES GENERALES PARA CONSTRUCCIN DE CARRETERAS (EG - 2000)

1. Descripcin Este trabajo consiste en la ejecucin de una capa o de capas mltiples de tratamiento asfltico de acuerdo con estas especificaciones y en conformidad con los alineamientos, cotas y secciones indicadas en los planos y documentos del proyecto o determinados por el Supervisor. Los distintos tratamientos superficiales asflticos comprenden en el caso de un tratamiento simple la aplicacin inicial de un revestimiento de imprimacin, un revestimiento de liga y un revestimiento de agregado ptreo. Para tratamientos mltiples se repite la aplicacin de un revestimiento de liga y un revestimiento de agregado ptreo, para cada una de las capas a ser aplicadas. 2. Materiales 2.1.- Los materiales para ejecutar estos trabajos sern: a) Agregados Ptreos Los agregados ptreos para la ejecucin del tratamiento superficial deben cumplir con las exigencias de calidad siguientes: Ensayos Partculas fracturadas del agregado grueso con Una cara fracturada (MTC E 210) Partculas del agregado grueso con dos caras fracturadas
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Especificaciones 85% mn. 60% mn.

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UNIVERSIDAD PERUANA LOS ANDES FACULTAD DE INGENIERA (MTC E 210) Partculas Chatas y alargadas (MTC E-221) Abrasin (MTC E 207) Prdida en sulfato de sodio (MTC E 209) Prdida en sulfato de magnesio (MTC E 209) Adherencia (MTC E 519) Terrones de Arcilla y Partcuas Friables (MTC E212) Sales solubles Totales (MTC E 219) 15% mx 40% mx. 12% mx. 18% mx. +95 3% mx. 0.5% mx.

Adems, los agregados triturados y clasificados debern presentar una gradacin uniforme, que se ajustar a alguna de las franjas granulomtricos que se indican en la Tabla N 405-1. Tabla N 405-1 Rangos de Gradacin para Tratamientos Superficiales Porcentaje que pasa Tamiz A 25,0 mm. (1) 19,0 mm. (3/4) 12,5 mm. (1/2) 9,5 mm. (3/8) 6,3 mm. (1/4) 4,75 mm. (N 4) 100 90 100 10 45 0 15 0 5 Tipo de Material B 100 90 100 20 55 0 15 C 100 90 100 10 40 0 15 D 100 90 100 20 55

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UNIVERSIDAD PERUANA LOS ANDES FACULTAD DE INGENIERA 2,36 mm. (N 8) 1,18 mm. (N 16) 05 0-5 0 15 05

El tipo de material y su respectiva gradacin corresponder a la establecida en los estudios del proyecto o ser la que determine el Supervisor. b) Material Bituminoso El material bituminoso a ser aplicado de acuerdo a lo indicado en los planos y documentos del proyecto, podr ser:

Cemento Asfltico que cumpla con las caractersticas que se dan en lasTablas N 400-2 y N 400-3.

Tabla N 400-2 Especificaciones del Cemento Asfltico Clasificado por Penetracin

Tabla N 400-3 Especificaciones del Cemento Asfltico Clasificado por Viscosidad

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Emulsin Catinica de rotura rpida del tipo CRS-2, la cual deber cumplir los requisitos de calidad establecidos en la Tabla N 400-4. Tabla N 400-4 Especificaciones para Emulsiones Catinicas (ASTM D-2397)

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Asfaltos Diluidos que cumplan los requisitos de calidad establecidos en las Tablas N 400-5 y 400-6. El material bituminoso de acuerdo a la aplicacin y al tipo de tratamiento establecido ser distribuido dentro de los rangos de temperatura determinados en la carta viscosidad - temperatura . c) Aditivos mejoradores de adherencia

Cuando se requiera y sea establecida en el proyecto o por el Supervisor, deber ajustarse a lo descrito en la Subseccin 400.02(e) y segn lo especificado en laSeccin 424.

