*iclos de #otencia 5 6niversidad de $ntioqua ("'' 5 7edelln *olombia 5 %ermodinmica 8eneral 9:6 ;;;

EFICIENCIAS DE CONVERSIN DE ENERGA

Eficiencia es uno de los trminos usados con ms frecuencia en la termodinmica, e indica cun bien se realiza un proceso de conversin o transferencia de energa. Eficiencia de un calentador de agua: Es la razn de energa entregada por el calentador a la energa suministrada al calentador. Eficiencia de combustin: Es la razn de calor liberado durante la combustin al poder calorfico del combustible quemado. Poder calorfico del combustible: Es la cantidad de calor liberado cuando una cantidad especfica de combustible (unidad de masa) a temperatura ambiente es quemado por completo y los productos de combustin son enfriados a la temperatura ambiente. Eficiencia del generador Eficiencia total: Es la eficiencia que tiene en cuenta todos los efectos de todos los factores que ocasionan prdida de energa.

combustin trmica total

generador

otras

Energa

salida

Energa entrada Eficiencia de motor elctrico: Es la razn entre la energa de salida (traba o mecnico) a la energa de entrada (energa elctrica).

PROCESOS ISOENTROPICOS:
!on procesos donde la entropa es constante es decir S " . #or lo general un proceso adiabtico reversible es considerado un proceso isoentrpico. $s que se cumple las relaciones entre #, % y & que tenemos para procesos adiabticos.
' ( '

P V T P( Ejemplo Compresin isoentrpica de aire en el motor de un automvil: !e comprime aire en el motor de un automvil desde (()* y +, -#a de manera reversible y adiabtica. !i la razn de compresin V' . , determine la temperatura final del aire.
(

'

V
'

T
(

'

V
'

T
(

V
'

'

Solucin: !e tiene que considerando al aire como un gas di/ T T V V ' ' es o0geno ( (1 ) ( atmico, ya que esencialmente y nitrgeno (2 ), se tiene que '.3 4 as que ( (

T
(

'.3 T V' 'V (

'

".3 T V' V de ' *iclos (

(+, K = .

".3

>??.?;K

#otencia 5 6niversidad de $ntioqua ("'' 5 7edelln *olombia 5 %ermodinmica 8eneral 9:6 ;;;

$s que tenemos que T(

>??.? K

TRABA O RE!ERSIB"E EN #"$ O ESTAB"E *ompresores adiabticos reversibles @ombas de lquidos. *ompresin por etapas mAltiples con interenframiento $ continuacin vamos a ver los diagramas #/& y %/! donde se muestra como es la variacin de algunas propiedades termodinmicas.

B9$8C$7$ #CE!9D2 5 &1E67E2

Este diagrama lo Femos estudiado en lo que es el ciclo de *arnot. Bel ciclo sabemos que esta compuesto por ( etapas isotrmicas reversibles y ( etapas adiabticas reversibles (isoentrpica) Proceso Iso%&rico: Enea recta completamente Forizontal Proceso Isocrico: Enea recta completamente vertical Proceso Isot'rmico: Eas etapas '/( y ;/3 del ciclo de *arnot. $s que estas lneas representan lneas de temperatura constante Proceso adia%&tico reversi%le (Isoentrpico): Eas etapas (/; y 3/'

*IA+RA,A ENTROP-A.TE,PERAT$RA El ciclo de *arnot tambin puede ser representado en un diagrama %/! de la siguiente forma. En este diagrama es fcil de observar las trayectorias de los procesos isotrmicos e isoentropicos (adiabticos reversibles) Proceso isot'rmico: Eneas completamente Forizontales. Proceso isoentropico: Eneas completamente verticales Proceso iso%&rico: !on curvas con tendencia a aumentar al aumentar la temperatura. Proceso isocrico: %ienen similar tendencia curva que las lneas de presin constante, y aumentan al disminuir temperatura

Ejemplo de Ciclo de Carnot: 6na mquina trmica de *arnot, recibe '"" -G de calor por ciclo de una fuente de alta temperatura a +"" H y desecFa calor en un sumidero a 3," H . Betermine a) Ea eficiencia trmica de esta mquina y b) el traba o obtenido a partir de dicFa mquina. Solucin: TF T a) Ea eficiencia se puede determinar como ' , y en este caso sustituyendo para los C valores de T +"" K y T 3," K , encontramos
C F

