Alta mar :

La alta mar o aguas internacionales, segn lo establece la Convencin de Derecho del Mar, constituye todas las partes del mar no incluidas en la zona econmica exclusiva, en el mar territorial o en las aguas interiores de un Estado, ni en las aguas archipelgicas de un Estado archipelgico. En su art. 87 la Convencin proclama el principio de que: La alta mar est abierta a todos los Estados, sean ribereos o sin litoral. La libertad de la alta mar se ejercer en las condiciones fijadas por esta Convencin y por las otras normas de derecho internacional. Comprender, entre otras, para los Estados ribereos y los Estados sin litoral: La libertad de navegacin. La libertad de sobrevuelo; La libertad de tender cables y tuberas submarinos...; La libertad de construir islas artificiales y otras instalaciones La libertad de pesca; La libertad de investigacin cientfica...

permitidas por el derecho internacional;

Por otra parte se establece que la alta mar ser utilizada exclusivamente con fines pacficos (art. 88) y que ningn Estado podr pretender legtimamente someter cualquier parte de la alta mar a su soberana. Por estas y otras razones podemos colegir que la naturaleza jurdica del alta mar es la de "patrimonio comn de la humanidad". Al amparo de lo antes mencionado se han dado casos muy particulares de evasin de leyes de los gobiernos establecidos, ya que estos no poseen jurisdiccin alguna en esta zona, por ejemplo el barco-clnica de abortos Aurora, o los casinos flotantes. Navegacin y control :

Todos los Estados, sean ribereos o sin litoral, tienen el derecho de que los buques que enarbolan su pabelln naveguen en alta mar (art. 90). Los buques poseern la nacionalidad del Estado cuyo pabelln estn autorizados a enarbolar (art. 91). La posesin de una nacionalidad es una garanta para los dems Estados de que los delitos o infracciones cometidas en alta mar por los tripulantes o pasajeros de un buque sern reprimidos. La importancia que tiene la nacionalidad del navo explica que se tomen medidas especiales para prevenir y sancionar a los buques carentes de nacionalidad, que usan ms de una bandera, o la cambian durante un viaje. El buque que navegue bajo los pabellones de dos o ms Estados, utilizndolos a su conveniencia, no podr ampararse en ninguna de esas nacionalidades frente a un tercer Estado y podr ser considerado buque sin nacionalidad (art. 92). Deber de cooperacin Todo Estado tomar medidas eficaces para impedir y castigar el transporte de esclavos en buques autorizados Pesca El artculo 63 dispone: cuando tanto en la zona econmica exclusiva como en un rea ms all de sta y adyacente a ella se encuentren la misma poblacin o poblaciones de especies asociadas, el Estado ribereo y los Estados que pesquen esas poblaciones en el rea adyacente procurarn, directamente o por conducto de las organizaciones subregionales o regionales apropiadas, acordar las medidas necesarias para la conservacin de esas poblaciones en el rea adyacente. El mismo deber de conservacin y cooperacin se impone a terceras banderas respecto de las especies altamente migratorias y los mamferos marinos. Todos los Estados tienen derecho a que sus nacionales se dediquen a la pesca en la alta mar con sujecin a: Sus obligaciones convencionales;

Los derechos y deberes as como los intereses de los Estados ribereos que se estipulan, entre otras disposiciones, en el prrafo 2 del artculo 63 y en los artculos 64 y 67... (art. 116).

Todos los Estados tienen el deber de adoptar las medidas que, en relacin con sus respectivos nacionales, puedan ser necesarias para la conservacin de los recursos vivos de la alta mar, o de cooperar con otros Estados en su adopcin (art. 117). Los Estados cuyos nacionales exploten idnticos recursos vivos, o diferentes recursos vivos situados en la misma zona, celebrarn negociaciones con miras a tomar las medidas necesarias para la conservacin de tales recursos vivos (art. 118). El art. 119 establece los criterios a seguir para establecer mediadas de conservacin con miras a mantener las poblaciones de las especies capturadas.