3. Equipo Se aplica lo descrito en la Subseccin 400.03 de la Seccin 400.

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UNIVERSIDAD PERUANA LOS ANDES FACULTAD DE INGENIERA Para la ejecucin del tratamiento superficial se requieren, bsicamente, equipos para la explotacin de agregados, una planta de trituracin y clasificacin de agregados, equipo para la limpieza de la superficie, distribuidor del material bituminoso, esparcidor de agregado ptreo, compactadores neumticos y herramientas menores. a) Equipo para la elaboracin y clasificacin de agregados triturados La planta de trituracin estar provista de una trituradora primaria y una trituradora secundaria; deber incluir tambin una clasificadora y un equipo de lavado. Adems, deber estar provista de los filtros necesarios para prevenir la contaminacin ambiental. b) Equipo para la aplicacin del ligante bituminoso Consistir en un carrotanque imprimador de las caractersticas descritas en laSubseccin 401.03 de la Seccin 401. Para reas inaccesibles al carrotanque y para retoques y aplicaciones mnimas, se usar una regadora porttil, con sus elementos de irrigacin a presin, o una extensin del carrotanque con boquilla de expansin que permita un riego uniforme. c) Equipo para la extensin del agregado ptreo Se emplearn distribuidoras de agregados autopropulsadas o extendedoras mecnicas acopladas a volquetes, que sean aprobados por el Supervisor y garanticen un esparcido uniforme del agregado. d) Equipo de compactacin Se emplearn rodillos neumticos de un peso superior a cinco toneladas (5 t). Slo podrn emplearse rodillos metlicos lisos si, a juicio del Supervisor, su accin no produce fractura de los agregados ptreos. El ancho mnimo compactado por el rodillo neumtico ser de 1.5 m. y la mnima presin de contacto de los neumticos con el suelo ser de 550 kilopascales. 4. Requerimientos de Construccin a) Explotacin y produccin de agregados Se aplica lo establecido en la Subseccin 400.04 de la Seccin 400. b) Preparacin de la superficie existente La construccin del tratamiento no se iniciar hasta que se compruebe que la superficie sobre la cual se va a colocar, tenga la compactacin y densidad adecuada, las cotas y dimensiones indicadas en los planos o definidos por el
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UNIVERSIDAD PERUANA LOS ANDES FACULTAD DE INGENIERA Supervisor. Todas las irregularidades que excedan las tolerancias establecidas en la especificacin respectiva, debern ser corregidas de acuerdo a lo establecido en la Seccin correspondiente al nivel o partida de obra sobre el que se aplicar el tratamiento. Antes de la construccin del tratamiento se efectuar una imprimacin previa de la superficie. Ella se realizar de acuerdo con lo establecido en la Seccin 401 de las presentes especificaciones. No se permitir la construccin del tratamiento mientras el riego de imprimacin no haya completado su curado y, en ningn caso, antes de veinticuatro horas (24 h), transcurridas desde su aplicacin. En el momento de aplicar el ligante bituminoso, la superficie deber estar seca y libre de cualquier sustancia que resulte objetable, a juicio del Supervisor. c) Tramo de Prueba Se aplica lo establecido en la Subseccin 400.06 de la Seccin 400. d) Aplicacin del ligante bituminoso Antes de la aplicacin del ligante bituminoso se marcar una lnea gua en la calzada para controlar el paso del distribuidor y se sealar la longitud de la carretera que quedar cubierta, de acuerdo con la cantidad de material bituminoso disponible en el distribuidor y la capacidad de extensin del esparcidor de agregados ptreos. La dosificacin elegida del ligante se aplicar de manera uniforme a una temperatura que se halle entre los rangos indicados en la Subseccin 400.02(f), evitando duplicaciones de dotacin en las juntas transversales de trabajo, para lo cual se colocarn fajas de papel grueso tipo Kraft, de ancho no menor a un metro (1,0 m), bajo los difusores, en aquellas zonas donde comience o se interrumpa la aplicacin. Al comienzo de cada jornada de trabajo se deber