3," K +"" K

'

' ".,

"., es decir ,"I de eficiencia W Q . $ partir de esta Wc .Q , as que

C

b) Ea eficiencia tambin se calcula a partir de la siguiente e0presin e0presin encontramos que el traba o generado por el ciclo es W "., ='""k ,"k

$ continuacin estudiaremos otras mquinas trmicas, cuyo estudio fue desarrollado a partir del ciclo de *arnot, y que encontramos en nuestras vidas cotidianas como son los motores a combustin interna.

7$:692$! CE*9#C1*$2%E!
6na mquina reciprocante es un dispositivo que consiste de un embolo y un cilindro. Este concepto a probado ser muy fle0ible y aplicable a una gran variedad de casos. $ continuacin se realiza una breve descripcin de sus componentes
!/A

!/E
P R E

P,S

!E"
-W

Cali%re Carrera
PME

neto

VMIN

VMAX

VOLUMEN

/ / / / / / / / V
mnimo

Punto muerto superior (P,S): Es la posicin Fasta donde sube el pistn, y alli se obtiene lo que es el volumen de espacio li%re (!E") o volumen menor o mnimo. Punto muerto in0erior (P,I): Es la posicin del recorrido del pistn mas ba a, y all se obtiene el volumen m0imo. Carrera: Es la distancia entre el punto muerto inferior y el punto muerto superior Cali%re: Es el dimetro del pistn !&lvula de admisin (!/A): Es la vlvula por donde entra materia al sistema !&lvula de escape (!/E): Es la vlvula de salida de materia !olumen de despla1amiento: Es la diferencia entre el volumen m0imo y el volumen mnimo. Relacin Vm!simode compresin: Es la relacin entre el volumen m0imo y el volumen mnimo r W Presin media e0ectiva (P,E): !e define como P"E V
m!#imo neto

V
mnimo

CIC"O OTTO ,OTORES POR I+NICI2N A C3ISPA

En la mayora de las mquinas de encendido a cFispa el mbolo e ecuta cuatro tiempos, de los cuales dos son mecnicos y ocurren dentro el cilindro, y el cigJeKal completa dos. Estas mquinas reciben el nombre de mquinas de combustin de cuatro tiempos. $ continuacin se muestra un diagrama esquemtico de cada uno de los tiempos para una mquina de cuatro tiempos real.
8ases de escape 7ezcla combustible/aire

Tiempo de compresin

Ea representacin de estos en un diagrama #&, as como estricta en dicFo diagrama es bastante comple a. #or esta situacin se considera el concepto de $9CE E!%$2B$C para el estudio de este tipo de sistema

Tiempo de potencia (e4pansin) cuatro tiempos

Tiempo de escape

Tiempo o carrera de admisin su interpretacin

!6#1!9*912E! BE $9CE E!%L2B$C

'. El fluido que traba a es aire que circula de modo continuo en un circuito cerrado y siempre se comporta como un gas ideal (. %odos los procesos que integran el ciclo son reversibles. ;. El proceso de combustin es sustituido por un proceso de adicin de calor desde una fuente e0terna.

3. El proceso de escape es sustituido por un proceso de recFazo de calor que regresa el fluido a su estado inicial. $ partir de esta consideracin de $ire Estndar se desarrolla el ciclo 1tto ideal. CIC"O OTTO I*EA" (AIRE ESTAN*AR) El ciclo 1tto ideal para un ciclo que comprende cuatro tiempos con aire estndar comprende las siguientes etapas. Etapa 5.6: *ompresin isoentrpica Etapa 6.7: $dicin de calor ( QC ) a volumen constante Etapa 7.8: E0pansin isoentrpica Etapa 8.5: E0pulsin o recFazo de calor ( Q F ) a volumen constante $ continuacin observamos como ocurren dicFas etapas dentro de un cilindro de un motor 1tto ideal ($ire estndar).
$9CE