Soberana

Portada de Leviatn de Thomas Hobbes representando al soberano como un cuerpo masivo compuesto por muchas personas, que empua unaespada y un bculo pastoral. La soberana es el derecho que tiene el pueblo a elegir a sus gobernantes, sus leyes y a que le sea respetado su

territorio. Segn esto, habra que considerar que el derecho se tiene frente a alguien y porque alguien lo concede; en consecuencia, habra que convenir en que la soberana, ms que un derecho, es el "poder". Un poder al modo que recoge Jean Bodin en su definicin de soberana. Segn la clsica definicin de Jean Bodin, recogida en su obra de 1576 Los seis libros de la Repblica, soberana es el poder absoluto y perpetuo de una Repblica; y soberano es quien tiene el poder de decisin, de dar las leyes sin recibirlas de otro, es decir, aquel que no est sujeto a leyes escritas, pero s a la ley divina o natural. Pues, segn aade Bodin, si decimos que tiene poder absoluto quien no est sujeto a las leyes, no se hallar en el mundo prncipe soberano, puesto que todos los prncipes de la tierra estn sujetos a las leyes de Dios y de la naturaleza y a ciertas leyes humanas comunes a todos los pueblos. Esta inicial definicin muestra en sntesis la amplitud del concepto de soberana, que, como tal, viene perdurando a travs de los tiempos, aunque no exento de variaciones a lo largo de la historia en su intento de justificar el devenir del sujeto de la soberana (el Pueblo, la Nacin, el Estado).

Espacio areo Espacio areo es una porcin de la atmsfera terrestre, tanto sobre tierra como sobre agua, regulada por un pas en particular. Existen cuatro tipos de espacio areo: controlado, no controlado, espacio areo de uso especial, y otros. El tipo de espacio areo es definido dependiendo del movimiento de aeronaves, el propsito de las operaciones que aqu se conducen, y el nivel de seguridad requerido. El espacio areo est clasificado por la OACI en 7 partes, definidos con una letra de la A a la G. Clase A representa el nivel ms alto de control, mientras que las clases F y G son espacio areo no controlado. No todos los pases tienen todas las clasificaciones de los espacios areos, se seleccionan los que ms estn acorde a las necesidades que ste requiera.

El espacio areo controlado es un espacio areo con dimensiones definidas en el cual hay un servicio de control de trfico areo para vuelos IFR (Instrumental Flight Rules o Reglas de Vuelo Instrumental) y para vuelos VFR (Visual Flight Rules o Reglas de Vuelo Visual) segn la clasificacin de ste. El espacio areo controlado es tambin un espacio areo en donde todos los pilotos estn sujetos a ciertos requisitos, reglas de operacin y requerimientos para sus aeronaves. Para vuelos operados bajo las reglas de vuelo por instrumentos -IFR por sus siglas en ingls de Instrument Flight Rules1 - en cualquier tipo de espacio areo, el piloto debe llenar un plan de vuelo IFR y recibir su correspondiente autorizacin del servicio de Control de Trnsito Areo -ATC por sus siglas en ingls-. Se dar separacin por parte del ATC a todas las aeronaves que operen bajo reglas IFR en espacio areo controlado. Para vuelos operados dentro de las reglas de vuelo visual -VFR por sus siglas en ingls- se debe solicitar una autorizacin por parte de ATC y que los requisitos de comunicaciones se cumplan antes de ingresar a un espacio areo clase B, C o D. Se darn alertas de trfico a todas las aeronaves cuando la cantidad del trabajo del controlador as lo permita. Alertas de seguridad son servicios obligatorios que dar el control de trfico areo a todas las aeronaves. Hay 2 tipos; Alertas de Terreno/Obstrucciones y Alertas de conflictos de aeronaves.