verificar la uniformidad del riego. Si fuere necesario, se calentarn las boquillas de irrigacin antes de cada descarga. La bomba y la barra de distribucin debern limpiarse al final de la jornada. Por ningn motivo se permitir la ejecucin del tratamiento cuando la temperatura ambiente a la sombra y la de la superficie sean inferiores a diez grados Celsius (10C) o haya lluvia o fundado temor de que ella ocurra. Durante la aplicacin debern protegerse todos los elementos que seale el Supervisor, tales como sardineles, vallas, cabezales de alcantarillas o rboles. En trabajos de prueba o de limpieza de los equipos, no se permitir descargar el material bituminoso en zanjas o zonas prximas a la carretera. No se permitir ningn tipo de trnsito sobre el ligante aplicado.
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UNIVERSIDAD PERUANA LOS ANDES FACULTAD DE INGENIERA d) Extensin y compactacin del agregado ptreo La extensin del agregado se realizar de manera uniforme, en la cantidad aprobada por el Supervisor e inmediatamente despus de la aplicacin del ligante bituminoso. La distribucin del agregado se har de manera que se evite el trnsito del esparcidor sobre la capa del ligante sin cubrir. Cuando el material bituminoso se aplique por franjas, el agregado se esparcir de forma que quede sin cubrir una banda de quince a veinte centmetros (15 cm - 20 cm) de la zona tratada, aledaa a la zona que an no ha recibido el riego, con el objeto de completar en dicha banda la dosificacin prevista del ligante al efectuar su aplicacin en la franja adyacente. Las operaciones de compactacin se realizarn con el rodillo neumtico y comenzarn inmediatamente despus de la aplicacin del agregado ptreo. En zonas en tangente, la compactacin se iniciar por el borde exterior avanzado hacia el centro. En curvas, se iniciar desde el borde inferior hacia el borde superior, traslapando cada recorrido con el anterior de acuerdo con las instrucciones del Supervisor. La compactacin continuar hasta obtener una superficie lisa y estable en un tiempo mximo de treinta (30) minutos, contado desde el inicio de la extensin del agregado ptreo. En ningn caso se aceptar menos de tres pasadas completas del rodillo. e) Aplicacin del ligante bituminoso en tratamientos mltiples Las siguientes capas del ligante bituminoso para tratamientos mltiples sern aplicados en la cantidad y temperaturas indicadas en el proyecto y aprobado por el Supervisor. Cada capa sucesiva se aplicar dentro de las 24 horas siguientes a la construccin de la capa anterior. El ancho de franja en que se aplique cada riego debe variar en relacin con el empleado en el anterior en unos veinte centmetros (20 cm.), en ms o menos, con el fin de impedir que la junta de construccin longitudinal se superponga con la de la anterior capa, para obtener una superficie uniforme. f) Extensin y Compactacin del agregado ptreo en tratamientos mltiples La extensin se realizar en la cantidad indicada en el Proyecto y aprobado por el Supervisor, de la misma forma que la indicada en la Subseccin 405.08 inmediatamente despus de la aplicacin del ligante bituminoso correspondiente. En la capa final de superficie de un tratamiento mltiple y segn lo ordene el Supervisor puede utilizarse un rodillo liso cilndrico metlico para mejorar la apariencia de la capa final y su transitabilidad. 5. Dosificacin del Tratamiento Superficial
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UNIVERSIDAD PERUANA LOS ANDES FACULTAD DE INGENIERA a) Tratamiento Superficial Simple (TS) La tasa de aplicacin de material bituminoso y agregado ptreo sern las que se determinen de acuerdo a diseo. En la Tabla N 405-2 se dan cantidades aproximadas de los materiales, que deben ser ajustados para las condiciones locales de cada proyecto y aprobados por el Supervisor antes de su aplicacin, de acuerdo a la secuencia de operaciones. Tabla N 405-2 Cantidades aproximadas de material para tratamiento superficial simple (TS) Tipo de Tratamiento (1) Secuencia de Operaciones TS1 Aplicacin de material bituminoso (L/m)