Q
C

Q
$9CE
F

$9CE $9CE

Compresin isoentrpica

Adicin de calor a volumen constante

Compresin isoentrpica

Rec9a1o de calor a volumen constante

Este proceso se puede representar en los diagramas #& y %! como se muestra a continuacin.
3 QC Q
C

P R E 2 4 QF 1 VOLUMEN

4 T E M P ENTROPIA (S) E R

Ea eficiencia en un motor de cuatro tiempos esta dada por la siguiente e0presin T ; T ( ' T T C C 3 ' 1tra forma de e0presar la eficiencia para el ' ciclo 1tto esM V V ma0 ( ' con r V r ' V Wt Q ' QF Q !abemos que V( V; 4 y V' V3
min '

Eas relaciones entre volAmenes, tienen un valor cercano a .. !e Fa llegado a tener relaciones de r N '( sin que se provoque auto/ignicin. #ara relaciones r O '( puede ocurrir que la mezcla se comprima demasiado de tal forma que se caliente lo suficiente la mezcla aire combustible que ocurra la auto/ignicin. Ea eficiencia trmica de este tipo de motores esta entre (, 5 ;"I. ,otor de *os Tiempos: #ara un motor de ( tiempos, la diferencia radica en que las etapas de admisin y escapa no se realizan en dicFas emboladas, por cuanto en estos motores de dos tiempos e0iste una bomba que comunica con la entrada y la salida del motor que estn colocadas cerca del punto muerto inferior. El embolo las descubre en su movimiento Facia dicFo punto y los cierra en su carrera de vuelta, Fabiendo sustituido previamente mientras tanto, los productos de la combustin por una nueva carga de mezcla aire combustible. Eos motores de dos tiempos son ms sencillos y ms econmicos y tienen relaciones potencia/peso o potencia/volumen que los motores de cuatro tiempos.

*9*E1 B9E!EE *17#CE!9D2

71%1CE!

BE

9829*9D2

#1C

Este ciclo es muy similar al ciclo 1tto, la diferencia se encuentra en el mtodo de inicio de la combustin. El funcionamiento de este ciclo comprende cuatro etapas o tiempos. #ara la me or comprensin de este proceso tambin se considera que el fluido que Fay dentro del cilindro es $9CE E!%$2B$C. Eas etapas son las siguientesM Etapa 5.6: *ompresin isoentrpica Etapa 6.7: $dicin de calor ( QC ) a presin constante Etapa 7.8: E0pansin isoentrpica Etapa 8.5: E0pulsin o recFazo de calor ( Q F ) a volumen constante

Q
C

Q
F

$9CE

$9CE

$9CE

$9CE

Compresin isoentrpica

Adicin de calor a presin constante

Compresin isoentrpica

Rec9a1o de calor a volumen constante

Ea representacin de este proceso en los diagramas #& y %! se muestra a continuacin. Q

2 c 3

Q
c 2

Q
$

Q
$ 1
VOLUMEN

T E M P E R

1 ENTROPIA (S)

P R E

En los motores Biesel, slo el aire se comprime durante el tiempo de compresin, con lo cual se elimina la posibilidad de autoencendido. Esto es porque en estos motores no se introduce inicialmente una mezcla aire/combustible como se realiza en los motores a gasolina (2o Fay carburador). Eos motores Biesel son diseKados para operar en relaciones de compresin entre '( y (3 ('( r (3 ). El proceso de inyeccin de gasolina empieza cuando el embolo se apro0ima al #7! y continAa durante la primera parte de la carrera motriz. El proceso de combustin en el ciclo Biesel es mas largo comparado con el ciclo 1tto. Bebido a esta mayor duracin, el proceso de combustin en ciclo Biesel ideal se obtiene como un proceso de adicin de calor a presin constante (Etapa '/(). Esta etapa es una compresin isoentrpica. Ea e0iciencia para el ciclo Biesel se define de la siguiente formaM (T 3 W $ Q neto ' %iesel ' Q Q (T
C C ;

T' ) T )
(

Relacin de corte de admisin: !e define como la relacin de los volAmenes del cilindro despus y antes del proceso de combustin V; r V
(

$ partir de esta relacin se obtiene que la eficiencia del ciclo Biesel se puede e0presar tambin como
%iesel

