166

DISTRIBUCIN


167
4.1.- Un motor tiene las siguientes cotas de reglaje:
AAA 14
RCA 40
AAE 42
RCE 8
En el instante considerado la muequilla del cigeal forma 60 contados desde el P.M.S. y el
motor est en la carrera de admisin.
Hallar el ngulo de los ejes de simetra de las levas de admisin y escape con los empujadores.

PMS.

RCE
instante
considerado
RCA
PMI
14 8
60
40 42
RCE
ESLA
RCA
AAE
ESLE
AAA
57'5
11
58'5 117

37


Solucin:

Instante considerado:

60 desde el PMS carrera de admisin.

ngulo girado por el cigeal desde que empez la admisin hasta el instante considerado:

74 14 60 = +

ngulo girado por el rbol de levas desde que empez la admisn hasta el instante considerado:

37
2
74
=

ngulo girado por el cigeal durante toda la admisin:

234 40 180 14 = + +

ngulo girado por el rbol de levasdurante toda la admisin:

117
2
234
=

ngulo girado por el rbol de levas desde que se inicia la admisin hasta la mxima apertura de la
vlvula:

5 ' 58
2
117
=

ngulo formado por el ESLA con el empujador:

5 ' 21 37 5 ' 58 = =

ngulo de solape en el cigeal:
22 8 14 = +


ngulo girado por el cigeal durante todo el escape:

230 8 180 42 = + +

168
ngulo girado por el rbol durante todo el escape:

115
2
230
=

ngulo girado por el rbol de levas hasta la mxima apertura de la vlvula:
5 ' 57
2
115
=

ngulo formado por el ESLE con el empujador:

5 ' 83 11 37 5 ' 57 = + =

4.2.- Un motor monocilndrico de cuatro tiempos tiene las siguientes cotas de reglaje:
- AAA = 20
- RCA = 45
- AAE = 30
- RCE = 18
Tiene su cilindro en su carrera de compresin y la muequilla del cigeal ha recorrido 120
desde el punto muerto inferior.
Hallar los ngulos de los ejes de simetra de las levas respecto a los ejes de taqus.

PMS.
RCE
instante
considerado
RCA
20
18
45 30
RCE
ESLA 2
RCA
ESLE
AAA
61'25
15

37'5
AAE
AAA
61'25
57

Solucin:

ngulo girado por el cigeal desde que termin la admisin hasta el instante considerado:

75 45 120 =

ngulo girado por el rbol de levas desde que terminn la admisin hasta el instante considerado:

5 ' 37
2
75
=
ngulo girado por el motor durante la admisin:

245 45 180 20 = + +

ngulo girado por el rbol de levas durante la admisin:
5 ' 122
2
245
=

ngulo girado por el rbol de levas desde que inicia la admisin hasta la mxima apertura:

25 ' 61
2
5 ' 122
=

ngulo girado por el rbol de levas desde que inicia el escape hasta la mxima apertura:

57 180 30 18 = + +
169

ngulo formado por el ESLA con el empujador:

75 ' 98 25 ' 61 5 ' 37 = + =

ngulo girado por el cigeal durante el solape:

38 18 20 = +

ngulo girado por el rbol de levas durante el solape:

19
2
38
=

ngulo formado por el ESLE con el empujador:

198 57 19 25 ' 61 = + +
(contado en el sentido de giro tomado)
4.3.- Un motor monocilndrico tiene las siguientes cotas de reglaje:
AAA 14
RCA 40
AAE 42
RCE 10
En el instante considerado el cigeal lleva girados 60 contados desde el PMS y se encuentra en
la carrera de trabajo.
Hallar el ngulo de los ejes de simetra de las levas de admisin y escape con los empujadores, y
los ngulos formados por los ESLA y ESLE.


RCE
instante
considerado
RCA
1410
60
40 42
RCE
ESLA
RCA
AAE
ESLE
AAA
58'5 12
58
116

117
AAA
AAE
58 58'5
217


Solucin:

Instante considerado:

60 grados de carrera de trabajo contados desde el PMS.

ngulo girado por el cigeal desde que empez la admisin hasta el instante considerado:

434 60 180 180 14 = + + +

ngulo girado por el rbol de levas desde que empez la admisin hasta el instante considerado:

217
2
434
=

ngulo girado por el cigeal durante toda la admisin:

234 40 180 14 = + +

ngulo girado por el rbol de levas durante toda la admisin:
170
117
2
234
=

ngulo girado por el cigeal desde que se inicia la admisin hasta la mxima apertura de la vlvula:

5 ' 58
2
117
=

ngulo formado por el ESLA con el empujador:

5 ' 158 5 ' 58 217 = =

ngulo de solape en el cigeal: 24 10 14 = +

ngulo girado por el rbol de levas durante el solape:

12
2
24
=

ngulo girado por el cigeal durante todo el escape:

232 10 180 42 = + +

ngulo girado por el rbol de levas durante todo el escape:

116
2
232
=

ngulo girado por el rbol de levas desde que se inicia el escape hasta la mxima apertura de la
vlvula:

58
2
116
=

ngulo formado por el ESLE con el empujador:

( ) 97 12 58 217 360 = + = 97 =

ngulo entre ejes de simetra de levas:

5 ' 104 58 12 5 ' 58 = +


4.4.- Sea un motor de cuatro tiempos cuyas cotas de reglaje son:
AAA 10
RCA 40
AAE 45
RCE 5
El cigeal lleva recorridos 82, medidos desde el PMI, de su carrera de escape en el instante que
se considera.
Hallar los ngulos de los ejes de simetra de las levas de admisin y escape con los empujadores
y el ngulo entre ellos.