TS2

Emulsin Asfltica Cemento Asfltico o Asfalto Diluido

1,5 1,7 1,0 1,2 14,0 16,0 B

1,0 1,25 0,8 1,0 10,0 12, 0 C

Distribucin de agregado (2) (Kg/m) Gradacin del agregado ptreo

(1) Gradacin del Agregado Ptreo segn Tabla N 405-1. (2) Las masas del agregado corresponden a un peso especfico de 2.65 determinados segn MTC E 205 y MTC E 206. Se deben efectuar correcciones proporcionales para agregados que tengan pesos especficos mayores de 2.75 o menores de 2.55. El proyecto deber indicar el tipo de tratamiento superficial simple, el tipo de agregado ptreo y el tipo de material bituminoso. b) Tratamiento Superficial Mltiple (TM) Consiste en la aplicacin de dos o ms capas de ligante bituminoso y agregados ptreos, cada una de las cuales debe estar indicado en los documentos del proyecto.
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UNIVERSIDAD PERUANA LOS ANDES FACULTAD DE INGENIERA Las cantidades aproximadas de materiales a utilizar se dan en las Tablas N 405-3 y 405-4, las que deben ser ajustadas para las condiciones locales de cada proyecto y aprobadas por el Supervisor antes de su aplicacin, de acuerdo a la secuencia de operaciones. Tabla N 405-3 Cantidades aproximadas de materiales para Tratamiento Superficial Mltiple (TMA) (Usando cemento asfltico o asfalto diluido) Tipo de Tratamiento Secuencia de Operaciones (1) TMA1 TMA2 TMA3 TMA4

Primera Capa 1,0 1,2 1,2 1,5 0,7 1,0 1,3 1,5 Aplicar material asfltico (L/m) Distribucin agregados: (kg/m) 11 - 13 (2) Gradacin C 17 - 19 Gradacin B 19 21 25 - 27 Gradacin A Segunda Capa 0,5 0,6 1,0 1,2 1,2 1,4 1,5 1,7 Aplicar material asfltico (L/m) Distribucin agregados: (kg/m) 4-6 06 - 8 (2) Gradacin D 09 - 11 Gradacin C 5-7 Tercera Capa Aplicar material asfltico (L/m) Distribucin agregados: (kg/m) (2) Gradacin D

0,5 0,7 03 - 5

0,9 1,1 05 - 7

(1) Gradacin del Agregado Ptreo segn Tabla N 405-1. (2) Las masas del agregado corresponden a un peso especfico de 2.65 determinados segn AASHTO-T84 y AASHTO-T85. Se deben efectuar correcciones proporcionales para agregados que tengan pesos especficos mayores de 2.75 o menores de 2.55. (3) Despus de la ltima distribucin de agregado, aplicar una capa final de gradacin D en las reas en que no haya sido absorbido el material asfltico y compactar.

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UNIVERSIDAD PERUANA LOS ANDES FACULTAD DE INGENIERA El proyecto deber indicar el tipo de tratamiento superficial mltiple, el tipo de agregado y el tipo de material bituminoso. 6. Acabado, limpieza y eliminacin de sobrantes Una vez terminada la compactacin de cada capa, se barrer la superficie del tratamiento para eliminar todo exceso de agregados que haya quedado suelto sobre la superficie, operacin que deber continuarse an despus de que el tramo con el tratamiento haya sido abierto al trnsito. El material sobrante deber ser recogido por el Contratista, quien lo dispondr en los sitios que indique el Supervisor. 7. Apertura al trnsito Siempre que sea posible, deber evitarse todo tipo de trnsito sobre la capa recin ejecutada durante las veinticuatro (24) horas siguientes a su terminacin. Si ello no es factible, debern tomarse medidas para que los vehculos no circulen a una velocidad superior a treinta kilmetros por hora (30 Km/h). Durante los 45 minutos iniciales despus de concluida la compactacin, la velocidad no debe ser mayor de quince kilmetros por hora (15 Km/h). Tabla N 405-4 Cantidades aproximadas de materiales para Tratamiento Superficial Mltiple (TME) (Usando Emulsin Asfltica) Tipo de Tratamiento Secuencia de Operaciones (1) TME1 TME2 TME3 TME4