Extensin del espacio areo Con base en la legislacin internacional, la nocin de espacio areo soberano corresponde con la definicin martima de las aguas territoriales, que seran 12 millas nuticas (22,2 km) hacia el exterior de la lnea de costa. El espacio areo que queda fuera de esta lnea se considera espacio areo internacional, anlogamente a la declaracin de "aguas internacionales" en la ley martima. De todas formas un pas puede, mediante acuerdos internacionales, asumir la responsabilidad de controlar regiones del espacio areo internacional. Con base a esto, Estados Unidos mantienen el control de trfico areo de la mayor parte del Ocano Pacfico, incluso de aguas internacionales. No existe un acuerdo internacional sobre la extensin vertical de la soberana del espacio areo (el lmite entre el espacio exterior (sin jurisdiccin nacional) y el espacio areo nacional), aunque se sugiere rangos que van de los 30 kilmetros (el rcord de mayor altitud de un avin lo tiene un MikoyanGurevich MiG-25 con 37,6 km). La Federacin Aeronutica Internacional ha establecido la Lnea de Krmn, a una altitud de 100 km, como el lmite entre la

atmsfera y el espacio, mientras que Estados Unidos considera que cualquier persona que vuele por encima de los 50 km se puede considerar astronauta. En resumen no hay acuerdo sobre el lmite vertical y se tiene constancia de que los transbordadores espaciales vuelan sobre el espacio areo de Canad a una altura de 80 km sin pedir ningn tipo de permiso previo.

Espacio areo controlado Espacio areo clase A Solo se permiten vuelos IFR. Todos los vuelos estn sujetos al servicio de control de trnsito areo y se proporciona separacin entre las aeronaves. Espacio areo clase B Se permiten vuelos IFR, VFR y VFRN. Todos los vuelos estn sujetos al servicio de control de trnsito areo y se proporciona separacin a todas las aeronaves. Espacio areo clase C Se permiten vuelos IFR, VFR y VFRN. Todos los vuelos estn sujetos al servicio de control de trnsito areo. Se proporciona separacin a vuelos IFR (de IFR, VFR y VFRN), a vuelos VFR (de IFR) y a vuelos VFRN (de IFR y VFRN). Se proporciona informacin de trnsito a vuelos VFR respecto de otros vuelos VFR. Espacio areo clase D Se permiten vuelos IFR, VFR y VFRN. Todos los vuelos estn sujetos al servicio de control de trnsito areo. Se proporciona separacin a vuelos IFR (de IFR y VFRN) y a vuelos VFRN (de IFR y VFRN). Se proporciona informacin de trnsito a vuelos IFR (de VFR) y a vuelos VFR (de IFR, VFR y VFRN). Espacio areo clase E Se permiten vuelos IFR, VFR y VFRN. Los vuelos IFR y VFRN estn sujetos al servicio de control de trnsito areo. Se proporciona separacin a vuelos IFR (de IFR y VFRN) y a vuelos VFRN (de IFR y VFRN). Se proporciona informacin

de trnsito a vuelos IFR (de VFR, en la medida de lo posible) y a vuelos VFR (de IFR, en la medida de lo posible). Espacio areo no controlado Espacio areo clase F Se permiten vuelos IFR, VFR y VFRN. Los vuelos IFR reciben asesoramiento de trnsito areo. Los vuelos VFR y VFRN reciben servicio de informacin de vuelo si lo solicitan. Espacio areo clase G Se permiten vuelos IFR, VFR y VFRN. Todos los vuelos reciben servicio de informacin de vuelo si lo solicitan. Qu es la extraterritorialidad ? Se llama extraterritorialidad a la ficcin jurdica, admitida en Derecho internacional, por la cual un edificio o un terreno se considera en pas extranjero, como una prolongacin del pas propietario, como en el caso de las embajadas,consulados, bases militares y, en ciertos aspectos, los buques. En realidad no supone la conversin a todos los efectos de ese territorio para que sea una prolongacin del pas propietario, sino que queda exento a efectos dejurisdiccin de la aplicacin de la ley del pas en el que est ubicado. La causa de esta exencin se ubica en el resultado de negociaciones diplomticas. Segn esta definicin, a efectos legales estos lugares estn exentos de cumplir la legislacin del Estado en cuyo territorio o aguas se encuentran, estando slo obligados a cumplir aquella legislacin que sea o bien de su pas de origen, o bien de aceptacin internacional o interterritorial. Los tres casos ms comunes y aceptados internacionalmente hacen referencia a las personas y las propiedades de soberanas extranjeras, de los embajadores y algunos otros agentes diplomticos, y las naves oficiales en aguas extranjeras. A menudo se extienden tambin a los militares aliados o amigos, particularmente en los casos de permisos para atravesar el territorio propio.