171

RCE
RCA
10 5
40 45
RCE
ESLA
RCA
AAE
ESLE
AAA
57'5
57'5

7'5
AAE
AAE
ESLE
ESLA
110
105
57'5
3


Solucin:

ngulo girado por el cigeal desde el comienzo de la admisin hasta el instante considerado:

ESC TRAB COMP
82 180 180 180 10 + + + + = 632
C
=

ngulo girado por el rbol de levas en el mismo tiempo:

316
2
632
L
= =

ngulo que gira el cigeal durante toda la admisin:

230 40 10 180
A
= + + =

ngulo formado por el taqu con el ESLA:

5 ' 258 5 ' 57 316 = =


4.5.- Un motor monocilndrico tiene las siguientes cotas de reglaje:
AAA 14
RCA 40
AAE 42
RCE 10
En el instante considerado el cigeal lleva girados 60 a partir del PMS, y se encuentra en la
carrera de trabajo.
Hallar el ngulo de los ejes de simetra de las levas con los empujadores.


RCE
RCA
14
10
40 42
AAE
AAE
ESLE
ESLA
106
103
60


Solucin;

ngulo que lleva girado el cigeal desde que empez la admisin hasta el instante considerado:

434 60 180 180 14 = + + + = 434 =

ngulo girado por el rbol de levas en el mismo tiempo:

172
217
2
434
=

ngulo total girado por el cigeal durante la admisin:

234 180 40 14 = + +

ngulo girado por el rbol de levas: 117
2
234
=

ngulo que gira el rbol de levas desde que inicia el escape hasta la mxima apertura:

58
2
116
=

ngulo formado por el ESLE con el taqu:

58 12 5 ' 58 + + = 263 =


4.4.- Un motor de gasolina monocilndrico, tiene las cotas de reglaje que se presentan en el
siguiente esquema:

RCE
RCA
10
6
40 45
AAE
AAE
ESLE
ESLA
109'5
105


Calcular los ngulos que forman los ejes de simetra de las levas de admisin y escape con los
ejes de taqus, cuando ha recorrido la mitad de la carrera de escape.
Datos:
r = 10 cm.
L = 35 cm.

Solucin:

( ) ( ) cos 1 L cos 1 r x + =
sen
L
r
= sen sen L sen r =

2 2
sen 1 cos =
( ) |
.
|

\
|
+ =
2 2
sen 1 1 L cos 1 r x
173
( )
|
|
|
.
|

\
|
|
.
|

\
|
+ =
2
2
sen
35
10
1 1 35 cos 1 10 10
= + + = cos 10 35 sen 082 ' 0 1 35 35 cos 10 10 10
2

2
sen 082 ' 0 1 35 +
( )
2 2 2 2
sen 082 ' 0 1 35 cos 10 35 2 cos 100 35 = +

2 2
sen 100 1225 cos 700 cos 100 1225 = +
|
.
|

\
|
=
7
1
+ arcos = ; 100 cos 700 8 ' 81 =

ngulo girado por el cigeal desde que empez la carrera de escape hasta el instante considerado:
( ) 2 ' 143 8 ' 81 180 45 = +

ngulo girado por el rbol de levas en el mismo tiempo:

6 ' 71
2
2 ' 143
=

RCE
ESLA
RCA
AAE
ESLE
AAA
57'5
57'5

115
71'6
115'5


ngulo girado por el cigeal durante todo el escape:

231 6 180 45 = + +

ngulo girado por el rbol de levas en el mismo tiempo:

5 ' 115
2
231
=

ngulo girado por el rbol de levas desde que se inicia el escape hasta la mxima apertura de la
vlvula:

75 ' 57
2
5 ' 115
=

75 ' 57 6 ' 71 = 85 ' 13 =

ngulo de solape: 16 6 10 = +

ngulo girado por el rbol de levas durante el solape:
8
2
16
=

ngulo girado por el rbol de levas durante toda la admisin:

174
115
2
40 180 10
=
+ +


ngulo girado por el rbol de levas desde que se inicia la admisin hasta la mmxima apertura de la
vlvula:

5 ' 57
2
11
=

Por tanto: 5 ' 57 8 6 ' 71 115 + = 9 ' 92 =


4.7.- Qu dimensiones debe tener la cabeza de la vlvula de admisin de un motor con un calibre
de 70'5 mm. y una carrera de 72 mm., sabiendo que alcanza la potencia mxima a 6000 r.p.m.

Solucin:

Es normal pensar que:

m/s 6 > V rpidos motores en pistn 4 ' 0
m/s 6 V lentos motores en pistn 0'3
= vlvula de cabeza de Dimetro


Por tanto como en el caso que se estudia:

s / m
60
n L 2
V = = s / m
60
6000 072 ' 0 2
V m/s 4 ' 14 V =

Se trata de un motor rpido

mm 5 ' 70 4 ' 0 4 ' 0 D
vlvula
= = mm 2 ' 28 D
vlvula
=

En cuanto al dimetro de la cola o vstago es normal:

=
4
D
d
vlvula
cola
= mm
4
1
8 ' 28 d
cola
mm 7 d
cola
=

ngulo de asiento ms generalizado:

45 =

Alzada: Es norma general que la alzada:

=
4
D
h
vlvula
mm 7 h =

Longitud de las guas: Es norma general:

= h 6 l mm 42 l =