' rc r r '

' '

'
c

Bonde sabemos que r es la relacin de compresin. !i para ambos sistemas tuviramos la misma relacin de compresin, encontraramos que
&tto %iesel

Pa que los motores Biesel operan a relaciones de compresin mayor estos suelen ser mucFo ms eficientes que los motores 1tto. Eos motores Biesel tambin queman el combustible de manera mas completa, porque suelen operar a menores revoluciones por minuto. Eas eficiencias trmicas estos motores esta entre ;, a 3"I CIC"O *$A" El ciclo dual es una mezcla entre lo que es el ciclo 1tto y el ciclo Biesel. Estos dos pueden considerarse como un caso especial del ciclo dual. El ciclo 1tto sera el ciclo dual pero sin la etapa ;/ 3, y el ciclo Biesel sera el ciclo Bual pero sin la etapa (/;.
4 3

P R E S

VOLUMEN

%anto el ciclo Biesel y el ciclo 1tto de aire estndar poseen eficiencias ms ba as que el ciclo de la mquina de *arnot.

CIC"OS CON RE+ENERACI2N

En esta seccin nosotros analizaremos dos tipos de ciclos que poseen un proceso interno que se denomina regeneracin. Estos dos tipos de ciclos son el ciclo !tirling y el ciclo Ericsson, en los cuales Fay un proceso de adicin de calor isotrmica a T y un proceso de recFazo de calor a T .
C

Estos dos ciclos difieren del ciclo de *arnot en que los dos procesos isoentrpicos (e0pansin y compresin) son sustituidos por dos procesos de regeneracin a volumen constante en el ciclo

!tirling y por dos procesos de regeneracin a presin constante en el ciclo Ericsson. Ea re:eneracin es un proceso durante el cual se transfiere calor a un dispositivo de almacenamiento de energa trmica (llamado re:enerador) durante una parte del ciclo y se transfiere de nuevo al fluido de traba o durante otra parte del ciclo.
Qluido de traba o

Energa

RE+ENERA*OR

El regenerador es un dispositivo que le pide prestada la energa al fluido de traba o durante una parte del ciclo y que se la devuelve en otra parte. El regenerador es una idealizacin

CIC"O STIR"IN+: Este ciclo esta conformado por las siguientes etapas Etapa 5.6 (B.C): E0pansin isotrmica a T ($dicin de calor desde el e0terior)
C

Etapa 6.7 (C.*): Cegeneracin a volumen constante (transferencia de calor interna del fluido de traba o al regenerador) Etapa 7.8 (*.A): *ompresin isotrmica a T (CecFazo de calor Facia el e0terior o a un
$

sumidero e0terno) Etapa 8.5 (A.B): Cegeneracin a volumen constante (transferencia de calor interna desde el regenerador al fluido de traba o)

Esquema de funcionamiento de la mquina Stirling

Rendimiento t'rmico: #ara este proceso se puede determinar los calores transferidos en cada una de las etapas. Cecuerde que V' V3 4 y que V( V; es Qc El calor tomado de la fuente caliente Q
c

$ El calor cedido a la fuente fra Q $ es Q

V( ln V ' ' V n'T $ ln V

(

n'Tc

El calor entregado al regenerador por el fluido es Q '' El calor entregado por el regenerador al fluido es Q Be ac se sabe que Q
''

ncV (T $ Tc ) nc (T T )
V c $

Q
'(

'(

Ea representacin de este ciclo en el diagrama #& y en el diagrama %! se observa a continuacin.

Qc
C

T
C

Q
C

2 T E M P E R

T REGENERACIN

Q$
4 P R E S 3 VOLUMEN

Qf

ENTROPA (S)

CIC"O ERICSSON: Este ciclo esta 5.6: conformado por las siguientes Etapa E0pansin isotrmica a T etapas ($dicin de calor desde el e0terior) C Etapa 6.7: Cegeneracin a presin constante (transferencia de calor interna del fluido de traba o al regenerador) Etapa 7.8: *ompresin isotrmica a T $ (CecFazo de calor Facia el e0terior o a un sumidero e0terno) Etapa 8.5: Cegeneracin a presin constante (transferencia de calor interna desde el regenerador al fluido de traba o)

