DISEO HIDRULICO Y ESTRUCTURAL DE UNA RPIDA

1. GENERALIDADES: Son estructuras que nos permiten unir dos secciones de un canal, teniendo estas un apreciable desnivel en una longitud relativamente corta, lo que tiene como consecuencia pendientes altas. Cuando el desnivel en una estructura es menor a 4.50 metros se define como cada inclinada y si es mayor a 4.50 metros es una rpida. Las rpidas pueden tener secciones rectangulares o trapezoidales. Una rpida es un canal de gran pendiente que conecta dos tramos de un canal con pendiente suave entre los que existe un desnivel considerable en una longitud corta. Obliga a conducir el agua en ese tramo sobre pendientes pronunciadas y con altas velocidades. Cuando la longitud de la rpida es corta, se la denomina cada inclinada y su diseo hidrulico y estructural es el mismo que el de la rpida.

Las rpidas son muy comunes al inicio de canales secundarios que se alimentan del canal principal que sigue una curva de nivel superior. Tambin se usan en combinacin con aliviaderos, para llevar la demasa de agua por un ducto controlado hacia un dren natural.

En la zona

2. FINALIDAD Se disean para generar prdidas hidrulicas importantes en los flujos de alta velocidad. El objetivo es reducir la velocidad y pasar el flujo de rgimen supercrtico a subcrtico. Las rpidas son usadas para conducir agua desde una elevacin mayor a una ms baja. La estructura puede consistir de una entrada, un tramo inclinado, un disipador de energa y una transicin de salida.

3. PARTES DE UNA RAPIDA

3.1.

Transiciones de entrada

Une por medio de un estrechamiento progresivo la seccin del canal superior con la seccin de control. Es la estructura que de forma gradual cambia la seccin del canal para hacerla coincidir con las dimensiones de la seccin de control, evitando la formacin de remolinos y flujo inestable en el canal. Su necesidad es especialmente importante en canales de tierra.

3.2.

Seccin de Control

Es la seccin correspondiente al punto donde comienza la pendiente fuerte de la rpida, mantenindose en este punto las condiciones crticas. En la rpida generalmente se mantiene una pendiente mayor que la necesaria para mantener el rgimen crtico, por lo que el tipo de flujo que se establece es el flujo supercrtico. Es la seccin donde se presenta el cambio brusco de pendiente y se caracteriza porque en esta seccin se produce el tirante crtico.

3.3.

Canal de la rpida

Es el tramo comprendido entre la seccin de control y el colchn disipador. La pendiente de sus tramos se adecua a las condiciones topogrficas del terreno, pero evitando reducciones de la pendiente. El rgimen de flujo en la rpida es supercrtico y la superficie del agua sigue una curva que se acerca asintticamente al tirante normal. Se recomienda seguir una alineacin recta en planta y utilizar canales prismticos de secciones rectangulares, dado que el flujo a altas velocidades es muy sensible a todo cambio de seccin y de direccin. El flujo es especialmente inestable cuando el rgimen es cercano al crtico o sea para valores del nmero de Froude entre 1 y 1.5.

3.4.

Transicin de salida

Cambia en forma gradual la seccin del colchn disipador para hacerla coincidir con las dimensiones del canal de salida. Conviene incluir la transicin en el mismo colchn para incrementar los efectos de la disipacin mediante su ensanchamiento y ayudar a conseguir un tirante conjugado de menor elevacin. Una transicin de salida es usada cuando es necesario para transicionar el flujo entre el disipador de energa y el canal despus. Si se construye una transicin de salida de concreto y no hay control del flujo en el canal, la transicin puede ser usada pare proveer al remanso elevando el piso de la transicin en el piso de la ua. El tirante de aguas abajo tambin puede ser provisto por la construccin de un control dentro de la transicin de salida. La prdida de carga en la transicin de salida es despreciable.

3.5.

Colchn Disipador

Se ubica en el extremo inferior del canal de la rpida. Es la estructura que absorbe el exceso de energa cintica generada en la rpida mediante la reduccin de la velocidad el agua en una poza de disipacin. En el colchn, el rgimen del flujo pasa de supercrtico a subcrtico mediante un resalto hidrulico. La salida del colchn debe ser una rampa con una pendiente de entre 2:1 o ms tendida para permitir la auto limpieza del colchn. Esto evita la acumulacin de arena, grava, ramas y deshechos.