Primera Capa 1,8 2,0 1,3 1,5 1,8 2,0 2,0 2,3 Aplicar material asfltico (L/m) Distribucin agregados: (kg/m) 11 - 13 Gradacin C 15 - 17 Gradacin B 17 19 19 21 Gradacin A Segunda Capa 1,0 1,2 1,0 1,2 Aplicar material asfltico (L/m) Distribucin agregados: (kg/m) 4-6 3-5 Gradacin D Gradacin C

1,0 1,

1,0 1,2 9 11

7-9

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UNIVERSIDAD PERUANA LOS ANDES FACULTAD DE INGENIERA Tercera Capa Aplicar material asfltico (L/m) Distribucin agregados: (kg/m) Gradacin D

1,0 1,2 1,0 1,2 1,0 1,2 3-5 3-5 4-6

(1) Gradacin del Agregado Ptreo segn Tabla N 405-1. (2) Las masas del agregado corresponden a un peso especfico de 2.65 determinados segn AASHTO-T84 y AASHTO-T85. Se deben efectuar correcciones proporcionales para agregados que tengan pesos especficos mayores de 2.75 o menores de 2.55. (3) Despus de la ltima distribucin de agregado, aplicar una capa final de gradacin D en las reas en que no haya sido absorbido el material asfltico y compactar. 8. Reparaciones Todos los defectos que se presenten durante la ejecucin del tratamiento, tales como juntas irregulares, defectos transversales en la aplicacin del ligante o el agregado, irregularidades del alineamiento, etc., as como los que se deriven de un incorrecto control del trnsito recin terminados los trabajos, debern ser corregidos por el Contratista, de acuerdo con las instrucciones del Supervisor, sin costo alguno para el MTC. 9. Aceptacin de los Trabajos a) Controles Se aplica lo indicado en la Subseccin 400.07(a) de la Seccin 400. b) Condiciones especficas para el recibo y tolerancias b.1) Calidad del Material Bituminoso En relacin con la calidad del material bituminoso por emplear en la ejecucin del tratamiento superficial se aplican los mismos criterios de control expuestos en la Subseccin 401.09(b) de laSeccin 401 y 410.18(b) de la Seccin 410, segn sea el tipo de material bituminoso especificado. b.2) Calidad de los agregados De cada procedencia de los agregados ptreos y para cualquier volumen previsto, se tomarn cuatro (4) muestras y de cada fraccin de ellas se determinar:

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El desgaste en la mquina de Los ngeles, segn norma de ensayo MTC E 207. Las prdidas en el ensayo de solidez en sulfato de sodio, de acuerdo con la norma de ensayo MTC E 209. La adherencia, ensayo MTC E 519. Partculas Chatas y Alargadas MTC E 221

Cuyos resultados debern cumplir las exigencias indicadas en la Subseccin 405.02(a). Durante la etapa de produccin, el Supervisor examinar las descargas a los acopios y ordenar el retiro de los agregados que, a simple vista, presenten restos de tierra vegetal, materia orgnica o tamaos superiores al mximo especificado. Tambin, ordenar acopiar por separado aquellos que presenten alguna anomala de aspecto, tal como distinta coloracin o partculas muy aplanadas o alargadas, y vigilar la altura de todos los acopios y el estado de sus elementos separadores. En la Tabla N 405-5 se indica los ensayos y frecuencias requeridas. c) Calidad del producto terminado El pavimento terminado deber presentar una superficie uniforme y ajustarse a las rasantes y pendientes establecidas. La distancia entre el eje del proyecto y el borde de la zona pavimentada no podr ser, en ningn punto, inferior a la sealada en los planos o la determinada por el Supervisor. Se considerar como "lote" que se aceptar o rechazar en bloque, la obra ejecutada por jornada de trabajo, en la cual el Supervisor efectuar los controles indicados a continuacin: c.1) Tasa de aplicacin En sitios ubicados al azar se efectuarn en cada una de las capas de tratamiento y diariamente, como mnimo, tres (3) determinaciones de las tasas de aplicacin de ligante y agregados ptreos. La tasas medias de aplicacin de ligante (TML) y de agregados (TMA) por jornada, no podrn variar en ms de diez por ciento (10%) de las autorizadas por el Supervisor como resultado del tramo de prueba (TPL y TPA). 0,9 TPL < TML < 1,1 TPL 0,9 TPA < TMA < 1,1 TPA c.2) Textura Por jornada se efectuarn, como mnimo, dos determinaciones de la resistencia al deslizamiento (ASTM E303) y de la profundidad de textura con el crculo de arena. En relacin con la primera, ningn valor individual podr ser inferior a
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UNIVERSIDAD PERUANA LOS ANDES FACULTAD DE INGENIERA cuarenta y cinco centsimas (0,45) y en cuanto a la segunda, el promedio de las dos lecturas deber ser, cuando menos, igual. a un milmetro y dos dcimas (1,2 mm), sin que ninguno de los valores individuales sea inferior a un milmetro (1,0 mm).