Detalle de los pistones de un motor Ericsson

RE+ENERA*OR

Calor

%urbina T
c

*ompresor T$

neto

!otor Ericsson de flujo estable

"f

"c

Rendimiento t'rmico: #ara este proceso se puede determinar los calores transferidos en cada una de las etapas. Cecuerde que P' y P( P; P P3 El calor tomado de la fuente caliente Qc es Qc El calor cedido a la fuente fra Q $ es Q $ n'Tc ln P ( P n'T $ ln P ' nc P (T $ Tc ) nc (T T )
P c $ '

El calor entregado al regenerador por el fluido es Q'' El calor entregado por el regenerador al fluido es Q Be ac se sabe que Q
''

Q
'(

'(

Ea representacin de este ciclo en el diagrama #& y en el diagrama %! se observa a continuacin.

T
C

Q 1
C

2 T E M P E R

REGENERACIN

Qc Q$
2 3

P R E 4 Q
f

VOLUMEN

ENTROPA (S)

Ea eficiencia de los ciclos !tirling y Ericsson, tiene la misma forma que la eficiencia del ciclo de *arnot y se e0presa comoM
Ericsson Stirling $ carnot

' T T
c

CIC"OS *E T$RBINAS *E +AS

Eas dos principales reas de aplicacin de las turbinas son la propulsin de aviones y la generacin de energa elctrica. En esta seccin vamos a ver dos tipos de ciclos de %urbinas de 8as. Ellos son el ciclo de turbina $t-inson y el ciclo de turbina @rayton (ciclo ideal para los motores) CIC"O *E T$RBINA *E +AS AT;INSON: 6na turbina de gas de e0plosin funciona segAn el siglo $t-inson que consta de a. 6n compresor b. 6na o ms cmaras de combustin c. Ea turbina de gas #uncionamiento: El compresor carga sucesivamente con aire las cmaras, estando controlado dicFo orden por el mecanismo de la vlvula de admisin. *uando una cmara est cargada, se cierra la vlvula de admisin y se introduce el combustible, que arde con la e0plosin por la accin de una cFispa, produciendo un incremento brusco de la presin. $ continuacin se abre la vlvula de escape y los gases salen a gran velocidad, actuando directamente sobre los alabes de la turbina4 la presin disminuye, y cuando se alcanza la presin atmosfrica se cierra la vlvula de escape y se abre la de admisin llenndose nuevamente la cmara de aire. !e suele disponer de varias cmaras dispuestas en una circunferencia concntrica con el e e de la turbina, disponiendo el funcionamiento de las vlvulas de tal manera que se descarguen sucesivamente, sometiendo a la corona de alabes de la turbina a una serie de impulsos que provocan movimiento.

CIC"O *E T$RBINAS *E +AS BRA<TON: Roy da se usan turbinas de gas donde los procesos de compresin y e0pansin suceden en maquinaria rotatoria. Eas turbinas de gas generalmente funcionan en ciclo abiertos (Qigura de turbina de gas en ciclo abierto), pero su modelacin se realiza como ciclo cerrado (Qigura de turbina de gas en ciclo cerrado). #uncionamiento del ciclo a%ierto: El aire fresco en condiciones ambiente se introduce dentro del compresor donde su temperatura y presin se eleva. El aire a alta presin sigue Faca la cmara de combustin donde el combustible se quema a presin constante. Euego los gases de alta temperatura que resultan a alta temperatura entran a la turbina, donde se e0panden Fasta la presin atmosfrica, de tal forma que producen potencia. Eos gases de escape que salen de la turbina se e0pulsan Faca afuera.
*ombustible C&mara de com%ustin a P constante
neto

#urbina de $as %ra&ton Ciclo abierto

*ompres

%urbina

$ire

8ases de escape

#uncionamiento del ciclo cerrado: !e considera la modelacin de este proceso ba o suposicin de aire estndar. Este ciclo esta compuesto por las siguientes etapas internamente reversiblesM Etapa 5.6: *ompresin isoentrpica (*ompresor) Etapa 6.7: $dicin de calor QC a presin constante 5 Esta etapa reemplaza la cmara de combustin del ciclo abierto

isoentrpica (%urbina) Etapa 7.8: 8.5: E0pansin CecFazo de calor Q a presin constante / Esta etapa es la que permite cerrar el $ ciclo y simula ser los alrededores o ambiente.
"
c

Intercam%iador de calor

' *ompresor

(
neto

#urbina de $as %ra&ton Ciclo cerrado ) *ire Estndar

%urbina

+
Intercam%iador de calor "f

Ea representacin grfica del ciclo @rayton de turbina de gas se observa a continuacin en los diagramas #/& y %/!