4. CONSIDERACIONES HIDRULICAS
4.1. Coeficiente de rugosidad de MANNING

En el clculo de las caractersticas de flujo en una estructura de este tipo son usados valores conservadores del coeficiente de rugosidad de MANNING n cuando se calcula la altura de muros en una rpida de concreto, se asume valores de n=0.14 y en el clculo de niveles de energa valores de n=0.010. Para caudales mayores de 3 m3/s, deber chequearse el nmero de Froude a lo largo del tramo rpido, para evitar que el flujo no se despegue del fondo.

4.2.

Transiciones

Las transiciones en una rpida abierta, deben ser diseadas para prevenir la formacin de ondas. Un cambio brusco de seccin, sea convergente divergente, puede producir ondas que podran causar perturbaciones, puesto que ellas viajan a travs del tramo inclinado y el disipador de energa. Para evitar la formacin de ondas, la cotangente del ngulo de deflexin de la superficie de agua en el plano de planta desarrollado de cada lado de una transicin no debera ser menor que 3.375 veces el nmero de FROUDE (F). El mximo ngulo de deflexin es calculado como sigue: Cotang = 3.375 F

(1)

Dnde:

F d = tirante de agua normal al piso de la rpida usando d = rea de la seccin / Ancho superior de la seccin g = aceleracin de la gravedad (9.81 m/seg, o sea 32.2 pies/seg) K = un factor de aceleracin, determinado abajo: Con el piso de la transicin en un plano, K = 0 Con el piso de la transicin en una curva circular.

Con el piso de la transicin en una curva parablica:

El Bureau of Reclamation limita el valor de K hasta un mximo de 0.5, para asegurar una presin positiva sobre el piso. Puede ser usado el promedio de los valores de F en el inicio y final de la transicin. En (3) y (4) hv = carga de velocidad en el origen de la trayectoria (a)

Lt = longitud de la trayectoria (m) R = radio de curvatura del piso (m) V = velocidad en el punto que est siendo considerado (m/seg) = ngulo de la gradiente del piso en el punto que est siendo considerado = ngulo de la gradiente del piso en el inicio de la trayectoria
L

= ngulo de la gradiente del piso en el final de la trayectoria L

0

El ngulo acampanado y los anchos para varios puntos a lo largo de la transicin pueden ser calculados y trazados. Una cuerda que se aproxime a la curva terica puede ser dibujada para determinar el acampanamiento a ser usado. Limitando el ngulo de acampanamiento en una transicin de entrada, se minimiza la posibilidad de separacin y el inicio de flujo pulsante en aquella parte de la estructura. Las transiciones de entrada asimtricas y cambios de alineamiento inmediatamente aguas arriba de la estructura, deben evitarse porque pueden producir ondas cruzadas o flujo transversal que continuar en el tramo inclinado.

3.1.3 Tramo inclinado La seccin usual para una rpida abierta es rectangular, pero las caractersticas del flujo de otras formas de seccin, deben ser consideradas donde la supresin de ondas es una importante parte del diseo. La economa y facilidad de construccin son siempre consideradas en la eleccin de una seccin. Cuando es necesario incrementar la resistencia del tramo inclinado al deslizamiento, se usan (uas) para mantener la estructura dentro de la cimentacin. Para rpidas menores de 9 m (30 ps) de longitud, la friccin en la rpida puede ser despreciable. La ecuacin de BERNOULLI es usada para calcular las variables de flujo al final del tramo inclinado.

La ecuacin: d1 + hv + Z = d2 + hv (5)

Es resuelta por tanteo. La distancia Z es el cambio en la elevacin del piso. Para tramos inclinados de longitud mayor que 9 m (30 ps), se incluyen las prdidas por friccin y la ecuacin ser: d1 + hv + Z = d2 + hv2 + hf (6)

En las ecuaciones (5) y (6):

d1 = tirante en el extremo aguas arriba del tramo (m) hv1 = carga de velocidad en el extremo aguas arriba del tramo (m) d2 = tirante en el extremo aguas abajo del tramo (m) hv2 = carga de velocidad en el extremo aguas abajo del tramo (m)

La cantidad ho es la prdida por friccin en el tramo y es igual a la pendiente de friccin promedio So en el tramo, multiplicando por la longitud del tramo L. El coeficiente n de MANNING es asumido en 0.010.

