PRACTICA # 6 Tema: ARRANCADOR ESTRELLA TRIANGULO. Condiciones: el motor se enciende en estrella y luego a a triangulo. Objetivos: !.

"acer el es#uema de el circuito de mando y $uer%a &ara #ue arran#ue en estrella y luego &ase a triangulo. '. Reali%ar las cone(iones seg)n la condiciones dadas &or el &ro$esor. *. +ro,ar las cone(iones energi%ando el circuito. Marco terico: Motor elctrico trifsico.- El motor s.ncrono es en esencia un alternador tri$/sico #ue $unciona a la in ersa. Los imanes del cam&o se montan so,re un rotor y se e(citan mediante corriente continua0 y las ,o,inas de la armadura est/n di ididas en tres &artes y alimentadas con corriente alterna tri$/sica. La ariaci1n de las tres ondas de corriente en la armadura &ro oca una reacci1n magn2tica aria,le con los &olos de los imanes del cam&o0 y 3ace #ue el cam&o gire a una elocidad constante0 #ue se determina &or la $recuencia de la corriente en la l.nea de &otencia de corriente alterna. Arrancador strella Trian!"lo#$ El momento del arran#ue tiene una im&ortancia es&ecial en el $uncionamiento del motor: en este momento el rotor se encuentra detenido y le tomar/ alg)n tiem&o &ara encer la inercia y alcan%ar su elocidad de $uncionamiento normal0 &or lo tanto el res,alamiento es muy alto 4de 3ec3o0 en el momento inicial es del !5567 lo #ue signi$ica #ue la corriente de,e ser mayor #ue la re#uerida durante la marc3a a elocidad nominal. Como 3emos isto0 en un motor t.&ico la corriente de arran#ue es arias eces mayor #ue la nominal0 si ,ien esto no es &er8udicial &ara el motor #ue se encuentra &re&arado &ara so&ortar tales intensidades durante el tiem&o #ue dura el arran#ue 4si &or cual#uier causa el rotor se ,lo#uea y no se &one en mo imiento0 la corriente mantiene su alto alor y los ,o,inados del motor se #ueman70 las altas intensidades &uestas en 8uego &ueden &er8udicar el normal $uncionamiento de la instalaci1n el2ctrica de la cual el motor $orma &arte0 y al &ro&io motor cuando se trata de m/#uinas de muc3a &otencia y el tiem&o de arran#ue resulta e(cesi o0 en consecuencia se usan distintos m2todos &ara lograr #ue la corriente de arran#ue disminuya. MAT RIA% & ' ( RRAMI )TA&: Ca,le $le(i,le Destornilladores 9usi,les +elaca,les y corta$r.o :ultimetro

* &ARRO%%O: Circ"ito +: M+ encendido estrella

Circ"ito +: M+ encendido Trian!"lo

A),%I&I&: Comentario: El arran#ue estrella tri/ngulo sir e &ara al encender el motor este em&iece con una &otencia un &oco m/s #ue la mitad &ara luego al &asar a estrella el motor $uncione a su m/(ima &otencia; este ti&o de cone(i1n se da en motores #ue tengan una $uer%a de siete ca,allos de $uer%a en adelante. Concl"siones: Esta es la &r/ctica en la #ue el estudiante de,er/ tener el conocimiento &ara leer el es#uema y &oder armarlo ya #ue la cone(i1n del circuito de $uer%a es un &oco com&licada ya #ue 3ay muc3os em&almes. Em&e%ando se colocan los $usi,les0 &ara des&u2s de una de las l.neas tomar un ca,le el cual a a la entrada de un &ulsante normalmente a,ierto 4S!7y a un contactor 4NO7 <! luego de sus salidas0 las mismas #ue se 8untan y an a la entrada de la ,o,ina <!0 luego a la salida de esta a a un &ulsante de &aro S5 y este a la otra l.nea; de la salida de el contactor =! tam,i2n a a la entrada de la ,o,ina <' y tam,i2n a la entrada de un &ulsante do,le S' en la &arte del NO0 tam,i2n la cone(i1n a 3asta un contactor NO <*0 luego S' y <* NO se unen y entran a la ,o,ina >*; de la salida de la ,o,ina <' a a a la retenci1n el2ctrica <* NC y a la &arte del &ulsante S' NC &ara luego ir a la entrada del &ulsante de &aro; de la salida de la ,o,ina tres ira a la retenci1n el2ctrica <' &ara #ue cuando este en estrella no $uncione la cone(i1n en triangulo y ice ersa. +ara #ue $uncione el arran#ue en estrella las ,o,inas <! y <' $uncionan y &ara #ue $uncione el arran#ue en triangulo de,e $uncionar <! y <*. El circuito de $uer%a: entran las tres l.neas R0 S0 T a los contactores NO de <! luego de su salida an a las entradas del motor: R a U0 S a ? y T a @0 de la salida de los contactores de <! #ue contienen R; S;T tam,i2n an a los contactores NO de <* R a R0 S a S y T a T de las salidas de estos an a las otras entradas del motor de: R a A0 S a B y de T a C as. estar.a la cone(i1n en triangulo0 y &ara la cone(i1n en estrella0 los contactores de <' en su entrada se unen los tres en un solo &unto de las salidas #ue estas tienen marcadas como R; S; T en el ta,lero an a las otras entradas del motor B; C; A : R a B0 S a C y T a A. Recomendaciones: Antes de energi%ar el circuito er #ue las cone(iones est2n ,ien 3ec3as tanto el circuito de $uer%a como el de mando #ue las mismas no est2n en cortocircuito. -iblio!raf.a CADeDSI:U.e(e