Qc
3

Qc
T 4 E M P E R A

P R E S 1 4

Q
f

Qf

ENTROPA (S) VOLUMEN

Ea ecuacin de balance de energa para el ciclo @rayton de turbina de gas despreciando efectos cinticos y gravitacional es (Qc Q $ ) W ( m ) neto Q y Q se calculan como
c $

Q
c

mc (T
* ;

T )y Q
( $

mc (T
* '

T )
3

Ea eficiencia para el ciclo @rayton es

+ra,ton

W Q neto
c

Q$ ' Q
c

T3 ' T
;

T' T
(

%eniendo en cuenta que las etapas '/( y ;/3 son isoentrpicas y P

( ' '

P y P
; '

P , se cumple
3

T( T
'

P( P '

P; P 3 T

T;

Ea e0presin de eficiencia trmica para el ciclo @rayton se puede sintetizar si se define la relacin de presiones rP P S P ' ( ' como '
+ra,ton * ' S

El buen funcionamiento (alta eficiencia) de una de gasque requiereM / 6na relacin de presiones r elevada, loturbina cual implica la relacin T S T tambin lo sea.
* ( '

/ /

6na gran diferencia de temperatura entre la temperatura de salida T; y entrada T de la ( cmara de combustin. T T muy grande. ; ( *uando el funcionamiento sea prolongado los gases de salida de la turbina T 3 no debe ser mayor a ."")* ( T ."" C ) 3

#ara '' reste tipo de turbina de gas la relacin de presiones generalmente vara entre '' y '> ( '> ) y la relacin de masa aire 5 combustible es por lo general igual o mayor a ,". P El desempeKo de las turbinas de gas se Fa basado en el desarrollo de las siguientes reasM '. 9ncremento de las temperaturas de quemado (. 9ncremento de las eficiencias de los componentes de turbomaquinarias ;. 7odificaciones al ciclo @rayton bsico Eas modificaciones ms conocidas al ciclo @rayton sonM / *iclo @rayton con regeneracin / *iclo @rayton con interenfriamiento, recalentamiento y regeneracin

#urbina de gas industrial de combustin

#urbina de gas a-ial

8eneralmente la eficiencia de las turbinas de gas es menor que la eficiencia de un motor Biesel de combustin interna.

CIC"OS *E POTENCIA *E !APOR

Eos ciclos de potencia de vapor utilizan un fluido de traba o el cual se evapora y condensa alternadamente. En este caso nos introduciremos en el ciclo de vapor de *arnot y el ciclo Can-ine. CIC"O *E !APOR *E CARNOT El ciclo de *arnot es el ms eficiente cuando se opera en un proceso con un fluido que en fase gas que no sufre un cambio de fase. #ero cuando se usa un fluido condensable. El *iclo de *arnot no es el ms indicado. El ciclo de *arnot tiene dos limitaciones respecto al ciclo Can-ineM / -a *rimera es .ue el calor .ue se a*lica al $luido de traba/o se obtiene del en$riamiento de los gases calientes de una combustin a una tem*eratura in$erior a la tem*eratura del *unto crtico0 mientras .ue en el ciclo de Carnot los gases de la combustin no *odran en$riarse a tem*eraturas menores .ue la tem*eratura crtica 1irre2ersibilidad trmica e#terna)0 *roducindose as un menor a*ro2ec)amiento de la energa de combustin3 -a segunda es .ue en la regin de e.uilibrio li.uido 2a*or0 la m!.uina trmica .ue $unciona con dic)o ciclo tendra .ue detener la condensacin del 2a*or en un *unto 0 antes de .ue se consiga la licuacin com*leta3 El bombeo de me4clas l.uido 2a*or son *roblemas tcnicamente im*osibles de resol2er3

$ continuacin se presenta la representacin en el diagrama %/! del ciclo de *arnot con un fluido condensable.