La pendiente de friccin Sf, en un punto del tramo inclinado es calculado como: Sf = (h v )/R Dnde: R = radio hidrulico del tramo inclinado (m) Usando la ecuacin (5) o la (6), se asume d2 y se calcula y comparan los niveles de energa. Deben hacerse tanteos adicionales hasta balancear los dos niveles de energa. Otra forma de la ecuacin en que la friccin es considerada es:
L= ((d1 + hv1) (d2 + hv2))/ (Sa S) (7) 2 2 4/3

Dnde: s = pendiente de friccin promedio a s = pendiente de fondo del tramo inclinado

Usando la ecuacin (7), se usa un procedimiento, en el cual se asumen pequeos cambios de energa y se calcula el correspondiente cambio en longitud. Este procedimiento es repetido hasta que el total de los incrementos en longitud sea igual a la longitud del tramo que est siendo considerado. Mientras menor sea el incremento de longitud, mayor ser la precisin. La altura de los muros en el tramo inclinado de seccin abierta sera igual al mxima tirante calculado en la seccin, ms un borde libre, o a 0.4 veces el tirante critico en el tramo inclinado; mas el borde libre cualquiera que sea mayor.

El borde libre mnimo recomendado para tramos inclinados de rpidas en canales abiertos (con una capacidad < 2.8 m3/seg es 0.30 m) El tirante y borde libre son medidos perpendicularmente al piso del tramo inclinado.

En velocidades mayores que 9 m/seg, el agua puede incrementar su volumen, debido al aire incorporado que est siendo conducido. El borde libre recomendado para los muros resultar de suficiente altura para contener este volumen adicional.

3.1.4

Seccin de control

Es la seccin donde la conduccin aumenta bruscamente su pendiente. Aqu las condiciones el flujo son las de rgimen crtico. Mediante la seccin de control, se intenta disminuir las altas velocidades en la entrada a la rpida producidas por el abatimiento de la superficie del agua y lograr que el efecto del remanso sea el mnimo posible. Sirve tambin para darle al flujo un ingreso adecuado a la rpida, con un flujo simtrico respecto del eje para evitar salpicaduras, oleaje e inclusive un salto de agua fuera del cauce. Es la seccin correspondiente al punto donde comienza la pendiente fuerte de la rpida, mantenindose en este punto las condiciones crticas. En la rpida generalmente se mantiene una pendiente mayor que la necesaria para mantener

el rgimen crtico, por lo que el tipo de flujo que se establece es el flujo supercrtico.

3.1.5

Trayectoria

Es la curva vertical parablica que une la pendiente ltima de la rpida con el plano inclinado del principio del colchn amortiguador. Debe disearse de modo que la corriente de agua permanezca en contacto con el fondo del canal y no se produzcan vacos.

Cuando el disipador de energa es una poza, un corto tramo pronunciado debe conectar la trayectoria con la poza disipadora. La pendiente de este tramo seria entre 1.5:1 y 3:1, con una pendiente de 2:1 preferentemente. Pendientes ms suaves pueden usarse en casos especiales, pero no deben usarse pendientes ms suaves que 6:1. Se requiere de una curva vertical en el tramo inclinado y el tramo con pendiente pronunciada. Una curva parablica resultara en un valor de k constante en la longitud de la curva y es generalmente usado. Una trayectoria parablica puede ser determinada con la siguiente ecuacin:
2

Y = X tan + ((tan - tan ) x )/2L o L o T Dnde:

(8)

X = distancia horizontal desde el origen hasta un punto sobre la trayectoria. (m) Y = distancia vertical desde el origen hasta un punto X en la trayectoria. (m) L = longitud horizontal desde el origen hasta el fin de la trayectoria. (m)
T

= ngulo de inclinacin del tramo inclinado al comienzo de la trayectoria

o L

= ngulo de inclinacin del tramo inclinado al final de la trayectoria. Puede seleccionarse una longitud de trayectoria L , que resulte en un valor K =
T

0.5 o menos, cuando es sustituida en la ecuacin (4). La longitud L es usada

T

entonces en el clculo de Y, usando la ecuacin (8).

La trayectoria debera terminar en la interseccin de los muros del tramo inclinado con los muros de la poza disipadora o aguas arriba de este punto. Una curva de gran longitud de radio, ligeramente ms suave que la trayectoria calculada, podran usarse. Si es posible la trayectoria debe coincidir con cualquiera que sea la transicin requerida. Se asume una elevacin para el piso de la poza disipadora y se calcula el gradiente de energa en la unin del tramo inclinado y el piso de la poza. Las variables de flujo en este punto son usados como las variables aguas arriba del salto hidrulico en el diseo de la poza disipadora. 3.1.6 Poza disipadora