c.3) Rugosidad Medida en unidades IRI, la rugosidad no podr ser superior a dos metros cincuenta centmetros por kilmetro (2,5 m/km), salvo que la especificacin particular establezca un lmite diferente. Esta exigencia no se aplicar cuando el tratamiento se construya sobre un pavimento existente. En este caso la rugosidad del tratamiento terminado ser indicada en los planos y documentos del proyecto. Todas las reas donde los defectos de calidad y las irregularidades excedan las tolerancias indicadas en el presente numeral, debern ser corregidas por el Contratista, a su costo, de acuerdo con las instrucciones del Supervisor y a satisfaccin de ste. Para la medicin de rugosidad se seguir lo especificado en la Subseccin 410.18(f)(5). 8. Medicin Se aplica lo indicado en la Subseccin 400.08(a) de la Seccin 400 de estas especificaciones. La medicin se efectuar cuando todas las capas que componen el Proyecto hayan sido concluidas y aceptadas satisfactoriamente por el Supervisor. El material bituminoso se medir de acuerdo a las tasas de aplicacin resultantes de lo indicado en la Subseccin 405.15(c)(1) aplicado al rea de cada capa. 9. Pago Se aplica lo indicado en la Subseccin 400.09 de la Seccin 400 de estas especificaciones. Se excluye del pago la imprimacin de la base, que se pagar con lo especificado en la Seccin y el material bituminoso de liga de cada capa de tratamiento que se pagar de acuerdo con lo indicado en la Seccin 420, 421 422 segn corresponda. Item de Pago 405.A Tratamiento superficial simple
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Unidad de Pago Metro cuadrado(m)

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UNIVERSIDAD PERUANA LOS ANDES FACULTAD DE INGENIERA 405.B Tratamiento superficial mltiple Metro cuadrado (m)

"n" indica el nmero de capas a aplicar. Tabla N 405-5 Ensayos y Frecuencias Material o Producto Propiedades o Caractersticas Mtodo de Ensayo Frecuencia Lugar de muestreo Pista Dist. Agregado Pista Dist. Agregado Cantera

Granulometra

MTC E 204

250m

Tasa de aplicacin

250m

Agregado

Partculas fracturadas Partculas Chatas y Alargadas Abrasin Prdida en Sulfato de Sodio Adhesividad Resistencia al Deslizamiento (1) Profundidad de textura (1)

MTC E 210

250m

MTC E 221 MTC E 207 MTC E 209

250m 1000 m 1000 m 1000 m

Cantera Cantera Cantera Cantera Pista Compactada Pista Compactada Tanque trmico al llegar a obra

MTC E 1004

por da

Tratamiento Superficial

MTC E 1005

1 por da

Material Bituminoso

Segn tipo de material. Ver 405.02(b)

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UNIVERSIDAD PERUANA LOS ANDES FACULTAD DE INGENIERA (1) O antes, si por su gnesis, existe variacin estratigrfica horizontal y vertical que originen cambios en las propiedades fsico - mecnicas de los agregados. En caso de que los metrados del proyecto no alcancen las frecuencias mnimas especificadas se exigir como mnimo un ensayo de cada Propiedad y/o Caracterstica. (1) Solo en la ltima capa. (2) No representa el nmero de tancadas de 30,000 L de material bituminoso requerido en la obra.

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