4 1

T E M P E R

1 T E M P E R 4

ENTROPA (S)

ENTROPA (S)

CIC"O RAN;INE (El ciclo ideal para los ciclos de potencia de vapor) Pa conocemos cuales son los dos aspectos que Facen al ciclo Can-ine el ciclo ideal para los ciclos de potencia de vapor. $ continuacin se describe las etapas que lo conforman Etapa 5.6: *ompresin isoentrpica del lquido por medio de una bomba Etapa 6.7: $dicin de calor QC a presin constante por medio de una caldera Etapa 7.8: E0pansin isoentrpica (%urbina) Etapa 8.5: CecFazo o e0traccin de calor Q $ a presin constante por medio de un condensador.
"
c

Caldera

%omba

'

(
turbina

Ciclo .an/ine

%urbina @omba

, *ondensador
"
f

$ continuacin se representa el ciclo Can-ine normal en un diagrama %/!

Qc W WBomba
2 1

turbina

Q
f

T E !e puede observar que la etapa '/( es muy corta. Esto se debe a que la variacin M de la temperatura P con la presin en lquidos es muy pequeKa. Esto es observable cuando un uno comprime agua lquida E a alta presin, uno ve que el incremento de la temperatura es muy pequeKo4 si no fuera as R tendramos que poseer sistemas de refrigeracin en los acueductos urbanos. A #ara el ciclo Can-ine normal tal como se observa en el diagrama %!, el punto ' corresponde al punto de burbu a dentro del equilibrio lquido/vapor. El punto ( corresponde a lquido sub enfriado o comprimido, el punto ; a vapor sobrecalentado y el punto 3 al punto de roco dentro del equilibrio liquido/vapor, correspondiente a mismo valor de presin que el punto '. 2o siempre el ciclo Can-ine normal tiene esta forma tambin puede ser como se muestra en el siguiente diagrama %!. Ea diferencia radica que el punto 3 ya no es un punto de roci sino que es una mezcla lquido/vapor. Esto Face que parte de la condensacin (cambio de fase) ocurra dentro de la turbina.

ENTROPA (S)

WBomba

2 1

T E M P E R A

Qc W
4

turbina

ENTROPA (S)

%ambin es posible encontrar que el ciclo Can-ine se pueda representar en un diagrama %! de la siguiente forma

Bomba 2

T E M P E R A

Qc

W
turbina

ENTROPA (S)

Eos Altimos dos diagramas tienen como consecuencia que al condensarse parte del vapor dentro de la turbina, esta contenga Fumedad y no operen eficientemente. El balance de energa para un ciclo Can-ine despreciando efectos cinticos y gravitacionales toma la siguiente forma Q
c

Q
$

W
+omba

W
Turbina

( (
+omba

m ) (
( '

#ara la etapa '/( (*ompresin isoentrpica) W etapa Q " . #ara la etapa (/; (*aldera), se cumple W #ara la etapa ;/3 (%urbina), se cumple Q " yQ " yW
C turbina

m( )
'

) ) , ya que en esta
(

(
;

( ( (
$ ' 3 (

m() ( (
3 ;

) )
; ( 3

m( )

) )
;

#ara la etapa 3/' (*ondensador), se cumple W

" yQ

m( )
'

) )
3

Ea eficiencia para el ciclo Can-ine normal se e0presa como

'ankine

neto

Bonde W
neto

W
Turbina

W
+omba

QC

Q$ ' Q
C

Eas plantas de energa de vapor son responsables de producir la mayor parte de la energa elctrica en el mundo, e incluso pequeKos aumentos en el rendimiento trmico significan grandes aForros en el uso de combustibles. #or esta razn se Facen inmensos esfuerzos en aumentar el rendimiento trmico de estos ciclos, y estos esfuerzos son dirigidos principalmente a aumentar la temperatura promedio a la que el calor se transfiere al fluido de traba o en la caldera, o a disminuir la temperatura promedio a la que el calor se recFaza del fluido de traba o en el condensador. *ualquiera de estas opciones se alcanza por medio deM / Ceduccin de la presin del condensador (7inimizar P' ) / !obrecalentamiento del vapor a altas temperaturas