En una poza disipadora el agua fluye desde el tramo corto de pendiente pronunciada a una velocidad mayor que la velocidad critica. El cambio abrupto en la pendiente, donde la pendiente suave del piso de la poza disipadora se une con el tramo corto de pendiente pronunciada, fuerza al agua hacia un salto hidrulico y la energa es disipada en la turbulencia resultante. La poza disipadora es dimensionada para contener el salto. Para que una poza disipadora opere adecuadamente, el nmero de FROUDE debera estar entre 4.5 y 15, donde el agua ingresa a la poza disipadora. Si el nmero de FROUDE es aproximadamente menor a 4.5 no ocurrira un salto hidrulico estable. Si el nmero de FROUDE es mayor a 10, una poza disipadora no sera la mejor alternativa para disipar energa. Las pozas disipadoras requieren de un tirante aguas abajo para asegurar que el salto ocurra donde la turbulencia pueda ser contenida. A veces son usadas pozas con muros divergentes, que requieren atencin especial. Para caudales hasta 2.8 m /s la ecuacin: Dnde: b = ancho de la poza (m) Q = Caudal (m /s)
3 3

Puede usarse a fin de determinar el ancho de una poza para los clculos iniciales Para estructuras donde la cada vertical es menor a 4.5 m. La cota del

nivel de energa despus del salto hidrulico debera balancearse con al cota del nivel de energa del canal, aguas debajo de la estructura. El tirante de agua despus del salto hidrulico puede ser calculado de la frmula:
2 2 2 0.5

D2= -d1/d2 + ((2v *d /g)+ (d */4))

1 1 1

Dnde: d1 = Tirante antes del salto (m) v1 = velocidad antes del salto (m/s) d2 = tirante despus del salto g = aceleracin de la gravedad (9.81 m/s2)

3.1.7

Formacin de ondas

Las ondas en una rpida son objetables, porque ellas pueden sobrepasar los muros de la rpida y causar ondas en el disipador de energa. Una poza disipadora no sera un disipador efectivo con este tipo de flujo porque no puede formarse un salto hidrulico estable. Un flujo no estable y pulstil puede producirse en rpidas largas con una fuerte pendiente. Estas ondas se forman en rpidas largas de aproximadamente 60 m y tienen una pendiente de fondo ms suave que 20. La mxima altura de onda que puede esperarse es dos veces el

tirante normal para la pendiente, y la capacidad mxima de flujo momentneo y pulstil es dos veces la capacidad normal. Flujo transversal u ondas cruzadas pueden tambin formarse en una rpida. Estas son causadas por: 1. Transiciones abruptas de una seccin del canal a otra; 2. Estructuras asimtricas; 3. Curvas o ngulos en el alineamiento de la rpida.

La probabilidad de que estas ondas sean generadas en la estructura puede ser reducida, siguiendo las recomendaciones concernientes a ngulos de deflexin y simetra hechas en las secciones pertenecientes a las transiciones, y evitando los cambios de direccin en las estructuras. Algunas secciones de la rpida son ms probables a sufrir ondas que otras secciones. Secciones poco profundas y anchas (tipo plato) parecen ser ms susceptibles a flujo transversal, mientras que secciones profundas y angostas resisten tanto al flujo transversal como al flujo inestable y pulstil. Las secciones de rpida que tericamente pueden prevenir la formacin de ondas han sido desarrolladas. Un tramo de rpida tericamente sin ondas es mostrado en la siguiente figura.

3.2 PROCEDIMIENTO DE DISEO 1. Seleccionar y disear el tipo de entrada a ser usada. 2. Determinar la gradiente de energa en el inicio de la seccin de la rpida. 3. Calcula las variables de flujo en la seccin de la rpida.

 Relacin entre la resistencia del concreto, la velocidad permisible en m/s y el tirante del flujo

El ancho econmico de la rpida: Se podr determinar con una ecuacin prctica:

Borde libre: Se recomienda que el borde libre sea el mayor de 0.4 Yc, siendo Yc el tirante crtico para el gasto mximo. Este borde libre deber agregarse a los tirantes que se formen en la estructura, para determinar la altura de los muros. Borde libre mnimo dependiendo del caudal de diseo de la rpida

Si las velocidades exceden a 10 m/s debemos prever que existir aire incorporado, con riesgos de cavitacin.

BIBLIOGRAFA

HUGO AMADO ROJAS RUBIO Estructuras Hidrulicas (apuntes en revisin 2008) ASOCIATION CONCRETO INSTITUTE ACI; Diseo de Obras Hidrulicas I Edicin Per 1994. ROSELL CALDERON CESAR; Irrigacin- Fondo Capitulo de Ingeniera Civil II Edicin Per - 1998.

 VILLASEOR JESUS Proyectos de Obras Hidrulicas Primera edicin Mxico Fondo Universidad Autnoma Chapingo - 1978 NOVAK Hidrulica Aplicada 1981