$umento de la presin en la caldera (7a0imizar P( )

$s como el ciclo @rayton para turbina de gas a sufrido modificaciones, lo mismo le Fa ocurrido al ciclo Can-ine. Eas modificaciones ms conocidas sonM / *iclo Can-ine con recalentamiento / *iclo Can-ine con regeneracin $ continuacin Faremos una breve descripcin del ciclo Can-ine con recalentamiento CIC"O RAN;INE CON RECA"ENTA,IENTO Es un arreglo al ciclo Can-ine normal donde se e0pande el vapor en la turbina en dos etapas, adicionando una etapa de recalentamiento entre las dos etapas de e0pansin. Ea primera etapa de e0pansin se denomina de alta presin y la segunda etapa de e0pansin se denomina de ba a presin. El recalentamiento es una solucin prctica al problema de Fumedad e0cesiva en turbinas. $ continuacin se muestra el esquema y el diagrama %! para el ciclo Can-ine con recalentamiento.

( ,
"c Caldera

%urbina de

%urbina de

turbina

0 ' 1 Ciclo .an/ine con .ecalentamiento

%omba

+
"f

e baja P

ENTROPA (S) $ partir del diagrama podemos describir las etapas de este proceso comoM Etapa 5.6: *ompresin isoentrpica Tdel lquido por medio de una bomba Etapa 6.7: $dicin de calor QC a presin constante por medio de una caldera E M Etapa 7.8: E0pansin isoentrpica en la turbina de alta presin P Etapa 8.=: Cecalentamiento de la corriente de salida de la turbina de alta presin por paso de E esta en la caldera a presin constante. R 3 A la turbina de ba a presin 5 Etapa =.>: E0pansin isoentrpica en Etapa >.5: CecFazo o e0traccin de calor Q $ a presin constante por medio de un condensador Qc Eas implicaciones que trae la idealizacin de cada una de estas etapas son que T P W
> neto

T y P
,

P 4 P
'

P *umplindose P W
Turbina , P alta ;

P
3

P . El traba o neto para este ciclo toma la forma

'

Wturbina 3

P ,
,

( +omba

Turbina , P ba/a

El clculo de la eficiencia de este proceso es idntico al ciclo Can-ine normal. Ray que aclarar que uno puede tener un ciclo Can-ine con mAltiples etapas de recalentamiento.

CIC"O CO,BINA*O *E POTENCIA *E +AS.!APOR

!e busca me orar la eficiencia de estos ciclos de potencia (sacar la mayor aplicacin del ciclo combinado parte de acoplar el ciclo @rayton de turbina de de vapor. $ continuacin se muestra la representacin del proceso del acoplamiento de los ciclos se realiza usando el Q del ciclo @rayton como Q
$ C

potencia posible). Ea gas y el ciclo Can-ine ciclo combinado. El para el ciclo Can-ine.

*ada una de las etapas de este ciclo ya Fa sido e0plicado cuando se estudio el ciclo de turbina de gas @rayton y ciclo Can-ine de vapor. Ea representacin del ciclo combinado en un solo diagrame %! es imprecisa debido a que el fluido de traba o en cada uno de los ciclos es diferente. #ara el ciclo @rayton se idealiza el fluido como $ire Estndar y en el ciclo Can-ine se utiliza agua. Eos libros de termodinmica realizan diagramas representativos de dicFo proceso de forma didctica como se

puede observar en la pagina ,(+ del Eibro del *engel (cuarta edicin), as como la representacin para el ciclo combinado abierto.
"
c

Intercam%iador de calor

1 *ompresor

%urbina de gas

neto

Ciclo de #urbina de $as 0

Intercam%iador de calor

C4C56 C6!%47*D6 $*S8 9*P6. :Cerrado)

%omba

' @omba Ciclo de .an/ine +

( %urbina de &apor
turbina9apor

, *ondensador
"f